Kế hoạch bảo vệ môi trường đường giao thông thực hiện theo nghị định 402019 của BTNTM đã được thẩm định và phê duyệt. Báo cáo này xác định hàm lượng và nêu rõ các tác động trong giai đoạn thi công và đi vào hoạt động. Các bạn nên tham khảo báo cáo này nhé, nội dung chuẩn sửa theo người thẩm định.
Kế hoạch BVMT dự án: Đầu tư xây dựng công trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG DANH MỤC HÌNH MỞ ĐẦU CHƯƠNG MÔ TẢ SƠ LƯỢC VỀ SỰ ÁN, PHƯƠNG ÁN SẢN XUẤT, KINH DOANH, DỊCH VỤ 1.1 THÔNG TIN CHUNG VỀ DỰ ÁN, PHƯƠNG ÁN SẢN XUẤT, KINH DOANH DỊCH VỤ 1.1.1 Tên gọi dự án .5 1.1.2 Thông tin chung Chủ dự án 1.1.3 QUY MÔ, CƠNG SUẤT, CƠNG NGHỆ VÀ LOẠI HÌNH DỰ ÁN .5 1.1.4 Vị trí địa lý .6 1.2 Nguyên, nhiên liệu sử dụng sản phẩm dự án: 1.3 Các hạng mục cơng trình dự án 1.4 Hiện trạng môi trường khu vực thực dự án .10 CHƯƠNG ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN; DỰ BÁO CÁC LOẠI CHẤT THẢI PHÁT SINH VÀ CÁC CƠNG TRÌNH, BIỆN PHÁP BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG 2.1 Dự báo tác động đề xuất biện pháp bảo vệ môi trường giai đoạn triển khai xây dựng dự án 17 2.1.1 DỰ BÁO CÁC TÁC ĐỘNG 17 2.1.2 Các cơng trình, biện pháp bảo vệ môi trường đề xuất thực 28 2.2 DỰ BÁO TÁC ĐỘNG VÀ ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP, CƠNG TRÌNH BẢO VỆ MƠI TRƯỜNG TRONG GIAI ĐOẠN DỰ ÁN ĐI VÀO VẬN HÀNH 34 2.2.1 Dự báo tác động .34 2.2.2 Các công trình, biện pháp bảo vệ mơi trường đề xuất thực 36 2.2.3 Tiến độ hoàn thành cơng trình, biện pháp bảo vệ mơi trường 37 CHƯƠNG TỔ CHỨC THỰC HIỆN CÁC BIỆN PHÁP BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG 3.1 KẾ HOẠCH TỔ CHỨC THỰC HIỆN CÁC BIỆN PHÁP BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG 39 3.2 KẾ HOẠCH QUAN TRẮC MÔI TRƯỜNG 41 CAM KẾT CỦA CHỦ DỰ ÁN .41 Trang Kế hoạch BVMT dự án: Đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh DANH MỤC BẢ Bảng 1 Bảng tổng hợp nguyên vật liệu nhiên liệu Bảng 2.Bảng tổng hợp nhu cầu máy móc thiết bị Bảng Kết phân tích chất lượng mơi trường khơng khí xung quanh .11 Bảng Kết phân tích chất lượng nguồn tiếp nhận năm 2018 12 Bảng Tổng hợp biến trình nhiệt độ qua năm gần 13 Bảng Tổng hợp độ ẩm khơng khí qua năm gần .13 Bảng Tốc độ gi ó trung bình khu vực thực Dự án năm 2018 14 Bảng 8.Tổng hợp lượng mưa, bốc qua năm gần 14 YBảng Hàm lượng bụi đào đắp, san lấp nền……………………………… …… 18 Bảng 2 Hệ số ô nhiễm phương tiện giao thông sử dụng dầu diesel 19 Bảng Lượng khí thải phương tiện giao thơng sử dụng dầu diesel 19 Bảng Tổng số chuyến quãng đường VC loại VLXD 20 Bảng Nồng độ bụi phát tán theo trục x trục z vận chuyển 21 Bảng 6.Tổng hợp hàm lượng chất nhiễm khí từ phương tiện thi cơng 22 Bảng Tỷ trọng