BÀI GIẢNG KỸ THUẬT MÔI TRƯỜNG (DÀNH CHO SINH VIÊN NGÀNH CƠ KHÍ)

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI    BÀI GIẢNG KỸ THUẬT MÔI TRƯỜNG (DÀNH CHO SINH VIÊN NGÀNH CƠ KHÍ) TRỊNH XUÂN BÁU TP Hồ Chí Minh, 2013 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -MỤC LỤC Trang Chương 1: ĐẠI CƯƠNG VỀ MƠI TRƯỜNG 1.1 Mơi trường 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Thành phần môi trường 1.1.3 Phân loại môi trường 1.1.4 Chức môi trường 1.2 Hệ sinh thái 11 1.2.1 Khái niệm 11 1.2.2 Phân loại hệ sinh thái 12 1.2.3 Cấu trúc hệ sinh thái 12 1.2.4 Tính cân hệ sinh thái 17 1.2.5 Tác động người đến tính bền vững hệ sinh thái 19 1.3 Tài nguyên 22 1.3.1 Khái niệm 22 1.3.2 Phân loại tài nguyên 23 1.3.3 Một số loại tài nguyên 24 1.4 Mối quan hệ môi trường phát triển 31 1.4.1 Mối quan hệ môi trường phát triển kinh tế - xã hội 31 1.4.2 Mối quan hệ khai thác tài nguyên môi trường 33 1.4.3 Mối quan hệ dân số, sử dụng tài ngun nhiễm mơi trường 34 Chương Ơ NHIỄM MƠI TRƯỜNG 2.1 Khái niệm nhiễm mơi trường 38 2.2 Ô nhiễm nước 38 2.2.1 Nước tự nhiên ô nhiễm nước 38 2.2.2 Các nguồn gây ô nhiễm môi trường nước 40 2.2.3 Các tác nhân gây ô nhiễm nguồn nước 42 2.2.4 Các nguồn nuớc bị nhiễm 46 2.3 Ơ nhiễm khơng khí 50 2.3.1 Khái niệm 50 2.3.2 Các nguồn gây ô nhiễm không khí 50 2.3.3 Các chất ô nhiễm khơng khí tác hại chúng 54 Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) Trịnh Xn Báu Trường Đại học Giao thơng vận tải -2.4 Ơ nhiễm đất 57 2.4.1 Đặc điểm mơi trường đất 57 2.4.2 Nguồn gây ô nhiễm môi trường đất 59 2.4.3 Các tác nhân gây ô nhiễm môi trường đất 62 2.4.4 Các biện pháp bảo vệ môi trường đất 63 2.5 Các loại ô nhiễm khác 69 2.5.1 Ơ nhiễm nhiệt 69 2.5.2 Ơ nhiễm phóng xạ biện pháp giảm nhiễm phóng xạ 71 2.5.3 Ô nhiễm tiếng ồn 75 2.6 Hậu toàn cầu ô nhiễm môi trường 83 2.6.1 Hiệu ứng nhà kính 83 2.6.2 Mưa axít 86 2.6.3 Suy giảm tầng ôzôn 87 Chương 3: QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG 3.1 Khái niệm 90 3.1.1 Khái niệm quản lý môi trường (QLMT) 90 3.1.2 Nội dung nguyên tắc QLMT 90 3.2 Các công cụ QLMT 91 3.2.1 Công cụ luật pháp sách 91 3.2.2 Cơng cụ kinh tế QLMT 94 3.2.3 Công cụ kỹ thuật QLMT 98 3.2.4 Công cụ giáo dục truyền thông môi trường 98 3.3 Hệ thống quản lý môi trường ISO 14000 99 3.3.1 Hệ thống quản lý môi trường (EMS) 99 3.3.2 ISO 14000 100 3.4 Phát triển bền vững 104 3.4.1 Khái niệm 104 3.4.2 Nội dung phát triển bền vững 104 3.4.3 Các nguyên tắc xây dựng xã hội phát triển bền vững 107 Chương 4: Ô NHIỄM MƠI TRƯỜNG TRONG SẢN XUẤT CƠ KHÍ GIAO THƠNG 4.1 Các nguồn phát sinh ô nhiễm 117 4.1.1 Chế tạo khung vỏ tác nhân gây ô nhiễm môi trường 117 4.1.2 Sửa chữa động tác nhân gây ô nhiễm môi trường 118 4.1.3 Sản xuất, lắp ráp, kiểm định phương tiện tác nhân gây ô nhiễm môi trường 118 Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -4.1.4 Quá trình cơng nghệ mạ tác nhân gây nhiễm môi trường 119 4.1.5 Công nghệ sơn chất nhiễm phát sinh 120 4.2 Ơ nhiễm khí sản xuất khí giao thơng 121 4.2.1 Các sở sản xuất, chế tạo chi tiết 121 4.2.2 Cơ sở chế tạo sửa chữa ôtô 122 4.2.3 Các sở chế tạo, đóng sửa chữa đầu máy toa xe 123 4.2.4 Cơ sở đóng sửa chữa tàu thuyền 123 4.3 Ô nhiễm nước sản xuất khí giao thơng 124 4.3.1 Nước thải từ nhà máy sản xuất lắp ráp phương tiện vận tải đường 124 4.3.2 Nước thải từ sở chế tạo sửa chữa đầu máy, toa xe 126 4.3.3 Nước thải sở đóng sửa chữa tàu thuyền 126 4.4 Chất thải rắn CTNH sản xuất khí giao thơng 126 4.4.1 Các sở sản xuất, lắp ráp bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện giao thông đường bộ, đường sắt 4.4.2 Các nhà máy đóng sửa chữa tàu thuyền 127 4.5 Ô nhiễm tiếng ồn sản xuất khí giao thơng 128 4.6 Các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường sản xuất khí giao thông 130 4.6.1 Thu gom xử lý chất thải rắn 130 4.6.2 Thu gom xử lý nước thải 131 4.6.3 Các biện pháp công nghệ 132 4.6.4 Khống chế ô nhiễm nhiệt thừa 132 128 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -Chương 1: ĐẠI CƯƠNG VỀ MƠI TRƯỜNG 1.1 Mơi trường 1.1.1 Khái niệm Mơi trường khái niệm rộng định nghĩa theo nhiều cách khác Tuỳ thuộc vào đối tượng mục đích nghiên cứu mà người ta đưa khái niệm cụ thể môi trường Đứng phương diện, thấy môi trường tập hợp tất thành phần giới (các yếu tố vô sinh hữu sinh, dạng vật chất phi vật chất) tác động đến tồn phát triển sinh vật Đối với sống người, môi trường bao gồm toàn hệ thống tự nhiên, hệ thống người tạo điều kiện kinh tế - xã hội tác động đến sống phát triển cá nhân, cộng đồng toàn loài người hành tinh Luật bảo vệ môi trường (2005), khái niệm môi trường nêu rõ: Môi trường bao gồm yếu tố tự nhiên vật chất nhân tạo bao quanh người, có ảnh hưởng đến đời sống, sản xuất, tồn tại, phát triển người sinh vật (Điều 3, chương I) Để thống mặt nhận thức ngôn từ, sử dụng khái niệm môi trường giải thích Luật bảo vệ mơi trường 1.1.2 Thành phần mơi trường Theo giải thích Luật bảo vệ môi trường (2005): "Thành phần môi trường yếu tố vật chất tạo thành môi trường