Cong nghe dong moi

tài liệu đóng tàu

TR−êng ®¹i häc hng h¶i VIÖT NAM Khoa ®ãng tu Bé m«n kÕt cÊu tu & c«ng tr×nh næi     T H¸NG 02 n¨m 2007                   http://kimcokynhan.wordpress.com MC LC Chương 1 : KHÁI QUÁT V CÔNG NGH ðÓNG TÀU VÀ NHÀ MÁY ðÓNG TÀU 1 1.1 Quá trình thi công ñóng mi 1 1.2 Phân loi nhà máy ñóng tàu 2 1.3 Phân loi phân xưng ca nhà máy ñóng tàu 2 1.4 Chn ña ñim nhà máy ñóng tàu 3 1.5 Sơ ñ b trí các phân xưng trong nhà máy 3 1.6 Nhng vn ñ cơ bn khi thit k phân xưng gia công chi tit 4 Chương 2 PHÓNG DNG 5 2.1 Phương pháp phóng dng 5 2.2 Sàn phóng dng c ñin 6 2.3 V tuyn hình tàu 6 2.4 Dng và khai trin các ñưng cong dng v 8 2.5 Khai trin bn thành các cơ cu bên trong thân tàu 8 2.6 Khai trin tôn v bao 9 Chương 3 LÀM DƯNG, LY DU VÀ CHUN B NGUYÊN VT LIU 10 3.1 Làm dưng 10 3.2 Ly du 10 3.3 Chun b và x lý vt liu 11 Chương 4 CÁC PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG ðÓNG MI 12 4.1 Nguyên tc phân chia tàu thành các phân, tng ñon 12 4.2 Các phương pháp lp ráp thân tàu trên trin 12 4.3 Các phương pháp t chc thi công ñóng mi 14 Chương 5 GIA CÔNG CH TO CHI TIT 15 5.1 Phân loi nhóm chi tit 15 5.2 Công ngh ct kim loi 15 5.3 Công ngh un tôn và thép hình 16 Chương 6 QUY TRÌNH LP RÁP VÀ HÀN CM CHI TIT 18 6.1 Phân loi cm chi tit theo nhóm 18 6.2 Quy trình lp ráp và hàn cm chi tit thanh 18 6.3 Quy trình lp ráp và hàn cm chi tit khung 19 6.4 Quy trình lp ráp và hàn cm chi tit tm 19 http://kimcokynhan.wordpress.com Chương 7 QUY TRÌNH LP RÁP VÀ HÀN PHÂN ðON 29 7.1 Thit b lp ráp phân ñon 20 7.2 Quy trình lp ráp và hàn các phân ñon phng 21 7.3 Quy trình lp ráp và hàn phân ñon khi 23 Chương 8 QUY TRÌNH LP RÁP VÀ HÀN TNG ðON 24 8.1 Thit b lp ráp tng ñon 24 8.2 Quy trình lp ráp và hàn tng ñon t các phân ñon 24 8.3 Quy trình lp ráp và hàn tng ñon mút 25 Chương 9 QUY TRÌNH LP RÁP VÀ HÀN THÂN TÀU TRÊN TRIN 26 9.1 Lp ráp thân tàu t các tng ñon 26 9.2 Kim tra cht lư!ng ñưng hàn và th kín nưc 26 9.3 Sơn tàu 27 Chương 10 H THU 29 10.1 Các phương pháp h thu" 29 10.2 Các yu t nh hưng ñn quá trình h thu" 29 10.3 Các thit b h thu" b#ng ñà trư!t, máng trư!t 30 10.4 Các phương pháp hn ch dch chuyn ca tàu trong quá trình h thu" 31 10.5 Nhng s c có th xy ra trong quá trình h thu" tàu 32 10.6 Quy trình h thu" tàu trên ñà trư!t máng trư!t 32 Tài liu tham kho http://kimcokynhan.wordpress.com TRƯNG ðI HC HÀNG HI VIT NAM KHOA : ðÓNG TÀU B MÔN : KT CU TÀU & CÔNG TRÌNH NI BÀI GING : CÔNG NGH ðÓNG MI NGÀNH : ðÓNG TÀU THU H : CHÍNH QUI  Biên son : Nguyn Văn Hân – Ngô Hng Quân Mobile: 0903.203877 – 0904.230693 E–mail: hqdhhh@hn.vnn.vn Page: 1        !"  # $%& '  '( )* *+#, - ' .# / .)  0)  '$.  /12 31  $$4)56 *+ , %&# '$$ )17 )  ,   8 * 9 #  CHƯƠNG 1 KHÁI QUÁT V CÔNG NGH ðÓNG TÀU VÀ NHÀ MÁY ðÓNG TÀU 1.1 QUÁ TRÌNH THI CÔNG ðÓNG MI 1.1.1 Nhng yêu cu khi thit k thi công ñóng mi. 1.1.2 Quá trình thi công ñóng mi : Hình 1.1: Sơ ñ qui trình thi công ñóng mi  http://kimcokynhan.wordpress.com TRƯNG ðI HC HÀNG HI VIT NAM KHOA : ðÓNG TÀU B MÔN : KT CU TÀU & CÔNG TRÌNH NI BÀI GING : CÔNG NGH ðÓNG MI NGÀNH : ðÓNG TÀU THU H : CHÍNH QUI  Biên son : Nguyn Văn Hân – Ngô Hng Quân Mobile: 0903.203877 – 0904.230693 E–mail: hqdhhh@hn.vnn.vn Page: 2  1.2 PHÂN LOI N HÀ MÁY ðÓNG TÀU 1.2.1 Phân loi theo vt liu ñóng tàu gm :  Nhà máy ñóng tàu v thép.  Nhà máy ñóng tàu v g.  Nhà máy ñóng tàu v xi măng lưi thép.  Nhà máy ñóng tàu v hp kim nhôm.  Nhà máy ñóng tàu v bng cht do (compozit) 1.2.2 Phân loi theo vùng hot ñng ca tàu :  Nhà máy ñóng tàu chy bin (tàu vin dương).  Nhà máy ñóng tàu chy sông h (tàu ni ña).  Nhà máy ñóng tàu chy h. 1.2.3 Phân loi theo phương pháp t chc sn xut : Nhà máy ñóng tàu tng hp : Thc hin vic thi công lp ráp phn v tàu và các thit b trên tàu. Có kh năng gia công ñưc mt s loi thit b còn các thit b khác do ch tàu cp hoc mua theo ch ñnh ca ch tàu. Các nhà máy ñóng tàu  Vit Nam ña s ñ u áp d!ng theo phương th"c sn xut này. Nhà máy ñóng tàu liên hp : Phi liên hp vi các nhà máy khác ñ hoàn thành vic ñóng mi mt con tàu. Ti các nưc có ngành công nghip ñóng tàu phát trin như Nh#t Bn, Hàn Quc ñ u áp d!ng phương th"c sn xut này, th$i gian ñu ñà trên tri n rút xung rt ngn (7-10 ngày). Phương th"c này ñòi hi trình ñ k% thu#t cao, s& d!ng các phn m m mô phng 3D và ñóng tàu theo phương pháp Module. 1.3 PHÂN LOI PHÂN XƯ(NG C)A NHÀ MÁY ðÓNG TÀU  1.3.1 Các phân xưng chính.  Phân xưng gia công chi tit.  Phân xưng lp ráp và hàn phân ñon, t*ng ñon (phân xưng v 1, 2 v.v .)  Phân xưng tri n ñà.  Phân xưng cơ khí (phn gia công cơ khí).  Phân xưng máy ñin.  Phân xưng trang trí (làm sch, sơn, mc).  Phân xưng ñúc, rèn. 1.3.2 Các phân xưng ph.  Phân xưng d!ng c!.  Phân xưng s&a ch+a máy móc trong nhà máy.  Phân xưng s&a ch+a ñin ca nhà máy.  Phân xưng xây dng s&a ch+a nhà c&a, kho tàng trong nhà máy. 1.3.3 Các b phn phc v.  Kho chính.  B ph#n v#n chuyn.  