Đề tài nghiên cứu khoa học: Các phương pháp xử lý nền đất yếu.

Đề tài: Khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm TP Trà Vinh LỜI CẢM ƠN! Lời đầu tiên, xin chân thành cảm ơn quý Thầy Cô giáo công tác Khoa Xây Dựng Cầu Đường-Trường Đại Học Bách Khoa Đà Nẵng trang bị kiến thức cách đầy đủ bổ ích tạo điều kiện cho nhóm hồn thành tốt đề tài Tốt Nghiệp Tơi xin lời cảm ơn đến công ty tư vấn xây dựng DUY THÀNH, bác Huỳnh Hồng tạo điều kiện cho tơi tìm hiểu nghiên cứu Đặc biệt, tơi xin cảm ơn Thầy PGS-TS.Châu Trường Linh, người trực tiếp giảng dạy, hướng dẫn kiến thức đất yếu Thầy luôn đưa nhận xét, định hướng cách giải vấn đề giúp đỡ nhiều tài liệu quan trọng suốt trình nghiên cứu Trong q trình thực đề tài, tơi gặp nhiều khó khăn việc tiếp cận kiến thức hướng giải cho đề tài Nhờ hướng dẫn tận tình Thầy PGSTS.Châu Trường Linh giúp nắm bắt kiến thức vấn đề xử lý nền đất yếu cách nhanh khoa học để tơi hồn thành tốt đề tài Tốt Nghiệp Xin cảm ơn gia đình, người thân người bạn ln khuyến khích, động viên tạo điều kiện thuận lợi cho tơi suốt q trình học tập thực nghiên cứu đề tài Tốt Nghiệp Nhóm đề tài Nguyễn Đức Chinh Trần Kiêm Quang SVTH: Nguyễn Đức Chinh – Trần Kiêm Quang GVHD: PGS.TS Châu Trường Linh Đề tài: Khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm TP Trà Vinh LỜI MỞ ĐẦU Trong năm gần với tiến ngành khoa học, mơn học móng có bước chuyển biến nhanh chóng Các cơng trình giao thơng ngày ổn định nhiên có nhiều cơng trình bị hư hại nặng xảy mà nguyên nhân chưa quan tâm đến vai trò đất móng cơng trình Đối với nước ta nước phát triển, q trình cơng nghiệp hóa- đại hóa diễn mạnh mẽ dẫn đến số lượng xe cộ lưu thơng đường ngày tăng đòi hỏi nhà khoa học nhà nghiên cứu vấn đề ổn định móng cơng trình Đường phải đương đầu với nhiều thách thức thiết kế thi cơng cơng trình giao thơng trọng điểm Cần nghiên cứu giải pháp ổn định, diễn tiến lún khắc phục cố hư hại đường thi công qua đất yếu gây Tất vấn đề động lực thúc đẩy nghiên cứu phát triển kĩ thuật gia cố đất yếu nhằm tăng sức chịu tải cho đất, giảm thiểu thiệt hại đất yếu gây Phương pháp xử lý đất yếu đa dạng phức tạp, cần phải có nghiên cứu kỹ lưỡng để đưa phương pháp phù hợp với từ loại đất, đề tài “Khoanh vùng đề xuất phương pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm thành phố Trà Vinh” gọp phần hỗ trợ nhà thiết kế tham khảo phương pháp mà nhóm đề xuất Do hạn chế thời gian lần thực đề tài mang ý nghĩa nghiên cứu ứng dụng nên tránh khỏi sai sót tơi mong nhận góp ý, dạy tận tình q Thầy Cơ Tơi cam đoan cơng trình nghiên cứu chưa cơng bố Các số liệu địa chất số liệu thí nghiệm đất yếu lấy từ cơng trình thực tế Tôi xin chân thành cảm ơn quý Thầy Cô giáo công tác Khoa Xây Dựng Cầu Đường-Trường Đại Học Bách Khoa Đà Nẵng, công ty tư vấn xây dựng cơng trình Duy Thành, bác