Thuyet minh BPTC_Song Cam (Phuong an 1.7.2017)

Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng dịch vụ thương mại 68 - Công ty Cổ phần 471 THUYẾT MINH BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG TỔNG THỂ, BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO GIAO THƠNG, AN TỒN LAO ĐỘNG VÀ VỆ SINH MƠI TRƯỜNG Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Trang / 164 Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng dịch vụ thương mại 68 - Công ty Cổ phần 471 MỤC LỤC Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Trang / 164 Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng dịch vụ thương mại 68 - Công ty Cổ phần 471 PHẦN I: HIỂU BIẾT VỀ MẶT BẰNG XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH; ĐỀ XUẤT ĐỐI VỚI CƠNG TÁC CHUẨN BỊ KHỞI CƠNG Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Trang / 164 Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng dịch vụ thương mại 68 - Công ty Cổ phần 471 I HIỂU BIẾT CHUNG VỀ GĨI THẦU Tên gói thầu Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Thuộc dự án: Đầu tư xây dựng Hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị Bắc sông Cấm Chủ đầu tư Ban Quản lý cơng trình xây dựng phát triển thị Vị trí, ranh giới quy mơ dự án Khu vực dự án chủ yếu nằm phía bờ Bắc sơng Cấm, khu vực địa giới hành xã Hoa Động, Tân Dương, Dương Quan huyện Thủy Nguyên * Ranh giới xác định sau: Phần tả ngạn sơng Cấm thuộc huyện Thủy Ngun : - Phía Đông giáp Khu đô thị, dịch vụ công nghiệp VSIP; - Phía Tây giáp tỉnh lộ 359; - Phía Nam giáp sơng Cấm; - Phía Bắc giáp trục đường Đơng Tây Mục tiêu đầu tư xây dựng - Đầu tư xây dựng sở hạ tầng kỹ thuật đồng đại, tạo quỹ đất để triển khai hạng mục thành phần bao gồm cơng trình hành chính, giáo dục, quốc phịng, khu ở, dịch vụ thương mại,vui chơi giải trí, nghỉ dưỡng, cơng viên, nhà hàng… Tạo lập môi trường không gian kiến trúc cảnh quan thân thiện, phù hợp với điều kiện tự nhiên phát triển khu vực, góp phần tạo nên điểm nhấn cho thành phố Hải Phòng tương lai - Tạo lập sở kỹ thuật để quản lý triển khai đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật phù hợp với quy hoạch chi tiết Khu Đô thị Bắc sông Cấm phê duyệt - Xác định cụ thể giải pháp kỹ thuật khối lượng đầu tư hạng mục thuộc hệ thống hạ tầng kỹ thuật dự án Khu Đô thị Bắc sông Cấm - Xác định dự toán chi tiết hạng mục, tổng mức đầu tư dự án, khả thu xếp nguồn vốn đầu tư xây dựng dự án Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật 5.1 Phạm vi thiết kế Hệ thống đường phố khu vực dự án bao gồm tuyến đường có mặt cắt: 3-3; 55; 6-6 5.2 Nguyên tắc thiết kế - Hệ thống đường thiết kế tuân thủ sở quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 phê duyệt, đồng thời cao độ tuyến đường tuân thủ cao độ quy hoạch phải phù hợp với cao độ thiết kế san cao độ điểm đấu nối tuyến đường bên 5.3 Các quy trình quy phạm, tiêu chuẩn áp dụng - Công tác đất – Quy phạm thi công nghiệm thu TCVN 4447 : 2012 Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Trang / 164 Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng dịch vụ thương mại 68 - Công ty Cổ phần 471 - Đường đô thị – yêu cầu thiết kế TCXDVN 104 : 2007 - Đường ô tô - yêu cầu thiết kế TCVN 4054 : 2005 - Quy trình thiết kế áo