Câu 1: Trình bày cấu tạo của mối ghép đinh tán, khi nào dùng phương pháp tán nguội và khi nào dùng phương pháp tán nóng? Cấu tạo: Tấm ghép Đinh tán Tấm đệm (trong mối ghép giáp mối) b, Tán nóng: Đường kính đinh lớn (d > 10 mm) (nung đến nhiệt độ 1000 ÷ 1100 oC ). Khi co theo chiều dọc gây nên lực xiết chặt các tấm lại với nhau, tạo nên lực ma sát giữa các tấm ghép. Khi co theo chiều ngang tạo thành khe hở giữa đinh và tấm ghép. Thông thường mối ghép đinh tán chịu tác dụng của tải trọng nằm ngang. Tán nguội: Tán nguội khi đường kính đinh nhỏ (8 ≤ d ≤ 10 mm). Giữa thân đinh và tấm ghép không có khe hở nên ngay từ khi tải trọng P tác dụng thân đinh làm việc ngay, truyền tải từ tấm này qua tấm khác. ..........
I-Mối ghép đinh tán Câu 1: Trình bày cấu tạo mối ghép đinh tán, dùng phương pháp tán nguội dùng phương pháp tán nóng? Cấu tạo: -Tấm ghép -Đinh tán -Tấm đệm (trong mối ghép giáp mối) b, Tán nóng: Đường kính đinh lớn (d > 10 mm) (nung đến nhiệt độ 1000 ÷ 1100 oC ) - Khi co theo chiều dọc gây nên lực xiết chặt lại với nhau, tạo nên lực ma sát ghép - Khi co theo chiều ngang tạo thành khe hở đinh ghép Thông thường mối ghép đinh tán chịu tác dụng tải trọng nằm ngang Tán nguội: Tán nguội đường kính đinh nhỏ (8 ≤ d ≤ 10 mm) Giữa thân đinh ghép khơng có khe hở nên từ tải trọng P tác dụng thân đinh làm việc ngay, truyền tải từ qua khác Câu 2: Trình bày ưu, nhược điểm phạm vi sử dụng mối ghép đinh tán, lấy ví dụ thực tế sử dụng mối ghép đinh tán? a) Ưu điểm: - Đảm bảo chắn; - Dễ kiểm tra chất lượng mối ghép; - Ít làm hỏng chi tiết máy cần tháo rời (so sánh với mối ghép hàn) b) Nhược điểm: - Tốn kim loại - Giá thành cao - Hình dạng kích thước cồng kềnh c) Phạm vi sử dụng: - Những mối ghép đặc biệt quan trọng mối ghép chịu tải trọng chấn động va đập như: dàn cầu, dàn cầu trục, nồi chịu áp suất cao - Những mối ghép đốt nóng đốt nóng bị vênh giảm chất lượng chi tiết - Những mối ghép vật liệu khơng hàn Ví dụ: Đinh tán trụ, đinh tán đầu mũ, đinh tán nón cụt,… Câu 3: Trình bày dạng hỏng mối ghép đinh tán? + Đối với đinh tán có dạng hỏng: - Thân đinh tán bị cắt đứt; - Bề mặt tiếp xúc thân đinh ghép bị dập; + Đối với ghép có dạng hỏng: - Tấm bị kéo đứt mặt cắt có lỗ đinh tán; - Mép biên bị cắt qua mặt cắt a-b c-d II-Mối ghép hàn Câu 4: Định nghĩa phân loại mối ghép hàn(vẽ hình minh hoạ cho mối ghép)? Định nghĩa: Hàn phương pháp dùng nhiệt để gắn chặt chi tiết lại với nhờ lực liên kết phân tử kim loại Phân loại: + Theo công nghệ chia làm loại: - Hàn chảy - Hàn ép + Theo kết cấu mối hàn: - Hàn giáp mối - Hàn chồng: có loại hàn dọc, hàn ngang hàn hỗn hợp - Hàn góc + Theo điều kiện làm việc: - Hàn - Hàn kín Câu 5: Trình bày ưu, nhược điểm phạm vi sử dụng mối ghép hàn? a) Ưu điểm: Kết cấu mối ghép hàn có khối lượng nhỏ gọn, tiết kiệm vật liệu Tiết kiệm cơng sức, giảm giá thành khơng phải làm lỗ đinh tán, trình làm dễ tự động hoá nên suất cao - Dùng hàn dễ đảm