đất, nước, khơng khí, âm thanh, ánh sáng, sinh vật, hệ sinh thái hình thái vật chất khác" Thành phần mơi trường phức tạp với có mặt vô số yếu tố vô sinh hữu sinh Dựa đặc trưng bản, nhà khoa học chia thành phần môi trường làm khí quyển, thạch quyển, thuỷ quyển, sinh trí a Khí Khí lớp khí bao phủ quanh bề mặt Trái đất với chiều cao từ đến 100 km đóng vai trò trì, bảo vệ sống người sinh vật Khí chia làm tầng phân tách từ mặt đất lên bao gồm: tầng đối lưu, tầng bình lưu, tầng trung gian, tầng nhiệt tầng điện ly (hình 1.1) Ở tầng đối lưu, thành phần khí gồm Nitơ, Oxi, khí Cacbonic, nước số khí khác Acgon, Heli, Hydro… bụi Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải Hình 1.1 Cấu trúc khí Khí trì sống việc cung cấp O2 CO2 cho q trình hơ hấp, quang hợp người sinh vật Tham gia vào việc giữ cân nhiệt lượng Trái đất thông qua trình hấp thụ tia tử ngoại từ mặt trời phản xạ tia nhiệt từ mặt đất Bên cạnh đó, khí ngăn chặn tia tử ngoại, tia hồng ngoại tia nhìn thấy khác có tác động nguy hại với người hệ sinh thái b Thạch Thạch (hay gọi địa quyển) lớp vỏ rắn trái đất có độ dày thay đổi theo vị trí địa lý từ đến 100 km có cấu tạo hình thái phức tạp Thạch sở cho sống Trái đất với việc người sống phần mỏng manh, có thành phần phức tạp linh động mặt đất Hình 1.2 Thành phần thạch Thành phần thạch gồm đất khống chất, chất hữu cơ, khơng khí nước xuất q trình phong hố lớp vỏ Trái đất (hình 1.2) Lớp đất thành phần quan trọng bị biến đổi tự nhiên tác động nước, khơng khí, vi sinh vật điều kiện khí hậu khác Bài giảng: Kỹ thuật mơi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -c Thuỷ Thuỷ bao gồm dạng nguồn nước có Trái đất đại dương, biển, sơng suối, ao hồ, băng hai cực Trái đất, khơng khí, đất thể sinh vật Tổng lượng nước hành tinh ước tính 1,38 tỷ km3 (chiếm khoảng 0,3% tổng khối lượng Trái đất) Khoảng 97% nước Trái đất nước biển đại dương (nước mặn), 2% nước tồn dạng băng nằm hai cực Trái đất 1% nước mà người sử dụng (hình 1.3) Nước thành phần vơ quan trọng việc trì sống người sinh vật Trái đất Hình 1.3 Thành phần thuỷ trái đất d Sinh Sinh bao gồm tất thể sống tồn ba mơi trường thạch quyển, thuỷ khí có quan hệ chặt chẽ với tương tác với thành phần vô sinh tạo nên môi trường sống thể sống Khác với ba trước đó, sinh khơng có giới hạn rõ rệt nằm ba thành phần mơi trường kể tồn phát triển điều kiện định Đặc trưng cho hoạt động sinh chu trình trao đổi chất chu trình lượng d Trí Từ xuất người xã hội loài người, với tiếng nói chữ viết, người ngày phát triển trí tuệ thơng qua hồn thiện não Sự phát triển tri thức nhân loại hình thành văn minh sản xuất lượng cải, vật chất to lớn làm thay đổi diện mạo Trái đất Chính vậy, khoa học đại thừa nhận tồn môi trường tri thức bao gồm phận trái đất mà có tác động trí tuệ người Môi trường tri thức gọi trí Bài giảng: Kỹ thuật mơi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -Sự phân chia thành phần môi trường thành có tính chất tương đối Các yếu tố, thành phần môi trường liên quan đến nhau, tác động lẫn bổ xung cho cách chặt chẽ Chính vậy, tiêu chí phân loại cần xác lập cho đối tượng nghiên cứu hoàn cảnh cụ thể Mối quan hệ mơi trường khái qt hình 1.4 Hình 1.4 Mối quan hệ môi trường 1.1.3 Phân loại môi trường Tuỳ theo đối tượng mục đích nghiên cứu cụ thể mà nêu số phương cách phân môi trường theo dấu hiệu đặc trưng sau: - Theo nguồn gốc, mơi trường chia thành: Mơi trường tự nhiên; Mơi trường nhân tạo - Theo tính chất địa lý, mơi trường chia thành: Môi trường thành thị; Môi trường nông thôn - Theo theo thành phần, mơi trường chia thành: Mơi trường khơng khí; Mơi trường đất; Mơi trường nước - Theo qui mơ, mơi trường chia thành: Môi trường quốc gia; Môi trường vùng; Môi trường địa phương Dựa cách phân loại trên, phân chia môi trường thành loại dựa theo chức hoạt động nó, bao gồm: - Mơi trường tự nhiên: Bao gồm yếu tố tự nhiên tồn khách quan bao quanh người như: đất đai, khơng khí, nước, động thực vật Mơi trường tự nhiên cung cấp nguồn tài nguyên thiên nhiên cho trình sản xuất nhằm tạo cải, vật chất cho xã hội tiếp nhận, đồng hoá loại phế thải phát sinh trình sản xuất tiêu thụ - Môi trường xã hội: Là tổng thể quan hệ người với người, tạo nên thuận lợi trở ngại cho phát triển cá nhân cộng đồng Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -dân cư Đó luật lệ, thể chế, cam kết, qui định nhằm hướng người tuân theo khuôn khổ định tạo phát triển xã hội làm cho sống người khác với sinh vật khác - Môi trường nhân tạo: tập hợp yếu tố tự nhiên xã hội người tạo nên chịu chi phối người nhà ở, môi trường đô thị, môi trường, môi trường nơng thơn, cơng viên, trường học, khu giải trí 1.1.4 Chức môi trường Đối với người sinh giới, mơi trường có năm chức sau: - Môi trường không gian sống người giới sinh vật Con người giới sinh vật tồn phát triển không gian môi trường Trong trình hình thành phát triển sinh giới, không gian sống không thay đổi độ lớn Sự xuất hiện, phát triển hay tuyệt chủng loài nằm phạm vi không gian hữu hạn Trái đất Đối