Huỳnh Hồng đặc biệt Thầy PGS-TS.Châu Trường Linh giúp đỡ tơi nhiều để hồn thành đề tài NCKH Nhóm đề tài Nguyễn Đức Chinh Trần Kiêm Quang SVTH: Nguyễn Đức Chinh – Trần Kiêm Quang GVHD: PGS.TS Châu Trường Linh Đề tài: Khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm TP Trà Vinh MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN! i LỜI MỞ ĐẦU ii Lý lựa chọn đề tài Mục tiêu nghiên cứu 2.1 Mục tiêu tổng quát: 2.2 Mục tiêu cụ thể: .2 Đối tượng nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiển đề tài 6.1.Ý nghĩa khoa học: .3 6.2.Ý nghĩa thực tiễn: .3 Dự kiến kết cấu nội dung đề cương: PHẦN MỞ ĐẦU CHƯƠNG TÌNH HÌNH PHÂN BỐ, ĐẶC TRƯNG VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP XỬ LÝ NỀN ĐẤT YẾU KHẢ THI TẠI TP TRÀ VINH .5 1.1 Tình hình phân bố đặc trưng đất yếu TP Trà Vinh 1.1.1 Địa chất đặc trưng tình hình phân bố vùng đất yếu trung tâm TP.Trà Vinh .5 1.2: Các phương pháp xử lý đất yếu thường dùng TP Trà Vinh 1.2.1 Thay phần đất yếu 1.2.2: Biện pháp đẩy nhanh tốc độ cố kết .7 1.2.1.2 Bấc thấm .7 1.2.3 Biện pháp tăng cường sức chịu tải & ổn định cơng trình đất yếu .10 1.2.2.4 Cọc xỉ than – tro bay gia cố vôi 10 1.2.2.4 Cọc xi măng - đất…………… …………… ………………………………………… 11 CHƯƠNG 2: THỐNG KÊ TUYẾN VÀ PHÂN NHĨM HẠ TẦNG GIAO THƠNG TẠI TRUNG TÂM TP TRÀ VINH 15 2.1 Thống kê tuyến vùng TT TP Trà Vinh .15 2.1.1 Tuyến trạng 15 2.1.2 Tuyến quy hoạch 18 2.2 Phân đoạn tuyến hạ tầng giao thông vùng TT TP Trà Vinh 19 SVTH: Nguyễn Đức Chinh – Trần Kiêm Quang GVHD: PGS.TS Châu Trường Linh Đề tài: Khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm TP Trà Vinh CHƯƠNG 3: KHOANH VÙNG VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP XỬ LÝ NỀN ĐẤT YẾU VÙNG TRUNG TÂM THÀNH PHỐ TRÀ VINH 22 3.1 Các tuyến Quy hoạch thiết kế 22 3.1.1 Xác định mặt cắt đặc trưng hệ thống giao thông 22 3.1.2 Xác định mặt cắt địa chất từ ARCGIS 23 3.1.3 Đánh giá ổn định – lún .23 3.1.3.1 Quy đổi tải trọng xe chạy tải trọng lớp KCAĐ sang chiều cao đất cát K95: .23 3.1.3.2: Quy đổi lớp KCAĐ: 25 3.1.3.3 Dùng phần mềm plaxis để tính tốn diễn tiến lún từ số liệu địa chất thực tế: 26 3.1.3.3: Thống kê tuyến phân chia mặt cắt tính tốn theo tuyến .31 3.2.3.4: Quá trình tính tốn dựa phần mềm Plaxis (Ổn định – lún) 32 3.1.5 Kiểm toán ổn định – lún .41 3.1.5.1 Xử lý vải địa mục 3.2.3.2 không thỏa mãn ổn định – lún theo 22TCN 2622000 41 3.2.5.2 Xử lý vải địa mục 3.2.3.2 không thỏa mãn ổn định – lún theo 22TCN 2622000 42 3.1.5.3: Xử lý trường hợp thỏa mãn mục 3.2.5.1 .43 3.1.5.4: Xử lý trường hợp thỏa mãn mục 3.2.5.2 48 3.1.6 Lập bảng thống kê giải pháp - biện pháp - Hệ số FS - Slún - chi phí, biểu đồ quan hệ khoanh vùng giải pháp xử lý 55 3.1.6.1 Lập thống kê giải pháp –biện pháp – hệ số Fs -Slún 55 3.6.1.2 Khoanh vùng giải pháp xử lý 56 3.6.1.3 Biểu đồ quan