Trong những năm gần đây, sự tiến bộ về khoa học kỹ thuật của nhân loại đã bước lên một tầm cao mới. Rất nhiều thành tựu khoa học kỹ thuật, các phát minh, sáng chế mang đậm chất hiện đại và có tính ứng dụng cao. Là một quốc gia có nền kinh tế đang phát triển, nước ta đã và đang có những cải cách mới để thúc đẩy kinh tế. Việc tiếp nhận, áp dụng các thành tựu khoa học tiên tiến của thế giới được nhà nước quan tâm cải tạo, đẩy mạnh sự phát triển những ngành công nghiệp mới, với mục đích đưa nước ta từ một nước nông nghiệp kém phát triển thành một nước công nghiệp phát triển. Trải qua rất nhiều năm phấn đấu và phát triển. Hiện nay nước ta đã là thành viên của khối kinh tế quốc tế WTO. Với việc tiếp cận các quốc gia có nền kinh tế phát triển, chúng ta có thể giao lưu, học hỏi kinh nghiệm, tiếp thu và áp dụng các thành tựu khoa học tiên tiến để phát triển hơn nữa nền kinh tế trong nước, bước những bước đi vững chắc trên con đường quá độ lên CNXH.
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Tính cấp thiết đề tài Trong năm gần đây, tiến khoa học kỹ thuật nhân loại bước lên tầm cao Rất nhiều thành tựu khoa học kỹ thuật, phát minh, sáng chế mang đậm chất đại có tính ứng dụng cao Là quốc gia có kinh tế phát triển, nước ta có cải cách để thúc đẩy kinh tế Việc tiếp nhận, áp dụng thành tựu khoa học tiên tiến giới nhà nước quan tâm cải tạo, đẩy mạnh phát triển ngành cơng nghiệp mới, với mục đích đưa nước ta từ nước nông nghiệp phát triển thành nước công nghiệp phát triển Trải qua nhiều năm phấn đấu phát triển Hiện nước ta thành viên khối kinh tế quốc tế WTO Với việc tiếp cận quốc gia có kinh tế phát triển, giao lưu, học hỏi kinh nghiệm, tiếp thu áp dụng thành tựu khoa học tiên tiến để phát triển kinh tế nước, bước bước vững đường độ lên CNXH Ý nghĩa đề tài Đề tài giúp sinh viên năm cuối tốt nghiệp củng cố kiến, tổng hợp nâng cao kiến thức chuyên ngành kiến thức thực tế xã hội Đề tài thiết kế chế tạo thiết bị, mơ hình để sinh viên trường khoa khí động lực tham khảo Đề tài nghiên cứu “Hệ thống phanh” không giúp cho chúng em tiếp cận với thực tế mà trở nên quen thuộc với học sinh- sinh viên Tạo tiền đề nguồn tài liệu cho bạn học sinh – sinh viên khóa sau có them nguồn tài liệu để nghiên cứu, học tập Mục tiêu đề tài - Kiểm tra đánh giá tình trạng kỹ thuật thơng số bên trong, thơng số kết cấu “Hệ thống phanh” - Đề xuất giải pháp, phương án để kết nối kiểm tra,chẩn đoán, khắc phục hư hỏng “Hệ thống phanh” Đối tượng khách thể nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: xây dựng hệ thống tập thực hành bảo dưỡng, sửa chữa phận “Hệ thống phanh ” Khách thể nghiên cứu: hệ thống phanh thực hành xưởng ô tô Nhiệm vụ nghiên cứu SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP - GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Phân tích đặc điểm, kết cấu, nguyên lý làm việc “Hệ thống phanh” - Tổng hợp phương án kết nối, kiểm tra, chẩn đoán, sửa chữa phục hồi “Hệ thống phanh” - Nghiên cứu khảo sát thông số ảnh hưởng tới “Hệ thống phanh” - Các bước thực hiện: Từ thực tiễn thực hành xưởng ô tô từ nguồn tài liệu lý thuyết đưa hệ thống tập thực hành bảo dưỡng sửa chữa khắc phục hư hỏng “ Hệ thống phanh ” SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU CHUNG I Thơng số kỹ thuật Toyota Vios 1.5G Hình 2: hình ảnh xe toyota vios Động Xăng, dung tích xilanh 1.5L, VVT-i, xilanh, 16 van, DOHC Hộp số