chất ô nhiễm trình hàn kim loại 23 Bảng Tải lượng ô nhiễm từ trình hàn 23 Bảng Tải lượng chất ô nhiễm người hàng ngày đưa vào môi trường 24 Bảng 10 Dự báo giá trị tải lượng nồng độ chất ô nhiễm nước thải sinh hoạt 25 Bảng 11 Nồng độ chất ô nhiễm đặc trưng nước mưa chảy tràn 25 Bảng 12 Mức ồn tối đa phương tiện vận chuyển thiết bị thi công .27 Bảng 13 Giá trị tối đa cho phép mức gia tốc rung với hoạt động xây dựng .27 Bảng 14 Mức độ ồn loại xe giới 35 Bảng 15 Dự tốn kinh phí đầu tư xây dựng cơng trình BVMT: 38 DANH MỤC HÌNH Hình 1 Sơ đồ vị trí dự án Hình Biểu đồ nồng độ bụi phát tán vận chuyển 21 Hình Sơ đồ hệ thống xử lý nước thải xây dựng 30 Trang Kế hoạch BVMT dự án: Đầu tư xây dựng công trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT ATLĐ : BQL: BVMT: KT - XH: NXB: PCCC: PCCN: QCVN: UBND: TCVN: TN&MT: GPMB: GS.TSKH: VC: VLXD: WHO: TNHH: An toàn lao động Ban quản lý Bảo vệ môi trường Kinh tế - xã hội Nhà xuất Phòng cháy chữa cháy Phòng chống cháy nổ Quy chuẩn Việt Nam Uỷ ban nhân dân Tiêu chuẩn Việt Nam Tài nguyên Môi trường Giải phóng mặt Giáo sư Tiến sỹ khoa học Vận chuyển Vật liệu xây dựng Tổ chức Y tế Tế giới Trách nhiệm hữu hạn Trang Kế hoạch BVMT dự án: Đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh MỞ ĐẦU Kỳ Anh điểm nút quan trọng hành lang Đông Tây nối biển Đông, tỉnh Bắc Trung Bộ với tỉnh Phía Nam Với vị trí trung tâm, huyện Kỳ Anh trở thành đầu mối giao lưu kinh tế quan trọng tỉnh Hà Tĩnh Cùng với việc phát triển kinh tế địa phương việc đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh nối xã Kỳ Phú, Kỳ Giang, Kỳ Tiến, Kỳ Bắc, Kỳ Phong, huyện Kỳ Anh đóng vai trò quan trọng giao thương Đây tuyến đường huyết mạch phát triển kinh tế xã hội đảm bảo an ninh – quốc phòng khu vực ven biển vùng núi phía Tây huyện Kỳ Anh Dự án “Đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh” thuộc hợp phần đường chương trình năm thứ 2, dự án Xây dựng Cầu dân sinh Quản lý tài sản đường địa phương (LRAMP) nhằm khôi phục, cải tạo tuyến đường Từng bước hoàn thiện quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Hà Tĩnh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030 Xây dựng sở hạ tầng, hồn thiện mạng lưới giao thơng, giúp xã tuyến đường qua hồn thành tiêu chí giao thơng xây dựng nông thôn mới, đồng thời giúp xã thu hút doanh nghiệp, cá nhân tham gia đầu tư phát triển kinh tế, ổn định đời sống nhân dân Thực Luật bảo vệ môi trường năm số 55/2014/QH13 ngày 23/6/2014, Nghị định số 18/2015/NĐ-CP ngày 24/2/2015, Nghị định số 40/2019/NĐ-CP ngày 13/5/2019, Thông tư 27/2015/TT-BTNMT ngày 29/5/2015, Chủ dự án Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình giao thơng tỉnh Hà Tĩnh phối hợp