1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải

35 2,4K 9
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 35
Dung lượng 1,01 MB

Nội dung

- Do c«ng suÊt truyÒn t¶i kh«ng lín l¾m, kh«ng cã yªu cÇu ®Æc biÖt g× vÒ vËt liÖu, ®Ó thèng nhÊt trong thiÕt kÕ ë ®©y chän vËt liÖu hai cÊp nhnhau : cô thÓ chän thÐp 45 t«i c¶i thiÖn, ph«i rÌn. §ång thêi ®Ó t¨ng kh¶ n¨ng ch¹y mßn cña r¨ng, nªn nhiÖt luyÖn b¸nh r¨ng lín ®¹t ®é r¾n thÊp h¬n ®é r¾n b¸nh r¨ng nhá tõ 10 15 ®¬n vÞ H H (10 15)HB 1 2    B¸nh nhá: thÐp 45 t«i c¶i thiÖn ®¹t ®én r¾n HB1= 245. 580( ) 850( ) 1 1 MPA MPA ch b     B¸nh lín : HB2= 230 450( ) 750( )

Trang 2

i lv

td

t

tT

TP

2

18

3.0.84.28

Trang 3

Với usb  uhop.ungoai: với bộ truyền trong là bánh răng trụ 2 cấp và

bộ truyền ngoài là bộ truyền xích ta chọn : ungoai=3 ; utrong=20 Suy ra

Kw P

sb

ct

/ 1474

33 , 4

ta chọn động cơ K123M4 có các thông số nh- sau:

uu

00 5 2

1

u u

1.3 Tính toán các thông số và điền vào bảng

với P lv  4 , 28 (kw)

4,98(kw) 0,97.0,99

4,78 η

η

P P

4,78(kw) 0,99.0,97

4,59 η

η

P P

4,59(kw) 0,99

0,99.0,95.

4,28 η

.η η

P P

ol br

2 1

ol br

3 2

ol x ol

lv 3

98 , 4

P P

) / ( 74 92 , 3 289

) / ( 289 00 5 1445

3 2

2 3

1

1 2

ph vg

n

n

ph vg u

n

n

ph vg u

Trang 4

* Momen xo¾n trªn c¸c trôc

m) 592487(N.m 74

4,59 9,55.10

T

m) 157955(N.m 289

4,78 9,55.10

T

) 32899(N.mm 1445

4,98 9,55.10 T

n

P 9,55.10

T

6 3

6 2

6 1

i

i 6 i

1 

u u2  3 , 92 u3  3

Trang 5

Phần II Thiết kế các bộ truyền

2.1 Tính toán bộ truyền cấp nhanh: (Bánh trụ răng nghiêng, tính cho hộp giảm tốc phân đôi cấp nhanh)

2.1.1 Chọn vật liệu

- Do công suất truyền tải không lớn lắm, không có yêu cầu đặc biệt gì

về vật liệu, để thống nhất trong thiết kế ở đây chọn vật liệu hai cấp nh- nhau : cụ thể chọn thép 45 tôi cải thiện, phôi rèn Đồng thời để tăng khả năng chạy mòn của răng, nên nhiệt luyện bánh răng lớn đạt

độ rắn thấp hơn độ rắn bánh răng nhỏ từ 10 15 đơn vị

HB H

H1 2 ( 10  15 )

) (

580

) (

) (

450

) (

HL XH v r H H

K K K Y Y S

K K Z Z S

.

0

0 0

cho phép ứng với số chu kỳ cơ sở, S , H S F: Hệ số an toàn khi tính về tiếp

Trang 6

thọ xét đến ảnh h-ởng của thời hạn phục vụ và chế độ tải trọng của

bộ truyền

* Với bánh nhỏ:

Theo bảng 6.2 ta có:

) ( 560 70 245 2 70 2

,

2 1 , 6 10 245

i

T

T c

10 5 , 12

8

3 8 , 0 8

4 1 21000 1445 60

1 560 1

6

6

10 108 8

3 8 , 0 8

4 1 21000 1445 60

.

