Nghiên cứu công tác quản lý khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TRẦN TRUNG KIÊN NGHIÊN CỨU CÔNG TÁC QUẢN LÝ KHAI THÁC VÀ BẢO TRÌ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI NGÀNH: QUẢN LÝ XÂY DỰNG MÃ SỐ: 9.58.03.02 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC GS.TSKH Nghiêm Văn Dĩnh TS Nguyễn Quỳnh Sang HÀ NỘI, 2019 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TRẦN TRUNG KIÊN NGHIÊN CỨU CÔNG TÁC QUẢN LÝ KHAI THÁC VÀ BẢO TRÌ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI NGÀNH: QUẢN LÝ XÂY DỰNG MÃ SỐ: 9.58.03.02 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC GS.TSKH Nghiêm Văn Dĩnh TS Nguyễn Quỳnh Sang HÀ NỘI, 2019 i LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu khoa học độc lập Các thông tin, số liệu luận án trung thực có nguồn gốc rõ ràng, cụ thể, trích dẫn theo quy định Tác giả luận án Trần Trung Kiên ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i MỤC LỤC ii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT viii DANH MỤC CÁC BẢNG x MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CÁC CƠNG TRÌNH NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 1.1 Các cơng trình nghiên cứu nước ngồi quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường .5 1.2 Các cơng trình nghiên cứu nước quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường 12 1.3 Kết luận rút từ tổng quan công trình nghiên cứu có liên quan khoảng trống nghiên cứu đề tài luận án 20 1.3.1 Kết luận rút từ tổng quan cơng trình nghiên cứu có liên quan .20 1.3.2 Khoảng trống nghiên cứu đề tài luận án .20 1.4 Nhiệm vụ nghiên cứu .21 1.5 Phương pháp nghiên cứu .21 KẾT LUẬN CHƯƠNG 24 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ KINH NGHIỆM QUỐC TẾ VỀ QUẢN LÝ KHAI THÁC VÀ BẢO TRÌ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ .25 2.1 Kết cấu hạ tầng giao thơng đường khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 25 2.1.1 Kết cấu hạ tầng giao thông đường 25 2.1.1.1 Khái quát chung kết cấu hạ tầng giao thông đường 25 2.1.1.2 Khái niệm, đặc điểm kết cấu hạ tầng giao thông đường đô thị 27 2.1.2 Khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 29 2.1.2.1 Khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường 29 2.1.2.2 Bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 32 2.2 Quản lý khai thác quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường iii 36 2.2.1 Quản lý khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường .36 2.2.1.1 Khái niệm quản lý khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường 36 2.2.1.2 Mục tiêu quản lý khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường .37 2.2.1.3 Nội dung quản lý khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường thành phố lớn 37 2.2.2 Quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 42 2.2.2.1 Khái niệm quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 42 2.2.2.2 Mục tiêu quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 42 2.2.2.3 Nội dung quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường thành phố lớn .42 2.2.3 Quan hệ quản lý khai thác quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường 46 2.2.4 Đặc điểm quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 47 2.2.4.1 Đặc điểm chung quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường 47 2.2.4.2 Đặc điểm quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường thành phố lớn 48 2.2.5 Sự cần thiết quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường 49 2.2.6 Hợp đồng quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 50 2.2.6.1 Hợp đồng dựa theo khối lượng thực 50 2.2.6.2 Hợp đồng dựa theo chất lượng thực 51 2.2.7 Tiêu chí đánh giá kết cơng tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 54 2.2.8 Cơ cấu tổ chức quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường 55 2.2.8.1 Khái niệm cấu tổ chức quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 55 iv 2.2.8.2 Nguyên tắc thiết lập cấu tổ chức quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 55 2.3 Nhân tố ảnh hưởng đến công tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường thành phố lớn 56 2.3.1 Các nhân tố khách quan 57 2.3.2 Các nhân tố chủ quan 58 2.4 Kinh nghiệm quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường số thành phố giới học kinh nghiệm 60 2.4.1 Kinh nghiệm quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường số thành phố giới .60 2.4.1.1 Đặc khu hành Hồng Kông (Trung Quốc) 60 2.4.1.2 Thành phố Seoul (Hàn Quốc) 61 2.4.1.3 Tỉnh British Columbia (Canada) 62 2.4.1.4 Bang New South Wales (Australia) 62 2.4.2 Bài học kinh nghiệm quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường cho thành phố Hà Nội 64 KẾT LUẬN CHƯƠNG 66 CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG QUẢN LÝ KHAI THÁC VÀ BẢO TRÌ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI 67 3.1 Thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông đường Hà Nội 67 3.1.1 Khái quát thành phố Hà Nội .67 3.1.2 Thực trạng hệ thống giao thông kết cấu hạ tầng giao thông đường Hà Nội .68 3.1.2.1 Khái quát hệ thống giao thông Hà Nội 68 3.1.2.2 Kết cấu hạ tầng giao thông đường Hà Nội .70 3.1.3 Nhận xét kết cấu hạ tầng giao thông đường Hà Nội 73 3.2 Tổng quan công tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội 74 3.2.1 Cơ sở pháp lý công tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường Hà Nội 74 v 3.2.2 Hệ thống tổ chức quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 78 3.2.2.1 Cơ cấu tổ chức quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường 78 3.2.2.2 Phân cấp quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 80 3.2.2.3 Quy trình tổ chức quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường 82 3.3 Thực trạng công tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường Hà Nội 83 3.3.1 Thực trạng công tác quản lý khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường Hà Nội 83 3.3.1.1 Quản lý kỹ thuật cơng trình 83 3.3.1.2 Quản lý an tồn giao thơng 84 3.3.2 Thực trạng cơng tác quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường Hà Nội .88 3.3.2.1 Quản lý phương thức thực 88 3.3.2.2 Quản lý khoa học công nghệ 95 3.3.2.3 Quản lý vốn 97 3.4 Nhận xét công tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường Hà Nội 103 3.4.1 Kết điều tra đánh giá thực trạng công tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường Hà Nội .103 3.4.2 Những thành công hạn chế công tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường Hà Nội .104 3.4.2.1 Những thành công cơng tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường Hà Nội 104 3.4.2.2 Những