Báo cáo thực tập tốt nghiệp ô tô SPKT

Mẫu báo cáo thực tâp tốt nghiệp ô tô tại các gara. Mục lục. Chương 1: Giới thiệu về nơi thực tập…………………………………………….4 Chương 2 : Giới thiệu đồ nghề……………………………………………………5 Chương 3: Bảo dưỡng nhanh……………………………………………………18 Phần 1: Rữa xe……………………………………………………………….18 Phần 2: Bơm bánh xe…………………………………………………………19 Phần 3: Kiểm tra dầu trợ lực lái………………………………………………20 Phần 4: Kiểm tra nước làm mát động cơ……………………………………..21 Phần 5: Kiểm tra dầu thắng…………………………………………………..22 Phần 6: Vệ sinh lọc lạnh , lọc gió động cơ …………………………………..23 Chương 4: Bảo dưỡng định kỳ…………………………………………………...25 Phần 1 : Thay nhớt và lọc nhớt động cơ……………………………………...25 Phần 2: Thay lọc lạnh, lọc gió động cơ………………………………………29 Phần 3: Kiểm tra ắcquy……………………………………………………...34 Phần 4: Kiểm máy điều hòa, châm gas lạnh ( R134A)……………………….35 Phần 5: Tăng , canh chỉnh lại dây đai………………………………………...36 Phần 6: Kiểm tra đai ốc liên kết bánh xe……………………………………..37 Chương 5: Sữa chữa nhỏ…………………………………………………………38 Phần 1 : Thay dây đai Mercedes C200 2004…………………………………38 Phần 2 : Vệ sinh bỡm xăng huyndai I10 2015………………………………..42 Phần 3: Sữa chữa hệ thống đánh lữa…………………………………………44 Phần 4 : Thay ron dàn cò innova 2008………………………………………46 Phần 5 : Đức cầu chì mồi thuốc lá……………………………………………48 Chương 6 : Sữa chữa lớn……………………………………………..…………50 Phần 1 : Làm máy xe Camry XLE 2004………………………….…………50 Chương 7: Cảm nghĩ bản thân…………………………………………..………56  

Trường Cac Đẳng Kỹ Thuật

Cao Thắng

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

Công ty TNHH Garage Gia An

GVHD : Vũ Xuân Vinh Lớp : CĐ Ô Tô 15C SVTH : Trần Duy Nghiêm MSSV : 0302151289

Tp HCM ngày, tháng, năm 2018

Lời nói đầu!

-Trân trọng cảm ơn Công ty TNHH- Garage Gia An Đã tạo điều kiện để tôiđược thực tập tại xưởng

-Trong thời gian thực tập, tôi đã được tìm hiểu rõ hơn về thực tế và cách thức làmviệc của công ty Quy trình chuẩn đón xe, kiểm tra xe , bảo dưỡng nhanh, bảo dưỡngđịnh kỳ, sữa chữa nhỏ , sữa chữa lớn,… những dòng xe cơ bản của thị trường( Huyndai - i10 , KIA morning , Chevrolet Spark , Toyota Camry,… ) Điều đó giúptôi được tiếp xúc thực tế hằng ngày so với những gì đã học trên trường Những anh,bác thợ rất vui và nhiệt tình tạo điều kiện để tôi thực tập Trong lúc thực tập, có nhữnglỗi vô ý , tôi thành thật xin lỗi Một lần nữa ,xin cảm ơn công ty Chúc công ty pháttriển tốt

-Cảm ơn những thầy cô giảng dạy ở trường Cao Thắng đã truyền đạt những kiếnthức lý thuyết nền tảng Để sữa chữa, nghiêng cứu , đánh giá,… tạo điều kiện thuậnlợi cho quá trình làm việc sau này

-Cảm ơn sự hướng dẫn tận tình của anh Nhựt, trưởng ban bách hóa văn phòngphẩm tạo điều kiện tốt để tôi hoàn thành thực tập

- Cảm ơn quý thầy cô, bạn đọc đã xem bài báo cáo của tôi Trong lúc viết báo cáo,

sẽ có vài lỗi nhỏ , xin quý thầy cô và bạn đọc góp ý để bài báo cáo được hoàn thiệnhơn

SAU ĐÂY LÀ NHỮNG GÌ TÔI ĐÃ THỰC TẬP

Mục lục.

