Thiết kế bể chứa diesel, đồ án bể chứa

Thiết kế bể chứa diesel, đồ án bể chứa Thiết kế bể chứa diesel, đồ án bể chứa Thiết kế bể chứa diesel, đồ án bể chứa Thiết kế bể chứa diesel, đồ án bể chứa Thiết kế bể chứa diesel, đồ án bể chứa Thiết kế bể chứa diesel, đồ án bể chứa Thiết kế bể chứa diesel, đồ án bể chứa Thiết kế bể chứa diesel, đồ án bể chứa

Mục Lục Mở Đầu CHƯƠNG KHÁI QUÁT VỀ NHIÊN LIỆU DIESEL 1.1 Định nghĩa 1.2 Các tiêu hóa lý đặc trưng 1.3 Chỉ tiêu chất lượng DO theo số phương pháp CHƯƠNG KHÁI QUÁT VỀ BỂ CHỨA 11 2.1 Giới thiệu 11 2.2 Phân loại .11 2.2.1 Theo hệ thống mái .12 2.2.2 Theo chiều cao xây dựng 14 2.2.3 Phân loại theo áp suất 16 2.2.3 Theo vật liệu 17 2.2.4 Theo hình dạng 17 CHƯƠNG TÍNH TỐN, THIẾT KỂ BỂ CHỨA DIESEL 19 3.1 Tiêu chí 19 3.2 Thiết kế bể chứa 20 3.2.1 Vật liệu làm bể .20 3.2.2 Xác định giá trị áp suất tính tốn 22 3.2.3 Tính tốn thơng số bể 22 3.2.4 Thiết kế móng 34 3.2.5 Các chi tiết bể chứa .35 CHƯƠNG AN TOÀN VÀ CƠNG TÁC PHỊNG CHỐNG CHÁY NỔ 42 4.1 Đặc trưng tính cháy nổ diesel 42 4.1.1 Xếp loại tính cháy 42 4.1.2 Sản phẩm tạo bị cháy .43 4.1.3 Các tác nhân gây cháy, nổ (tia lửa, tĩnh điện, nhiệt độ cao, va đập, ma sát ) 43 4.2 Các đặc điểm yêu cầu chung bể chứa xăng dầu 43 4.3 Cơng tác phòng chống chay nổ nhiên liệu diesel 44 4.3.1 Cơng tác phòng cháy 44 1|Page 4.3.2 Công tác an toàn cố xảy 45 4.3.3 Cách dập tắt đám cháy dầu diesel .45 KẾT LUẬN 47 TÀI LIỆU THAM KHẢO .48 Mở Đầu 2|Page Trên giới quốc gia nào, xăng dầu ln coi hàng hóa đặc biệt quan trọng, máu huyết kinh tế quốc dân quốc phòng Những nước có trữ lượng dầu khí đáng kể, việc khai thác sử dụng chúng đem lại nguồn lợi kinh tế lớn Ngày nay, bối cảnh Việt Nam không ngừng phát triển đổi vươn lên đường cơng nghiệp hóa đại hóa đất nước Với phát triển mạnh mẽ khoa học công nghệ ngành công nghiệp hóa học vài thập kỉ gần làm tăng sản lượng chất lượng sản phẩm từ cơng nghệ hóa học Đặc biệt ngành cơng nghiệp dầu khí , Dầu diesel ba sản phẩm trắng quan trọng hàng đầu sử dụng chủ yếu cho động diesel (đường bộ, đường sắt, đường thủy) Hiện nay, giới có xu hướng diezel hóa động cơ, nhiên liệu diezel ngày sử dụng nhiều làm cho sản lượng sản xuất dầu diesel tăng lên đáng kể, để giải vấn đề buộc phải xây dựng khu tồn chứa dầu diesel Nhằm đảm bảo nhu cầu sử dụng phân phối tàng trữ an tồn phòng chống cháy nổ vấn đề thiết kế bồn bể chứa quan trọng Trong khuôn khổ học phần “Đường ống bể chứa” nhóm chúng em xin trình bày đề tài thiết kế bể chứa dầu diezel dung tích 5000 m theo tiêu chuẩn API – 650 3|Page CHƯƠNG KHÁI QUÁT VỀ NHIÊN LIỆU DIESEL 1.1 Định nghĩa Dầu diesel (DO) loại nhiên liệu lỏng chứa hỗn hợp hydrocacbon từ 16C đến 20C-21C, phần lớn n-paraphin, hợp chất aromatics olefin; hợp chất dị nguyên tố S (disunfua, chất dị vòng) O (axit naphthenic, phenol); phụ gia DO thường có nhiệt độ sơi từ 175 đến 3700C Các DO nặng nhiệt độ sơi 315 