Đây là tiêu chuẩn mới nhất để kiểm tra độ bằng phẳng của mặt đường ô tô. Trong quá trình thi công và nghiệm thu mặt đường nhà thầu thi công, tư vấn giám sát cần kiểm tra độ bằng phẳng của mặt đường. Đây là tiêu chuẩn đang được áp dụng ở các dự án thi công đường ô tô.
TCVN TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 8864 : 2011 Xuất lần MẶT ĐƯỜNG Ô TÔ-XÁC ĐỊNH ĐỘ BẰNG PHẲNG BẰNG THƯỚC DÀI 3,0 MÉT Standard Test Method for Measuring Road Pavement Surface Roughness Using a 3.0 m Straight Edge HÀ NỘI – 2011 TCVN 8864 : 2011 Mục lục Phạm vi áp dụng ………………………………………………………………………………………… Tóm tắt thử nghiệm ……………………………………………………………………………………….5 Thiết bị, dụng cụ …………………………………………………………………………… …………….5 Mật độ thử nghiệm……………………………………………………………………………… …………6 Cách tiến hành ……………………………………………………………………………………………… 6 Tiêu chí đánh giá độ phẳng …………………………………………………………………………6 Báo cáo thử nghiệm ……………………………………………………………………………………… Phụ lục A (tham khảo) Kết đo độ phẳng thước dài 3,0 mét…….…………………… TCVN 8864 : 2011 Lời nói đầu TCVN 8864 : 2011 chuyển đổi từ 22 TCN 16-79 theo quy định khoản Điều 69 Luật Tiêu chuẩn Quy chuẩn kỹ thuật điểm a khoản khoản Điều Nghị định số 127/2007/NĐ-CP ngày 1/8/2008 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Tiêu chuẩn Quy chuẩn kỹ thuật TCVN 8864 : 2011 Viện Khoa học Công nghệ Giao thông Vận tải biên soạn, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học Công nghệ Công bố TCVN 8864 : 2011 TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 8864 : 2011 Mặt đường ô tô – Xác định độ phẳng thước dài 3,0 mét Standard Test Method for Measuring Road Pavement Surface Roughness Using a 3.0 m Straight Edge Phạm vi áp dụng 1.1 Tiêu chuẩn quy định trình tự đo đánh giá độ phẳng bề mặt đường bề mặt lớp kết cấu (nền, móng) đường q trình thi cơng nghiệm thu đoạn kết cấu nền, mặt đường ô tô phương pháp dùng thước dài 3,0 mét 1.2 Có thể sử dụng tiêu chuẩn để nghiệm thu độ phẳng đoạn để đánh giá độ phẳng mặt đường tơ q trình khai thác khơng có phương tiện đo độ phẳng tự hành khác Tóm tắt thử nghiệm Tại vị trí thử nghiệm, đặt thước thẳng dài m mặt đường theo hướng song song vng góc với trục đường xe chạy Dùng nêm để lùa vào khe hở mặt đường cạnh thước điểm đo cách 50 cm tính từ đầu thước Xác định khe hở tương ứng với chiều cao nêm làm sở để kiểm tra đánh giá chất lượng độ phẳng mặt đường Thiết bị, dụng cụ 3.1 Thước thẳng: thường chế tạo kim loại không rỉ, dài 3,0 m Thước phải thẳng, nhẹ, đủ cứng không bị biến dạng trình thử nghiệm có đánh dấu điểm đo cách 50 cm tính từ đầu thước (Hình 1) 0m 0.5 m 1.0 m 1.5 m 2.0 m 2.5m 3.0 m Hình - Thước thẳng mét 3.2 Con nêm: thường chế tạo kim loại khơng rỉ bị mài mòn, hình tam giác có khắc dấu giá trị chiều cao: mm, mm, mm, 10 mm, 15 mm 20 mm để nhanh chóng đọc trị số khe hở (mm) mặt đường cạnh thước thẳng mét (Hình 2) TCVN 8864 : 2011 20 mm 20 15 10 25 mm 120mm 100 mm Hình – Con nêm 3.3 Chổi để quét mặt đường, dụng cụ hướng dẫn giao thông (biển báo, côn dẫn hướng,…) Mật độ thử nghiệm 4.1 Khi kiểm tra đánh giá độ phẳng q trình thi cơng nghiệm thu: đo theo làn, theo hướng dọc với trục đường, cách mép