với người, khơng gian sống có đặc thù riêng người có khả tạo dựng, thay đổi khơng gian sống theo nhu cầu phát triển Càng phát triển, người đòi hỏi khơng gian sống có chất lượng cao đáp ứng nhu cầu tiện nghi sinh hoạt, sức khoẻ, thẩm mỹ trạng thái tâm sinh lý người Mỗi ngày, người cần tối thiểu 4m3 không khí để thở, 2,5 lít nước để uống lượng lương thực tương ứng với 20002500 calo Tuỳ thuộc nhu cầu tồn phát triển mà không gian sống người phân chia thành chức như: xây dựng, giao thông vận tải, trình sản xuất, khu vực thương mại - dịch vụ, khu vực lưu trữ cung cấp tài nguyên thiên nhiên, tài nguyên tri thức khu vực sống người Con người gia tăng khơng gian sống cần thiết cho việc khai thác chuyển đổi chức sử dụng loại không gian khác khai hoang, phá rừng, cải tạo vùng đất nước Cũng người, loài động thực vật Trái đất cần không gian để tồn phát triển Tuỳ thuộc vào đặc điểm, tính chất điều kiện sinh lý lồi mà cần mơi trường khơng gian sống cụ thể Ví dụ: Cá sống môi trường nước, nhiên cá nước sống môi trường nước mà sống biển, đại dương ngược lại; loại kim sống khu vực có điều kiện khí hậu lạnh giá; di cư lồi chim để tìm điều kiện khí hậu sống phù hợp; khác biệt khu vực khí hậu dẫn đến điều kiện sống thay đổi loài gấu mà sống điều kiện khác từ nhiệt đới nóng ẩm đến vùng khí hậu ơn đới Nam cực điều kiện phương thức sống khác nhau… Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) Trịnh Xn Báu Trường Đại học Giao thơng vận tải Môi trường nơi cung cấp tài nguyên Môi trường nơi cung cấp cho người sinh vật khác nguồn tài nguyên thiên nhiên bao gồm tài nguyên tái tạo tài nguyên khả tái tạo Bên cạnh đó, mơi trường chứa đựng dạng thơng tin tự nhiên mà người cần khai thác Các nguồn tài nguyên thiên nhiên có khí quyển, thạch quyển, địa sinh quyển, nguồn tài nguyên tri thức hình thành phát triển từ trí Con người khai thác nguồn tài nguyên thiên nhiên phục vụ cho hoạt động sản xuất đời sống Tài nguyên thiên nhiên đầu vào hệ thống sản xuất - tiêu dùng (hệ thống kinh tế) xã hội lồi người (hình 1.5) Từ thực tiễn sinh hoạt, sản xuất phát triển, người thăm dò, phát khai thác tài nguyên lòng đất, biển cả… MƠI TRƯỜNG Chất thải q trình sản xuất tiêu dùng Tài nguyên thiên nhiên Đầu vào Đầu HỆ THỐNG KINH TẾ Hình 1.5 Mối quan hệ môi trường hệ thống kinh tế Việc khai thác nguồn tài nguyên người có xu hướng làm tài ngun khơng tái tạo bị cạn kiệt, tài nguyên tái tạo không phục hồi, dẫn đến cạn kiệt tài ngun suy thối mơi trường Cùng với phát triển mạnh mẽ kinh tế giới, người ngày tăng cường khai thác dạng tài nguyên gia tăng số lượng khai thác tác động mạnh mẽ tới chất lượng môi trường sống Tuy nhiên, phát triển khoa học kỹ thuật giúp người có thành tựu to lớn việc nghiên cứu vật chất nhân tạo thay tài nguyên thiên nhiên Ví dụ: người phát minh loại nguyên vật liệu nhân tạo thay vật liệu khai thác tự nhiên, sử dụng dạng lượng nhằm mục đích thay loại tài ngun khơng tái tạo than đá, dầu mỏ, khí đốt… thực mục tiêu phát triển bền vững Đối với sinh vật khác, nguồn tài nguyên thức ăn, điều kiện sống… để sinh vật tồn phát triển Ví dụ: thực vật cần ánh sáng mặt trời để quang hợp, nước muối khoáng để phát triển Các sinh vật sản xuất chuỗi thức ăn trở thành nguồn tài nguyên cho sinh vật tiêu thụ (hình 1.6.) Bài giảng: Kỹ thuật mơi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -So với q trình q trình cơng nghệ lắp ráp phát sinh chủ yếu tiếng ồn, rung động khí thải ngun cơng chạy thử Q trình sản xuất lắp ráp Các tác nhân gây nhiễm - Tiếng ồn, rung động, bụi sơn Chế tạo khung ơtơ sơn hồn thiện Lắp đặt cầu trước, cầu sau lên khung - Tiếng ồn, khí xả xe vận chuyển nội cầu trục Lắp đặt cụm động cơ, hộp số lên khung - Tiếng ồn xe vận chuyển nội cầu trục Lắp đặt hệ thống phanh, lái lên khung - Tiếng ồn xe vận chuyển nội cầu trục Lắp lốp cabin chế lên khung - Tiếng ồn khí xả xe vận chuyển - Chất nhiễm khác Lắp đặt hệ thống nâng hạ thùng tự đổ - Tiếng ồn, khí xả xe vận chuyển nội Lắp đặt thùng xe lên khung - Tiếng ồn khí thải vận chuyển - Chất nhiễm khác Lắp điện, nội thất - Tiếng ồn khí thải vận chuyển - Chất ô nhiễm khác Chạy thử, kiểm ATKT mơi trường - Tiếng ồn, khí thải chạy thử Bãi đỗ xe hồn thiện Hình 4.3 Q trình cơng nghệ lắp ráp ơtơ tải tự đổ tác nhân gây nhiễm 4.1.4 Q trình cơng nghệ mạ tác nhân gây ô nhiễm môi trường Mạ q trình cơng nghệ xử lý bề mặt chi tiết kim loại nhằm tăng độ cứng bề mặt, chống ăn mòn Các phương pháp mạ phổ biến mạ điện, mạ hóa học, mạ điện hóa, mạ điện hóa sử dụng rộng rãi Các đối tượng cần mạ thường mạ thép, mạ đồng, mạ crôm, mạ niken… Dung dịch thải sau mạ thường chứa kim loại nặng hợp chất Q trình cơng nghệ mạ chất gây nhiễm trình bày hình 4.4 Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 119 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải Chi tiết cần mạ Mài nhẵn đánh bóng Khử dầu mỡ Làm dung dịch hóa học, điện hóa Mạ đồng Mạ Crơm Mạ thép Mạ Niken Mạ kẽm Tác nhân gây ô nhiễm - Bụi, rỉ - Bụi kim loại - Hơi xăng, dầu, dung môi - Dầu mỡ nước