TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI)

BỘ CÔNG THƯƠNG TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) Hà Nội, tháng năm 2019 I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ LPI Tổng quan Các số thành phần LPI Phương pháp tính tốn số LPI Lưu ý sử dụng LPI II XẾP HẠNG LPI THẾ GIỚI QUA CÁC NĂM III XẾP HẠNG LPI CỦA VIỆT NAM QUA CÁC NĂM IV LPI VÀ CẢI CÁCH HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS CỦA MỘT QUỐC GIA V KẾ HOẠCH CẢI THIỆN CHỈ SỐ LPI CỦA VIỆT NAM VI HƯỚNG DẪN VỀ ĐO LƯỜNG CÁC CHỈ SỐ LIÊN QUAN ĐẾN LPI PHỤ LỤC: CÁC NHIỆM VỤ CẢI THIỆN LPI CỦA VIỆT NAM, PHÂN THEO CƠ QUAN CHỦ TRÌ TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ LPI Tổng quan LPI là từ viết tắt Logistics Performance Index (Chỉ số Hiệu Logistics) Đây số Ngân hàng Thế giới đưa để xếp hạng hiệu quả, lực hoạt động logistics quốc gia Chỉ số xác định hai năm lần, vào năm chẵn Cho đến có lần xếp hạng LPI năm 2007, 2010, 2012, 2014, 2016 2018 Chỉ số LPI bình quân Việt Nam qua lần xếp hạng gần đứng thứ 45 giới Năm 2018, nước có số LPI cao Đức, Thụy Điển, Bỉ, Áo Nhật Bản Việt Nam xếp thứ 39/160 nước tham gia khảo sát, tăng 25 bậc so với năm 2016 (64/160) Trong ASEAN, Việt Nam đứng sau hai nước Singapore (thứ 7) Thái Lan (thứ 32) Một số nước khác đáng quan tâm Hoa Kỳ (thứ 14), Australia (thứ 18), Hàn Quốc (thứ 25), Trung Quốc (thứ 26), Malaysia (thứ 41), Ấn Độ (thứ 44), Indonesia (thứ 46), Nga (thứ 75) Mặc dù số tổ chức đưa ra, LPI Ngân hàng Thế giới đông đảo nước thừa nhận số đánh giá lực cạnh tranh hiệu hoạt động ngành dịch vụ logistics nước LPI nhà hoạch định sách, chuyên gia thương mại, nhà nghiên cứu sử dụng việc đánh giá so sánh phát triển logistics Qua đó, LPI cho phép phủ, doanh nghiệp bên có liên quan đánh giá lợi cạnh tranh tạo từ hoạt động logistics có biện pháp để cải thiện logistics - mạch máu kinh tế toàn cầu Các tiêu chí đánh giá LPI Chỉ số LPI gồm số thành phần LPI quốc tế LPI nước logistics hiểu mạng lưới dịch vụ hỗ trợ việc chuyển dịch hàng hóa, thương mại qua biên giới thương mại nội địa Chỉ số LPI quốc tế đánh giá tiêu chí, bao gồm : • Hạ tầng: Chất lượng sở hạ tầng liên quan đến thương mại vận tải (cơ sở hạ tầng cảng biển, sân bay, đường sắt, đường bộ, đường biển, hàng không, phương tiện chuyển tải, kho bãi, hạ tầng công nghệ thơng tin dịch vụ IT); • Giao hàng: Mức độ dễ dàng thu xếp vận chuyển hàng hóa xuất nhập với giá cạnh tranh, liên quan đến chi phí phí đại lý, phí cảng, phí cầu đường, phí lưu kho bãi…; • Năng lực: Năng lực chất lượng nhà cung cấp dịch vụ logistics, ví dụ doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường biển vận tải đa phương thức ; doanh nghiệp kho bãi phân phối; đại lý giao nhận; quan hải quan; quan kiểm tra chuyên ngành; quan kiểm dịch; đại lý hải quan; hiệp hội liên quan đến thương mại vận tải; người giao người nhận hàng; • Truy xuất: Khả theo dõi truy xuất lô hàng; TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) • Thời gian: Sự lịch lơ hàng tới đích so với thời hạn định: lô hàng xuất khẩu, nhập làm thủ tục thơng quan giao thời hạn • Thơng quan: Hiệu quan kiểm soát biên giới, ví dụ tốc độ, tính đơn giản, khả dự đoán trước thủ tục thơng quan Các tiêu chí lựa chọn dựa nghiên cứu lý thuyết thực nghiệm kinh nghiệm thực tiễn chuyên gia lĩnh vực logistics, bao gồm công ty logistics lớn giới Sáu tiêu chí LPI quốc tế phân làm 02 nhóm (Hình 2.1) Tiêu chí LPI quốc tế Nguồn : Ngân hàng Thế giới Đầu vào chuỗi cung ứng: tiêu chí liên quan đến chế, sách (Thơng quan, Hạ tầng Năng lực dịch vụ) Đầu chuỗi cung ứng : số Thời gian, Chi phí Mức độ tin cậy (tương ứng với tiêu chí Thời gian, Giao hàng Truy xuất) LPI sử dụng kỹ thuật thống kê chuẩn để tổng hợp tất liệu tiểu số thành phần vào số (phương pháp cụ thể giới thiệu phần sau tài liệu) Chỉ số sử dụng để so sánh quốc gia, vùng lãnh thổ nhóm nước có thu nhập khác Đối với LPI nước, Ngân hàng Thế giới không xếp hạng mà đưa liệu thống kê tiêu chí, bao gồm : • Hạ tầng: Chất lượng sở hạ tầng liên quan đến thương mại vận tải (cơ sở hạ tầng cầu cảng, sân bay, đường sắt, đường bộ, đường biển, hàng không, phương tiện chuyển tải, lưu kho, lưu bãi, hạ tầng công nghệ thông tin dịch vụ IT); TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) • Dịch vụ: Năng lực, mức độ phát triển dịch vụ logistics; • Thủ tục thời gian làm thủ tục biên giới: Thủ tục hải quan kiểm tra chuyên ngành; • Độ tin cậy chuỗi cung ứng: Khả đáp ứng nhà cung cấp dịch vụ logistics nước Phương pháp đánh giá, xếp hạng LPI 3.1 Phương thức thực hiện: Khảo sát trực tuyến bảng hỏi 3.2 Thời gian thực hiện: Từ khoảng tháng năm trước đến tháng 02 năm sau Khảo sát LPI năm 2018 thực từ tháng năm 2017 đến tháng 02 năm 2018 3.2 Đối tượng tham gia khảo sát Đối tượng tham gia khảo sát LPI quốc tế chuyên gia logistics đến từ công ty chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa khắp giới: hãng giao nhận vận tải đa quốc gia doanh nghiệp vận tải lớn, đại lý giao nhận cơng ty chuyển phát Đây nhóm đối tượng khảo sát phù hợp để đánh giá tính hiệu hoạt động logistics quốc gia họ trực tiếp ảnh hưởng đến lựa chọn tuyến đường cửa ngõ vận chuyển, từ ảnh hưởng đến định doanh nghiệp lựa chọn địa điểm đặt sở sản xuất, chọn nhà cung cấp lựa chọn thị trường mục tiêu Sự tham gia họ yếu tố then chốt chất lượng độ tin cậy LPI Đối với LPI nước, người đánh giá doanh nghiệp chuyên gia nước sở tự đánh giá môi trường hoạt động logistics nước Trong khảo sát LPI năm 2018, số lượng người tham gia khảo sát 869 người đến từ 108 quốc gia vùng lãnh thổ Trong số đó, 62 % đến từ nước có thu nhập thấp (3%) thu nhập trung bình (59%) Thành phần tham