hệ biện pháp- Fs -Slún-giá thành 56 3.2 Tuyến dự kiến mở rộng nâng cấp 57 3.2.1 Xác định mặt cắt đặc trưng hệ thống giao thông 57 3.2.2 Xác định mặt cắt địa chất từ ARCGIS 59 3.2.2.1: Thống kê mặt cắt số tuyến đường 59 3.2.3 Đánh giá ổn định – lún .60 3.2.3.1: Thống kê tuyến phân chia mặt cắt tính tốn theo tuyến .60 3.2.3.2: Q trình tính tốn dựa phần mềm Plaxis………………… ……………….61 3.2.4 Lập bảng thống kê giải pháp –biện pháp – hệ số Fs –Slún, khoanh vùng giải pháp xử lý 79 3.2.4.1 Lập bảng thống kê biện pháp –giải pháp - hệ số Fs-Slún 80 3.2.4.2 Khoanh vùng giải pháp xử lý 81 SVTH: Nguyễn Đức Chinh – Trần Kiêm Quang GVHD: PGS.TS Châu Trường Linh Đề tài: Khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm TP Trà Vinh KẾT LUẬN KIẾN NGHỊ SỬ DỤNG CÁC KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU TRONG XỬ LÝ NỀN ĐƯỜNG………………………………………………………………………….……………….82 Kết luận 82 Kiến nghị 82 Tài liệu tham khảo: .83 DANH MỤC HÌNH ẢNH HÌNH ẢNH CHƯƠNG Hình Vùng phân bố trầm tích amQII2 – .6 Hình Bản đồ địa chất nhóm [1] lập Hình : Cấu tạo bậc thấm Hình Thi cơng bậc thấm máy chuyên dụng Hình Sơ đồ cơng nghệ trộn ướt 12 Hình Thi cơng cọc xi măng đất công nghệ trộn ướt 12 Hình Các mặt trượt giả định 12 Hình Các dạng phá hoại cọc đất xi măng 13 HÌNH ẢNH CHƯƠNG Hình Quá trình đo tuyến Quang Trung 15 Hình 10 Tuyến đường trình cải tạo 15 Hình 11 Sơ đồ tuyến trạng trung tâm TP Trà Vinh 16 Hình 12 Cao độ số tuyến đường (cao độ đường cũ cao độ nâng cấp cải tạo –quy hoạch ……………………………………………………… .17 Hình 13 Một số tuyến quy hoạch năm 2030 18 Hình 14 Cao độ số tuyến đường quy hoạch 19 Hình 15 Bản đồ địa chất nhóm lập .19 HÌNH ẢNH CHƯƠNG Hình 16 Mặt cắt địa chất tuyến D16 23 Hình 17 Mơ hình tính tốn: 32 Hình 18 Ổn định đắp .33 Hình 19 :Biểu đồ lún MC nút giao Quang Trung –N7 33 Hình 20 Biểu đồ lún mặt cắt nút quang trung –N7 .37 Hình 21 Mặt cắt địa chất tuyến D16 .37 SVTH: Nguyễn Đức Chinh – Trần Kiêm Quang GVHD: PGS.TS Châu Trường Linh Đề tài: Khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm TP Trà Vinh Hình 22 Mơ hình tính tốn tuyến D16 .38 Hình 23 Hệ số ổn định đắp đắp gia tải 38 Hình 24 Mơ hình tính tốn mặt cắt .38 Hình 25 Hệ số ổn định đắp 39 Hình 26 Mơ hình xử lý vải địa Tuyến D8 mặt cắt Chu Văn An – N7 41 Hình 27 Ổn định đắp trực tiếp .42 Hình 28 Mơ hình xử lý vải địa đoạn nút giao Hùng Vương – N8 42 Hình 29 Ổn định đắp trực tiếp .42 Hình 30 Mơ hình tính tốn 43 Hình 31 Ổn định giai đoạn tính tốn 43 Hình 32 Biểu đồ lún dung bấc thấm điểm F (0.49; 0.42) 43 Hình 33 Biểu đồ lún nút giao Chu Văn An –N7 48 Hình 34 Mơ hình tính tốn 48 Hình 35 Ổn định giai đoạn tính tốn 49 Hình 36 Biểu đồ lún dung bấc thấm điểm tim đường 49 Hình 37 Biểu đồ lún mặt cắt qua tuyến Hùng Vương – N8 53 Hình 38 Mơ hình tính tốn phương pháp xử lý cọc 53 Hình 39 Chuyển vị