Đồ án nguyên lý chi tiết máy ( Nguyễn Minh Kì)

ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Mục Lục NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN .3 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Chương : CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN I Chọn động điện II Phân phối tỷ số truyền III Tính cơng suất, vòng quay momen xoắn trục : Chương 2: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH .9 I Thông số II Tính tốn thiết kế: Chương 3: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRONG HỘP GIẢM TỐC .14 I Chọn vật liệu xác định ứng suất cho phép: 14 II Tính tốn truyền cấp nhanh ( bánh trụ thẳng) 16 III Tính tốn truyền cấp chậm (bánh trụ nghiên phân đôi): 22 Chương 4: THIẾT KẾ TRỤC .30 I Chọn vật liệu: 30 II Xác định tải trọng tác dụng lên trục: 30 III Tính Thiết Kế Trục: 31 Xác định sơ đường kính trục: 32 Xác định khoảng cách gối đỡ điểm đặt lực: 32 Tính tốn thiết kế trục: 33 Tính kiểm nghiệm đồ bền mỏi: 44 Kiểm nghiệm độ bền then: 48 Chương 5: TÍNH TỐN CHỌN Ổ .50 I Trục I: 50 II Trục II: .51 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY III GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Trục III: 53 Chương 6: TÍNH CHỌN KHỚP NỐI 54 Chương 7: THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC VÀ CÁC BỘ PHẬN KHÁC 55 I Tính kết cấu vỏ hộp: .55 II Kết cấu vỏ hộp giảm tốc: 55 III Một số kết cấu khác: 57 Chương 8: DUNG SAI LẮP GHÉP 60 I Dung sai lắp ghép bánh răng: 60 II Dung sai lắp ghép ổ lăn: 60 III Dung sai lắp vòng chắn dầu: .60 IV Dung sai lắp vòng lò xo ( bạc chắn ) trục tuỳ động: 60 V Dung sai lắp ghép then lên trục: 61 Tài liệu tham khảo: 62 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY Số liệu thiết kế:  Công suất trục công tác: Pt = 3,5 (kw)  Số vòng quay trục cơng tác : (vòng/phút)  Số năm làm việc (y): (năm) Chương : CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN I Chọn động điện - Công suất trục cơng tác xích tải: Trong đó: : công suất trục công tác - Hiệu suất chung hệ thống truyền động: Trong đó: theo bảng 2.3tài liệu [1] tra  Hiệu suất truyền đai : = 0,95 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ  Hiệu suất cặp bánh hộp giảm tốc : = 0,96  Hiệu suất cặp ổ lăn : = 0,99  Hiệu suất nối trục di động : = - Công suất tương đương = 3,31 (kW) - Công suất cần thiết động cơ: - Số vòng quay phận công tác: - Chọn sơ tỉ số truyền:  : tỉ số truyền truyền động xích  : Tỉ số truyền hộp giảm tốc bánh trụ cấp - Tỉ số truyền chung sơ bộ: - Số vòng quay sơ bộ: vòng/phút) Theo bảng p1.2 trang 236 tài liệu [1] ta chọn động 4A100L4Y3 có: P = 5,5 Kw, ndc=1425 vòng/phút II Phân phối tỷ số truyền - Số vòng quay trục máy động cơ: n =1425 vòng/phút - Tỉ số truyền