Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ 2KD FTV

ĐẶT VẤN ĐỀ  Hiện giới nhiên liệu diesel ưa chuộng ưu điểm mặt khác qui định khí thải phải giảm cần giảm tiếng ồn ôtô sử dụng động diesel  Do nhà sản xuất nổ lực phát triển công nghệ nhằm giảm lượng tiêu hao nhiên liệu, lượng khí thải, giảm tiếng ồn, đồng thời cải tiếng cơng suất tự động hố điều khiển ôtô sử dụng động diesel  Hệ thống nhiên liệu Common Rail đời phần giải vấn đề Vì em định chọn đề tài khảo sát hệ thống nhiên liệu Common Rail động 2KD-FTV để nghiên cứu tìm hiểu sâu tính hệ thống nhiên liệu ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG Thuyết minh : ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đề tài: KHẢO SÁT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ 2KD-FTV Giáo viên hướng dẫn : TS TRẦN THANH HẢI TÙNG Giáo viên duyệt : KS NGUYỄN QUANG TRUNG Sinh viên thực : TRẦN HỒNG SANG Lớp : 02C4 ĐÀ NẴNG 2007 NỘI DUNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THUYẾT MINH Tổng quan hệ thố ng nhiên liệu độ ng Diesel Hệ thống nhiên liệ u động 2KD-FTV Tìm hiểu dạng h hỏng, chẩn đốn cá ch khắc phục Kết luận BẢN VẼ Sơ đồ hệ thống nhiên liệu Diesel Các dạng kết cấu bơm cao áp hệ thống nhiên liệu động diesel Các dạng kết cấu vòi phun hệ thống nhiên liệu động iesel Sơ đồ hệ thống nhiên liệu động 2KD-FTV Đồ thị động học, động lực học động 2KD-FTV Kết cấu bơm cao áp động 2KD-FTV Kết cấu vòi phun động 2KD-FTV Kết cấu ống phân phối, van giới hạn áp suất, lọc nhiên liệu Sơ đồ chẩn đoán hư hỏng hệ thống nhiên liệu động 2KD-FTV THUYẾT MINH TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL  Quá trình phát triển động diesel  Hệ thống nhiên liệu động diesel  Hệ thống điện tử điều khiển phun nhiên liệu Quá trình phát triển động diesel  Kỹ sư người Đức Rodlf Diesel người sáng chế động phun dầu, động cải tiến hoàn thiện vào năm đầu thập niên 70 kỷ XX  Ngày với phát triển cộng nghiệp điện tử, ứng dụng vào động đốt trong, làm thay đổi khả tự động hoá động cơ, thay đổi điều khiển khí mà thay vào điều khiển điện tử, nhằm cải tiến cấu, nâng cao tính kinh tế, giảm nhiễm mơi trường đơn giản hố trình điều khiển Hệ thống nhiên liệu động diesel 12 Buläng x nỉåïc 13 13 Thng chỉïa nhiãn liãûu 12 ÄÚng 11 dáùn nhiãn liãûu r vãư thng chỉïa ÄÚng 10 dáùn nhiãn liãûu tỉ thng chỉïa Båm chuøn nhiãn liãûu Båm cao ạp Van trn 10 Âỉåìng äúng cao ạp Âỉåìng äúng dáùn nhiãn liãûu vãư thng chỉïa Vi phun 11 Âỉåìng äúng dáùn nhiãn l âãún båm cao ạp Báưu lc nhiãn liãûu 12 1Buläng xaí khê Nhiệm vụ yêu cầu  Nhiệm vụ  Dữ trữ nhiên liệu  Cung cấp nhiên liệu cho động  Các tia phun nhiên liệu vào xy lanh động phải đảm bảo kết hợp tốt số lượng phương hướng, hình dạng kích thước tia phun với hình dạng buồng cháy để hồ khí hình thành nhanh  Yêu cấu  Hoạt động lâu bền có độ tin cậy cao  Dễ dàng thuận tiện sử dụng, bảo dưỡng sữa chữa  Dễ chế tạo, giá thành hạ Bơm cao áp thẳng hàng Bơm phân phối 12 11 10 13 Cấu tạo dạng vòi phun 15 14 13 16 12 11 17 18 10 19 20 22 21 23 BƠM PISTON Hoạt động hút bơm SCV mở lớn BƠM NẠP VAN SCV VAN SCV Sơ đồ điều khiển ECU với SCV Cảm biến áp suất NL Van SCV Điều khiển độ mở van SCV Áp suất ống phân phối (Phản hồi) Tính tóan áp suất phun ECU Cảm biến trục khuỷu Cảm biến vị trí bàn đạp chân ga Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu COMMON RAIL VAN GIỚI HẠN ÁP SUẤT 10 12 11 Cảm biến áp suất nhiên liệu Cấu tạo vòi phun động 2KD-FTV 11 I 16 15 10 14 13 Kim phun II 20 Cảm biến vị trí van cắt đường nạp Nam châm Cảm biến vị trí van cắt cửa nạp 5V Dòng khí nạp VC IC Hall Van cắt cửa nạp VLU E2 E2 Mô tơ loại van quay điện từ Cảm biến vị trí Cảm biến vị trí van cắt cửa nạp van cắt cửa nạp Nam Nam châm châm Phần tử Phần tử Hall IC Hall IC Nam Nam châm châm Mô tơ loại điện Mô tơ loại điện từ quay từ quay Các Các thép thép Nam Nam châm châm Cảm biến bàn vị trí đạp ga Nam châm Mạch IC điện trở từ Accelerator Pedal Arm Nam châm VCP1 VPA1 EP1 VPA1 VCP2 VPA2 VPA2 IC Hall EP2 100 Cảm biến trục khuỷu, cam ECU G NE Sơ đồ mạch điện Cảm biến nhiệt độ khí nạp THA v Cảm biến áp suất khí nạp nhiệt độ nước làm mát Tìm hiểu dạng hư hỏng, chẩn đoán cách khắc phục Các hư hỏng bơm cao áp Cặp piston-xylanh bơm cao áp bị mòn Các hư hỏng vòi phun Lỗ phun bị tắc giảm tiết diện Kim phun mòn Kẹt kim phun Lò xo van điện từ bị giãn Các hư hỏng lọc nhiên liệu Lõi lọc cũ, bẩn gây chức lọc dẫn đến tắc lọc Cặn bẩn, tạp chất nhiều cốc lọc gây tắc lọc giảm tính thơng qua lọc Các hư hỏng đường ống dẫn nhiên liệu Các đường ống hở không khí lọt vào làm động khơng nổ Hư hỏng hệ thống điện tử cảm biến Đối với hư hỏng phải dùng pan mà nhà chế tạo cung cấp để phát triệu chứng ... động lực học động 2KD- FTV KHẢO SÁT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ 2KD- FTV Sơ đồ hệ thống nhiên liệu động 2KD- FTV NE G ECU EDU Cm biãún khạc ĐẶC ĐIỂM HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ 2KD- FTV Áp suất nhiên. .. bơm cao áp hệ thống nhiên liệu động diesel Các dạng kết cấu vòi phun hệ thống nhiên liệu động iesel Sơ đồ hệ thống nhiên liệu động 2KD- FTV Đồ thị động học, động lực học động 2KD- FTV Kết cấu... 23 Hệ thống điện tử điều khiển phun nhiên liệu Bộ sử lý HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ 2KD- FTV Các thông số kỷ thuật động Giới thiệu động Tính tốn nhiệt, động học động lực học c động Kết cấu hệ thống