đến 4250C Ở VN có loại DO thường sử dụng: • • DO cao cấp (0,05%kl S) DO thường (0,25% kl S) DO thu từ nguồn: • Từ phân đoạn gasoil tháp chưng cất khí quyển: thành phần để pha trộn DO Gasoil phân đoạn có tính chất tốt để pha trộn DO: hàm lượng • parafin cao, số cetane cao Từ phân xưởng cracking xúc tác (LCO) Visbreaking, cốc hóa: có chất lượng xấu (chỉ số cetane thấp, hàm lượng S cao, hàm lượng olefin cao nên ổn định, hàm lượng aromatic nhựa cao) Chỉ pha trộn lượng nhỏ để sản xuất DO Muốn sử dụng nhiều thường phải qua trình xử lý hydro (HDS) 1.2 Các tiêu hóa lý đặc trưng Trị số cetane Trị số cetane: đon vị đo quy ước cho tính đặc trưng cho tính tự bốc cháy nhiên liệu diesel Trị số cetane xác định phưong pháp thử ASTM-D613 (Vol 05.04) Ngoài ý nghĩa thước đo chất lượng cháy nhiên liệu ảnh hưởng đến cháy kích nổ Yêu cầu trị số cetane phụ thuộc thuộc vào thiết kế, kích thước đặc điểm thay đổi tốc độ tải trọng động cơ, phụ thuộc vào điểm khởi động, điều kiện khí 4|Page Thành phần chưng cất Thành phần chưng cất (hay gọi độ bay hơi) cacbuahydro nhiên liệu nói chung thường có ảnh hưởng lớn tính động diesel, đặc biệt động diesel tốc độ trung bình tốc độ cao, chúng có ảnh hưởng quan trọng tới tính an tồn Thành phần cất xác định phương pháp thử ASTM-D86 TCVN 2698-2005 Yêu cầu độ bay nhiên liệu phụ thuộc vào thiết kế, kích thước, chất thay đổi tốc độ tải trọng động Nó phụ thuộc vào khởi động điều kiện khí Giới hạn sôi nhiên liệu thấp tốt miễn không ảnh hưởng tới nhiệt độ chớp cháy, đặc tính cháy, nhiệt trị độ nhớt nhiên liệu Nhiệt độ sôi 10% đặc trưng cho phần nhẹ dễ bay nhiên liệu Nhiệt độ sơi • 10% cao gây tượng động khó khởi động Nhiệt độ sơi 50% hay gọi nhiệt độ sơi trung bình (Mid-boiling point) tiêu hay dùng đánh giá nhiên liệu diesel Nó tiêu đặc trưng cho tính thay đổi tốc độ động • Nhiệt độ sơi 90% điểm sơi cuối đặc trưng cho tính cháy hồn tồn nhiên liệu Nếu nhiệt độ sơi 90% sơi cuối thấp có tác dụng làm giảm cặn giảm mức độ lẫn nhiên liệu vào dầu bôi trơn Nếu nhiệt độ sôi 90% sôi cuối cao nhiên liệu cháy khơng hết thải ngồi nhiều gây ô nhiễm môi trường, làm tăng tiêu hao nhiên liệu làm giảm tuổi thọ động Nhiệt độ bắt cháy cốc kín Nhiệt độ bắt cháy cốc kín nhiệt độ thấp (ở điều kiện áp suất khơng khí) mẫu nhiên liệu thử nghiệm lửa xuất tự lan truyền cách nhanh chóng bề mặt mẫu Nhiệt độ bắt cháy đươc xác định theo phương pháp ASTM-D93 TCVN 2693-1995 (sử dụng thiết bị cháy cốc kín Pensky-Martens) Nhiệt độ chớp cháy có tác dụng quan trọng trình vận chuyển tồn chứa nhiên liệu Nhiệt độ chóp cháy thấp đễ gây cháy nổ Nó cho thấy nhiên liệu bị lẫn 5|Page với loại khác có độ bay cao Nhiệt độ chớp cháy khơng có ý nghĩa chất lượng nhiên liệu đánh giá góc độ tính kĩ thuật thiết bị sử dụng Hàm lượng lưu huỳnh (S) Điều quan tâm với động diesel hàm lượng lưu huỳnh có nhiên liệu, bị đốt cháy chúng tạo thành dioxit phần dioxit bị