gới thiệu về khái niệm ô tô thông minh, phương hướng nghiên cứa và các thuật toán nâng cao tính tiện nghi của xe hơi:Night Vision • Adaptive Cruise Control • Collision Warning • Collision Avoidance • Driver Impairment Monitoring • Advanced Driver Assistance • Cooperative Infrastructure • Automated Driving
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI VIỆN CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC CHUYÊN ĐỀ ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG TRỰC TiẾP TS Trần Anh Trung 國立台北科技大學 車輛工程研究所 Why GDI engine • Gasoline engine (SI) • Diesel engine (CI) 國立台北科技大學 車輛工程研究所 Gasoline engine Multi-point injection (MPI) • Exhaust • Comfortable • Efficiency 國立台北科技大學 車輛工程研究所 Have you ever catch a cold ? nose throat lung 國立台北科技大學 車輛工程研究所 Gasoline engine Multi-point injection (MPI) 國立台北科技大學 車輛工程研究所 Diesel engine • Exhaust • Comfortable • Efficiency 國立台北科技大學 車輛工程研究所 Paper review ‘Reduction of Fuel Consumption on Singlecylinder General Purpose Engine’ 2007-32-0007(SAE) Yoshikazu SATO et al ‘Investigation on Relationship Between Thermal Efficiency and NOx Formation in Ultra-Lean Combustion’ 1999-01-3328 (SAE) Hiroshi Yamamoto Where 國立台北科技大學 車輛工程研究所 Gasoline engine (SI) Diesel engine (CI) Gasoline Direct Injection engine (GDI) 國立台北科技大學 車輛工程研究所 Gasoline Direct Injection (GDI) 國立台北科技大學 車輛工程研究所 Gasoline Direct Injection (GDI) Lean burn • Stoichiometric combustion A/F= 14.7 • Lean limit of SI engine A/F= 18 • Lean limit of GDI engine A/F= 25~40 國立台北科技大學 車輛工程研究所 10 Gasoline Direct Injection (GDI) 國立台北科技大學 車輛工程研究所 11 statified mode homogeneous mode homogeneous stratified mode 國立台北科技大學 車輛工程研究所 12 Classification of GDI combustion systems [376]: (a) spray-guided system; (b) wallguided system; and (c) flow-guided system 國立台北科技大學 車輛工程研究所 13 國立台北科技大學 車輛工程研究所 14 國立台北科技大學 車輛工程研究所 15 Fuel economy potential of competing combustion concepts for a middle-class vehicle with a 2.0l engine (NEDC, incl cold start) 國立台北科技大學 車輛工程研究所 16 ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG TRỰC TiẾP 國立台北科技大學 車輛工程研究所 17 Te,str f Pim , m f Te,hom f Pim , m f 國立台北科技大學 車輛工程研究所 18 國立台北科技大學 車輛工程研究所 19 Structure of torque control in stratified mode 國立台北科技大學 車輛工程研究所 20 Structure of torque control in homogeneous mode 國立台北科技大學 車輛工程研究所 21 國立台北科技大學 車輛工程研究所 22