Lịch bảo dưỡng xe ford escape

Các danh mục kiểm tra và bảo dưỡng do chủ xe thực hiện Một số mục kiểm tra và bảo dưỡng sau cần được thực hiện bởi chủ xe. Các thông số kỹ thuật liên quan được đề cập trong phần Các dung t

LỊCH BẢO DƯỠNG XE FORD ESCAPE

Các danh mục kiểm tra và bảo dưỡng do chủ xe thực hiện

Một số mục kiểm tra và bảo dưỡng sau cần được thực hiện bởi chủ xe Các thông số kỹ thuật liên quan được đề cập trong phần Các dung tích và đặc tính kỹ thuật Các biểu hiện bất thường nếu được phát hiện cần phải được khắc phục bởi kỹ thuật viên được đào tạo cuả Đại lý Ford Các công việc kiểm tra và bảo dưỡng không được tính đến như chi phí được bảo hành nên có thể bạn sẽ phải chịu chi phí cho công lao động, phụ tùng hoặc dầu mỡ bôi trơn nếu các công việc này và liên quan được thực hiện tại Đại lý Ford

Kiểm tra các bóng đèn bên ngoài xe và trong xe

Kiểm tra độ mòn và áp suất các lốp

Kiểm tra mức dầu động cơ

Kiểm tra mức dung dịch rửa kính

Kểm tra các cơ cấu hãm, khoá đai, độ mòn của các dây đai

Kiểm tra áp suất lốp dự phòng

Kiểm tra mức dầu trợ lực tay lái

Kiểm tra vòi phun nước rửa kính, chức năng gạt mưa, rửa chổi gạt mưa

Kiểm tra chức năng hoạt động của phanh tay

Kiểm tra, bôi trơn các bản lề, khoá cửa

Kiểm tra các gioăng cửa

Kiểm tra và làm sạch các lỗ thoát nước trên thân xe, cánh cửa

Kiểm tra mức và tỷ trọng dung dịch nước làm mát

Kiểm tra các điện cực ắc qui, làm sạch nếu cần thiết

Kiểm tra mức dầu phanh/côn (nếu được trang bị)

Kiểm tra chức năng hoạt động các đèn cảnh báo an toàn

Các danh mục kiểm tra hàng tháng

g

g

g

g

Các danh mục kiểm tra mỗi 6 tháng

g

g

g

g

g

g

g

g

g

g

g

g

(ABS, đèn phanh, túi khí, dây đai an toàn)

Lịch bảo dưỡng

Ghi chú:

K : Kiểm tra, vặn chặt, bổ sung thêm dầu, thay thế nếu cần

T : Kiểm tra, thay thế

1 Lịch bảo dưỡng lặp lại theo định kỳ 10 000 km tiếp tục ở sau 100 000 km

2 Tại 100 000 km, thực hiện thêm các công việc bảo dưỡng sau:

{ Bảo dưỡng và thay mỡ các moay ơ bánh xe

{ Thay dầu hộp số phụ (4WD)

{ Thay dây đai cam (Động cơ I4 Zetec)

3 Thay dầu phanh sau mỗi 2 năm sử dụng

X 1000 km Nội dung bảo dưỡng

Nước làm mát động cơ và các

Các chi tiết, cụm chi tiết hệ thống

Các chi tiết cụm chi tiết của hệ

LỊCH BẢO DƯỠNG XE FORD LASER

Chỉ số Km

Động cơ

Hệ thống làm mát

Hệ thống nhiên liệu

Khung vỏ

Hệ thống đánh lửa

Giải thích từ viết tắt:

R:Thay thế

I : Kiểm tra, lau chùi, sửa chữa hoặc thay nếu cần

T: Siết chặt (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa)

A: Điều chỉnh

Chú ý:

1*: Thực hiện cùng lúc khi kiểm tra và điều chỉnh Cô roa dẫn động bơm dầu trợ lực lái, máy nén khí

2*: Việc lắp ráp sai dây cô roa cam của động cơ tại 100000Km có thể gây nên sự cố hư hỏng trầm trọng cho động cơ

3*: Nếu sử dụng xe liên tục trong các trường hợp đặc biệt sau thì dầu động cơ và lọc dầu cần được thay thường xuyên hơn:

a Sử dụng xe trong điều kiện không khí nhiều bụi

b Động cơ thường để chạy ở tốc độ cầm chừng và xe thường chạy ở tốc độ thấp

c Lái xe theo chặng liên tục

4*: Nếu xe chạy trên đường nhiều bụi cát thì công việc kiểm tra thay thế cần tiến hành thường xuyên hơn