oxy hóa tiếp để tạo thành lưu huỳnh trioxit Loại lưu huỳnh trioxit tiếp xúc với nước, dù với lượng nhỏ lẫn động tạo thành axit mạnh gây ăn mòn, gỉ chi tiết động cơ, làm ành hưởng tới độ mài mòn, tạo cặn đặc biệt gây biến chất dầu nhờn động Tuỳ thuộc vào loại sản phẩm, nguồn gốc phương pháp chế biến, hàm lượng lưu huỳnh xác định theo phương pháp thử ASTM-D129 (phương pháp bơm) phương pháp ống thạch anh (ASTM 1551) Giới hạn nồng độ lưu huỳnh cho phép nhiên liệu diesel tùy thuộc vào loại động diesel điều kiện làm việc Các động tốc độ thấp dùng diesel có hàm lượng lưu huỳnh cao loại có tốc độ cao chúng thường có tải trọng tốc độ khơng đổi, dẫn đến nhiệt độ dầu bôi trơn, nhiệt độ nước làm mát, nhiệt độ buồng đốt không thay đổi, hạn chế tác động có hại sản phẩm cháy lưu huỳnh Ăn mòn đồng Phép thử ăn mòn mảnh đồng nhằm xác định có tính chất định tính độ ăn mòn nhiên liệu diesel chi tiết chế tạo từ đồng, họp kim đồng - thiếc họp kim đồng kẽm Độ nhớt động học Độ nhớt khả cản trở chuyển động nội chất lỏng Nó đo cách ghi lại thời gian cần thiết để lượng chất lỏng định chảy qua mao quản có kích thước định nhiệt độ định Độ nhớt động học xác định 400C theo phương pháp thử ASTM-D445 (TCVN 3171-1995) 6|Page Độ nhớt nhiên liệu diesel quan trọng có ảnh hưởng đến khả bơm phun nhiên liệu vào buồng đốt Độ nhớt nhiên liệu có ảnh hưởng lớn tới kích thước hình dạng kim phun Điểm sương Điểm sương tiêu quan trọng, xác định nhiệt độ tinh thể sáp xuất nhiên liệu điều kiện thử nghiệm xác định, nhiệt độ tinh thể sáp bắt đầu kết tủa khỏi dầu diesel sử dụng vào động để đốt Điểm đông đặc Điểm đông đặc nhiên liệu nhiệt độ thấp mà nhiên liệu giữ tính chất lỏng, hay nói cách khác nhiệt độ thấp mà ta bơm nhiên liệu Trị số axit Trị số axit nhiên liệu diesel số mg KOH cần thiết để trung hòa hết lượng axit có gam mẫu Trị số axit thước đo đánh giá hàm lượng họp chất vô axit tổng nhiên liệu Nó giúp đánh giá mức độ ăn mòn chi tiết kim loại tiếp xúc với nhiên liệu Nước tạp chất học Hàm lượng nước cặn tiêu quan trọng nhiên liệu Nhiên liệu có hàm lượng nước cặn cao ảnh hưởng tới chất lượng tồn chứa sử dụng Nước tạp chất diesel xác định theo phương pháp ASTM - D1796 Hàm lượng tro, nhựa cặn Cacbon • Một lượng nhỏ diesel đốt phần nhiên liệu cháy hết, cân khối lượng mẫu lại ta thu hàm lượng tro Hàm lượng tro mẫu tính % • khối lượng Cặn cacbon lượng cặn lại sau cho bay nhiệt phân nhiên liệu Cặn cacbon gây chênh lệch nhiệt độ điểm có cặn điểm khơng có cặn làm tăng ứng xuất nội buồng đốt, dẫn tới biến dạng nhiều 7|Page phá hủy buồng đốt Cặn cacbon ngun nhân gây tượng khí xả có • màu đen làm giảm hệ số tỏa nhiệt Nếu nhiên liệu có chứa cấu tử khơng ổn định, nhiên liệu sản xuất từ phân đoạn cracking, trình tồn chứa, tiếp xúc với khơng khí, tạo nhựa tạo cặn Tất cặn làm tắc bầu lọc, bẩn buồng đốt, gây tắc hệ thống phun nhiên liệu Nhiệt trị Nhiệt trị nhiên liệu lượng