B ph#n ñm bo năng lưng : ñin năng, khí ñt . . . Tuỳ theo mc ñ ca tng nhà máy mà cơ cu các phân xưng chính, phân xưng ph và các b phn phc v s khác nhau. Nhà máy càng ln thì s phân chia chc năng ca các phân xưng càng chi tit và s lưng phân xưng trong nhà máy càng nhiu. http://kimcokynhan.wordpress.com TRƯNG ðI HC HÀNG HI VIT NAM KHOA : ðÓNG TÀU B MÔN : KT CU TÀU & CÔNG TRÌNH NI BÀI GING : CÔNG NGH ðÓNG MI NGÀNH : ðÓNG TÀU THU H : CHÍNH QUI  Biên son : Nguyn Văn Hân – Ngô Hng Quân Mobile: 0903.203877 – 0904.230693 E–mail: hqdhhh@hn.vnn.vn Page: 3  1.4 CH,N ð -A ðI.M NHÀ MÁY ðÓNG TÀU 1.4.1 ðiu kin v mt ñ a hình . ða hình phi thu#n li cho tàu ra vào, ñ c"ng ca ña tng ln nht ñng th$i mch nưc ngm thp nht (dưi 2m). ða hình nơi b trí phân xưng phi tương ñi bng ph/ng, nghiêng ñ u v khu vc h thu0, ñ nghiêng nh và  khu vc cao ñ tránh ng#p nưc vào mùa mưa hoc khi nưc thu0 tri u lên. 1.4.2 ðiu kin v lung lch. Chi u rng và chi u sâu lung lch ti nhà máy phi ñưc tho mãn ñ h thu0 các c1 tàu d kin s2 ñưc ñóng ti nhà máy. Nu trên lung tàu vào nhà máy có các cu ngang lung thì cũng phi chú ý ñ ñm bo chi u cao các loi tàu s2 ñóng ti nhà máy. Nu nhà máy ch4n phương án h thu0 d4c thì chi u rng lòng sông phi ln hơn t5 (2 ÷ 2.5) L ( L là chi u dài con tàu ln nht s2 ñóng ti nhà máy). Nu nhà máy ch4n phương án h thu0 ngang thì chi u rng lòng sông phi ln hơn ít nht 4B (B là chi u rng con tàu ln nht s2 ñóng ti nhà máy) và mc nưc ca dòng sông phi ñm bo h thu0 ñưc 4 mùa trong năm. 1.4.3 Các ñiu kin phc v sn xut. Ngun nguyên v#t liu cũng như ñư$ng ti ñin, khí gas, ñư$ng d6n nưc và các yêu cu khác phi ñưc ñm bo cung cp ñy ñ và nhanh nht. ði u kin sinh hot cho ngư$i lao ñng phi thu#n li, gn các khu công nghip, gn ñư$ng giao thông, nhà máy cán thép, nhà máy sơn. . . ñc bit là gn cng ñ có th có nh+ng hp ñng s&a ch+a thu#n li ñi vi nh+ng con tàu ra vào cng. Din tích nhà máy ñưc xác ñnh theo kh năng công sut ca nhà máy hoc theo s lưng công nhân . 1.5 SƠ ð8 B9 TRÍ CÁC PHÂN XƯ(NG TRONG NHÀ MÁY 1.5.1 Yêu cu b! trí các phân xưng. Phi chia toàn b ña ph#n nhà máy thành các vùng khác nhau. Ti mi vùng cn b trí các phân xưng có cùng ñc tính sn xut, ging nhau v ñi u kin phòng chng cháy n* và v sinh như các khu vc ch"a g, khu vc phn máy, khu vc phn v . . . V trí các phân xưng, nhà c&a ca phân xưng, trang thit b ca phân xưng phi ñáp "ng yêu cu ca quá trình công ngh. Các phân xưng ph!, kho tàng, thit b cung cp năng lưng phi ñưc b trí gn nh+ng phân xưng sn xut mà chúng ph!c v!. Khong cách gi+a các nhà xưng phi ñm bo yêu cu phòng chng cháy n* và yêu cu v sinh môi trư$ng. ðư$ng di chuyn nguyên v#t liu phi th/ng nht và ngn nht. ðư$ng giao thông phi ngn nht và không nên ct ngang ñư$ng