Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà MauTội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà MauTội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà MauTội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà MauTội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà MauTội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà MauTội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà MauTội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà MauTội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà MauTội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà MauTội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà Mau
Trang 1VIỆN HÀN LÂM KHOA HỌC XÃ HỘI VIỆT NAM
HỌC VIỆN KHOA HỌC XÃ HỘI
NGUYỄN NGỌC LAN
TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG
ĐƯỜNG BỘ TỪ THỰC TIỄN TỈNH CÀ MAU
LUẬN VĂN THẠC SĨ LUẬT HÌNH SỰ VÀ TỐ TỤNG HÌNH SỰ
HÀ NỘI, năm 2018
Trang 2VIỆN HÀN LÂM KHOA HỌC XÃ HỘI VIỆT NAM
HỌC VIỆN KHOA HỌC XÃ HỘI
NGUYỄN NGỌC LAN
TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG
ĐƯỜNG BỘ TỪ THỰC TIỄN TỈNH CÀ MAU
Trang 3LỜI CAM ĐOAN
Tác giả xin cam đoan số liệu và kết quả nghiên cứu trong luận văn “Tội
vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà Mau”
là hoàn toàn trung thực, không trùng lập với các đề tài khác trong cùng lĩnh
vực Các trích dẫn và số liệu trong luận văn đã được ghi rõ nguồn gốc Luận văn này là công trình nghiên cứu của cá nhân tác giả dưới sự hướng dẫn khoa
học của PGS TS. Nguyễn Thanh Dương
Tác giảxin hoàn toàn chịu trách nhiệm vềlời cam đoan này
Tác giả luận văn
Nguyễn Ngọc Lan
Trang 4MỤC LỤC
M Ở ĐẦU 1
Chương 1: NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VÀ PHÁP LUẬT HÌNH SỰ VIỆT
NAM V Ề TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ 61.1 Khái niệm tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ 61.2 Các yếu tố cấu thành tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ 81.3 Khái quát lý luận định tội danh và quyết định hình phạt đối với tội vi phạm quy định
về tham gia giao thông đường bộ 131.4 Quy định của pháp luật Việt Nam về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ 16
Ti ểu kết Chương 1 22
Chương 2: THỰC TIỄN ĐỊNH TỘI DANH VÀ QUYẾT ĐỊNH HÌNH PHẠT ĐỐI
V ỚI TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CÀ MAU 242.1 Tình hình tổ chức lực lượng cơ quan tiến hành tố tụng hai cấp tỉnh Cà Mau 242.2 Thực tiễn định tội danh tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Cà Mau từ năm 2013 - 2017 272.3 Thực tiễn quyết định hình phạt đối với tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Cà Mau từ năm 2013 - 2017 422.4 Nhận xét, đánh giá chung thực tiễn định tội danh và quyết định hình phạt đối với tội
vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Cà Mau từ năm
2013 - 2017 51
Ti ểu kết Chương 2 58
Chương 3: GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ ĐỊNH TỘI DANH VÀ QUYẾT ĐỊNH HÌNH PHẠT ĐỐI VỚI TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CÀ MAU 593.1 Cần hoàn thiện pháp luật và hướng dẫn pháp luật 59
Trang 53.2 Tăng cường công tác quản lý, chỉ đạo, điều hành 683.3 Nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ, đạo đức nghề nghiệp cho những người
tiến hành tố tụng 723.4 Nâng cao hiệu quả quan hệ phối hợp trong quá trình định tội danh và quyết định hình phạt 75
Ti ểu kết Chương 3 78
K ẾT LUẬN 79
DANH M ỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
PH Ụ LỤC
Trang 6DANH MỤC CÁC CHỮVIẾT TẮT
ATGTĐB :An toàn giao thông đường bộ
BLTTHS : Bộ luật tố tụng hình sự
CQCSĐT : Cơ quan cảnh sát điều tra
TAND : Tòa án nhân dân
TANDTC : Tòa án nhân dân tối cao
TGGTĐB : Tham gia giao thông đường bộ
VKSND : Viện kiểm sát nhân dân
Trang 7DANH MỤC CÁC BẢNG, BIỂU
Bảng 2.1: Lực lượng cảnh sát điều tra án hình sự hai cấp của tỉnh Cà Mau
Bảng 2.2: Lực lượng cán bộ công chức tại Viện kiểm sát nhân dân hai cấp tỉnh Cà Mau.Bảng 2.3: Lực lượng cán bộ công chức tại Tòa án nhân dân hai cấp tỉnh Cà Mau.Bảng 2.4: Tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh Cà Mau năm 2013 - 2017.Bảng 2.5: Số liệu, tỷ lệ tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ so với tổng số vụ án đã xét xử từ năm 2013 - 2017
Bảng 2.6: Số liệu các bị cáo bị xét xử về tội vi phạm quy định về điều khiển
phương tiện giao thông đường bộ theo khung hình phạt từ năm 2013 - 2017
Bảng 2.7: Loại hình phạt đối với các bị cáo xét xử theo Điều 202 Bộ luật hình sự.Bảng 2.8: Hình phạt đối với các bị cáo xét xử khoản 1 Điều 202 Bộ luật hình sự.Bảng 2.9: Hình phạt đối với các bị cáo xét xử khoản 2 Điều 202 Bộ luật hình sự Bảng 2.10: Số liệu các bị cáo bị xét xử về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ có kháng cáo và bị kháng nghị năm 2013 - 2017
Trang 8MỞ ĐẦU
1 Tính cấp thiết của đề tài