Số tự động cấp Số chổ ngồi Kích thước (Dài x Rộng x Cao) 4300 x 1700 x 1460 (mm) Bán kính vòng quay 4,9m Khoảng sáng gầm xe 150 mm Công suất tối đa ( Hp/rpm) 107/6000 Mơ men xoắn tối đa 141/4200 SVTH: TRƯƠNG CƠNG THÀNH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG (Nm/rpm) Dung tích bình nhiên liệu 42L Tiêu chuẩn khí xả Euro Phanh Trước đĩa thơng gió/ Sau đĩa tang trống Trợ lực lái Điện Mâm xe Mâm đúc 15 inch Đèn trước Halogen Gương chiếu hậu Chỉnh gập điện, tích hợp đèn báo rẽ, màu thân xe Tay lái chấu, bọc da, nút điều chỉnh âm Cửa sổ Chỉnh điện, chống kẹt Khóa cửa từ xa Có Chìa khóa chìa có remote, chìa khóa thường Bảng đồng hồ trung tâm Optitron, có hình hiển thị đa thơng tin Hệ thống điều hòa Chỉnh tay Hệ thống âm CD đĩa, loa, AM/FM, MP3/WMA, AUX, USB Ghế Bọc da Túi khí Tài xế hành khách phía trước An tồn ABS, EBD, BA Cảm biến lùi Khơng Đèn sương mù Có Hệ thống chống trộm Có Bảng : thơng số kỹ thuật xe toyota vios SVTH: TRƯƠNG CƠNG THÀNH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG II TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH DẦU: Hình 2.1 Tổng quan hệ thống phanh Chức năng, phân loại, yêu cầu Chức Hệ thống phanh có nhiệm vụ làm giảm tốc độ ôtô làm dừng hẳn chuyển động ơtơ Hệ thống phanh đảm bảo giữ cố định xe thời gian dừng Đối với ôtô hệ thống phanh hệ thống quan trọng đảm bảo cho ơtơ chuyển động an toàn chế độ cao, cho phép người lái điều chỉnh tốc độ chuyển động dừng xe tình nguy hiểm SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Hình 2.2 Hệ thống phanh 1.1 Phân loại - Phân loại theo tính chất điều khiển chia phanh chân phanh tay - Phân loại theo vị trí đặt cấu phanh mà chia ra: phanh bánh xe phanh trục chuyển động - Phân loại theo kết cấu cấu phanh: phanh guốc, phanh đai, phanh đĩa - Phân loại theo phương thức dẫn động có: Dẫn động phanh khí, chất lỏng, khí nén liên hợp 1.2 Yêu cầu: - Phải nhanh chóng dừng xe bất khì tình nào, phanh đột ngột xe phải dừng sau quãng đường phanh ngắn nhất, tức có gia tốc phanh cực đại - Hiệu phanh cao kèm theo phanh êm dịu để đảm bảo phanh chuyển động với gia tốc chậm dần giữ ổn định chuyển động xe - Lực điều khiển không lớn, điều khiển nhẹ nhàng, dễ dàng chân tay - Hệ thống phanh cần có độ nhạy cao, hiệu phanh không thay đổi lần phanh - Đảm bảo tránh tượng trượt lết bánh xe đường, phanh chân phanh tay làm việc độc lập không ảnh hưởng đến - Các cấu phanh phải nhiệt tốt, khơng truyền nhiệt khu vực làm ảnh hưởng tới làm việc cấu xung quanh, phải dễ dàng điều chỉnh thay chi tiết hư hỏng SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG CHƯƠNG III: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ I TƯ LIỆU VỀ CÔNG TÁC CHUẨN BỊ CỦA MỘT XƯỞNG SỬA CHỮA Nhân lực: - Giám đốc kĩ thuật: người - Trình độ kĩ sư ( cố vấn kĩ thuật trực tiếp) : người - Thợ 4/7 : người - Thợ 3/7 : người - Thợ 2/7 : người Trang thiết bị: - Trang bị trạm: trang bị phụ gián tiếp tham gia vào qui trình cơng nghệ: hầm bảo dưỡng, thiết bị nâng (kích, tời, cầu trục lăn ) cầu rửa, cầu cạn, cầu lật ,dẻ lau ,xà phòng * Yêu cầu chung: Kết cấu đơn giản, dễ chế tạo sử dụng, an toàn, cho phép cải thiện điều kiện làm việc cơng nhân, diện tích chiếm chỗ nhỏ, sử dụng thuận lợi phía có tính vạn dễ sử dụng cho nhiều mác xe SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG II Các dụng cụ chuyên dùng tháo, lắp, kiểm tra hệ thống phanh TT Dụng cụ Tên gọi