gia khảo sát LPI 2018 44 28 154 289 354 Nhóm nước thu nhập thấp Nhóm nước thu nhập trung bình thấp Nhóm nước thu nhập trung bình cao Nhóm nước thu nhập cao thuộc OECD Nhóm nước thu nhập cao OECD TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) Nhóm nước có thu nhập trung bình cao chiếm số lượng người tham gia khảo sát đơng Tiếp nhóm nước thu nhập cao (38%) Nguyên nhân tham gia đại diện đến từ quốc gia thu nhập thấp hạn chế họ có vai trò thương mại quốc tế có khó khăn định việc giao tiếp hiệu với đối tượng LPI thực khảo sát công ty lớn doanh nghiệp vừa nhỏ Những doanh nghiệp lớn (từ 250 nhân viên trở lên) chiếm 29% đối tượng khảo sát Phần lớn lại đến từ doanh nghiệp vừa nhỏ Về vị trí cơng tác, nhóm giám đốc điều hành cấp cao chiếm 43%, quản lý cấp khu vực cấp quốc gia chiếm 13%, quản lý phận chiếm 19% Về lĩnh vực, 35% làm việc với vận tải đa phương thức, 25% vận tải biển 13% với vận tải hàng khơng, lại phương thức khác Năm 2018, tổng cộng 6000 đánh giá quốc gia đưa chuyên gia logistics, chấm điểm 160 quốc gia giới LPI quốc tế 100 quốc gia LPI nước 3.3 Nội dung phương pháp tính tốn Logistics bao gồm nhiều khía cạnh khác nên khó để đo lường hiệu logistics quốc gia Ngân hàng Thế giới bắt đầu việc đo lường thời gian chi phí liên quan đến quy trình logistics trình xử lý cảng, thủ tục hải quan, vận chuyển hoạt động liên quan Đây thông tin định lượng thường thu thập trước Tuy nhiên, cấu trúc chuỗi cung ứng quốc gia có khác biệt, việc tổng hợp thông tin thành hệ sở liệu thống phù hợp nước khó khăn Bên cạnh đó, nhiều yếu tố quan trọng logistics (như tính minh bạch quy trình, chất lượng dịch vụ, khả dự đốn mức độ tin cậy) khơng thể đánh giá cách sử dụng số liệu thời gian chi phí Bảng khảo sát số LPI năm 2018 bao gồm 33 câu hỏi chia thành phần: Phần 1: từ câu - câu hỏi thông tin liên hệ đặc điểm đối tượng tham gia khảo sát, bao gồm thông tin công ty, lĩnh vực cơng tác, vị trí cơng tác, ngành nghề đối tác nước mà họ thường xuyên giao dịch Phần 2: từ câu 10 - 15 bao gồm câu hỏi nhằm thu thập liệu để tính tốn số LPI quốc tế Mỗi người tham gia khảo sát yêu cầu xếp hạng tiêu chí đánh giá hiệu hoạt động logistics quốc gia khác thang điểm từ điểm (yếu nhất) đến điểm (tốt nhất) quốc gia thị trường xuất nhập quan trọng nước mà đối tượng tham gia khảo sát làm việc, lựa chọn ngẫu nhiên, - nước không giáp biển - quốc gia lân cận làm cầu nối nước với quốc tế Phương pháp dùng để lựa chọn quốc gia khác đối tượng tham gia khảo sát, phụ thuộc vào đặc điểm quốc gia mà người làm việc TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) Bảng Phương pháp lựa chọn quốc gia theo đối tượng tham gia khảo sát Đối tượng khảo sát đến Đối tượng khảo sát đến từ Đối tượng khảo sát đến từ nhóm nước có thu nhóm nước có thu nhập từ nhóm nước có thu nhập cao trung bình nhập thấp Nước giáp biển Nước không giáp biển nước lựa chọn ngẫu nhiên từ danh sách nước đối tác xuất quan trọng nước đối tác nhập qua trọng + nước lựa chọn ngẫu nhiên từ nhóm nước sau: a Châu Phi b Đơng Á Trung Á c Mỹ Latinh d Châu Âu OECD + nước đối tác xuất nước đối tác xuất nước lựa chọn ngẫu nhiên từ tất nhóm a, b, c, d quan trọng quan trọng + + nước đối tác nhập nước đối tác nhập quan trọng quan trọng + + nước giáp ranh nước giáp ranh + nước bất kỳ, nước chọn từ nhóm nước sau: a Châu Phi b Đông Á Trung Á c Mỹ Latinh d Châu Âu OECD nước đối tác xuất nước đối tác xuất quan trọng quan trọng + + nước đối tác nhập nước đối tác nhập quan trọng quan trọng + nước bất kỳ, nước chọn từ nhóm nước sau: a Châu Phi b Đông Á Trung Á c Mỹ Latinh d Châu Âu OECD Nguồn: Ngân hàng Thế giới, 2018 Ví dụ đối tượng tham gia khảo sát chuyên gia đến từ Việt Nam (nước giáp biển, nằm nhóm nước có thu nhập trung bình), họ yêu cầu đánh giá 08 quốc gia, bao gồm: thị trường có kim ngạch xuất lớn Việt Nam, thị trường có kim ngạch nhập lớn nhất, 04 nước bao gồm: 01 nước châu Phi, 01 nước khu vực Đông Á Trung Á, 01 nước Mỹ Latinh 01 nước từ châu Âu OECD TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) Như phân tích trên, LPI quốc tế số đo lường hiệu hoạt động logistics quốc gia, bao gồm liệu từ tiểu số thành phần tương ứng với câu hỏi từ câu 10-15 Tuy nhiên, trình trả lời khảo sát, số đối tượng tham gia khảo sát không cung cấp thông tin cho tất tiêu chí Do đó, phép nội suy sử dụng để điền vào giá trị thiếu Cụ thể, giá trị thiếu thay điểm số trung bình tất đối tượng tham gia khảo sát dành cho câu hỏi bị trả lời thiếu nước Dựa điểm số số thành phần, LPI tổng hợp cách sử dụng Phương pháp phân tích thành phần (PCA), phương pháp sử dụng thường xuyên nhà phân tích thống kê phải đối mặt với số liệu với số chiều lớn (big data) nhằm giảm thiểu chiều liệu mà không thông tin Khi xây dựng LPI, đầu vào cho PCA điểm số trung bình câu hỏi từ 10-15 nước từ tất đối tượng tham gia khảo sát Số điểm chuẩn hóa cách trừ trung bình mẫu chia cho độ lệch chuẩn trước tiến hành PCA Đầu từ PCA số LPI, mức trung bình có trọng số điểm số thành phần Trọng số cho số thành phần LPI năm 2018 xác định Bảng Bảng Trọng số số thành phần LPI 2018 Thành phần Trọng số Thông quan 0.4072 Cơ sở hạ tầng 0.4130 Giao hàng 0.3961 Năng lực 0.4166 Truy xuất 0.4106 Thời gian 0.4056 Nguồn: Ngân hàng Thế giới Phần 3: từ câu 17-35: câu hỏi sử dụng để tính tốn LPI nước Các đối tượng tham gia khảo sát cung cấp thơng tin định tính định lượng môi trường logistics quốc gia mà họ làm việc Câu 17-22 câu hỏi định tính yêu cầu đối tượng khảo sát chọn năm mức đánh giá Ví dụ câu 17, họ u cầu mơ tả phí bến cảng nước họ “rất cao”, “cao”, “trung bình”, “thấp” “rất thấp” Tương tự với LPI quốc tế, lựa chọn sau gán mức điểm từ điểm (yếu