Đang tải... (xem toàn văn)
Bản vẽ lắp hộp giảm tốc 2 cấp Bánh răng côn bánh răng trụ. Bản vẽ gồm trên 54 chi tiết lắp ghép tạo nên hộp giảm tốc này. Khái niệm về hộp giảm tốc: Là 1 cơ cấu biến chuyển động quay của động cơ đầu vào tốc độ cao thành chuyển động quay tốc độ thấp ở trục công tác, có nghĩa là giảm tốc độ cho động cơ đồng thời tăng mômen xoắn trên các trục ra. Hộp giảm tốc dùng để dẫn động cho các hệ thống như băng tải, xích tải, thùng trộn, tời, các cơ cấu nâng hạ, dùng trong các máy công cụ và máy công nghiệp khác. Ưu điểm hộp giảm tốc côn trụ: Có thể truyền chuyển động giữa trục đầu ra và vào cắt nhau trong không gian, thường góc cắt là 90. Vì trong thực tế không phải lúc nào trục động cơ và trục công tác đều được bố trí song song nhau. Nhược điểm: Kết cấu hộp khá phức tạp do có thêm một phần chìa ra để lắp đỡ trục đầu vào, kết cấu ổ phức tạp. Phải dùng bộ truyền BR côn mà BR côn thì chế tạo, lắp ghép khó khăn, khả năng tải kém hơn 0,85 lần bánh răng trụ tương đương. Đây là bản vẽ đồ án môn học chi tiết máy của mình, đảm bảo có độ tin cậy cao do đã được thông qua và bảo vệ thành công được điểm cao. Dùng làm tham khảo cho các bạn cũng vào hộp tương tự.
10 11 12 13 14 15 16 17 D C 30° 18 D 510 C Mức dầu cao Mức dầu thấp 255 50 227 ±0.055 Ø22 lỗ 29 535 283 633 344 A B - B (2 : 1) A (1 : 1) 17 25° B B 40 Trục III C45 39 Ổ bi đỡ chặn 36214 Thép Ổ lăn 38 Nắp ổ trục III GX15 - 32 37 Chắn dầu trục II CT3 36 Then 16x10x60 C45 35 Ổ đũa côn 7510 Vít M8 x 12 Thép Ổ lăn C35 GX15 - 32 12 C45 CT3 30 Đệm ổ trục II Trục II C45 29 Bánh côn lớn C45 28 Bánh côn nhỏ C45 27 Vòng chắn dầu trục I CT3 26 Cốc lót GX15 - 32 25 Căn đệm cốc lót CT3 24 Căn đệm nắp trục I CT3 23 Ổ đũa côn 7608 Thép Ổ lăn 22 C45 21 Then lắp bánh đai Trục I C45 20 Phớt chắn mỡ trục I Cao su 19 Nắp ổ trục I Vít M8 x 40 GX15 - 32 C45 10 C35 16 Đai ốc M16 Đệm vênh 16 10 C65 15 Bulông M16 x 130 10 C45 14 Đai ốc M14 C35 13 C65 12 Đệm vênh 14 Bulông M14 x 65 C45 11 Vít M10 x 40 C45 34 63k6 Nắp ổ trục II Vít M8 x 35 33 32 54 53 52 51 50 49 48 46 47 45 43 44 31 19 20 Ø125 H7 d8 Ø90 H7 d8 21 Ø50k6 Ø70k6 C - C (2 : 1) 513 22 189.6 Ø60 H7 k6 Ø75 H7 k6 Ø30 H7 k6 Ø30 E8 k6 Ø90H7 Ø106 H7 h6 Ø40k6 90 H7 d8 Ø30k6 70 18 17 Ø55 H7 k6 23 24 Ø50 E8 k6 Ø70 E8 k6 10 Nắp hộp GX15 - 32 Ø90H7 Ø125H7 Miếng đệm nắp cửa thăm Vít M8 x 22 CT3 C45 GX15 - 32 Nắp cửa thăm Nút thông CT3 25 27 C45 Chốt côn định vị C45 53 Then x x 48 Đệm áp C35 Que thăm dầu CT3 52 Đệm vênh M8 C65 Đệm nút tháo dầu Cao su 51 Vít M8 x 28 C35 Nút tháo dầu Thân hộp CT3 GX15 - 32 Số lượng Vật liệu 54 26 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Đặc tính hộp giảm tốc 42 Động điện 932 P (kW) n (vg/ph) 11,86 1460 uΣ Cấp Tỉ số truyền u ngồi u nhanh u chậm 21,81 1,8 xác 3,03 48 Then 18 x 11 x 70 Bánh trụ nhỏ Bánh trụ lớn 47 Vít M10 x 35 46 50 49 C45 C45 C45 12 C45 Then 20 x 12 x 89 C45 45 Then 20 x 12 x 120 C45 44 C35 43 Bạc chặn nối trục Vòng phớt trục III Cao su 42 Căn đệm nắp ổ trục III CT3 41 Vòng chắn dầu trục III CT3 mn =3;Z =37; Z =112; b= 10.074 o Vị trí Ký hiệu Tên gọi Vít tra mỡ m te =4; Z =23; Z =92; d =14,036° Vít tách Ghi ĐỒ ÁN MƠN HỌC CHI TIẾT MÁY: THIẾT KẾ TRẠM DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI Chức Thiết kế Chữ ký Ngày Họ tên Nguyễn Xuân Huy 05/01/19 Hướng dẫn Lê Xuân Hưng Duyệt Số lượng BẢN VẼ LẮP HỘP GIẢM TỐC CÔN - TRỤ HAI CẤP Khối lượng Tỷ lệ 1:2 Tờ: 01 Số tờ: 01 Khổ giấy: A0 TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA CƠ KHÍ