60

75 , 1

) ( 441 245 8 , 1

i FE

T c

Trang 7

* Với bánh lớn tính toán t-ơng tự

7

7 7

1

7 4

, 2

10 76 , 2

10 76 , 2 5 / 10 8 , 13 /

10 39 , 1 230 30

1 , 1

530 70 230 2 70

2

2

1 2

6

2

lim

10 17 , 2 8

3 8 , 0 8

4 1 21000 5

1445 1 60

) ( 414 230 8 , 1

) ( 25 , 602 8 , 481 25 , 1

25 , 1 ) ( 4 , 495 2

, 481 509 2

) ( 8 , 481 1

, 1

1 560 1

2

2 1

H H

MPA K

8

,

0

) ( 1260 450

8 , 2

8

,

2

2 2

1 1

2

MPA MPA MPA

ch Max

F

ch Max

F

ch Max

2.1.3 Tính toán nhanh bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng

Xác định sơ bộ khoảng cách trục với cấp nhanh

 

3

1 2

1 1

2

1

.

ba H

H a

w

u

K T u

Trong đó: K a: hệ số phụ thuộc vào vật liệu của cặp bánh răng, T i:

w

w ba

53 ,

Trang 8

Tra bảng 6.7 với sơ đồ 3 K H  1 , 12

) ( 105

) ( 03 , 101 25 , 0 5 ) 4 , 495 (

2

12 , 1 32899 1

5 43

) ( 32899

1

1

mm a

mm a

mm N T

02 , 0 01 , 0 ( ) 02 ,

766 , 0 105 )

1 (

cos 2

1 1 2

Z

Khi đó ta có góc  là :

'' 3 '.

31 39 517

, 39

7714 , 0 105 2

) 90 18 ( 5 , 1 2

) (

0

2 1

1

o w

a

Z Z m Cos

1 2

) 1 (

2

w m w

m H H

M H

d u b

u K T Z Z

2

2

Góc nghiêng trên hìn trụ cơ sở :

tgb cost.tg  cos( 20 , 33 0 ).tg10 , 74  0 , 1779

o tw

t

b

tg arctg

tg

7714 , 0

20 cos

723 ,

Trang 9

v× theo TCVN gãc profil   20o

44 , 1 258 , 25 2

) 723 , 36 cos(

, 3 5 , 1

517 , 39 ( 25 ,

1 1

29 , 1 7714 , 0 90

1 18

1 2 , 3 88 , 1 cos 1 1 2 , 3 88 , 1

2 1

1

w

) / ( 4 ) / ( 65 , 2 000 60

1445 35 000 60

.

) ( 35 1 5

105 2 1

2

1

1

1 1

s m s

m n

d v

mm u

a d

w m

w w

u

a v

g 1

105 65 , 2 73 002 ,

5 25 , 26

) 1 5 ( 49 , 1 32899

88 , 0 44 , 1 274

49 , 1 03 , 1 13 , 1 28 , 1

.

03 , 1 13 , 1 28 , 1 32899

35 25 , 26 77 , 1

.

1

28 , 1

K K T

d b K

K

H

H H H H

H H

w w H H

Trang 10

Khi đ-ờng kính vòng đỉnh bánh răng d a700 mm( )

    495 4 1 0 95 1 470 , 71 ( )

1

MPA Z

Z Z

K

XH R V H H

4 , 469 7 ,

Do đó kết quả tính toán phù hợp với yêu cầu

* Kiểm nghiệm răng về độ bền uốn

 1

1

) (

2

2

1 1

1

w w

F F

F

m d b

Y Y Y K T

u

a v

g 1

1  .