thải - Hơi axit - Các chất kiềm - CuSO4; Cu(CN2) - Cr6+, loại axit - Fe, loại dung dịch mạ - Chất mạ bóng: NiSO4; H3Bo3, Ni+2, axit - ZnCl2; ZnO, Zn+; axit Nước thải chứa loại axit, kim loại nặng, chất kiềm Hình 4.4 Q trình cơng nghệ mạ tác nhân gây ô nhiễm 4.1.5 Công nghệ sơn chất ô nhiễm phát sinh Công nghệ sơn để bảo vệ bề mặt tổng thành khung vỏ phương tiện vận tải: môtô, ôtô, đầu máy toa xe, canô, tàu thủy, máy bay Sơn thường bao gồm thành phần: chất kết dính, bột màu, dung mơi, phụ gia… Chất kết dính thường Polyme tổng hợp (nhựa Phênon, Aminic, Arcrynic, Alkyde,…) chất Polyme tự nhiên (các hợp chất hóa học có nguồn gốc từ cao su tự nhiên cellulose tự nhiên) Bột màu bột vơ (oxyt sắt, oxyt crơm, oxyt chì,…); bột hữu (dầu mỡ, hắc ín, ) Các màu khác tạo oxyt khác Ví dụ: màu trắng dùng oxyt titan, rutin pha với BaSO4 CaSO4… Màu đỏ dùng oxyt sắt, oxyt chì (Pb3O4), Cadimi sunfua (CdS), oxyt đồng (Cu2O)… Màu vàng dùng Cromat chì, Cromat kẽm, oxyt sắt… Bài giảng: Kỹ thuật mơi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 120 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -Dung môi để pha sơn thường xăng, dầu, benzen, axeton Phụ gia thường chất chống bọt, chất bảo quản như: phụ gia chống nấm mốc, phụ gia chống rỉ, phụ gia chống hà bám,… Có nhiều phương pháp sơn khác nhau: sơn tĩnh điện, sơn dầu (sơn nước), sơn điện ly Q trình cơng nghệ sơn tạo chất gây ô nhiễm môi trường không khí, mơi trường nước mơi trường đất (hình 4.5) Q trình sơn ơtơ Rửa nước sơ Tẩy gỉ, tẩy dầu mỡ Rửa nước lần Phốt phát hóa Các chất gây ô nhiễm Cặn bẩn, dầu mỡ Dầu mỡ, cặn bẩn bề mặt hợp chất tẩy Dầu mỡ, cặn bẩn bề mặt Dung dịch NaOH, H3PO4, Zn(H2PO4) Rửa nước Cặn chứa phốt phát Sơn lót điện ly Chứa dung dịch sơn Rửa nước Chứa dung dịch sơn Sấy khơ Hơi dung mơi, khí đốt dầu lọc LPG Gắn keo, sơn lót bổ sung Cặn sơn, cặn lơ lửng Sấy khơ Hơi dung mơi, khí đốt Sơn phủ Bụi sơn, dung môi Ráp nước Cặn lơ lửng, cặn sơn Sơn bóng Bụi sơn, dung mơi Hình 4.5 Q trình sơn vỏ ơtơ chất nhiễm phát sinh 4.2 Ơ nhiễm khí sản xuất khí giao thơng Trong q trình sản xuất khí giao thơng, phát sinh nhiều hơi, khí độc hại bụi gây nhiễm mơi trường khơng khí Tùy thuộc loại hình sản xuất mà mức độ tính chất ô nhiễm khác 4.2.1 Các sở sản xuất, chế tạo chi tiết Các sở chế tạo chi tiết phục vụ cho ngành sản xuất khí ô tô sở luyện kim đen màu, sở đúc, nhiệt luyện, sở gia cơng khí Bài giảng: Kỹ thuật mơi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 121 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -Quá trình sản xuất, chế tạo sử dụng nhiều nhiên liệu trình luyện kim, gia nhiệt sử dụng loại sơn, hóa chất, dung mơi bảo vệ bề mặt chi tiết phát sinh chất ô nhiễm gây nhiễm mơi trường khơng khí Q trình đốt nhiên liệu (than, dầu, khí đốt ) q trình luyện kim gia nhiệt phát sinh bụi, khói khí độc hại CO, CO2, HC, SOx, NOx Q trình chế tạo khn dỡ khn, thao q trình đúc phát sinh nhiễm bụi Quá trình hàn phun đắp kim loại phát sinh khói hàn với thành phần Fe2O3, SiO2, TiO2, MnO, AsH3, Đây khí độc, có tác động nguy hiểm đến sức khỏe người gây nhiễm mơi trường Các q trình cơng nghệ gia cơng khí tiện, phay, bào, khoan, doa mài phát sinh bụi kim loại, dầu mỡ Bên cạnh đó, q trình sơn phủ, bảo vệ bề mặt chi tiết phát sinh sơn, dung mơi, dầu mỡ Tùy thuộc loại hình cơng nghệ sản xuất mà mức độ phát sinh ô nhiễm bụi khí độc hại khác Tuy nhiên, mức độ ô nhiễm lớn tập trung sở luyện kim, đúc với mức độ tiêu thụ nhiên liệu lớn phát sinh lượng khí độc hại bụi cao gây ô nhiễm cục môi trường khơng khí khu vực sản xuất 4.2.2 Cơ sở chế tạo sửa chữa ôtô Trong sở chế tạo sửa chữa ơtơ, khơng khí bị nhiễm chủ yếu bụi khí độc khâu hàn điện, hàn hơi, đúc nhiệt luyện, thử động Các tác nhân gây ô nhiễm chủ yếu khói hàn, dầu mỡ, axit, bụi sơn dung mơi q trình sơn, sấy sản phẩm Khơng khí bị nhiễm q trình đốt nhiên liệu cơng đoạn chạy rà, chạy thử động Các khí thải phát sinh CO, CO2, NOx, SO2, CH, Ở động Diesel, nồng độ CO bé, chiếm tỉ lệ không đáng kể, nồng độ HC khoảng 20% nồng độ HC động xăng nồng độ NOx hai loại động có giá trị tương đương Trái lại, bồ hóng chất nhiễm quan trọng khí xả động Diesel, hàm lượng khơng đáng kể khí xả động xăng Những tạp chất, đặc biệt lưu huỳnh, chất phụ gia nhiên liệu có ảnh hưởng đến thành phần chất ô nhiễm Thành phần lưu huỳnh lên đến 0,5% dầu Diesel Trong trình cháy, lưu huỳnh bị oxy hố thành SO2, sau phận SO2 bị oxy hố tiếp thành SO3, chất kết hợp với nước để tạo H2SO4 Mặt khác, để tăng tính chống kích nổ nhiên liệu, người ta pha thêm Thétrắtyle chì Pb(C2H5)4 vào xăng Bài giảng: Kỹ thuật mơi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 122 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -Sau cháy, hạt chì có đường kính cực bé theo khí xả, lơ lửng khơng khí trở thành chất ô nhiễm Bộ phận gia công khí chế tạo phục hồi chi tiết góp phần làm nhiễm khơng khí phát sinh bụi kim loại từ cơng đoạn rèn, dập, gò hàn, Trong trình sơn xe tổng thành gây nhiễm khơng khí dung mơi hữu có sơn