nhiệt tỏa đốt cháy hoàn toàn đơn vị khối lượng nhiên liệu Với chế độ động cơ, công động phát phụ thuộc vào nhiệt trị nhiên liệu Nhiệt trị cao, công suất lớn Do đó, nhiệt trị nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp đến tính kinh tế thiết bị sử dụng nhiên liệu Tỉ trọng Tỉ trọng đại lượng đặc trưng cho độ nặng nhẹ, đặc nhiên liệu, đo khối lượng đơn vị thể tích nhiên liệu Tỷ trọng dùng để tính tốn, chuyển đổi thể tích khối lượng, để chuyển đổi thể tích nhiệt độ sang thể tích nhiệt độ khác 1.3 Chỉ tiêu chất lượng DO theo số phương pháp 8|Page Bảng 1: Chỉ tiêu chất lượng nhiên liệu DO 9|Page CHƯƠNG KHÁI QUÁT VỀ BỂ CHỨA 2.1 Giới thiệu Trong cơng nghiệp hố dầu, tất hoạt động sản xuất, buôn bán, tồn trữ liên quan đến khâu bồn bể chứa Bồn, bể chứa tiếp nhận nguyên liệu trước đưa vào sản xuất tồn trữ sau sản xuất Bồn chứa có vai trò quan trọng, có nhiệm vụ: tồn trữ nguyên liệu sản phẩm, giúp ta nhận biết số lượng tồn trữ Tại hoạt động kiểm tra chất lượng, số lượng, phân tích tiêu trước xuất hàng thực Ngồi hỗ trợ hệ thống thiết bị phụ trợ: van thở, móng, thiết bị chống tĩnh điện, mái che… 2.2 Phân loại Hình Phân loại bể chứa 10 | P a g e Hình 18 Bản vẽ chi tiết lỗ mái 3.2.4 Thiết kế móng Móng phận quan trọng cơng trình, phận trực tiếp chịu tồn tải trọng cơng trình truyền xuống đất Vì móng góp phần quan trọng đến tiêu kinh tế kỹ thuật an toàn tồn cơng trình Do việc lựa chọn giải pháp kết cấu móng hợp lý, phù hợp cho cơng trình cần thiết quan trọng Móng thường làm móng cọc bê tơng cốt thép đóng dùng máy ép thủy lực 32 | P a g e Hình 19 Cọc bê tơng cốt thép 3.2.5 3.2.5 3.2.5 3.2.5 3.2.5 Các chi tiết bể chứa  Ở mái bể - Van thở 33 | P a g e Hình 20 Cấu tạo van thở Van thở có vai trò: • Cân áp suất cho bể • Giảm thiểu hao hụt bay • An tồn phòng cháy chữa cháy Nguyên tắc hoạt động: Khi áp suất bể tăng đạt tới mức 200 mmHg van xả mở ra, giảm áp bên bể Khi áp suất bên lớn áp suất bể, van hút mở nhằm cân áp suất với môi trường Để tránh tàn lửa rơi vào bể trình van thở hút, người ta đặt bình ngăn lửa van thở bể Bình ngăn lửa chế tạo lưới đồng Hình 21 Van thở 34 | P a g e - Lỗ đo dầu Hình 22 Lỗ đo dầu Được đặt mái bể, lấy mẫu xăng dầu bể, đo chiều cao, đo nhiệt độ bể Đối với bể có mái phao thiết bị đo tự động lỗ đo dầu người ta thường lắp đặt ống dẫn hướng cho thiết bị đo mái phao - Lỗ ánh sáng Lỗ có đường kính 600 mm Bình thường, bể trình sử dụng, lỗ bịt kín thép tròn có bắt bulơng Sau chu kì năm dọn bể, lỗ mở nhằm để ánh sáng chiếu vào để lắp quạt thơng gió đuổi hết xăng dầu ngồi, thuận lợi cho q trình cơng nhân chui vào sửa chữa, lau dọn bể - Lỗ chống tràn Khi bể gần đầy mà tiếp tục bơm xăng dầu vào, mực chất lỏng dâng lên đến cửa chống tràn theo cửa chống tràn đến khu vực chứa Nhờ có lỗ chống tràn giúp ngăn ngừa nguy tràn dầu gây thất thoát nhiên liệu ô nhiễm môi trường - Lan can Thường làm thép, thiết kế vòng