  F  0 , 006 g o  73

08 , 1 37 , 1 32 , 1 32899

35 25 , 26 32 , 5 1

2 / 2

1

32 , 5 5

105 65 , 2 73 006 , 0

1

1 1 1

w w F F

F

K K T

d b K

v

Do đó: K FK F.K F.K F  1 , 32 1 , 37 1 , 08  1 , 96

29 , 1

, 196 7714

, 0 90

39 21

, 39 7714 , 0 18

2 2

1 1

3 3

2

3 3

v v

Z Cos

Z Z

Z Cos

Z Z

Tra bảng 6.18 ta có đ-ợc

60 , 3

70 , 3

0695 , 0 08 , 1 ) ln(

0695 , 0 08 ,

Bánh răng phay K XF  1 (d a 400mm)

Trang 11

Ta cã    F1  F1.Y R.Y S.K XF  252 1 052 1 1  265 , 1 (MPa)

   F2  F2.Y R.Y S.K XF  236 1 052 1 1  248 , 3 (MPa)

 

  236 ( ) 79

, 41 9

, 3

6 , 3 26 , 45

) ( 252 33

, 96 5

, 1 35 25 , 26

718 , 0 775 , 0 96 , 1 32899

2 1

2 1 2

1 1

MPA Y

Y

MPA

F F

F F F

F F

, 140 5 , 1 7 , 93

) ( 464 5

, 144 5 , 1 33 , 96

) ( 1260 )

( 9 , 607 5 , 1 4 , 469

5 , 1 4 , 1

2 2

2

1 1

1

1

1 1

MPA k

MPA k

MPA MPA

k T

T T

T

k

Max F qt

F

F

Max F qt

F

F

Max H qt

1

Z Z

HÖ sè dÞch chØnh x1 x2  0

§-êng kÝnh vßng chia

) ( 00 , 175 7714 , 0

90 5 , 1

) ( 00 , 35 7714 , 0

18 5 , 1

2 2

1 1

mm Cos

Z m d

mm Cos

Z m d

1 ( 2

) ( 00 , 38 5 , 1 2 00 , 35 ) 1

( 2 2 2

1 1

2

1

mm m

y x d

d

mm m

y x d

2 5 , 2 (

) ( 25 , 31 5 , 1 5 , 2 00 , 35 ) 2 5 , 2 (

2 2

1 1

2

1

mm m

x d

d

mm m

x d

Trang 12

2.2 Tính toán bộ truyền cấp chậm (bánh răng trụ răng thẳng) Xác định sơ bộ khoảng cách trục:

aw2 = Ka(u2+1)

 

3

2 2

2

.

.

ba H

H

u

K T

53 , 0 4

Thay số ta định đ-ợc khoảng cách trục :

) 4 , 0 (

92 , 3 ) 8 , 481 (

03 , 1 157955 3

Tính hệ số dịch tâm y theo công thức :

2

185 5

1 1000

1000

2 1

t

Trang 13

Hệ số dịch chỉnh bánh 2

x2 = xt – x1 =1,04-0,22 =0,82 mm

2.2.2 Kiểm nghiệm răng về độ bền tiếp xúc

Yêu cầu để đảm bảo độ bền tiếp xúc :H  [H] ,

w w

H

d u b

u K T

.

) 1 (

2

20 cos 2 187

2

cos

cos 2

222 , 18 2 sin

1 2 , 3 88 , 1 1 1 2 1

92 , 3

185 14 , 1 73 006 , 0

a v g

Ta có b ba.a 0,4.18574(mm)

Trang 14

theo bảng 6,15:răng thẳng , không vát đầu răng => H =0,006

1 03 , 1 157955

2

20 , 75 74 43 , 3 1

2

.

w w H Hv

K K T

d b K

KHV = 1,06  KH = 1,03.1,06.1 = 1,09

20 75 92 , 3 74

) 1 92 , 3 (

09 , 1 157955

= 422,9( Mpa) Tính chính xác ứng suất tiếp xúc cho phép : [H] = [H] ZRZVKxH Với v =2,2 m/s  ZV = 1 (vì v < 5m/s ) , Cấp chính xác động học

là 9, chọn mức chính xác tiếp xúc là 9 Khi đó cần gia công đạt độ nhám là Ra = 10 40 m Do đó ZR = 0,9 ; với da< 700mm  KxH = 1 [H] = 481,8.0,9.1.1 = 433,64 MPa ,

9 , 422

9 , 422 6 , 433

2

.