benzen, xăng bụi kim loại có thành phần tạo màu sơn Các khí độc hại bụi phát sinh gây tác động xấu đến sức khỏe người lao động Một số chất độc hại gây nhiễm độc cấp tính, mãn tính gây ung thư Các tác nhân ô nhiễm làm suy giảm chất lượng mơi trường khơng khí, góp phần gia tăng khí nhà kính khí quang hóa 4.2.3 Các sở chế tạo, đóng sửa chữa đầu máy toa xe Trong q trình chế tạo, đóng sửa chữa đầu máy toa xe, hoạt động gia công, chế tạo chi tiết, lắp ráp cụm chi tiết tổng thành, chạy rà động cơ, phát sinh bụi khí thải gây nhiễm mơi trường khơng khí Mặc dù số lượng đầu máy, toa xe chế tạo, sửa chữa sở không nhiều Nhưng thời gian số lượng hạng mục làm việc nhiều phức tạp nên phát sinh lượng lớn chất ô nhiễm Trong khu vực chế tạo, lắp ráp, chất ô nhiễm phát sinh bụi kim loại, dầu mỡ, sơn, dung mơi, hóa chất, Khu vực chạy rà nóng, rà thử động phát sinh khí độc hại SO2, CH, CO, bụi PM, Các khí nhiễm bụi phát sinh khu vực chế tạo sửa chữa thường cao nhiều lần quy chuẩn kỹ thuật cho phép nên gây tác động xấu đến sức khỏe người lao động gây nhiễm mơi trường khơng khí 4.2.4 Cơ sở đóng sửa chữa tàu thuyền Quá trình đóng sửa chữa tàu thuyền phát sinh chất thải gây ô nhiễm môi trường không khí loại hình sản xuất khí giao thơng khác Q trình đóng tàu thuyền bao gồm cơng đoạn gia cơng khí, hàn, lắp ráp thiết bị, sơn chi tiết sơn tổng thành phát sinh loại bụi kim loại, khí thải (CH, NOx, CO, ), khói hàn, dung mơi hữu (sơn, hóa chất, xăng dầu, ) Q trình sửa chữa, bảo dưỡng phát sinh loại hình nhiễm mơi trường khơng khí tương tự q trình đóng tàu thuyền Quá trình phá dỡ tàu thuyền khơng khả sử dụng phát sinh bụi nhiều loại khí thải có tính độc cao Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 123 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -4.3 Ô nhiễm nước sản xuất khí giao thơng 4.3.1 Nước thải từ nhà máy sản xuất lắp ráp phương tiện vận tải đường Nước thải từ nhà máy lắp ráp ôtô chủ yếu có nguồn gốc từ phân xưởng sơn, phân xưởng mạ trình vệ sinh nhà xưởng 4.3.1.1 Nước thải từ phân xưởng sơn Hầu hết công nghệ sơn nhà máy sản xuất, lắp ráp ôtô giống phức tạp, gồm nhiều công đoạn xử lý làm bề mặt, trình sơn chi tiết, vệ sinh khu vực sơn, Tất công đoạn phát sinh nước thải Thành phần nước thải quy trình xả thải từ công đoạn khác tùy thuộc vào nội dung khu vực sản xuất Các dòng thải phát sinh liên tục khơng liên tục tùy thuộc vào công nghệ sơn quy trình sản xuất, lắp ráp Hình 4.6 sơ đồ cơng nghệ sơn q trình lắp ráp ơtơ cơng ty liên doanh sản xuất ơtơ Hòa Bình Nước thải từ khu vực sơn có thành phần dầu sơn, dung môi, cặn sơn, chất dầu mỡ, chất hoạt động bề mặt, muối photpphat Khi bị thải vào nguồn nước gây nhiễm nghiêm trọng cho nước mặt nước ngầm Thµnh phần nước thải Nước Nước Rửa sơ Cặn bẩn, dầu mỡ Tẩy dầu mỡ Dầu mỡ, chất hoạt động bề mặt Rửa (2 bậc) Dầu mỡ, chất hoạt động bề mặt Phôtphat hoá Chứa phôtphat: H 3PO 4, Zn(H 2PO 4).2H 2O,… Rưa (2 bËc) Chøa ph«tphat Dung dÞch: NaOH, H 3PO 4, Zn(H 2PO 4).2H 2O,… N­íc Nước Không khí nóng (sử dụng dầu, Sơn lót điện di Chứa dung dịch sơn Rửa (2 bậc) Chứa dung dịch sơn Sấy than, khí đốt: LPG,) Gắn keo sơn lót bổ sung Không khí nóng (sử dụng dầu, Hơi dung môi Cặn lơ lửng, cặn sơn Sấy than, khí đốt: LPG,) Sơn phủ Cặn sơn, dung môi Ráp nước Cặn lơ lửng, cặn sơn Sơn bóng Cặn sơn, dung m«i Hình 4.6 Dây chuyền sơn liên doanh sản xuất ơtơ Hòa Bình Bài giảng: Kỹ thuật mơi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 124 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -4.3.1.2 Nước thải từ phân xưởng mạ Nguồn nước thải từ phân xưởng mạ xuất phát chủ yếu từ khâu xử lý bề mặt cho mạ nước thải sau mạ Dòng thải chứa chất rắn lơ lửng, dầu mỡ, hóa chất xử lý hóa chất mạ, có thành phần sau: - Nước thải mang tính kiềm phát sinh tẩy dầu mỡ có chứa thành phần Na2CO3, Na3PO4, Na2SiO2, dầu mỡ - Nước thải mang tính axit phát sinh từ q trình hoạt hóa bề mặt, có chứa thành phần H2SO4, H3PO4 - Nước thải mạ có chứa thành phần hóa học H2CrO4, H2SO4, Sản phẩm trước đưa vào mạ cần xử lý bề mặt để tăng khả bám dính phủ dung dịch mạ Thơng thường q trình tẩy rửa bề mặt kim loại mạ phủ thực theo phương thức gián đoạn Các dung dịch tẩy rửa, dung dịch mạ thải bỏ định kỳ chúng khơng đảm bảo yêu cầu kỹ thuật Sơ đồ công nghệ mạ dòng thải kèm mơ tả hình 4.7 Nước thải từ phân xưởng mạ sở sản xuất, lắp ráp ôtô chứa nhiều kim loại nặng, dầu mỡ, loại hóa chất, axits, kiềm Nguồn thải nguy hại nguồn tiếp nhận không thu gom xử lý trit Vật cần mạ Làm học Mài nhẵn, đánh bóng Vật cần mạ Khử dầu mỡ Bụi, rỉ Bụi kim loại Hơi dung môi Nước thải chứa dầu mỡ Vật cần mạ Cu(CN)2 ZnCl ZnO NaCN NaOH H3BO3 CuSO4, Cu(CN)2 Mạ đồng + CN , Zn , axit Hơi axit Axit, kiềm Mạ đồng Axit, muội vàng, bạc Chất mạ bóng, NiSO4 ,H3BO3 Mạ kẽm - Làm phương pháp hoá học, điện hoá Mạ Niken 2+ Ni , axit Mạ vàng bạc Mạ ®ång 6+ Cr , axit - CN , axit - CN, Muối đồng - Nuớc thải chứa axit, CN ,KLN Hình 4.7 Sơ đồ cơng nghệ mạ dòng thải Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 