bảo sức bền đều, nguyên liệu sử dụng hợp lý - Dùng hàn phục hồi chi tiết máy bị gãy hỏng phần bị mài mòn b) Nhược điểm: - Chất lượng mối hàn phụ thuộc nhiều vào trình độ thợ hàn - Khó kiểm tra khuyết tật bên mối hàn - Cơ tính chỗ hàn bị giảm sút ảnh hưởng nhiệt độ c,Phạm vi ứng dụng: Ghép hàn ngày sử dụng rộng rãi, ngành chế tạo máy, đóng tàu, sản xuất nồi hơi, bình chứa, cơng trình xây dựng Câu 6: Viết giải thích cơng thức kiểm nghiệm điều kiện bền mối hàn giáp mối? III-Mối ghép then Câu 7: Phân loại then trình bày ưu, nhược điểm loại? Phân loại: Then ghép lỏng: Then bằng, then dẫn hướng then bán nguyệt Then ghép căng: Then ma sát, then vát then tiếp tuyến Then bán nguyệt: Ưu điểm: Tự thích ứng với độ nghiêng rãnh may ơ; Phương pháp chế tạo then rãnh then đơn giản Nhược điểm: Phay rãnh xâu trục nên làm trục bị yếu nhiều Chủ yếu dùng cho mối ghép chịu tải trọng nhỏ Then vát: -Chịu lực va đập, truyền mô men Mx từ trục sang may nhờ lực ma sát bề mặt tiếp xúc phần tử mối ghép, Ngồi truyền lực dọc trục •Nhược điểm: - Ghép căng gây lực lệch tâm CTM với trục gây rung động; - Làm may bị nghiêng; - Chế tạo khó Then ma sát: •Ưu điểm: - Khơng có rãnh trục nên khơng làm yếu trục; - Có thể lắp chỗ trục; - Đảm bảo an toàn tải Then tiếp tuyến: -Chịu tải trọng lớn Câu 8: Viết giải thích công thức kiểm nghiệm điều kiện bền dập điều kiện bền cắt mối ghép then bằng? Câu 9: Trình bày loại then hoa, ưu, nhược điểm mối ghép then hoa so với mối ghép then? Phân loại: - Theo cách ghép có loại: Ghép cố định (Moay cố định trục) ghép di động (Moay trượt dọc trục) - Theo dạng có loại: then hoa chữ nhật, thân khai, tam giác (răng chữ nhật dùng nhiều hơn) - Theo cách định tâm chia loại: Định tâm theo đường kính ngồi D, định tâm theo đường kính d, định tâm theo cạnh bên S a) Ưu điểm: So với ghép then: - Đảm bảo độ đồng tâm dễ di chuyển chi tiết máy trục - Khả chịu tải lớn so với ghép then kích thước - Sức bền mỏi cao hơn, chịu va đập tải trọng động tốt b) Nhược điểm: - Tải trọng phân bố không răng; - Chế tạo kiểm tra cần có thiết bị riêng; - Giá thành cao IV-Mối ghép ren Câu 10: Trình bày biện pháp phòng lỏng mối ghép ren? So sánh ưu nhược điểm phương pháp đó? Câu 11: Trình bày cấu tạo, ưu, nhược điểm phạm vi sử dụng mối ghép ren? -Cấu tạo mối ghép gồm bu lơng (đai ốc), vít vít cấy ghép Phạm vi ứng dụng: Các chi tiết máy có ren chiếm 60% tổng số chi tiết máy máy Dùng nhiều dàn cầu trục kết cấu thép dùng ngành xây dựng Ưu điểm: - Cấu tạo đơn giản; - Có thể cố định chi tiết máy vị trí nhờ khả tự hãm ren - Dễ tháo lắp, giá thành hạ (vì ren tiêu chuẩn hoá chế tạo phương pháp đạt suất cao) Nhược điểm: Có tập trung ứng suất chân ren dó làm giảm sức bền mỏi mối ghép Câu 12: Trình bày nguyên lý hình thành đường ren phân loại ren? Nguyên lý hình thành đường ren: Ren tạo thành sở đường xoắn ốc trụ nón Nếu đường xoắn ốc nằm sở mặt trụ tương ứng có ren hình trụ, nằm mặt nón có