La question de l’étalement urbain chercher à comprendre visant à la maitriser (l’étude de la série des centres urbains longée la route hanoi lang hoa lac) (tt)

'«1 b r\z > h P T MINISTERE DE UEDUCATION ET DE LA FORMATION MINISTERE DE LA CONSTRUCTION MINISTERE DE LA CULTURE ET DE L'INFORMATION UNIVERSITE D'ARCHITECTURE DE HANOI ECOLE D'ARCHITECTURE DE TOULOUSE MEMOIRE DU MASTER FRANCOPHONE PROJET URBAIN, PATRIMOINE ET DEVELOPPEMENT DURABLE LA QUESTION DE L’ETALEMENT URBAIN CHERCHER A COMPRENDRE VISANT A LA MAITRỈSER (L'ETUDE DE LA SERIE DES CENTRES URBAINS LONGEE LA ROUTE HANOI LANG - HOA LAC) Etudiante: NGUYÊN Thai Huyen Promotion 2: 2002 - 2005 Sous la direction de: Dr.Pr GIRARD Paulette - Dr.Pr DO Hau TRUÔNG DẠI HOC KIỀNTRÚC HÀ NỘI THUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN GV TO.d.9.5 HANOI, SEPTEMBRE 2005 n La question de 1'étalement urbain - Chercher comprendre visant la maĩtriser REMERCIEMENTS Ce travail a été réalisé dans le cadre de la coopération entre 1'université d'architecture de Hanoi et 1'école d'architecture de Toulouse Je tiens exprimer ici mes proíonds remerciements toutes les personnes qui m'ont aidée mener bien cette étude Je remercie tout d'abord Madame le Proíesseur Paulette Girard et M le Proíesseur Do Hau, mes directeurs de ce travail, merci pour leur coníiance, leur soutien, leurs encouragements et leurs accompagnements scientiíiques Un grand merci M le Protesseur Bruno Fayolle Lussac, M Philippe Moreau et Madame Dao Thi Tao pour leurs documents précieux et leurs conseils Merci Madame La Thi Kim Ngan, vice-directrice de rinstitut d'aménagement urbain et rural de Hanoi, pour son accueil chaleureux et, en particulier, M Nguyên Nhu Khue, chargée du projet d'aménagement général du développement de système urbain et d'agglomération rurale de la province de Ha Tay jusqu'au 2020, pour sa disponibilité et ses encouragements qui m’ont été précieux dans la réalisation de ce travail Mes remerciements s'adressent également 1'université d'architecture de Hanoi, 1'école d'architecture de Toulouse et 1'Ambassade de France Hanoi pour la chance qu'elles m'ont offert d'allerfaire mes études en France Merci Mai, Chau et Oanh pour les aides de íormalité et les rappels du processus du mémoire En tin, je veux adresser mes remerciements les plus sincères mes tamilles et mes amis qui m'ont toujours soutenue et encouragée tout au long de ces années d’études et pendant la réalisation de ce mémoire Merci mes parents qui m'ont donnée des conseils pour le support de ce travail et qui ont également participé la relecture de mon travail et leur aide, ma soeur qui m'a aidée collecter les données Merci mes beaux-parents et ma belle soeur qui sont toujours agréables et qui m'ont beaucoup aidée pendant le temps que je travaille Merci Hiep, mon mari, qui m’a donnée la torce et le courage d’aller au bout de ce travail, sans oublier la précieuse aide technique qu’il y a régulièrement apportée La question de rẻtalement urbain - Chercher comprendre visant la maitriser TABLE DES MATIERES REMERCIEMENTS p.1 INTRODUCTION Le nom du sujet Le choix du sujet L’objectif et Papproche suivie La limite de recherche du sujet Méthodologie d’étude p.5 p.5 p.5 p.6 p.7 p.7 CHAPITRE - APERCU DE UETALEMENT URBAIN DANS LE MONDE p.9 Le concept de l’étalement urbain Un diagnostic complexe 2.1.Le processus d'urbanisation 2.2.La dispersion périurbaine de 1'habitat 2.3 La délocalisation périphérique des activités 2.4 Ville et mobilité: la question des transports 2.5.La