luận văn tốt nghiệp đường

LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH MỤC LỤC CHƯƠNG 1: TÌNH HÌNH CHUNG CỦA KHU VỰC 1.1 Những vấn đề chung: 1.2 Tình hình chung tuyến đường: 1.3 Quá trình nghiên cứu tổ chức thực hiện: 1.4 Tình hình dân sinh kinh tế, trị văn hóa khu vực Hàm Thuận Nam: .2 1.5 Đặc điểm địa hình, địa mạo Hàm Thuận Nam: .3 1.6 Về khả ngân sách Tỉnh: 1.7 Đánh giá dự báo nhu cầu vận tải: 1.8 Đặc điểm địa chất: 1.9 Đặc điểm địa chất thủy văn: .7 1.10 Vật liệu xây dựng: .7 1.11 Đăc điểm khí hậu thủy văn: CHƯƠNG 2: XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG VÀ TÍNH TỐN CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA ĐƯỜNG 12 2.1 Các tiêu chuẩn dung tính tốn: 12 2.2 Cấp hạng kỹ thuật quản lý đường: .12 2.3 Xác định tiêu kỹ thuật chủ yếu cho tuyến đường: .15 2.4 Xác định bán kính đường cong nằm: 27 2.5 Xác định khả thông hành kích thước mặt cắt ngang đường: .28 2.6 Xác định chiều dài tối thiểu đoạn chêm: 36 2.7 Xác định đoạn chêm hai đường cong chiều: 39 2.8 Xác định đoạn chêm hai đường cong ngược chiều: 40 2.9 Xác định bán kính tối thiểu đường cong đứng: .40 2.10 Kết tính tốn tiêu kỹ thuật 42 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ PHƯƠNG ÁN TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 44 3.1 Vạch tuyến bình đồ: 44 3.2 Xác định điểm khống chế, điểm sở tuyến: 45 SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV: 1251090456 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH 3.3 Nguyên tắc vạch tuyến bình đồ: .45 3.4 Thiết kế bình đồ: 47 3.5 Các yếu tố đường cong: 48 3.6 Số liệu cọc, yếu tố cong phương án: .50 3.7 Độ mở rộng đường cong bằng: .61 CHƯƠNG 4: TÍNH TỐN THỦY VĂN THỦY LỰC .65 4.1 Hệ thống cơng trình nước: .66 4.2 Tính tốn thủy lực 69 4.3 Tính tốn cống: .77 4.4 Thiết kế rãnh: 82 4.5 Tính tốn độ cầu nhỏ: 83 CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG .92 5.1 Giới thiệu chung: 92 5.2 Yêu cầu đường: 92 5.3 Nội dung thiết kế áo đường mềm: 93 5.4 Nguyên tắc thiết kế: 93 5.5 Loại tầng mặt mô đun đàn hồi yêu cầu: 94 5.6 Xác định lưu lượng xe tính tốn tiêu chuẩn: 96 5.7 Tính số trục xe quy đổi trục tiêu chuẩn 100kN: .96 5.8 Tính số trục xe tiêu chuẩn xe Ntt: .97 5.9 Tính số trục xe tiêu chuẩn tích luỹ thời hạn tính tốn 15 năm: 98 5.10 Mô-đun đàn hồi yêu cầu Eyc: 98 5.11 Nền đất: .99 5.12 Kết cấu áo đường: 100 5.13 Lựa chọn phương án kết cấu áo đường: 110 5.14 Tính đơn giá – thành tiền KCAD phương án 2: 112 CHƯƠNG 6: THIẾT KẾ TRẮC DỌC – TRẮC NGANG 113 6.1 Thiết kế trắc dọc: 113 SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV: 1251090456 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP CHƯƠNG 7: GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH BIỂU ĐỒ VẬN TỐC XE CHẠY 115 7.1 Xác đinh tốc độ xe chạy theo điều kiện cân sức kéo 115 7.2 Xác định vận tốc hạn chế 120 CHƯƠNG 8: KHỐI LƯỢNG ĐÀO VÀ ĐẮP 125 8.1 Nền đắp: 125 8.2 Nền đào: 126 8.3 Khối lượng đào đắp phương án 127 8.4 Khối lượng đào đắp phương án 133 CHƯƠNG 9: CƠNG TRÌNH PHÒNG HỘ .139 9.1 Cọc tiêu .139 9.2 Lan can .140 9.3 Cọc lý trình 140 9.4 Mốc lộ giới 140 CHƯƠNG 10: TRỒNG CÂY XANH 141 10.1 Cỏ 141 10.2 Cây bụi 141 10.3 Các lớn .141 CHƯƠNG 11: 11.1 SO SÁNH VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN .141 Các tiêu lựa chọn phương án .141 CHƯƠNG 12: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ ĐOẠN TUYẾN .156 12.1 Thiết kế bình đồ tuyến 156 12.2 Tính tốn siêu cao 157 12.3 Tính tốn phần