Van don hang khong

VẬN ĐƠN HÀNG KHÔNG (AirWay Bill - AWB) I KHÁI NIỆM: Theo Luật Hàng: Không dân dụng Việt Nam ngày tháng năm 1992 Vận đơn hàng không (Airwaybill-AWB) chứng từ vận chuyển hàng hoá chứng việc ký kết hợp đồng vận chuyển hàng hoá máy bay, điều kiện hợp đồng việc tiếp nhận hàng hoá để vận chuyển II CHỨC NĂNG CỦA VẬN ĐƠN HÀNG KHÔNG Vận đơn hàng không bao gồm số chức sau: + Là chứng hợp đồng vận tải ký kết người chuyên chở người gửi hàng + Là chứng việc người chuyên chở hàng không nhận hàng + Là giấy chứng nhận bảo hiểm hàng hoá vận chuyển đường hàng không + Là chứng từ kê khai hải quan hàng hoá + Là hướng dẫn cho nhân viên hàng khơng q trình phục vụ chun chở hàng hố Không giống vận tải đường biển, vận tải hàng khơng, người ta khơng sử dụng vận đơn giao dịch dược, hay nói cách khác vận đơn hàng không lầ chứng từ sở hữu hàng hố vận đơn đường biển thơng thường Ngun nhân điều tốc độ vận tải hàng khơng cao, hành trình máy bay thường kết thúc hàng hoá giao nơi đến khoảng thời gian dài trước gửi chứng từ hàng không từ người xuất qua ngân hàng họ tới ngân hàng người xuất để ngân hàng người nhập gửi cho người nhập Vì lý mà vận đơn hàng khơng thường khơng có chức sở hữu hàng hố Vận đơn hàng khơng hãng hàng khơng phát hành, người khác hãng hàng không ban hành III PHÂN LOẠI VẬN ĐƠN: * Căn vào người phát hành, vận đơn chia làm hai loại: - Vận đơn hãng hàng không (Airline airway bill): Vận đơn hãng hàng khơng phát hành, vận đơn có ghi biểu tượng mã nhận dạng người chuyên chở ( issuing carrier indentification) - Vận đơn trung lập ( Neutral airway bill): Loại vận đơn người khác người chuyên chở phát hành hành, vận đơn khơng có biểu tượng mã nhận dạng người chuyên chở Vận đơn thường đại lý người chuyên chở hay người giao nhận phát hành * Căn vào việc gom hàng, vận đơn chia làm hai loại: - Vận đơn chủ (Master Airway bill-MAWB): Là vận đơn người chuyên chở hàng khơng cấp cho người gom hàng có vận đơn nhận hàng sân bay đích Vận đơn dùng điều chỉnh mối quan hệ người chuyên chở hàng không người gom hàng làm chứng từ giao nhận hàng người chuyên chở người gom hàng - Vận đơn người gom hàng (House airway bill-HAWB): Là vận đơn người gom hàng cấp cho chủ hàng lẻ nhận hàng từ họ để chủ hàng lẻ có vận đơn nhận hàng nơi đến Vận đơn dùng để điều chỉnh mối quan hệ người gom hàng chủ hàng lẻ dùng để nhận hàng hoá người gom hàng với chủ hàng lẻ Nhìn chung, hình dung q trình gom hàng lĩnh vực hàng khơng sau: Tại sân bay đích, người gom hàng dùng vận đơn chủ để nhận hàng từ người chun chở hàng khơng, sau chia lẻ hàng, giao cho người chủ hàng lẻ thu hồi vận đơn gom hàng mà phát hành nhận hàng đầu IV NỘI DUNG CỦA VẬN ĐƠN HÀNG KHƠNG: Vận đơn hàng khơng in theo mẫu tiêu chuẩn Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế IATA (IATA standard form) Một vận đơn bao gồm nhiều bản, bao gồm gốc (các chính) phụ Mỗi vận đơn bao gồm mặt, nội dung mặt trước mặt vận đơn giống hệt không kể đến màu sắc ghi phía khác nhau, ví dụ gốc số ghi phía “bản gốc số dành cho người chuyên chở phát hành vận đơn”, số lại ghi “bản số 4, dùng làm biên lai giao hàng” Mặt sau vận đơn khác nhau, phụ mặt sau để trống, gốc quy định có liên quan đến vận chuyển hàng hố đường hàng không a Nội dung mặt trước vận đơn Mặt trước vận đơn bao gồm cột mục để trống để người lập vận đơn điền thông tin cần thiết lập vận đơn Theo mẫu tiêu chuẩn IATA, cột mục là: + Số vận đơn (AWB number) + Sân bay xuất phát (Airport of departure) + Tên địa người phát hành vận đơn (issuing carrier?s name and address) + Tham chiếu tới gốc ( Reference to originals) + Tham chiếu tới điều kiện hợp đồng ( Reference to conditions of contract) + Người chủ hàng (Shipper) + Người nhận hàng (Consignee) + Ðại lý người chuyên chở (Issuing carrier’s agent) + Tuyến đường (Routine) + Thơng tin tốn (Accounting information) + Tiền tệ (Currency) + Mã tốn cước (Charges codes) +Cước phí chi phí (Charges) + Giá trị kê khai vận chuyển (Declare value for carriage) + Giá trị khai báo hải quan (Declare value for customs) + Số tiền bảo hiểm (Amount of insurance) +Thông tin làm hàng (Handing information) + Số kiện (Number of pieces) + Các chi phí khác (Other charges) + Cước chi phí trả trước (Prepaid) + Cước chi phí trả sau (Collect) + Ô ký xác nhận người gửi hàng ( Shipper of certification box) + Ô dành cho người chuyên chở (Carrier of excution box) + Ô dành cho người chuyên chở nơi đến (For carrier of use only at destination) + Cước trả sau đồng tiền nơi đến, dùng cho người chuyên chở (Collect charges in destination currency, for carrier of use only) b Nội dung mặt sau vận đơn Trong vận đơn gồm nhiều bản, có ba gốc số copy có quy định vận chuyển mặt sau Mặt hai vận đơn hàng không bao gồm hai nội dung chính: *Thơng báo liên quan đến trách nhiệm người chuyên chở Tại mục này, người chuyên chở thông báo số tiền lớn mà họ phải bồi thường trường hợp hàng hoá bị tổn thất q trình chun chở, tức thơng báo giới hạn trách nhiệm Giới han trách nhiêm người chuyên chở quy định giới hạn quy định công ước, quy tắc quốc tế luật quốc gia hàng không dân dụng * Các điều kiện hợp đồng Nội dung bao gồm nhiều điều khoản khác liên quan đến vận chuyển lô hàng ghi mặt trước Các nội dung thường là: + Các định nghĩa, định nghĩa người chuyên chở, định nghĩa công ước Vac-sa-va 1929, định nghĩa vận chuyển, điểm dừng thoả thuận + Thời hạn trách nhiệm chuyên chở người chuyên chở hàng không + Cơ sở trách nhiệm người chuyên chở hàng không + Giới hạn trách nhiệm người chuyên chở hàng không + Cước phí hàng hố chun chở + Trọng lượng tính cước hàng hố chun chở +Thời hạn thơng báo tổn thất + Thời hạn khiếu nại người chuyên chở + Luật áp dụng Những quy định thường phù hợp với quy định công ước quốc tế hàng không Công ước Vac-sa-va 1929 nghị định thư sửa đổi công ước Nghị định thư Hague 1955, Nghị định thư Montreal VI LẬP VÀ PHÂN PHỐI VẬN ĐƠN HÀNG KHÔNG: a Trách nhiệm lập vận đơn Công ước Vac-sa-va 1929, điều điều quy định sau: người chuyên chở có quyền yêu cầu người gửi hàng lập giao cho chứng từ gọi giấy gửi hàng hàng không (đến Nghị định thư Hague 1955 đổi tên vận đơn hàng không), người gửi hàng có quyền yêu cầu người chuyên chở chấp nhận chứng từ Người gửi hàng phải lập giấy gửi hàng hàng không thành gốc trao với hàng hoá Bản thứ ghi dành cho người chuyên chở người gửi hàng ký Bản thứ hai dành cho người nhận hàng người gửi hàng người chuyên chở ký gửi kèm hàng hoá Bản thứ ba người chuyên chở ký người chuyên chở giao cho người nhận hàng sau nhận hàng để chở Người chuyên chở ký vào vận đơn vào lúc nhận hàng Chữ ký người chuyên chở đóng dấu, chữ ký người gửi hàng ký đóng dấu Theo yêu cầu người gửi hàng, người chuyên chở lập giấy gửi hàng người vận chuyển coi làm để thay cho người gửi hàng Trừ phi có chứng ngược lại Như theo cơng ước Vac-sa-va 1929 người gửi hàng có trách nhiệm lập vận đơn Người gửi hàng phải có trách nhiệm xác chi tiết tun bố có liên quan tới hàng hố mà ghi vận đơn Người gửi hàng phải có trách nhiệm tất thiệt hại mà người chuyên chở hay người khác phải chịu tuyên bố có liên quan đến hàng hố ghi vận đơn khơng xác, khơng hồn chỉnh, khơng quy tắc dù vận đơn người gửi hàng hay người thay mặt người gửi hàng, kể người chuyên chở hay đại lý người chuyên chở người gửi hàng uỷ quyền lập vận đơn Mặt khác, người gửi hàng ký vận đơn người gửi hàng xác nhận đồng ý với điều kiện hợp đồng vận chuyển ghi mặt sau vận đơn b Phân phối vận đơn Khi phát hành vận đơn cho lô hàng, người ta phát hành vận đơn gồm nhiều khác Bộ vận đơn gồm từ đến 14 bản, thơng thường bản, gồm ba gốc, hay gọi (orginal), lại phụ (copy), đánh số từ đến 14 Vận đơn phân phối sau: Bản gốc số dành cho người gửi hàng, dùng để làm chứng việc người chuyên chở nhận hàng để chở làm chứng hợp đồng chuyên chở Bản có chữ ký người chuyên chở người gửi hàng Bản số 9, dành đại lý, người đại lý hay người chuyên chở phát hành giữ lại Bản gốc số 1, dành cho người chuyên chở, màu xanh cây, người chuyên chở phát hành vận đơn giữ lại nhằm mục đích tốn để dùng làm chứng hợp đồng vận chuyển Bản có chữ ký người gửi hàng Bản gốc số 2, dành cho người nhận hàg, màu hồng, gửi lô hàng tới nơi đến cuối giao cho người nhận giao hàng Bản số 4, biên lai giao hàng, có sẵn nơi đến cuối Bản có chữ ký người nhận hàng người chuyên chở cuối giữ lại để làm biên lai giao hàng làm chứng người chuyên chở hoàn thành hợp đồng chuyên chở Bản số 5, dành cho sân bay đến, có sẵn sân bay đến Bản số 6, dành cho người chuyên chở thứ 3, dùng hàng chuyên chở sân bay thứ Bản số 7, dành cho người chuyên chở thứ 2, dùng hàng chuyển tải sân bay thứ Bản số 8, dành cho người chuyên chở thứ 1, phận chuyển hàng hoá người chuyên chở giữ lại làm hàng Bản số 10 đến 14, dùng cho chuyên chở cần thiết