mobilité, un fait urbain total 2.6 Un processus général d ’expansion spatiale Les caractéristiques de rétalement urbain dans les pays développés 3.1 Villes américaines 3.2 M O S C O U Les caractéristiques de rétalement urbain dans les pays en développement 4.1 Le Vietnam 4.2 Le Caire 4.3 Delhi (Inde) Les impacts de rétalementurbain Conclusion du chapitre p 19 p.20 p.22 p.22 p.23 p.24 CHAPITRE - LES FONDATIONS SCIENTIFIQUES ET PRATIQUES DE GESTION ET DE MAITRISE DE L'ETALEMENT URBAIN VISANT A UNE APPLICATION POUR LE CAS DE HANOI p 27 Les íormes de 1'étalementurbain Les íacteurs de rétalementurbain p.27 p.28 p.9 p 10 p 10 p 11 p 12 p 12 p 13 p.14 p 15 p.16 p.18 La question de 1'étalement urbain - Chercher comprendre visant la maĩtriser Les enjeux de la maĩtrise de 1'étalement urbain La stratégie du développement urbain dans la période de 2000 2020 Les relations entre les politiques de développement socioéconomique, les orientations du développement urbain et la gestion urbaine Le processus d'établir et d'approuver d'un plan d’urbanisme au Vietnam Les expériences de gestion et maĩtrise de rétalement urbain dans le monde 7.1 ưexemple britannique 7.2 ưexemple norvégien 7.3 ưexemple des Pays-Bas 7.4 Uexemple de HongKong 7.5 ưexempìe de Rennes 7.5.1.Présentation de Rennes et de son agglomération 7.5.2.Les outils de la maĩtrise de rétalement urbain Rennes 7.6 L'exemple de Toulouse 7.7 Autres exemples ừanọais Conclusion du chapitre p.41 p.41 p.43 p.44 p.46 p.46 p.47 p.52 p.53 p.56 p.57 CHAPITRE - QUELQUES SOLUTIONS VISANT A ASSURER UN DEVELOPPEMENT DURABLE DE LA SERIE DES CENTRES URBAINS LONGEE LA VOIE RAPIDE HANOI LANG - HOA LAC p 59 Hanoi, quelques repères sur 1'histoire et le contexte urbain 1.1 Création et développement de Hanoi 1.2 Etat des lieux et la gestion du développement urbain de Hanoi 1.3 Evaluation de la situation réelle du développement urbain, de gestion urbain et constructive Hanoi Présentation de la série des centres urbains longée la voie rapide Hanoi Lang - Hoa Lac 2.1 Contexte de la création 2.2 Des projets longés la route Les enjeux de la maĩtrise de 1'étalement urbain longé la route Hanoi Lang - Hoa Lac 3.1 Le gaspillage dans l'urbanisme et dans la construction 3.2 La perte du terrain agricole, rinquiétude de perte du travail des agriculteurs 3.3 Les menaces face aux monuments historiques p.31 p.32 p.35 p.38 p.59 p.59 p.67 p.72 p.73 p.73 P-76 p.91 p.91 p.92 p.94 La question de 1'étalement urbain - Chercher comprendre visant la maĩtriser 3.4 La question de renvironnement p.95 Quelques Solutions pour la gestion rationnelle et maĩtrise de rétalement urbain susceptibles appliquer au cas de la série des centres urbains longée la voie rapide HanoiLang -Hoa Lac p.97 4.1 La príse en compte des notions de développement durable dans Vurbanisme p.97 4.1.1 Le diagnostic du développement durable dans1'urbanisme p.97 4.1.2 Le projet d'aménagement et développement durable(PADD) p.99 4.2 Le système naturel et agricole comme cadre et réponse la conception des espaces urbains et la maĩtrise des étalements urbains p.99 4.3 L'encadrement institutionnel etịuridique et la planitication de gestion urbaine et de la construction de la route Hanoi Lang - Hoa Lac p.100 4.4 Contrôler, surveiller, inspecter po ur régler temps des illégalités de rurbanisme p.103 4.5 Quelques éléments pour la pìaniĩication du réseau de transport p.104 et la sécurité routière CONCLUSION p.105 PROPOSITIONS p.106 TABLE DES DOCUMENTS p.108 BIBLIOGRAPHIE p.109 ANNEXES p.113 La question de