Chương 1: Giới thiệu về nơi thực tập……….4

Chương 2 : Giới thiệu đồ nghề………5

Chương 3: Bảo dưỡng nhanh………18

Phần 1: Rữa xe……….18

Phần 2: Bơm bánh xe………19

Phần 3: Kiểm tra dầu trợ lực lái………20

Phần 4: Kiểm tra nước làm mát động cơ……… 21

Phần 5: Kiểm tra dầu thắng……… 22

Phần 6: Vệ sinh lọc lạnh , lọc gió động cơ ……… 23

Chương 4: Bảo dưỡng định kỳ……… 25

Phần 1 : Thay nhớt và lọc nhớt động cơ……… 25

Phần 2: Thay lọc lạnh, lọc gió động cơ………29

Phần 3: Kiểm tra ắc-quy……… 34

Phần 4: Kiểm máy điều hòa, châm gas lạnh ( R134A)……….35

Phần 5: Tăng , canh chỉnh lại dây đai……… 36

Phần 6: Kiểm tra đai ốc liên kết bánh xe……… 37

Chương 5: Sữa chữa nhỏ………38

Phần 1 : Thay dây đai Mercedes C200 2004………38

Phần 2 : Vệ sinh bỡm xăng huyndai I10 2015……… 42

Phần 3: Sữa chữa hệ thống đánh lữa………44

Phần 4 : Thay ron dàn cò innova 2008………46

Phần 5 : Đức cầu chì mồi thuốc lá………48

Chương 6 : Sữa chữa lớn……… …………50

Phần 1 : Làm máy xe Camry XLE 2004……….…………50

Chương 7: Cảm nghĩ bản thân……… ………56

Bộ khóa ( 8 - 24 ) mm , vít 3 ke và con hít

( Hinh 5 )

Cần cân lực 1/2 , kìm mở phe , T ( 8 - 17 )m , kìm , cảo

( Hình 6 )

Búa cao su , bộ điếu ( 8 - 19 ) mm

( Hình 7)

Dụng cụ đo ( thước cặp , Pam- me,), dũa , vít đóng,

( Hình 8 )

Búa , Cảo C, mỏ hàn , keo xám , keo silicon ,…

( Hình 9 )

Súng hơi bắn vít - ốc Top

( Hình 10 )

Máy khoan Bosch cầm tay loại vừa

( Hình 13 )

Kìm bấm Ri -vê và đục dẹp

( Hình 14 )

Ô điện di động 20 m

( Hình 15 )

Kéo cắt tôn ( Làm đồng )

( Hình 16 )

Ê - Tô

( Hình 17 )

Máy mài kết hợp mái đánh chỉ

( Hình 18 )

Máy kiểm tra và vệ sinh kim phun

( Hình 19 )

Các mod lựa chọn test kim phun

( Hình 20 )

Bình đựng nhớt Bình bơm nhớt 10 lít

Xe để đồ phụ tùng đã tháo Đội hợp số ô tô

Máy cảo bạc đạn cơ ( Bơm dầu cơ )

( Hình 25 )

Khoan bàn 550 W Taro trong ngoài (4 - 14) mm

Máy test Maxisys( Hình 30 )

Đồ mở Tap-bi Ampe kìm

Đồng hồ VOM điện tử( Hình 33 )

Còn rất nhiều đồ nghề sữa chữa nữa…

* Các bước tiến hành rữa xe

- B1 : Xác nhận xe và đưa xe lên cầu

- B2 : Đóng tất cả các cữa kính và tiến hành phun nước lên xe

- B3 : Nâng xe lên , và rữa phần gầm , bánh xe ( Dùng vòi áp suất cao )