Tua vít dùng để tăng thắng tay Búa dùng để mở tang bua Kềm mỏ nhọn dùng để tháo phe guốc phanh Kìm tháo phanh hãm Dụng cụ típ 10 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Tay vam 150 Thước cặp dùng để đo đường kín đĩa Kiềm bấm dùng để tháo phe Dèn pin Tơ vít cạnh 11 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Kìm mỏ nhọn Vòng còng chẻ Dưỡng đo cần đẩy trợ lực phanh Mỡ bò Bảng : trình bày dụng cụ tháo lắp hệ thống phanh SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Hình 3.7 : kiểm tra độ dày má phanh SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH GVHD:TRẦN VĂN TRUNG BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Kiểm tra độ dày đĩa phanh - Phanh trước : + độ dày tiêu chuẩn : 20,0 mm + độ dày nhỏ :18,0 mm Hinh 3.8 : kiểm tra độ dày đĩa phanh kiểm tra độ đảo đĩa phanh - dùng đồng hồ so ,đo độ đảo đĩa cách mép khoảng 10mm Độ đảo đĩa phanh lớn :0,05 mm - độ đảo lớn hớn giá trị lớn kiểm tra vòng bi mayor Sau điều chỉnh lại độ rơ SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Hình 3.9 :Kiểm tra độ rơ đĩa Kiểm tra hành trình phanh tay : Kéo hết cỡ cần phanh tay lên ,đếm số tiếng Nếu kéo hết hành trình phanh tay với lực kéo khoảng 20KG mà nghe khoảng 6-9 tiếng bình thường ,còn khơng phải điều chỉnh lại kiểm tra đường kính phanh tay : Đường kính tiêu chuẩn : 200.0 mm Đường kính lớn : 201.0 mm 10 kiểm tra chiều dày má guốc phanh sau : Chiều dày tiêu chuẩn :4mm Chiều dày nhỏ :1mm Chiều dày má phanh tay mà nhỏ chiều dày nhỏ thay má phanh SVTH: TRƯƠNG CƠNG THÀNH Hình 3.10 : cách đo chiều dày má phanh BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG 11 kiểm tra tiếp xúc má phanh đỗ đường kính đĩa phanh : Lấy má phanh cần lắp vào xoay quanh đường kính đĩa phanh ,có thể dùng lớp bột phấn màu bơi lên má phanh Sau quan sát màu phấn đường kính đĩa mà ,còn khơng phải thay guốc phanh dùng máy mài guốc phanh Hình 3.11 : kiểm tra bề mặt guốc phanh đường kính II Quy trình cơng nghệ sửa chữa : Chẩn đốn hệ thống phanh Sửa chữa số cụm chi tiết hệ thống phanh Sửa chữa xy lanh : hút dầu khỏi xy lanh Hình 3.12 : tháo tác hút dầu khỏi xy lanh SVTH: TRƯƠNG CƠNG THÀNH 30 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Tháo ống dầu khỏi xy lanh ,tháo bu lơng giữ xy lanh , sau đem bỏ vào khay đựng tiến hành sửa chữa Hình 3.13 : hình ảnh xy lanh trước tháo SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH 31 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Những hư hỏng thường gặp xy lanh bị xì cúp ben chủ yếu ,ngồi có xảy tượng xước thành xy lanh có xảy Dầu bị rò rỉ làm giảm lượng dầu bình chứa ,làm giảm hiệu phanh Hiện tượng hay gặp xì ống dầu , phát điều ta tiến hành thay ống dầu Hình 3.14 : thao tác tháo ống dầu thay Sau thay ống dầu ta tiến hành thêm dầu vào bình đựng dầu để hệ thống làm việc bình thường Hình : hình ảnhTHÀNH bình dầu dùng để đổ vào bình SVTH: TR3.15 ƯƠNG CÔNG 32 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Sau tiến hành xả gió Tháo thay má phanh Đầu tiên tháo bu lơng ,sau lấy má phanh Hình 3.16 : thao tác tháo bu lơng thay má phanh Sau lấy má phanh cũ ,và thay má phanh vào Tiếp theo ta thay má phanh vào ,sau quay đĩa phanh để kiểm tra xem có bó kẹt hay khơng , thao tác ý lắp xy lanh cho hợp lý tránh tượng ống dầu bị quấn lại SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH 33 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Hình 