ren hình nón Ren hình trụ dùng phổ biến Phân loại: -Theo hướng góc dẫn có loại: Ren phải: ren lên phía phải; Ren trái: ren lên phía trái -Theo số đầu mối có ren đầu mối, đầu mối đầu mối Câu 13:Viết giải thích cơng thức kiểm nghiệm điều kiện bền cắt điều kiện bền dập bu lông chịu tải trọng ngang? V-TRUYỀN ĐỘNG ĐAI Câu 14: Trình bày thơng số hình học truyền đai? Vì phải quy định góc ơm tối thiểu truyền đai số vòng chạy đai giây? Các thơng số hình học truyền đai: -Vì phải quy định góc ơm tối thiểu truyền đai số vòng chạy đai giây? Quy đinh số vòng chạy đai giây để đảm bảo hiệu suất làm việc, khả kéo, tuổi thọ đai Câu 15: Trong hệ thống truyền dẫn khí ( Động – truyền ngồi – hộp giảm tốc) truyền đai thường đặt vị trí nào? Vì sao? Cho sơ đồ truyền động minh họa? -Động cơ-Bộ truyền đai-Hộp giảm tốc-Máy công tác -Bộ truyền đai nên bố trí đầu vào HGT Bởi truyền đai truyền chuyển động trục xa nhau, làm việc êm không ồn; quan trọng giữ an tồn cho chi tiết máy động bị tải nhờ tượng trượt truyền chuyển động cho nhiều trục Vì động chạy trường hợp tải truyền đai trượt khơng truyền chuyển động Điều giúp đảm bảo an toàn cho động HGT an toàn tải -Sơ đồ bản: 10 Câu 16: Với đai dẹt đai thang đai nối đai khơng nối, sao? -Đai dẹt đc nối Đai thang ko đc nối -Vì: Đai thang chế tạo thành vòng kín tiêu chuẩn hố kích thước chiều dài đai Câu 17: Đối với đai thang mặt làm việc mặt nào? So sánh khả tải đai thang thường đai thang hẹp? Tại đai thang không nên làm việc vận tốc cao? -Mặt làm việc đai mặt bên, ép vào rãnh có tiết diện hình thang bánh đai -Đai hình thang thường có b/h ≈ 1,6 đai hình thang hẹp có b/h ≈ 1,2 Với chiều rộng đai, đai hình thang hẹp có chiều cao h lớn hơn, khả tải cao đai hình thang thường -Không nên sử dụng đai thang làm việc tốc độ cao vì: + Chiều dầy đai thang lớn nên khó uốn quanh bánh đai + Có phân bố tải trọng không dây đai Câu 18: Góc ơm, khoảng cách trục chiều dài đai vị trí truyền ảnh hưởng đến khả kéo truyền đai? -Nếu tăng góc ơm a hệ số ma sát f lên tăng khả tải truyền khả kéo -Chiều dài đai ảnh hưởng tới khả tải hiệu suất làm việc đai -Khoảng cách trục ảnh hưởng tới việc căng đai, đồng thời ảnh hưởng tới tuổi thọ đai 11 -Các số truyền đai phải thỏa mãn thơng số điều kiện có sẵn tính tốn hợp lí sư hợp lí từ vị trí đặt mục đích truyền mang lại TRUYỀN ĐỘNG XÍCH Câu 19: Để xích có độ chùng bình thường người ta thường giảm khoảng cách trục a sau tính lượng ∆a Nhưng truyền xích đặt nghiêng góc > 70o khơng cần giảm bớt a Hãy giải thích sao? Câu 20: Trong hệ thống truyền dẫn khí ( Động – truyền ngồi – hộp giảm tốc) truyền xích thường đặt vị trí nào? Vì sao? Cho sơ đồ truyền động minh họa? - Động cơ-Hộp giảm tốc-Bộ truyền xích-Máy cơng tác - Bộ truyền xích khác biệt với truyền đai chỗ khơng có tượng trượt Khi xảy tượng tải truyền chuyển đơng bình thường nên đặt đầu vào HGT q tải bắt ép chi tiết bên HGT quay mà khả gẫy, hỏng trục lớn Để tỉ số