rẻtalement urbain - Chercher comprendre vỉsant la maĩtriser INTRODUCTION Le nom du sujet "La questiorì de 1’étalement urbain - Chercher comprendre visant la maĩtriser (Uétude de la série des centres urbains longée la route Hanoi Lang Hoa Lac)" Le choix du sujet L’avenir de notre planète est déíini par 1’avenir des villes parce que, déjà en l’an 2000, 50% de la population mondiale est urbaine Traditionnellement, les urbanistes scindent 1’espace entre un espace rural et un espace urbain, sans considération des dystonctionnements qui en résultent Les différences entre villes et campagnes, entre petites et grandes villes, s'estompent La croissance des villes se ferait maintenant selon un modèle urbaln mondial ville « raméricaine », avec usage de la voiture, Mac Donald, Internet, internationalisation des marques Létalement urbain est un phénomène très répandu dans le monde II s'accompagne généralement d’un taux de motorisation élevẻ dans les zones périurbaines et de congestion sur les routes d'accès aux centres-villes Au début des années quatre vingt dix, bon nombre de pays ont simultanément pris conscience des coũts économiques, sociaux et écologiques d’une périurbanisation en íorte accélération depuis deux décennies : consommation sans cesse accrue d’espace et d’énergie, difficulté rentabiliser les équipements publics, dégradation de la qualité de la vie Ce phénomène touche particulièrement des pays ou régions en développement tels que le Vietnam "L ’étalement urbain pourrait mettre en péril la survie de Phumanité, au-delà mẽme de ce quMmaginent les militants qui s’y opposent."1 1Molly ’Meara Sheehan, chercheuse associèe rinstitut Worldwatch, Article dans ƯEtat de la planète Magazine, n° 1, janv - fév 2002 La question de 1'ètalement urbain - Chercher â comprendre vĩsant la maỉtriser Par conséquence, dans le contexte du Vietnam, 1’étude sur la question de 1'étalement urbain est très nécessaire et urgente pour faire comprendre ce phénomène, viser limiter les effets négatiís causés par 1'étalement urbain et aussi ouvrir des nouvelles orientations qui peuvent aider les autorités maĩtriser 1’étalement urbain D’une manière plus générale, 1’étude s’inscrit dans la perspective de la recherche d’actions pour réaliser un développement urbain durable L’objectif et l’approche suivie L’étude comporte trois grandes phases La première phase vise présenter généralement le phénomène d'étalement urbain dans le monde entier par un diagnostic complexe L’étalement urbain sera analysé dans le cas des pays développés et des pays en développés - études de cas (Moscou, Le Caire Delhi, villes américaines et le Vietnam), d’une part par une analyse systémique et d’autre part, par une analyse statistique des effets observés Et puis, une synthèse des caractéristiques de rétalement urbain dans les pays développés et dans les pays en développement Pour améliorer la compréhension des mécanismes de 1'étalement urbain, cette phase de rẻtude consiste en 1’évaluation des impacts de mesures visant maĩtriser 1’étalement La deuxième phase consistera les ĩondations scientiíiques et pratiques de gestion et de maĩtrise de rẻtalement urbain visant une application pour le cas de hanoi Une première tâche de cette phase sera la déíinition du phénomène, puis, les íormes, les íacteurs de 1'étalement urbain, et les enjeux de maĩtriser rétalement urbain Une revue bibliographique des mécanismes et effets de rétalement urbain, ainsi que des méthodes de mesure du phénomène, sera réalisée La deuxième tâche