nhất) đến điểm (tốt nhất) Khác với câu hỏi trước, câu 24-35 yêu cầu đối tượng tham gia khảo sát trả lời thông tin định lượng mức độ tham gia nước mà họ làm việc chuỗi cung ứng toàn cầu Hình thức trả lời khơng phải theo thang điểm mà lựa chọn phương án/ số liệu phù hợp Khi người trả lời đưa giá trị nhất, câu trả lời mã hóa logarit giá trị Khi người trả lời đưa khoảng giá trị, câu trả lời mã hóa logarit giá trị khoảng Ví dụ: TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) Đối với câu hỏi khoảng cách xuất khẩu, lựa chọn hiển thị 50km, 50km - 100km, 100km - 500km, v.v… Trường hợp câu trả lời 50km - 100km mã hóa thành log (75) Điểm số quốc gia tính tốn cách lấy lũy thừa trung bình câu trả lời tất đối tượng tham gia khảo sát chấm điểm cho quốc gia Điểm số xếp hạng cho nhóm nước theo khu vực, theo thu nhập trung bình cộng điểm số nước nhóm 3.4 Tính tốn khoảng tin cậy Để tránh sai sót chọn mẫu xảy xây dựng LPI dựa phương pháp khảo sát bảng hỏi, điểm số LPI áp dụng khoảng tin cậy 80% Các khoảng cho phép tính tốn biên giới hạn điểm số thứ hạng LPI quốc gia Muốn xác định liệu thay đổi mặt điểm số hay so sánh khác biệt điểm số hai quốc gia có mang ý nghĩa thống kê hay không cần kiểm tra khoảng tin câỵ điểm số quốc gia Ví dụ, cải thiện mặt điểm số nước năm 2018 có ý nghĩa thống kê biên giới hạn điểm số LPI năm 2018 cao biên giới hạn điểm số LPI năm 2016 nước Biên giới hạn khoảng tin cậy quốc gia A tính sau: Trong đó: - LPI điểm số LPI nước A - N: số người tham gia kháo sát đánh giá nước A - s: Sai số chuẩn ước lượng Lưu ý sử dụng LPI Kể từ lần LPI tính tốn xếp hạng vào năm 2007, Báo cáo xếp hạng LPI Ngân hàng Thế giới tác động mạnh mẽ đến sách thương mại logistics nước, bao gồm quốc gia trước không xem trọng số Nhiều nước sử dụng LPI thước đo để đánh giá mức độ hiệu chiến lược phát triển logistics chiến lược vận tải quốc gia LPI sử dụng báo cáo tài liệu sách tổ chức đa phương chuyên gia tư vấn nhiều lĩnh vực Những phát LPI cung cấp chuẩn mực chung cho toàn giới ngành dịch vụ logistics đối tượng sử dụng dịch vụ Kết số LPI cộng đồng học thuật chấp nhận sử dụng rộng rãi nghiên cứu, viết, giáo trình tài liệu giảng dạy Tuy nhiên, LPI số có độ tin cậy cao công nhận rộng rãi, sử dụng LPI cần lưu ý số điểm sau: Thứ nhất, phân tích trên, số liệu dùng để tính tốn LPI thu thập thơng qua khảo sát rộng rãi trực tuyến bảng hỏi chuyên gia lĩnh vực logistics mức độ dễ dàng khó khăn thu xếp hoạt động thương mại logistics mà họ trải nghiệm dựa khía cạnh giao dịch với quốc gia lựa chọn Cũng điều tra bảng hỏi khác, LPI có khả gặp sai sót chọn mẫu, chuyển hướng ý kiến người tham gia khảo TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) logistics vào năm 2007, liệu logistics quốc gia dồi Đồng thời, việc ứng dụng công nghệ thông tin quản lý chuỗi cung ứng hoạt động theo dõi truy xuất hàng hóa góp phần tập hợp thơng tin số liệu hoạt động logistics dễ dàng Một số quốc gia Nam Phi Canada xây dựng hệ thống giám sát hoạt động logistics quốc gia dựa thông tin đơn lẻ, Phần Lan tổ chức tổng điều tra khảo sát logistics cấp quốc gia hai năm lần Tuy nhiên, nhiều quốc gia, việc tập hợp thông tin riêng lẻ thành hệ sở liệu quy mô đủ đại diện cho ngành, nước thách thức lớn mặt kỹ thuật, phương pháp nguồn lực tài chính, nhân V HƯỚNG DẪN TRIỂN KHAI KẾ HOẠCH CẢI THIỆN LPI CỦA VIỆT NAM Ngày 01 tháng 01 năm 2019, Chính phủ ban hành Nghị số 02/NQ-CP về tiếp tục thực nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao lực cạnh tranh quốc gia năm 2019 định hướng đến năm 2021 Trong có giao nhiệm vụ cho ngành dịch vụ logistics phải nâng LPI 2019 lên từ 5-10 bậc tức vào tốp 30-35 giới Để tăng từ 5-10 bậc, nằm top 30-35 theo bảng xếp hạng, trước hết Việt Nam cần trọng cải thiện tiêu chí Hải quan, Kết cấu hạ tầng Giao hàng quốc tế, với việc tăng điểm số tương đương 0.25-0.30 điểm tăng từ 10-15 bậc cho tiêu chí Để xếp vào tốp 30-35 tiêu chí phải đạt từ 3,40 trở lên, để đảm bảo chắn điểm số tiêu chí phải đạt khoảng 3,50 - 4,00 điểm trở lên Chỉ số LPI năm 2018 Việt Nam có thơng số thấp Hải quan 2,95 cao Thời gian giao hàng với 3,67 Vì vậy, cải thiện tiêu chí Hải quan quan trọng có khả thực sở biện pháp kiên Chính phủ thực Cùng với việc thực đồng biện pháp cắt giảm chi phí logistics theo Nghị 02/NQ-CP, chi phí logistics cắt giảm, phản ánh thông qua việc cải thiện tiêu chí Giao hàng quốc tế (International Shipment), tiêu chí khơng có cải thiện kỳ xếp hạng LPI 2018, với việc tăng có bậc Triển khai Nghị số 02/NQ-CP ngày 01 tháng 01 năm 2019 Chính phủ tiếp tục thực nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao lực cạnh tranh quốc gia năm 2019 định hướng đến năm 2021, ngày 26 tháng năm 2019, Bộ trưởng Bộ Công Thương ban hành Quyết định số 708/QĐ-BCT phê duyệt Kế hoạch cải thiện Chỉ số Hiệu Logistics (LPI) Việt Nam Bản Kế hoạch đề mục tiêu nâng cao thứ hạng Việt Nam xếp hạng Chỉ số Hiệu Logistics (gọi tắt LPI) Ngân hàng Thế giới công bố từ đến năm 2025 lên - 10 bậc (năm 2018, Việt Nam đứng thứ 39 giới xếp hạng LPI), đóng góp tích cực vào cải thiện môi trường kinh doanh, cắt giảm chi phí, nâng cao lực cạnh tranh cung ứng dịch vụ logistics Việt Nam, nâng cao lực đổi sáng tạo, góp phần thực thắng lời Nghị Chính phủ phát triển kinh tế - xã hội Bản Kế hoạch coi phiên cập nhật Quyết định 200, bổ sung thêm số biện pháp để cải thiện điều kiện kinh doanh logistics, đặc biệt trọng tới việc cải thiện vấn đề liên quan trực tiếp đến số thành phần LPI 19 TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) Kế hoạch đề 49 nhiệm vụ cụ thể gắn với vai trò Bộ, ngành, địa phương, chia thành nhóm nhiệm vụ liên quan chặt chẽ với số