truyền xác khơng bị hao hụt truyền xích nên để đầu HGT, tỉ số truyền HGT truyền đến cấu làm việc không bị hao hụt Câu 21: Nêu sở chọn số đĩa xích, khoảng cách trục số mắt xích? Số mắt xích phải số chẵn vì: Đa số loại xích có mắt mắt Mắt phải ghép với mắt ngồi Khơng thể ghép hai mắt (hay hai mắt ngồi) với Nếu số mắt (tính mắt mắt ngồi) số lẻ chưa nối xích thành vòng kín, mắt đầu mắt cuối, mắt trong, mắt ngồi, khơng nối thành vòng kín 12 Có loại xích có loại mắt, khơng phân biệt mắt trong, mắt ngồi Lúc số mắt xích lẻ hay chẵn -Số đĩa xích chẵn, lẻ khơng quan trọng nên thực tế thấy có hai Điều khuyên dùng “số đĩa phải lẻ” để, làm việc với số xích chẵn, khơng có trường hợp đĩa ln ăn khớp cố định với mắt xích, gây mòn chỗ Điều tương đương với điều kiện: Số mắt xích khơng chia hết cho số đĩa -Truyền động xích chủ yếu dùng trường hợp trục có khoảng cách trung bình khoảng cách trục q lớn xích chóng bị chùng, làm việc bị rung nhiều Câu 22: Nêu đặc điểm xác định ứng suất cho phép truyền trục vít bánh vít? Tại cần chọn vật liệu trục vít có độ bền tốt bánh vít? - Các đặc điểm xác định ứng suất cho phép truyền trục vít bánh vít: -Tại cần chọn vật liệu trục vít có độ bền tốt bánh vít: 13 Câu 23: Hãy giải thích truyền trục vít lại có tượng tự hãm? Khi γ ≤ ϕ, η ≤ truyền tự hãm tức truyền chuyển động từ bánh vít sang trục vít Trong đó: γ: Góc nâng; ϕ: Góc ma sát; η: Hiệu suất truyền Câu 24: Nêu ưu nhược điểm phạm vi sử dụng truyền trục vít bánh vít? Tại truyền trục vít bánh vít đạt tỉ số truyền lớn mà kích thước nhỏ gọn? 14 -Ta có: Nhìn vào cơng thức ta thấy có nên tỷ số truyền ms có giá trị lớn Tóm lại, góc y tăng tức tăng độ nghiêng đường xoắn ốc trục vít tỉ số truyền có giá trị tăng khơng cần tăng kích thước truyền động mà ta thu tỉ số truyền lớn Câu 25: Tại truyền trục vít – bánh vít khơng nên chọn góc nâng γ lớn? - Góc vít γ đường xoắn ốc (thường khoảng – 20o) xác định theo cơng thức: Trong đó: - Trị số đường kính q theo tiêu chuẩn -Z1 = 1; 2; số đầu mối ren trục vít Số mối ren góc γ nhỏ, hiệu suất truyền thấp; lấy Z1 lớn, kích thước truyền lớn, giá thành tăng Trong truyền cơng suất lớn khơng nên dùng trục vít có Z1 = mát cơng suất lớn nóng nhiều Câu 26: Nêu đặc điểm ăn khớp bánh trụ nghiêng? Nguyên nhân làm truyền bánh trụ nghiêng làm việc êm bánh trụ thẳng? - Làm việc êm nhờ nghiêng vào khớp không tăng đột ngột chiều dài mà tăng từ từ theo phương dọc (từ đầu sang đầu khác) Câu 27: Trình bày ý nghĩa yêu cầu việc chọn vật liệu chế tạo máy? Nêu nguyên tắc sử dụng vật liệu? Liên hệ với việc chọn vật liệu cho truyền ( đai, xích, răng…) ▪Chọn vật liệu: 15 Nguyên tắc chung: Vật liệu phải thỏa mãn điều kiện làm việc chi tiết máy (độ bền, độ cứng, độ bền mòn,…) Thỏa mãn yêu cầu khối lượng kích thước chi tiết máy máy Vật liệu phải có tính chất cơng nghệ phù hợp với hình dạng, phương pháp gia cơng chi tiết máy phải dễ chế tạo Vật liệu phải dễ tìm, giá thành