hạn chế công tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường Hà Nội 106 3.4.2.3 Nguyên nhân hạn chế công tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường Hà Nội 109 vi KẾT LUẬN CHƯƠNG 111 CHƯƠNG 4: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN CƠNG TÁC QUẢN LÝ KHAI THÁC VÀ BẢO TRÌ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI 112 4.1 Cơ sở định hướng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thành phố Hà Nội quan điểm đề xuất giải pháp .112 4.1.1 Cơ sở định hướng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thành phố Hà Nội .112 4.1.2 Quan điểm đề xuất giải pháp .114 4.2 Một số giải pháp hoàn thiện cơng tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường Hà Nội 115 4.2.1 Hồn thiện phân cơng, phân cấp quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường 116 4.2.1.1 Quản lý khơng gian lòng đường .116 4.2.1.2 Quản lý không gian hè đường 116 4.2.1.3 Quản lý không gian ngầm 117 4.2.2 Đấu thầu quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 117 4.2.3 Tăng cường huy động vốn cho quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 119 4.2.3.1 Huy động vốn qua việc cho thuê quyền sử dụng kết cấu hạ tầng giao thông đường 119 4.2.3.2 Huy động vốn qua việc thu phí phương tiện giới vào nội đô 120 4.2.4 Áp dụng hợp đồng quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường theo chất lượng thực .121 4.2.4.1 Lựa chọn cơng trình để thực hợp đồng 122 4.2.4.2 Xác định danh mục quản lý khai thác bảo trì .123 4.2.4.3 Tiêu chí đánh giá công tác quản lý khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường 127 4.2.4.4 Hồn thiện quy trình lựa chọn nhà thầu quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 129 vii 4.2.5 Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường .135 4.2.5.1 Hiện đại hóa cơng tác tuần đường .136 4.2.5.2 Xây dựng khung giá quản lý khai thác bảo trì đường 138 4.2.6 Tăng cường sử dụng công nghệ thi cơng bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường 142 4.3 Đánh giá tính cấp thiết tính khả thi giải pháp 144 4.3.1 Tính cấp thiết giải pháp 145 4.3.2 Tính khả thi giải pháp 145 KẾT LUẬN CHƯƠNG 147 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 148 DANH MỤC CƠNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ ĐÃ CƠNG BỐ LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN .151 TÀI LIỆU THAM KHẢO 152 PHỤ LỤC .161 viii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT Nguyên nghĩa Chữ viết tắt Tiếng Việt ANQP An ninh quốc phòng ATĐB An tồn đường ATGT An tồn giao thơng BDTX Bảo dưỡng thường xuyên BTN Bê tông nhựa BTĐB Bảo trì đường BTXM Bê tơng xi măng CNH, HĐH Cơng nghiệp hóa, đại hóa CNTT Cơng nghệ thơng tin CTĐB Cơng trình đường CTGT Cơng trình giao thơng CTXD Cơng trình xây dựng ĐBVN Đường Việt Nam ĐTXD Đầu tư xây dựng GTĐB Giao thông đường GTVT Giao thông vận tải HĐND Hội đồng nhân dân HSMT Hồ sơ mời thầu HSDT Hồ sơ dự thầu KCHT Kết cấu hạ tầng KHCN Khoa học công nghệ KT-XH Kinh tế-Xã hội NSNN Ngân sách Nhà nước QĐ Quyết định QLDA Quản lý dự án QLĐB Quản lý đường 185 tình hình bão lũ a, Vật liệu (VL) - Xăng lít b, Nhân cơng (NC) - Nhân cơng 4/7 cơng Chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) 40 QLD.1 Trực đảm bảo giao Km/ 0410 thông (trực bão lũ) năm b, Nhân công (NC) - Nhân cơng 3/7 cơng Cộng chi