Đồ án Nguyên lí Chi tiết máy: Hộp giảm tốc phân đôi

Đồ án Nguyên lí Chi tiết máy: Hộp giảm tốc phân đôi Bộ truyền xích Liên hệ: lamnhatnam269gmail.com .

ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY MỤC LỤC GVHD: ThS Trần Quốc Hùng ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng LỜI NÓI ĐẦU Đồ án Nguyên lý – Chi tiết máy môn học cần thiết vô quan trọng đối sinh viên Khoa Cơ khí Chế tạo máy Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM Nó xem bước ngoặc mở đầu cho sinh viên áp dụng kiến thức học vào việc thiết kế thực tế chi tiết máy hoàn chỉnh Bởi việc học lý thuyết lớp chưa đủ Trong thời kì khoa học kĩ thuật ngày phát triển nay, kỹ sư tương lai cần phải có khả biến ý tưởng thành thực Thông qua đồ án mơn học này, em áp dụng nhiều kiến thức học như: Nguyên lý – Chi tiết máy, Dung sai – Kỹ thuật đo, Hình hoạ - Vẽ kỹ thuật, AutoCAD,… Tuy nhiên thực đồ án với hiểu biết hạn chế nên khơng thể tránh khỏi sai sót Rất mong nhận giúp đỡ từ Thầy Cơ để em hồn thiện đồ án môn học Em xin chân thành cảm ơn quan tâm, giúp đỡ Thầy Cô Khoa Cơ khí Chế tạo máy đặc biệt hướng dẫn tận tình Thầy Trần Quốc Hùng suốt q trình thực đồ án mơn Sinh viên Lâm Nhật Nam Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng PHẦN I CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 1.1 Chọn động cơ: 1.1.1 Xác định công suất trục động điện: Công suất trục công tác: =5,5 kW Cơng suất tương đương: (kW) Hiệu suất truyền động tính theo công thức 2.9 trang 19 tài liệu [1]: Tra bảng 2.3 trang 19 tài liệu [1], ta có: Hiệu suất nối trục: Hiệu suất cặp ổ lăn: Hiệu suất cặp bánh răng: Hiệu suất truyền xích: Công suất trục động điện xác định theo công thức 2.8 trang 19 tài liệu [1]: 1.1.2 Xác định số vòng quay sơ động cơ: Số vòng quay sơ động xác định theo cơng thức 2.18 trang 21 tài liệu [1]: Trong đó: : Số vòng quay trục máy cơng tác vòng/phút : Tỉ số truyền hệ dẫn động Xác định theo công thức: Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng Trong thơng số tra từ bảng 2.4 trang 21 tài liệu [1]: : Tỉ số truyền hộp giảm tốc bánh trụ cấp Chọn : Tỉ số truyền truyền xích Chọn Vậy (vòng/phút) 1.1.3 Chọn động cơ: Theo bảng phụ lục P1.1 trang 234 tài liệu [1], ta chọn động K160S4 với thông số sau: vòng/phút 1.2 Phân phối tỉ số truyền: 1.2.1 Tỉ số truyền hệ dẫn động: Ta có: ( chọn trên) Mặt khác: Trong đó: : Tỉ số truyền bánh cấp nhanh : Tỉ số truyền bánh cấp chậm Theo thực nghiệm, ta có: Chọn 1.2.2 Kiểm tra lại tỉ số truyền : 1.2.3 Xác định cơng suất, số vòng quay momen xoắn trục: Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng Xác định công suất trục:  Trục III: (kW)  Trục II: (kW)  Trục I: (kW) Xác định số vòng quay trục:  Trục I: (vòng/phút)  