Báo cáo ĐTM khu công nghiệp

CHƢƠNG 3: ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO TÁC ĐỘNG MÔI TRƢỜNG CỦA DỰ ÁN 3.1 Đánh giá, dự báo tác động 3.1.1 Đánh giá, dự báo tác động giai đoạn chuẩn bị Dự án a Đánh giá tính phù hợp vị trí Dự án với điều kiện mơi trường kinh tế - xã hội khu vực thực Dự án * Về mặt chủ trương Dự án triển khai thực phù hợp với chủ trương Chính phủ UBND tỉnh: - Quyết định số 321/QĐ-TTg ngày 03/02/2011 Thủ tướng phủ Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Trị đến năm 2020; - Quyết định số 13/2012/QĐ-UBND ngày 04/10/2012 UBND tỉnh Quảng Trị việc phê duyệt quy hoạch phát triển công nghiệp tỉnh Quảng Trị đến năm 2020, định hướng đến 2025 - Quyết định số 550/QĐ-UB ngày 25/4/2002 UBND tỉnh Quảng Trị việc Phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng Khu công nghiệp Tân Thành thuộc Khu thương mại Lao Bảo giai đoạn 2000 - 2020 - Quyết định số 2419/QĐ-UBND ngày 03/11/2015 UBND tỉnh Quảng Trị việc phê duyệt điều chỉnh cục quy hoạch chi tiết Khu công nghiệp Tân Thành thuộc Khu thương mại Lao Bảo (Khu Kinh tế - Thương mại đặc biệt Lao Bảo) giai đoạn 2000 - 2020 * Những thuận lợi, khó khăn vị trí Dự án điều kiện tự nhiên, KT-XH - Thuận lợi: + Dự án nằm khu vực đồi cao, địa hình phức tạp, khơng có người dân sinh sống nên q trình GPMB không ảnh hưởng đến đất người dân + Dự án nằm gần Quốc lộ 9, cách Cửa Quốc tế Lao Bảo 3,5km phía Đơng điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển nguyên vật liệu q trình thi cơng xây dựng hoạt động trao đổi hàng hóa sau vào hoạt động + Khu đất quy hoạch giáp với Quốc lộ nên điểm đấu nối điện, nước chi phí hạ tầng ngồi hàng rào thấp + Khu công nghiệp Tân Thành nằm Khu Kinh tế - Thương mại đặc biệt Lao Bảo hưởng nhiều chế độ ưu đãi đầu tư kinh doanh - Khó khăn: + Khu vực Dự án nằm gần Quốc lộ 9, đoạn qua khu dân cư mật độ xe lưu thông lớn nên khả gây tai nạn giao thông dễ xảy + Khu vực Dự án nằm gần với cụm dân cư thơn Bích La Đông Nại Cửu xã Tân Thành, thôn Long Yên xã Tân Long Tuy nhiên khu vực Dự án xây dựng nằm cuối hướng gió nên khí thải bụi giai đoạn thi công vào hoạt động CCN ảnh hưởng đến đối tượng dân cư + Vị trí xả nước thải KCN sông Sê Pôn nằm phía Nhà máy cấp nước Lao Bảo khoảng 7km Do đó, cần phải đầu tư xây dựng hệ thống xử lý nước thải đạt QCVN 40:2011/BTNMT (cột A - Nước thải công nghiệp xả vào nguồn nước dùng cho mục đích sinh hoạt) để tránh gây nhiễm đến nguồn nước sinh hoạt người dân đảm nguồn nước cấp cho hoạt động KCN b Đánh giá tác động việc chiếm dụng đất, di dân, tái định cư Q trình GPMB, thi cơng xây dựng Dự án thu hồi diện tích đất 16ha Khối lượng đền bù, thu hồi đất thống kê, phân loại sơ trình khảo sát thiết kế sau: Bảng 3.1 Khối lƣợng đền bù, GPMB Dự án TT I Hạng mục Về nhà cửa, vật kiến trúc Lăng xây II Về đất Đất hoa màu Đất rừng tràm III Về cối, hoa màu Đơn vị Khối lƣợng lăng m2 m2 93.000 62.000 200 850 300 Tre bụi Tràm, Keo Điều * Tác động chiếm dụng đất, di dân, tái định cư - Đối với đất nghĩa địa: Việc di dời lăng mộ có liên quan đến phong tục, tín ngưỡng người dân Vì vậy, Chủ dự án có phương án đền bù