Đơn vị tư vấn Công ty TNHH Môi trường Hà Tĩnh tiến hành lập Kế hoạch bảo vệ môi trường cho dự án: “Đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh” nhằm phân tích, dự báo tác động tích cực tiêu cực đến mơi trường tự nhiên, kinh tế - xã hội, người khu vực thực dự án để đưa biện pháp bảo vệ môi trường phù hợp triển khai dự án Trang Kế hoạch BVMT dự án: Đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh Chương MÔ TẢ SƠ LƯỢC VỀ SỰ ÁN, PHƯƠNG ÁN SẢN XUẤT, KINH DOANH, DỊCH VỤ 1.1 Thông tin chung dự án, phương án sản xuất, kinh doanh dịch vụ 1.1.1 Tên gọi dự án Dự án đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh thuộc Hợp phần đường Chương trình năm thứ 2, Dự án LARMP tỉnh Hà Tĩnh 1.1.2 Thông tin chung Chủ dự án - Tên chủ dự án: - Địa liên hệ: - Người đại diện theo pháp luật: Họ tên: Chức vụ: Phó Giám đốc - Phương tiện liên lạc với chủ dự án: Điện thoại 023 - Nguồn vốn tiến độ thực dự án: + Tổng mức đầu tư: + Nguồn vốn đầu tư: Vốn vay ngân hàng giới (WB) vốn ngân sách tỉnh dành cho đối ứng dự án ODA kế hoạch đầu tư công trung hạn tỉnh giai đoạn 2016-2020 + Tiến độ thực dự án: Khảo sát, thiết kế kỹ thuật, hoàn thiện thủ tục hồ sơ: Q II/2019; Khởi cơng: Q III/2019; Hồn thành vào sử dụng: Quý I/2020 1.1.3 Quy mô, cơng suất, cơng nghệ loại hình dự án Cấp hạng cơng trình: Theo Quyết định số 62/QĐ-UBND tỉnh Hà Tĩnh ngày 07/1/2019 cấp hạng tuyến đường dự án đường giao thơng cấp III, thuộc nhóm C Quy mô: Cải tạo, nâng cấp tuyến đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh có tổng chiều dài thiết kế 11.074,50m riêng đoạn Km1+0,34,5 ÷ Km2+00 mặt đường tốt giữ nguyên trạng chỉnh sửa lề đường hệ thống ATGT Tuyến đường thiết kế theo tiêu chuẩn đường giao thông cấp Trang Kế hoạch BVMT dự án: Đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh IV miền núi (TCVN 4054-2005), điểm đầu tuyến Km0+00 bãi biển Phú Hải xã Kỳ Phú, điểm cuối tuyến Km12+00 giao Quốc lộ Km 545+525, huyện Kỳ Anh 1.1.4 Vị trí địa lý Dự án Dự án đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh có tổng chiều dài thiết kế 11.074,5m, điểm đầu tuyến Km0+00 bãi biển Phú Hải xã Kỳ Phú, điểm cuối tuyến Km12+00 giao với đường Quốc lộ 1A Km 545+525, huyện Kỳ Anh VỊ TRÍ THỰC HIỆN DỰ Biển Đông Điểm cuối Km12+00 Điểm đầu KM0+00 HUYỆN KỲ ANH Hình 1 Sơ đồ vị trí dự án - Tọa độ tuyến đường: Tọa độ (Hệ tọa độ VN2000) X Y 581,166.12 2,012,274.32 570,029.45 2,013,071.58 Tên điểm Đầu tuyến Km0+00 Cuối tuyến Km12+00 1.2 Nguyên, nhiên liệu sử dụng sản phẩm dự án: * Nhu cầu sử dụng công nhân: Số lượng cán bộ, công nhân thực giai đoạn thi công 20 người * Nhu cầu vật liệu giai đoạn xây dựng tổng hợp qua bảng sau: Bảng 1 Bảng tổng hợp nguyên vật