quanh chu vi mái bể, nhằm đảm bảo an toàn cho người làm việc mái bể 35 | P a g e  Ở thân bể - Ống xuất nhập Hình 23 Ống xuất, nhập thành bể Bao gồm đường ống van gắn vào thành bể tầng tôn liên kết với đường ống xuất nhập tổng kho Kích thước chúng đáp ứng với thông số xuất nhập hoạt động bể chứa Đường xuất, nhập cao mặt cắt ngang nón 350-400mm, miệng làm vát 45-60 o nhằm làm giảm tượng tạo xoáy Trên đường ống xuất, nhập có bố trí van thích hợp để đóng, mở, điều chỉnh lưu lượng… - Gân tăng cứng Gân tăng cứng làm thép đặt quanh thân bể cách mái 1/3 chiều cao toàn bể Nhờ gân tăng cứng mà cấu trúc bể thêm phần chắn, tăng khả chịu đựng thời tiết gió bão khu vực miền Bắc Gân tăng cứng đặt thành bể dầu Đối với bể xăng, chúng đưa ngồi bể xăng có mái phao di chuyển lên xuống 36 | P a g e - Dây tiếp địa Thân bể hàn với đầu dây kim loại, đầu cắm sâu đất Khi có sét đánh thẳng, sét cảm ứng, điện tích sinh xăng dầu chuyển động q trình, dây tiếp địa có vai trò giải phóng điện tích, hạn chế tạo thành tia lửa điện gây hỏa hoạn Lưu ý: • Khi đấu riêng khơng q 10  • Khi đấu chung khơng q  - Lỗ người chui Hình 24 Lỗ người chui Để người vào kiểm tra, thi công bể đưa vật tư, thiết bị sửa chữa, lắp ráp bể Nằm tầng tôn thành bể - Lăng phun bọt 37 | P a g e Hình 25 Lăng phun bọt Thường lắp tầng tôn thành bể nối với hệ thống bơm cố định tổng kho Khi xảy cố dung dịch bọt phun vào bên bể để phủ kín bề mặt thóng xăng dầu, cách ly chất cháy oxy khơng khí ngăn cản q trình cháy 38 | P a g e - Hệ thống tưới nước làm mát Hình 26 Hệ thống tưới nước làm mát Dùng để tưới nước làm mát cho bể cháy, phòng cháy làm mát giảm hao hụt xăng dầu - Cầu thang bể Lắp đặt bên ngoài, bám theo thành bể, dẫn từ đáy bể tới mái bể Nó có tác dụng phục vụ việc lại trình kiểm tra, giao nhận, bảo dưỡng…  Ở đáy bể 39 | P a g e Đáy hàn thép, dốc vào tâm 2%, tâm bị lõm xuống gọi rốn bể với mục đích xả nước triệt để Ở đáy bể có đường hút đáy ống xả nước Đường hút đáy qua giao tuyến với thân đáy bể Khi lượng hàng ít, mực dầu nằm ống xuất, van hút đáy mở để hút lượng dầu lại Ống xả nước nối từ rốn bề Nước đẩy qua ống xả nước nhờ áp suất tự nhiên thùng chứa nước CHƯƠNG AN TỒN VÀ CƠNG TÁC PHỊNG CHỐNG CHÁY NỔ 4.1 Đặc trưng tính cháy nổ diesel Nhiên liệu diesel loại nhiên liệu có khả bay cao, nên việc rò rỉ hở van hay đường ống, bồn chứa nguyên nhân gây cháy phổ biến 4.1.1 Xếp loại tính cháy - Dễ cháy 40 | P a g e - Đặc tính gây cháy: Nhiệt độ chớp cháy: 550C - Nhiệt độ tự bốc cháy: 2600C - Giới hạn bắt cháy/nổ: LEL: 0,3%; UEL: 10% 4.1.2 Sản phẩm tạo bị cháy Phụ thuộc nhiều vào điều kiện đốt cháy Sản phẩm cháy hỗn hợp gồm khói, bụi, chất rắn tro, H2O, khí CO, CO2, SO2 số hợp chất hữu không xác định khác 4.1.3 Các tác nhân gây cháy, nổ (tia lửa, tĩnh điện, nhiệt độ cao, va đập, ma sát ) Nguyên liệu dễ cháy bốc cháy nhiệt, tia lửa điện, lửa nguồn kích cháy khác như: tĩnh điện, đèn