5*: Nếu sử dụng phanh liên tục như trên đường đồi núi hoặc trong điều kiện môi trường có độ ẩm cao công việc kiểm tra thay thế cần tiến

hành thường xuyên hơn

Hệ thống điện

LỊCH BẢO DƯỠNG XE FORD RANGER

Chỉ số Km

X1000

Động cơ

Hệ thống làm mát

Tình trạng hệ thống

Hệ thống nhiên liệu

Đường ống dẫn nhiên

Khung vỏ

Hành trình bàn đạp phanh và ly

Đường ống dầu phanh và các

Dầu trợ lực lái và ống

Vận hành tay lái và hộp bánh

Chi tiết nối hệ thống lái và rô tuyn,thanh

Dầu bộ vi sai trước và

Giải thích từ viết tắt:

I : Kiểm tra, lau chùi, sửa chữa hoặc thay nếu cần

R : Thay thế

T : Siết chặt (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa)

G : Tra mỡ

C : Lau chùi

Chú ý:

1*: Thực hiện cùng lúc khi kiểm tra và điều chỉnh Cô roa dẫn động bơm dầu trợ lực lái, máy nén khí

2*: Việc lắp ráp sai dây cô roa cam của động cơ tại 100000Km có thể gây nên sự cố hư hỏng trầm trọng cho động cơ

3*: Nếu sử dụng xe liên tục trong các điều kiện đặc biệt sau thì dầu động cơ và lọc dầu cần được thay thường xuyên hơn:

a Sử dụng xe trong điều kiện không khí nhiều bụi

b Động cơ thường để chạy ở tốc độ cầm chừng và xe thường chạy ở tốc độ thấp

c Lái xe theo chặng liên tục

4*: Nếu xe chạy trên đường nhiều bụi cát thì công việc kiểm tra thay thế cần tiến hành thường xuyên hơn

5*:Nếu sử dụng phanh liên tục như trên đường đồi núi hoặc trong điều kiện môi trường có độ ẩm cao công việc kiểm tra thay thế cần tiến

hành thường xuyên hơn

Bôi trơn vòng bi bánh

Tấm cách nhiệt hệ

thống xả

Siết chặt các ốc hệ thống

gầm,khung vỏ

Hệ thống điện

Nồng độ và mức dung dich axit

Hệ thống điều hoà

Hệ thống điều hoà Kiểm tra áp suất trong hệ thống và nhiệt độ khí điều hoà trung tâm hàng năm hay 20000 Km sử dung xe

LỊCH BẢO DƯỠNG XE FORD TRANSIT

Chỉ số Km

Cô roa Cam(động cơ Diesel) *1 Thay thế sau mỗi 80000 Km sử dụng

ầ ộ

Giải thích từ viết tắt:

I : Kiểm tra, lau chùi, sửa chữa hoặc thay nếu cần

R :Thay thế

T : Siết chặt (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa)

Chú ý:

1*: Thực hiện cùng lúc khi kiểm tra và điều chỉnh Cô roa dẫn động bơm dầu trợ lực lái, máy nén khí

2*: Việc lắp ráp sai dây cô roa cam của động cơ tại 100000Km có thể gây nên sự cố hư hỏng trầm trọng cho động cơ

3*: Nếu sử dụng xe liên tục trong các diều kiện đặc biệt sau thì dầu động cơ và lọc dầu cần được thay thường xuyên hơn:

a Sử dụng xe trong điều kiện không khí nhiều bụi

b Động cơ thường để chạy ở tốc độ cầm chừng và xe thường chạy ở tốc độ thấp

c Lái xe theo chặng liên tục

4*: Nếu xe chạy trên đường nhiều bụi cát thì công việc kiểm tra thay thế cần tiến hành thường xuyên hơn

5*:Nếu sử dụng phanh liên tục như trên đường đồi núi hoặc trong điều kiện môi trường có độ ẩm cao công việc kiểm tra thay thế cần tiến

hành thường xuyên hơn

Hệ thống điều hoà Kiểm tra áp suất trong hệ thống và nhiệt độ khí điều hoà trung tâm hàng năm hay 20000 Km sử

dung xe

LỊCH BẢO DƯỠNG XE FORD TRADER

Chỉ số Km

X1000

Tình trạng hệ thống làm

Hệ thống phun nhiên

Nồng độ và mức dung

Hành trình bàn đạp phanh

Đường ống dầu phanh và

Cụm phanh tự động và

Vận hành tay lái và hộp

Chi tiết nối hệ thống lái và

rô tuyn,thanh kéo

Giải thích từ viết tắt:

R :Thay thế

I : Kiểm tra, lau chùi, sửa chữa hoặc thay nếu cần

T : Siết chặt (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa)

A : Điều chỉnh

L : Bôi trơn

Hoạt động hộp số và đầu

Siết chặt các ốc hệ thống

gầm,khung vỏ