thành phần LPI, bao gồm: (1) Nhóm nhiệm vụ nâng cấp hạ tầng; (2) Nhóm nhiệm vụ cải thiện khả giao hàng; (3) Nhóm nhiệm vụ nâng cao lực chất lượng cung cấp dịch vụ logistics; (4) Nhóm nhiệm vụ ứng dụng công nghệ, tối ưu khả truy xuất; (5) Nhóm nhiệm vụ rút ngắn thời gian giảm chi phí; (6) Nhóm nhiệm vụ nâng cao hiệu thơng quan; (7) Nhóm nhiệm vụ bổ trợ Cục Xuất nhập quan đầu mối Bộ Cơng Thương chủ trì, phối hợp với Bộ, ngành địa phương triển khai, đôn đốc, kiểm tra, giám sát việc thực Kế hoạch Về phương hướng lâu dài, giải pháp phải dựa sở Quyết định 200 ngày 14 tháng năm 2017 Thủ tướng phủ Quyết định 708/QĐ-BCT ngày 26 tháng năm 2019 Bộ Công Thương ban hành, đề 49 nhiệm vụ để cải thiện số LPI thời gian tới Bên cạnh đó, đề nghị Bộ ngành, địa phương cần tập trung vào giải pháp sau Cải thiện tiêu chí hải quan, giao hàng hạn 1.1 Các Bộ ngành thống nhận thức việc cải thiện tiêu chí LPI nói chung tiêu chí hải quan nói riêng yếu tố thiết thực giúp giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian hoàn thành chu kỳ kinh doanh, từ góp phần nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp quốc gia Từ có kiểm soát chặt chẽ thủ tục hành liên quan đến xuất nhập lưu chuyển hàng hóa, đặc biệt thủ tục quản lý chuyên ngành kiểm tra chuyên ngành Rà soát kỹ sở pháp lý, cần thiết việc ban hành trì thủ tục, phát thấy thủ tục bất hợp lý, lỗi thời, khơng phù hợp với thực tế kinh doanh cần kiên bãi bỏ 1.2 Thủ trưởng Bộ ngành quan tâm đạo, triển khai mạnh mẽ Cơ chế Một cửa Quốc gia, tăng số lượng dịch vụ công trực tuyến cấp độ tham gia Cơ chế Bên cạnh đó, nghiên cứu đề xuất dịch vụ cơng tham gia kết nối vào Cơ chế Một cửa ASEAN kết nối với đối tác thương mại ASEAN (Hàn Quốc, Australia, Trung Quốc, EAEU ) 1.3 Đối với hoạt động kiểm tra chuyên ngành hàng hóa xuất nhập khẩu, Bộ ngành đẩy mạnh cải cách theo hướng bãi bỏ, đơn giản hóa thủ tục khơng cần thiết, thực đánh giá rủi ro, chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm; có chế phối hợp, cơng nhận chứng nhận chất lượng, kiểm tra chuyên ngành hàng hóa nước có hiệp định thương mại với Việt Nam 1.4 Bộ Tài quan triển khai việc tự động hóa thủ tục giám sát hải quan, ứng dụng cơng nghệ thơng tin kiểm sốt thời gian thơng quan hàng hóa xuất nhập tất cửa đường khơng, đường biển tồn quốc 1.5 Bộ Tài chính, Bộ Giao thơng vận tải phối hợp đạo hợp quan hải quan, cảng vụ, sân bay, quản lý đường bộ, quản lý đường sắt phối hợp chặt chẽ thủ tục cửa khẩu, đảm bảo 20 TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) thời gian giao hàng hạn với doanh nghiệp dịch vụ logistics, hãng vận chuyển nước nước 1.6. Các Bộ ngành tiến hành theo dõi, đo lường công khai thông tin thời gian tiếp nhận, thực thủ tục thông quan Bộ, ngành liên quan theo thời gian thực Cổng thông tin cửa quốc gia Cải thiện tiêu chí kết cấu hạ tầng 2.1 Các tiêu kết cấu hạ tầng cần thời gian dài để đạt mục tiêu Việc triển khai cơng trình hạ tầng thực khắp địa phương nước Trước mắt, Bộ Giao thông vận tải cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng dự án giao thông trọng điểm đường cao tốc, sân bay, cảng biển; đẩy nhanh xây dựng hạ tầng có tính kết nối, lan tỏa Vùng kinh tế trọng điểm để làm đòn bẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực 2.2 Các địa phương xây dựng điều chỉnh quy hoạch để đảm bảo kết nối thông suốt đường bộ, đường sắt với khu công nghiệp, cảng biển, sân bay; giảm ách tắc đường vào cảng biển để chuyến giao hàng nhanh chóng, kịp thời Đặc biệt cải tiến thủ tục hành chính, kết nối quan nhà nước cảng biển khâu cải thiện Vì nay, 90% hàng hóa xuất nhập Việt Nam thông qua đường biển 2.3 Bộ Giao thông vận tải đạo cảng biển, sân bay cần áp dụng công nghệ thông tin công tác quản lý, kết nối cảng với doanh nghiệp, thủ tục hành chính, giấy tờ cảng, hương tới e-port, e-DO 2.4 Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công Thương hỗ trợ địa phương việc kêu gọi, tìm nguồn vốn đầu tư để xây dựng cảng cạn, trung tâm logistics đại, gần khu vực cảng khu công nghiệp, vùng sản xuất nông nghiệp 2.5 Các tỉnh, thành phố nước quan tâm việc phát huy tối đa lợi địa kinh tế liên kết vùng, xây dựng kế hoạch quy định phát triển logistics địa phương kết hợp công tác thu hút đầu tư phát triển hạ tầng dịch vụ logistics nhằm phát triển logistics địa phương, đồng thời phát huy lan tỏa để hỗ trợ địa phương khác sử dụng hạ tầng, cắt giảm chi phí logistics 2.6 Các Bộ ngành đặc biệt lưu ý tiến khoa học - cơng nghệ dẫn đến thay đổi nhanh chóng hạ tầng phương thức kinh doanh dịch vụ logistics Theo đó, logistics phục vụ thương mại điện tử đòi hỏi có trung tâm logistics chuyên biệt, quản lý dựa tảng cơng nghệ số hóa Việc ứng dụng phương tiện bay không người lái (drone) giao hàng xu hướng Các sàn giao dịch vận tải, sàn giao dịch kho bãi trở nên phổ biến thời gian tới Các Bộ ngành cần theo sát diễn biến để xây dựng, điều chỉnh sách quản lý cho phù hợp, theo hướng vừa đảm bảo quản lý nhà nước, vừa tạo điều kiện thơng thống cho doanh nghiệp kinh doanh 21 TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) Cải thiện tiêu chí nâng cao lực chất lượng cung cấp dịch vụ logistics 3.1 Bộ Khoa học Công nghệ, Bộ Thông tin - Truyền thông xây dựng định hướng cho doanh nghiệp tập trung vào ứng dụng cơng nghệ cao tồn chuỗi cung ứng, q trình sản xuất lưu thơng việc cung cấp dịch vụ logistics; nâng cao vai trò logistics quản trị chuỗi cung ứng thông qua việc phối hợp chặt chẽ với bên sử dụng dịch vụ logistics tìm biện pháp giảm chi phí logistics 3.2 Bộ Khoa học Công nghệ, Bộ Thông tin - Truyền thơng khuyến khích doanh nghiệp cơng nghệ nghiên cứu, phát triển công cụ, giải pháp cải