F w

w

F F

F

m d b

Y Y Y K T

u

a v

2

20 , 75 74 43 , 3 1

2

1

43 , 3 92 , 3

185 14 , 1 73 006 , 0

2

2 2 2 2

w w F F

F

K K T

d b K

1 1

Trang 15

Tra b¶ng 6.18 ta cã ®-îc

47 , 3

53 , 3

0695 , 0 08 , 1 ) ln(

0695 , 0 08 ,

, 58 47

, 3

53 , 3 8 , 84

) ( 05 , 182 8

, 84 2

20 , 75 74

5 , 1 53 , 3 1 564 , 0 5 , 1 157955

2

) ( 9 , 170 1 032 , 1 6 , 165

) ( 05 , 182 1 032 , 1 1 4 , 176

.

2 1

2 1 2

1 1

2

1 1

MPA Y

Y

MPA MPA

MPA K

Y Y

F F

F F F

F F

F

XF S R F F

) 464 72

, 118 4 , 1 8 , 84

) ( 1260 )

( 2 , 519 5 , 1 9 , 423

5 , 1 5 , 1

2 2

2

1 1

1

1

1 1

MPA k

MPA k

MPA MPA

k T

T T

T k

Max F qt

F F

Max F qt

F F

Max H qt

H Max

H

Max qt

1

Z Z

HÖ sè dÞch chØnh

82 , 0

22 , 0 2

1

x x

§-êng kÝnh vßng chia

) ( 298 1

149 2

) ( 78 1

39 2

2 2

1 1

mm Cos

Z m d

mm Cos

Z m d

04 , 0 82 , 0 1 (

2 298 )

1

(

2

) ( 72 , 82 2 ).

04 , 0 22 , 0 1 (

2 78 ) 1

(

2

2 2

1 1

2

1

mm m

y x d

d

mm m

y x d

2 5 , 2 (

) ( 88 , 73 2 ) 22 , 0 2 5 , 2 ( 78 ) 2 5 , 2 (

2 2

1 1

2

1

mm m

x d

d

mm m

x d

Trang 16

2.3 Tính toán bộ truyền ngoài

25 3 1

25 25

1 1

Z Z

4

7 , 2 74 200

kw P

Đồng thời theo bảng 5.8 p  p Max

Khoảng cách trục a=40p =40.31,75=1270(mm)

Xác định số mắt xích x

40 4

25 75 2

57 25 40 2

4

2

p Z Z Z Z p

a

x

Lấy số mắt xích chẵn x=132

Trang 17

Tính lại khoảng cách trục

132 0 , 5 ( 75 25 ) 2(75 25) 1301 , 26 ( ) 1301 ( ) )

25 75 ( 5 , 0 132 75

2 ) (

5 , 0 )

( 5 , 0

25

,

0

2 2

2 1 2 2

2 1 2

1

mm mm

a

Z Z Z

Z x

Z Z x

4 26 , 1301 003 , 0 003 , 0

mm a

a a

159 25 15

i

Tra bảng 5.9 i 2  [i]  25

* Tính kiểm nghiệm xích về độ bền

v o t

K

Q S

) ( 64 , 3 98 , 0 8 , 3

) ( 4684 98

, 0

59 , 4 1000

) / ( 98 , 0 000 60

74 75 , 31 25 000 60

.

0

2 2

1

N a

q K F

N v

q

F

N F

s m n

p Z

v

f v

Trang 18

* Đ-ờng kính đĩa xích

) ( 62 , 9 05 , 0 05 , 19 5025 , 0 05 , 0 5025

,

0

2

2

4 , 773 75

cot 5 , 0 75 , 31 cot

5 , 0

2 , 267 25

cot 5 , 0 75 , 31 cot

5 , 0

) ( 2 , 758 75

75 , 31

) ( 32 , 253 25

75 , 31

2 1

2 1 2

2

1 1

r

r d

d

r d

d

g Z

g p

d

g Z

g p

d

mm Sin

Z Sin

p d

mm Sin

Z Sin

p d

l f

) ( 1 , 234 623 , 9 2 32 , 253

2

1

mm d

mm d

K A

E F K F

.

.

47 , 0

E modun đàn hồi E 2 , 1 10 5 (MPA)

1 262

10 1 , 2 08 , 3 2 , 1 4684 42 , 0 47 , 0

42 , 0

T-ơng tự  H2  H với cùng vật liệu nhiệt luyện

2.3.4 Xác định lực tác dụng lên trục

) ( 5386 4684

15 , 1

K

F rx t  

Trong đó: K x: hệ số kể đến trọng l-ợng xích, K x  1 , 15 do bộ truyền nằm ngang

Trang 19

Phần III Thiết kế trục và chọn ổ lăn

2 ,

i i

P c

T

[]= 1550 (MPA) lấy trị số nhỏ đối với trục vào của hộp giảm tốc, trị

số lớn trục ra theo kết quả trong thực tế ng-ời ta th-ờng dùng công thức sau với hộp giảm tốc chọn c=160:

) ( 15742

T  T 2 72241 (N.mm) T 3 267881 (N.mm)

) ( 60 74

59 4 160

) ( 40 298

78 4 160

) ( 25 1445

98 , 4 160

3 3

3 2

3 1

mm d

mm d

mm d

ở đầu vào trục I có lắp nối trục đàn hồi ở đầu ra trục III có lắp bánh xích

3 Xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và điểm đặt lực

Dựa theo đ-ờng kính các trục sử dụng bảng 10.2 để chọn chiều rộng ổ lăn b0 chiều rộng ổ lấy theo đ-ờng kính sơ bộ của trục trung gian d2

) ( 17 )

( 24

) ( 17 )

(

) ( 17 )

( 20

01 3

01 2

01 1

mm b

mm d

mm b

mm d

mm b

mm d

) ( 26 17 5 , 1 5 , 1 2 , 1

3 34

2 22

1 11

mm d

l

mm d

l

mm d

Trang 20

Tra bảng 10.3 ta đ-ợc

Khoảng cách mặt cạnh của chi tiết quay đến thành trong của hộp hoặc khoảng cách giữa các chi tiết quay k1 10

Chiều cao nắp ổ và đầu bu lông h n  18

Tra bảng 10.4 với hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp hình 10.7

) ( 191 17 5 2 10 3 95 39

2 3

) ( 120 10 ) 95 39 ( 5 , 0 43

) (

5 , 0

) ( 43 5 10 ) 17 39 ( 5 , 0

) (

5 , 0

21

0 2 1 23 22 21

23

1 23 22 22

23

22

2 1 0 22 22

mm l

b k k l

l

l

mm l

k l

l l

l

mm l

k k b l l

m m

m m m

Trang 21

4 Xác định trị số và chiều các lực từ chi tiết quay tác dụng lên trục

Sơ đồ phân tích lực chung

qui -ớc về chiều và các dấu của lực nh- hệ trục toạ độ từ khớp nối tác dụng lên trục h-ớng theo ph-ơng x nh-ng ng-ợc chiều õ

t x

3 , 0 2 , 0

Khoảng công xôn chìa ra ngoài để nối trục vòng đàn hồi:

Tra bảng 16-10a theo mômen xoắn

) ( 55

) ( 55 18 15 ) 17 26 ( 5 , 0 )

( 5 , 0

) ( 892 , 188 50

15741 2 3 , 0 )