chung : Chọn cố định ta có: - Tính lại : Áp dụng công thức thực nghiệm: ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Trong đó: : Tỉ số truyền cấp nhanh : Tỉ số truyền cấp chậm Ta có: III Tính cơng suất, vòng quay momen xoắn trục : - Công suất: + Trục công tác : 4,09 kW + Trục III : + Trục II : + Trục I : + Trục động : - Số vòng quay : + Trục động + Trục II : + Trục III : + Trục CT : - Momen xoắn : + Trục động : + Trục I : + Trục II : + Trục III: + Trục CT: 781502,6N.mm ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Bảng thông số Thông số Trục Động Công suất P(kw) Tỷ số truyền u Số vòng quay n (v/ph) Momen xoắn T I II III VI 4,865 4,816 4,577 4,35 4,09 1425 1425 330,63 99,89 49,95 781502,6 (Nmm) ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Chương 2: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH I Thơng số Cơng suất : Số vòng: = 415882,47 N.mm Điều kiện làm việc : quay chiều, làm việc ca, tải va đập nhẹ II Tính tốn thiết kế: Chọn loại xích : Chọn xích lăn Chọn số đĩa xích : Theo bảng 5.4 tài liệu [1] chọn số đĩa xích nhỏ : Số đĩa xích lớn Chọn Tính bước xích (5.4) Với := 1: Hệ số xét ảnh hưởng vị trí truyền = 1: Hệ số ảnh hưởng khoảng cách trục hay chiều dài xích : Hệ số điều chỉnh đĩa xích = 1,3: Hệ số bơi trơn , bơi trơi định kỳ = 1,35: Hệ số tải trọng, va đập nhẹ = 1,25: Hệ số làm việc (2 ca lam việc ) ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ  Hệ số bánh dẫn xích :  Chọn= 200 v/ph  Hệ số vòng quay trục dẫn :  Chọn xích lăn dãy nên : Ta có cơng suất tinh tốn Tra bảng 5.5 tài liệu [1] với điều kiện: v/ph Chọn bước xích: mm thỏa mãn theo bảng (5.8) tài liệu [1] Kiểm tra số vong quay tới hạn ứng với bước xích mm tra từ bảng 5.8 tài liệu [1] v/ph nên điều kiện thỏa Xác định khoảng cách trục số mắt xích : - Vận tốc trung bình xích : - Khoảng cách trục : (5.11) - Số mắt xích theo CT 5.12: Chọn số mắt xích chẵn : x = 118 - Tính lại khoảng cách trục theo CT5.13: mm - Để xích khơng căng cần giảm a lượng : => a = 747 mm Kiểm nghiêm Số lần xích va đập giây : ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ < [ i ] = 25(bảng 5.9 tài liệu [1]) Kiểm nghiệm xích độ bền : - Lực vòng: (N) - Theo CT 5.15  Trong đó:  (kN): tải trọng phá hỏng, tra theo bảng 5.3 tài liệu [1]  Kg/m): khối lượng 1m xích, tra bảng 5.3 tài liệu [1]  : hệ số tải trọng động  (N): lực vòng  : Lực căng lực li tâm sinh (N)  F0 : lực căng ban đầu, tính theo (5.16): (N) : truyền thẳng đứng tra bảng 5.10 => [ s ] = 8,2 < s =30,06  Thỏa mãn xích độ bền Xác định thơng số đĩa xích lực tác dụng lên trục: - Đường kính đĩa xích  Bánh dẫn: (mm) (mm)  Bánh bị dẫn: (mm) (mm) 10 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ t1 Wj (mm3) Woj (mm3) x7 580,6 