thiện khả cung cấp thông tin giúp việc theo dõi truy xuất lơ hàng nhanh chóng, xác 3.3 Bộ Giáo dục Đào tạo, Bộ Lao động, Thương binh Xã hội thực nhiệm vụ phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao nêu Quyết định 200/QĐ-TTg Quyết định 708/QĐBCT Một mặt hỗ trợ trường đại học, trường dạy nghề hình thành khoa, mơn, chun ngành đào tạo logistics quản trị chuỗi cung ứng, mặt tạo điều kiện hình thành đội ngũ giảng viên lĩnh vực mạnh số lượng chất lượng 3.4 Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam phát huy vai trò tổ chức xã hội - nghề nghiệp lớn lĩnh vực logistics, thúc đẩy liên doanh liên kết với doanh nghiệp nước doanh nghiệp nước điều kiện Việt Nam thực CPTPP FTA hệ để mở rộng quy mô doanh nghiệp, ứng dụng cơng nghệ thơng tin, nâng cao trình độ quản lý trình độ kinh doanh để đảm bảo chất lượng cung cấp dịch vụ ngày cao góp phần cắt giảm chi phí logistics 3.5 Các doanh nghiệp bao gồm doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ, đường sắt, hàng không, đường biển, đường thủy nội địa vận tải đa phương thức, doanh nghiệp kho bãi phân phối; đại lý giao nhận; đại lý hải quan giám sát thủ tục hành chính, dịch vụ cơng Bộ ngành, quan quản lý nhà nước địa phương, góp ý để nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ, tạo mức độ dễ dàng thu xếp vận chuyển hàng hóa xuất nhập với giá cạnh tranh, với chi phí hợp lý (phí đại lý, phí cảng, phí cầu đường, phí lưu kho bãi ) 3.6 Các doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập hàng hóa (người sử dụng dịch vụ logistics) tìm kiếm, lựa chọn doanh nghiệp cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp, uy tín, chất lượng cao để đẩy mạnh th ngồi dịch vụ logistics Qua đảm bảo thời gian lịch lô hàng tới đích, đảm bảo lơ hàng xuất khẩu, nhập làm thủ tục thông quan giao thời hạn Các nhiệm vụ bổ trợ 4.1 Các Bộ, ngành, địa phương tổ chức chương trình tập huấn, phổ biến nội dung Quyết định 200/QĐ-TTg ngày 14 tháng năm 2017 Thủ tướng Chính phủ Quyết định 708/ QĐ-BCT ngày 26 tháng năm 2019 Bộ Công Thương, đảm bảo công chức, viên chức quan quản lý nhà nước Trưng ương địa phương hiểu đúng, hiểu rõ nhiệm vụ nêu Quyết định trên, tự xây dựng kế hoạch riêng lồng ghép vào kế hoạch, đề án có để triển khai Để thực chương trình này, đơn vị mời chuyên gia từ Ngân hàng Thế 22 TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) giới Việt Nam, Bộ Công Thương, Bộ Giao thơng vận tải, Bộ Tài chính, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, số viện nghiên cứu, trường đại học tham gia trình bày, làm báo cáo viên 4.2 Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, Phòng Thương mại Cơng nghiệp Việt Nam phối hợp với quan báo chí tổ chức chương trình truyền thơng nhằm nâng cao hiểu biết xã hội vai trò logistics, tác động logistics đến kinh tế, ý nghĩa việc giảm chi phí logistics cải thiện số LPI Hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận nguồn thông tin đầy đủ, đáng tin cậy logistics, chi phí logistics để phân tích mơi trường kinh doanh, xây dựng điều chỉnh kế hoạch kinh doanh cho phù hợp VI HƯỚNG DẪN ĐO LƯỜNG CÁC CHỈ SỐ LIÊN QUAN ĐẾN LPI Như thông tin nêu trên, LPI Ngân hàng Thế giới công bố năm lần dựa kết khảo sát, đánh giá trực tiếp thời điểm Ngân hàng Thế giới không công bố số cố định hướng dẫn phương pháp thu thập số liệu, thống kê Tuy nhiên, để đạt mục đích cải thiện số LPI nâng thứ bậc xếp hạng Việt Nam lần đánh giá, xếp hạng Ngân hàng Thế giới, Việt Nam cần có số đánh giá riêng Qua trao đổi với chuyên gia Ngân hàng Thế giới, Bộ Công Thương đề xuất Bộ ngành cần thực việc thu thập thông tin, định kỳ hàng quý báo cáo Bộ Công Thương số sau để phục vụ cho việc phân tích, đánh giá báo cáo việc cải thiện số LPI theo tinh thần Nghị 02/NQ-CP: Bộ Tài (Tổng cục Hải quan) STT Chỉ số Nội dung Đơn vị tính Số lượng doanh nghiệp Số lượng doanh nghiệp đăng ký mở tờ xuất khai xuất kỳ thống kê doanh nghiệp Số lượng doanh nghiệp Số lượng doanh nghiệp đăng ký mở tờ nhập khai nhập kỳ thống kê doanh nghiệp Kim ngạch xuất Tổng kim ngạch xuất kỳ USD Kim ngạch nhập Tổng kim ngạch nhập kỳ USD Thời gian trung bình thực Thời gian tính từ doanh nghiệp đăng ký thủ tục thông quan tờ khai hải quan xuất đến doanh hàng xuất nghiệp đưa hàng khỏi địa điểm lưu giữ hàng hóa quan hải quan Thời gian trung bình thực Thời gian tính từ doanh nghiệp đăng ký thủ tục thông quan tờ khai hải quan nhập đến doanh hàng nhập nghiệp đưa hàng khỏi địa điểm lưu giữ hàng hóa quan hải quan Ghi 23 TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) STT Chỉ số Nội dung Đơn vị tính Tỷ lệ hàng hóa xuất Tỷ lệ số tờ khai hải quan xuất phải kiểm tra trực tiếp phải kiểm tra hải quan trực tiếp (physical inspection) so với tổng số tờ khai hải quan đăng ký xuất % Tỷ lệ hàng hóa nhập Tỷ lệ số tờ khai hải quan nhập phải kiểm tra trực tiếp phải kiểm tra hải quan trực tiếp (physical inspection) so với tổng số tờ khai hải quan đăng ký xuất % Tỷ lệ tờ khai hải quan Tỷ lệ số tờ khai hải quan xuất nhập xử lý trực tuyến nói chung xử lý trực tuyến (online) so với tổng số tờ khai hải quan đăng ký xuất nhập % 10 Tỷ lệ thủ tục quản lý chuyên ngành hàng hóa xuất xử lý trực tuyến Tỷ lệ thủ tục quản lý chuyên ngành hàng hóa xuất xử lý trực tuyến so với tổng số thủ tục quản lý chuyên ngành hàng hóa xuất tất Bộ ngành % 11 Tỷ lệ thủ tục quản lý chuyên ngành hàng hóa nhập xử lý trực tuyến Tỷ lệ thủ tục quản lý chuyên ngành hàng hóa nhập xử lý trực tuyến so với tổng số thủ tục quản lý chuyên ngành hàng hóa xuất tất Bộ ngành % 12 Số lượng thủ tục triển Số lượng thủ tục triển khai Cơ chế khai Cơ chế Một cửa Một cửa Quốc gia tất Bộ Quốc gia ngành, thủ tục