phù hợp Câu 28: Tại độ bền mỏi tiêu để tính tốn trục? -Độ bền mỏi tiêu quan trọng chi tiết máy Nếu chi tiết máy khơng đủ bền bị hỏng gẫy, vỡ, đứt ,cong, vênh, mòn, dập, rỗ bề mặt, vv… -Chi tiết máy khơng tiếp tục làm việc khả làm việc -Đối với trục quay nhanh tính tốn theo độ bền mỏi ứng suất sinh trục thay đổi (khoảng 50% dạng hư hỏng trục chủ yếu mỏi ) 16 Câu 29: Tại ổ có vòng quay lại có tuổi thọ cao so với ổ có vòng ngồi quay? Câu 30: So sánh ổ lăn ổ trượt phạm vi sử dụng? Tại không nên sử dụng ổ lăn làm việc tốc độ cao? Hiện ngành chế tạo máy ổ trượt dùng ổ lăn Tuy nhiên số trường hợp đây, dùng ổ trượt có nhiều ưu việt hơn: -Khi trục quay với vận tốc cao, dùng ổ lăn, tuổi thọ ổ (số làm việc hỏng) thấp; -Khi yêu cầu phương trục phải xác (trong máy xác) Ổ trượt gồm chi tiết nên dễ chế tạo xác cao điều chỉnh khe hở; -Trục có đường kính lớn (đường kính ≥ m), trường hợp dùng ổ lăn phải tự chế tạo lấy khó khăn; -Khi cần phải dùng ổ ghép để dễ lắp, tháo (ví dụ trục khuỷu); -Khi ổ phải làm việc điều kiện đặc biệt (trong nước, mơi trường ăn mòn…), chế tạo ổ trượt vật liệu cao su, gỗ, chất dẻo… thích hợp với mơi trường; -Khi có tải trọng va đập dao động, ổ trượt làm việc tốt nhờ khả giảm chấn màng dầu; -Trong cấu có vận tốc thấp, khơng quan trọng rẻ tiền Ổ lăn dùng phổ biến nhiều loại máy: Máy cắt kim loại, máy điện ô tô, máy bay, máy kéo, máy nông nghiệp, cần trục, máy xây dựng, máy mỏ, hộp giảm tốc, cấu,… 17 Câu 31: Các dạng hỏng tiêu tính truyền xích ? * Các dạng hỏng truyền xích : mòn lề đĩa, lăn bị rỗ vỡ, má xích bị đứt mỏi, mòn lề nguy hiểm nguyên nhân chủ yếu khả làm việc truyền xích * Do dạng hỏng nên tiêu tính tốn BTX tính mòn, xuất phát từ điều kiện áp suất sinh lề không vượt giá trị giới hạn cho phép Câu 32: Các dạng hỏng tiêu tính truyền bánh ? * Các dạng hỏng : hỏng mặt tróc rỗ , mòn dính hỏng chân gẫy, nguy hiểm tróc rỗ mặt gẫy răng.Ngồi biến dạng dư , gẫy giòn bề mặt , phá hỏng tĩnh chân tải * Các tiêu tính tốn: Các dạng hư hỏng tróc rỗ gẫy phá hỏng mỏi tác dụng lâu dài ứng suất tiếp xúc ứng suất uốn thay đổi có chu kỳ gây nên.Do tiêu để tính BT BR tính độ bền tiếp xúc mặt làm việc độ bền uốn chân răng,trong ứng suất sinh phải nhỏ giá trị cho phép,sau kiểm nghiệm tải Nếu truyền hộp kín dạng hỏng tróc bề mặt ứng suất tiếp xúc gây với truyền thiết kế theo ứng suất tiếp xúc cho phép kiểm nghiệm ứng suất uốn Nếu truyền để hở dạng hỏng mòn gây nên gẫy tính tốn thiết kế theo ứng suất uốn,kiểm nghiệm theo ứng suất tiếp xúc Câu 33: Các dạng hỏng tiêu tính trục ? 