Đồ án Chi tiết máy: Thiết kế hệ hộp giảm tốc hai cấp (hộp khai triển)

Đồ án Chi tiết máy Thiết kế hệ hộp giảm tốc hai cấp - Hộp khai triển giới thiệu đến các bạn những nội dung về cách tính chọn động cơ, phân phối tỉ số truyền, thiết kế bộ truyền trong và bộ truyền ngoài hộp giảm tốc, tính toán trục,... Với các bạn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy thì đây là tài liệu tham khảo hữu ích cho các bạn.

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

 

Đ  án môn h c ồ ọ chi ti t máy ế  là m t môn h c r t c n thi t cho sinh viên nghànhộ ọ ấ ầ ế  

c  khí nói chung đ  gi i quy t m t v n đ  t ng h p v  công ngh  c  khí, chơ ể ả ế ộ ấ ề ổ ợ ề ệ ơ ế 

t o máy. M c đích là giúp sinh viên h  th ng l i nh ng ki n th c đã h c,ạ ụ ệ ố ạ ữ ế ứ ọ  nghiên c u và làm quen v i công vi c thi t k  ch  t o trong th c t  s n xu tứ ớ ệ ế ế ế ạ ự ế ả ấ  

c  khí hi n nay.ơ ệ

Trong chương trình đào t o cho sinh viên, nhà trạ ường đã t o đi u ki n choạ ề ệ  chúng em được ti p xúc và làm quen v i vi c nghiên c u : “ ế ớ ệ ứ thi t k  h ế ế ệ  h p ộ  

gi m t c hai c p( h p khai tri n) ả ố ấ ộ ể  ”. Do l n đ u tiên làm quen thi t k  v iầ ầ ế ế ớ  

kh i lố ượng ki n th c t ng h p, còn có nh ng m ng ch a n m v ng cho nên dùế ứ ổ ợ ữ ả ư ắ ữ  

đã r t c  g ng, song bài làm c a em không th  tránh kh i nh ng sai sót. Em r tấ ố ắ ủ ể ỏ ữ ấ  mong nh n đậ ượ ực s  đóng góp ý ki n c a th y cô, giúp em có đế ủ ầ ược nh ng ki nữ ế  

th c th t c n thi t đ  sau này ra trứ ậ ầ ế ể ường có th   ng d ng trong công vi c c  thể ứ ụ ệ ụ ể 

c a s n xu t.ủ ả ấ

Cu i cùng em xin chân thành c m  n các th y, các cô trong b  môn và đ cố ả ơ ầ ộ ặ  

bi t là th yệ ầ  Lê Văn Sinh  đã t n tình giúp đ  em hoàn thành nhi m v  c a mình.ậ ỡ ệ ụ ủ

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

      Vinh, ngày 25 tháng 11 năm 2015

Sinh viên:  Lê Xuân Kính

NH N XÉT C A GIÁO VIÊN H Ậ Ủ ƯỚ NG D N Ẫ

G i   Pọ t  ­ công su t tính toán trên tr c máy công tác (KW)ấ ụ

      P  ­ công su t c n thi t trên tr c đ ng c  (KW)ấ ầ ế ụ ộ ơ

      = 0,96 – hi u su t b  truy n đai ệ ấ ộ ề

       = 0,97 – hi u su t b  truy n bánh răng trệ ấ ộ ề ụ

      = 0,995­ hi u su t c a 1 c p   lănệ ấ ủ ặ ổ

       = 1  – hi u su t c a kh p n i.ệ ấ ủ ớ ố

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

Áp d ng công th c: nụ ứ sb = nt.ihgt.iđ = 110.9.3  = 2970 (vòng/phút)

Trong đó:      ihgt – t  s  truy n c a h p gi m t cỷ ố ề ủ ộ ả ố

      iđ – t  s  truy n c a đai thang.ỷ ố ề ủ

 ihgt và id được tra trong b ng t  s  truy n ta ch n  iả ỷ ố ề ọ hgt = 9; iđ = 3

Trong đó:    ic – t  s  truy n chungỷ ố ề

       ihgt – t  s  truy n c a h p gi m t cỷ ố ề ủ ộ ả ố

       iđ – t  s  truy n c a đai.ỷ ố ề ủ

Ch n s  b  t  s  truy n c a h p gi m t c:ọ ơ ộ ỷ ố ề ủ ộ ả ố

Theo b ng 2.2 sách TKCTM ta ch n :     iả ọ đ = 3

V i lớ ược đ  d n đ ng nh  đ  cho ta ch n iồ ẫ ộ ư ề ọ nh = (1,2÷1,3).ich 

Trong đó:   inh ­ t  s  truy n nhanh c a h p gi m t cỷ ố ề ủ ộ ả ố

       ich – t  s  truy n c p ch m c a h p gi m t c.ỷ ố ề ấ ậ ủ ộ ả ố

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

 Chương II – Thi t k  b  truy n trong và b  truy n ngoài h p gi m t cế ế ộ ề ộ ề ộ ả ố