xuất thủ tục nhập thủ tục khác 13 Số lượng đại lý hải quan Số lượng đại lý hải quan cấp phép hoạt động doanh nghiệp 14 Số lượng kho ngoại quan Số lượng kho ngoại quan cấp phép hoạt động nước kho 24 thủ tục Ghi Hiện có số thủ tục quản lý chuyên ngành Bộ đưa lên trực tuyến, chưa đưa vào Cơ chế Một cửa Quốc gia Các thủ tục tính xử lý trực tuyến TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) Bộ Công Thương STT Chỉ số Nội dung Đơn vị tính Ghi Số lượng doanh nghiệp dịch vụ Số lượng doanh nghiệp dịch vụ logistics, bao gồm logistics doanh nghiệp vận tải, kho bãi, giao nhận doanh nghiệp Đánh giá theo chu kỳ tháng Số lượng doanh nghiệp dịch vụ Số lượng doanh nghiệp dịch vụ logistics có hoạt logistics hoạt động quốc tế động giao dịch, kinh doanh với đối tác nước ngoài, bao gồm doanh nghiệp vận tải, kho bãi, giao nhận doanh nghiệp Đánh giá theo chu kỳ tháng Số lượng trung tâm logistics trung tâm Đánh giá theo chu kỳ tháng Tỷ lệ thuê dịch vụ logistics Tỷ lệ số lượng doanh nghiệp có sử dụng th ngồi dịch vụ logistics với tổng số doanh nghiệp hoạt động % Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Tổng chi phí logistics quốc gia Tổng chi phí logistics doanh nghiệp nước USD Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Đánh giá khả giao Đánh giá khả giao hàng hẹn hàng hẹn doanh doanh nghiệp dịch vụ logistics, theo thang điểm nghiệp dịch vụ logistics từ đến 10, nhất, 10 tốt điểm Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Đánh giá khả truy xuất Đánh giá khả truy xuất vị trí hàng hóa vị trí hàng hóa doanh doanh nghiệp dịch vụ logistics, theo thang nghiệp dịch vụ logistics điểm từ đến 10, nhất, 10 tốt điểm Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Số lượng đoàn logistics Số lượng đoàn doanh nghiệp nước xúc tiến thương mại, giao thương logistics đoàn Số lượng kiện logistics tổ Số lượng hội chợ, triển lãm, hội nghị, hội thảo chức nước logistics tổ chức nước kiện Số lượng trung tâm logistics Bộ Giao thông vận tải STT Chỉ số Nội dung Đơn vị tính Tổng số chiều dài đường Chiều dài tuyến đường nước km Tổng số chiều dài đường Chiều dài tuyến đường cao tốc nước cao tốc km Tổng số chiều dài đường sắt Chiều dài tuyến đường sắt nước km Tổng số bến cảng quốc tế bến Số bến cảng đón tàu quốc tế, bao gồm cảng biển cảng thủy nội địa Ghi 25 TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) Tổng số sân bay có trung Số lượng sân bay có trung tâm xử lý hàng hóa riêng tâm xử lý hàng hóa biệt, khơng tính thiết bị xử lý hành lý hành khách sân bay Số vốn đầu tư vào hạ tầng Số vốn đầu tư vào hạ tầng giao thông vận tải, bao gồm giao thông vận tải vốn ngân sách, vốn doanh nghiệp, vốn viện trợ khơng hồn lại đồng Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Số lượng cảng cạn cảng Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Số chuyến bay chậm chuyến Số lượng chuyến bay khởi hành chậm từ cảng hàng không Việt Nam đến cảng hàng không Việt Nam chậm chuyến Số chuyến bay hủy chuyến chuyến Số lượng cảng cạn cấp phép hoạt động nước Số lượng chuyến bay khởi hành từ cảng hàng không Việt Nam đến cảng hàng không Việt Nam bị hủy Bộ Thông tin - Truyền thông STT Chỉ số Nội dung Đơn vị tính Ghi Số lượng doanh nghiệp hoạt Số lượng doanh nghiệp bưu cáp động bưu phép hoạt động doanh nghiệp Đánh giá khả giao hàng Đánh giá khả giao hàng hẹn hẹn doanh nghiệp doanh nghiệp bưu chính, theo thang điểm từ bưu đến 10, nhất, 10 tốt điểm Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Đánh giá khả truy xuất Đánh giá khả truy xuất vị trí hàng hóa vị trí hàng hóa doanh doanh nghiệp bưu chính, theo thang nghiệp bưu điểm từ đến 10, nhất, 10 tốt điểm Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Bộ Giáo dục Đào tạo STT 26 Chỉ số Nội dung Đơn vị tính Ghi Số lượng trường đại học, cao Số lượng trường đại học, cao đẳng đẳng có đào tạo logistics có khoa, mơn, tín đào tạo logistics trường Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Số lượng giảng viên giảng dạy Số lượng giảng viên trường logistics đại học, cao đẳng có tham gia giảng dạy logistics người Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Số lượng sinh viên có học Số lượng sinh viên tham dự logistics khóa học, tín đào tạo logistics người Đánh giá theo chu kỳ hàng năm TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) Bộ Lao động, Thương binh Xã hội STT Chỉ số Nội dung Đơn vị tính Ghi Số lượng trường dạy nghề có Số lượng trường dạy nghề có khoa, đào tạo logistics mơn, tín đào tạo logistics trường Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Số lượng giảng viên Số lượng giảng viên trường trường dạy nghề giảng dạy dạy nghề có tham gia giảng dạy logistics logistics người Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Số lượng sinh viên Số lượng sinh viên tham dự khóa trường dạy nghề có học học, tín đào tạo logistics logistics người Đánh giá theo chu kỳ hàng năm Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn STT Chỉ số Nội dung Số lượng trung tâm logistics có Số lượng trung tâm logistics kho lạnh bảo quản nông sản có kho lạnh, kho mát bảo quản nơng sản, thủy sản Đơn vị tính trung tâm Ghi Đánh giá theo chu kỳ tháng 27 TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) PHỤ LỤC CÁC NHIỆM VỤ CẢI THIỆN LPI CỦA VIỆT NAM, PHÂN THEO CƠ QUAN CHỦ TRÌ (kèm theo Quyết định số 708/QĐ-BCT ngày 26 tháng năm 2019 Bộ trưởng Bộ Công Thương) STT Nhiệm vụ Cơ quan phối hợp Thời gian hồn thành Bộ Cơng Thương Xây dựng hệ thống tiêu chí, tiêu phân hạng, ban hành tiêu Bộ Khoa học Công nghệ chuẩn quốc gia trung tâm logistics Nghiên cứu, đề xuất số chế, sách hỗ trợ, phát triển trung tâm logistics trình từ đầu tư xây dựng