1.Trục bị gãy hỏng thường mỏi Nguyên nhân gãy trục là: - Trục thường xuyên làm việc tải, thiết kế không đánh giá tải trọng tác dụng 18 - Sự tập trung ứng suất kết cấu gây nên (góc, rãnh then lỗ ) chất lượng chế tạo xấu - Sử dụng không kỹ thuật - Trường hợp dùng ổ trượt, tính tốn sử dụng sai, màng dầu khơng hình thành được, ngõng trục nóng lên nhiều, lót trục bị mòn nhanh, bị dính bị xước kết trục khơng làm việc - Trục bị hỏng dao động ngang dao động xoắn, có trường hợp phải kiểm nghiệm trục dao động 2.Chỉ tiêu quan trọng độ bền , độ cứng trục quay nhanh độ ổn định dao Câu 34: Các dạng hỏng tiêu tính ổ lăn ? ❖ Các dạng hỏng chủ yếu: - Biến dạng dư bề mặt làm việc - Tróc mỏi bề mặt làm việc - Mòn vòng lăn - Vỡ vòng cách - Vỡ vòng ổ lăn ❖ Tính tốn ổ lăn dựa tiêu: - Các ổ làm việc với vận tốc thấp (hoặc đứng yên) tính theo khả tải tĩnh để tránh biến dạng dư bề mặt làm việc - Các ổ làm việc với vận tốc cao tương đối cao tính theo độ bền lâu gọi khả tải động, để tránh tróc mỏi Câu 35: Trình tự chọn ổ lăn ? 19 Câu 36: Tại phải chọn bề rộng bánh nhỏ lớn bề rộng bánh lớn? Trong trình lắp ghép, đảm bảo ăn khớp bánh nhỏ bánh lớn Lúc chiều dài tiếp xúc nhỏ br Do chế tạo ,ta thường làm bề rộng bánh nhỏ lớn so với bề rộng bánh lớn để lắp ráp có sai lệch đảm bảo đủ chiều dài ăn khớp.Mặt khác tăng bề rộng bánh nhỏ bánh lớn để giảm bớt khối lượng , bớt chi phí khơng làm tăng momen qn tính hoạt động Câu 37: Các nhân tố ảnh hưởng đến sức bền mỏi trục , biện pháp nâng cao sức bền mỏi ? - Các nhân tố ảnh hưởng đến sức bền mỏi trục: + Trục thường xuyên làm việc tải + Sự tập trung ứng suất kết cấu gây nên (góc lượn, rãnh then, lỗ…) + Sử dụng không kỹ thuật (ổ trục điều chỉnh không đúng, khe hở cần thiết nhỏ…) -Ta có hai biện pháp để nâng cao độ bền mỏi trục: biện pháp kết cấu biện pháp công nghệ: * Biện pháp kết cấu Tại chỗ lắp ghép có độ dơi, chỗ có rãnh then, rãnh đá mài chỗ đường kính trục thay đổi nơi tập trung ứng suất Để giảm bớt ứng suất tập trung, sử dụng biện pháp kết cấu sau: - Đối với mối ghép có độ dơi: dùng biện pháp vát mép moay-ơ Như giảm áp suất mép moay-ơ trục, đồng thời ứng suất phân bố Cũng làm dày phần trục chổ lắp moay-ơ, làm mỏng bề dày moay-ơ kết hợp làm dày trục làm mỏng moay-ơ 20 - Những chổ có rãnh then nên chế tạo dao phay dĩa, đoạn cuối rãnh then chiều sâu rãnh cạn dần theo bán kính dao Trong trường hợp dùng then hoa nên dùng then hoa dạng thân khai - Dùng ống lót hay rót vào moay-ơ vật liệu có tính đàn hồi thấp - Tại vị trí có đường kính trục thay đổi, nên làm góc lượn với bán kính lớn - Để giảm ứng suất tập trung đơi làm lổ giảm tải Tuy nhiên biện pháp giảm tăng độ cứng vững trục * Biện pháp công nghệ: Các biện pháp công nghệ nâng cao độ bền mỏi trục bao gồm: lăn nén, phun bi bề mặt, thấm ni tơ xianua sau tơi, gia công thật nhẵn bề mặt Bằng dự biến cứng bề mặt, đặc biệt bề mặt chuyển tiếp tăng độ mỏi trục nhiều lần Câu 38: Chỉ tiêu phương pháp tính trục? -Trục thường tính tốn thiết kế kiểm tra theo tiêu sau: σtđ < [σ] (18-1) S > [S] (18-2) Nếu có tải trọng tải, cần kiểm tra theo tiêu: σqt < [σqt] (18-3) Đối với trục mảnh cần kiểm tra tiêu độ cứng Đối với trục tương đổi mảnh, chịu lực dọc trục lớn, cần kiểm tra điều kiện ổn định Trong đó: σ tđ ứng suất tương đương xuất tiết diện trục, [σ] ứng suất