3.17 : thao tác lấy má phanh cũ Sau thay má phanh đĩa phanh phải dớt lại bề mặt Hình 3.18 : hình ảnh đĩa phanh sau tháo Thao tác tăng thắng tay , dùng vít dẹp tiến hành tăng thắng ,sau lần tăng quay đĩa phanh lần, thấy thơi SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH 34 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Hình 3.19 : hình ảnh người thợ tăng thắng tay Khi kéo cần thắng tay nghe tiếng kêu khoảng 6-9 ,còn lớn ta tiến hành tăng thắng tay nói Thao tác tiến hành sửa chữa pit tơn Hình 3.20 : hình ảnh pit tơn chuẩn bị tháo SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH 35 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Đầu tiên dùng thủy lực đẩy pit tôn ,cẩn thận không để rách chụp bụi ,sau tháo xong ,chúng ta vệ sinh pit tơn xem xét pit tơn có bị trầy xước ,có bị gỉ sét hay khơng ,trong xy lanh có thêm cộng sinh Sửa chữa xong tiến hành lắp ráp Hinh 3.21 : thao tác lắp vào SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH 36 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Hình 3.22 : hình ảnh pit tôn chuẩn bị tháo sửa chữa ép pit tơn Trình tự lắp hệ thống : Ngược lại với trình tự tháo.Một số hình ảnh trình tháo lắp SVTH: TRƯƠNG CƠNG THÀNH 37 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Làm miến canh bố Hình 4.1 : thao tác gắn miến canh lắp má phanh SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH 38 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG Hinh 4.2 :thao tác gắn bánh xe vào SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH 39 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG CHƯƠNG V : KẾT LUẬN Sau thời gian nghiên cứu tìm hiểu với giúp đỡ tận tình thầy giáo thầy cô khoa “ Cơ Khí ” với nỗ lực thân giúp đỡ bạn bè lớp, báo cáo thực tập tốt nghiệp em hoàn thành thời gian Báo cáo thực tập em giao với đề tài “ Tìm hiểu kết cấu vận hành hệ thống phanh tơ du lịch” Do nhiều hạn chế tài liệu tham khảo ,thời gian trình độ có hạn nên đồ án nhiều thiếu sót mong thầy góp ý để đề tài em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn ! SVTH: TRƯƠNG CÔNG THÀNH 40 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD:TRẦN VĂN TRUNG CHƯƠNG VI : TÀI LIỆU THAM KHẢO GIÁO TRÌNH LÝ THUYẾT Ơ TÔ Ts Nguyễn Nước Tài liệu lưu hành nội Đh GTVT tp.HCM CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT Ô TÔ TS Trần Thanh Hải Tùng Bài Giảng môn học dùng cho sinh viên ngành Cơ Khí Giao Thơng GIÁO TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH- Tổng cục dậy nghề- Bộ LAO ĐỘNG – THƯƠNG BINH VÀ XÃ HỘI Nguyễn Đức Tuyên-Nguyễn Hoàng Thế - Sử dụng- Bảo dưỡng sửa chữa ôtô-NXB Đại học giáo dục chuyên nghiệp-Tập I-II- 1989 Nguyễn Thanh Trí-Châu ngọc Thanh-Hướng dẫn sử dụng bảo trì sửa chữa xe ơtơ đời mớiNXB Trẻ-1996 SVTH: TRƯƠNG CƠNG THÀNH 41 ... thống phanh 1.1 Phân loại - Phân loại theo tính chất điều khiển chia phanh chân phanh tay - Phân loại theo vị trí đặt cấu phanh mà chia ra: phanh bánh xe phanh trục chuyển động - Phân loại theo... má phanh Đầu tiên tháo bu lông ,sau lấy má phanh Hình 3.16 : thao tác tháo bu lơng thay má phanh Sau lấy má phanh cũ ,và thay má phanh vào Tiếp theo ta thay má phanh vào ,sau quay đĩa phanh. .. cấu phanh: phanh guốc, phanh đai, phanh đĩa - Phân loại theo phương thức dẫn động có: Dẫn động phanh khí, chất lỏng, khí nén liên hợp 1.2 Yêu cầu: - Phải nhanh chóng dừng xe bất khì tình nào, phanh