Với kết cấu nội dung gồm 5 chương, đồ án tốt nghiệp Thiết kế khung thép nhà công nghiệp một tầng, một nhịp trình bày về cách xác định kích thước hình học của nhà thép, thiết kế xà gồ, tính toán tải trọng tác động lên khung ngang, tính nội lực và thiết kế khung,... Mời các bạn cùng tham khảo nội dung đồ án để nắm bắt đầy đủ nội dung chi tiết.
GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP MỤC ỤC SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 1 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] TS .Phạm Văn Hội (1999), Thiết kế kết cấu thép nhà cơng nghiệp, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật , Hà Nội, 1998 [2] Thiết kế kết cấu thép nhà cơng nghiệp – GS . Đồn Định Kiến ( Chủ biên ) – Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật – 1995 [3] "Thiết kế khung thép nhà cơng nghiệp" Phạm Minh Hà (Chủ biên) [4] Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam : TCXDVN 338 : 2005 Kết cấu thép – Tiêu chuẩn thiết kế [5] Trần Thị Thơn(2010), Thiết kế kết cấu thép, Nhà xất bảng Đại học Quốc Gia TPHCM, HCM, 2003 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP THIẾT KẾ KHUNG THÉP NHÀ CƠNG NGHIỆP MỘT TẦNG, MỘT NHỊP SỐ LIỆU LIỆU THIẾT KẾ Đề S (mm) B (mm) h (mm) L (mm) Q (tấn) 58 27500 8000 7400 64000 17 STT Mã SV Họ và tên Sinh viên Lớp 58 1151160066 Lê Vũ Linh Mã đề XC11A 58 i = 15% Đầu hồi có 4 khoảng bằng nhau Tự chọn phương pháp đường hàn Vùng gió TPHCM Cường độ thép: Fy =235 MPa Fx = 400 Mpa => Cường độ tính tốn : Theo giới hạn chảy : Theo giới hạn bền : Ngày nhận đề: 13/10/2015. .2005 SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 3 Ngày nộp bài và bảo vệ (dự kiến): 17/1/2015. / GVHD ThS Nguyễn Tam Hùng GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP CHƯƠNG 1 : XÁC ĐỊNH KÍCH THƯỚC HÌNH HỌC CỦA NHÀ THÉP CẦU TRỤC Các thơng số của cầu trục Kích Áp thước lực bánh Trọng lượng trục Nhịp gabari t cầu xe lên Q(T) trục (T) ray (m) (mm) (T) Sức 20 25.5 Bk Kk Hk Zmin Pmaxc Pminc 4630 3800 1330 180 13.8 3.92 Xe Toàn cầu trục 1.236 15.44 Ray cầu trục 28 Kích thước (mm) Loại ray Khối lượng 52.83 120 H B b 120 120 70 16 MSSV : 1151160066 Trang 5 14 SVTH : LÊ VŨ LINH 500 14 KP70 120 Loại ray sử dụng là KP70 có các thơng số kỹ thuật sau: 200 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Lấy chiều cao ray và lớp đệm là: Hr = 120 + 80 = 200 (mm) DẦM CẦU TRỤC Từ bước cột và các thơng số của cầu trục ta chọn dầm tiết diện chữ I định hình cao 50 cm có các thơng số như hình bên Chọn Hdct = 0.8 (m) Kích thước khung ngang theo phương thẳng đứng Bao gồm chiều cao cột dưới Hd, chiều cao cột trên Ht, chiều cao tồn cột H Chiều cao từ mặt ray cầu trục đến đáy xà ngang: Trong đó: Hc = HK = 1.33 m chiều cao gabarit cầu trục bk khoảng hở an tồn giữa cầu trục với xà ngang, lấy khơng nhỏ hơn 200mm Chiều cao của cột khung (tính từ mặt móng): Trong đó: H1 =7.4 (m) cao trình đỉnh ray H3 = 0.1 (m) – Phần cột chơn dưới cốt mặt nền, lấy sơ bộ khoảng 0÷1m Chiều cao của cột trên: 1.65 + 0.8 + 0.2 = 2.65(m) Trong đó: Hdct = 0.8 (m) chiều cao dầm cầu trục chiều cao của ray và đệm, lấy sơ bộ 0.2m Chiều cao của cột dưới: 9.15– 2.65= 6.5(m) KÍCH THƯỚC KHUNG NGANG THEO PHƯƠNG NGANG SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 6 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Chọn trục định vị trùng với mép ngồi của cột (a = 0) Chiều cao tiết diện cột (chọn cột khơng thay đổi tiết diện): Theo u cầu về độ cứng: Chọn