- B4 : Hạ xe xuống phun xà phòng, chất tẩy rữa, lên toàn thân xe

- B5 : Dùng công cụ ( Bàn chảy , khăn , ) cọ rửa từ body,bánh xe,kính, gầm,

- B6 : Dùng vòi nước ở chế độ phun sương để rữa rôi xà phòng , chất tẩy rữa

- B7 : Hạ xe xuống ,dùng khăn lau mịn để lau thân xe , kính , để tránh ố

- B8 : Dùng vòi hơi , làm khô ở những nơi không lau được

- B9 : Khởi động xe lên , kiểm tra hoạt động và tắt

-B10 : Dùng máy hút bụi hút bụi phần trong xe

-B11 : Nếu nệm ghế ngồi dính bẩn , dùng chất tầy rữa chuyên dụng, để tẩy

-B12 : Dùng chất khử mùi , khử mùi trong xe

- B13 : Tiến hành giao xe cho khách

-B6 : Gắn vòi bơm vào xup-pap bánh xe , xem đồng hồ hiển thị

-B7 : Nếu vượt ngưỡn thì xì ra , nếu thiếu thì bơm vào từ từ

-B8 : Vừa bơm vừa quan sát, nếu có hiện tượng bất thường thì nên dừng lại,

-B9 : Nếu bình thường , thì tiếp tục bơm đúng thông số

-B10: Bơm lần lược các bánh xe khác

Phần 3 : Kiểm tra dầu trọ lực lái

Bình dầu trợ lực lái của xe Kia morning 2016

( Hình 36 )

* Các bước thực hiện

-B1 : Mở cửa tài , vào khoang lái , mở khóa ca-po xe

-B2 : Mở khóa an toàn của ca-po trước đầu xe

-B3 : Dùng cây chổi ca-po có trong xe

-B4 : Tìm kiếm bình dầu trợ lực lái ( Power steering fluid )

-B5 : Chú ý : đối với một số phiên bản dùng trợ lực điện sẽ không có bình dầu.-B6 : Xác định bình dầu ,mực dầu , nếu dưới Min thì châm trong khoảng Max.-B7 : Lựa dầu trợ lái và châm vào, nếu không có, dùng dầu ATF

-B8 : Khóa nắp bình dầu , lau bình dầu , dùng vời hơi vệ sinh khoang máy

-B9 : Đóng nắm ca-po và bàn giao xe

Phần 4 : Kiểm tra nước làm mát động cơ

Bình nước làm mát huyndai i10

( Hình 37 )

* Các bước thực hiện

-B1 : Mở nắp Ca-po

-B2 : Quan sát mực nước làm mát, nếu đủ thì kết thúc, nếu thiếu thì

-B3 : Đợi động cơ và nước làm mát nguội ( nóng nguy hiểm )

-B4 : Lựa chọn nước làm mát ( Jetcars,Rocket 999,Maxcool,…)

-B5 :Mở nắp bình nước làm mát và châm nước hoặc nước làm mát

-B6 : Châm tới mực nước quy định

-B7 : Đóng nắp bình nước làm mát

-B8 : Vệ sinh khoang máy bằng vòi hơi

-B9 : Đóng nắp ca-po

-B10 : Giao xe cho khách

Phần 5 : Kiểm tra dầu thắng.

Bình dầu thắng chevrolet spark ls 2015

( Hình 38 )

* Các bước thực hiện :

-B1 : Mở nắp ca-po lên

-B2 : Tìm bình dầu thắng ,quan sát, có bị rò rĩ không

-B3 : Lựa chọn loại dầu thắng : 3/2, Castrol, Snap, Carlupe,…

-B4 : Châm vào đúng mức quy định ( trên Min và dưới Max)

-B5 : Lau chùi , tránh để dầu thắng dính vào sơn

-B6 : Dùng vòi hơi , vệ sinh khoan máy

-B7 : Đóng nắp ca-po

-B8 : Giao xe hoặc thực hiện công việc khác

Phần 6 : Vệ sinh lọc gió của xe

Lọc gió chevrolet spark 2015

Lọc lạnh của xe chevrolet spark 2015

-B4 : Dùng vòi hơi , thổi bớt bụi bán trên lọc lạnh

-B5 : Lắp vào quạt lòng sóc máy lạnh ( lưu ý : Lắp đúng chiều )

Thay nhớt xe Kia morning 2015

-B5 : Mở nắp chăm nhớt ( lưu ý , nên thay khi nhớt nóng )

-B6 : Lót tấm nằm , tiến hành chui vào gầm xe

-B7 : Dùng nả đựng nhớt kê ngay đường nhớt

-B8 : Tiến hành dùng cần tự động và tuýp 17 để mở và xả nhớt

-B9 : Sau khi nhớt chảy ra hết , tiến hành vàn vít nhớt vào ( canh đúng lực )

-B10 : Dùng cảo lọc nhớt, tháo lọc nhớt ra

-B11 : Hạ đội và châm nhớt, thăm mực nhớt bằng que ( nằm trong min và max)-B12 : Vặn nắp nhớt lại và đề máy khởi động cầm chừng 1 phút