mở rộng xe chạy đường cong 159 12.4 Đảm bảo tầm nhìn đường cong 159 12.5 Tính tốn đường cong chuyển tiếp 161 CHƯƠNG 13: 13.1 THIẾT KẾ TRẮC DỌC 166 Thiết kế đường đỏ 166 SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV: 1251090456 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP CHƯƠNG 14: GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 172 14.1 Kết cấu áo đường phần xe chạy 172 14.2 Kết cấu áo đường cho phần lề gia cố 173 CHƯƠNG 15: THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH THỐT NƯỚC .178 15.1 Thiết kế rãnh 179 15.2 định giới hạn lưu vực 181 15.3 Gia cố rãnh 186 15.4 Thiết kế rãnh đỉnh 187 15.5 Thiết kế cống 188 15.6 Khối lượng đào đắp phần thiết kế kĩ thuật 203 CHƯƠNG 16: 16.1 TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN 206 Tình hình tuyến chọn .206 CHƯƠNG 17: QUY MÔ CÔNG TRÌNH 208 17.1 Phạm vi cơng trình 208 17.2 Các tiêu kỹ thuật tuyến đường 208 17.3 Cơng trình tuyến 209 CHƯƠNG 18: CÁC PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG TÔNG THỂ TUYẾN ĐƯỜNG 210 18.1 Ưu nhược điểm phương pháp 210 18.2 Chọn hướng thi công .215 18.3 Trình tự tiến độ thi cơng .216 CHƯƠNG 19: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 218 19.1 Cắm cọc định tuyến 218 19.2 Chuẩn bị loại nhà văn phòng trường .219 19.3 Chuẩn bị sở sản xuất 219 19.4 Chuẩn bị đường tạm 219 19.5 Khôi phục cọc 220 19.6 Dọn dẹp mặt thi công .220 SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV: 1251090456 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH 19.7 Đảm bảo thoát nước thi công 220 19.8 Công tác lên khuôn đường 220 19.9 Thực việc di dời cọc định vị 220 CHƯƠNG 20: : CÔNG TÁC THI CÔNG CỐNG 221 20.1 Thống kê số lượng cống 221 20.2 Biện pháp thi công cống điển hình 221 CHƯƠNG 21: CÔNG TÁC THI CÔNG NỀN 228 21.1 Giải pháp thi công dạng đường 228 21.2 Điều phối đất 232 21.3 Tính tốn máy móc, thời gian công 239 CHƯƠNG 22: CÔNG TÁC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG 249 22.1 Giới thiệu chung .249 22.2 Yêu cầu vật liệu sử dụng để thi công 250 22.3 Chọn phương pháp thi công 257 22.4 Quy trình cơng nghệ thi cơng mặt dường 260 22.5 Hoàn thiện .285 22.6 Tổng hợp quy trình thi cơng mặt đường 286 CHƯƠNG 23: CƠNG TÁC HỒN THIỆN .289 23.1 tự làm cơng tác hồn thiện 289 Tài liệu tham khảo………………………………………………………………… 291 Phụ Lục: Trắc ngang thiết kế kỹ thuật…………………………………………… 292 SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV: 1251090456 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH MSSV: 1251090456 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP CHƯƠNG 1: GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH TÌNH HÌNH CHUNG CỦA KHU VỰC 1.1Những vấn đề chung: Giao thông ngành giữ vai trò quan trọng kinh tế quốc dân, “mạch máu” đất nước Với vai trò quan trọng mang lưới giao thơng nước ta nhìn cung hạn chế Phần lớn xử dụng lại tuyến đường cũ, mà tuyến đườngn ày đáp ứng cầu lại vận chuyển hang hóa lớn Vì thời gian vừa qua tương lai, ngành giao thông vận tải quan tâm từ Đảng Nhà nước để phát triển mạng lưới giao thông rộng khắp, nhằm phục vụ chung cho nghiệp hóa đại hóa đất nước, việc phát triển vùng kinh tế mơi phục vụ nhu cầu lại nhân dân Trong năm gần với sách mở cửa, tạo điều kiện cho giao lưu kinh tế nước ta nước giới làm cho mạng lưới giao thông nước ta lâm vào tình trạng q tải, khơng đáp ứng kịp nhu cầu lưu thông ngày cao xã hội nên việc cải tạo, nâng cấp, mở rộng tuyến đường sẵn có xây dựng tuyến