pin, thiết bị cơ/điện, thiết bị điện tử điện thoại di động, máy tính, máy vi tính, máy nhắn tin … 4.2 Các đặc điểm yêu cầu chung bể chứa xăng dầu Bể chứa loại xăng dầu trạm cấp phát nhiên liệu, cửa hàng xăng dầu bể hình trụ nằm ngang Bể chứa phải đảm bảo quy định sau: - Không đặt bể chưa bên dưới, gian cửa hàng - Khi bể chứa đặt ngầm phải có biện pháp chống lắp đặt neo bể - Bể chứa đặt ngầm đường xe chạy phải có biện pháp bảo vệ kết cấu bể * Xung quanh bể chứa đặt ngầm đất phải phủ cát đất mịn Độ dày lớp phủ không nhỏ 0,3m * Bề mặt ngồi bể chứa đặt ngầm phải có lớp bọc bảo ôn nhựa đường vải thủy tinh * Bể đặt ngầm đất phải có hố chứa van thao tác * Bể chứa đặt mặt đất phải có đê chắn cháy Đê chắn cháy phải phù hợp yêu cầu sau: - Đê chắn cháy phải xây dựng vật liệu không cháy - Độ cao đê chắn cháy không nhỏ 0,5m 41 | P a g e - Khoảng cách từ mép bể kiểu trụ nằm ngang đến chân đê phía khơng nhỏ 0,5 lần đường kính bể, khơng lớn 1,2m - Dung tích hữu ích đê chắn cháy không nhỏ dung tích bể chứa lớn Mức xăng tràn đê phải thấp mặt đê 0,1m Đường ống công nghệ qua để phải đặt ống lồng chèn vật liệu khơng cháy 4.3 Cơng tác phòng chống chay nổ nhiên liệu diesel 4.3.1 Công tác phòng cháy a, Đối với người        Tất cán nhân viên phải tuân thủ biện pháp an toàn: Biết rõ đặc tính sản phẩm tàng chứa Thực hành thục công nghệ thiết bị an toàn Lựa chọn cẩn thận theiets bị cho công vệc Tuân thủ tuyệt đối accs công tắc an toàn snar xuất sử dụng Vệ sinh an toàn lao dộng Cấm hút thuốc khu vực cấm b, Trong công tác quản lý     Thưc cơng tác an tồn giám sát 24/ 24 Vấn đề an tồn ln phải trọng khâu Gắn biển báo công tác an toàn khu vực nguy hiểm Chỉ cho người qua đào tạo có nhiệm vụ sử dụng thiết bị vào ku vực nguy hiểm c Trong trình sử dụng bảo quản -Tuân thủ quy định bảo hộ lao động:ăn mặc gọn gàng dồ bảo hộ lao động,không dem thiết bị phát lửa tia lửa điện,không hút thuốc -Cần kiểm tra thiết bị trước khởi động -Thực quy định vận hành thiết bị đề -Kiểm tra hệ thống an toàn phòng cháy thường xun: hệ thống chữa cháy an tồn CO2, BCF 42 | P a g e -Khi ngừng thiết bị phải kiểm tra thiết bị tắt hẳn chưa -Không sử dụng nguồn gây cháy khoảng cách an tồn -Khơng tiến hành cơng việc chưa có cho phép,các cơng tác an tồn phải có người giám sát -Các q trình sửa chữa bảo quản phải thường xuyên kiểm tra thiết bị để trách sơ hở xảy 4.3.2 Công tác an tồn cố xảy -Khi có báo động khẩn cấp cần dừng hoạt đọng khu vực bị ảnh hưởng,tập trung sơ tán người khơng có nhiệm vụ việc đối phó với cố khẩn cấp -Cô lập phần bị ảnh hưởng để không lan truyền đến khu vực khác -Sơ tán thiết bị di động nằm vùng nguy hiểm, đảm bảo đường thơng thống -Trong trường hợp dò rỉ cần ngưng hoạt động nguồn sinh lửa Tia lửa điện,tuyệt đối không đóng điện thiết bị điện 4.3.3 Cách dập tắt đám cháy dầu diesel  Theo nguyên tắc, để dập tắt đám cháy, nhiên liệu cháy phải hạn chế tiếp xúc