 A: Thi t k  b  truy n ngoài h p gi m t c (B  truy n b ng đai )ế ế ộ ề ộ ả ố ộ ề ằ

Ta nên ch n đai làm làm b ng v i cao su vì ch t li u v i cao su có th  làmọ ằ ả ấ ệ ả ể  

vi c đệ ược trong đi u ki n môi trề ệ ường  m ẩ ướt, có súc b n và tính đàn h i cao. ề ồĐai v i cao su thích h p   các truy n đ ng có v n t c cao, công su t truy n ả ợ ở ề ộ ậ ố ấ ề

       Trong đó:  – h  s  b  truy n đaiệ ố ộ ề

         ­ H  s  trệ ố ượ ột b  truy n đai thang l y  = 0,02ề ấ ( trang 84 sách TKCTM )

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

Sai s  n  5%, n m trong ph m vi cho phép.ố ằ ạ

2.3 : Theo di u ki n : ề ệ    0,55(D1 + D2) + h  A  2(D1 + D2)

0,55(160+450) + 8 A  2(160 + 450)

343,5  A  1220( v i h là chi u cao ti t di n đai )ớ ề ế ệTheo b ng (5­16) – trang 94, sách thi t k  chi ti t máy.ả ế ế ế

2.8. Đ nh các kích thị ước ch  y u c a bánh đaiủ ế ủ

      ­    Chi u r ng bánh đai:ề ộ

Theo công th c (5­23): ứ      B = (Z ­ 1).t + 2.S

Theo b ng (10­3) có: t = ả 16 ; S = 10

 B = (4 – 1).16+ 2.10 = 68(mm)

2.9. Tính l c căng ban đ u và l c tác d ng lên tr cự ầ ự ụ ụ

     ­     L c căng ban đ u v i m i đai:ự ầ ớ ỗ

 Theo công th c (5­25) ta có : Sứ 0 = 0 . F

Trong đó:  0 = 1,2 N/mm2   ng su t căng ban đ uứ ấ ầ

  F = 81 mm2 : Di n tích ti t di n đaiệ ế ệ

B– Thi t k  b  truy n trong h p gi m t c ( B  truy n bánh răng)ế ế ộ ề ộ ả ố ộ ề

3.Thi t k  b  truy n bánh răng c p nhanh ( B  truy n bánh răng th ng )ế ế ộ ề ấ ộ ề ẳ

3.1.1 Ch n v t li u và cách nhi t luy nọ ậ ệ ệ ệ

Do h p gi m t c 2 c p ch  t i tr ng trung bình, nên ch n v t li u làmộ ả ố ấ ị ả ọ ọ ậ ệ  bánh răng có đ  r n b  m t răng HB < 350; t i tr ng va đ p nh , thay đ i, bộ ắ ề ặ ả ọ ậ ẹ ổ ộ truy n bánh răng quay 2 chi u. Đ ng th i đ  tăng kh  năng chày mòn c a răngề ề ồ ờ ể ả ủ  

ch n đ  r n bánh răng nh  l n h n đ  r n c a bánh răng l n kho ng 25  50 HB.ọ ộ ắ ỏ ớ ơ ộ ắ ủ ớ ả  

Ch n:ọ

• Bánh răng nh  thép 45 tôi c i thi n. Tra (b ng 3­8) ta có các thông s  c a thépỏ ả ệ ả ố ủ  

nh  sau:ư

      + Gi i h n b n kéo: ớ ạ ề bk = 750 850 N/mm2 ch n ọ bk = 850 N/mm2

      + Gi i h n ch y: ớ ạ ả ch = 450 N/mm2

+ Đ  r n HB = 210  240 ( ch n HB = 2ộ ắ ọ 20)

• Bánh răng l n thép 45 ớ tôi c i thi nả ệ  Tra (b ng 3­8) ta có các thông s  thép nhả ố ư sau:

+ Gi i h n b n kéo: ớ ạ ề k = 750 N/mm2

+ Gi i h n ch y: ớ ạ ả  = 350 N/mm2

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

+ Đ  r n HB = 170 2ộ ắ 20 ( ch n HB = ọ 190)

3.1.2: Xác đ nh  ng su t ti p xúc,  ng su t u n cho phép ị ứ ấ ế ứ ấ ố

,  ng su t ti p xúc cho phép:

Trong đó:  ng su t ti p xúc cho phép (N/).Khi bánh răng làm vi c lâu dài,ph  ứ ấ ế ệ ụthu c vào đ  r n Brinen HB ho c đ  r n Rocoen HRC.L y theo b ng 3.9 ộ ộ ắ ặ ộ ắ ấ ảTKCTM

+,  – h  s  chu kì  ng su t ti p xúc,tính theo công th c:ệ ố ứ ấ ế ứ

       u – s  l n ăn kh p c a 1 bánh răng khi quay m t vòng, u = 1ố ầ ớ ủ ộ

­ S  chu kì tố ương đương c a bánh răng l n:ủ ớ

Ntđ2 = 60.1.(.5.300.8.300 = 10,4

­ S  chu kì tố ương đương c a bánh răng nh :ủ ỏ

. i = 10,4. .3,3 = 34,32.107

Trong đó:  =  =  = 300 (v/p)Theo b ng (3­9) ta ch n s  chu kì c  s  Nả ọ ố ơ ở 0 = 107

Theo b ng (3­9) ta có ả Notx  = 2,6 HB

V y  ng su t ti p xúc cho phép c a bánh nh :ậ ứ ấ ế ủ ỏ

N1tx= 2,6.220 = 572 N/mm2 

Ứng su t ti p xúc cho phép c a bánh l nấ ế ủ ớ :

       N2tx = 2,6.190 = 494 N/mm2

,

●Ứng su t u n cho phép ấ ố

Vì phôi đúc, thép tôi c i thi n và thả ệ ường hoá nên n   1,5 và h  s  t p trung  ngệ ố ậ ứ  

su t chân răngấ   K  = 1,8 ( thường hoá ho c tôi c i thi n trang 44 sách TKCTM)ặ ả ệ

V i  – là s  chu kì c  s  c a đớ ố ơ ở ủ ường cong m i ti p xúc (b ng 3.9)ỏ ế ả

         – là s  chu kì tố ương đương

Bánh răng ch u t iị ả  tr ngọ  thay đ i, áp d ng công th c (3­4) ta có:ổ ụ ứ

Ntd = 60u

Trong đó:      ni – s  vòng quay trong 1 phút c a bánh răng th  iố ủ ứ

      Th – th i gian làm vi c c a máyờ ệ ủ

      u – s  l n ăn kh p c a 1 bánh răng khi quay m t vòng, u = 1ố ầ ớ ủ ộ

­ S  chu kì tố ương đương c a bánh răng l n:ủ ớ

­ ch n h  s  chi u r ng bánh răng: ọ ệ ố ề ộ ᴪA = 0,3 

 Áp d ng công th c (3­9): Aụ ứ sb  (i+1)

       V n t c vòng c a bánh răng tr  ăn kh p ngoài đậ ố ủ ụ ớ ược tính theo công th c (3­ứ17) 

2 1000

.

60

. 1 1 1

i

n A n

 (m/s) 

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

V =  = 3,8 (m/s)

Theo b ng (3­11) ta chon c p chính xác đ  ch  t o bánh răng là c p ả ấ ể ế ạ ấ 8

3.1.5. Tính h  s  t i tr ng K và kho ng cách tr c A ệ ố ả ọ ả ụ

3.1.6. Xác đ nh mô đun, s  răng và chi u r ng bánh răng ị ố ề ộ

Vì đây là bánh răng tr  răng th ng nên ta tính mô đun pháp:ụ ẳ

i m

10 1 , 19

2 6

Trong đó : K = 1,3 : H  s  t i tr ngệ ố ả ọ

N: Công su t c a b  truy n (kW)ấ ủ ộ ề

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

y: H  s  d ng rệ ố ạ ăngn: S  vòng quay trong m t phút c a bánh răng đang tínhố ộ ủm: Mô đun

Ztd : S  răng tố ương đương trên bánh

b,  u : B  r ng và  ng su t t i chân răngề ộ ứ ấ ạTheo b ng (3­18):ả

­ S  răng tố ương đương c a bánh răng nh :ủ ỏ

 = 66,38 = 61,11 (N/mm2)

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

Ta th y ấ u2    u2 = 111 (N/mm2)   tho  mãnả

3.1.8. Ki m nghi m s c b n bánh răng khi ch u quá t i đ t ng t ể ệ ứ ề ị ả ộ ộ

• Ki m nghi m  ng su t ti p xúc cho phép khi quá t i (3­43)ể ệ ứ ấ ế ả

+ Bánh răng nhỏ

txqt1 = 2,5 Notx1  = 2,5.572 = 1430 (N/mm2)+ Bánh răng l nớ

txqt2 = 2,5 Notx2 = 2,5.494 = 1235 (N/mm2)

3 6

.