phí trực tiếp T Chi phí chung C (NC × 66%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) QLD.1 Quản lý hành lang Km/ 0610 ATĐB năm b, Nhân công (NC) - Nhân cơng 4/7 cơng Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (NC×66%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) × 6% 0,028 14.840 0,050 189.179 415,52 415,52 9.458,95 9.458,95 9.874,47 5,5% 543,10 6,0% 625,05 11.042,62 10,0% 1.104,26 12.147,00 160,00 161.256 25.800.960 25.800.960 25.800.960 66,0% 17.028.633 6,0% 2.569.775 45.399.369 10,0% 4.539.936 49.939.306 2,000 189.179 378.358 378.358 378.358 66,0% 249.716,28 6,0% 37.684,46 186 BDD.2 0410 BDD.2 06121 Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Km/ Cắt cỏ máy lần a, Vật liệu (NC) - Lưỡi cắt lưỡi c, Máy thi công (M) - Máy cắt cỏ 300W ca Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Vét rãnh hở máy, rãnh hình thang, kích thước 10M rãnh (120 × 40 ×40) cm b, Nhân cơng (NC) - Nhân công bậc công 3.5/7 c, Máy thi công (M) ca - Máy đào ≤ 0,4m3 Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd 665.758,74 10,0% 66.575,87 732.335 0,2000 10.000 0,9000 197.348 2.000 2.000 177.613,20 177.613,20 179.613,20 5,5% 9.878,73 6,0% 11.369,52 200.861,44 10,0% 20.086,14 220.947,59 5.257 0,030 0,0280 175.217 5.257 1.131.439 31.680 31.680 36.937 5,5% 2.032 6,0% 2.338 41.306 10,0% 4.131 45.437 187 sau thuế (G+GTGT) 10 BDD.2 06231 BDD.2 0712 BDD.2 0722 Vét rãnh hở thủ cơng, rãnh hình thang, kích thước 10M rãnh (120 × 40 ×40) cm b, Nhân công (NC) - Nhân công bậc công 3.5/7 Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (NC×66%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Vét rãnh kín thủ cơng, rãnh hình M chữ nhật, đáy rãnh rộng 60 cm b, Nhân công (NC) - Nhân công bậc công 3.5/7 Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (NC×66%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng trớc G thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Vét rãnh kín máy, rãnh hình chữ 10M nhật, đáy rãnh rộng 60 cm b, Nhân công (NC) 52.215 0,2980 175.217 52.215 52.215 66,0% 34.462 6,0% 5.201 91.877 10,0% 9.188 101.065 63.253 0,3610 175.217 63.253 63.253 66,0% 41.747 6,0% 6.300 111.301 10,0% 11.130 122.431 7.009 188 11 12 BDD.2 0910 BDD.2 1010 - Nhân công bậc công 3.5/7 C- Máy thi công : ca - Máy đào ≤ 0,4m3 Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung (T × C 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Sửa chữa rãnh xây M2 đá a, Vật liệu (VL) - Đá hộc m3 m3 - Đá dăm 4×6 - Xi măng PC40 kg - Cát m3 b, Nhân công (NC) - Nhân cơng bậc cơng 3.7/7 Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Bổ sung nắp rãnh bê Tấm tông a, Vật liệu (VL) nắp - Nắp rãnh bê tông - Vữa XM M75 m3 b, Nhân công (NC) 0,0400 0,0330 175.217 7.009 1.131.439 37.337 37.337 44.346 5,5% 2.439 6,0% 2.807 49.592 10,0% 4.959 54.552 0,3150 0,0150 32,672 0,1220 193.340 212.920 1.160 235.160 130.685 60.902 3.194 37.900 28.690 92.751 0,5130 180.802 92.751 223.436 5,5% 12.289 6,0% 14.144 249.869 10,0% 24.987 274.856 458.952 1,000 457.000 457.000 0,003 650.612 1.952 26.485 189 13 14 BDD.2 1110 BDD.2 1210 - Nhân công bậc 3/7 cơng Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Thơng cống, thải dòng chảy, ∅ ≥ 1M 𝟏𝐦 b, Nhân cơng (NC) - Nhân cơng bậc 3/7 cơng Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (NC×66%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Sửa