di chuyn v#t liu. 1.5.2 Sơ ñ b! trí nhà xưng, phân xưng trong nhà máy : 1.5.2.1 B trí sơ ñ theo hưng dc : 1.5.2.2. B trí sơ ñ theo hưng ngang : http://kimcokynhan.wordpress.com TRƯNG ðI HC HÀNG HI VIT NAM KHOA : ðÓNG TÀU B MÔN : KT CU TÀU & CÔNG TRÌNH NI BÀI GING : CÔNG NGH ðÓNG MI NGÀNH : ðÓNG TÀU THU H : CHÍNH QUI  Biên son : Nguyn Văn Hân – Ngô Hng Quân Mobile: 0903.203877 – 0904.230693 E–mail: hqdhhh@hn.vnn.vn Page: 4  1.6 NH:N G V;N ð < CƠ B=N KHI THI>T K> PHÂN XƯ(NG GIA CÔNG CHI TI>T 1.6.1 V trí b! trí phân xưng. 1.6.2 Din tích phân xưng. 1.6.3 Tính kh!i lư"ng hàng năm ca phân xưng. Khi lưng hàng năm ca phân xưng ñưc tính toán theo khi lưng st thép ñưc gia công trong mt năm. ðây là mt ñi lưng cơ bn ñ tính s lưng công nhân, s lưng máy móc thit b và din tích mt bng ca phân xưng. Ngư$i ta da vào ñnh m"c t*ng hp ñã ñưc ñúc rút kinh nghim t5 nhi u năm ñ ñóng các loi tàu khác nhau. T5 tr4ng lưng tàu không ca tàu ta s2 xác ñnh ñưc t*ng th$i gian cn thit ñ ñóng mt con tàu. Như v#y khi ñã bit ñưc t*ng tr4ng lưng tôn st thép ca con tàu ta s2 sơ b tính theo ñưc th$i gian tiêu chu?n cn thit cho phân xưng gia công chi tit và th$i gian tiêu chu?n cho các phân xưng khác. T5 nh+ng s liu tính toán ñó ta có th b trí lc lưng công nhân, s lưng thit b và din tích mt bng ca t5ng phân xưng. ð ñánh giá hiu qu sn xut ca phân xưng, ngư$i ta da vào các ch tiêu kinh t k% thu#t tương ñi sau ñây : + S lưng st thép ñưc gia công ti phân xưng trong th$i gian 1năm tính cho 1 m 2 mt bng phân xưng - Thư$ng là 2 ÷4 Tn/1m 2 . + S lưng st thép ñưc gia công trong 1 năm tính bình quân cho mt công nhân. Thư$ng là 90 ÷130 T/1 ngư$i th. + Th$i gian cn thit gia công cho 1 tn thép thành ph?m. Ch tiêu này ñánh giá m"c ñ công ngh, s hoàn thin v t* ch"c sn xut ca phân xưng. + Din tích mt bng ca phân xưng tính cho mi thit b hoc cho mi công nhân làm vic trong phân xưng ñó. 1.6.4 Tính thit b máy móc ca phân xưng. 1.6.5 Tính din tích mt b$ng phân xưng. Din tích sn xut gm: Din tích ñt máy móc, thit b, nơi làm vic ca công nhân, li ñi li gi+a các thit b, ch ñ v#t liu trưc và sau gia công, phn này chim 60 ÷ 70% Din tích sn xut ph! gm: din tích li ñi gi+a các phân xưng, din tích kho, din tích khu vc cp ñin, nơi làm vic cho công nhân s&a ch+a máy, phn này chim 30 ÷ 40% http://kimcokynhan.wordpress.com TRƯNG ðI HC HÀNG HI VIT NAM KHOA : ðÓNG TÀU B MÔN : KT CU TÀU & CÔNG TRÌNH NI BÀI GING : CÔNG NGH ðÓNG MI NGÀNH : ðÓNG TÀU THU H : CHÍNH QUI  Biên son : Nguyn Văn Hân – Ngô Hng Quân Mobile: 0903.203877 – 0904.230693 E–mail: hqdhhh@hn.vnn.vn Page: 5  CHƯ ƠNG 2 PHÓNG DN G 2.1 PHƯƠNG PHÁP PHÓNG DNG 2.1.1 Mc ñích ca vic phóng dng. 2.1.2 Các phương pháp phóng dng 2.1.2.1 Phương pháp phóng dng c ñin. 2.1.2.2 Phương pháp phóng dng quang hc. a. ðc ñim : Phương pháp phóng dng quang h4c có nhim v! phóng dng ñư$ng hình dáng thân tàu, khai trin các chi tit kt cu thân tàu  t0 l 1:10 hoc 1:5 trên sàn phóng hoc trên giy; sau ñó tin hành ch!p nh trên phim vi t0 l 1:100 lên các phim kính kh* 9x12 cm hoc 6x15 cm. Sau ñó r&a phim và dùng ñèn chiu chuyên dùng phóng ñi các hình nh các chi tit thành kích thưc thc 1: 1 lên trên mt v#t liu cn ly du hoc tin hành l#p bng to ñ sau ñó ñưa lên mt v#t liu ñ ct. b. Yêu cu : Theo tiêu chu?n ca các nhà máy ñóng tàu và ðăng kim c. Ưu nhưc ñim :  Rút ngn ñưc chu kỳ thit k và chu?n b sn xut do có th phóng dng vi t l 1: 10 ngay trong phòng thit k.  Din tích sàn phóng nh, g4n không quá ph! thuc vào kích thưc ca con tàu ñưc ñóng do b ñưc nhà kho ch"a dư1ng, b b ph#n vách du c* ñin.  Gim ñưc cư$ng ñ lao ñng, tăng năng sut công vic.  Tit kim ñưc nguyên v#t liu, công v#n chuyn.  ð chính xác cao do ñi u kin làm vic tt, phm vi nh d so sánh và liên h các phn vi nhau.  ðòi hi phi ñu tư thit b rt tn kém. 2.1.2.3 Phương pháp phóng dng bng máy tính ñin t. a. ðc ñim : Ngày nay, ngoài vic thit k tàu thu0 bng máy tính ñin t&, ngư$i ta ñã bt ñu s& d!ng máy tính ñin t& vào công vic phóng dng và khai trin tôn và các cơ cu thân tu. Trong nưc hin ñang áp d!ng các phn m m Autoship, Auto Structure, Tribon, CadMatic … các phn m m ca Canada, Nauy, Nh#t, Trung Quc . . . b. Ưu nhưc ñim :  T ñng hoá vic v2 ñư$ng hình dáng, v2 các bn v2 chi tit kt cu thân tàu và l#p các phiu ct ti ưu thông qua các chương trình ñi u khin.  Ri tôn bao thân tàu bng phương pháp s h4c, d chia thành các file ct riêng l ñ sp xp tt ưu file ct cho tit kim nguyên v#t liu.  Tính toán chính xác và nhanh chóng to ñ ca các ñim trên ñư$ng hình dáng ca các kt cu d4c và ñư$ng bao ca các chi tit khung xương v tàu.  D dàng chuyn t5 bn v2 CAD sang các máy ct CNC. Phương pháp này cho ñ chính xác rt cao nhưng ñòi hi phi ñu tư rt nhiu v thit b và phn mm. Khi phóng d ng b!ng phương pháp này vi"c ki#m tra phóng d ng là không cn thit. http://kimcokynhan.wordpress.com TRƯNG ðI HC HÀNG HI VIT NAM KHOA : ðÓNG TÀU B MÔN : KT CU TÀU & CÔNG TRÌNH NI BÀI GING : CÔNG NGH ðÓNG MI NGÀNH : ðÓNG TÀU THU H : CHÍNH QUI  Biên son : Nguyn Văn Hân – Ngô Hng Quân Mobile: 0903.203877 – 0904.230693 E–mail: hqdhhh@hn.vnn.vn Page: 6  2.2 SÀN PHÓNG DN G CA ðI.N 2.2.1 Yêu cu.  