1

10 05 , 1

n b

N K i

i A

10 1 , 19

2 6

 =  = 66,4(N/mm2)

uqt1 uqt1   tho  mãnả

+ Bánh răng l nớ

3.1.9. Các thông s  hình h c c  b n c a b  truy n bánh răng tr  răng th ng ố ọ ơ ả ủ ộ ề ụ ẳ

      + Gi i h n b n kéo: ớ ạ ề bk = 750 850 N/mm2 ch n ọ bk = 850 N/mm2

      + Gi i h n ch y: ớ ạ ả ch = 450 N/mm2

+ Đ  r n HB = 210  240 ( ch n HB = 2ộ ắ ọ 40)

• Bánh răng l n thép 45 ớ tôi c i thi nả ệ  Tra (b ng 3­8) ta có các thông s  thép nhả ố ư sau:

+ Gi i h n b n kéo: ớ ạ ề k = 750 N/mm2

+ Gi i h n ch y: ớ ạ ả ch = 350 N/mm2

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

3.2.2: Xác đ nh  ng su t ti p xúc,  ng su t u n cho phép ị ứ ấ ế ứ ấ ố

,  ng su t ti p xúc cho phép:

Trong đó:  ng su t ti p xúc cho phép (N/).Khi bánh răng làm vi c lâuứ ấ ế ệ  dài,ph  thu c vào đ  r n Brinen HB ho c đ  r n Rocoen HRC.L y theo b ngụ ộ ộ ắ ặ ộ ắ ấ ả  3.9 TKCTM

+,  – h  s  chu kì  ng su t ti p xúc,tính theo công th c: = ệ ố ứ ấ ế ứ

V i  – là s  chu kì c  s  c a đớ ố ơ ở ủ ường cong m i ti p xúc (b ng 3.9­TKCTM)ỏ ế ả

      – là s  chu kì tố ương đương

Bánh răng ch u t iị ả  tr ngọ  thay đ i, áp d ng công th c (3­4) ta có:ổ ụ ứ

Ntd = 60u

Trong đó:      ni – s  vòng quay trong 1 phút c a bánh răng th  iố ủ ứ

       Th – th i gian làm vi c c a máyờ ệ ủ

       u – s  l n ăn kh p c a 1 bánh răng khi quay m t vòng, u = 1ố ầ ớ ủ ộ

­ S  chu kì tố ương đương c a bánh răng l n:ủ ớ

Ntđ4 = 60.1.(.5.300.8.111 = 3,8

­ S  chu kì tố ương đương c a bánh răng nh :ủ ỏ

. i = 3,8. .2,7 = 10,26.107

Trong đó:  =  =  = 111 (v/p)

Theo b ng (3­9) ta có ả Notx  = 2,6 HB

V y  ng su t ti p xúc cho phép c a bánh nh :ậ ứ ấ ế ủ ỏ

N3tx= 2,6.240 = 624 N/mm2 Ứng su t ti p xúc cho phép c a bánh l nấ ế ủ ớ :

       N4tx = 2,6.210 = 546 N/mm2

,

●Ứng su t u n cho phép ấ ố

Vì phôi đúc, thép tôi c i thi n và thả ệ ường hoá nên n   1,5 và h  s  t pệ ố ậ  trung  ng su t chân răngứ ấ   K  = 1,8 ( thường hoá ho c tôi c i thi n trang 44 sáchặ ả ệ  TKCTM)

• Đ i v i thép ố ớ ­1 = (0,4 0,45) bk , ch n ọ  = 0,4 bk

 = 0,4.850 = 350 N

 = 0,4.750 = 300 N

V i  – là s  chu kì c  s  c a đớ ố ơ ở ủ ường cong m i ti p xúc (b ng 3.9)ỏ ế ả

         – là s  chu kì tố ương đương

Bánh răng ch u t iị ả  tr ngọ  thay đ i, áp d ng công th c (3­4) ta có:ổ ụ ứ

       V n t c vòng c a bánh răng tr  ăn kh p ngoài đậ ố ủ ụ ớ ược tính theo công th c (3­ứ17) 

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

2 1000

.