chữa nứt tường đầu, tường cánh 10M cống a, Vật liệu (VL) - Xi măng PC40 kg - Cát m3 - Nước lít - Vật liệu khác % b, Nhân công (NC) - Nhân công bậc 4/7 công Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL 0,140 189.179 26.485 485.437 5,5% 26.699 6,0% 30.728 542.864 10,0% 54.286 597.150 0,1960 161.256 31.606 31.606 31.606 66,0% 20.860 6,0% 3.148 55.614 10,0% 5.561 61.176 2,4360 0,0091 2,1320 0,5000 1.160 235.160 0,1100 189.179 5.001 2.826 2.140 11 25 20.810 20.810 25.811 5,5% 1.420 6,0% 1.634 190 tính trước (T+C) ×6% 15 16 BDD.2 1424 BDD.2 1622 Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Láng nhựa mặt đường rạn nứt chân chim, mặt đường 10M2 bong tróc (láng nhựa hai lớp) a, Vật liệu (VL) - Nhựa kg m3 - Đá 1×2 - Đá mạt 0,015m3 1mm b, Nhân công (NC) - Nhân công bậc 4/7 công c, Máy thi công (M) - Máy lu T ca - Xe tới nhựa ca - Máy khác % Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Vá ổ gà, cóc gặm, lún cục bộ, lún trồi 10M2 mặt đường bê tông nhựa nguội a, Vật liệu (VL) - Bê tông nhựa nguội - Nhựa đường kg - Lưỡi cắt bê tông 28.864 10,0% 2.886 31.751 32,100 0,1500 12.327 248.230 470.166 395.697 37.235 0,1500 248.230 37.235 0,2760 189.179 0,0300 0,0150 5,0000 621.039 2.246.813 52.213 52.213 54.950 18.631 33.702 2.617 577.329 5,5% 31.753 6,0% 34.640 643.722 10,0% 64.372 708.094 1.354.509 1,1460 1.075.000 1.231.950 9,6300 0,0490 8.300 870.000 79.929 42.630 191 17 18 BDD.2 2020 BDD.2 2210 b, Nhân công (NC) - Nhân công bậc 4/7 công c, Máy thi công (M) - Máy lu bánh ca thép10T - Nồi nấu nhựa ca - Máy cắt bê tông ca MCD 218 - Máy khác % Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Sơn biển báo, cột biển báo (sơn M2 nước) a, Vật liệu (VL) - Sơn kg - Vật liệu khác % b, Nhân công (NC) - Nhân cơng bậc cơng 3.5/7 Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Sơn cọc tiêu, cọc M2 mốc lộ giới a, Vật liệu (VL) 1,6440 189.179 311.010 311.010 108.286 0,0200 736.140 14.723 0,0240 238.716 5.729 0,2300 372.654 85.710 2,000 2.123 1.773.805 5,5% 97.559 6,0% 112.282 1.983.646 10,0% 198.365 2.182.011 0,2200 2,0000 90.900 0,1950 175.217 20.398 19.998 400 34.167 34.167 54.565 5,5% 3.001 6,0% 3.454 61.020 10,0% 6.102 67.122 46.410 192 19 20 BDD.2 2310 BDD.2 2510 - Sơn bê tông kg - Sơn màu kg b, Nhân công (NC) - Nhân cơng bậc cơng 3,5/7 Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Nắn sửa cọc tiêu, cọc Cọc mốc lộ giới b, Nhân công (NC) - Nhân công bậc 3/7 công Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (NC×66%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Nắn chỉnh, tu sửa Cột biển báo b, Nhân công (NC) - Nhân công bậc 3/7 công Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (NC×66%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) 0,8000 0,0500 54.600,0 54.600,0 43.680 2.730 43.979 0,2510 175.217 43.979 90.389 5,5% 4.971 6,0% 5.722 101.083 10,0% 10.108 111.191 0,0600 203.894 12.234 12.234 12.234 66,0% 8.074 6,0% 1.218 21.526 10,0% 2.153 23.679 0,2250 161.256 36.283 36.283 36.283 66,0% 23.947 6,0% 3.614 63.843 193 21 BDD.2 2610 Thuế giá trị gia tăng GTGT (Gx10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Thay thế, bổ sung Cột cột biển báo a, Vật liệu (VL) - Cột biển báo 22 BDD.2 2710 cột - Xi măng PC40 kg - Cát vàng m3 m3 - Đá dăm 1×2 - Nước lít b, Nhân