Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 7761-5:2007 qui định các yêu cầu đối với các cơ cấu hạn chế và/hoặc chỉ báo tải trọng, chuyển động, tính năng và môi trường của các cổng trục và cầu trục. Yêu cầu chung đối với các cơ cấu hạn chế và chỉ báo dùng cho cổng trục và cầu trục được nêu trong TCVN 7761-1 : 2007.
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 7761-5 : 2007 ISO 10245-5 : 1995 CẦN TRỤC - CƠ CẤU HẠN CHẾ VÀ CƠ CẤU CHỈ BÁO - PHẦN 5: CỔNG TRỤC VÀ CẦU TRỤC Cranes - Limiting and indicating devices - Part 5: Overhead travelling and portal bridge cranes Lời nói đầu TCVN 7761-5 : 2007 hoàn toàn tương đương với ISO 10245-5 : 1995 TCVN 7761-5 : 2007 Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC 96 Cần cẩu biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học Công nghệ công bố TCVN 7761 gồm tiêu chuẩn sau, với tên chung Cần trục - Cơ cấu hạn chế cấu báo TCVN 7761-1 : 2007 (ISO 10245-1 : 1994) Phần 1: Yêu cầu chung TCVN 7761-2 : 2007 (ISO 10245-2 : 1994) Phần 2: Cần trục di động TCVN 7761-3 : 2007 (ISO 10245-3 : 1999) Phần 3: Cần trục tháp TCVN 7761-4 : 2007 (ISO 10245-4 : 2004) Phần 4: Cần trục kiểu cần TCVN 7761-5 : 2007 (ISO 10245-5 : 1995) Phần 5: Cổng trục cầu trục CẦN TRỤC - CƠ CẤU HẠN CHẾ VÀ CƠ CẤU CHỈ BÁO - PHẦN 5: CỔNG TRỤC VÀ CẦU TRỤC Cranes - Limiting and indicating devices - Part 5: Overhead travelling and portal bridge cranes Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn qui định yêu cầu cấu hạn chế và/hoặc báo tải trọng, chuyển động, tính mơi trường cổng trục cầu trục Yêu cầu chung cấu hạn chế báo dùng cho cổng trục cầu trục nêu TCVN 7761-1 : 2007 Tài liệu viện dẫn TCVN 7761 -1 : 2007 (ISO 10245-1) Cần trục - Cơ cấu hạn chế cấu báo - Phần 1: Yêu cầu chung ISO 4306-1 : 1990, Cranes - Vocabulary - Part 1: General (Cần trục - Từ vựng - Phần 1: Yêu cầu chung) ISO 8686-1 : 1989, Cranes - Design principles for loads and load combinations - Part 1: General (Cần trục - Nguyên tắc thiết kế tải trọng tổ hợp tải trọng - Phần 1: Yêu cầu chung) Định nghĩa Tiêu chuẩn áp dụng định nghĩa TCVN 7761 -1 : 2007 Cơ cấu hạn chế tải trọng nâng danh định 4.1 Cổng trục cầu trục phải trang bị cấu hạn chế tải trọng nâng danh định, - có nguy bị lật; - cổng trục cầu trục vận hành với tải trọng khơng biết trước dẫn đến tải cấu kết cấu thép 4.2 Cơ cấu hạn chế tải trọng nâng danh định phải cho phép tải nâng cấu nâng chuyển động lên có gia tốc với gia tốc thiết kế trung bình a Thơng thường cấu hạn chế điều chỉnh khóa lại giá trị thích hợp q trình thử với tải trọng danh định Đối với tời nâng sản xuất hàng loạt cần chỉnh đặt cấu hạn chế tải trọng nâng danh định q trình thử nghiệm nhà máy, có tính đến yêu cầu tính đàn hồi kết cấu lắp tời 4.3 Có thể cần thiết phải lắp thiết bị cho cấu hạn chế để phòng ngừa nhạy cảm với tải trọng động trình vận hành 4.4 Việc chỉnh đặt giới hạn tải trọng nâng danh định, QL, phải đáp ứng điều kiện sau: a g QL QGL a gia tốc nâng trung bình theo thiết kế; g gia tốc trọng trường; QL giới hạn tải trọng nâng danh định chỉnh đặt cho mơi trường nâng (cáp, xích, v.v ) QGL tải trọng toàn phần bao gồm tải trọng môi trường nâng, tải trọng thiết bị nâng tải cố định tải trọng danh định (tải trọng nâng danh định tải trọng thiết bị nâng tải khơng cố định cộng tải trọng có ích); hệ số tăng cường (khuyếch đại) dùng tính tốn cổng trục cầu trục theo 6.1.2.2.1 ISO 8686-1 : 1989 4.5 Trong trường hợp đặc biệt tải trọng nâng danh định cổng trục cầu trục đạt tới giá trị vị trí tải giới hạn tới giá trị thấp tải trọng danh định cấu nâng hệ thống giới hạn tải trọng nâng danh định phải dừng chuyển động làm cho hệ thống vượt giới hạn thiết kế 4.6 Trong cổng trục cầu trục hai nhiều cấu nâng vận hành theo hàng dọc cấu hạn chế tải trọng nâng danh định, làm việc với cấu hạn chế chuyển động có liên quan vận hành