60

. 1 1 1

i

n A n

 (m/s) 

V i nớ 1 s  vòng quay trong 1 phút c a bánh d n:ố ủ ẫ

V =  = 0,658 (m/s)

Theo b ng (3­11) ta chon c p chính xác đ  ch  t o bánh răng là c p ả ấ ể ế ạ ấ 9

3.13. Tính h  s  t i tr ng K và kho ng cách tr c A ệ ố ả ọ ả ụ

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

Ch n A = 200 (mm)ọ

3.14. Xác đ nh mô đun, s  răng và chi u r ng bánh răng ị ố ề ộ

Vì đây là bánh răng tr  răng th ng nên ta tính mô đun pháp:ụ ẳ

i m

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

Theo công th c (3­3) có: ứ u =  y m Z n b

K

.

10 1 , 19

2 6

Trong đó : K = 1,3 : H  s  t i tr ngệ ố ả ọ

N: Công su t c a b  truy n (kW)ấ ủ ộ ềy: H  s  d ng răngệ ố ạ

n: S  vòng quay trong m t phút c a bánh răng đang tínhố ộ ủm: Mô đun

Ztd : S  răng tố ương đương trên bánh

b,  u : B  r ng và  ng su t t i chân răngề ộ ứ ấ ạTheo b ng (3­18):ả

­ S  răng tố ương đương c a bánh răng nh :ủ ỏ

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

Ta th y ấ u3    u3 = 130 (N/mm2)   tho  mãnả

•  ng su t t i chân răng bánh răng l n là:ứ ấ ạ ớ

u4 =  u3. = 110,4. = 104,7 (N/mm2)

3.16. Ki m nghi m s c b n bánh răng khi ch u quá t i đ t ng t ể ệ ứ ề ị ả ộ ộ

• Ki m nghi m  ng su t ti p xúc cho phép khi quá t i (3­43)ể ệ ứ ấ ế ả

+ Bánh răng nhỏ

txqt3 = 2,5 Notx3  = 2,5.624 = 1560 (N/mm2)+ Bánh răng l nớ

txqt4 = 2,5 Notx4 = 2,5.546 = 1365 (N/mm2)

3 6

.

1

10 05 , 1

n b

N K i

i A

10 1 , 19

2 6

 =  = 110,5 (N/mm2)

  uqt2 uqt2 Tho  mãnả

3.17. Các thông s  hình h c c  b n c a b  truy n bánh răng tr  răng th ng ố ọ ơ ả ủ ộ ề ụ ẳ

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

A: Tính tr cụ

3.1. Ch n v t li u cho tr c ọ ậ ệ ụ

V t li u làm tr c ph i có đ  b n cao, ít nh y v i t p trung  ng su t, cóậ ệ ụ ả ộ ề ạ ớ ậ ứ ấ  

th  nhi t luy n để ệ ệ ược và d  gia công. Thép các bon h p kim là nh ng v t li uễ ợ ữ ậ ệ  

ch  y u đ  ch  t o tr c. Vì h p gi m t c ch u t i tr ng trung bình, b  truy nủ ế ể ế ạ ụ ộ ả ố ị ả ọ ộ ề  quay 2 chi u, làm vi c trong th i gian ề ệ ờ 5 năm nên ta ch n thép 4ọ 5 thường hóa  có 

        C – H  s  ph  thu c  ng su t xo n cho phép đ i v i đ u tr c vàoệ ố ụ ộ ứ ấ ắ ố ớ ầ ụ  

và tr c truy n chung, l y C = 120ụ ề ấ

          P – Công su t truy n c a tr cấ ề ủ ụ

        n – S  vòng quay trong 1 phút c a tr cố ủ ụ

• Đ i v i tr c I :ố ớ ụ

­ Khe h  gi a các bánh răng 1ở ữ 2  (mm)

­ Kho ng cách t  thành trong c a h p đ n m t bên c a   lăn 10 (mm)  ả ừ ủ ộ ế ặ ủ ổ

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

­ Chi u r ng   lănề ộ ổ : tr c I: Bụ  =17 (mm)

       tr c II: B = 21(mm )ụ

       tr c III: B = 27 (mm)ụ

­ Khe h  gi a m t bên bánh đai và đ u bulông ở ữ ặ ầ 15 (mm)