( 50

11

3 02 11 11

11 0

mm l

mm h

k b l l

N F

mm D

c

n m

Trang 22

Trục I

Tính phản lực ở các ổ trục và vẽ biểu đồ mômen

) ( 170 74

, 10 4 , 896

) ( 4 , 896 12

, 35

15741 2 2

) ( 338

0 1

1 1

1

1

N tg

tg F F

N d

T F

N Cos

tg F

F

t a

wk

k t

tw t

) ( 78 , 118

N R

N R

) ( 4 , 1027

N R

N R

Bx Ax

2 2

2

2 0 , 75

xj yj j

j j

tdj

M M M

T M

tdj j

) ( 96 , 13

) ( 17

) ( 0

mm d

mm d

mm d

) ( 20

) ( 25

) ( 20

mm d

mm d

mm d

Tính kiểm nghiệm độ bền của then về độ bền dập và độ bền cắt:

   d

t d

t h l d

2

1

t c

b l d

T

.

2

với thép 45 chịu tải trọng va đập nhẹ  c  20  30 (MPA)

Tra bảng 95  d100 MPA( )

Tra bảng 9.1a tại vị trí lắp bánh răng d= 25 b=8 h=7 t1 4

 

  20 30 ( ) 18

, 3 8 5 , 49 25

15741 2

) ( 100 48

, 8 ) 4 7 (

5 , 49 25

15741 2

) ( 5 , 49 55 9 , 0 9 ,

MPA MPA

mm l

l

c c

d d

c t

, 7 6 1 , 35 29

15741 2

) ( 100 88

, 18 ) 5 , 3 6 (

1 , 35 19

15741 2

) ( 1 , 35 39 9 , 0

MPA

MPA

mm l

c c

d d

Trang 23

Trục II

Tính phản lực ở các ổ trục và vẽ biểu đồ mômen

) ( 22 , 479 16

, 14 66 , 2359

) ( 66 , 2359 24

, 57

72241 2 2

) ( 51 , 894 16

, 14

38 , 20 66 , 2359

) ( 20 , 166 16

, 14 23 , 876

) ( 23 , 876 77

, 222

72241 2 2

) ( 44 , 330 74

, 10

33 , 20 23 , 876

0

0 0 0

3 3

3

3 3

2 2

2

2 2

N tg

tg F F

N d

T F

N Cos

tg Cos

tg F

F

N tg

tg F F

N d

T F

N Cos

tg Cos

tg F

F

t a

wk

k t

tw t

r

t a

wk

k t

tw t

r

i i

) ( 87 , 528

N R

N R

) ( 15 , 2154

N R

N R

Bx Ax

) ( 06 , 25

) ( 36 , 26

) ( 0

mm d

mm d

mm d

) ( 36

) ( 34

) ( 30

mm d

mm d

mm d

Kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi

Với thép 45 có: b600 MPA( ) 1 261 , 6 (MPA) 1  151 , 7

1 1

1 1

1 1

.

5 , 2 5 , 1

1

2 2 1

m a

d

k S

S S S

S S S

1

1

m a

Trang 24

Đối với trục quay ứng suất uốn thay đổi theo chu kỳ đối xứng 0

3 1 01

1

2 1 1 1

3 1 1

01 1

2

) ( 16

2

) ( 32

2 1 1

d

t d t b d W

d

t d t b d W

W

T

a m

28 , 3240 01

91 , 29 1 1

1

a m

1 1

1

1

x y

d

x y

d

K

K K K

K

K K K

325 , 1 1

6 , 6 1

, 5

, 12 10 1 , 35 34

72241 2

100 36

, 40 ) 5 8 (

1 , 35 34

72241 2

MPA

c c

d d

Trang 25

Với d=36 b=10 h=8 t=5

 

  20 30 ( ) )

( 69 ,

4

) ( 100 )

( 65 , 15

8 , 85 95 9 , 0

9 ,

MPA MPA

MPA MPA

l l

c c

d d

m t

l c     

Lực do xích tác động trên trục F x  2442 , 37 (N)