h = 0.55 (m) Khoảng cách từ trục định vị đến trục ray cầu trục: = 0.26 + (0.55 – 0) + 0.07 = 0.88 (m) Trong đó: B1 = 0.26 (m) – Phần đầu của cầu trục bên ngoài ray, tra bảng cầu trục D = 0.07 (m) – Khe hở an toàn giữa cầu trục và mặt trong cột, lấy từ 0.06 – 0.075 (m) Chọn λ = 1 (m) Nhịp của cầu trục Lc (khoảng cách 2 tim ray): Lc = L 2λ = 27.5 – 2 1 = 25.5 (m) A B KÍCH THƯỚ C KHUNG NGANG SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 7 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP THIẾT KẾ XÀ GỒ XÀ GỒ MÁI Chọn tiết diện sơ bộ xà gồ Độ dốc mái: i=15%, suy ra: α= 8.53o, sinα= 0.148, cosα= 0.989 Xà gồ mái chịu tác dụng của tải trọng tấm mái, trọng lượng bản thân xà gồ và xà gồ được chọn trước, sau đó kiểm tra lại theo điều kiện bền và điều kiện biến dạng của xà gồ Tấm lợp mái: Trọng lượng 1 Diện tích tấm Tải trọng cho Chiều dày (mm) 0.7 tấm (KG/m2) (m2) phép (KN/m2) 6.59 8.39 1.96 Xà gồ: ta chọn xà gồ chữ “Z” ở bên trong và xà gồ chữ “C” ở ngồi biên nhắm tăng ổn định cho mái.Từ catolog thép hình chữ Z của cơng ty Ngơ Long SJC ta chọn: Tiết diện Z200x62x6 Ix Wx Iy Wy Chiề lượng u dày tích (kg/m) (mm) (cm2) 1.8 6.3 (cm ) (cm ) (cm ) 379.5 37.317 48.723 7.405 4.95 SVTH : LÊ VŨ LINH (cm ) Trọng MSSV : 1151160066 Diện Trang 8 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG SVTH : LÊ VŨ LINH ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU THÉP MSSV : 1151160066 Trang 9 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU THÉP Tiết Jx Wx Jy Wy diện (cm4) (cm3) (cm4) (cm3) C20015 353 34.7 39.6 7.17 Trọng Chiều Diện lượng dày tích (kg/m) (mm) (cm2) 4.44 15 5.55 Tải trọng tác dụng lên xà gồ Tải trọng tác dụng lên xà gồ gồm : tải trọng tơn lợp mái, tải trọng bản thân xà gồ và tải trọng do hoạt tải sửa chữa mái và gió Chọn khoảng cách giữa các xà gồ trên mặt bằng là : 1.5 m Khoảng cách giữa các xà gồ trên mặt phẳng mái là : (Độ dốc i = 15% = 8.53o) Tĩnh tải Kí Vật liệu mái hiệ u Hệ số Tải trọng tiêu Tải trọng tính vượt tải chuẩn tốn 1 lớp tơn lợp mái g2 1.05 6.59 kG/m2 6.92 kG/m2 Xà gồ mái Z200x62x68 g1z 1.05 4.95 kG/m 5.5 kG/m Xà gồ mái C20015 g1c 1.05 4.44 kG/m 4.66 kG/m Hoạt tải Hoạt tải sử dụng lấy ptc = 30 kG/m2 với hệ số vượt tải n = 1.3 p1tt = 30 1.3 = 39 kG/m2 Hoạt tải gió : SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 10 ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP 205 10 420 205 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG OÂ2 115 10 91 91 10 166 10 182 10 115 8.8 0.5 2.6 4.7 6.8 9.7 (MPa) Sơ đồ tính là cơng xon ngàm vào bản cánh cột chịu tác dụng của tải trọng phân bố đều do áp lực dưới đáy móng: Tính chiều cao dầm đế từ điều kiện bền của cấu kiện chịu uốn: => chọn hdđ = 18 (cm) Kiểm tra lại tiết diện sườn đã chọn theo ứng suất tương đương: = > Thõa điều kiện Kiểm tra tiết diện đường hàn: Giả thiết chiều cao đường hàn hf = 8(mm) Kiểm tra ứng suất đường hàn: Vậy chọn hdđ=18 (cm) Tính sườn B SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 91 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Sơ đồ tính là cơng xon ngàm vào bản cánh cột chịu tác dụng của tải trọng phân bố đều do áp lực dưới đáy móng: Bề rộng truyền tải vào sườn là: Sơ bộ chọn chiều dày dầm đế Tính chiều cao sườn từ điều kiện bền của cấu kiện chịu uốn: => chọn hdđ = 18 (cm) Kiểm tra lại tiết diện sườn đã chọn theo ứng suất tương đương: = > Thõa điều kiện Kiểm tra tiết diện đường hàn: Giả thiết chiều cao đường hàn hf = 