Trục II: (vòng/phút)  Trục III: (vòng/phút) Xác định momen xoắn trục:      Trục động cơ: (N.mm) Trục I: (N.mm) Trục II: (N.mm) Trục III: (N.mm) Trục công tác: (N.mm) Bảng tóm tắt thơng số: Trục Thơng số Cơng suất (kW) Tỉ số truyền Số vòng quay (v/ph) Momen xoắn (N.mm) Động I II III 6,34 6,28 6,03 5,79 1450 41757 3,96 1450 41361 3,05 366,16 157271 Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 Bộ phận công tác 5,5 2,5 120,05 460596 48 1094270 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng PHẦN II: TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN XÍCH 2.1 Chọn loại xích: Chọn xích ống – lăn độ bền mòn cao xích ống tạo, việc chế tạo dễ dàng xích sử dụng rộng rãi 2.2 Xác định thông số xích truyền xích: 2.2.1 Chọn số đĩa xích: Ta có: ux=2,5 (đã chọn phần I) Từ đó, tra bảng 5.4 trang 80 tài liệu [1] ta chọn z1=25 Số đĩa xích lớn z2=uxz1=2,5.25=62,5 < zmax=120 Chọn z2=63 2.2.2 Xác định bước xích p: Theo công thức 5.4 trang 81 tài liệu [1], ta có: Trong đó: Pt, PIII, [P] cơng suất tính tốn, cơng suất cần truyền cơng suất cho phép, kW; kz: Hệ số số răng;; kn: Hệ số số vòng quay; với n01=200 vòng/phút kd=1: Xích ống lăn dãy k tính từ hệ số thành phần cho bảng 5.6 trang 81 tài liệu [1] với: k0=1: Đường nối hai tâm đĩa xích so với đường nằm ngang 60o ka=1: Khoảng cách trục a=40p kđc=1: Vị trí trục điều chỉnh hai đĩa xích kbt=1,3: Mơi trường làm việc có bụi, bơi trơn đạt u cầu Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng kc=1,25: Làm việc ca kđ=1,2: Tài trọng va đẹp nhẹ k=k0kakđckbtkckđ=1.1.1.1,3.1,25.1,2=1,95 Vậy Từ đó, tra bảng 5.5 trang 81 tài liệu [1], ta chọn bước xích p=31,75mm 2.3 Khoảng cách trục số mắt xích: Chọn sơ khoảng cách trục a=40p=40.31,75=1270mm Số mắt xích xác định theo cơng thức 5.11 trang 85 tài liệu [1]: Chọn số mắt xích chẵn xc=124 Từ đó, tính lại khoảng cách trục a theo số mắt xích chọn: Để xích khơng chịu lực căng lớn, ta giảm lượng với Chọn Vậy a=1255,31-4,31=1251mm Số lần va đập xích: Với [i]: Số lần va đập cho phép 1s Tra bảng 5.9 trang 85 tài liệu [1], ta chọn [i]=25 Thoả mãn điều kiện kiểm nghiệm 2.4 Kiểm nghiệm xích độ bền: Theo công thức 5.15 trang 85 tài liệu [1]: Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng Trong đó: Q: Tải trọng phá hỏng; Tra bảng 5.2 trang 78 tài liệu [1], ta Q=88,5kN kđ=1,2 ứng với chế độ làm việc trung bình; Ft: Lực vòng; với Pt cơng suất trục công tác; Pt=5,5kW; Fv: Lực ly tâm; Fv=qv2=3,8.1,592=10 N Với q: Khối lượng 1mét xích; tra bảng 5.2 trang 78 tài liệu [1] ta q=3,8kg Fo: Lực nhánh xích bị động sinh ra, tính theo công thức 5.16 trang 85 tài liệu [1]: Với kf=4: Góc đường nối tâm phương ngang hợp góc 40o Vậy Bộ truyền đảm bảo yêu cầu kiểm nghiệm xích độ bền 2.5 Xác định thơng số đĩa xích lực tác dụng lên trục: 2.5.1 Đường kính vòng chia đĩa xích: Xác định theo công thức 5.17 trang 86 tài liệu [1]: Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng 2.5.2 Đường kính vòng đỉnh răng: Xác định theo bảng công thức 14-4b trang 20 tài liệu [2]: 2.5.3 Đường kính vòng đáy răng: Xác định theo bảng công thức 14-4b trang 20 tài liệu [2]: Với dl=19,05mm tra bảng 5.2 trang 78 tài liệu [1] 2.5.4 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc đĩa xích: Theo cơng thức 5.18 trang 87 tài liệu [1]: Trong đó: : Ứng suất tiếp xúc cho phép, MPa; : Lực va đập dãy xích (N) Theo cơng thức 5.19 trang 87 tài liệu [1]: Kđ=1,2 (đã chọn) Kr: Hệ số kể đến ảnh hưởng số đĩa xích, phụ thuộc vào số đĩa xích; Kr1=0,42; Kr2=0,22 Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng kd=1: Xích ống lăn dãy E=2,1.105 MPa: Mơđun đàn hồi thép A: Diện tích chiếu lề; Tra bảng 5.12 trang 87 tài liệu [1], ta A=262mm2 Ứng suất tiếp xúc đĩa xích dẫn: Ứng suất tiếp xúc đĩa xích bị dẫn: Tra bảng 5.11 trang 86 tài liệu [1], ta chọn vật liệu chế tạo đĩa xích phương pháp nhiệt luyện sau: Vật liệu Thép 45 Nhiệt luyện Tôi cải thiện Độ rắn bề mặt HB210 ,MPa 600 Ta thấy, nên đảm bảo độ bền tiếp xúc 2.5.5 Xác định lực tác dụng lên trục: Lực căng nhánh bị động: F2=Fo + Fv = 187 + 10 = 197 N Lực căng nhánh chủ động: F1=Ft + F2 = 3460 + 197 =3657 N Trong tính tốn thực ta bỏ qua F o, Fv lực tác dụng lên trục xác định theo công thức 5.20 trang 88 tài liệu [1]: Trong đó: kx=1,15 truyền nằm ngang Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 10 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng Xét tỉ số nên chọn ổ bi đỡ dãy cho gối đỡ tiết diện Tra bảng phụ lục P2.7 trang 254 tài liệu [1], ta có: Kí hiệu ổ 205 d, mm D, mm 25 52 B, mm r, mm Đường kính bi, mm 15 1,5 7,94 C, kN 11,0 7,09 5.1.1 Kiểm nghiệm khả tải động: Đối với ổ bi đỡ, ta dùng công thức 11.3 trang 214 tài liệu [1]: Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 51 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng Trong đó: : Tải trọng hướng tâm, kN; Ta có: Ta thấy gối đỡ tiết diện 10 có tải trọng hướng tâm lớn tiết diện 11 nên ta kiểm nghiệm ổ 10 Do đó, : Tải trọng dọc trục; X: Hệ số tải trọng hướng tâm; X=1 tải chịu lực hướng tâm; Y: Hệ số tải trọng dọc trục; Y=0 tải không chịu lực dọc trục; V: Hệ số kể đến vòng quay; Vòng quay nên V=1; : Hệ số kể đến ảnh hưởng nhiệt độ; ; : Hệ số kể đến đặc tính tải trọng, tra bảng 11.3 trang 215 tài liệu [1], ta chọn Khả tải động tính theo cơng thức 11.1 trang 213 tài liệu [1]: Trong đó: : Tải trọng động quy ước, tính ; m: Bậc đường cong mỏi thử ổ lăn, m=3 ổ bi; L: Tuổi thọ tính triệu vòng quay Tải trọng thay đổi nên (công thức 11.14 trang 219 tài liệu [1]) (công thức 11.13 trang 219 tài liệu [1]) Với: tra bảng 6.4 trang 95 tài liệu [1], ta : Tổng thời gian làm việc, Ta thấy Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 52 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng Vậy khả tải động ổ lăn thoả mãn 5.1.2 Kiểm nghiệm khả tải tĩnh: Tải trọng tĩnh quy ước xác định theo công thức 11.19 11.20 trang 221 tài liệu [1]: Trong đó: : Hệ số tải trọng hướng tâm hệ số tải trọng dọc trục, tra bảng 11.6 trang 221 tài liệu [1], ta có Tải trọng tĩnh dùng để kiệm nghiệm tải trọng có giá trị nhất, ta lấy Kiểm nghiệm điều kiện tải tĩnh theo công thức 11.18 trang 221 tài liệu [1]: Ta thấy Vậy khả tải tĩnh ổ lăn thoả mãn 5.2 Trục II: Sử dụng ổ đũa trụ ngắn đỡ cỡ nhẹ cho gối đỡ Tra bảng phụ lục P2.8 trang 256 tài liệu [1], ta có: Kí hiệu d, mm D, mm B, mm r, mm r1, mm C, kN ổ 2206 30 62 16 1,5 1,0 17,3 5.2.1 Kiểm nghiệm khả tải động: 11,4 Đối với ổ , ta dùng công thức 11.4 trang 214 tài liệu [1]: Trong đó: : Tải trọng hướng tâm, kN; Ta có: : Tải trọng dọc trục; Lực dọc trục bị triệt tiêu nên X: Hệ số tải trọng hướng tâm; X=1 tải chịu lực hướng tâm; Y: Hệ số tải trọng dọc trục; Y=0 tải không chịu lực dọc trục; Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 53 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng : Hệ số kể đến ảnh hưởng nhiệt độ; ; : Hệ số kể đến đặc tính tải trọng, tra bảng 11.3 trang 215 tài liệu [1], ta chọn ; Khả tải động tính theo cơng thức 11.1 trang 213 tài liệu [1]: Trong đó: m: Bậc đường cong mỏi thử ổ lăn, m=10/3 ổ đũa; Ta thấy Vậy khả tải động ổ lăn thoả mãn 5.2.2 Kiểm nghiệm khả tải tĩnh: Tải trọng tĩnh quy ước xác định theo công thức 11.19 11.20 trang 221 tài liệu [1]: Trong đó: : Hệ số tải trọng hướng tâm hệ số tải trọng dọc trục, tra bảng 11.6 trang 221 tài liệu [1], ta có Tải trọng tĩnh dùng để kiệm nghiệm tải trọng có giá trị nhất, ta lấy Kiểm nghiệm điều kiện tải tĩnh theo công thức 11.18 trang 221 tài liệu [1]: Ta thấy Vậy khả tải tĩnh ổ lăn thoả mãn 5.3 Trục III: Sử dụng ổ đũa trụ ngắn đỡ cỡ nhẹ cho gối đỡ Tra bảng phụ lục P2.8 trang 256 tài liệu [1], ta có: Kí hiệu ổ 2209 d, mm D, mm B, mm r, mm r1, mm C, kN 45 19 2,0 2,0 85 Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 35,3 25,7 54 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng 5.3.1 Kiểm nghiệm khả tải động: Đối với ổ bi đỡ, ta dùng công thức 11.4 trang 214 tài liệu [1]: Trong đó: : Tải trọng hướng tâm, kN; Ta có: Ta thấy gối đỡ tiết diện 31 có tải trọng hướng tâm lớn tiết diện 11 nên ta kiểm nghiệm ổ 30 Do đó, : Tải trọng dọc trục; Lực dọc trục bị triệt tiêu nên X: Hệ số tải trọng hướng tâm; X=1 tải chịu lực hướng tâm; Y: Hệ số tải trọng dọc trục; Y=0 