125 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -4.3.2 Nước thải từ sở chế tạo sửa chữa đầu máy, toa xe Các sở chế tạo sửa chữa đầu máy, toa xe sử dụng nước trình rửa chi tiết cụm chi tiết trình sửa chữa, bảo dưỡng Ngồi có nước thải phát sinh từ trình sơn vệ sinh nhà xưởng Hầu hết công đoạn bảo dưỡng, sửa chữa sử dụng nước Chỉ có khoảng 10 ÷ 20% lượng nước sử dụng có khả tái sử dụng lại, hầu hết dòng thải khác phải thải bỏ Dòng thải chứa nhiều dầu mỡ, kim loại nặng, axit, kiềm, chất hữu vơ Đặc tính cụ thể phụ thuộc vào khu vực sửa chữa, bảo dưỡng sở Tuy nhiên, dòng thải nguy hại nguồn tiếp nhận 4.3.3 Nước thải sở đóng sửa chữa tàu thuyền Các sở đóng sửa chữa tàu thuyền sử dụng nhiều nước trình hoạt động phát sinh nguồn nước thải Đối với sở đóng tàu thuyền, nước thải sử dụng công đoạn làm bề mặt chi tiết, nước thải từ phân xưởng mạ, phân xưởng sơn nước thải vệ sinh máy móc, nhà xưởng Dòng thải có đặc tính tương tự dòng thải sở gia cơng khí, sản xuất lắp ráp ôtô nêu có dầu mỡ, kim loại nặng, loại hóa chất, axits, kiềm Đối với sở sửa chữa tàu thuyền, công đoạn dỡ bỏ sản phẩm cũ, tẩy rửa, cạo sơn cũ, phun phủ sơn sử dụng nhiều nước phát sinh nước thải tương ứng Việc sửa chữa động tàu thuỷ tạo chất thải dầu cặn, mỡ bôi trơn, axit, kiềm sử dụng làm sạch, tẩy rửa Công việc hàn gia công kim loại thải dung dịch cyanid, axit, kiềm kim loại nặng Những dịch vụ sửa chữa khác thải nước thải chứa dầu, sơn, hoá chất tẩy rửa Nước thải vệ sinh sàn tàu, thuyền chứa nhiều chất bẩn, loại muối, dầu mỡ rơi vãi nguồn nước thải có đặc tính nhiễm cao Bên cạnh đó, có nước thải từ khu vực cầu tầu, khu vệ sinh, nước mưa chảy tràn, dầu mỡ rơi vãi rác thải loại Hầu hết dòng thải bị thải trực tiếp cảng biển, đường thuỷ nội địa gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng 4.4 Chất thải rắn CTNH sản xuất khí giao thơng Các hoạt động sản xuất khí giao thông đưa vào môi trường đất lượng lớn chất thải rắn chất thải nguy hại Các chất thải thâm nhập vào môi trường Bài giảng: Kỹ thuật mơi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 126 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -đất làm thay đổi thành phần đất, pH, trình nitơrat hố Hệ sinh vật đất bị ảnh hưởng loại chất thải 4.4.1 Các sở sản xuất, lắp ráp bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện giao thông đường bộ, đường sắt Các sở sản xuất, lắp ráp giao thông đường bộ, đường sắt sở chế tạo chi tiết khí giao thơng; sở sản xuất, lắp ráp bảo dưỡng, sửa chữa ô tô, xe máy; sở chế tạo sửa chữa đầu máy, toa xe Trong hoạt động sản xuất, sở phát sinh lượng lớn chất thải lỏng, rắn, khí Khi chất thải thâm nhập vào đất gây ô nhiễm môi trường đất Các loại chất thải rắn sản xuất chất thải nguy hại phát sinh từ hầu hết khâu công nghệ sản xuất lắp ráp nhựa, nilon, kim loại, dầu mỡ, dung môi hữu cơ, Các chất thải đa dạng thành phần kích thước, khơng tập trung, đa nguồn gốc Khi tiến hành công đoạn quy trình cắt phá phương tiện loại bỏ phát sinh nguồn ô nhiễm dầu thừa, mạt sắt, que hàn, sản phẩm cháy…sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp tới khu vực đất liền kề Một phần chất ô nhiễm thấm sau vào lòng đất làm ô nhiễm mạch nước ngầm, phần theo nước mưa chảy lưu vực nước mặt làm nhiễm vùng nước Kim loại nặng nước thải không làm ô nhiễm nước mặt nước ngầm mà gây nhiễm đất Các kim loại làm thay đổi thành phần đất nhiễm độc trồng, vật nuôi, người thông qua chuỗi thức ăn Cặn dầu từ nhà máy sửa chữa ô tô, đầu máy toa xe, trạm bảo dưỡng sửa chữa,… sau thải bỏ gây ô nhiễm đất Cặn dầu làm giảm lượng oxy đất, ảnh hưởng nghiêm trọng tới sinh vật sống vùng đất Khi dầu xâm nhập vào đất, chúng làm thay đổi cấu trúc, đặc tính hố lý đất, gây thối hóa, nhiễm độc đất biến thành đất chết Tại trạm bảo dưỡng sửa chữa, đất thường bị ô nhiễm nặng nề nhiên liệu động cơ, loại dầu mỡ (dầu cặn bảo dưỡng, lọc dầu bỏ đi, nhũ tương dầu từ bể rửa, loại mỡ bôi trơn, ) sơn vecni thải, nước thải từ màng chắn nước buồng phun sơn chứa kim loại nặng (Sb, Pb, Cd,Co, Cu, Cr, Mn, Sn, Zn,…) hóa chất độc hại khác Các chất nhiễm thấm sâu xuống lớp đất Sự phân tán chất gây ô nhiễm phụ thuộc vào nhiều yếu tố chất đất Ðất bị nhiễm ảnh hưởng tới nước ngầm nơi tiếp nhận, đồng thời làm phát sinh nhiều vấn đề đất sử dụng cho mục đích khác Các chất rò rỉ từ phương tiện xe cộ, từ chất thải đổ bỏ từ việc nạp nhiên liệu cho xe bể chứa đất Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 127 Trịnh Xn Báu Trường Đại học Giao thơng vận tải -4.4.2 Các nhà máy đóng sửa chữa tàu thuyền Các nhà máy đóng sửa chữa tàu thuyền làm phát sinh dạng chất thải rắn chất thải nguy hại như: rẻ lau máy dính dầu mỡ, rỉ sắt, mẩu sắt vụn, sơn cũ, cặn sơn, cặn đất đèn,… Nếu chất thải không thu gom xử lý triệt để gây ô nhiễm lớn cho đường thuỷ nội địa Ngoài ra, từ hoạt động phá dỡ phương tiện phát sinh lượng lớn chất thải gỗ vụn, chất cách âm, cách nhiệt, rỉ sắt,… Đây nguồn gây ô nhiễm đất chúng bị thải bỏ bừa bãi mặt đất Quy trình đóng tàu biển phát