Bài giảng bộ truyền xích

Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TP.Hồ Chí Minh Khoa: Cơ Khí Mơn:Chi Tiết Máy Nhóm thực hiện:Co08 - Nguyễn Lữ Phi Châu - Nguyễn Văn Đồng Hưng * - Nguyễn Duy Khanh - Nguyễn Thanh Liêm - Lê Văn Liêm * Khái niệm chung 1.1 Cấu tạo nguyên lý làm việc truyền xích a.Cấu Tạo: Cấu tạo truyền xích gồm: đĩa dẫn 1, đĩa bị dẫn xích (hình 4.1) Ngồi ra, có thêm phận căng xích, phận bơi trơn, hộp che Có dùng xích để truyền động từ đĩa dẫn sang nhiều đĩa bị dẫn (hình 4.2) b.Nguyên lý làm việc  Xích chuỗi mắt xích nối với lề Xích truyền chuyển động tải trọng từ trục dẫn sang trục bị dẫn nhờ ăn khớp mắt xích với đĩa xích (ăn khớp gián tiếp) Khái niệm chung Các trục truyền xích song song nhau, truyền có nhiều bánh xích bị dẫn Ngồi truyền xích có phận căng xích, phận che chắn phận bôi trơn Bộ phận che chắn Bộ phận xích 1.2 Ưu nhược điểm phạm vi sử dụng Ưu điểm  Có thể truyền động hai trục song song cách tương đối xa  Khn khổ kích thước nhỏ gọn truyền động đai cơng suất;  Khơng có tượng trượt, tỷ số truyền trung bình ổn định;  Hiệu suất cao, đạt 98% chăm sóc tốt sử dụng hết khả tải; Lực tác dụng lên trục ổ nhỏ; Có thể lúc truyền chuyển động từ trục dẫn đến nhiều trục bị dẫn Nhược điểm  Nhanh mòn lề, bôi trơn không tốt làm việc nơi nhiều bụi;  Vận tốc tức thời xích đĩa bị dẫn khơng ổn định số đĩa xích nhỏ;  Có tếng ồn làm việc va đập vào khớp nên hạn chế sử dụng truyền tốc độ cao;  Cần bôi trơn điều chỉnh sức căng xích Phạm vi sử dụng Truyền cơng suất chuyển động trục có khoảng cách xa, cho nhiều trục đồng thời trường hợp n < 500 v/p  Công suất truyền thông thường N < 100 kW  Tỉ số truyền i≤6 v=(‚2÷6)m/s ; i ≤ v=(6÷25)m/s; Hiệu suất η=(0.95÷0.97) Truyền động xích dùng nhiều phương tiện vận tải (xe đạp, môtô, ôtô …), máy nơng nghiệp, băng tải … 2.1 Các loại xích truyền 2.Các xích truyền vàthành đĩacác xích động Tùy theoloại cấu tạo dây xích, truyềnđộng xích chia loại: a.Xích ống lăn b.Xích ống c Xích a.Xích ống lăn Má xích ngồi Má xích Ống lót Chốt xích Con lăn a Vận tốc tỷ số truyền tức thời Để giảm bớt chuyển động thay đổi này, cần tăng số đĩa xích (Chủ yếu tăng Z )  Mặc khác lấy chiều dài nhánh dẫn bội số bước xích giúp cho đĩa quay b Vận tốc tỷ số truyền trung bình  Vận tốc xích lớn, xích nhanh mòn, tải trọng tiếng ồn tăng Thường chọn vận tốc v < 15 m/s, bôi trơn tốt v = (30÷35) m/s Ở ta cần xác định vận tốc trung bình xích : Với, Z : Số đĩa xích n : Số vòng quay đĩa xích (v/p) t : bước xích (mm)  Do vận tốc vòng trung bình hai đĩa xích nên ta có CT tính tỉ số truyền trung bình: v = z1 t.n1 = z t.n2 Nên chọn i≤ 4.2 Va đập lề xích vào ăn khớp đĩa xích  Khi lề B vào khớp với đĩa C, vận tốc B vng góc với bán kính OA, vận tốc điểm C góc với OC, sinh va đập , có phương có phương vuông → → VA VB =  Mỗi lần vào khớp với đĩa xích, mắc xích bị hai lần va đập: vào khớp (do mắc xích trước truyền tới) vào khớp → VC 4.3 Lực tác dụng truyền xích Lực vòng P liên hệ với lực nhánh dẫn F1 nhánh bị dẫn F2: Lực căng ly tâm: qm : Khối lượng mét xích, kg/m  v : vận tốc vòng , m/s Lực căng ban đầu trọng lượng nhánh xích tự do: a : chiều dài đoạn xích tự khoảng cách trục g : gia tốc trọng trường kf : hệ số phụ thuộc độ võng xích k = : xích nằm ngang f k = : xích nằm nghiêng < 400 so với phương ngang f k = : xích thẳng đứng f   F 1-F2=P Có thể lấy gần đúng: F = P   Lực tác dụng lên trục: Lực tác dụng lên trục mang đĩa xích gồm lực tiếp tuyến, lực ly tâm lực trọng lượng thân xích gây Lực tính gần theo cơng thức:  Với, kt : hệ số xét đến tác dụng trọng lượng xích liên tục  kt = 1,15 : Khi truyền đặt nằm ngang nghiêng = 400 Các dạng hỏng, têu tính tốn chọn vật liệu 5.1 Các dạng hỏng têu tính tốn a Đứt xích, dây xích bị tách rời khơng làm việc Xích bị đứt mỏi, tải đột ngột, mối ghép  má xích với chốt bị hỏng 5.1 Các dạng hỏng têu tính tốn  b Mòn lề, mòn lề bề mặt tiếp xúc lề chịu áp suất lớn, kết hợp với trượt tương đối lề vào khớp với đĩa xích => tốc độ mòn nhanh khơng bơi trơn tốt  Bản lề mòn làm cho bước xích tăng lên, xích ăn khớp khơng xác với đĩa xích Nếu mòn nhiều xích dễ bị trật khỏi đĩa xích bị đứt xích F F δpc d0 c Các phần tử dây xích bị mỏi: rỗ bề mặt lăn, ống lót, gẫy chốt, vỡ lăn d Mòn đĩa xích, làm nhọn răng, đĩa xích bị gẫy 5.2 Chọn vật liệu chế tạo xích  đĩa xích  Vật liệu má xích thường làm từ thép cán nguội, thép cacbon chất lượng tốt thép hợp kim tơi đạt độ rắn 40÷50 HRC Bản lề (chốt, ống, lăn) chế tạo thép cacbon sau thấm cacbon tơi đạt độ rắn 50÷60 HRC Vật liệu làm đĩa xích thường thép cacbon hay thép hợp kim, sau gia công đạt độ rắn 50÷60 HRC Chế tạo xích 6.1 Tính truyền động xích theo áp suất cho phép Tính tốn truyền xích  Tuổi thọ xích theo độ bền mòn phụ thuộc vào khoảng cách trục,số z1, áp suất lề p, điều kiện bôi trơn … Trong đó, áp suất sinh lề ảnh hưởng quan trọng tuổi thọ  Tính tốn độ bền mòn theo áp suất p:  Với, P: lực vòng,(N);  F: diện tích tính tốn (mm2); F = d.l (với d: đường kính chốt, l : chiều dài ống)  [p0] : (N/mm2) áp suất cho phép, tra bảng  k: hệ số điều kiện sử dụng  Vì thực tế điều kiện làm việc truyền có khác với điều kiện thí nghiệm tính tốn phải đưa vào hệ số điều kiện sử dụng k để điều chỉnh 6.1 Tính truyền động xích theo áp suất cho phép  Hệ số điều kiện sử dụng k tính theo cơng thức :  k = kđ.kA.k0.kđc.kb.kc  kđ : Hệ số xét đến tính chất tải trọng  kA : Hệ số xét đến chiều dài xích  k0 : Hệ số xét đến góc nghiêng  kđc : Hệ số xét đến khả điều chỉnh lực căng xích kb : Hệ số xét đến điều kiện bôi trơn  kc : Hệ số xét đến chế độ làm việc truyền 6.1 Tính truyền động xích theo áp suất cho phép  Để tiện cho việc thiết kế, ta biến đổi điều kiện thành dạng sau: -Z01, n01: số đĩa dẫn số vòng quay đĩa dẫn truyền sở -Ta có điều kiện: 6.1 Tính truyền động xích theo áp suất cho phép  Đặt : : cơng suất tính tốn N ≤[N]  Suy điều kiện: t  Trị số [N]tra bảng, từ điều kiện chọn xích, sau kiểm tra điều kiện Nt bước xích tương ứng  Nếu dùng xích ống lăn có z dãy, điều kiện chọn xích sau:  Nt ≤z.[N];[N] - Cơng suất cho phép dãy xích 6.2 Kiểm nghiệm số lần va đập mắt xích giây  Nếu truyền xích có hai đĩa vòng chạy xích, mắt xích chịu bốn lần va đập để đảm bảo độ bền lâu, cần kiểm tra số lần va đập cho phép xích thời gian giây:  Với, [u] : Số lần va đập cho phép xích lăn thời gian giây, tra bảng ... loại xích truyền 2.Các xích truyền vàthành đĩacác xích động Tùy theoloại cấu tạo dây xích, truyền ộng xích chia loại: a .Xích ống lăn b .Xích ống c Xích a .Xích ống lăn Má xích ngồi Má xích. .. dây xích truyền xích Bước xích (t) thơng số chủ yếu truyền xích Bước xích lớn, khả truyền lực tăng va đập nhiều Do truyền động với tốc độ cao chọn bước xích nhỏ  Để tăng khả tải tăng số dãy xích. .. Mỗi mắt xích có nhiều má xích lắp ghéptrên chốt Khả tải xích lớn nhiều so với xích ống lăn có kích thước Giá thành củaxích cao xích ống lăn Xích tiêuchuẩn hóa cao c .Xích Trong loại trên, xích