đến vận hành 2021 Đẩy mạnh hoạt động xúc tiến thương mại cho dịch vụ logistics, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch tăng cường hợp tác quốc tế logistics để phát triển dịch vụ vụ logistics Việt Nam logistics xuyên biên giới, trước hết thị trường nước láng giềng ASEAN Hàng năm Nghiên cứu, phát triển mơ hình e-logistics nhằm cải thiện Hiệp hội Doanh nghiệp dịch khả giao hàng xuyên suốt, đặc biệt thương mại điện vụ logistics Việt Nam tử nước thương mại điện tử xuyên biên giới 2025 Phối hợp với Ngân hàng Thế giới để cung cấp, cập nhật thông Bộ Kế hoạch Đầu tư, Bộ tin, số liệu đầy đủ, kịp thời nhằm đánh giá, xếp hạng LPI Việt Tài chính, Bộ Giao thơng vận Nam cách khách quan, xác tải, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam Hàng năm Hỗ trợ cung cấp thông tin thị trường cho doanh nghiệp Hiệp hội Doanh nghiệp dịch logistics vụ logistics Việt Nam Hàng năm Bộ Tài Đẩy mạnh triển khai Cơ chế Một cửa Quốc gia, tăng số lượng Các Bộ ngành dịch vụ công trực tuyến cấp độ tham gia Cơ chế Hàng năm Đẩy mạnh triển khai Cơ chế Một cửa ASEAN kết nối thức Các Bộ ngành với đối tác thương mại ASEAN Hàng năm Đẩy mạnh cải cách kiểm tra chuyên ngành hàng hóa xuất nhập Các Bộ ngành theo hướng bãi bỏ, đơn giản hóa thủ tục khơng cần thiết, thực đánh giá rủi ro, chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm; có chế phối hợp, cơng nhận chứng nhận chất lượng, kiểm tra chuyên ngành hàng hóa nước có hiệp định thương mại với Việt Nam Hàng năm 28 TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) Rà sốt, hồn thiện sách quy định cảnh, trung Bộ Công Thương, Bộ Giao chuyển hàng hóa nước ngồi qua Việt Nam theo hướng thơng thơng vận tải thoáng, thuận tiện phù hợp với cam kết quốc tế Việt Nam để khai thác lợi địa lý kinh tế cung ứng dịch vụ logistics 2021 10 Ứng dụng công nghệ thông tin kiểm sốt thời gian thơng Các Bộ ngành quan Công khai thông tin thời gian tiếp nhận, thực thủ tục thông quan Bộ, ngành liên quan theo thời gian thực Cổng thông tin cửa quốc gia 2021 11 Bố trí thời gian làm việc hợp lý quan cảng vụ, hải quan Bộ Giao thông vận tải để hỗ trợ doanh nghiệp nhanh chóng thơng quan, giải phóng hàng hóa 2020 12 Triển khai việc tự động hóa thủ tục giám sát hải quan hàng Bộ Giao thông vận tải hóa xuất nhập tất cửa đường khơng, đường biển tồn quốc 2022 13 Đẩy mạnh áp dụng toán trực tuyến dịch vụ cơng trực tuyến Áp dụng 100% tốn trực tuyến thu phí kiểm tra chuyên ngành lĩnh vực công thương, nông nghiệp, y tế 2020 Ngân hàng Nhà nước, Bộ Công Thương, Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn, Bộ Y tế Bộ Giao thông vận tải 14 Đẩy mạnh hợp tác công tư (PPP) dự án phát triển kết Bộ Kế hoạch Đầu tư, Bộ cấu hạ tầng logistics; tiếp tục tranh thủ ủng hộ tổ chức Tài quốc tế, đối tác có cơng nghệ tiên tiến phát triển hạ tầng logistics Hàng năm 15 Thu hút đầu tư xây dựng trung tâm logistics hàng không quy Bộ Công Thương mô lớn, trang thiết bị đại, phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa đường hàng khơng doanh nghiệp nước đóng vai trò đầu mối trung chuyển cho hàng hóa nước ngồi, đặc biệt hàng hóa thương mại điện tử 2025 16 Triển khai dự án nâng cấp, đại hóa đường sắt Bắc - Nam; cải Các địa phương tạo, nâng cấp đồng tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Lạng Sơn, Hà Nội - Hạ Long; nghiên cứu phương án, lộ trình xây dựng tuyến đường sắt nối với Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện; kêu gọi đầu tư, nâng cao lực chứa xếp dỡ nhà ga đường sắt đầu mối hàng hóa Hàng năm 17 Đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, nghiên Thành phố Hồ Chí Minh cứu xây dựng sở hạ tầng tổ chức giao thông nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thơng quanh khu vực sân bay 2025 18 Thu hút nguồn lực đầu tư, cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông kết Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nối nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải 2025 29 TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) 19 Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án đầu tư xây dựng Cảng cửa Thành phố Hải Phòng ngõ quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng) cụm cảng quy hoạch địa phương 2025 20 Từng bước đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy Các địa phương nội địa, tiến tới giải dứt điểm điểm nghẽn hành lang vận tải thủy chính; xây dựng cảng thủy nội địa có trang thiết bị đại, đặc biệt khu vực Đồng Sông Cửu Long Đồng Sông Hồng 2025 21 Nghiên cứu phát triển hệ thống đường kết nối đồng với quy Các địa phương hoạch quy mô phát triển hệ thống cảng biển, cảng thủy nội địa, cảng hàng không, ga đường sắt 2025 22 Ban hành văn hướng dẫn Luật Giao thông đường số 23/2008/ Bộ Tư pháp QH12 để xác định giới hạn trách nhiệm người kinh doanh vận tải hàng hóa xe tơ theo yêu cầu khoản điều 73 Luật 2020 23 Xây dựng hoàn thiện khung pháp lý cho hoạt động sàn Bộ Tư pháp, Bộ Khoa học giao dịch vận tải hình thức ứng dụng cơng nghệ hoạt Cơng nghệ động logistics, đổi phương thức quản lý để tạo điều kiện cho hình thức phát triển 2020 24 Rà soát, kiểm tra dự án BOT, đảm bảo mức thu phí khơng q Các địa phương cao, khơng tạo gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp sử dụng hạ tầng BOT 2021 25 Làm việc với hãng tàu nước ngồi để đảm bảo mức phí dịch vụ Hiệp hội Doanh nghiệp dịch cảng mức hợp lý vụ logistics Việt Nam 2021 26 Triển khai Lệnh giao hàng điện tử (electronic Delivery Order), Bộ Tài chính, Bộ Cơng Thương, Phiếu xuất nhập kho điện tử hoạt động tất cảng Hiệp hội Doanh nghiệp dịch biển, sân bay, trung tâm logistics vụ logistics Việt Nam 2022 27 Chuyển toàn việc thu