thỏa đáng biện pháp di dời mồ mả phù hợp với tập quán địa phương - Đối với đất hoa màu, rừng sản xuất: Quá trình triển khai Dự án tiến hành thu hồi, GPMB diện tích 16ha Trong đó, bao gồm đất trồng hoa màu, canh tác hàng năm vụ ngô, khoai, sắn với diện tích 9,3ha đất rừng tràm năm tuổi với diện tích 6,2ha * Tác động đến sản xuất sinh kế người dân - Diện tích bị thu hồi: Trong q trình triển khai Dự án tiến hành thu hồi, GPMB diện tích 16ha Trong diện tích thu hồi 9,3ha đất hoa màu 6,2 đất rừng - Số lượng hộ bị ảnh hưởng: Việc thu hồi đất làm ảnh hưởng đến 35 hộ, hộ bị thu hồi lớn với với diện tích khoảng 2.800m2 hộ bị thu hồi 60m2 Các hộ dân bị thu hồi phần lớn thuộc thôn Nại Cửu, xã Tân Thành Trong đó, có 15 hộ sống dựa vào sản xuất nông nghiệp (trồng hoa màu trồng rừng sản xuất) 20 hộ trồng rừng mang lại nguồn thu nhập phụ gia đình Vì vậy, việc thu hồi, GPMB làm đất trồng hoa màu đất trồng rừng sản xuất 15 hộ sinh sống chủ yếu dựa vào nông nghiệp, phải chuyển đổi ngành nghề, nguồn thu nhập hộ dân bị đất Tuy nhiên, khu vực xây dựng Dự án có địa hình cao, độ dốc lớn gây khó khăn cho điều kiện sản xuất canh tác người dân hiệu kinh tế mang lại thấp Tính trung bình giá trị kinh tế hộ khoảng 23,6 triệu đồng/người/năm Mặt khác, trình tham vấn cộng đồng cho thấy hầu hết người dân đồng tình ủng hộ việc triển khai Dự án, họ cho Dự án vào hoạt động tạo lượng lớn công ăn việc làm cho người dân vùng nâng cao mức sống người dân Trên sở đó, Chủ dự án làm việc với quyền địa phương xem xét quỹ đất xã cấp lại đất cho hộ bị ảnh hưởng để phát triển sản xuất Đồng thời, tạo điều kiện đào tạo nghề cho lao động địa phương vào làm việc Nhà máy KCN c Đánh giá tác động hoạt động giải phóng mặt Trước triển khai hoạt động san ủi, đào đắp, thi công xây dựng Dự án tiến hành chặt, phá bỏ loại cối nằm khu vực Dự án Qua khảo sát khu vực chiếm dụng đất chủ yếu loại như: tre, tràm, điều bụi Lượng CTR phát sinh tương đối lớn, Chủ dự án phối hợp với người dân bị ảnh hưởng để có biện pháp thu gom, tận dụng triệt để loại chất thải Ngoài ra, việc tập trung đông công nhân thi công ảnh hưởng tới an ninh trật tự khu vực Phát sinh tệ nạn xã hội như: rượu chè, cờ bạc, gây gỗ đánh nhau, 3.1.2 Đánh giá, dự báo tác động giai đoạn thi công xây dựng Dự án a Đánh giá, dự báo tác động hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng, máy móc thiết bị * Bụi, khí thải từ q trình vận chuyển ngun vật liệu Q trình thi cơng xây dựng sử dụng phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu hoạt động với mật độ cao, trình phát sinh nguồn nhiễm mơi trường khơng khí bụi, SO2, CO, CO2, NOx, VOC, Dựa vào nhu cầu nguyên vật liệu cho trình thi cơng Dự án để tính tốn nồng độ bụi khí thải phát sinh sau: - Dựa vào bảng tổng hợp khối lượng nguyên vật liệu thi công xây dựng Dự án để tính tốn số lượt xe vận chuyển nguyên vật liệu bảng sau: Bảng 3.2 Số lƣợt xe cần thiết để vận chuyển STT Thông số Đơn vị Khối lƣợng m3 Tổng khối lượng nguyên vật liệu vận chuyển 479.260 Số chuyến (xe chở trung bình 5m3/chuyến) chuyến 95.652 Trung bình lượt xe hàng ngày lượt xe/ngày 118 Ghi chú: Thời gian thi công 27 tháng - Tải lượng chất ô nhiễm phụ thuộc vào nhiều yếu tố vận tốc xe chạy, phân khối động cơ, chất lượng động cơ, nhiên liệu tiêu thụ, quãng đường Theo QCVN 86:2015/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia khí thải mức xe ô tô sản xuất, lắp ráp nhập mới, giá trị giới hạn khí thải động xe ô tô chạy dầu diezel sau: Bảng 3.3 Giá trị giới hạn khí thải xe lắp động diezel - mức Giá trị giới hạn khí thải (g/km) (QCVN 86:2015/BGTVT) Phƣơng tiện CO NOx HC + NOx Bụi (PM) Xe tải, trọng tải 3,5T-12T 0,74 0,39 0,46 0,06 Trong đó: HC: Hydro cacbon, xe chạy dầu diezel có cơng thức C1H1,86 Căn vào nguồn cung cấp ngun vật liệu cho cơng trình như: Cát, sạn lất thị trấn Krông Klang ; xi măng, sắt thép lấy từ thị trấn Lảo Bảo; đá học, đá dăm lấy Đầu Mầu, quãng đường vận chuyển nguyên vật liệu phục vụ xây dựng cơng trình trung bình 20km Như vậy, với số lượt xe vận chuyển nguyên vật liệu trung bình 118 lượt/ngày, tương đương với 15 lượt xe/giờ (ngày làm tiếng) Dựa vào giá trị giới hạn khí thải động theo QCVN 86:2015/BGTVT, ước tính tải lượng tối đa nhiễm phương tiện vận chuyển sau: Bảng 3.4 Tải lƣợng chất ô nhiễm phƣơng tiện vận chuyển nguyên vật liệu Stt Chất ô nhiễm CO NOx HC + NOx Bụi (PM) Giá trị giới hạn khí thải (g/km) 0,74 0,39 0,46 0,06 Tải lƣợng ô nhiễm 1h (g/15xe/20km) 222 117 138 18 Để tính nồng độ chất nhiễm phát sinh từ khí thải phương tiện giao thơng Giả sử ta xét nguồn đường có độ dài vơ hạn nồng độ chất nhiễm mặt đất khoảng cách x nằm trục gió thổi vng góc với nguồn đường xác định theo cơng thức sau:  1 H C ( x,0)  EXP   2  z u    Z M Trong đó: C = Nồng độ khí thải (mg/m3)       mg / m  M = Tải lượng nguồn thải (mg/m.s) u = Vận tốc gió lớn (Tốc độ gió trung bình năm lớn khu vực Dự án u = 2,4 m/s) σz = Hệ số khuếch tán theo phương thẳng đứng: Hệ số khuếch tán σz hàm số theo khoảng cách x độ ổn định khí tính theo cơng thức Slade: σz = 0,53.x0,73 h: Độ cao mặt đường so với mặt đất xung quanh (lấy h = 0m) x: Khoảng cách điểm tính so với nguồn thải tính theo chiều gió thổi (Trần Ngọc Chấn- Ơ nhiễm khơng khí xử lý khí thải, tập 1-2002) Thay giá trị vào công thức trên, nồng độ chất ô nhiễm khoảng cách khác so với nguồn thải thể sau: Bảng 3.5 Nồng độ khí thải khoảng cách khác Nồng độ (mg/m3) TT Khoảng cách x(m) z CCO CNOx CHC+NOx Cbụi (PM) 1 0,53 0,01935 0,01020 0,01203 0,00157 2,85 0,00360 0,00190 10 0,00224 0,00029 4,72 0,00217 0,00115 20 0,00135 0,00018 50 9,22 0,00111 0,00059 0,00069 0,00009 15,28 0,00067 0,00035 100 0,00042 0,00005 QCVN 05: 2013/BTNMT (TB 1h) 30 0,2 Đánh giá tác động: Khí thải động từ phương tiện giao thông nguồn thải không cố định mang tính bất khả kháng, gây ảnh hưởng đến sức khỏe công nhân thi công người dân sống dọc tuyến đường nơi có xe vận chuyển vật liệu cho Dự án qua tuyến Quốc lộ tuyến đường trung tâm KCN Tuy nhiên, qua kết tính tốn cho thấy ảnh hưởng bụi chất khí độc hại từ phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu phục vụ Dự án nhỏ, đồng thời mật độ phương tiện hoạt động vận chuyển nguyên liệu cho trình xây dựng Dự án khơng lớn nên tác động đến khu