8(mm) Kiểm tra ứng suất đường hàn: Vậy chọn hdđ=18 (cm) Tính bulơng neo ở chân cột: Từ bảng chọn tổ hợp nội lực chân cột gây kéo nhiều nhất ho các bu lơng neo: Chiều cao vùng bê tơng chịu nén dưới bản đế là . Chọn khoảng cách từ mép biên bản đế chân cột đến trọng tâm nhóm bu lơng neo là 12.6 (cm). Trục tung hòa ngay vị trí có ứng suất bằng 0 SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 92 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Ta xác định được: Khoảng cách từ trọng tâm tiết diện cột đến trọng tâm vùng chịu nén: Khoảng cách từ trọng tâm vùng bê tơng chịu nén đến trọng tâm nhóm bu lơng chịu kéo : F 8.8 0.5 2.6 4.7 6.8 9.7 T 260 419 381 534 Xét tổng momen tại trọng tâm vùng nén ta có phương trình: = > Tổng lực kéo trong thân các con bu lơng neo ở phía chân cột: Chọn bu lơng có cấp độ bền la 5.6 có: Diện tích cần thiết của 1 bu lơng neo: Chọn bu lơng có Vậy bố trí 8 con bu lơng có SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 93 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP 125 550 125 60 Sườn A 55 180 hf=8mm hf=8mm Bu lông cường độ 5.6 Þ24 Sườn B 55 hf=8mm 30 340 180 100 80 Sườn A hf=8mm hf=6mm hf=6mm Dầm đế 132 416 132 60 LIÊN KẾT CỘT VỚI XÀ NGANG Tính bu lơng liên kêt Từ bảng tổ hợp nội lực chọn tổ hợp nội lực gây kéo bu lơng nhiều nhất, chọn tổ hợp (1)+(7) có moment tương đối lớn và lực dọc là lực gây kéo: Chọn bu lơng cường có cấp độ bền 5.6 và bố trí như hình vẽ: 594 472 412 352 292 232 172 82 Phía cánh ngồi của cột bố trí một cặp sườn gia cường cho mặt bích, vơi kích thước lấy như sau: SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 94 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Bề dày: Bề rộng: Chiều cao: Ta có tâm quay của mặt bích tại trọng tâm cánh nén tiết diện cột Chuyển nội lực về trục quay(cánh nén tiết diện cột): Lực tác dụng lên 1 bu lơng ngồi cùng do momen và lực dọc tác dụng vào: = > Đường kính bu lơng từ điều kiện chịu kéo: = > Chọn Kiểm tra bu lơng chịu lực cắt: Vậy bu lơng đủ khả năng chịu cắt Kiểm tra điề kiện ép mặt của bu lơng: Vậy thép đủ khả năng chịu ép mặt Tính mặt bích Xác định từ điều kiện cân bằng giới hạn khi uốn: Và = > chọn t = 1.8cm Tính tốn đường hàn liên kết tiết diện cột với mặt bích Chiều dài đường hàn cánh SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 95 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Tổng chiều dài tính tốn của các đường hàn phía cánh ngồi(kể cả sườn): Lực kéo trong bản cánh ngồi do momen và lực dọc: Vậy chiều cao đường hàn cần thiết: Chiều dài đường hàn bụng: Vậy ta chọn cho cả bụng và cánh 115 526 20 80 65 50 60 60 60 60 60 60 90 300 hf=6mm 145 10 145 hf=6mm 65 65 80 Lỗôvan 26mm 76 20 685 MỐI NỐI ĐỊNH XÀ Tính bu lơng liên kêt Từ bảng tổ hợp nội lực chọn tổ hợp nội lực gây kéo bu lơng nhiều nhất, chọn tổ hợp (1)+(7) có moment tương đối lớn và lực dọc là lực gây kéo: Chọn bu lơng cường có cấp độ bền 5.6 và bố trí như hình vẽ: hình Phía cánh ngồi của xà bố trí một cặp sườn gia cường cho mặt bích, vơi kích thước lấy như sau: Bề dày: Bề rộng: SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 96 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Chiều cao: Ta có tâm quay của mặt bích tại trọng tâm cánh nén tiết diện cột Chuyển nội lực về trục quay(cánh nén tiết diện cột): Lực tác dụng lên 1 bu lơng ngồi cùng do momen và lực dọc tác dụng vào: = > Đường kính bu lơng từ điều kiện chịu kéo: = > Chọn Kiểm tra bu lơng chịu lực cắt: Vậy