Phi ñt gn phân xưng gia công chi tit ( thư$ng ñt trên tng 2 ca phân xưng gia công chi tit vi chi u cao ≥ 3.5m.).  Nơi làm vic ca sàn phóng dng phi ñm bo có ñ ánh sáng t nhiên, phi ñm bo thoáng mát v mùa hè và m áp v mùa ñông, ñm bo ñi u kin phòng cháy ch+a cháy.  Din tích sàn phóng dng phi ñ ñ v2 3 hình chiu. Thông thư$ng din tích sàn phóng tính theo công th"c A = ( 1,2 ÷1,3 ) A 0 trong ñó A 0 là t*ng din tích ñ tri tuyn hình con tàu ln nht ñnh ñóng ti nhà máy. 2.2.2 Kt cu ca sàn phóng dng. Sàn phóng dng phi ñm bo b n chc, bng ph/ng, nhBn và ít b bin dng do nh hưng ca th$i tit, ñm bo các tiêu chu?n v góc nghiêng, ñ li lõm. ð kim tra ñ nghiêng ngang ca mt sàn, ngư$i ta dùng ng thu0 bình kt hp vi các c4c mc hoc dùng máy trc ña, ñ kim tra ñ li lõm ca mt sàn, ngư$i ta dùng cái lát g dài th/ng. Mt sàn phóng dng có th làm bng tôn, bng g, bng cht do hoc các tm hp kim nhôm, ñưc sơn mt lp sơn màu xám nht. Sau mi ln v2 xong cho mt con tàu ñ tránh nhm l6n ngư$i ta li sơn li. Ngày nay  nhi u nhà máy ngư$i ta không làm sàn phóng dng bng g mà làm bng cht do. Lp mt sàn này chu ma sát tt và không b nh hưng ca th$i tit và tt nhiên giá thành s2 cao. Thư$ng  các nhà máy ñóng tàu c1 nh thì sàn phóng dng làm bng tôn, hp kim nhôm hoc bng cht do. 2.2.3 Dng c phóng dng.  Thưc vuông góc ch+ T, thưc th/ng, thưc thép cun.  Các lát g mng ñ u có tit din 30x20 mm; 40x80 mm và 40x100 mm.  Compa có kh?u ñ ln, dây b#t.  Qu r4i.  Các v#t ñè (con cóc).  Các d!ng c! v2 như bút chì, sơn, phn v. v . 2.2.4 Mt s! lưu ý khi phóng dng.  C gng s& d!ng ít ñư$ng chu?n nht.  Khi ly du nên s& d!ng mt loi thưc và ch nên mt ngư$i ly du.  Nét v2 phi nh, tránh tô ñi tô li nhi u ln.  Các ñư$ng khác nhau dùng các loi màu khác nhau ñ v2.  Ghi chú gii các phn rõ ràng. 2.3 VC TUY>N HÌNH TÀU 2.3.1 Yêu cu. Th phóng dng phi th#t t m, c?n th#n, có trình ñ hiu bit v hình dáng và kt cu tàu. 2.3.2 Cơ s ñ% v& tuyn hình tht trên sàn phóng dng :  Bn v2 tuyn hình ca nhà thit k.  ð cong d4c và ñ cong ngang boong ca t5ng loi tàu. http://kimcokynhan.wordpress.com TRƯNG ðI HC HÀNG HI VIT NAM KHOA : ðÓNG TÀU B MÔN : KT CU TÀU & CÔNG TRÌNH NI BÀI GING : CÔNG NGH ðÓNG MI NGÀNH : ðÓNG TÀU THU H : CHÍNH QUI  Biên son : Nguyn Văn Hân – Ngô Hng Quân Mobile: 0903.203877 – 0904.230693 E–mail: hqdhhh@hn.vnn.vn Page: 7  2.3.3 Nguyên t' c chung khi phóng dng V nguyên t$c: Tt c các ñư$ng v2 tuyn hình tàu là các ñư$ng lý thuyt.  ðư$ng lý thuyt ca sng chính ñáy (boong) nm ñúng tâm ca sng chính ñó.  