sinh chất ô nhiễm chủ yếu kim loại nặng dạng bột ơxít ơxít chì (Pb3O4, Pb2O3, PbCrO3), CuO, ZnO, Fe2O3, TiO2, ZnCrO3; loại sơn xenlulo (-C3H7O2(OH-)2, sơn epoxy (-CHOCH-), sơn formandehyd fenol (-C6H5O-), sơn alkyd dầu (-CHO-), chất độc hại vào đất gây ô nhiễm môi trường đất nghiêm trọng Đối với sở sửa chữa tàu biển, chất thải phát sinh chủ yếu vụn kim loại, thiếc hàn hàn cắt, gỗ vụn, dầu thải, bụi sơn, bụi cát, rỉ kim loại, chất hóa học sơn dầu thải, Một ví dụ điển hình sử dụng hạt nix để làm vỏ tàu sửa chữa công ty tàu biển Huyndai – Vinashin Người ta sử dụng hạt nix để làm bề mặt kim loại sửa chữa tàu biển Hạt nix dạng xỉ đồng phát sinh từ công nghiệp luyện kim, kết hợp với sơn, kim loại nặng dầu mỡ trình làm phát sinh nguồn chất thải nguy hại Trong hỗn hợp có chứa nhiều kim loại nặng có tính nguy hại cao Assen, Chì, Cadimi, Crom, Các hạt trình bắn bị vỡ phần bay vào khơng khí, song phần lớn với rỉ sắt, sơn cũ rơi xuống tạo nên bãi rác thải rắn Việc xử lý chúng gặp nhiều khó khăn chơn vào đất, chất độc hại lẫn hạt chất thải ngấm vào nước gây nhiễm ngộ độc lớn 4.5 Ơ nhiễm tiếng ồn sản xuất khí giao thơng Trong sở chế tạo chi tiết khí giao thông, công nghệ thường sử dụng đúc phơi, gia cơng áp lực, gia cơng khí,… loại tiếng ồn phát sinh từ công đoạn sản xuất bao gồm tiếng ồn va chạm tiếng ồn khí - Tiếng ồn va chạm phát sinh va chạm máy móc, thiết bị, nguyên vật liệu sử dụng sản xuất Đây tập hợp âm phát không đồng đều, liên tục ngắt quãng Trị số mức ồn trung bình số nguồn phát sinh tiếng ồn xưởng rèn có mức ồn trung bình 98 dB, xưởng đúc có mức ồn trung bình 112 dB, xưởng gò tán có mức ồn trung bình từ 113 đến 117 dB Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 128 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải Tiếng ồn khí phát sinh từ việc tiếp xúc chi tiết thiết bị phơi q trình làm việc Nguồn ồn phát sinh liên tục thao tác cụ thể Trị số mức ồn số loại hình máy móc máy tiện có mức ồn trung bình từ 93 đến 96 dB, máy bào có mức ồn trung bình 97 dB,… Các q trình chấn động, chuyển động, va chạm máy móc thiết bị dòng khí dòng chất lỏng chuyển động gây tiếng ồn Tiếng ồn từ máy thường lớn Mức ồn số loại máy móc, thiết bị thể bảng 4.1 Bảng 4.1 Mức ồn số trình sản xuất khí Stt Nguồn ồn Mức ồn điểm cách nguồn 15m Stt Máy búa 1,5 75 dB Máy búa 100 ÷ 110 dB Máy nén diezen 80 dB Xưởng rèn 100 ÷ 120 dB Máy đập 85 dB Xưởng gò 113 ÷ 114 dB Máy khoan 87 ÷ 114 dB 10 Xưởng đúc 112 dB Máy tiện 93 ÷ 96 dB 11 Xưởng tán rivê 120 dB Máy bào 97 dB 12 Máy quạt gió li tâm 105 dB Nguồn ồn Mức ồn điểm cách nguồn 15m Đối với sở sản xuất, lắp ráp ô tô, tiếng ồn phát sinh bao gồm tiếng ồn va chạm tiếng nổ động trình chạy rà, chạy thử - Những thao tác trình chế tạo, lắp ráp phát sinh tiếng ồn va chạm chi tiết, kết cấu hoạt động máy móc, thiết bị q trình sản xuất Nguồn ồn tương tự tất hoạt động sản xuất khác - Trong trình chạy thử, chạy rà phương tiện, tiếng ồn phát sinh tiếng nổ động số va chạm kết cấu hoạt động phương tiện hệ thống truyền lực, ma sát lốp xe mặt đường, rung động thân vỏ, còi phanh (hình 4.8) Tất nguồn ồn hoạt động ô tô cộng hưởng lại thành tập hợp âm gây ô nhiễm tiếng ồn lớn Trong sở chế tạo, sửa chữa đầu máy, toa xe tiếng ồn phát sinh chủ yếu tiếng ồn va chạm, tiếng ồn khí tiếng nổ động - Tiếng ồn va chạm tiếng ồn khí phát sinh từ việc lắp ráp, sửa chữa đầu máy, toa xe Sự va chạm máy móc thiết bị ma sát chi tiết máy phôi phát sinh tiếng ồn mức độ cao tương tự q trình cơng nghệ sản xuất chi tiết khí giao thơng Bài giảng: Kỹ thuật mơi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 129 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải Tiếng nổ động phát sinh tiếng ồn lớn trình chạy thử động đầu máy Nguồn ồn phát sinh khơng thường xun có mức âm lớn, gây nhiễm tiếng ồn nghiêm trọng Hình 4.8 Cơ chế lan truyền tiếng ồn rung động tơ Trong sở đóng mới, sửa chữa tàu biển phát sinh tiếng ồn va chạm tiếng ồn khí q trình sản xuất khác lĩnh vực khí giao thơng nêu Ngồi lĩnh vực phát sinh tiếng ồn tiếng hú còi tàu kiểm tra chạy thử 4.6 Các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường sản xuất khí giao thơng Tất nhà máy khí ngành giao thông phải lập báo cáo đánh giá tác động mơi trường nhà máy Phải có kế hoạch bảo vệ mơi trường, bố trí mặt nhà máy, gian phân xưởng độc hại phải để cuối hướng gió, cuối nguồn nước khu dân cư tập trung Các nguồn gây ô nhiễm môi trường ống khói, phân xưởng thải chất độc hại, cần tập trung để dễ dàng xử lý Đối với sở liên doanh lắp ráp ô tô xe máy Việt Nam cần có cam kết cơng bố sách hợp tác mơi trường Bằng sách giảm thuế để khuyến khích liên doanh áp dụng “công nghệ sạch” sản phẩm ôtô, xe máy xử lý chất thải trình sản xuất Giáo dục ý thức vệ sinh môi trường vệ sinh công nghiệp cho cán công nhân viên sở sản xuất Thực thường xuyên có khoa học chương trình vệ sinh, quản lý chất thải 4.6.1 Thu gom xử lý chất thải rắn Các chất thải rắn từ sản xuất (phôi tiện, vỏ bào, mảnh vụn, ), dầu mỡ, cặn rò rỉ bôi trơn, bảo