bu lơng đủ khả năng chịu cắt Kiểm tra điề kiện ép mặt của bu lơng: Vậy thép đủ khả năng chịu ép mặt Tính mặt bích Xác định từ điều kiện cân bằng giới hạn khi uốn: Và = > chọn t = 1.6 (cm) Tính tốn đường hàn liên kết tiết diện xà với mặt bích Chiều dài đường hàn cánh Tổng chiều dài tính tốn của các đường hàn phía cánh ngồi(kể cả sườn): SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 97 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Lực kéo trong bản cánh ngồi do momen và lực dọc: Vậy chiều cao đường hàn cần thiết: Chiều dài đường hàn bụng: Vậy ta chọn cho cả bụng và cánh MỐI NỐI XÀ( Ở NHỊP) Tính bu lơng liên kêt Từ bảng tổ hợp nội lực chọn tổ hợp nội lực gây kéo bu lơng nhiều nhất, chọn tổ hợp (1)+(7) có moment tương đối lớn và lực dọc là lực gây kéo: Chọn bu lơng cường có cấp độ bền 5.6 và bố trí như hình vẽ: Hình Phía cánh ngồi của xà bố trí một cặp sườn gia cường cho mặt bích, vơi kích thước lấy như sau: Bề dày: Bề rộng: Chiều cao: Ta có tâm quay của mặt bích tại trọng tâm cánh nén tiết diện cột Chuyển nội lực về trục quay(hàng bu long đầu tiên): Lực tác dụng lên 1 bu lơng ngồi cùng do momen và lực dọc tác dụng vào: = > Đường kính bu lơng từ điều kiện chịu kéo: SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 98 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP = > Chọn Kiểm tra bu lơng chịu lực cắt: Vậy bu lơng đủ khả năng chịu cắt Kiểm tra điề kiện ép mặt của bu lơng: Vậy thép đủ khả năng chịu ép mặt Tính mặt bích Xác định từ điều kiện cân bằng giới hạn khi uốn: Và = > chọn t = 1.4 (cm) Tính tốn đường hàn liên kết tiết diện xà với mặt bích Chiều dài đường hàn cánh Tổng chiều dài tính tốn của các đường hàn phía cánh ngồi(kể cả sườn): Lực kéo trong bản cánh ngồi do momen và lực dọc: Vậy chiều cao đường hàn cần thiết: Chiều dài đường hàn bụng: Vậy ta chọn cho cả bụng và cánh THIẾT KẾ DẦM CẦU TRỤC: SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 99 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Chọn dầm cầu trục chữ I có các kích thước như sau: h = 800 mm, b = 300 mm, t f = 14 mm, tw = 10 mm Dầm cầu trục sử dụng có sức tải Q = 20(T), nên chọn tiết diện dầm hãm chính là cánh trên của dầm cầu trục. Dầm cầu trục làm việc như dầm đơn giản gối tại các vai cột. Liên kết cánh trên của dầm cầu trục với cánh cột bằng thép L90x9 và bản thép tiết diện 360x120x10 Sơ đồ tính và nội lực Lực dọc cầu trục Sơ đồ kiểm tra ứng suất tiết diện dầm cầu trục theo giả thiết đơn giản Nội lực tính tốn do áp lực thẳng đứng P gây ra: Với dầm đơn giản, nội lực tính tốn được xác định dựa theo ngun tắc Vinke, tức là momen Mmax xuất hiện nếu như hợp lực R của tất cả các lực tác dụng lên dầm đối xứng qua điểm giữa dầm với một lực P gần R nhất, thì tại tiết diện đặt lực P đó sẽ có giá trị Mmax. Theo đó ta xác định được vi trí tải trọng nguy hiểm như sau: Hình vẽ: 3800 695 2810 P 415 415 3800 415 495 R=3P P P 4000 Mmax 4008 P Ta tính được phản lực gối: Dựa vào sơ đồ tải trọng ta tính được momen lớn nhất trong dầm là: SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 100 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Trong đó: P = k1.n.nc.Pmax k1 : hệ số động lực, với dầm cầu trục làm việc trung bình k1 = 1 n = 1.1: Hệ số vượt tải nc : Hệ số tổ hợp, khi tính với hai dầm cầu trục làm việc trung bình thì nc = 0,85 Pmax = 13.8 (T) = > Lực cắt lớn nhất Qmax trong dầm đơn giản sẽ xuất hiện khi một trong các lực tác dụng đặt trực tiếp lên gối, các