vực xung quanh * Bụi rơi vãi từ phương tiện vận chuyển tuyến đường giao thông Để xác định lượng bụi rơi vãi phát sinh trình vận chuyển, áp dụng Hệ số phát sinh bụi Tổ chức Y tế giới (WHO, 1993) lượng bụi phát sinh trình thi công xác định như sau: Bảng 3.6 Hệ số phát thải bụi hoạt động TT Nguyên nhân gây ô nhiễm Bụi sinh q trình đào đất, san ủi mặt bằng, bị gió lên (bụi, cát) Hệ số phát thải (g/m3) - 100 Xe vận chuyển đất, cát làm rơi mặt đường 0,1 - 1,0 phát sinh bụi Nguồn: Tài liệu đánh giá nhanh Tổ chức Y tế giới (WHO, 1993) Bụi rơi vãi từ phương tiện vận chuyển tuyến đường chủ yếu phát sinh từ hoạt động vận chuyển đất đào đắp Ta có tổng khối lượng đất đào đắp toàn khu vực Dự án 476.487 m3, lượng đất đắp 75.471 m3 đất đào 401.016 m3 Dựa vào Bảng 3.6 tính lượng bụi phát sinh rơi vãi tuyến đường vận chuyển sau: Mbụi = Khối lượng (đất đào, đắp) × Hệ số phát sinh = 476.487 m3 × 1,0g/m3 = 476,487 kg Như vậy, lượng bụi rơi vãi từ hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu lớn nên Chủ dự án có biện pháp giảm thiểu thích hợp * Tác động đến vấn đề giao thông - Khu vực Dự án nằm gần Quốc lộ 9, dân cư tập trung đông đúc dọc hai bên tuyến đường (dân cư thơn Nại Cửu Bích La Đơng, xã Tân Thành) Quá trình triển khai Dự án làm gia tăng mật độ phương tiện tuyến đường dẫn đến tăng nguy xảy tai nạn giao thông - Q trình vận chuyển ngun vật liệu có khả làm hư hỏng, xuống cấp tuyến đường Đặc biệt đường trung tâm KCN Quốc lộ b Đánh giá, dự báo tác động hoạt động thi cơng hạng mục cơng trình Dự án * Tác động bụi từ trình đào đắp, san ủi mặt Bảng 3.7 Tổng khối lƣợng đào đắp san STT Đất đào Đất đắp Thông số Đơn vị m3 m3 Khối lƣợng 75.471 401.016 Tổng khối lượng đất đào đắp m3 476.487 Quy đổi tấn 690.906 Ghi chú: Tỷ trọng trung bình đất 1,45 tấn/m3 Thời gian dự kiến san ủi, cải tạo mặt khu vực Dự án dự kiến 03 tháng tương đương với 90 ngày Theo tài liệu đánh giá nhanh Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) hệ số trung bình phát tán bụi cơng trường 0,0075 kg/tấn vật liệu Ước tính nồng độ bụi trung bình sau: Bảng 3.8 Nồng độ bụi phát sinh từ hoạt động đào đắp san Thông số STT Đơn vị Khối lƣợng Tổng tải lượng bụi kg 5.182 Diện tích mặt m2 160.000 Thể tích tác động mặt dự án m3 1.600.000 Tải lượng Hệ số phát thải bụi bề mặt Nồng độ bụi trung bình (trong giờ) kg/ngày 57,58 g/m2/ngày 35,99 mg/m3 1,5 Ghi chú: - Tổng tải lượng bụi (kg) = Khối lượng đào đắp (tấn) × 0,0075 kg/tấn = 690.906 × 0,0075 = 5.182 kg - Thể tích tác động mặt dự án V = S × H = 160.000 × 10 = 1.600.000 m3 (với S diện tích mặt bằng, H chiều cao thơng số khí tượng lấy khoảng 10m) - Tải lượng (kg/ngày) = Tổng tải lượng bụi (kg)/Số ngày thi công san ủi (90 ngày) = 5.182/90 = 57,58 kg/ngày - Hệ số phát thải bụi bề mặt (g/m2/ngày) = Tải lượng (kg/ngày) × 103/Diện tích (m2) = 57,58 × 103/1.600.000 = 35,99 g/m2/ngày - Nồng độ bụi trung bình (mg/m3) = Tải lượng (kg/ngày) × 106/24/V (m3) = 57,58 × 106/24/1.600.000 = 1,5 mg/m3 (Nguồn: Tài liệu hướng dẫn ĐTM ngân hàng giới/Environmental assessment sourcebook, volume II, sectoral guidelines, Environment, World