đường điều cấp thiết Đó tình hình giao thơng thị lớn, thành phố, khu vực nông thôn vùng kinh tế mới, mạng lưới giao thơng mỏng, chưa phát triển khắp, điều làm cho phát triển kinh tế văn hóa vùng khác rõ rệt Hiện đất nước trở thành thành viên tổ chức thương mại giới việc thu hút nhà đầu tư nước ngày nhiều Chính điều làm cho tình hình giao thông vốn ách tắc ngày vàng trở nên nghiêm trọng Dự án thiết kế tuyến đường A-C, tuyến đường có ý nghĩa quan trọng việc phát triển kinh tế địa phương nói riêng nước nói chung, dự án nhằm khai thác triệt để tiềm phát triển khu vực vùng lân cận Tuyến đường xây dựng sở đòi hỏi yêu cầu phát triển kinh tế xạ hội giao lưu kinh tế văn hóa vùng dân cư mà tuyến qua Sau tuyến xây dựng thúc đẩy kinh tế quốc dân, củng cố đảm bảo an ninh quốc phòng Tuyến xây dựng ngồi cơng việc yếu phục vụ lại người dân vận SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH chuyển hàng hóa dễ dàng mà nâng cao tình hình dân trí người dân khu vực lân cận tuyến phối hợp mang lại hiệu kinh tế cao q trình đầu tư xây dựng tuyến đường Tóm lại, sở hạ tầng nước ta chưa thể đáp ứng nhu cầu ngày cao xã hội Do việc phát triển mang lưới giao thông vận tải nước điều quan trọng cấp bách 1.2Tình hình chung tuyến đường: Cơ sở pháp lý để lập báo cáo đầu tư: - Căn vào quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội vùng giai đoạn từ năm 2017 đến năm 2032 - Kết mật độ xe cho tuyến A – C năm (2032) đạt : Nt = 2450 xe/ngày đêm - Căn vào số liệu điều tra, khảo sát trường - Căn vào quy trình, Quy phạm thiết kế giao thông hành - Căn vào yêu cầu Giáo viên hướng dẫn giao cho 1.3Quá trình nghiên cứu tổ chức thực hiện: a Quá trình nghiên cứu Khảo sát Thiết kế chủ yếu dựa tài liệu : Bình đồ tuyến qua cho Lưu lượng xe thiết kế cho trước b Tổ chức thực Thực theo hướng dẫn Giáo viên trình tự lập dự án qui định 1.4Tình hình dân sinh kinh tế, trị văn hóa khu vực Hàm Thuận Nam: Về trị trật tự ổn định, có nhiều dân cư sinh sống, mức sống văn hóa vùng tương đối thấp, đời sống văn hóa, sinh hoạt giải trí chưa cao Việc lại người dân vào mùa mưa vơ khó khăn, việc vận chuyển nơng sản nhiều hạn chế tồn Vì tuyến xây dựng tạo điều kiện để phát triển mạng SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH lưới cơng trình bệnh viện, trường học, nhà máy, khu vui chơi giải trí,… làm cho chất lượng sống cải thiện Tuyến qua có dân số gia tăng địa hình đồng có nhiều đồi, nghế nghiệp người dân nơi làm rây nông nghiệp, chăn nuôi gia súc, tròng chủ yếu long, lúa nước, đào, … Việc hoàn thành tuyến đường giúp cho đời sống kinh tế vùng cải thiện đáng kể 1.5Đặc điểm địa hình, địa mạo Hàm Thuận Nam: Độ chênh cao hai đường đồng mức gần Δh=5m Địa hình vùng tương đối khơng phẳng có nhiều đồi SVTH: HỒNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH Vì có nhiều đồi nên nước mưa nhanh chóng tập trung chỗ thấp tạo suối nhỏ, tạo nên vùng đất đai màu mỡ Dòng chảy tập trung tương đối lớn, lưu vực xung quanh ao hồ nên việc thiết kế cơng trình nước tính lưu lượng vào mùa mưa chủ yếu Với địa hình nhiều đồi tuyến nên vòng bám sát vào địa hình, khu vực qua suối nhỏ làm cống lớn, qua sơng làm cơng trình cầu nhỏ cầu lớn sau thơng qua tính tốn lưu lượng Do địa hình tương đối phức tạp nên tuyến có bố trí nhiều đường cong Theo hình bình đồ thiết kế tuyến từ A đến C: Cao độ điểm A = 36.41m Cao độ điểm C = 37.51m Tuyến từ O – E chạy theo hướng Tây Nam – Đông Bắc Điểm bắt đầu có cao độ 36.41m điểm kết thúc