-B13 : Tắt máy và thăm nhớt , nếu trong giới hạn -> Tốt nếu ít châm bù vào-B14 : Lau chùi, vệ sinh khoan máy kiểm tra đồ nghề , giao xe

Lọc nhớt xe Kia morning đang tháo

( Hình 43 )

Lọc nhớt Kia morning sau khi tháo

( Hình 44 )Nhận định : 0-ring tốt, lọc còn mới, nhưng đúng 10000 km phải thay

Chuẩn bị lọc nhớt M20 cho Kia morning

( Hình 45 )

* Một số lưu ý khi lắp lọc nhớt vào xe :

1 Nếu lọc nhớt của hãng và đúng đời xe thì quá tốt

2 Nếu không có , thì dùng thước cặp đo đường kính lỗ, quan sắt mặt tiếp xúc

3 Chọn loại lọc có yêu cầu như trên

4 Khi lắp lọc nhớt vào cần cho nhớt mới vào trong lọc trước ( 1/2 ) thể tích

( Nguyên nhân , khi khởi động , sẽ gây thiếu nhớt cục bộ vì nhớt chưa lên lọc)

5 Lắp lọc vào , vặn bằng tay cho đến khi hết vặn được nữa

6 Dùng cảo xiết lọc nhớt vào

7 Nếu có cần cân lục xiết thì dùng , nếu không thì dựa vào kinh nghiệm

8 Lau chùi lại lọc nhớt vừa lắp và kiểm tra tổng thể

Châm nhớt vào động cơ

( Hình 46 )

* Một số lưu ý khi chăm nhớt vào động cơ

1 Số km quyết định độ nhớt động cơ ,xe đi được 86428 km, dùng 10W40

2 Nhãn hiệu nhớt : tùy thuộc sở thích , chất lượng , ưu , nhược điểm của mỗi loại

3 Châm nhớt, quặng châm nhớt phải dùng riêng với các loại khác

4 Vệ sinh quặng và chổ châm trước khi châm

5 Khi châm, tránh làm đổ nhớt ra ngoài

6 Vừa châm vừa quan sát, thăm que thăm nhớt , xem đã tới mức yêu cầu chưa ?

7 Khi đúng yêu cầu, đóng nắp châm nhớt , vệ sinh khoan máy

8 Khởi động máy lên , để garanti 30 giây , sau đó nhồi ga

9 Kiểm tra lại lần nữa trong khoang máy , đóng nắp ca-po và giao xe

Phần 2 : Thay lọc gió máy lạnh

Tháo cốp đựng đồ bên phụ tài

( Hình 47 )

* Một số lưu ý khi tháo cốp để lấy lọc gió máy lạnh

1 Lọc gió máy lạnh thông thường nằm bên phụ tài

2 Tháo cốp , thông thường có chốt vặn một số có ngàm cần ép cốp mới mở được3.Nên đeo bao tay để mở, vì thông thường , đây là nơi để nhiều tài sản

4 Vào trong xe, quần áo sạch , tránh để làm bẩn ghế ngồi

5 Tháo cẩn thận , tránh rơi đồ , gãy ngàm cốp

Tháo lọc gió máy lạnh( Hình 48 )

* Một số lưu ý khi tháo lọc gió máy lạnh

1.Tháo ngàm và khớp định vị nắp đậy lọc ( nhớ chiều tháo)

2 Khi tháo lọc gió máy lạnh , nhớ chiều lắp vào ( có mũi tên hoặc ký hiệu )

3 Khi rút lọc gió , cần nhẹ nhàn , ránh rách , rớt bụi xuống quạt lòng sóc

4 Lấy ra ngoài , kiểm tra đánh giá tình trạng lọc gió máy lạnh

5 Vệ sinh , lau chùi quạt , cốp , khoang quạt

Một số lọc gió máy lạnh sau khi tháo

Lọc gió máy lạnh KIA morning mới

( Hình 50 )

Lọc gió máy lạnh Chevrolet Spark mới

( Hinh 51 )

Lắp lọc gió lạnh Chevrolet Spark mới

( Hình 52 )

* Một số vần đề cần chú ý :