) ( 68 , 455 16

, 14 75 , 2243

) ( 75 , 2243 77

, 222

267881

2

2

) ( 57 , 850 16

, 14

38 , 20 75 , 2243

0 1

0

0 4

4 4

4

4

N tg

tg F F

N k

d

T F

N Cos

tg Cos

tg F F

t a

w

k t

tw t

) ( 08 , 4065

N R

N R

) ( 61 , 1738

N R

N R

Bx Ax

Tính toán đ-ờng kính ổ trục

) ( 0

) ( 36

) ( 6 , 35

mm d

mm d

mm d

) ( 35

) ( 38

) ( 35

mm d

mm d

mm d

, 17 10 5 , 85 36

267881

2

100 02

, 58 3 5 , 85 36

267881

2

) ( 5 , 85 95 9 , 0 9

,

MPA

mm l

l

c c

d d

m t

Trang 26

Tại vị trí lắp đĩa xích

d =34 b=10 h= 8 t1  5

 

  20 30 ( ) 32

, 24 10 8 , 64 34

267881

2

) ( 100 1

, 81 ) 5 8 (

8 , 64 34

267881

2

8 , 64 72 9 , 0

MPA MPA l

c c

d d

Phần IV: Tính toán chọn ổ lăn cho 3 trục

1 Chọn loại ổ lăn cho trục I

Lực h-ớng tâm tại gối A (tại gối 0)

) ( 1034 4

, 1027 78

,

2 2

F rAyAx   

Lực h-ớng tâm tại gối B (tại gối 1)

) ( 2 , 388 9

, 319 92

,

2 2

F rByBx   

2 , 388

Trang 27

) ( 46 , 116 2 , 388 3 , 0

) ( 2 , 310 1034 3 , 0 1

F

N eF

F

R S

Ro So

( 2 , 480 170 2 , 310

) ( 2 , 310 )

( 54 , 53 170 46 , 116

1 0

1

F

N F

N F

F F

S at

S a

S at

, 0 1034 1

2 , 310

, 1 2 , 388 1

2 , 480

t d a r

o

K K F Y F V X Q

K K F Y F V X Q

)

(

)

(

1 1

1

0 0

2 , 480 81 , 1 2 , 388 1 45 , 0 (

) ( 2 , 1344 3

, 1 10341 1 1

m i E

L

L Q Q

.

) ( 32 , 508 7

1200 1

3 4 , 1

8 , 0 7 1200 1

4 4 , 1

1 7 1200 1 1200

1

1357

L Q

C

N Q

E d

21000 2900 60 10

60

( 83 , 7 3654 1000

32 ,

508 3

kN C

( 274 170 47 , 0 2 , 388 5 ,

Trang 28

2 Chọn loại ổ lăn cho trục II

Lực h-ớng tâm tại gối A (gối 0)

) ( 12 , 2218 15

, 2154 87

, 1081 2

02 ,

Đ-ờng kính trong d=30(mm)

Đ-ờng kính ngoài D=62(mm)

Khả năng tải động C= 15,3(kN)

Tính và kiểm nghiệm khả năng tải động của ổ

Tiến hành kiểm nghiệm cho ổ 0 vì ổ chịu lực lớn hơn

27200

02 , 313

Fa   0 , 141 

12 , 2218 1

02 , 313

) ( 556 , 2883 1

3 , 1 12 , 2218 1 1 0

1

N K

K Fr V X Q

21000 620 60 10

60

2 , 781 1000

556 , 2883

0 

X Y0  0 , 5

) ( 2 , 10 )

( 487 , 1 02 , 313 5 , 0 12 , 2218 6 ,

F r

) ( 6 , 922

F r

Trang 29

Lùc däc trôc F a  455 , 68 (N)

6 , 922

68 , 455

, 0

) ( 68 , 313 6 , 922 34 , 0

) ( 23 , 1503 27

, 4421 34 , 0 1

F

N eF

F

R S

Ro So

( 55 , 1189 68

, 313 23 , 1503

) ( 23 , 1503 )