tải, phải khống chế cấu hạn chế phận điều khiển tất chuyển động gây tình trạng tải Cơ cấu báo tải trọng nâng danh định 5.1 Cổng trục cầu trục phải trang bị cấu báo tải trọng nâng danh định tải trọng nâng danh định cổng trục cầu trục phụ thuộc vào vị trí tải Phải lắp cấu báo tải trọng nâng danh định cấu có ảnh hưởng quan trọng tới việc nâng cao chất lượng phận điều khiển cổng trục cầu trục tăng độ an toàn Cơ cấu báo tải trọng nâng danh định phải báo cho người lái cổng trục cầu trục người khu vực lân cận cổng trục cầu trục biết cổng trục cầu trục đạt tới tải trọng nâng danh định và/hoặc cấu hạn chế tải trọng nâng danh định khống chế phận điều khiển 5.2 Trong cổng trục cầu trục có tải trọng nâng danh định phụ thuộc vào vị trí tời (xem Hình 1) trường hợp qui định 4.6 cấu báo tải trọng nâng danh định phải phát tín hiệu cảnh báo liên tục ánh sáng và/hoặc âm cho người lái cổng trục cầu trục tải trọng gần đạt tới tải trọng nâng danh định Việc chỉnh đặt phận phát tín hiệu phụ thuộc vào kiểu cổng trục cầu trục sử dụng Thơng thường, nên phát tín hiệu cảnh báo đạt tới 90 % đến 95 % tải trọng nâng danh định 5.3 Các tín hiệu cảnh báo âm phải đủ to để người cảnh báo nghe tiếng ồn chung địa điểm vận hành Âm tín hiệu cảnh báo phải nhận biết rõ ràng không nhầm lẫn với âm khác a) Phải có khoảng cách/nhỏ hai tời để sử dụng toàn tải trọng nâng danh định tời Với khoảng cách ngắn tải trọng nâng danh định giảm (chủ yếu để giảm trọng lượng cầu giữ cho tải trọng bánh xe giới hạn cho phép) b) Tải trọng nâng danh định giới hạn dầm công xôn cổng trục cầu trục (ví dụ, tính ổn định, tải trọng góc độ bền dầm) Hình - Ví dụ trường hợp tải trọng nâng danh định cổng trục cầu trục bị hạn chế Cơ cấu hạn chế chuyển động tính 6.1 Cơ cấu hạn chế chuyển động 6.1.1 Mọi chuyển động cổng trục cầu trục có hạn chế thiết kế cổng trục cầu trục phải trang bị cấu hạn chế chuyển động Hướng dẫn áp dụng kiểu cấu hạn chế chuyển động thông dụng dùng cho chuyển động cổng trục cầu trục giới thiệu Bảng Bảng - Lựa chọn cấu hạn chế chuyển động Kiểu cấu hạn chế chuyển động Chuyển động Nâng thông thường Cữ chặn Đệm giảm đầu mút chấn Công tắc giới Cơ cấu làm Cơng tắc hạn hành trình chậm dần giới hạn lùi x 1) Nâng, có tính rủi ro cao Hạ Di chuyển VLT < 0,63 m/s O O O VLT ≥ 0,63 m/s VCT < 0,80 m/s O O O VCT ≥ 0,80 m/s Quay xe lăn2) O O Di chuyển ngang Quay móc 2) Nâng cần 1) O x O1) x Giải thích ký hiệu phải sử dụng x nên sử dụng O nên sử dụng thêm cấu hạn chế chuyển động; phải sử dụng thêm cấu hạn chế chuyển động 1) Có thể thay cấu hạn chế chuyển động bảng cấu hạn chế momen xoắn 2) Chỉ áp dụng góc quay hạn chế 3) Đối với vận tốc và/hoặc khối lượng (động năng) lớn hơn, phải sử dụng nhiều kiểu cấu hạn chế chuyển động 6.1.2 Phải tính đến gia tốc thiết kế kết cấu vận hành cấu hạn chế 6.1.3 Cơ cấu hạn chế chuyển động phải thiết kế cho gia tốc lớn mà người lái cổng trục cầu trục tuân theo phải nhỏ m/s2 6.1.4 Khi có khả xảy va chạm hai cổng trục cầu trục, phải tính đến vấn đề thiết kế cấu hạn chế chuyển động 6.2 Cơ cấu hạn chế tính Phải trang bị cấu hạn chế tính dựa sở yêu cầu ứng dụng bao gồm điều khiển cổng trục cầu trục yêu cầu an tồn Cơ cấu báo chuyển động tính Phải trang bị cấu báo chuyển động tính theo TCVN 7761-1 sở yêu cầu ứng dụng bao gồm điều khiển cổng trục cầu trục yêu cầu an toàn ...chuyển động lên có gia tốc với gia tốc thiết kế trung bình a Thơng thường cấu hạn chế điều chỉnh khóa lại giá trị thích hợp... hạn tải trọng nâng danh định, QL, phải đáp ứng điều kiện sau: a g QL QGL a gia tốc nâng trung bình theo thiết kế; g gia tốc trọng trường; QL giới hạn tải trọng nâng danh định chỉnh đặt cho mơi... trọng có ích); hệ số tăng cường (khuyếch đại) dùng tính tốn cổng trục cầu trục theo 6.1.2.2.1 ISO 868 6-1 : 1989 4.5 Trong trường hợp đặc biệt tải trọng nâng danh định cổng trục cầu trục đạt tới