dưỡng, vận hành máy phải thu gom tập trung cho trạm xử lý chất thải tái sử dụng chất thải (hình 4.9) Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 130 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -Chất thải rắn công nghệ Bavir kim loại, bụi kim loại Tái chế Vụn nhựa, bao bì hỏng Bán cho sở tái chế Phôi tiện, vỏ bào, cặn dầu,mỡ Thiêu huỷ tái sử dụng Cặn từ hệ thống xử lý nước thải Bón cây, chuyển tới bãi rác quy định Hình 4.9 Thu gom xử lý chất thải rắn sản xuất khí giao thông 4.6.2 Thu gom xử lý nước thải Việc nước thải từ nhà máy khí giao thông phải xử lý triệt để trước đưa nguồn nước thải chung để tránh gây ô nhiễm nước mặt nước ngầm khu vực Nước thải từ phân xưởng sơn chứa nhiều hoá chất (axit H2SO4, benzen, sơn, dầu, chất lơ lửng số kim loại nặng Zn, Fe, Ni,…) trình hàn, mạ, sơn,… cần phải xử lý riêng khu vực sơn Xử lý nước thải từ phân xưởng lắp ráp, sửa chữa, bảo dưỡng, hiệu chỉnh xe, với thành phần chất nhiễm sau: dầu mỡ, chất lơ lửng, dung mơi hữu Bên cạnh phải có biện pháp khống chế khả phát sinh nước thải nhiễm dầu: - Khu vực đặt bồn dầu có mái che để tránh nước mưa theo dầu rơi vãi, nhà có gờ bao quanh để hạn chế dầu rơi vãi ngoài; - Các bồn chứa dầu đặt bệ cao, kiểm tra thường xuyên để tránh tượng vỡ đường ống hay rò rỉ; - Trong trường hợp rơi vãi hay rò rỉ, phải sử dụng vật liệu thấm dầu làm ngay, tránh mưa xuống gây nước thải nhễm dầu Các vật liệu sau sử dụng đem đốt bỏ Nước thải khu vực sản xuất làm phương pháp học phương pháp hoá lý trước đưa tới hệ thống thu gom chung công ty Nước hệ thống thu gom tiếp tục xử lý phương pháp sinh học kết hợp phương pháp hấp phụ kim loại trước thải Xử lý nước thải sinh hoạt, nước mưa chảy tràn Có thể sử dụng bể tự hoại sau tách rác song chắn rác Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 131 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -4.6.3 Các biện pháp công nghệ Cần phải coi trọng biện pháp công nghệ đảm bảo đạt hiệu cao giảm thiểu tác động nhà máy khí giao thơng môi trường Nội dung biện pháp cơng nghệ: - Cơng nghệ khí khơng có khí thải, khí thải sử dụng lại; - Thay nguyên vật liệu độc hại nguyên vật liệu khác khơng độc hại độc hại hơn; - Đảm bảo khép kín dây truyền cơng nghệ, khơng cho chất độc hại rò rỉ, khuếch tán môi trường; - Đảm bảo vận chuyển chất độc hại bảo quản tốt, khơng để rò rỉ, khuếch tán môi trường; - Các chất độc hại phải bảo quản tốt mơi trường kín 4.6.4 Khống chế ô nhiễm nhiệt thừa Để hạn chế ảnh hưởng lượng nhiệt thừa phát sinh từ q trình đun nóng chảy ngun liệu, đúc chi tiết từ toả nhiệt máy móc, thiết bị, để đảm bảo mơi trường vi khí hậu tốt cho công nhân làm việc phân xưởng, yêu cầu phân xưởng đó: - Thiết kế chiều cao nhà xưởng cao 6m; - Bố trí cửa thơng thống gió xung quanh tường xưởng sản xuất dùng quạt gió trục đứng để gia tăng vận tốc gió cục phân xưởng; - Bố trí hệ thống hút mái nhà phân xưởng; - Trồng xanh xung quanh khn viên nhà máy, đảm bảo diện tích xanh tối thiểu 30% so với tổng diện tích mặt theo quy định Trang bị đầy đủ trang phục cần thiết an toàn lao động để hạn chế mức thấp tác hại công nhân Các trang phục bao gồm quần áo phương tiện bảo hộ lao động (mũ, trang, giày vải, găng tay, kính đeo mắt,…) Bài giảng: Kỹ thuật mơi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 132 Trịnh Xuân Báu Trường Đại học Giao thông vận tải -TÀI LIỆU THAM KHẢO Trần Ngọc Chấn: Ơ nhiễm khơng khí xử lý khí thải, tập, NXB Khoa học kỹ thuật, 2001 Đặng Kim Chi: Hoá học môi trường, Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, 2001 Nguyễn Thế Chinh (chủ biên): Giáo trình Kinh tế quản lý môi trường, Nhà xuất thống kê, 2003 Hoàng Kim Cơ (chủ biên): Kỹ thuật môi trường, NXB Khoa học kỹ thuật, 2005 Cục bảo vệ môi trường Thụy Điển: Các trung tâm bảo dưỡng trạm bán xăng, Bản dịch Cục môi trường, 1997 Phạm Ngọc Đăng: Môi trường không khí, Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, 2003 Tăng Văn Đồn, Trần Đức Hạ: Kĩ thuật mơi trường, Nhà xuất giáo dục, 2004 Tăng Văn Đồn, Trần Đức Hạ: Kĩ thuật mơi trường, NXB Giáo dục, 2004 Cao Trọng Hiền (chủ biên): Môi trường Giao thông, NXB Giao thông vận tải, 2007 10 Huỳnh Thu Hòa - Võ Văn Bé: Giáo trình mơi trường người, Trường đại học Cần Thơ, 1999 11 Lê Văn Khoa: Môi trường ô nhiễm, Nhà xuất giáo dục, 1997 12 Trần Văn Nhân, Ngô Thị Nga: Giáo trình cơng nghệ xử lý nước thải, NXB Khoa học kỹ thuật, 2002 13 Phạm Đức Nguyên: Âm học kiến trúc, NXB Xây dựng, 1998 14 Đinh Xn Thắng: Ơ nhiễm khơng khí, NXB Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh, 2003 15 Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng: Giáo trình khí giao thơng, 2002 16 Dick Hortensius Mark Barthel: Nói ISO14001 - giới thiệu tiêu chuẩn ISO 14000, Bản dịch Cục Môi trường, 1999 17 Frank Woodard: Industrial Waste Treatment Handbook, Butterworth– Heinemann, TD897.W67 2000 18 Noel de Nevers: Air Pollution Control Engineering, McGraw-Hill, Inc., New York, 1995 Bài giảng: Kỹ thuật môi trường (Dành cho sinh viên ngành Cơ khí) 133