cơng (NC) - Nhân cơng bậc 3/7 cơng Chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Thay cọc tiêu, Cọc cọc mốc lộ giới a, Vật liệu (VL) - Cọc tiêu, cọc mốc lộ giới - Xi măng PC40 kg - Cát vàng m3 m3 - Đá dăm 1×2 - Nước lít b, Nhân công (NC) - Nhân công bậc 3/7 công Chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% 10,0% 6.384 70.227 698.435 1,000 657.825 657.825 15,378 0,0336 0,0596 12,210 1.160 235.160 248.230 1,260 161.256 17.838 7.915 14.795 61 203.183 203.183 901.617 5,5% 49.589 6,0% 57.072 1.008.278 10,0% 100.828 1.109.106 224.612 1,0000 200.000 9,3200 1.160,0 0,0204 235.160,0 0,0361 248.230,0 7,4000 0,5500 161.256 200.000 10.811 4.797 8.966 37 88.691 88.691 313.302 5,5% 17.232 6,0% 19.832 194 23 24 25 BDD.2 2810 BDD.2 2910 BDD.2 3020 Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Dán lại lớp phản M2 quang biển báo a, Vật liệu (VL) - Màng phản quang m2 b, Nhân công (NC) - Nhân công bậc 3/7 công Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Vệ sinh mặt biển M2 phản quang b, Nhân công (NC) - Nhân công bậc 3/7 cơng Chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (NC×66%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Sơn dặm vạch kẻ đường, sơn M2 máy a, Vật liệu (VL) 350.366 10,0% 35.037 385.403 1,1000 532.786 0,2550 161.256 586.065 586.065 41.120 41.120 627.185 5,5% 34.495 6,0% 39.701 701.381 10,0% 70.138 771.519 0,0500 161.256 8.063 8.063 8.063 66,0% 5.321 6,0% 803 14.187 10,0% 1.419 15.606 43.025 195 - Sơn kẻ đường - Vật liệu khác b, Nhân công (NC) - Nhân công bậc 4,5/7 26 BDD.2 3610 kg % 0,7880 0,050 54.600 43.025 22 26.771 công 0,1300 205.933 26.771 c, Máy thi công (M) - Máy phun sơn ca 400m2/h - Máy nén khí động ca diesel 745 m3/h Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) Vệ sinh dải phân 100M cách a, Vật liệu (VL) - Nước m3 - Vật liệu khác % b, Nhân công (NC) - Nhân công bậc 3/7 cơng Cộng chi phí trực tiếp T (VL+NC+M) Chi phí chung C (T × 5,5%) Thu nhập chịu thuế TL tính trước (T+C) ×6% Chi phí xây dựng G trước thuế (T+C+TL) Thuế giá trị gia tăng GTGT (G×10%) Chi phí xây dựng Gxd sau thuế (G+GTGT) 28.101 0,0200 168.009 3.360 0,0240 1.030.860 24.741 97.897 5,5% 5.384 6,0% 6.197 109.478 10,0% 10.948 120.426 1.650 1.500 150 159.643 0,3000 10,000 5.000 0,9900 161.256 159.643 161.293 5,5% 8.871 6,0% 10.210 180.374 10,0% 18.037 198.412 Nguồn: Tác giả 196 Phụ lục 14: Bảng tính khung đơn giá quản lý khai thác bảo trì đường TT Mã hiệu Hạng mục cơng việc Hệ số chuyển đổi Đơn vị công tác theo định mức Cách tính Đơn giá (đồng) CƠNG TÁC QUẢN LÝ I QLD.10120 Tuần đường QLD.10220 Đếm xe QLD.10320 QLD.10410 QLD.10610 II Khối lượng định ngạch 7.647.006 365 ngày/năm lần / tháng / trạm đếm Kiểm tra định kỳ, cập 14 lần/năm nhập số liệu cơng trình Trực đảm bảo giao thơng 40 km/năm (trực bão lũ) Quản lý hành lang ATĐB Km/năm Km/năm 12/40 Lần/trạm đếm 14 3.819.170 3.819.170 5.589.868 1.676.960 Km/lần 12.147 170.058 1/40 40 Km/năm 49.939.306 1.248.483 Km/năm 732.335 732.335 40 Km có trạm đếm CƠNG TÁC BDTX BDD.20410 Cắt cỏ máy BDD.206121 Vét rãnh hở hình thang, kích thước rãnh (120 x 40 x40) cm - Bằng máy BDD.206231 - Bằng thủ công BDD.206 Khung đơn giá (đồng) 49.358.670 lần/năm Km/lần lần/năm M lần/năm 250 10M lần/năm 250 10M Km tạm tính có 1000m lề cỏ Km tạm tính có khoảng 500m rãnh hở 50% máy 50% thủ công 220.948 1.325.686 45.437 2.271.853 101.065 5.053.231 197 BDD.207 Vét rãnh kín hình chữ nhật, đáy rãnh rộng 60 cm Lần/năm M BDD.20722 - Bằng máy Lần/năm 250 10M 10 BDD.20712 - Bằng thủ cơng Lần/năm 250 10M M2 Km tạm tính có khoảng 500m rãnh kín 50% thủ cơng 50% máy Km tạm tính có 500 m rãnh xây sửa chữa tạm tính 1% chiều dài rãnh xây Km tạm tính có khoảng 500m rãnh kín Tạm tính chiều dài cống 10m tính trung bình 1km thơng thải cống 1Km tạm tính hư hỏng, nứt 10m 122.431 1.363.789 54.552 3.060.766 274.856 1.374.280 597.150 2.985.750 61.176 2.447.026 31.751 31.751 11 BDD.20910 Sửa chữa rãnh xây đá Theo thực tế 1% tổng diện tích rãnh 12 BDD.21010 Bổ sung nắp rãnh bê tơng, chiều dài 0,5 m 0,5% tổng chiều dài rãnh Tấm 13 BDD.21110 Thơng cống, thải dòng chảy, ∅ ≥ 1m lần/năm ×20 M BDD.21210 Sửa chữa nứt tường đầu, tường cánh cống Xác định theo thực tế 10M 15 BDD.21424 Láng nhựa mặt đường rạn 150M2/km/ chân chim, mặt đường năm bong tróc (láng lớp) 150 10M2 708.094 10.621.413 16 BDD.21622 Vá ổ gà, cóc gặm, lún cục bộ, lún trồi mặt đường 40 10M2 2.182.011 8.728.044 14 40 M /km/năm 198 17 BDD.22020 Sơn biển báo, cột biển báo 30% tổng diện tích 18 BDD.22210 Sơn cọc tiêu, mốc lộ giới 50% tổng diện tích 19 BDD.22310 Nắn sửa cọc tiêu, mốc lộ giới 20 BDD.22510 Nắn chỉnh, tu sửa biển báo 21 BDD.22610 22 BDD.22710 23 M2 21 M2 3,75 Cọc 0,8 Cột 0,2 Cột 2,25 Cọc Thay thế, bổ sung cột biển báo Thay cọc tiêu, mốc lộ giới 5% tổng số cọc 2% tổng số cột 0,5% tổng số cột 3% tổng số cọc BDD.22810 Dán lại lớp phản quang biển báo 10% tổng diện tích M2 24 BDD.23020 Sơn dặm vạch kẻ đường, sơn máy 20 m /km/năm 20 M2 25 BDD.23610 Vệ sinh dải phân cách lần/năm 100M 26 BDD.22910 Vệ sinh mặt biển phản quang lần/năm 60 M2 Vận dụng định ngạch Định mức 3479 (7m2/km/năm) Vận dụng định ngạch Định mức 3479 (21m2/km/năm) Tạm tinh 1km có 75 cọc Tạm tinh cho 1km có 40 cột Tạm tinh cho 1km có 40 cột Tạm tinh 1km có 75 cọc Tạm tinh cho 1km có 40 biển báo (1 biển tạm tính = 0,75m2) Tạm tinh 1km có 100 m dải phân cách Tạm tinh cho 1km có 40 biển báo (1 biển tạm tính = 0,75m2) 67.122 469.854 111.191 2.335.011 23.679 88.796 70.227 56.182 1.109.106 221.821 385.403 867.157 771.519 2.314.557 120.426 2.408.519 198.412 396.824 15.606 936.362 Nguồn: Tác giả 199 Phụ lục 15: Đánh giá tính cấp thiết khả thi giải pháp Descriptive Statistics N C35 C36 C37 C38 C39 C40 188 188 188 188 188 188 C41 C42 C43 C44 C45 C46 188 188 188 188 188 188 Minimum Maximum Tính cấp thiết 5 5 5 Tính khả thi 5 5 5 Mean Std Deviation 3,53 3,84 3,62 3,44 3,58 3,32 ,531 ,716 ,732 ,663 ,752 ,616 3,49 3,70 3,52 3,36 3,61 3,24 ,571 ,750 ,561 ,554 ,666 ,464 Nguồn: Tổng hợp từ phần mềm SPSS ... quản lý khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường 36 2.2.1.2 Mục tiêu quản lý khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường .37 2.2.1.3 Nội dung quản lý khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường. .. xét kết cấu hạ tầng giao thông đường Hà Nội 73 3.2 Tổng quan công tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường địa bàn thành phố Hà Nội 74 3.2.1 Cơ sở pháp lý cơng tác. .. đường Hà Nội .103 3.4.2 Những thành công hạn chế công tác quản lý khai thác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thơng đường Hà Nội .104 3.4.2.1 Những thành công công tác quản lý khai thác bảo