có cao độ 37.51m Độ chênh cao toàn tuyến khoảng 1.1m Khoảng cách theo đường chim bay tuyến 6294.4m Địa hình tương đối phẳng, vùng tuyến qua khu vực lân cận tuyến vùng đồng bằng, tuyến cao độ tương đối cao, ven sông gần sơng có sơng có dòng chảy tập trung tương đối lớn, độ dốc trung bình lòng sơng lớn, lưu vực xung quanh khơng có ao hồ hay nơi đọng nước, nên việc thiết kế cơng trình nước tính lưu lượng vào mùa mưa Nói chung, thiết kế tuyến phải đặt nhiều đường cong, có đoạn có độ dốc lớn Địa mạo chủ yếu cỏ bụi bao bọc, có chỗ tuyến qua rừng, vườn cây, suối, ao hồ Sau hình ảnh phân tích địa hình theo cao độ, qua hình ảnh có cách nhìn tổng qt địa hình khu vực so với hệ thống mạng lưới đường đồng mức vô phức tạp khó thieo dõi SVTH: HỒNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH CỌC : T.65 Km: 6+740.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰNHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HỒNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 360 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH COÏC : T.66 Km: 6+750.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 361 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH COÏC : T.67 Km: 6+760.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰNHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HỒNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 362 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH CỌC : T.68 Km: 6+770.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 363 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH COÏC : T.69 Km: 6+780.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HỒNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 364 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH CỌC : T.70 Km: 6+790.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 365 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH COÏC : T.71 Km: 6+800.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HỒNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 366 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH CỌC : T.72 Km: 6+810.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 367 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH COÏC : T.73 Km: 6+820.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HỒNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 368 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH CỌC : T.74 Km: 6+830.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 369 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH COÏC : NC.1 Km: 6+837.63 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HỒNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 370 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH CỌC : T.75 Km: 6+840.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 371 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH COÏC : T.76 Km: 6+860.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HỒNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 372 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH CỌC : T.77 Km: 6+880.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HOÀNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 373 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN VIẾT KHÁNH COÏC : T.78 Km: 6+900.00 CAO ĐỘTHIẾ T KẾ(M) KHOẢ NG CÁ C H THIẾ T KẾ(M) CAO ĐỘTỰ NHIÊ N (M) KHOẢ NG CÁ C H MIA (M) SVTH: HỒNG KHẮC TUẤN MSSV:1251090456 Trang: 374