1366 30 8x7 2290,2 4940,9 23 35 10 x 3566,4 7775,6 24 40 12 x 5361,4 11647,6 33 55 16 x10 14238,4 30572,2 34 50 14 x 5,5 7611,3 16557,5 Tiết diện Đường kính trục (mm) 12 20 13 d Xác định hệ số tiết nguy hiểm: Theo công thức 10.25 10.26 tài liệu [1]: Các trục gia công máy tiện Tại tiết diện nguy hiểm yêu cầu đặt Ra = 2,5…0,63 Theo bảng 10.8 tài liệu [1] Hệ số tập trung ứng suất trạng thái bề mặt kx = 1,06 Không dùng phương pháp tăng bề mặt nên ky = 1,6 Dùng dao phay ngón để gia cơng rãnh then nên từ bảng 10.12 tài liệu [1] ta có: Theo bảng 10.10 tài liệu [1] ta có thơng số sau: 39 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Theo bảng 10.11 tài liệu [1] ta tra lắp căng tiết diện nguy hiểm Kết tính tốn ghi bảng sau: Tiết d diện (mm) do S Rãnh Lắp Rãnh Lắp then căng then căng 12 20 - 2,06 - 1,64 2,12 1,7 3,21 7,56 38,48 11,81 2,95 13 30 2,06 1,9 1,64 2,12 1,96 2,7 23,6 45,63 3,27 2,68 23 35 2,07 2,06 1,97 1,64 2,13 2,03 1,75 8,79 70,33 8,5 1,72 24 40 2,07 2,06 1,97 1,64 2,13 2,03 2,83 13,1 43,4 5,68 2,77 33 55 2,17 3,36 2,03 2,03 3,42 2,09 3,13 10,6 24,42 6,8 34 50 - 2,06 - 1,64 2,12 1,7 7,1 56,61 12,56 2,08 2,18 Ta thấy tiết diện nguy hiểm trục đảm bảo an toàn độ bền mỏi Kiểm nghiệm độ bền then: Với tiết diện dung mối ghép then ta tiến hành kiểm nghiệm mối ghép đọ bền dập độ bền cắt Theo công thức 9.1 9.2 tài liệu [1]: Với 40 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Tính chọn theo tính chất ta có chiều dài then cho bảng 9.1 tài liệu [1]Ta có bảng kiểm nghiệm then sau: d (mm) lt (mm) t1 T (Nmm) (Mpa) (Mpa) 20 50 6x6 3,5 32275,65 12.91 5,38 35 45 10 x 66101,61 27,98 8,39 40 40 12 x 66101,61 27,54 6,89 55 45 16 x 10 415882,4 84,02 21 45 90 14 x 5,5 415882,4 58,67 14,67 Theo bảng 9.5 tài liệu [1] với tải trọng tĩnh, va đập nhẹ, dạng lắp cố định: Vậy mối ghép then đảm bảo độ bền dập độ bền cắt Chương 5: TÍNH TỐN CHỌN Ổ I Trục I: Xét tỷ số Fa = 0, nên ta chọn ổ bi đỡ dãy cho gối đỡ Dựa vào đường kính ngõng trục d11 = 25 mm Tra bảng P2.7 tài liệu [1] chọn ổ bi đỡ cỡ trung có ký hiệu 305; đường kính d = 25 mm; Đường kính ngồi D = 41 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ 62 mm; Khả tải trọng động C = 17 kN; Khả tải trọng tĩnh Co = 11,6 kN; B =17 mm; r = mm; đường kính bi = 11,51 mm Kiểm nghiệm khả tải động: Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ 11: Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ 15: Vậy ta kiểm nghiệm với ổ chịu tải trọng lớn Fr = Fr1 = 938,8 (N) Theo công thức 11.3 tài liệu [1]: Q = (V.X.Fr + Y.Fa).Kt.Kd Trong đó: Fr: Tải trọng hướng tâm (kN) Fa: Tải trọng dọc trục V: Hệ số kể đến vòng quay V = Kt: Hệ số kể đến ảnh hưởng nhiệt độ Kt = Kd: Hệ số kể đến đặc tính tải trọng, theo bangr11.3 tài