bank, Washington D.C 8/1991) Nhận xét: So sánh với QCVN 05:2013/BTNMT nồng độ bụi từ hoạt động đào đắp, san ủi mặt khu vực Dự án vượt giới hạn cho phép khoảng lần (1,5/0,3) Đánh giá tác động: Nồng độ bụi cao tác động trực tiếp đến 50 công nhân làm việc công trường, việc thường xuyên tiếp xúc với mơi trường có nồng độ bụi cao gây bệnh mắt, bệnh da bệnh đường hơ hấp Vì vậy, Chủ dự án yêu cầu Nhà thầu thi công áp dụng biện pháp để giảm thiểu tác động * Tác động đến môi trường nước Nước thải sinh hoạt: - Phát sinh từ 50 công nhân thi công công trường - Thành phần: Nước thải sinh hoạt chủ yếu chứa loại vi khuẩn, chất hữu cơ, chất rắn lơ lửng - Tải lượng: Theo TCXDVN 33-2006 định mức cấp nước 80 lít/người/ngày tỷ lệ thải 80% lượng nước cấp Với số lượng cơng nhân khoảng 50 người lượng nước thải phát sinh là: 50 người × 80 lít/người/ngày × 80% = 3,2 m3/ngày Lượng nước thải không nhiều chứa vi sinh vật có khả trở thành nơi phát triển, lây lan vi sinh vật gây bệnh cho người động vật thấm qua cát gây ô nhiễm nước đất Nước thải xây dựng: Nước thải xây dựng phát sinh chủ yếu từ hoạt động trộn bê tông, rửa nguyên vật liệu, rửa máy móc, thiết bị phương tiện giao thơng, tưới bảo dưỡng cơng trình,… Thành phần nước thải chứa đất đá, chất lơ lửng, chất vô cơ, dầu mỡ, Tải lượng nước thải phát sinh hoạt động xây dựng phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: phương pháp thi công, khối lượng thi công, ý thức tiết kiệm nước công nhân,… Lượng nước thải ảnh hưởng đáng kể đến nguồn nước mặt lân cận khu vực Dự án khơng có biện pháp thu gom, lắng bùn Nước mưa chảy tràn: Lượng nước mưa chảy tràn diện tích khu vực xác định theo (TCVN 7957:2008 - Thoát nước - Mạng lưới cơng trình bên ngồi - Tiêu chuẩn thiết kế) theo công thức: Q = q × C × F Trong đó: Q - lượng nước mưa chảy tràn F - diện tích mặt KCN (giai đoạn 2) 160.000 m2 q - lượng mưa tháng lớn vòng năm gần (2010-2014) có giá trị 1.213,9 mm C - hệ số dòng chảy, C = 0,3 tương ứng với mặt đất, cỏ, độ dốc - 2%  Vậy: Q = 160.000 m2 × 1.213,9 mm × 0,3 = 58.267,2 m3/tháng Đánh giá tác động: Nước mưa chảy tràn chủ yếu chứa chất cặn bã, lượng đất cát, vật liệu xây dựng rơi vãi trình thi công, chất thải sinh hoạt vương vãi Vào mùa mưa, nước mưa chảy tràn nguồn gây ô nhiễm mơi trường q trình thi cơng xây dựng Để hạn chế tốt tác động xấu nước mưa chảy tràn công trường, Chủ dự án áp dụng biện pháp thích hợp sau * Tác động chất thải rắn Chất thải rắn sinh hoạt: CTR sinh hoạt phát sinh từ trình sinh hoạt CBCNV công trường; thành phần chủ yếu thức ăn thừa, túi nilon, giấy vụn, chai, lon, vỏ hoa quả,… Lượng rác thải sinh hoạt tính trung bình từ khoảng 0,5 kg/người/ngày (theo Giáo trình Quản lý CTR - GS Trần Hiếu Nhuệ biên soạn, Nxb Xây dựng, 2001), với tổng số công nhân công trường 50 CBCNV tổng lượng rác thải phát sinh tính khoảng 25 kg/ngày Đánh giá tác động: CTR sinh hoạt phát sinh phần nhiều chất hữu dễ phân hủy, khơng có biện pháp thu gom, xử lý tạo mùi khó chịu gây nhiễm đất, nguồn nước mỹ quan, phát sinh dịch bệnh ảnh hưởng tới sức khỏe người Chất thải rắn xây dựng: Chất thải rắn phát sinh rơi