1, Lắp vào đúng chiều

2 Lắp nắp đậy lọc gió lạnh , đúng khớp , đúng chiều , đúng ngàm

3 Lắp cốp vào đúng ngăm , đúng khớp , kiếm tra hoạt động tốt

4 Sắp xếp lại đồ có trong cốp như cũ , gọn gàn

5 Lau chùi cốp , chổ ngồi , hút bụi rơi từ lọc gió cũ

6 Kiểm tra và giao xe cho khách

Phần 3 : Kiểm tra Ắc- quy

Dùng VOM kiểm tra điện áp Ắc - quy

( Hình 53 )

* Một số vấn đề cần lưu ý

- 13,8V-14,2V lúc sạc là tốt ( sạc tốt , ác-quy tốt )

- 12V chưa nổ máy tạm chấp nhận

- 12V khi nổ máy, chuẩn bị thay sạc

- 10,8V là ắc-quy hết

- Trên 14,2V lúc sạc có thể ắc-quy quá no hoặc sạc hư

- Trường hợp như trên lúc chưa nổ máy là tốt 12,62 V

- Kết luận Ác-Quy và sạc còn hoạt động đươc

* Một số sự cố thường gặp

- Ắc-quy dưới 12V, ắc-quy “thiếu nước” hoặc sạc hư

- Khởi động máy mà ắc-quy còn 12V thì sạc hư

- Còn rất nhiều trường hợp khác

* Cách sữa chữa thường gặp

- Thay bình ắc-quy

-Thay sạc ắc-quy

-Thay thang sạc ắc-quy

Phần 4: Kiểm tra điều hòa, châm ga lạnh

Nạp gas lạnh cho điều hòa ô tô Chevrolet Spark

( Hình 54 )

B1: Xác định 2 van High và Low của máy lạnh

B2: Dùng đồng hồ máy lạnh , dây đỏ nối High , dây xanh nối Low và khóa van

B3: Khởi động máy, bật lạnh xem áp suất hiển thị trên đồng hồ

B4: Nếu mọi thứ ổn , thì tiến hành châm gas lạnh

B5: Vào xe, kiểm tra lạnh và quạt

B6 : Mọi thứ hoạt động tốt thì tháo đồ nghề , giao xe

B7 : Còn trường hợp trục trặc: không lạnh, lúc có lúc không, thì có rất nhiều

nguyên nhân ( Rò gas đâu đó , quạt không chạy , lóc lạnh không chạy,…)

Cần kiềm ra sì , và sữa chữa lại hệ thống lạnh

Phần 5 : Tăng canh chỉnh lại dây đai

Dây đai Kia morning 2015

( Hình 55 )

* Một số vần đề cần lưu ý

1 Kiểm tra độ căng của dây đai

2 Kiếm tra số km ( 20000 Km thay hoặc dựa và trạng thái dây có bị nức )

3 Kiểm tra tiếng động khi dây đai hoạt động

4 Tìm chổ tăng dây đai , đối với một số dòng xe ko có tăng dây đai )

5 Tăng dây đai và thử lại độ đàn hồi

6 Cho động cơ hoạt động, xem có bất thường hay bình thường

7 Kiểm tra đồ nghề và giao xe

Phần 6: Kiểm tra đai ốc liên kết bánh xe

Xe ISUZU Dmax 2004 lên cầu

( Hình 56 )

* Nguyên nhân kiểm tra liên kết đai ốc

1 Do yêu câu an toàn : Bánh xe là thứ bám đường duy nhất của xe

2 Vít và đai ốc lâu sử dụng lâu ngày sẽ gây ra hiện tượng “ mỏi “

3 Khi xe hoạt đông sẽ gây ra va đập làm đai ốc có thể chạy ra

=> Các nguyên nhân trên đều có thể gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông

* Yêu cầu khi nâng xe lên cầu :

1 Đưa xe vào trong cầu để xe đạt trọng tâm giữa hai cầu nâng

2 Đưa 2 thanh nâng vào đúng chổ ( khung xe , gối nhíp , gân khnug xe )

3 Thao tác , nâng từ từ , khi bánh xe vừa nhất khỏi mặt đất cần xem có gì bất thường không ? Nếu không có tiếp tục nâng

4 Khi xe đạt đến độ cao , để người thợ cần sữa chữa, thì khóa an toàn của cầu nâng lại

5 Tránh tụ tập dưới cầu năng , sữa chữa cần đặt yêu cầu anh toàn trên hết

Siết chặc đai ốc bánh xe bằng súng hơi

( Hình 57 )