cọc, Ổn định qua giai đoạn tính tốn .54 Hình 40 Khoanh vùng giải pháp xử lý .56 Hình 41 Biểu đồ quan hệ biện pháp - ổn định – lún 57 Hình 42 Mặt cắt địa chất đường Hùng Vương từ phần mềm ARCGIS .60 Hình 43 Mơ hình tính tốn: 63 Hình 44 Độ lún theo phương đứng .64 Hình 45 Ổn định đắp .64 Hình 46 biểu đồ lún MC nút giao Nguyễn Thị Minh Khai – Phan Đình Phùng 64 Hình 47 Biểu đồ lún mặt cắt nút Nguyễn Thị Minh Khai –Phan Đình Phùng 70 Hình 48 Mơ hình tính tốn: 72 Hình 49 Độ lún theo phương đứng .73 Hình 50 Ổn định đắp .73 Hình 51 biểu đồ lún tim đường MC nút giao D15 – Bạch Đằng .73 Hình 52 Biểu đồ lún mặt cắt nút D15 – Bạch Đằng 79 Hình 53 Khoanh vùng giải pháp xử lý .81 SVTH: Nguyễn Đức Chinh – Trần Kiêm Quang GVHD: PGS.TS Châu Trường Linh Đề tài: Khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm TP Trà Vinh DANH MỤC BẢNG BIỂU BẢNG CHƯƠNG I Bảng Số liệu kích thước tuyến đường (hiện trạng) 16 Bảng Số liệu kích thước tyến nâng cấp cải tạo 2030 17 Bảng Các thơng số, kích thước đường quy hoạch năm 2030 18 Bảng Phân đoạn tuyến quy hoạch 20 Bảng Phân đoạn tuyến nâng cấp cải tạo 20 BẢNG CHƯƠNG III Bảng Kích thước hình học kiểu đường loại 22 Bảng Kích thước hình học kiểu đường loại 23 Bảng Quy đổi hoạt tải tính tốn 25 Bảng Quy đổi KCAĐ chiều đất đắp CPĐĐ 26 Bảng 10 Tóm tắt thơng số mơ hình dùng Plaxis: 30 Bảng 11 Ứng dụng mơ hình vật liệu: 31 Bảng 12 Thống kê phân chia mặt cắt tính toán theo tuyến (tuyến quy hoạch) 31 Bảng 13 Thông số kỹ thuật đầu vào 33 Bảng 14 Chiều sâu ứng suất tác dụng .34 Bảng 15 tính tốn độ lún tổng cộng 35 Bảng 16 Tính độ lún cố kết 36 Bảng 17 Tính độ lún cố kết dung bấc thấm 36 Bảng 18 Tiêu chuẩn vải địa kỷ thuật dệt PP .39 Bảng 19 Số liệu tính tốn 44 Bảng 20 Chiều sâu cắm bấc 44 Bảng 21 Bảng số liệu tính lún 45 Bảng 22 Tính độ lún cố kết 46 Bảng 23 Số liệu tính tốn 50 Bảng 24 Chiều sâu ứng suất tác dụng… …………… ……………………………… 50 Bảng 25 Bảng tính lún mặt cắt qua tuyến Hùng Vương –N8 51 Bảng 26 Bảng thống kê giải pháp biện pháp Fs -Slún 55 SVTH: Nguyễn Đức Chinh – Trần Kiêm Quang GVHD: PGS.TS Châu Trường Linh Đề tài: Khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm TP Trà Vinh Bảng 27 Thống kê số tuyến đường loại I 58 Bảng 28 Thống kê số tuyến đường loại II 58 Bảng 29 Thống kê số tuyến đường loại III 59 Bảng 30 Thống kê số tuyến đường loại IV .59 Bảng 31 Thông kê phân chia mặt cắt tính tốn theo tuyến 61 Bảng 32 Thơng số đầu vào tính tốn 62 Bảng 33 Chiều sâu ứng suất tac dụng .63 Bảng 34 Thông số kỹ thuật đầu vào 66 Bảng 35 Chiều sâu ứng suất tác dụng .67 Bảng 36 tính tốn độ lún tổng cộng 68 Bảng 37 Tính độ lún cố kết 69 Bảng 38 Bảng tính độ lún theo ngày 69 Bảng 39 Thơng số tính tốn 71 Bảng 40 Tính tốn chiều sâu tác dụng 72 Bảng 41 Thông số kỹ thuật đầu vào 75 Bảng 42 Chiều sâu tác dụng .76 Bảng 43 Tính tốn độ lún tổng cộng 77 Bảng 44 Tính độ lún cố kết 78 Bảng 45 Bảng tính độ lún theo ngày 78 Bảng 46 Bảng thống kê giải pháp –Fs –Slún .80 Hình 53 Khoanh vùng giải pháp xử lý .81 SVTH: Nguyễn Đức Chinh – Trần Kiêm Quang GVHD: PGS.TS Châu Trường Linh Đề tài: Khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm TP Trà Vinh MỞ ĐẦU Lý lựa chọn đề tài Thành phố Trà Vinh trung tâm kinh tế - tài chính, giáo dục, văn hóa du lịch Tỉnh phấn đấu hướng đến đô thị loại trước năm 2020 Cơ sở hạ tầng, giao thông tập trung phát triển từ thúc đẩy q trình thị hóa Hàng loạt cơng trình kiến trúc, quy mơ lớn ngân hàng, siêu thị, trung tâm thương mại, khách sạn, bệnh viện, trường học,…nhất hệ thống hạ tầng giao thông đô thị Thành phố chuẩn bị hình thành Điều làm cho ngành xây dựng đứng trước hội mới, hội tham gia vào cơng trình xây dựng, phát triễn hạ tầng giao thơng có quy mơ lớn, có hội tiếp cận với công nghệ xây dựng tiên tiến giải pháp kỹ thuật lĩnh vực thiết kế thi công Tuy nhiên, sở hạ tầng giao thơng vùng phát triển yếu, không đáp ứng nhu cầu thực tế Các tuyến đường (trừ tuyến xây dựng vào năm gần đây) thường bị ngập lụt vào mùa mưa lũ, tuyến đường nối tỉnh trải nhựa, lại hầu hết đường đất đường cấp phối Do vậy, Nhà nước đầu tư cải tạo nâng cấp hệ thống giao thông vùng Việc xây dựng mạng lưới đường giao thông tỉnh Trà Vinh gặp nhiều khó khăn Bởi lẽ, nơi phần vùng châu thổ có địa hình trũng thấp, mạng thủy văn dày đặc lại phủ trầm tích trẻ với bề dày lớn Các trầm tích trẻ có nhiều nguồn gốc khác phổ biến trầm tích sơng biển (amQ 2-3) Trầm tích nằm bề mặt địa hình, đa phần đất loại sét yếu, có chiều dày tương đối lớn, thường bị nhiễm muối, phèn có chứa hữu với mức độ khác Đây đối tượng chịu tác động trực tiếp hoạt động xây dựng đường giao thông, muốn đường đắp ổn định cần phải xử lý Việc xử lý đất yếu Thành Phố Trà Vinh góp phần khơng nhỏ Tuy nhiên, với quy mơ xây dựng có quy hoạch với cơng trình cần phải kiểm tra địa tầng đất cho khu vực việc tốn nhiều kinh phí, Là thành phố thuộc vùng sâu để đầu tư khoảng kinh phí cho khảo sát địa chất với vi mơ lớn vấn đề đáng bàn cãi Với số liệu địa chất sẵn có, số liệu địa chất cơng trình địa bàn Thành phố Trà Vinh đánh giá phân tích nhiều, dựa vào số liệu từ đồ ĐCCT ta nghiên cứu khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm TP Trà Vinh để góp phần hạn chế kinh phí khảo sát có giải pháp hợp lý thiết kế cơng trình địa bàn tỉnh Trà Vinh Thành phố Trà Vinh hình thành từ bồi đắp phù sa sông Cổ chiên nên khả chịu tải đất yếu Từ số liệu khảo sát địa chất số vị trí ta thấy đến độ sâu khoảng 30m - 40m lớp bùn pha sét yếu bên cạnh mực nước ngầm SVTH: Nguyễn Đức Chinh – Trần Kiêm Quang GVHD: PGS.TS Châu Trường Linh Đề tài: Khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm TP Trà Vinh cao nên gây nhiều khó khăn