phí cầu đường sang tốn tự Ngân hàng Nhà nước động, trực tuyến qua ngân hàng 2021 Bộ Khoa học Công nghệ 28 Cập nhật, theo dõi số liên quan tới công nghệ, sáng tạo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch nhằm nâng cao hiệu dịch vụ logistics, định hướng khuyến vụ logistics Việt Nam khích doanh nghiệp trọng đổi mới, nâng cao lực công nghệ, sáng tạo, áp dụng công nghệ nhằm thích ứng với sản xuất chuỗi giá trị toàn cầu Hàng năm 29 Hỗ trợ nghiên cứu, phát triển ứng dụng công nghệ mới, tiên Bộ Công Thương, Hiệp tiến hoạt động logistics để đón đầu xu thị hội Doanh nghiệp dịch vụ trường logistics quốc tế (ví dụ blockchain, thiết bị giao hàng tự logistics Việt Nam hành, phương tiện vận tải giao hàng phù hợp với giao thông đô thị ), hướng tới phát triển logistics xanh, logistics thông minh Hàng năm 30 TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) 30 Xây dựng, hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn quốc gia, quy chuẩn Hiệp hội Doanh nghiệp dịch kỹ thuật quốc gia truy xuất nguồn gốc tài liệu hướng dẫn áp vụ logistics Việt Nam dụng; xây dựng, triển khai, ứng dụng hệ thống truy xuất nguồn gốc thống nước Hàng năm 31 Thúc đẩy ứng dụng công nghệ nhằm đảm bảo khả truy xuất Bộ Tài chính, Bộ Cơng Thương giám sát hàng hóa tồn q trình cung ứng Hàng năm 32 Hỗ trợ khởi nghiệp doanh nghiệp dịch vụ logistics Phòng Thương mại Cơng doanh nghiệp nghiên cứu, phát triển công nghệ ứng dụng cho nghiệp Việt Nam, Hiệp hoạt động logistics hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam Hàng năm Bộ Kế hoạch Đầu tư 33 Rà soát, đề xuất bãi bỏ, đơn giản hóa điều kiện đầu tư, điều kiện Các Bộ ngành kinh doanh bất hợp lý Hàng năm 34 Hỡ trợ doanh nghiệp mở văn phòng đại diện, đầu tư nước Hiệp hội Doanh nghiệp dịch lĩnh vực cung ứng dịch vụ logistics vụ logistics Việt Nam Hàng năm Bộ Giáo dục Đào tạo, Bộ Lao động, Thương binh Xã hội 35 Rà soát mã ngành đào tạo logistics để phản ánh chất dịch vụ logistics, tạo điều kiện cho trường mở ngành, phân ngành đào tạo logistics 2020 36 Thúc đẩy đào tạo liên thông, công nhận tín chỉ, đào tạo cấp văn quốc tế logistics Hàng năm 37 Đa dạng hóa hình thức đào tạo logistics đào tạo trực tuyến (e-learning), đào tạo trường lớp kết hợp với đào tạo thực tế, đào tạo chỗ doanh nghiệp Hàng năm 38 Hỗ trợ đầu tư sở hạ tầng cho đào tạo ngành logistics (phòng mơ hoạt động logistics, trung tâm ứng dụng CNTT xử lý điều phối hoạt động logistics ) Hàng năm Quy hoạch triển khai xây dựng hệ thống kho bãi, trung tâm Bộ Công Thương logistics phục vụ nông nghiệp vùng sản xuất nơng nghiệp hàng hóa quy mơ lớn kết nối từ vùng đến trung tâm logistics cảng biển, cảng hàng không Hàng năm Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn 39 Bộ Thông tin - Truyền thông 40 Hỗ trợ, tăng cường phổ biến pháp luật nhằm nâng cao nhận thức Bộ Công Thương kiến thức cho doanh nghiệp cung ứng dịch vụ bưu logistics, thương mại điện tử ứng dụng cơng nghệ bưu chính, qua nâng cao lực, đáp ứng tốt nhu cầu chuyển phát, đặc biệt hàng hóa thương mại điện tử Hàng năm 31 TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) Bộ Tài nguyên Môi trường 41 Nghiên cứu, đề xuất chế, sách đất đai, thủ tục đầu tư để Bộ Kế hoạch Đầu tư đẩy nhanh tiến độ thực dự án hạ tầng logistics Hàng năm Bộ Nội vụ 42 Đẩy mạnh cải cách hành chính; nâng cao trách nhiệm người đứng Các Bộ ngành, địa đầu, tăng cường kỷ luật, kỷ cương hành chính; xây dựng phát phương triển đội ngũ cơng chức có đủ lực, phẩm chất, tinh thần hỗ trợ doanh nghiệp; chấm dứt tình trạng nhũng nhiễu, cục bộ, gây tốn tạo chi phí khơng thức cho doanh nghiệp Kiên đưa khỏi ngành công chức đòi hỏi doanh nghiệp khoản tiền ngồi quy định Hàng năm Phòng Thương mại Cơng nghiệp Việt Nam 43 Đưa nội dung logistics vào Điều tra Chỉ số Năng lực cạnh tranh Bộ Kế hoạch Đầu tư, Bộ cấp tỉnh (PCI) hàng năm; tổng hợp bất cập, vướng mắc Công Thương pháp luật logistics mà doanh nghiệp kiến nghị phản ánh tới quan quản lý nhà nước 2020 Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam 44 Xây dựng số cạnh tranh logistics cấp vùng Bộ Kế hoạch Đầu tư 2020 45 Xây dựng dự báo nhu cầu đào tạo sách hỗ trợ, ưu tiên Bộ Giáo dục Đào tạo phát triển nguồn nhân lực trình độ chất lượng cao ngành logistics 2021 46 Đăng cai tổ chức kiện, triển lãm logistics Việt Nam, trước Bộ Công Thương hết Đại hội FIATA Hỗ trợ tạo điều kiện cho doanh nghiệp tham gia kiện, triển lãm logistics nước nước 2022 Các địa phương 47 Quy hoạch hợp lý địa điểm tập kết xe tải, container kho bãi, Bộ Giao thông vận tải có kho bãi doanh nghiệp bưu 48 Xem xét chủn đởi khu, cụm cơng nghiệp vừa nhỏ đô Bộ Tài nguyên Môi trường thị đất nông nghiệp thành sở hạ tầng phục vụ hoạt động logistics phù hợp với đặc điểm, tình hình địa phương Hàng năm 49 Hạn chế ban hành, đồng thời rà soát, cắt giảm khoản phí, lệ phí Bộ Tài sử dụng hạ tầng làm ảnh hưởng đến lưu chuyển hàng hóa nước, xuất nhập đa số doanh nghiệp Hàng năm 32 2022 ... LOGISTICS (LPI) Hà Nội, tháng năm 2019 I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ LPI Tổng quan Các số thành phần LPI Phương pháp tính tốn số LPI Lưu ý sử dụng LPI II XẾP HẠNG LPI THẾ GIỚI QUA CÁC NĂM III XẾP HẠNG LPI CỦA... LỤC: CÁC NHIỆM VỤ CẢI THIỆN LPI CỦA VIỆT NAM, PHÂN THEO CƠ QUAN CHỦ TRÌ TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN VỀ CHỈ SỐ HIỆU QUẢ LOGISTICS (LPI) I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ LPI Tổng quan LPI là từ viết tắt Logistics... giá LPI Chỉ số LPI gồm số thành phần LPI quốc tế LPI nước logistics hiểu mạng lưới dịch vụ hỗ trợ việc chuyển dịch hàng hóa, thương mại qua biên giới thương mại nội địa Chỉ số LPI quốc tế đánh