liệu nhiên liệu STT Tên vật liệu Vật liệu cần đào đổ bỏ đường Đơn vị Khối lượng Nguồn cung cấp Cự ly vận chuyển m3 8.289,6 Vận chuyển đến bãi đổ thải 1,6 km Trang Kế hoạch BVMT dự án: Đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh Đất đắp m3 19.527 Đá loại m3 23.864,7 Mua mỏ đất xã Kỳ Phong (tận dụng 70% đất đào khuôn đường) Xã Kỳ Bắc, huyện Kỳ Anh Cát vàng m3 1.325,4 Xã Kỳ Sơn, huyện Kỳ Anh Sắt, thép loại Tấn 61,9 Nhựa đường Tấn 987,57 Que hàn kg 294,3 Xi măng PCB30,40 Tấn 733,45 Củi kg 880,4 10 Dầu diezen Lít 610 11 Xăng A92 Lít 104 12 Điện kW 25 14 km 9,0 km Mua địa bàn xã Kỳ Đồng 3,0 km Sử dụng máy phát điện - (Nguồn: Tổng hợp tiên lượng dự toán xây dựng hạng mục cơng trình) - Vị trí đổ thải: Khối lượng đất đào bê tông nhựa, đá dăm đen vận chuyển đổ với cự ly trung bình 1,6km + Tuyến đường Km1-km3 đổ bãi thải Lạng Vàng, thôn Phú Thượng, xã Kỳ Phú +Tuyến Km3-Km6+343-Km9 đổ bãi thải Cồn Vực, thôn Tân Giang, xã Kỳ Giang + Tuyến Km9-Km12 đổ khu vực Cồn Gai, Trạm y tế Kỳ Tiến - Để thuận tiện cho công tác thi công, xây dựng chủ dự án tiến hành bố trí 01 bãi tập kết vật liệu để thuận tiện cho việc quản lý Bãi tập kết có diện tích 20m container cũ sử dụng để tập kết loại vật liệu không chịu ảnh hưởng thời tiết xấu xi măng, sắt, thép,… sử dụng diện tích đất trống phạm vi hành lang giao thông Đối với vật liệu đất, đá, cát… vận chuyển thi công theo hình thức chiếu tức làm đến đâu vận chuyển đến khơng tập kết khu vực Dự án - Để bảo đảm điều kiện sinh hoạt cho cán công nhân thi công công trường thiết phải có chỗ ăn Do cơng trình thi công chạy dài qua nhiều vùng dân cư xã, mặt khác thời gian thi công cho vị trí khơng lâu, nên chủ dự án u cầu nhà thầu thi công thuê nhà dân khu vực dự án để phục vụ sinh hoạt thi công xây dựng * Nhu cầu sử dụng nước: - Trong giai đoạn thi công xây dựng, nước lấy từ hai nguồn gồm: Nước cấp cho sinh hoạt công nhân: Nước sinh hoạt chủ yếu phục vụ nhu cầu vệ sinh rửa tay chân cho công nhân thi công công trường Dự kiến số người sinh hoạt công trường cao 20 người Trang Kế hoạch BVMT dự án: Đầu tư xây dựng công trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh Do tính chất dùng nước cơng nhân công trường, theo Tiêu chuẩn cấp nước sinh hoạt: TCXD 33:2006 - Cấp nước, mạng lưới đường ống công trình - Tiêu chuẩn thiết kế lưu lượng nước cấp khoảng 40 lít/người/ngày Q1 = q0.N0/1000 = 40*20/1000 = 0,8 (m3/ngày) Trong đó: N0 - Số người sử dụng (20 người); Nguồn nước lấy từ hệ thống nước giếng hộ dân xung quanh khu vực thi công cơng trình Nước cấp phục vụ cơng trình: Nước phục vụ cơng trình lấy từ nước mặt nước tự nhiên để sử dụng cho việc đầm nén đường giao thông, trộn bê tông, vệ sinh… Lưu