vise faire comprendre le contexte spécial et problématique concrète du Vietnam en générale e: de Hanoi en particulière par la présentation la stratégie du dẻveloppement urbain dans la période de 2000 2020, les relations entre les politiques de développement socio-économique, les orientations du développement urbain et la gestion urbaine et le processus d'établir et d'approuver d'un plan d'urbanisme au Vietnam La troisième tâche de cette phase sera une revue des mesures visant limiter ou maĩtriser 1'étalement urbain, y compris les mesures expérimentées de la Grande Bretagne, le Novais, le Pays-Bas, Hong Kong, Rennes, Toulouse, et les résultats auxquels ces mesures ont abouti Cette tâche comprendra également une revue des barrières institutionnelles Cette La question de rẻtalement urbaỉn - Chercher comprendre visant ầ la maìtriser tâche se terminera par 1'évaluation et la sélection des mesures ẻvaluer dans la suite de rẻtude La troisième phase présentera quelques Solutions pour une gestion rationnelle de 1’étalement urbain Hanoi en prenant 1'exemple de la série des centres urbains longée la voie rapide Hanoi Lang - Hoa Lac et puis íournira des recommandations concrètes aux autorités locales, pour la conception et la mise en oeuvre de mesures visant maĩtriser 1’étalement Cette phase déíinira également le panel des outils disponibles de contrôle de 1'étalement urbain, conọu pour pouvoir être utilisó dans le cas de Hanoi Le Principal résultat de 1’étude sera un document établissant des premières approches pour viser íaire comprendre le phénomène de rẻtalement urbain et puis chercher des outils maĩtriser 1’étalement urbain, dans un contexte particulier de Hanoi La limite de recherche du sujet Objets de recherche consistent: la série des centres urbains longée la route Hanoi - Hoà Lac Rayon de recherche du travail limite la présentation de 1'étalement urbain pour une bonne compréhension du phénomène et la proposition des pistes de Solutions au cas pratique de la série des centres urbains longée la route Hanoi Hoa Lac pour anticiper et maĩtriser rétalement urbain Méthodologie d’étude Les méthodes utilisées sont: - Dialectique, induction : Collection des rapports et des documents concernés Observation, se rendre sur le terrain - Méthode expérimentale: Consulter les expériences dans le monde Evaluation et recommandation - Schéma de recherche La question de rẻtalement urbain - Chercher comprendre visant ã la maĩtriser Schéma - La méthodologie de recherche du mémoire DEFINITION D'OBJET ET RAYON DE RECHERCHE LE PHENOMENE DE L'ETALEMENT URBAIN & UETALEMENT URBAIN A HANOI Contenu et méthode de recherche Collection des iníormations et des données de l'objet recherché Notions et caractéristiques Iníormation de recherche scientiíique et théorique Etat des lieux ■ I I _ Les stratégies, planiíication s et projets concernés I I I l Les bases théoriques et recherche des outỉls de gestion et de maĩtrise de rétalement urbain Diagnostic du phénomène et état des lieux de rétaiement urbain dans le monde entier et Hanoi Des leọons expérimentales, les outils de gestion et de maĩtrise de l'étalement urbain susceptibles appliquer Hanoi Uexemple de série des centres urbains de Lang - Hoa Lac I CONCLUSION ET PROPOSITIONS THÔNG BÁO Để xem phần văn tài liệu này, vui lịng liên hệ với Trung Tâm Thơng tin Thư viện – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội Email: digilib.hau@gmail.com TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN La question de réíalement urbain - Chercher comprendre visant la maĩtriser TABLE DES DOCUMENTS Schéma - La méthodologie de recherche du mémoire p Schéma - Les relations entre les politiques de dẻveloppement socioéconomique, les orientations du dẻveloppement urbain et la gestion urbaine Schéma - Le processus d'élaborer et d'approuver d'urbanisme et construction p.36 Schéma - La gestion de construction urbaine d'après 1’urbanisme p.40 Figure - llustration des formes de rẻtalement urbain p.27 Figure - Les idéales formes au contraire de rétalement urbain p.28 Figure - Localisation de Rennes dans la France métropolitaine p.47 Figure - La structure urbaine de Rennes p.49 Figure - Plan de Hanoi en 2002 p.63 Figure - Schéma directeur de Hanoi pour 2002 p.64 Figure - La voie rapide Lang - Hoa Lac dans ravenir p.76 Figure - Le plan de masse de ropération An Khanh p.77 Figure - Le plan d'occupation de sols de 1'opération Q uoc Oai p.78 Figure 10 - Le plan d'occupation de sol et du transport urbain de 1'opération p.79 p.39 écologique Ngoe Liep Figure 11 - Le schéma directeur du centre urbain Hoa Lac pour 2020 Figure 12 - Le schéma d'orientation du développement de 1'espace de zone de p.81 p.82 haute technologie Hoa Lac Figure 13 - Schéma d'orientation du développement đ esp ace de la zone p.83 industrielle de haute technologie Phu Cat Figure 14 - Schéma d'orientation de développement d'espace de 1'université p.84 nationale Figure 15 - Plan de masse du projet du village culturel des groupes ethniques du p.86 Vietnam Figure 16 - Des envahissements longés la route Lang - Hoa Lac p.90 Tableau - Développement démographique de Rennes entre 1975 - 1999 p.49 Tableau - La synthèse de population suburbaine et la suríace suburbaine de p.67 Hanoi Tableau - La synthèse de pourcentage de population suburbaine et la superíicie p.67 suburbaine/ la totalité de population et de superticie de Hanoi Tableau - Les particularités de la croissance démographique de Ha Tay de p.75 1994 2002 Tableau - Prévision des zones industrielles p.84 Tableau - Synthèse de la prévision du réseau des centres urbains p.87 Tableau - Les critères éco-techniques du développement urbain et de p.87 ragglomération rurale Tableau - Les vestiges reconnus au niveau national aux bords de la route Lang - Hoa Lac p.95 La question de 1'étalement urbain - Chercher comprendre visant la maĩtriser BIBLIOGRAPHIE APUMP (Association des Proĩessionnels de 1’Urbanisme de Midi-Pyrénées) et IET (Institut d’Etudes Territoriales de Barcelone) La ville étalée en perspective Editions Champ social, 2003, 293p Bộ Xây dựng - Viện quy hoạch đô thị nông thôn Thuyết minh tổng hợp Điều chỉnh định hướng Quy hoạch chung xây dựng đỗ thị Miếu Mơn - Xn Mai - Hồ Lạc - Sơn Tây (chuồi đồ thị Hà Sơn Bình) thuộc địa phận tỉnh Hà Tây Hịa Bình Hà nội 2004, 74p - Bộ Xây dựng - Viện quy hoạch thị nơng thơn Thuyết minh tóm tắt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống đô thị khu dân cư nông thôn tỉnh Hà Tây đến năm 2020 Hà nội 2005, 69p Centre de prospective et de veille scientiíique de la DRAST Maĩtriser 1’étalement urbain: une première évaluation des politiques menée dans quatre pays (Angleterre, Norvège, Pays - Bas, Hong Kong) Revue «2001 Plus - Veilỉe internationale» n°49 - 9/1999, Ministère de 1’Equipement des Transports et du logement CHABERT Olivier Les campagnes périurbaines de Hanoi: espaces et société dans la transition Université Bordeaux 3, 2004, 522p CLEMENT, p., LANCRET, N(dir.) Hanoỉ Le cycle des métamorphoses Pormes architecturales et urbaines Paris: IPRAUS; Edition recherches, 2001, 351p Fanny PAYEN Le rôle de l ’état dans la maĩtrise de 1’étalement urbain du BAL Mémoire du DESS opérationnel « Ville en projet » promotion 21 - sous la direction de M Jean MARIEU - Institut d’Aménagement de Bordeaux Geneviève DUBOIS TAINE, Yves CHALAS La ville émergente Edition L’Aube 1997, 240p Georges ROSSI (dir.), PHAM VAN cu (dir.) assistés de QUERTAMP, F et CHABERT, o et al Atlas Iníogéographique de la province de Hanoi Péríurbanisation dans la province de Hanoi Programme International de Coopération Scientitique íranco-vietnamien VTGEO (CNST) - UMR CNRS-IRD REGARDS, coíinancé par le CNRS et le Ministère des Affaires Etrangères, Hanoi, maison d’édition de la Cartographie, 2002 379 p - 109 La questỉon de 1'étalement urbain - Chercher comprendre visant la maltriser Gérard LACOSTE Construction et politique du logement Hanoi Rapport de mission du 22 au 30 mars 2002, 44p Hồ Viết Vinh Diversiíication de morphologie urbaine en gestion et mise en valeur du patrimoine historique dans la ville Hue Mémoire du Master, discipline: Gestion urbaine, Université d'architecture de Hanoi, 2001, 106p Juíien ALLAIRE Mobilité et efĩet de serre : 1’évolution des villes au Nord et les perspectives au Sud Cahier de recherche, série EPE N"37 Laboratoire d'Economie de la Production et de rintégration Internationale Département Energie et Politiques de rEnvironnement (EPE) - ex IEPE FRE 2664 CNRSUPMF, Octobre 2004, 23p Lương Đình Phương Cơng tác quản lý, qui hoạch bảo tồn di tích kiến trúc văn hố, lịch sử khu vực phía tây thành phố hà nội với việc phát triển du lịch, lấy ví dụ khu di tích Chùa Thầy - Chùa Tây Phương Luận văn thạc sĩ Chuyên ngành: ngành quản lý đô thị Đại học kiến trúc Hà nội Người hướng dẫn khoa học: GS TS Nguyễn Bá Đang Hà nội 2001, 91 p Lê Bá Thảo Việt nam, pays et régions géographiques Hà nội: Thế Giới, 2000, 596p Le projet SCATTER "Sprawling Cities And TransporT: from Evaluation to Recommandations”, ("Villes étalées et transports: de l'évaluation aux recommandations”) Projet de la DG Recherche de la Commission Européenne, mené dans le cadre du programme “Energie, environnement et développement durable”, action-clé nD4, “Ville de demain et patrimoine culturel” Ce projet de 30 mois, qui a débuté le 1er Janvier 2002, implique partenaires de pays différents (Belgique, Finlande, Grande-Bretagne, France, Allemagne, Italie) http://www.casa.ucl.ac.uk/scatter/ Magazine L'Etat de la planette Que faudra-t-il pour arrêter 1'étalement urbain ? 16p http: //www.delaplanete.org / No ịanvier - tévrier 2002 MAGNAGHI Alberto Le proịet local Traduit et adapté par Marilène Raiola et Amélie Petita Edition Mardaga 2003, 128p Marc WEIL La transition urbaine ou le passage de la ville-pédestre la villemotorisée Edition Mardaga 1999, 149p Marc WEIL Une rupture conceptuelle Article dans revue « Etudes íoncières » n°86, printemps 2000 La question de rẻtalement urbain - Chercher comprendre visant ả la maĩtriser Maud GOURVELLEC Documents pour le colloque de Toulouse « La ville étalée en perspectives » A’Urba Bordeaux, 8/3/2002 MERLIN, p., CHOAY, F Dictionnaire de 1'urbanisme et de l'aménagement 3è édition revue et augmentée, mai 2000 Presses Universitaires de France, 1998 903p Nguyên Vinh Phuc Hanoi, passé et présent Hanoi: Thế giới, 1995, 308p Niên giám thống kê Hà nội Hanoi statistical year book Hanoi: Cục thống kê thành phố Hà nội, General Statistical Office, 2000, 208p Patrick Gubry L'environnement urbain In: Popuỉation et environnement dans les