vãi đá, cát, sạn, loại sắt thép, gỗ, thải loại trình xây dựng Tuy nhiên, khối lượng loại chất thải rắn khó xác định xác, thường phụ thuộc vào phương pháp thi công, khả tiết kiệm nguyên vật liệu, ý thức công nhân thi công, chất lượng vật liệu,… Đánh giá tác động: Lượng chất thải để phát tán tự môi trường làm mỹ quan khu vực, gây tắc nghẽn dòng chảy, xâm nhập vào đất làm thay đổi kết cấu đất, gây nhiễm đất, nước mưa theo chất thải xây dựng làm ô nhiễm môi trường nước… Tuy nhiên, phần lớn CTR xây dựng có khả tận dụng, Chủ dự án yêu cầu đơn vị thi công thu gom tận dụng xử lý thích hợp Chất thải nguy hại: Chủ yếu phát sinh từ q trình sửa chữa máy móc, thiết bị thi công, bao gồm loại như: giẻ lau, dầu mỡ thải,… Khối lượng phát sinh ước tính khoảng 15kg/tháng Tuy nhiên, công tác bảo dưỡng, thay sửa chữa máy móc, thiết bị Chủ dự án nhà thầu thực garage địa bàn nên việc phát sinh chất thải nguy hại khu vực công trường không lớn * Tác động tiếng ồn, độ rung: - Nguồn phát sinh tiếng ồn: Từ q trình vận hành máy móc, thiết bị thi cơng xây dựng hạng mục cơng trình - Để đánh giá mức độ ồn số máy móc thiết bị xây dựng khoảng cách 15m kết tính tốn mức ồn theo khoảng cách khác tính theo cơng thức: LP(x) = LP(x0) + 20.lg(x0/x) (*) Trong đó: + LP(x): Mức ồn vị trí cần tính tốn(dBA) + x0 = 1m + LP(x0): Mức ồn cách nguồn 1m (dBA) + x: Khoảng cách từ nguồn tới vị trí tính tốn (m) Bảng 3.9 Mức ồn phát sinh từ hoạt động máy móc thi cơng STT Các phƣơng tiện Máy ủi Máy khoan Máy đập bê tông Máy nén Diezel 3,5m 107 101 99 94 Máy đóng cọc bê tơng Máy trộn bê tơng Xe tải Cộng hưởng tiếng ồn (**) 89 89 102 107 Mức ồn cách nguồn 1m (dBA) 7,5m 15m(*) 30m 60m 120m 240m 100 93 87 81 75 69 94 87 82 75 69 63 92 85 79 73 67 61 87 80 74 68 62 56 82 82 95 100 75 75 88 93 69 69 82 87 63 63 76 81 57 57 70 75 51 51 64 69 Nguồn:(*) Giáo trình bảo vệ mơi trường xây dựng – Nhà xuất xây dựng, 2010 Ghi chú: (**) Tính tốn cộng hưởng tiếng ồn dựa hai thiết bị, máy móc phát sinh tiếng ồn lớn Quy tắc đặc biệt áp dụng việc cộng hưởng tiếng ồn: Hai máy vận hành cấp độ ồn làm tăng mức độ tổng thể 3dB Nếu khác biệt hai nguồn phát tiếng ồn 10 dB trở lên chúng không nâng mức độ ồn tổng thể Đánh giá tác động: Qua Bảng 3.9 cho thấy thiết bị, máy móc hoạt động giai đoạn thi cơng thường có mức ồn vượt QCVN 26:2010/BTNMT (70 dBA từ đến 21 giờ) khoảng cách 120m mức ồn hầu hết máy móc thiết bị nằm giới hạn Vì vậy, mức độ tác động mang tính tạm thời gây ảnh hưởng cục diện tích cơng trường rộng nguồn ồn không phát sinh thường xuyên, - Độ rung: Rung động hoạt động máy móc thi cơng chủ yếu đào đất, khoan Mức độ rung động máy móc thi công thể sau: Bảng 3.10 Mức độ rung máy móc thi cơng STT Các phƣơng tiện Mức độ rung động cách nguồn 10m (dB) Mức độ rung động cách nguồn 30m (dB) Máy đào đất 80 71 Xe lu 82 71 Máy khoan 63 55 Máy ủi Máy nén khí Máy đào 79 81 85 69 71 73 QCVN 27:2010/BTNMT 75 Nguồn: USEPA,1997 Đánh giá tác động: Qua Bảng 3.10 cho thấy khoảng cách >30 m, mức rung từ máy móc thi cơng bảo đảm giới hạn cho phép theo QCVN 27:2010/BTNMT hoạt động xây dựng 75 dB Tuy nhiên khoảng cách