( 364 , 769 68 , 455 68 , 313

1 0

1

F

N F

N F

F F

S at

S a

S at

, 0 27 , 4421 1

23 , 1503

, 1 6 , 922 1

55 , 1189

t d a r

o

K K F Y F V X Q

K K F Y F V X Q

)

(

)

(

1 1

1

0 0

, 1 1 ) 55 , 1189 62 , 1 6 , 922 1 45 , 0 (

) ( 65 , 5747 3

, 1 1 27 , 4421 1 1

N Q

Ngày đăng: 14/08/2013, 08:05

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Theo bảng P1.1 phụ lục với - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
heo bảng P1.1 phụ lục với (Trang 3)
Theo bảng 6.2 - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
heo bảng 6.2 (Trang 6)
Tra bảng 6.5 với răng nghiêng vật liệ u2 bánh là: Thép – Thép Ka  43 - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
ra bảng 6.5 với răng nghiêng vật liệ u2 bánh là: Thép – Thép Ka  43 (Trang 7)
theo bảng 6.13 - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
theo bảng 6.13 (Trang 9)
Theo bảng 6.7 K F 1 ,32. Tra bảng 6.14 với v=2,65m/s, với CCX9 suy ra - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
heo bảng 6.7 K F 1 ,32. Tra bảng 6.14 với v=2,65m/s, với CCX9 suy ra (Trang 10)
vì v &lt; 6 m/s tra bảng 6.13 (trang 106) chọn cấp chính xác 9, tra bảng 6.16 chọn g o= 73 ; tra bảng 6.14 ta có KH = 1,13 ; KF= 1,37 - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
v ì v &lt; 6 m/s tra bảng 6.13 (trang 106) chọn cấp chính xác 9, tra bảng 6.16 chọn g o= 73 ; tra bảng 6.14 ta có KH = 1,13 ; KF= 1,37 (Trang 13)
theo bảng 6,15:răng thẳn g, không vát đầu răng =&gt; H =0,006 - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
theo bảng 6,15:răng thẳn g, không vát đầu răng =&gt; H =0,006 (Trang 14)
Tra bảng 6.18 ta có đ-ợc 47,353,3 21FFYY   032,1)2ln(0695,008,1)ln(0695,008, - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
ra bảng 6.18 ta có đ-ợc 47,353,3 21FFYY 032,1)2ln(0695,008,1)ln(0695,008, (Trang 15)
Tra bảng 5.2 l 19,05 - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
ra bảng 5.2 l 19,05 (Trang 18)
Sơ đồ phân tích lực chung - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
Sơ đồ ph ân tích lực chung (Trang 21)
Tra bảng 10.7 ta có:  0 ,05  0 - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
ra bảng 10.7 ta có:  0 ,05  0 (Trang 23)
Tra bảng P2.12 với đ-ờng kính trục d=20(mm) chọn loại ổ có ký hiệu 36104  - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
ra bảng P2.12 với đ-ờng kính trục d=20(mm) chọn loại ổ có ký hiệu 36104 (Trang 26)
Tra bảng 11.4 ổ bi đỡ chặn với 0, 019 9170170 0CFa - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
ra bảng 11.4 ổ bi đỡ chặn với 0, 019 9170170 0CFa (Trang 27)
Tra bảng P2.11 với đ-ờng kính trục d=35(mm) chọn loại cỡ ổ nhẹ hẹp, ký hiệu: 46207  - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
ra bảng P2.11 với đ-ờng kính trục d=35(mm) chọn loại cỡ ổ nhẹ hẹp, ký hiệu: 46207 (Trang 29)
Sơ đồ bố trí nh- sau: - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
Sơ đồ b ố trí nh- sau: (Trang 29)
Phần VI bảng thống kê các kiểu lắp, trị số của sai lệch giới hạn và dung sai của các kiểu lắp  - Đồ án thiết kế hệ dẫn động băng tải
h ần VI bảng thống kê các kiểu lắp, trị số của sai lệch giới hạn và dung sai của các kiểu lắp (Trang 33)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w