lực còn lại đặt gần gối nhất: 415 415 P 3800 415 P P 4000 4000 Ta tính được phản lực gối: Dựa vào sơ đồ nên tính được lực cắt lớn nhất trong dầm là: Trọng lượng bản thân dầm cầu trục và hoạt tải sữa chữa chưa trên dầm chưa kể đến bằng cách nhân Mmax và Qmax với hệ số α α = 1,03; 1,05; 1,08 ứng với nhịp dầm = 6m, 12m, 18m Chọn α = 1,05 Lực hãm T Vì điểm đặt lực ngang T cùng vị trí với áp lực thẳng đứng P nên mơ men uốn tính tốn My và lực cắt tính tốn Qy do lực hãm ngang T gây ra cũng được xác định như khi tính Mmax và Qmax: SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 101 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Kiểm tra tiết diện đã chọn Do dầm cầu trục có tiết diện đối xứng nên ứng xuất pháp lớn nhất tại điểm A ở cánh trên dầm cầu trục chịu uốn đồng thời Mx và My: Các đặc trưng hình học: 393 14 y x 14 x 772 10 300 y Điều kiện bền: Ứng xuất tiếp ở bụng dầm cầu trục kiểm tra theo lực cắt lớn nhất Qx: Trong đó: SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 102 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Ix : momen qn tính của tiết diện dầm cầu trục Sx : momen tĩnh của một nữa tiết diện dầm cầu trục đối với trục xx Kiểm tra ổn định cánh trên dầm cầu trục theo phương ngồi mặt phẳng dầm: Trong đó: (ddh chiều cao dầm hãm) (d =1m khoảng cách hai tâm nút dàn.) : tiết diện cánh trên: : momen chống uốn bản cánh trên lấy với trục y thẳng đứng: : hệ số uốn dọc của tiết diện cánh trên lấy với trục y: => Chiều dài tính tốn la khoảng cách d giữa 2 nút giằn: d=1m. Tra bảng 4.4 Trần Thị Thơn(2010), Thiết kế kết cấu thép, Nhà xất bảng Đại học Quốc Gia TPHCM, HCM, 2003 => Kiểm tra ứng suất cục bộ ở bản bụng dầm, chỗ tiếp giáp với bản cánh do tác dụng trực tiếp của áp lực bánh xe : Trong đó: Ip – Tổng momen qn tính bản thân cánh dầm cầu trục và ray C = 3,25 đối với dầm tổ hợp hàn Bỏ qua momen qn tính của ray: SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 103 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MƠN HỌC KẾT CẤU THÉP Kiểm tra ứng suất tương đương tại vị trí tiếp giáp giữa bản bụng và bản cánh dầm cầu trục: Kiểm tra ổn định cục bộ bản cánh và bản bụng dầm cầu trục: + Bản cánh dầm cầu trục: → thõa + bản bụng dầm cầu trục: Bản bụng khơng thõa ổn định, Kiểm tra điều kiện độ võng: Mơ hình kết quả tính tốn trong phần mềm SAP2000, độ võng của dầm cầu trục: Độ võng giới hạn: →Độ võng dầm cầu trục thõa mãn Liên kết bản cánh với bản bụng: SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 104 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU THÉP Liên kết sử dụng que hàn , hàn tay fwf=1800 kG/cm2, Rws=1550 kG/cm2 Chọn hf = 6 (mm) SVTH : LÊ VŨ LINH MSSV : 1151160066 Trang 105 ... kết cấu thép, Nhà xất bảng Đại học Quốc Gia TPHCM, HCM, 2003 GVHD : NGUYỄN TAM HÙNG ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU THÉP THIẾT KẾ KHUNG THÉP NHÀ CÔNG NGHIỆP MỘT TẦNG, MỘT NHỊP SỐ LIỆU LIỆU THIẾT KẾ Đề... TS .Phạm Văn Hội (1999), Thiết kế kết cấu thép nhà cơng nghiệp, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật , Hà Nội, 1998 [2] Thiết kế kết cấu thép nhà cơng nghiệp – GS . Đồn Định Kiến ( Chủ biên ) – Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật – 1995... "Thiết kế khung thép nhà công nghiệp" Phạm Minh Hà (Chủ biên) [4] Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam : TCXDVN 338 : 2005 Kết cấu thép – Tiêu chuẩn thiết kế [5] Trần Thị Thôn(2010), Thiết kế kết cấu thép, Nhà xất bảng Đại học