lượng dùng nước không thay đổi phụ thuộc vào tiến độ thi cơng trung bình khoảng - 5m3/ngày * Nhu cầu sử dụng điện: - Nguồn điện: Nguồn điện lấy từ mạng lưới điện địa bàn - Nhu cầu sử dụng điện: Điện sử dụng cho hoạt động thi cơng xây dựng cơng trình ước tính khoảng 10 kW/tháng * Nhu cầu sử dụng thiết bị máy móc: Bảng 2.Bảng tổng hợp nhu cầu máy móc thiết bị STT 10 11 12 13 14 15 Tên Máy móc, thiết bị Đầm cóc Máy đào 1,25 m3 Máy đầm bánh tự hành 16T,9T Máy nén khí diezel 360m3/h Máy ủi 110CV Ơ tơ tự đổ 10T Đầm bàn 1Kw Đầm dùi 1,5Kw Máy cắt khe MCD Máy lu Máy xúc Ơ tơ tưới nước 5m3 Trạm trộn bê tông Cần trục Máy hàn Số lượng 5 9 (Nguồn: Dự tốn tiên lượng cơng trình) 1.3 Các hạng mục cơng trình dự án a) Các hạng mục cơng trình chính: - Hướng tuyến đường: Tuyến có điểm đầu Km0+00 bãi biển Phú Hải xã Kỳ Phú, điểm cuối tuyến Km12+00 giao với đường Quốc lộ 1A Km 545+525, huyện Kỳ Anh Trang Kế hoạch BVMT dự án: Đầu tư xây dựng cơng trình đường tỉnh ĐT.551 đoạn Km0+00 ÷ Km12+00, huyện Kỳ Anh - Bình diện: Tuyến thiết kế bám theo đường cũ trạng, nắn chỉnh cục số đoạn tuyến nhằm nâng cao tiêu chuẩn kỹ thuật tuyến, tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật đường cấp thiết kế - Trắc dọc: Thiết kế sở phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn; điểm khống chế tuyến vị trí cầu, cống; tận dụng tối đa kết cấu mặt đường cơng trình có; giảm thiểu khối lượng đào, đắp cơng trình phòng hộ - Quy mơ mặt cắt ngang: Thiết kế, cải tạo theo nền, mặt đường trạng, cụ thể: + Bề rộng đường Bnền = 7,5m; bề rộng mặt đường B mặt = 5,5m; bề rộng gia cố lề Bgcl = 2x0,5m = 1,0m; bề rộng lề đất Blđ = x 0,5m = 1,0m; Riêng đoạn qua khu vực trung tâm hành xã Kỳ Phú (Km0+424 ÷ Km1+13,5): Bề rộng đường Bnền = 7,5m; bề rộng mặt đường Bmặt = 7,0m - Nền đường: Đắp đất đồi đầm chặt K0,95 (CBR4) Đối với đường mở rộng làm mới, 30cm đất đáy áo đường đảm bảo độ đầm chặt K 0,98 (CBR 6) Trước đắp, đào bóc lớp đất hữu dày tối thiểu 30cm; đánh cấp với bề rộng tối thiểu 1,0m vị trí có độ dốc ngang 20% Mái dốc ta luy đường đắp 1/1,5, taluy đường đào 1/1,0 - Kết cấu mặt đường: + Đoạn Km0+00 ÷ Km0+58,6: Kết cấu mặt đường BTXM gồm lớp: BTXM M300 đá 1x2; dày 22cm; 01 lớp bạt lót; lớp móng CPĐD loại (Dmax = 37,5), dày 15cm + Đoạn lại bê tông nhựa chặt C19, thiết kế với mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc 130Mpa, kết cấu cụ thể sau: Kết cấu áo đường làm mới, mở rộng: Lớp bê tông nhựa C19 dày 7cm; tưới nhựa thấm bám, tiêu chuẩn nhựa 1kg/m2; lớp mỏng cấp phối đá dăm loại dày 25cm Kết cấu áo đường tăng cường mặt đường cũ (E đc = 128Mpa): Lớp BTN chặt C19 dày 7,0m; tưới dính bám mặt đường cũ TCN 0,5kg/m 2; bù vênh mặt đường cũ BTNC19 (0