tải khơng chịu lực dọc trục; : Hệ số kể đến ảnh hưởng nhiệt độ; ; : Hệ số kể đến đặc tính tải trọng, tra bảng 11.3 trang 215 tài liệu [1], ta chọn ; Khả tải động tính theo cơng thức 11.1 trang 213 tài liệu [1]: Trong đó: m: Bậc đường cong mỏi thử ổ lăn, m=10/3 ổ đũa; Ta thấy Vậy khả tải động ổ lăn thoả mãn 5.3.2 Kiểm nghiệm khả tải tĩnh: Tải trọng tĩnh quy ước xác định theo công thức 11.19 11.20 trang 221 tài liệu [1]: Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 55 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng Trong đó: : Hệ số tải trọng hướng tâm hệ số tải trọng dọc trục, tra bảng 11.6 trang 221 tài liệu [1], ta có Tải trọng tĩnh dùng để kiệm nghiệm tải trọng có giá trị nhất, ta lấy Kiểm nghiệm điều kiện tải tĩnh theo công thức 11.18 trang 221 tài liệu [1]: Ta thấy Vậy khả tải tĩnh ổ lăn thoả mãn Bảng tóm tắt thơng số ổ lăn: Kí hiệu ổ 205 2206 2209 d, mm 25 30 45 D, mm 52 62 85 B, mm 15 16 19 Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 C, kN 11,0 17,3 35,3 7,09 11,4 25,7 56 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng PHẦN VI: TÍNH TỐN VỎ HỘP VÀ CÁC CHI TIẾT PHỤ 6.1 Tính kết cấu vỏ hộp: Chỉ tiêu hộp giảm tốc độ cứng cao khối lượng nhỏ, vật liệu nên dùng hộp giảm tốc GX15-32 6.2 Kết cấu vỏ hộp giảm tốc: (theo bảng 18.1 tài liệu [2]) Tên gọi Biểu thức tính tốn Chiều dày: Thân hộp, δ = 0,03a + = 0,03.132 + = 6,96 > 6mm Nắp hộp, → chọn δ = 7mm δ1 δ1 = 0,9δ = 0,9.7 =6,3 mm lấy = mm Gân tăng cứng: Chiều dày, e e = (0,8 ÷ 1) δ = 5,6 ÷ → Chọn e=6mm Chiều cao, h h = 45 mm Độ dốc Khoảng 2o Đường kính: Bulơng nền, d1 d1 > 0,04a + 10 =15,28 > 12 → chọn d1 = Bulông cạnh ổ, d2 16mm Bulơng ghép bích nắp thân, d3 d2 = 0,7d1 = 0,7.16 = 11,2mm → Chọn Vít ghép nắp ổ, d4 d2=12mm Vít ghép nắp cửa thâm, d5 d3 = (0,8÷0,9)d2 → Chọn d3 = 10mm d4 = (0,6÷0,7)d2 → Chọn d4 = 8mm d5 = (0,5÷0,6)d2 → Chọn d5 = 6mm Tâm lỗ bulông cạnh ổ E2 = 1,6d2 = 20,8mm → E2 = 21mm R2 = 1,3d2 =16,9mm → Chọn R2=17mm Khoảng cách từ tâm k ≥ 1,2.d2 = 1,2.13= 15,6mm → Chọn bulông đến mép lỗ k=16mm K2 = E2 + R2 + (3÷5) = 41 ÷43 → K2 = 41mm Kích thước Bề rộng mặt ghép bulông cạnh ổ gối trục Các thơng số kích thước D h Z D2 D3 D4 d4 Trục I 52 65 80 42 M6 Trục II 62 75 90 52 M6 Trục III 85 10 M8 100 125 75 Chiều dày bích thân hộp S3 = (1,4÷1,8)d3 → S3 = 16mm Mặt bích ghép nắp Chiều dày bích nắp hộp S4 = (0,9÷1)S3 = 14.4 ÷ 16→S4 = 15mm thân Bề rộng bích nắp thân K3 = K2 - (3÷5) = 36 ÷ 38 → K3 = 38mm Mặt đế hộp có phần lồi S1=(1,4÷1,7)d1=22,4 ÷ 27,2 → S1=23mm Bề rộng mặt đế hộp K1 = 3d1 = 48mm ; q ≥ K1+ 2δ = 62 mm Khe hở Giữa bánh với Δ ≥ (1÷1,2)δ = 7÷8,4→ Δ =8mm thành hộp Giữa đỉnh bánh lớn Δ1 ≥ (3÷5)δ = 21÷35 → Δ1 =30mm với đáy hộp Giữa mặt bên bánh Δ2 ≥ δ = 7mm→ Δ2 =10mm Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 57 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY với Chiều dài hộp Chiều rộng hộp Số lượng bulông Z 6.3 Các chi tiết phụ: 6.3.1 Bulơng vòng: GVHD: ThS Trần Quốc Hùng Chọn sơ L = 700mm Chọn sơ B = 300mm Z=(L+B)/200 =5 → Chọn Z = Được tra theo bảng 18.3a 18.3b tài liệu [2]: Ren d d1 d2 d3 d4 M8 36 20 20 ≥ f B c X l 18 10 6.3.2 Chốt định vị: 1,2 2,5 d5 13 R h 18 r1 h1 r2 h2 Q 4 160 Chốt định vị hình d = mm; chiều dài l = 40 mm; c = 1,2 mm; 6.3.3 Cửa thăm: Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 ∆ = 1:50 58 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng B1 K A A1 Tra bảng 18.5 trang 92 tài liệu [2], ta có: A B A1 B1 C K R Vít 100 12 M8 22 75 150 100 125 87 × s.lượn g 6.3.4 Nút thơng hơi: A × B 15 C 30 D 15 M27 L M N O 10 22 6.3.5 Nút tháo dầu: E 45 G 36 H 32 I P 32 Q 18 R 36 S 32 Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 K 59 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY d × b 15 m f M20 6.3.6 Que thăm dầu: L 28 GVHD: ThS Trần Quốc Hùng c 2,5 q 17,8 D 30 S 22 D0 25,4 6.3.7 Vòng chắn dầu: Tác dụng: Ngăn không cho dầu mỡ tiếp xúc với Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 60 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng a=6mm; t=2mm; b=5mm 6.4 Bôi trơn hộp giảm tốc: Để giảm mát cơng suất ma sát, giảm mài mòn răng, đảm bảo nhiệt tốt đề phòng chi tiết bị han gỉ nên cần phải bôi trơn liên tục truyền hộp giảm tốc Phương pháp bôi trơn hộp giảm tốc: Bôi trơn ngâm dầu Mức dầu tối thiểu cho dầu ngập chân bánh bị động cấp nhanh mức dầu cao khơng q 1/6 đường kính bánh bị động cấp nhanh tính từ đỉnh trở lên Dầu bôi trơn hộp giảm tốc: Theo bảng 18.11 trang 100 tài liệu [2] với đặc tính làm việc va đập nhẹ , chọn độ nhớt Từ tra bảng 18.13 trang 101 tài liệu [2] chọn loại dầu bôi trơn : dầu tuabin 57 Đối với ổ lăn bơi trơn định kì mỡ Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 61 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng PHẦN VII: DUNG SAI VÀ LẮP GHÉP Dựa vào kết cấu làm việc, chế độ tải chi tiết hộp giảm tốc mà ta chọn kiểu lắp ghép sau: 7.1 Dung sai lắp ghép bánh răng: Chịu tải vừa, thay đổi va đập nhẹ ta chọn kiểu lắp trung gian H7/k6 Sai lệch giới hạn Sai lệch giới hạn (μm) (μm) Mối lắp Nmax (μm) Smax(μm) ES es EI ei ∅28H7/k6 +21 +15 +2 15 23 ∅34H7/k6 +25 +18 +2 18 27 ∅38H7/k6 +25 +18 +2 18 27 ∅50H7/k6 +25 +18 +2 18 27 7.2 Dung sai lắp ghép ổ lăn: Chọn cấp xác ổ lăn Khi lắp ổ lăn ta cần lưu ý: - Lắp vòng trục theo hệ thống lỗ, lắp vòng ngồi vào vỏ theo hệ thống trục - Để vòng ổ khơng trơn trựơt theo bề mặt trục lỗ hộp làm việc, chọn kiểu lắp trung gian có độ dơi cho vòng quay - Đối với vòng khơng quay ta sử dụng kiểu lắp có độ hở Chính mà lắp ổ lăn lên trục ta chọn mối ghép k6, lắp ổ lăn vào vỏ ta chọn H7 Tra bảng 13 trang 293 tài liệu [3]: Vòng ổ lăn lắp trục : Trục: Vòng ổ lăn: Độ dôi lớn nhất: Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 62 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng Độ dôi nhỏ nhất: Vòng ổ lăn lắp trục : Trục: Vòng ổ lăn: Độ dơi lớn nhất: Độ dơi nhỏ nhất: Vòng ổ lăn lắp trục : Trục: Vòng ổ lăn: Độ dơi lớn nhất: Độ dơi nhỏ nhất: Vòng ngồi ổ lăn lắp vỏ hộp Vỏ hộp: = Vòng ngồi ổ lăn: = Độ hở lớn nhất: 43 Độ hở nhỏ nhất: Vòng ổ lăn lắp vỏ hộp Vỏ hộp: = Vòng ngồi ổ lăn: = Độ hở lớn nhất: 50 Độ hở nhỏ nhất: Vòng ngồi ổ lăn lắp vỏ hộp Vỏ hộp: = Vòng ngồi ổ lăn: = Độ hở lớn nhất: 50 Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 63 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng Độ hở nhỏ nhất: 7.3 Dung sai lắp vòng chắn dầu: Chọn kiểu lắp trung gian H7/js6 để thuận tiện cho trình tháo lắp 7.4 Dung sai lắp vòng lò xo (bạc chắn) trục tuỳ động: Vì bạc có tác dụng chặn chi tiết trục nên ta chọn chế độ lắp có độ hở H8/h7 7.5 Dung sai lắp ghép then lên trục: Theo chiều rộng ta chọn kiểu lắp trục P9 kiểu lắp bạc D10 Tra bảng 20.6 trang 125 tài liệu [2]: Kích thước tiết diện then bxh 6x6 8x7 10x8 12x8 14x9 Sai lệch giới hạn chiều rộng Chiều sâu rãnh then rãnh then Trên trục P9 Trên bạc D10 Sai lệch giới Sai lệch giới hạn trục t1 hạn bạc t2 -0,042 +0,078 +0,1 +0,1 +0,030 -0,015 +0,098 +0,2 +0,2 +0,040 -0,051 +0,098 +0,2 +0,2 +0,040 -0,018 +0,120 +0,2 +0,2 +0,050 -0,061 +0,120 +0,2 +0,2 +0,050 Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 64 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ – CHI TIẾT MÁY GVHD: ThS Trần Quốc Hùng TÀI LIỆU THAM KHẢO Trịnh Chất - Lê Văn Uyển, Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí Tập một, NXB Giáo dục Việt Nam Trịnh Chất - Lê Văn Uyển, Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí Tập haiột, NXB Giáo dục Việt Nam Trần Quốc Hùng, Giáo trình Dung sai – Kỹ thuật đo, NXB Đại học Quốc gia TPHCM Sinh viên: Lâm Nhật Nam – MSSV: 16144320 65 ... răng: Xác định theo bảng cơng thức 14-4b trang 20 tài liệu [2]: 2.5.3 Đường kính vòng đáy răng: Xác định theo bảng công thức 14-4b trang 20 tài liệu [2]: Với dl=19,05mm tra bảng 5.2 trang 78 tài... Trong thơng số tra từ bảng 2.4 trang 21 tài liệu [1]: : Tỉ số truyền hộp giảm tốc bánh trụ cấp Chọn : Tỉ số truyền truyền xích Chọn Vậy (vòng/phút) 1.1.3 Chọn động cơ: Theo bảng phụ lục P1.1 trang... đàn hồi thép A: Diện tích chiếu lề; Tra bảng 5.12 trang 87 tài liệu [1], ta A=262mm2 Ứng suất tiếp xúc đĩa xích dẫn: Ứng suất tiếp xúc đĩa xích bị dẫn: Tra bảng 5.11 trang 86 tài liệu [1], ta chọn