đường mềm 22TCN 211 : 2006 - Nền đường ô tô – Thi công nghiệm thu TCVN 9436 : 2012 - Mặt đường BTN nóng – Yêu cầu thi công nghiệm thu TCVN 8819 : 2011 - Hỗn hợp BTN nóng – Thiết kế theo phương pháp Marsall TCVN 8820 : 2011 - Phương pháp xác định số CBR đất lớp móng TCVN 8821 : 2011 đường vật liệu rời trường - Lớp kết cấu áo đường ô tô cấp phối thiên nhiên – Vật liệu, TCVN 8857 : 2011 thi cơng nghiệm thu - Móng cấp phối đá dăm cấp phối thiên nhiên gia cố xi măng TCVN 8858 : 2011 kết cấu áo đường ô tô – thi công nghiệm thu - Lớp móng cấp phối đá dăm kết cấu áo đường ô tô – Vật liệu, TCVN 8859 : 2011 thi công nghiệm thu - Áo đường mềm – xác định mô đun đàn hồi đất lớp TCVN 8861 : 2011 kết cấu áo đường phương pháp sử dụng ép cứng - Mặt đường ô tô – xác định độ phẳng thước dài 3m TCVN 8864 : 2011 - Áo đường mềm – xác định mô đun đàn hồi chung kết cấu TCVN 8867 : 2011 cần đo võng Benkelman - Quy trình thí nghiệm xác định độ chặt nền, móng đường 22 TCN 346 : 2006 phễu rót cát - Quy trình đầm nén đất, đá dăm phịng thí nghiệm 22 TCN 333 : 2006 - Quy trình thí nghiệm Xác định số CBR đất, đá dăm 22 TCN 332 : 2006 phịng thí nghiệm - Cát xây dựng - Yêu cầu kỹ thuật TCVN 1770: 1986 - Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia báo hiệu đường QCVN 41: 2016 5.4 Tiêu chuẩn kỹ thuật hình học chủ yếu áp dụng Căn theo chức hệ thống đường giao thông dự án, theo tiêu chuẩn đường đô thị TCXDVN 104:2007 hệ thống đường giao thơng khu vực đường phố khu vực, tiêu kỹ thuật đường phố khu vực thị dự án có thông số sau: Một số tiêu kỹ thuật hình học chủ yếu cấp đường (Hệ thống đường phố khu vực) Chỉ tiêu Đơn vị TCXDVN 104: 2007 Km/h 60 Bán kính đường cong nằm tối thiểu giới hạn m 125 Chiều rộng xe m ≥3.50 Bán kính đường cong nằm tối thiểu khơng cần siêu cao m 1500 Vận tốc thiết kế Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Trang / 164 Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng dịch vụ thương mại 68 - Công ty Cổ phần 471 Chỉ tiêu Độ dốc tối đa Bán kính giới hạn đường cong đứng lồi Chiều dài đường cong đứng lồi Trắc dọc tuyến Bán kính giới hạn đường cong đứng lõm Chiều dài đường cong đường cong đứng lõm Siêu cao cực đại Đơn vị TCXDVN 104: 2007 % m 1400 m 50 m 1000 m 50 % 5.5 Giải pháp thiết kế Hệ thống đường khu dự án tuân thủ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 phê duyệt theo đặc điểm mạng lưới giao thơng hình thức giao cắt tuyến mối liên kết đường đô thị để phân loại đường phố cấp hạng chúng: + Đường phố chính: Gồm đường có quy mơ đường theo mặt cắt 3-3, 5-5 6-6 có cấp kỹ thuật 60 tốc độ thiết kế 60km/h, chiều rộng xe 3.50m + Bình đồ tuyến đường: Các tuyến đường hồn tồn tn theo quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 phê duyệt 5.5.1 Trắc dọc tuyến Cao độ độ dốc thiết kế hoàn toàn phụ thuộc cao độ san cao độ khống chế điểm giao Cụ thể quy mơ mặt cắt ngang điển hình: - Mặt cắt 3-3, Có lộ giới 45m, có quy mô chi tiết: + Chỉ giới đường đỏ : 45.00 m + Mặt đường xe chạy : x 11.5 = 23.0 m + Dải phân cách 2.00 m + Vỉa hè bên : : x 10 m = 20 m - Mặt cắt 5-5, Có lộ giới 36m, có quy mơ chi tiết: + Chỉ giới đường đỏ : + Mặt đường xe chạy : + Dải phân cách + Vỉa hè bên 36.00 m x 12 = 24.0 m : : 2.00 m x m = 10 m - Mặt cắt 6-6, Có lộ giới 