ĐỘNG HỌC PHẦN BĂNG TẢI

ĐỘNG HỌC PHẦN BĂNG TẢI 1. Chọn động cơ 1.1. Xác định công suất cần thiết của động cơ + Công suất tương đương xác định theo công thức: P ct = η t P Trong đó: P ct , P t : công suất cần thiết trên trục động cơ và công suất tính toán trên trục máy công tác. Với giả thiết hệ dẫn động băng tải làm việc ổn định với tải trọng không đổi. Theo công thức 2.10[1] và 2.11[1] ta có: + Công suất công tác P t : = = = t F.v 5735.0,72 P 4,13 1000 1000 KW Với : v= 0,72 m/s - vận tốc băng tải; F= 5375 N - lực kéo băng tải; + Hiệu suất hệ dẫn động η: η = ∏ η n i b Theo sơ đồ đề bài thì : η =η k .η 3 ôl .η tv .η x ; Tra bảng( 2.3) Ttttkhdđck tập1 , ta được các hiệu suất: η k = 0,99 - hiệu suất nối trục. η ôl = 0,99 - hiệu suất một cặp ổ lăn; η tv = 0,80 - hiệu suất bộ truyền trục vít không tự hãm với Z 1 =2; η x = 0,93 - hiệu suất bộ truyền xích để hở ; η = 0,99. 0,99 3 .0,80. 0,93= 0,715 ; Vậy : P ct = t P η = 4,13 5,78(Kw) 0,715 = 1. 2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điện + Số vòng quay của trục máy công tác là n lv tính theo công thức 2.16[1]: n lv = = = π 60.1000.v 60.1000.0,72 26,2 D 3,14.525 (vg/ph) Trong đó: v: vận tốc băng tải; v = 0,72 m/s ; D: đường kính băng tải ; D=525 mm ; + Theo bảng 2.4[1] ta có thể chọn được: u n (sb): tỉ số truyền ngoài, ở đây bộ truyền ngoài xích: u n (sb)=u x (sb)=2 u h (sb) tỉ số truyền của hộp giảm tốc, ở đây là bộ truyền trục vít: u h (sb)=u tv (sb)=20 Vậy tỉ số truyền sơ bộ của hệ dẫn động: u sb = u n (sb).u h (sb)= 2.20= 40 Số vòng quay sơ bộ của động cơ được tính theo công thức 2.18[1]: n sb = n lv .u sb = 26,2.40= 1048 (vg/ph) 1.3. Chọn động cơ Chọn động cơ phải thỏa mãn điều kiện : P đc ≥ P ct , n đc ≈ n sb Chọn số vòng quay đồng bộ của động cơ: n đc = 1000 (vg/ph) Đồng thời có mômen mở máy thỏa mãn: T T T T mm k dn ≤ Do hệ dẫn động hoạt động ở chế độ tải trọng tĩnh nên mômen mở máy bằng mômen xoắn của tải tức là: T mm = T Do đó: T 1 T mm = Vậy ta cần chọn động cơ có: T 1 T k dn ≥ Theo bảng P1.3[1] phụ lục với P ct = 5,78 (Kw) và n đc = 1000 (vg/ph) Ta chọn được động cơ: 4A132M6Y3 với các thông số kĩ thuật là: Công suất : 7,5 (Kw) Số vòng quay : 968 (vg/ph) T 2 T k dn = Đường kính trục: 38 (mm) Khối lượng : 93 (kg) Kết luận động cơ 4A132M6Y3 có kích thước phù hợp với yêu cầu thiết kế. 2. Phân phối tỉ số truyền 2.1. Xác định tỉ số truyền chung của hệ dẫn động Theo công thức 3.23[1] ta có: dc n 968 u 36,95 n 26,2 sb lv = = = Trong đó: n đc : Số vòng quay của động cơ đã chọn n lv : Số vòng quay của trục máy công tác 2.2. Phân phối tỉ số truyền Theo công thức 3.24[1] ta có: u sb = u n .u h Trong đó: u n : Tỉ số truyền của bộ truyền ngoài: u n = u x u h : Tỉ số truyền của bộ truyền trong hộp giảm tốc. u h = u tv Chọn tỉ số truyền của bộ truyền xích u x =2,5 thì tỉ số truyền của bộ truyền trục vít - bánh vít là: u 36,95 u u 14,78 u 2,5 sb tv h n = = = = 3. Xác định các thông số trên các trục 3.1. Số vòng quay trên các trục + Tốc độ quay của trục I: n 1 = n đc = 968 (vg/ph) + Tốc độ quay của trục II: n 2 = 1 tv n u = 968 14,78 = 64,5 (vg/ph) + Tốc độ quay của trục công tác: * ct n = 2 x n u = 64,5 2,5 = 25,8 (vg/ph) 3.2. Công suất tác dụng lên các trục + Công suất trên trục công tác: P ct = P t = 4,13 (Kw) + Trục II: P 2 = = = η η t «l x p 4,13 4,49 . 0,99.0,93 (kw) + Trục I: P 1 = = = η η 2 tv «l P 4,49 5,67 0,99.0,80 (kw) + Công suất trên động cơ: * 2 c P 5,67 P 5,79 . 0,99.0,99 đ ol k = = = η η (Kw) 3.3. Mô men xoắn trên các trục T i = 9,55. 6 10 . i i P n + Trục I : = = = 6 6 1 1 1 P 5,67 T 9,55.10 . 9,55.10 . 55938,53 n 968 (N.mm) + Trục II : = = 6 6 2 2 2 P 4,49 T = 9,55. 10 . 9,55.10 . 664798,45 n 64,5 (N.mm) + Trục công tác: = = 6 6 ct ct * ct P 4,13 T = 9,55. 10 . 9,55. 10 . 1528740,31 n 25,8 (N.mm) + Mômen xoắn trên trục động cơ: c c c * 6 6 P 5,79 T 9,55.10 . 9,55.10 . 57122,42(Nmm) n 968 đ đ đ = = = 4. Bảng tổng kết Trục Thụng số Động cơ I II Công tác U 1 14,78 2,5 P(Kw) 5,79 5,67 4,49 4,13 n(vg/ph) 968 968 64,5 25,8 T(Nmm) 57122,42 55938,53 664798,45 1528740,31 . ĐỘNG HỌC PHẦN BĂNG TẢI 1. Chọn động cơ 1.1. Xác định công suất cần thiết của động cơ + Công suất tương đương xác định. cần thiết trên trục động cơ và công suất tính toán trên trục máy công tác. Với giả thiết hệ dẫn động băng tải làm việc ổn định với tải trọng không đổi.