Cà Mau là tỉnh tận cùng phía Nam của Tổ Quốc có 3 mặt giáp biển nên có vị trí chiến lược quan trọng về quốc phòng Cà Mau phát triển giao thông kết hợp phát triển kinh tế xã hội và quốc phòng an ninh Các tuyến đường ven biển, đường đấu nối từ trung tâm tỉnh đến các cụm kinh tế ven biển từng bước được đầu tư phát triển Phong trào xây dựng nông thôn mới đường ô tô về đến các trung tâm xã được nhiều địa phương trong tỉnh quan tâm thực hiện Đi đôi với sự phát triển của mạng lưới giao thông là các phương tiện giao thông đường bộ ngày càng gia tăng về số lượng, chủng loại, mật độ lưu thông đã giúp người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa, giao thương kinh tế giữa Cà Mau với các tỉnh vùng lân cận dễ dàng, đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước
Bên cạnh hiệu quả từ việc phát triển giao thông mang lại thì tình hình tai nạn giao thông đường bộ trong những năm qua trên địa bàn tỉnh Cà Mau có xu hướng gia tăng gây thiệt hại đến tính mạng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe, thiệt hại về tài sản của người khác Nguyên nhân của các vụ tai nạn phần lớn là do những người tham gia giao thông thiếu ý thức, không tuân thủ luật giao thông như: điều khiển xe không chú ý quan sát, đi bên trái đường, điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi đã uống rượu bia
Trong những năm qua đã có rất nhiều vụ án giao thông đường bộ được đưa
ra xét xử một cách nghiêm minh Đây là một trong những biện pháp hữu hiệu để răn
đe, trừng trị các chủ thể có hành vi vi phạm quy định về an toàn giao thông Tuy nhiên, qua thực tiễn áp dụng pháp luật đối với tội phạm này còn bất cập, khó khăn, vướng mắc, mặc dù đã có nhiều văn bản hướng dẫn nhưng chưa đầy đủ và kịp thời
Vì vậy, để nhận thức và áp dụng pháp luật đúng đối với tội phạm này chúng ta phải kết hợp nghiên cứu lý luận với tổng kết thực tiễn xét xử, tìm ra nguyên nhân khó khăn, vướng mắc trong quá trình áp dụng pháp luật từ đó đề ra giải pháp để nâng cao hiệu quả áp dụng pháp luật đối với tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ nhằm xử lý nghiêm người phạm tội, góp phần đấu tranh, phòng chống tội
Trang 9phạm này trên địa bàn tỉnh Cà Mau, bảo đảm pháp chế xã hội chủ nghĩa Chính vì vậy học viên chọn đề tài “Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà Mau” để nghiên cứu làm luận văn thạc sĩ luật học
2 Tình hình nghiên cứu liên quan đến đề tài
Liên quan đến vấn đề tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
đã có một số công trình khoa học nghiên cứu được công bố, điển hình như:
1) Lê Đăng Doanh, Cao Thị Oanh (chủ biên) và Tập thể tác giả (2017), Bình luận khoa học Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017, Tập 1, Chương XXI -Các tội xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng, Nxb Hồng Đức, Hà Nội;
2) PGS.TS Trần Minh Hưởng (chủ biên) và Tập thể tác giả (2014), Bình luận khoa học Bộ luật hình sự, Chương XIX - Các tội xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng, Nxb Hồng Đức, Hà Nội;
3) ThS Đinh Văn Quế (2005), Bình luận khoa học chuyên sâu Bộ luật hình
sự - Phần các tội phạm, Tập VII - Các tội xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng, Nxb Thành phố Hồ Chí Minh, Hồ Chí Minh;
4) GS.TS Võ Khánh Vinh (chủ biên, 2001), Giáo trình Luật hình sự Việt Nam, Chương X – Các tội xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng (Phần các tội phạm), Nxb Công an nhân dân, Hà Nội;
5) Nguyễn Văn Tiến (2017), Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo pháp luật hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Tiền Giang, Luận văn thạc sĩ, Học viện khoa học xã hội;
6) Huỳnh Minh Tính (2016), Chứng cứ trong các vụ án xâm phạm trật tự, an toàn giao thông từ thực tiễn tỉnh Cà Mau, Luận văn thạc sĩ, Học viện khoa học xã hội;
Ngoài ra, còn một số bài viết, bài báo khoa học viết về vấn đề tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, tuy nhiên chưa có công trình nào nghiên cứu từ thực tiễn tỉnh Cà Mau Do đó, đề tài “Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ từ thực tiễn tỉnh Cà Mau” là đề tài mới, không trùng với bất kỳ công trình nghiên cứu nào
Trang 10-Nhiệm vụ nghiên cứu
Để đạt được mục đích nghiên cứu nêu trên, luận văn tập trung các nhiệm vụ sau:
+ Phân tích khái niệm, các yếu tố cấu thành tội phạm, nhận thức chung về định tội danh và quyết định hình phạt cũng như các quy định của pháp luật hình sự
về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
+ Phân tích, đánh giá thực tiễn định tội danh và quyết định hình phạt đối với tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Cà Mau từ năm 2013 đến năm 2017 Những hạn chế, thiếu sót, vướng mắc trong thực tiễn và nguyên nhân của nó
+ Đề xuất các giải pháp để nâng cao hiệu quả định tội danh và quyết định hình phạt đối với tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Cà Mau
4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
-Đối tượng nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu của luận văn là các quy định của pháp luật hình sự về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, thực tiễn định tội danh và quyết định hình phạt đối với tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Cà Mau
-Phạm vi nghiên cứu
Về không gian: Đề tài nghiên cứu tình hình tội vi phạm quy định về tham gia
Trang 11Luận văn đầy đủ ở file: Luận văn Full