36m, có quy mơ chi tiết: + Chỉ giới đường đỏ : + Mặt đường xe chạy : + Dải phân cách + Vỉa hè bên x = 18.0 m : : 30.00 m 2.00 m x m = 10 m Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Trang / 164 Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng dịch vụ thương mại 68 - Công ty Cổ phần 471 5.5.2 Thiết kế đường: Hệ số đầm nén: Nền đường K=0,95, riêng 30cm lớp sát đáy áo đường K=0,98 đảm bảo Eo>42Mpa Nền đường đắp cát đất đồi u cầu tính tốn thiết kế đường đắp đất yếu * Điều kiện địa chất cơng trình: Căn vào tài liệu, kết khoan khảo sát địa chất kết thí nghiệm mẫu đất phòng, địa tầng khu vực đoạn tuyến nghiên cứu có đặc điểm sau đây: Các lớp đất yếu: Theo báo cáo khảo sát địa chất cơng trình, lớp đất yếu (2a, 2, 3a, 3) có chiều dày từ 17m đến 30m, lớp đất yếu xuất toàn phạm vi nghiên cứu với thành phàn chủ yếu sét trạng thái dẻo mềm đến dẻo chảy Các lớp đất yếu có hệ số rỗng lớn ~1.02-1.34 Các lớp có khả chịu tải trung bình cao: phân bố phía lớp đất yếu lớp đất tốt (lớp 4a, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10), có sức chịu tải cao trung bình với thành phần chủ yếu cát hạt nhỏ kết cấu chặt vừa, sét trạng thái dẻo cứng Các tuyến đường thiết kế với vận tốc V = 60km/h Do đó, u cầu tính toán tuân thủ theo tiêu chuẩn 22TCN 262 -2000 sau: - Độ lún lại: + Đoạn đường thơng thường: Sr ≤40 cm; + Đoạn đường có cơng trình hạ tầng xen kẽ, đoạn có cống đường dân sinh chui dưới: Sr ≤30 cm; + Đoạn đường gần mố cầu: Sr ≤20 cm; Tuy nhiên, tuyến đường trục thiết kế với nhiều hệ thống hào kỹ thuật, cơng trình hạ tầng có kết cấu bê tơng cốt thép nên để đảm bảo tính ổn định lún cho đường an toàn cho cơng trình hạ tầng kỹ thuật kiến nghị độ lún dư lại áp dụng cho phần đường thơng thường tuyến đường khu vực phân khu vực có giá trị Sr Nền đường nằm đất yếu, độ lún cố kết dư yêu cầu Sr 30cm 30cm để đảm bảo ổn định tổng thể đường cơng trình hạ tầng kỹ thuật đường tiến hành gia cố đường phương pháp kết hợp thay đất gia cố cọc tre Nền đường tiến hành đào thay đất dày trung bình 2.5m, đóng cọc tre dài 2.5m gia cố với mật độ 25cọc/m2, sau rải vải địa kỹ thuật tiến hành đắp nền, qúa trình thi cơng cần theo dõi kiểm sốt chặt chẽ Eo u cầu đường Ưu điểm phương án xử lý cọc tre kết hợp thay đất: Thời gian thi cơng nhanh, kiểm sốt khống chế độ lún theo yêu cầu, không phát sinh lún dư phạm vi xử lý Nhược điểm phương án xử lý cọc tre kết hợp thay đất: chiều sâu khống chế xử lý lún hạn chế, chiều cao đắp lớn, chiều dày đất yếu lớn chiều sâu ảnh hưởng lún lớn địi hỏi phải có phương án xử lý khác 5.5.3 Thiết kế kết cấu áo đường: Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Trang / 164 Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng dịch vụ thương mại 68 - Công ty Cổ phần 471 Áo đường thiết kế lựa chọn áo đường mềm Mặt đường cấp cao A1 Thơng số tính tốn Đối với trục đường phố khu vực (mặt cắt: 3-3, 5-5 6-6) + Mô đun đàn hồi yêu cầu E=155Mpa + Tải trọng trục tính tốn tiêu chuẩn: 100kN + Đường kính vệt bánh xe 33cm Vật liệu lớp kết cấu áo đường: - Kết cấu áo đường – KC1: Áp dụng với tuyến đường phố có mặt cắt 3-3, 5-5 6-6: + Bê tông nhựa chặt 12.5, dày 50mm + Tưới nhựa dính bám TCN 0.50 kg/m2 + Bê tông nhựa chặt 19, dày 70mm + Tưới nhựa thấm bám TCN 1.0 kg/m2 + Cấp