đường bó vỉa tối thiểu 0,6 m, mật độ đo 25 mét dài/ vị trí 4.2 Khi đánh giá độ phẳng mặt đường cũ khai thác: đo theo làn, theo hướng dọc phạm vi vệt hằn bánh xe, mật độ đo 50 m dài/ vị trí 4.3 Trường hợp cần thiết đo theo hướng vng góc với trục đường Cách tiến hành 5.1 Kiểm tra lại độ thẳng thước trước đợt sử dụng Đặt dụng cụ hướng dẫn giao thơng (biển báo, dẫn hướng,…) vị trí đo, dùng chổi quét mặt đường vị trí đo độ phẳng 5.2 Tại vị trí thử nghiệm mặt đường bề mặt lớp vật liệu, đặt thước dài m song song tim đường Dọc theo chiều dài thước, điểm đo cách 50cm xác định thước, đẩy nhẹ nhàng nêm vào khe hở cạnh thước với mặt đường Đọc trị số khe hở tương ứng Tổng số khe hở với lần đặt thước đo Kết đo ghi chép theo hướng dẫn Phụ lục A Tiêu chí đánh giá độ phẳng 6.1 Tiêu chí đánh giá, kiểm tra nghiệm thu độ phẳng theo quy định Bảng 1, phân thành ba (3) mức: tốt, tốt trung bình tùy thuộc vào vị trí lớp kết cấu vật liệu làm lớp kết cấu 6.2 Khi kiểm tra nghiệm thu cơng trình mặt đường làm vừa làm xong áp dụng tiêu chuẩn đánh giá đây: Đối với đường cao tốc, đường cấp I, cấp II phải đạt mức độ phẳng tốt: TCVN 8864 : 2011 Đối với đường ô tô cấp khác phải đạt mức độ phẳng tốt; CHÚ THÍCH 1: Đối với tất cấp đường cho phép có % số khe hở vượt trị số khe hở lớn quy định tương ứng với mức độ phẳng yêu cầu nói trên, trị số khe hở lớn không 1,4 lần trị số quy định tương ứng 6.3 Khi đánh giá mặt đường cũ sử dụng, độ phẳng đạt mức trung bình xem độ phẳng đạt yêu cầu khai thác Bảng – Tiêu chí đánh giá độ phẳng Vị trí lớp kết cấu Vật liệu lớp kết cấu Lớp mặt lớp hao mòn tạo phẳng Mức độ phẳng đạt Rất tốt Tốt Trung bình Bê tông nhựa, bê tông xi măng hỗn hợp nhựa hạt nhỏ 70 % số khe hở đo khơng q mm; 30% lại khơng q mm 50 % số khe hở đo không mm; lại khơng q mm 100 % số khe hở không vượt mm Lớp tầng mặt Bê tông nhựa, đá dăm đen 100% số khe hở không vượt 5,0 mm 50 % số khe hở đo khơng q mm; lại không mm 100 % số khe hở không vượt mm Lớp mặt lớp hao mòn tạo phẳng Thấm nhập nhựa láng nhựa 100 % số khe hở không vượt mm 70 % số khe hở đo không mm; lại khơng q 10 mm 50 % số khe hở đo khơng q mm; lại không 10 mm 100 % số khe hở không vượt 10 mm 70 % số khe hở đo khơng q 10 mm; lại khơng q 15 mm 100 % số khe hở không vượt 15 mm 100 % số khe hở không vượt 15 mm 70 % số khe hở đo không q 15mm; lại khơng q 20 mm 100 % số khe hở khơng vượt q 20 mm Móng lề có gia cố (lề cứng) Móng dưới, lớp đáy áo đường, đất, lề đất Đất, đá gia cố; Cấp phối đá dăm, cấp phối thiên nhiên; Đá dăm nước; Đất cải thiện, đất đắp Báo cáo thử nghiệm Báo cáo thử nghiệm cần có thơng tin sau: Tên đường, lý trình, chiều dài đoạn đường thử nghiệm; Loại mặt (móng) đường; Ngày thử nghiệm; Kết đo (theo Phụ lục A); Người thử nghiệm sở thử nghiệm TCVN 8864 : 2011 Phụ lục A (tham khảo) Kết đo độ phẳng thước dài 3,0 mét Tên đường : ………………… - Chiều : ……………………… Loại mặt đường : ………… - Lý trình : Từ km … đến Km … Thời tiết đo : …………… - Ngày thí nghiệm: …/…/20…… Người thí nghiệm:………… - Người sốt: …………………… Kết đo : Vị trí đo Số khe hở mặt đường thước dài 3m, x (mm) So với trục đường TT Lý trình Ghi Làn số Phải Trái song góc x 3