pays du Sud Éditions KARTHALA, CEPED, 1996, p 273 - 288 Programme de recherche urbaine pour le développement Le rôle de la société civile dans la gestion environnementale urbaine Synthèse des résultats, juin 2004 Action concertée incitative du fonds de solidarité prioritaire du ministère des Affaires étrangères, conduite par le Gemdev et risted Programme de recherche urbaine pour le développement Projet de volrie et recompositions urbaines Vientiane et Hanoi Synthèse des résultats, juin 2004 Action concertée incitative du fonds de solidarité prioritaire du ministère des Affaires étrangères, conduite par le Gemdev et risted QUERTAMP Fanny Hanoi: Une pérí-urbanisation paradoxale Transition et métropolisation Analyse cartographique Université Bordeaux 3, 2003, 543p (Thèse de doctorat en Géographie) QUERTAMP, F., DE BON, H., BAUDOIN, N., (Eds) Le développement péríurbain Hanol, nouveaux enịeux Les cahiers de la coopération íranẹaise au Vietnam, n°5, 2002, 138p Rémy Prud’homme, Gabriel Dupuy, Daphné Boret Développement urbain: les nouvelles contraintes Les cahiers de rinstitut Veolia Environnement, N°1,44p Revue « Diagonal » n°141 - 1-2/2000 La maĩtrise de 1’étalement urbain Direction générale de rurbanisme, de 1’Habitat et de la Construction - Ministère de 1’Equipement, des Transports, de 1’Aménagement, du territoire, du Tourisme et de la Mer 111 La question de 1'étalement urbain - Chercher comprendre visant la maitriser Revue « Diagonal » n°166 - 7-8/2004 Campagnes de ville, campagne des champs Direction générale de rurbanisme, de 1’Habitat et de la Construction Ministère de 1’Equipement, des Transports, de 1’Aménagement, du territoire, du Tourisme et de la Mer Trần Thu Hằng Quản lý quy hoạch xây dựng vùng ngoại ô thành phố lớn Việt nam (lấy ví dụ thành phố Hải phịng) Luận văn cao học Chuyên ngành: ngành quản lý đô thị Đại học kiến trúc Hà nội Người hướng dẫn khoa học: GS TS.KTS Trần Trọng Hanh, 2001,97p VVEISSBERG, D Hanoi et Ho Chi Minh-ville (Saigon), double métropolisation et développement In: Jalabert G (coord.) Portrait de grandes villes Société, pouvoirs, territoires Toulouse, Université du Mirail, 2001, p.263-280 112 La question de 1'étalement urbain - Chercher comprendre visant la maỉtriser ANNEXES Annexe - Classiíication des villes vỉetnamiennes par catégories Les critères de classitication des cités selon la Décision N°132 du Conseil des Ministres, signée le mai 1990: - - L'échelle de la population urbaine de 4000 habitants au minimum qui vivent et travaillent dans cette zone Le taux de travail non agricole représente 60% ou plus du íotal, c'est la zone de production et de Service commercial La densité plus élevée que dans les zones rurales Les inírastructures et les ouvrages publics au Service des citadins Les cités doivent jouer le rôle de promouvoir le développement économique social d'un territoire Les villes sont classées en catégories: Les villes de classe I: Ce sont des villes très grandes qui relèvent du Gouvernement Central Ce sont des centres' économiques, politiques, culturels-sociaux, scientitiques techniques, centres de tourismes, de transport, d'industrie, de commerce, de communication internationale, ayant le rôle de promouvoir le développement de tout le pays La population de la ville de classe I doit compter partir de million, la ville doit produire un nombre considérable de marchandises, avoir 90% de la force active non agricole, avoir les inírastructures techniques et un réseau d'ouvrages de Service public complet, et avoir