cho phép trục theo sức bền mỏi, S hệ số an tồn tính tiết diện trục, 21 [S] hệ số an toàn cho phép trục, σ qt ứng suất tải trọng tải gây nên tiết diện nguy hiểm [σ qt] ứng suất cho phép trục theo sức bền tĩnh Trục thường bị hỏng mỏi, độ bền trục phụ thuộc vào giá trị ứng suất tiết diện nguy hiểm trục, mà phụ thuộc vào yếu tố gây tập trung ứng suất trục Sử dụng tiêu 18-1 để tính trục, gọi tính gần trục Trong tính toán quan tâm đến ứng suất trục, chưa kể đến yếu tố gây tập trung ứng suất Sử dụng tiêu 18-2 để tính trục, gọi tính xác trục Trong tính tốn ý đến giá trị ứng suất yếu tố gây tập trung ứng suất Sử dụng tiêu 18-3 để tính trục, gọi tính trục theo tải Câu 39: Các yêu cầu trục So sánh ưu nhược điểm bánh liền trục với trục thường? Câu 40: So sánh truyền đai thang ,đai dẹt , truyền đai truyền xích? Câu 41: So sánh ưu nhược điểm phạm vi sử dụng loại ổ lăn Khi dùng ổ tùy động ❖ Ổ bi đỡ dãy: Chủ yếu để chịu lực hướng tâm, chịu lực dọc trục 70% khả chịu lực hướng tâm ❖ Ổ bi đỡ lòng cầu dãy: Chủ yếu dùng để chịu tải trọng hướng tâm chịu thêm tải trọng dọc trục 20% khả chịu lực hướng tâm ❖ Ổ đũa ngắn đỡ dãy: Chủ yếu để chịu lực hướng tâm So với ổ bi đỡ dãy kích thước loại ổ có khả chịu lực hướng tâm lớn khoảng 70% 22 ❖ Ổ đũa đỡ lòng cầu hai dãy: Chủ yếu để chịu lực hướng tâm Khả chịu lực hướng tâm loại gấp đơi so với ổ bi đỡ lòng cầu dãy kích thước chịu lực dọc trục 20 lực hướng tâm không dùng tới ❖ Ổ kim: Là ổ có đũa trụ nhỏ dài gọi kim Số kim nhiều gấp lần so với ổ đũa ổ đũa thông thường Ổ kim khơng có vòng cách Ổ kim chịu lực hướng tâm lớn, kích thước đường kính ngồi nhỏ, giá rẻ Nhược điểm ổ kim hệ số ma sát tương đối lớn, không chịu lực dọc trục, tuổi thọ thấp ❖ Ổ đũa trụ xoắn đỡ: Gồm lăn hình trụ rỗng, băng thép mỏng lại (gọi đũa trục xoắn), không chịu lực dọc trục Nhờ đũa trụ xoắn có tính đàn hồi cao nên ổ chịu tải trọng va đập, làm việc bình thường độ nghiêng trục tới 30’ Khả chịu tải loại ổ thấp loại ổ đũa đỡ có lăn đặc ❖ Ổ bi đỡ chặn dãy: Dùng để chịu lực hướng tâm lẫn lực dọc trục Khả chịu lực hướng tâm ổ lớn ổ bi đỡ dãy khoảng 30 ÷ 40% Khả chịu lực dọc trục ổ phụ thuộc vào góc tiếp xúc α bi với vòng ngồi ❖ Ổ đũa đỡ chặn: Có thể chịu lực lực hướng tâm lẫn lực dọc trục chiều lớn ❖ Ổ bi chặn: Chỉ chịu lực dọc trục làm việc với vận tốc thấp trung bình 23 ... vi ứng dụng: Các chi tiết máy có ren chi m 60% tổng số chi tiết máy máy Dùng nhiều dàn cầu trục kết cấu thép dùng ngành xây dựng Ưu điểm: - Cấu tạo đơn giản; - Có thể cố định chi tiết máy vị trí... để tính tốn trục? -Độ bền mỏi tiêu quan trọng chi tiết máy Nếu chi tiết máy khơng đủ bền bị hỏng gẫy, vỡ, đứt ,cong, vênh, mòn, dập, rỗ bề mặt, vv… -Chi tiết máy khơng tiếp tục làm việc khả làm... việc chi tiết máy (độ bền, độ cứng, độ bền mòn,…) Thỏa mãn yêu cầu khối lượng kích thước chi tiết máy máy Vật liệu phải có tính chất cơng nghệ phù hợp với hình dạng, phương pháp gia công chi tiết