phối đá dăm loại dày 200mm + Cấp phối đá dăm loại dày 350mm + 300mm đất cấp phối đầm chặt, K=0.98 + Nền cát đắp đầm chặt, K=0.95 - Vỉa hè, giải phân cách: Thiết kế vỉa hè có độ dốc 2% nghiêng phía mặt đường Vỉa hè lát gạch granite, có cấu tạo chi tiết + Lát đá granite (KT 600x600x20), dày 20mm + Vữa xi măng mác 100, dày 20mm + Bê tông xi măng mác 200, dày 150mm + Nền đầm chặt, K=0,95 Tại mép hè giáp mép đường bố trí bó vỉa dạng đứng, đá xẻ (KT 350x220x500mm, KT 350x220x300mm đoạn cong KT 350x220x1000mm đoạn thẳng) có tạo vát Giải phân cách thiết kế bó vỉa BTXM mác 250 (KT 400x220x1000mm đoạn thẳng KT 400x220x300mm, 400x220x500mm đoạn cong), bên giải phân cách đắp đất mầu trồng tạo cảnh quan An toàn giao thơng: Bố trí hệ thống an tồn giao thơng tuân thủ theo Quy chuẩn quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2016/BGTVT II HIỂU BIẾT CHUNG VỀ HIỆN TRƯỜNG KHU VỰC XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH Điều kiện tự nhiên 1.1 Địa hình: Khu vực dự án có địa hình tương đối phẳng, độ cao trung bình khu vực dân cư khoảng 1,5 – 2,0m, đồng ruộng ven sông khoảng 0,3 – 0,8m; Phần lớn diện tích khu vực dự án đất nơng nghiệp, nhiên người dân bỏ hoang Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Trang / 164 Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng dịch vụ thương mại 68 - Công ty Cổ phần 471 không canh tác nhiều năm nên cỏ lau sậy phát triển mạnh, gây khó khăn cho cơng tác triển khai xây dựng 1.2 Đặc điểm khí tượng thủy văn Hải Phòng nằm vành đai nhiệt đới gió mùa châu Á, sát với biển Đơng nên chịu ảnh hưởng gió mùa Mùa gió bấc (mùa đơng) lạnh khô kéo dài từ tháng XI đến tháng IV năm sau, mùa gió nồm (mùa hè) mát mẻ, nhiều mưa kéo dài từ tháng V đến tháng X Lượng mưa trung bình hàng năm từ 1.600 - 1.800 mm Bão thường xảy từ tháng VI đến tháng IX Thời tiết Hải Phịng có mùa, khí hậu tương đối ơn hồ Do nằm sát biển nên mùa đơng, Hải Phịng ấm oC mùa hè mát oC so với Hà Nội Nhiệt độ trung bình hàng tháng từ 20oC đến 23oC, cao có tới 40oC, thấp 5oC Độ ẩm trung bình năm 80% đến 85%, cao 100% vào tháng VII, tháng VIII, tháng IX, thấp vào tháng XII tháng I Trong suốt năm có khoảng 1.692,4 nắng Bức xạ mặt đất trung bình 117 Kcal cm/phút Để làm rõ tình hình khí hậu khu vực gói thầu, số đặc trưng khí tượng trạm Phù Liễn sau: (a) Nhiệt độ - Nhiệt độ trung bình năm vào khoảng 23,1oC - Nhiệt độ tối cao tuyệt đối 41,5oC - Nhiệt độ tối thấp tuyệt đối 4,7oC Bảng nhiệt độ khơng khí trung bình, max, tháng năm (oC) Đặc trưng I II III IV V VI VII TB 16,3 16,7 19,2 22,9 26,5 28,0 28,4 Max 30,4 34,4 35,4 37,4 41,5 38,5 Min 5,9 4,5 6,1 10,4 15,5 18,4 VIII IX X XI XII Năm 27,8 26,8 24,5 21,3 18,1 23,1 38,5 39,4 37,4 36,6 33,1 30,0 41,5 20,3 20,4 15,6 12,7 9,0 4,9 4,5 (b) Mưa Lượng mưa trung bình hàng năm khoảng 1.697mm phân bố không năm - Mùa mưa: kéo dài tháng, từ tháng V đến tháng X Trong mùa mưa tập trung tới 80% lượng mưa năm - Mùa mưa: tháng cịn lại mùa mưa, kéo dài từ tháng XI đến tháng IV năm sau Lượng mưa trung bình tháng vào khoảng 20 đến 40mm Tháng có lượng mưa cực tiểu tháng XII với lượng mưa khoảng 20mm Lượng mưa trung bình tháng năm (mm) Trạm I Phù Liễn II 26 III 29 IV 49 93 V VI 202 247 VII 226 VIII 359 IX X 253 155 XI 39 XII Năm 20 1.697 