­ Chi u cao c a n p và đ u bulông ề ủ ắ ầ 16 (mm)

­ Chi u r ng bánh đaiề ộ  68 (mm)

­ Chi u r ng bánh răng c p nhanh bề ộ ấ 1 = 48 (mm), b2 = 42  (mm) 

­ Chi u r ng bánh răng c p ề ộ ấ ch mậ  b3 = 60 (mm), b4 = 55 (mm)

 =  = 2333,4 (N)

Pr1 = P1.tg o = 2333,4.tg20o = 850 (N)

         L c ự đai :  = 1145 N

M

dn­n    = 28,5 (mm)

Đường kính tr c   ti t di n m – m:ụ ở ế ệ

Mtd =  = 134046,1 (N.mm)

dm­m    = 32(mm)

Tr c   ti t di n n­n l y dụ ở ế ệ ấ n­n = 35 mm

Tr c   ti t di n m – m l y dụ ở ế ệ ấ m­m = 40 mm    

P2 =  2

2

2

Tính mômen u n t i các m t c t nguy hi mố ạ ặ ắ ể

­ T i ti t di n ạ ế ệ e – e

Mu = 

2 2

uy

M

n h  s  an toàn ch  xét riêng  ng su t ti pệ ố ỉ ứ ấ ế

n h  s  an toànệ ố

n  ­ h  s  an toàn cho phép ệ ố n  = 1,52,5

Vì tr  quay nên  ng su t pháp bi n đ i theo chu k  đ i x ngụ ứ ấ ế ổ ỳ ố ứ

.

m = 0

Theo công th c (7­7) ta có ứ

n  = 

m a

K

.

.

1

Trong đó:

­1 : là gi i h n m i u n và xo n  ng v i 1 chu k  đ i x ng.ớ ạ ỏ ố ắ ứ ớ ỳ ố ứ

a : biên đ   ng su t pháp và ti p sinh ra trong ti t di n c a tr c.ộ ứ ấ ế ế ệ ủ ụ

W : mômen c n u n c a ti t di nả ố ủ ế ệ

Wo : mômen c n xo n c a ti t di nả ắ ủ ế ệ

Vì do l p tr c và then có đ  dôi nên l y áp su t trên b  m t l p là P = 30 N/mmắ ụ ộ ấ ấ ề ặ ắ 2

Tra b ng (7­10) ta l y sai s  không đáng k  khi tính v  xo n ta có:ả ấ ố ể ề ắ

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

Xét t i ti t di n e­e ạ ế ệ

Đường kính tr c d = ụ 45 (mm) tra b ng (7­3b) ta có : ả

Vì do l p tr c và then có đ  dôi nên l y áp su t trên b  m t l p là P = 30 N/mmắ ụ ộ ấ ấ ề ặ ắ 2

Tra b ng (7­10) ta l y sai s  không đáng k  khi tính v  xo n ta có:ả ấ ố ể ề ắ

Nh  v y ti t di n ư ậ ế ệ (e­e) đ m b o đ  an toàn cho phépả ả ộ

Xét t i ti t di n (i­i)ạ ế ệ

Đường kính tr c d = ụ 50 (mm) tra b ng (7­3b) ta có : ả

Vì do l p tr c và then có đ  dôi nên l y áp su t trên b  m t l p là P = 30 N/mmắ ụ ộ ấ ấ ề ặ ắ 2

Tra b ng (7­10) ta l y sai s  không đáng k  khi tính v  xo n ta có:ả ấ ố ể ề ắ

       KHOA: C  KHÍ CH  T O Ơ Ế Ạ

Vì do l p tr c và then có đ  dôi nên l y áp su t trên b  m t l p là P = 30 N/mmắ ụ ộ ấ ấ ề ặ ắ 2

Tra b ng (7­10) ta l y sai s  không đáng k  khi tính v  xo n ta có:ả ấ ố ể ề ắ

Đường kính tr c I đ  l p then là d = ụ ể ắ 40 mm

Theo b ng (7­23) ch n các thông s  then b = 1ả ọ ố 2; h = 8; t = 4,5; t1 = 3,6; k = 4,4Chi u dài then l = 0,8.lề m

Trong đó: lm – chi u dài may : lề ơ m = (1,21,5).d= 1,2.40=48 mm

• Ki m nghi m đ  b n d p trên m t c nh làm vi c c a then theo công th c (7­ể ệ ộ ề ậ ặ ạ ệ ủ ứ11)

d = 

d

x

l k d

M

.

2