với oxy Trong trường hợp xăng dầu, tuyệt đối không dùng nước để dập lửa xăng dầu nhẹ nước nên lên dễ dàng lan theo dòng chảy nước  Chất chữa cháy Hố chất khơ, khí C02 hay bọt chữa cháy sử dụng  Chữa cháy - Đối với hoả hoạn vượt giai đoạn bùng phát, đội cứu hộ phải mặc trang phục bảo hộ Khi dầu gây cháy chưa xác định xảy khơng gian kín hay hẹp, nhân viên cứu hoả phải đeo bình dưỡng khí 43 | P a g e - Cách ly khu vực nguy hiểm, không cho người không phận vào Ngăn chặn nguồn dầu gây cháy đưa khỏi khu vực cháy bình dầu chưa cháy với rủi ro thấp - Xịt nước nhằm giảm thiểu phân tán khí bảo vệ nhân viên Làm mát thiết bị cháy nước, tránh làm lan tràn dầu cháy nước dùng cho mục đích làm mát - Sử dụng cát để dập cháy Cát có tác dụng hấp thụ nhiệt ngăn vật liệu cháy tiếp xúc với oxy Nhờ đó, q trình cháy khơng thể trì nhanh bị dập tắt Khi xảy cháy, người nên tìm cát xúc vào đám lửa để ngăn chất lỏng cháy lan Đây nguyên liệu rẻ tiền, dễ kiếm, sử dụng đơn giản nhiều xăng lưu trữ để phục vụ hiệu trình chữa cháy 44 | P a g e KẾT LUẬN Với tình hình giới nay, mỏ dầu khai thác bị giảm sản lượng tự nhiên Mỹ tái áp đặt biện pháp trừng phạt lên Iran – nước có trữ lượng dầu thơ lớn thứ giới khiến giá dầu giới tăng lên 68,53 USD/thùng (04/05/2018) Tình hình giá dầu biến động thất thường việc dự trữ dầu cần thiết để trì nguồn lượng quốc gia Vì mà việc thiết kế bể chứa quan trọng, có bể chứa Diesel Sau hoàn thành đề tài này, chúng em hiểu nhiên liệu diesel, tiêu kĩ thuật cách phòng chống cháy nổ nhiên liệu diesel; hiểu biết loại bể chứa đặc biệt biết cách tính tốn, thiết kế cho loại bể chứa diesel Qua trình hoàn thành đề tài này, chúng em thu kiến thức vơ bổ ích, giúp chúng em củng cố hoàn thiện kiến thức chuyên ngành Hữu - Hóa dầu; biết cách tra, tìm tài liệu nước ngồi, nâng cao kiến thức tiếng Anh chuyên ngành, biết cách làm việc nhóm Tuy nhiên q trình làm đề tài khơng tránh khỏi sai sót Chúng em mong thơng cảm, góp ý thầy Một lần nhóm chúng em xin chân thành cảm ơn TS Nguyễn Anh Vũ hướng dẫn giúp đỡ chúng em hoàn thành tiểu luận này! 45 | P a g e TÀI LIỆU THAM KHẢO API STANDAR 650 ELEVENTH EDITION, JUNE 2007 Nguyễn Anh Vũ, Giáo trình đường ống bể chứa, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội API-650 Piping fundamentals 46 | P a g e ... trang thiết bị tốt đặt vị trí thuận tiện thao tác Phải bảo đảm an tồn phòng độc có thiết bị phòng cháy chữa cháy Ta chọn thiết kế bể trụ đứng có mái bể hàn cố định với thành bể 3.2 Thiết kế bể chứa. .. loại sản phẩm chứa bể  Bể kim loại: thép, áp dụng cho hầu hết bể lớn  Bể phi kim: gỗ, composite… áp dụng cho bể nhỏ 2.2.4 Theo hình dạng  Bể trụ đứng: sử dụng cho kho lớn  Bể hình trụ nằm:... cửa hàng bán lẻ để số kho lớn  Bể hình cầu, hình giọt nước: số kho lớn Hình Bể hình trụ đứng 16 | P a g e Hình Bể hình trụ nằm Hình Bể hình cầu 17 | P a g e CHƯƠNG TÍNH TỐN, THIẾT KỂ BỂ CHỨA DIESEL