Số ngày mưa trung bình tháng năm Trạm I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII Năm Phù Liễn 8,3 13,4 17,1 13,9 12,3 14,6 13,5 17,4 13,8 10,6 6,3 5,2 146,4 (c) Độ ẩm Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Trang / 164 Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng dịch vụ thương mại 68 - Công ty Cổ phần 471 Độ ẩm trung bình hàng năm 85,1% có chênh lệch khơng nhiều tháng năm: tháng III cao 90,8%, tháng XI thấp 77,9% Độ ẩm tương đối khơng khí trung bình tháng năm (%) Đặc trưng TB I II III 83,1 87,7 90, IV V 90,5 86,9 VI VII 86, 85, VIII IX X XI XII Năm 87,8 85,3 81,4 77,9 78,3 85,1 Độ ẩm tương đối khơng khí thấp tuyệt đối tháng năm (%) Đặc trưng I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII Năm Min 17 22 28 33 27 38 41 39 30 22 24 19 17 (d) Gió bão - Hải Phịng nằm khu vực chịu ảnh hưởng nhiều bão áp thấp nhiệt đới Tính trung bình hàng năm, Hải Phịng chịu xấp xỉ bão/năm chiếm tới 30% tổng số bão đổ vào nước ta Bão ảnh hưởng đến Hải Phòng thường xuất vào tháng VII (28%), tháng VIII (21%) tháng IX (29%) Bão thường kèm theo nước biển dâng bão, dọc bờ biển vùng Hải Phòng đo nước dâng cao khoảng xấp xỉ 3,0m - Các bão có hướng đổ tập trung từ hướng Tây - Tây Nam đến hướng Tây Bắc, cao hướng Tây - Tây Bắc Tốc độ di chuyển bão từ km/h đến 40 km/h, trung bình 17km/h Tốc độ gió lớn khoảng 65 m/s, trung bình 28 m/s Vận tốc gió trung bình tháng, năm (m/s) Trạm I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII Phù Liễn 2,8 2,8 2,8 3,2 3,5 3,2 3,3 2,8 2,8 3,2 3,1 2,9 Nă m 3,0 (e) Thủy văn - Sơng ngịi Hải Phịng nhiều với mật độ trung bình từ 0,6 - 0,8km/1km² Độ dốc nhỏ, chảy chủ yếu theo hướng Tây Bắc - Đông Nam Đây nơi tất hạ lưu sơng Thái Bình đổ biển, tạo vùng hạ lưu màu mỡ, dồi nước Nằm sát với khu vực dự án sông Lạch Tray, sông Cấm sông Bạch Đằng Sông Lạch Tray dài 45km, nhánh sông Kinh Thầy, từ Kênh Đồng biển cửa Lạch Tray Sông Cấm dài 30km nhánh sông Kinh Môn, chảy qua nội thành Hải Phòng đổ biển cửa Cấm Sơng Bạch Đằng dịng sơng ranh giới Hải Phòng Quảng Ninh - Vùng biển Hải Phòng phận thuộc Tây Bắc vịnh Bắc Các đặc điểm cấu trúc địa hình đáy biển đặc điểm hải văn biển Hải Phòng gắn liền với đặc điểm chung vịnh Bắc Bộ biển Đơng - Độ sâu biển Hải Phịng khơng lớn Đường đẳng sâu 2m chạy quanh mũi Đồ Sơn hạ xuống 5m cách bờ xa Ở đáy biển nơi có cửa sơng đổ ra, sức xâm thực dòng chảy nên độ sâu lớn Ra xa khơi, đáy biển hạ thấp dần theo độ sâu vịnh Bắc Bộ, chừng 30 - 40m Mặt đáy biển Hải Phòng cấu tạo thành phần mịn, có nhiều lạch sâu Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Trang 10 / 164 ... dân bỏ hoang Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Trang / 164 Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng dịch vụ thương mại 68 - Công ty Cổ phần 471 không canh tác... Việt Nhật, thép Hịa Phát… theo catalogue Bó vỉa loại, ? ?an rãnh, đá lát vỉa hè, lan can cầu đá tự nhiên - Nhà cung cấp: Cơng ty TNHH Hồn Cầu Granite nhà cung cấp khác HĐNT ngày 21/6/2017 Cọc BTCT... Trang 20 / 164 Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng dịch vụ thương mại 68 - Cơng ty Cổ phần 471 Gói thầu: Xây dựng đường khu vực từ đường trục Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 Trang 21 / 164 Liên danh