une densité moyenne partir de 15.000 habitants/km2 Les villes de classe II: Ce sont des villes grandes, centres économiques, culturels-sociaux, centres de production industrielle, de tourisme, de Service, de transport, de communication Internationale, jouant le rôle de promouvoir le développement d'une région territoriale Ces villes ont une population de 350.000 habitants un million d'habitants, la íorce active non agricole de 90% travailleurs, et la denslté moyenne partirde 12.000 habitants/km2 Les villes de classe III: La question đe 1’étalement urbain - Chercher comprendre visant la maĩtriser Ce sont des viỉles assez grandes, centres politiques, économiques, culturelssociaux, centres de production industrielle, de production artisanale, de tourisme de Service, ayant le rôle de promouvoir le développement d'une province La ville de classe III doit avoir de 100.000 habitants 350.000 habitants, 80% de la force active non agricole, la densiíé est de 10.000 habitants/km2 ou plus Les villes de classe IV: Ce sont les villes moyennes ou petites villes, centres politiques, économiques, culturels-sociaux, ayant le rôle de promouvoir le développement d'une province ou d'une partie de province La ville de classe IV a une population de 30.000 habitants 100.000 habitants, c'est le centre de production des marchandises, avec un taux de travailleurs non agricoles de 70% ou plus, la densité de 8.000 habitants/km2, dans la ville commence la construction du système d'infrastructure et de Service urbain Les villes de classe V: Ce sont des petiíes villes, centres économiques-sociaux, ou centres de production de petit artisanat, ayant le rôle de promouvoir le développement d'un district ou d'une région dans la province ou dans le district La ville de classe V doit compter de 4.000 habitants 30.000 habitants, sa force active non agricole est de 60% de toute sa force active, sa densité est de 6.000 habitants/km2, elle a certains Services publics et une partie d'infrastructures Panorama: Le bout de la route Lang - Hoa Lac, perspective vers le quartler Trung Hoa Nhan Panorama: Le terrain agricole devant Turbanisation Annexe Planche photographique: Etat des lieux au début de la route Lang - Hoa Lac Ptìotos Thai Huyên - Hoang H/ep Hanot 2004 Annexe - Planche photographique: Les unsines aux bords de la route Lang - Hoa Lac Ptìotos: Thai Hayen - Hoang Hiep, Hanoi 2004 Annexe Planche )tographique: _es paysages etles constructions aux bords de ã route Lang Hoa Lac Photos: Thai Huyên Hoang Hiep, Hano) 2004 Annexe - Planche photographíque: Le chemin de fer lorỉgé la route et les proịets aux bords de la roưte Lang Hoa Lac Phoíos Thai Huyen - Hoang Hỉap, Hanơi 2004 Annexe - Píanche photographique: La réaíisàtion đes nouvelles opẽrations Pouest đe Hanoi Photos: Ttìaỉ H uyên Hữang Htep, Hana 2004 Annexe - Planche photographỉque: Les nouveaux projets rouest de íianoỉ Ptìũtoa: Thai Híiyũíì Hoang Hĩep, Harì 2004 ... Présentation de la série des centres urbains longée la voie rapide Hanoi Lang - Hoa Lac 2.1 Contexte de la création 2.2 Des projets longés la route Les enjeux de la maĩtrise de. .. de la série des centres urbains longée la route Hanoi Lang Hoa Lac)" Le choix du sujet L’avenir de notre planète est déíini par 1’avenir des villes parce que, déjà en l’an 2000, 50% de la population... maĩtrise de rétalement urbain susceptibles appliquer au cas de la série des centres urbains longée la voie rapide HanoiLang -Hoa Lac p.97 4.1 La príse en compte des notions de développement durable