* Các bước thực hiện

B1: Nâng xe lên cầu năng

B2 : Chọn socket phù hợp với đai ốc bánh xe

B3 : Tra bảng lực siết đai ốc của xe

( Nếu yếu lực thì gây nguy hiểm , nếu dư lực thì gây gãy vít )

B4 : Chon cần cân lực , và siết 1 đai ốc đúng lực

B5: Siết đại óc bánh xe theo hướng chéo , hoặc hình ngôi sao

* Lưu ý :

1 Khi siết đai óc cần cảm nhận lực siết , biến dạng dẽo của con vít

2 Trường hợp như hình trên là cân cân lực không đủ lực nên dùng súng hơi

3 Không nên dùng súng hơi, sẽ không mang tính chuyên nghiệp

CHƯƠNG 5

SỮA CHỮA NHỎ

Phần 1: Thay dây đai và bạc đạn

Mercedes C200 2002 bị dây đai kêu

( Hình 58 )

* Nguyên nhân :

- Do dây đai có vết nức đồng thời tới tuổi phải thay

- Kiểm tra khác thầy Pu-li bị đảo và mòng

- Kiểm tra thấy bạc đạn bị cứng khó lăn

* Khắc phục

- Thay thế các chi tiết trên

- Lấy đồ mẫu và vào Sài Gòn mua đồ

Bạc đạn cũ Bạc đạn mới

Dây đai cũ Dây đai mới

* Các bước lắp ráp và canh chỉnh

- Theo lý thuyết :

+ Đóng bạc đạn vào Puli ( dùng đầu tuýp vừa với bạc đạn )

+ Lắp Pu-li gang vào

+ Lắp Pu-li cao su vào

+ Lắp dây đai vào ( lắp từ dưới lắp lên )

+ Canh chỉnh , tăng đưa đây đai

- Theo thực tế

+ Người thợ chình họ làm và không được tới xem

Phần 2: Vệ sinh bơm xăng I10

Bơm xăng huyndai I10 2015

( Hình 64 )

* Nguyên nhân :

- Do máy chạy không điều

- Đạp chân gas lúc nhanh lục chậm

- Xe chạy bị sựng

* Tháo bơm xăng :

- Lật băng ghế sau

- Tháo các jack điện điều kiển

- Dùng cần tự dộng và tuýp 10 tháo chéo ( một số loại dùng cảo mới được )

- Lấy bơm xăng ra một cách từ từ được như hình trên

Mực báo xăng( Hình 65 )

* Vệ sinh lọc xăng :

- Tháo phần bơm xăng ra , lấy phần lọc thô

- Bên trong lọc thô có xăng , lắc nhẹ , đặt nằm ngang dùng vòi hơi thổi vào

- Thấy ra phần cặn xăng ( màu xám đen )

- Châm thêm xăng và tiếp tục như thế đến khi nào hết cặn thì thôi

- Lắp vào bình xang như cũ

Bình xăng đã lắp vào( Hình 66 )

Phần 3: Sữa chữa hệ thống đánh lữa :

Bu-gi của động cơ 2nz-fe

- Dùng tuýp 16 dài , cần nối và cần tự động

- Sau khi tháo , dùng cây hít để lấy bu-gi ra

-Kiểm tra màu sắt ( Vàng sữa đánh lữa tốt )

- Kiểm tra khe hở , thấy không điều

* Sữa chữa

- Dùng thước lá đo kiểm tra khe hở

- Tra bảng khe hở bu-gi cho động co 2nz-fe

- Dùng búa và vít để chỉ lại khe hở

- Lắp lại và kiểm tra

- Lau chùi khoan mái và giao xe

* Một số hình ảnh đo kiểm khe hở

Dùng thước lá đo khe hở bu-gi

( Hình 68 )

* Lưu ý

- Dung vải lót để bu-gi lên

- Đánh số thứ tự từng bu-gi với từng mái

- Dùng kim cạo mụi than trong rãnh Bu-gi

- Dùng mái đánh cước đánh lại chân ren Bu-gi

Phần 4 : Thay ron dàn cò innova 2008

Mắp cam innova 2008 ( đc 2Tr-Fe )

( Hình 69 )

* Triệu chứng :

- Xuất hiện nhớt dưới xe sau khi để qua đêm

- Xung quanh nắp dàn cam xuất hiện nhớt

- Tiếng cam kêu rất to