ðư$ng lý thuyt ca ñư$ng sư$n chính là ñư$n chân sư$n (giao tuyn gi+a tôn bao và sư$n).  ðư$ng lý thuyt ca các cơ cu d4c ñáy (d4c boong) ñưc tính t5 mt ph/ng d4c tâm ñn mép gn nht ca các cơ cu ñó.  ðư$ng cơ bn là ñư$ng nm ngang ñi qua giao ñim ca sư$n gi+a và sng chính.  ðư$ng lý thuyt ca sng d4c mn ñưc tính t5 mép dưi tôn thành sng d4c mn xung ti mt ph/ng cơ bn.  ðư$ng lý thuyt ca ñáy ñôi, boong, sàn ñưc tính t5 mép dưi ca tôn ñáy ñôi, tôn boong, tôn sàn xung mt ph/ng cơ bn.  ðư$ng lý thuyt ca các cơ cu ngang (ñà ngang ñáy, xà ngang boong ) ñưc tính t5 mt ph/ng sư$n gi+a ñn mép gn nht ca các cơ cu ñó.  Nu các cơ cu ngang nm trùng vi v trí mt ph/ng sư$n gi+a thì ñư$ng lý thuyt ñưc tính ti mép sau ca các cơ cu ñó. 2.3.4 Các bưc ñ% v& tuyn hình trên sàn phóng dng như sau : 2.3.4.1 V ô mng : Ô mng có v trí rt quan tr4ng. S chính xác ca ô mng s2 ñưa ñn kt qu chính xác khi v2 các ñư$ng cong hình dáng thân tàu. Do ñó khi v2 ô mng phi th#t c?n th#n, t m và chính xác. Ô mng ñ v2 tuyn hình tàu phi lưu ý các vn ñ sau ñây : a. Yêu cu :  ð sai lch cho phép ñi vi chi u dài gi+a hai ñư$ng vuông góc  mũi và lái, khong cách gi+a ñư$ng nưc thit k và mt ph/ng cơ bn, chi u rng ln nht, khong cách gi+a các ñư$ng sư$n , ñư$ng nưc, mt ct d4c phi nm trong tiêu chu?n cho phép (các tiêu chu?n ca ðăng kim Vit Nam và IACS)  ð vuông góc gi+a các ñư$ng vuông góc ñi vi các ñư$ng cơ bn phi tuyt ñi chính xác. ð vuông góc ñó ñưc kim tra bng cách so sánh ñ dài ca hai ñư$ng chéo ca các ô ch+ nh#t.  ð song song vi ñư$ng cơ bn ñưc kim tra bng cách ño khong cách ti các ñim khác nhau hoc ño ñư$ng chéo ca hình ch+ nh#t… b. Cách thc hin :  V ñư%ng cơ bn (mn nưc 0).  V các ñư%ng vuông góc vi ñư%ng cơ bn t i 3 v trí.  V ñư%ng mn nưc cao nht và ñư%ng tâm ca m&t ph'ng ñư%ng nưc.  V ñư%ng th'ng song song vi m&t ph'ng d(c tâm  hình chiu m&t ph'ng sư%n gi)a.  Ly du và v tt c các ñư%ng sư%n lý thuyt, ñư%ng sư%n kt cu (sư%n thc), ñư%ng nưc, m&t c$t d(c khác trên các m&t chiu mà chúng là ñư%ng th'ng. c. Phương pháp kim tra ñ chính xác ca ô mng lưi : 2.3.4.2 V ñưng bao thân tàu : 2.3.4.3 V ñưng hình dáng trên ô mng lưi : 2.3.4.4 V sưn thc ca tàu : 2.3.5 Kim tra : http://kimcokynhan.wordpress.com . KHAI TRI.N CÁC ðƯENG CONG DNG VF 2.4.1 Khai tri%n các ñư(ng cong dng v) n$m song song vi mt trong 3 mt ph*ng chiu. Các ñư$ng cong dng v nm song. tht trên sàn phóng dng :  Bn v2 tuyn hình ca nhà thit k.  ð cong d4c và ñ cong ngang boong ca t5ng loi tàu. http://kimcokynhan.wordpress.com