liệu [1]: Kd = 1,2 X: Hệ số kể đến đặc tính tải trọng X = chịu lực hướng tâm Y: Hệ số tải trọng dọc trục y = Fa = => Q = (V.X.Fr + Y.Fa).Kt.Kd = (1.1.0,9388).1,2.1 = 1,12656 (kN) Khả tải trọng động theo công thức 11.1 tài liệu [1]: Với m = LH: tuổi thọ tính triệu vòng quay 42 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Theo bảng 6.4 tài liệu [1]: KHE = 0,125 LH = 0,125.33600 = 4200 Vậy Cd = 8,0354 (kN) < C = 11 (kN) Khả tải trọng động ổ lăn đảm bảo Kiểm nghiệm khả tải tĩnh: Ta có Fa = 0, theo cơng thức 11.19 tài liệu [1] Qt1 = X0.Fr (X0 = 0,6 theo bảng 11.6 tài liệu [1]) = 0,6.0,506 = 0,304 (kN) Qt2 = Fr =0,506 (kN) Q0 = max[Qt1; Qt2] = 0,506 (kN) < C0 = 7,09 (kN) Vậy khả tải tĩnh ổ lăn đảm bảo II Trục II: Để bù lại sai số góc nghiêng răng, đảm bảo cho cặp ăn khớp ta ổ trụ ngắn đỡ kiểu 2000 Dựa vào đường kính ngõng trục d21 = 30 (mm) Tra bảng P2.8 tài liệu [1] chọn ổ cở trung 2306 có: d = 30 (mm); D = 72 (mm); Khả tải động C = 30,2 (kN); Khả tải tĩnh C0 = 20,6(kN) Kiểm nghiệm khả tải động: Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ 1: Lực dọc trục Fa bị triệt tiêu => Fa =0 (N); X = 1; Y = 0; Ì vòng quay nên V = 1, nhiệt độ < 1050 C nên Kt = 1; Hộp giảm tốc có công suất tương đối nhỏ nên Kd = 1,2 Theo công thức 11.6 tài liệu [1] Tải trọng động quy ước: Q = V.Fr.Kt =1.1,2.3,300,9 = 3,961 (kN) 43 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Khả tải trọng động quy ước xác định theo công thức 11.1 tài liệu [1]: 3755 = 60.n.LH 60.402.4200  3755  17504 ( N ) 106 106 Thấy Cd < C = 11,9 (kN) khả tải động ổ lăn đảm bảo Kiểm tra khả tải tĩnh ổ: Ta có Fa = 0, theo công thức 11.19 tài liệu [1] Qt1 = X0.Fr (X0 = 0,5 theo bảng 11.6 tài liệu [1]) = 0,5.1731,22 = 865,6 (N) Qt2 = Fr =1731,22 (N) = 1,73122 (kN) Q0 = max[Qt1; Qt2] = 1,73122 (kN) < C0 = 11,6(kN) Vậy khả tải tĩnh ổ lăn đảm bảo III Trục III: Vì tải trọng nhỏ chịu lực hướng tâm tổng lực dọc trục = 0, nên ta sử dụng ổ bi đỡ dãy cho gối đỡ Với đường kính ngõng trục d = 50 mm Theo bảng P2.7 tài liệu [1] ta chọn ổ bi đỡ cỡ trung 0308 có d = 50 (mm); D = 110 (mm); Khả tải động C = 48,5 (kN); Khả tải tĩnh C0 = 36,3 (kN) Kiểm nghiệm khả tải động: Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ 5: Lực dọc trục Fa = (N), theo công thức 11.3 tài liệu [1]: X = 1; Y = 0; vòng quay nên V = 1; Nhiệt độ < 1050 C nên Kt = 1; công suất nhỏ nên Kd = 1,2 Q = X.V.Fr.Kt.Kd = 1.1.6,3118.1,2 = 7,5742 (kN) Khả tải trọng động ổ xác định theo cong thức 11.1 tài liệu [1]: 44 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ = Thấy Cd < C nên khả tải động ổ đảm bảo Kiểm tra khả tải tĩnh: Tương tự trục I Qt1 = X0.Fr (X0 = 0,6 theo bảng 11.6 tài liệu [1]) = 0,6.3041,52 = 1824,9 (N) Qt2 = Fr =1824,9 (N) = 1,8249 (kN) Q0 = max[Qt1; Qt2] = 1,8249 (kN) < C0 = 21,7(kN) Vậy khả tải tĩnh ổ lăn đảm bảo Chương 6: TÍNH CHỌN KHỚP NỐI Dựa vào mơmen xoắn tính, tra bảng 16.10a tài liệu [2]được D0 = 71 mm; z = 4; d = 20; L=104 Theo bảng 16.1 tài liệu [2] k =1,2 Ứng suất dập vòng đàn hồi xác định theo công thức 69 tài liệu [2], Ta thấy: Ứng suất dập chốt: Ta thấy: 45 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Chương 7: THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC VÀ CÁC BỘ PHẬN KHÁC I Tính kết cấu vỏ hộp: Vỏ hộp hộp giảm tốc có nhiệm vụ đảm bảo vị trí tương đối chi tiết phận máy, tiếp nhận tải trọng chi tiết lắp vỏ truyền tới , đựng dầu bôi trơn, bảo vệ chi tiết may tránh bụi bặm Chỉ tiêu hộp giảm tốc độ cứng cao khối lượng nhỏ, vật liệu nên dùng hộp giảm tốc GX15-32 II Kết cấu vỏ hộp giảm tốc: (theo bảng 18.1 tài liệu [2]) Các kích thước chủ yếu vỏ hộp:  Chiều dày: Thân hộp: = 0,03.123 + = 6,69 lấy = 10 mm Nắp hộp: = 0,9.10 = mm lấy =9 mm  Gân tăng cứng: Chiều dày: = mm Chiều cao: h < 58 mm Độ dốc: 20  Đường kính: Bulơng nền: d1 > 0,04.a + 10 = 0,04.140 + 10 =15,6 mm > 12 mm Lấy d1 = 15 mm Bulông cạnh ổ: d2 = (0,7…0,8)d1 = 10,5…12 mm lấy d2 = 12 mm Bulông ghép nắp bích thân: d3 = (0,8…0,9)d2 = 9,6…10,8 mm lấy d3 = 10 mm Vít ghép nắp ổ: d4 = (0,6…0,7)d2 = 7,2…8,4 mm lấy d4 = mm Vít ghép nắp cửa quan sát: d5 = (0,5…0,6)d2 = 6…7,2 mm lấy d5 = mm  Mặt bích ghép nắp thân: Chiều dày bích thân hộp: S3 = (1,4…1,8)d3 = 14…18 mm lấy S3 = 18 mm 46 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Chiều dày bích nắp hộp: S4 = (0,9…1)S3 = 18 mm Bề rộng bích nắp thân: K3 = K2 - (3…5) = 36 mm  Đường kính gối trục: Đường kính ngồi tâm lỗ vít: D2, D3 tra theo bảng 18.2 tài liệu [2] Bề rộng mặt ghép bulông cạnh ổ: K2 = E2 + R2 + (3…5) Tâm lỗ bulông cạnh ổ: E2 = 1,6d2 = 16 mm => K2 = 19 + 16 + (3…5) = 38…40 mm lấy K2 = 40 mm Khoảng cách từ tâm bulông cạnh ổ đến tâm ổ: cho k 1,2d2; k khoảng cách từ tâm bulông đến mép lỗ: Trục D D2 D3 D4 h d4 z I 62 75 90 52 M6 II 72 85 108 65 10 M8 III 110 130 160 100 12 M10  Mặt đế hộp: (khi có phần lồi) S1 = (1,4…1,7)d1 = 21…25,5 mm lấy S1 = 24 mm S2 = (1…1,1)d1 = 15…16,5 mm lấy S2 = 16 mm Bề rộng mặt đế hộp: k1 = 3.d1 = 45mm; q k1 + 2.= 53 mm chọn q = 70 mm  Khe hở chi tiết: Giữa bánh với thành hộp: = 10 mm Giữa đỉnh bánh lớn với đáy hộp: =45 mm Giữa mặt bên bánh với nhau: = 10 mm`  Số lượng bulông nền: Z = III Một số kết cấu khác: Bulơng vòng: Được tra theo bảng 18.3a 18.3b tài liệu [2] 47 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Ren d d1 d2 d3 d4 d5 h h1 h2 M8 36 20 20 13 18 l f B c X R r1 r2 Q 18 10 1,2 2,5 4 160 Chốt định vị: Chốt định vị hình d = mm; chiều dài l = 36 mm; c = 1,2 mm; = 1:50 Cửa thăm: A