cho cơng việc xây dựng Do để lựa chọn giải pháp móng hợp lý, tiết kiệm vấn đề khơng đơn giản đòi hỏi người thiết kế phải có kinh nghiệm có số liệu khảo sát địa chất đầy đủ, đáng tin cậy Tuy nhiên chưa có tài liệu tổng hợp số liệu địa chất thành phố Trà Vinh chưa có tài liệu dẫn, định hướng cho người kỹ sư thiết kế chọn giải pháp sử lý móng theo loại quy mơ cơng trình cách hợp lý tin nhằm giảm bớt thời gian, công sức việc thực lựa chọn phương án kỹ thuật, đồng thời tiết kiệm chi phí đầu tư xây dựng cơng trình, cơng trình hạ tầng giao thơng khu vực TP Trà Vinh Do đề tài “Khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu vùng trung tâm thành phố Trà Vinh” giải vấn đề xúc đó, góp phần định hướng cho chủ đầu tư, kỹ sư thiết kế, quan quản lý nhà nước đề xuất lâp Đề án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thơng, đảm bảo chất lượng cơng trình tăng hiệu đầu tư xây dựng Mục tiêu nghiên cứu 2.1 Mục tiêu tổng quát: Khoanh vùng đề xuất giải pháp xử lý đất yếu mạng lưới giao thông vùng trung tâm thành phố Trà Vinh 2.2 Mục tiêu cụ thể: Đo vẽ tuyến trạng tuyến có nhu cầu nâng cấp cải tạo tương lại, xác định tuyến quy hoạch vùng trung tâm TP Trà Vinh Dựa vào đồ địa chất nhóm lập, nhóm phân nhóm dạng đặc trưng địa chất, hình học tuyến, cao độ tuyến Phân tích kết phép tính phương pháp cân giới hạn, phân tử hửu hạn xác định mức độ ổn định - lún ứng với phương pháp xử lý Lập biểu đồ quan hệ ổn định, lún, thời gian Đưa kết luận, đối chiếu so sánh với tiêu chuẩn đất yếu TCVN 262- 2000, kết luận ổn định – lún Đối tượng nghiên cứu - Nghiên cứu q trình tính ổn định lún theo 22TCN262-2000 - Nghiên cứu q trình tính ổn định lún theo Plaxis - Nghiên cứu phương pháp xử lý đất yếu thường dùng vùng trung tâm TP Trà Vinh SVTH: Nguyễn Đức Chinh – Trần Kiêm Quang GVHD: PGS.TS Châu Trường Linh Bảng 37 Tính độ lún cố kết Bảng 38 Bảng tính độ lún theo ngày Biểu đồ lún mặt cắt nút giao Nguyễn Thị Minh Khai – Phan Đình Phùng Hình 47 Biểu đồ lún mặt cắt nút Nguyễn Thị Minh Khai –Phan Đình Phùng Nhận xét: - Độ lún cuối tính tốn PLAXIS 30,98 cm tính tốn dựa 22TCN262-2000 30,30cm - Độ chênh lệch tính PLAXIS tính tay tốn 2,19 % Kết luận Khi tính theo [3] tính theo plaxis, độ lún cuối có chênh lệch nhỏ, qua ta dùng Plaxis để tính cho đoạn tuyến  Tuyến Hùng Vương: Mặt cắt 6a – 6a, đoạn nút giao D15 – Bạch Đằng a /: Tính tốn dựa phần mềm PLAXIS a.1: Xác định chiều sâu ảnh hưởng đường cũ theo 22TCN262-200 Bảng 39 Thông số tính tốn Bảng 40 Tính tốn chiều sâu tác dụng a.2: Kết tính tốn từ phần mềm Plaxis Hình 48 Mơ hình tính tốn: Hình 49 Độ lún theo phương đứng Hình 50 Ổn định đắp Biểu đồ lún: Hình 51 biểu đồ lún tim đường MC nút giao D15 – Bạch Đằng Đánh giá: Ổn định đắp gia tải là: 1,728; ổn định sau cố kết:1,901 Độ lún cuối theo phương thẳng đứng (áp lực nước