B K A A B A1 B1 C K R Vít s.lượn g 100 75 150 100 125 87 12 M822 4 Nút thông hơi: 48 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ A B C D E G H I K M272 15 30 15 45 36 32 L M N O P Q R S 10 22 32 18 36 32 Nút tháo dầu: d b m f L c q D S D0 M202 15 28 2,5 17,8 30 22 25,4 Que thăm dầu: 49 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ L=60 Vòng chắn dầu: Chương 8: DUNG SAI LẮP GHÉP Dựa vào kết cấu làm việc, chết dộ tải chi tiết hộp giảm tốc mà ta chọn kiểu lắp ghép sau: 50 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ I Dung sai lắp ghép bánh răng: Chịu tải vừa , thay đổi va đập nhẹ ta chọn kiểu lắp trung gian H7/k6 Trục II: ; Trục III: II Dung sai lắp ghép ổ lăn: Khi lắp ổ lăn ta cần lưu y: - Lắp vòng trục theo hệ thống lỗ, lắp vòng vào vỏ theo hệ thống trục - Để vòng ổ khơng trơn trựơt theo bề mặt trục lỗ hộp làm việc, chọn kiểu lắp trung gian có độ dơi cho vòng quay - Đối với vòng khơng quay ta sử dụng kiểu lắp có độ hở I II III Trục Lỗ Chính mà lắp ổ lăn lên trục ta chọn mối ghép k6, lắp ổ lăn vào vỏ ta chọn H7 III Dung sai lắp vòng chắn dầu: Chọn kiểu lắp trung gian H7/js6 để thuận tiện cho q trình tháo lắp IV Dung sai lắp vòng lò xo ( bạc chắn ) trục tuỳ đ ộng: Vì bạc có tác dụng chặn chi tiết trục nên ta chọn chế độ lắp có độ hở H8/h7 V Dung sai lắp ghép then lên trục: Theo chiều rộng ta chọn kiểu lắp trục P9 kiểu lắp bạc D10 Kích thước tiết diện then b×h Sai lệch giới hạn chiều rộng rãnh then D10 Chiều sâu rãnh then Sai lệch giới hạn trục t1 Sai lệch giới hạn bạc t2 51 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY 6×6 8×7 10×8 12 x 16×10 14×9 +0,078 +0,030 +0,098 +0,040 +0,098 +0,040 +0,098 +0,040 + 0,12 + 0,05 + 0,12 + 0,05 GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ + 0,1 + 0,1 + 0,2 + 0,2 + 0,2 + 0,2 + 0,2 + 0,2 + 0,2 + 0,2 + 0,2 + 0,2 Tài liệu tham khảo: [1] Trịnh Chất, Lê Văn Uyển – Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí Tập1 [2] Trịnh Chất, Lê Văn Uyển – Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí Tập2 Nxb Giáo dục Hà Nội 52 ... tài lieu [2] chọn nối trục có: Lấy Biểu đồ momen 28 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Phản lực gối tựa: 29 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: TS.Nguyễn Minh Kỳ Trong mặt phẳng... cấp nhanh Tên gọi Kí hiệu Giá thị 23 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY Khoảng cách trục Modun Chi u rộng vành Tỉ số truyền Góc nghiêng Số bánh Đường kính vòng chia Đường kính đáy Đường kính đỉnh Ứng... độ rắn bánh nhỏ (MPa) (MPa) Chọn độ rắn bánh lớn (MPa) (MPa) Theo công thức 6.5 tài liệu [1]: Theo công thức 6.7 tài liệu [1] Thời gian làm việc tương ứng 12 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: