1. Trang chủ
  2. Kỹ Thuật - Công Nghệ

KHẢO sát hệ THỐNG CUNG cấp NHIÊN LIỆU của ĐỘNG cơ k20z2 lắp TRÊN XE HONDA CIVIC 2 0 i VTEC

103 796 0
KHẢO sát hệ THỐNG CUNG cấp NHIÊN LIỆU của ĐỘNG cơ k20z2 lắp TRÊN XE HONDA CIVIC 2 0 i VTEC

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

... vòi phun Khảo sát hệ thống nhiên liệu động K20Z2 lắp xe ôtô Honda Civic 2.0 i-VTEC TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 1.1 Nhiệm vụ hệ thống nhiên liệu động xăng Chuẩn bị cung cấp hỗn... thước Trọng lượng Bộ khởi động Ly hợp Hộp số tự động năm cấp Hệ thống lái (loại Eps) Hệ thống treo Phanh Khảo sát hệ thống nhiên liệu động K20Z2 lắp xe ôtô Honda Civic 2.0 i-VTEC Tổng chiều cao 1.433mm... kiệm Vì hệ thống làm đậm gọi hệ thống tiết kiệm nhiên liệu Lượng xăng làm đậm qua jiclơ làm đậm đặt song song với jiclơ 17 Khảo sát hệ thống nhiên liệu động K20Z2 lắp xe ôtô Honda Civic 2.0 i-VTEC

Ngày đăng: 16/09/2018, 01:10

Xem thêm: KHẢO sát hệ THỐNG CUNG cấp NHIÊN LIỆU của ĐỘNG cơ k20z2 lắp TRÊN XE HONDA CIVIC 2 0 i VTEC

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • 0. MỞ ĐẦU

  • 1. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG

    • 1.1. Nhiệm vụ của hệ thống nhiên liệu động cơ xăng

    • 1.2. Các yêu cầu hỗn hợp cháy của động cơ xăng

      • 1.2.1. Yêu cầu nhiên liệu xăng

      • 1.2.2. Tỷ lệ hỗn hợp giữa nhiên liệu và không khí (hoà khí)

      • 1.2.3. Hệ số dư lượng không khí (α)

      • 1.2.4. Đường đặc tính của hệ thống nhiên liệu động cơ xăng

        • Hình1-3 Đặc tính của bộ chế hoà khí đơn giản

        • + Đồ thị -Gk thể hiện biến thiên của hệ số dư lượng không khí () theo lưu lượng không khí (Gk) (tính theo % lượng không khí mở hoàn toàn bướm ga) ở chế độ công suất cực đại (đường 2) và suất tiêu hao nhiên liệu nhỏ nhất (đường 3) trong thực tế sử dụng, người ta chỉ đòi hỏi công suất cực đại khi mở 100% bướm ga (điểm 1), còn lại các vị trí đóng nhỏ bướm ga cần điều chỉnh để động cơ hoạt động với thành phần hoà khí tiết kiệm nhiên liệu nhất. Vì vậy mối quan hệ lý tưởng nhất giữa  và Gk sẽ là đường 4 đó chính là đặc tính của bộ chế hoà khí lý tưởng khi chạy ở một số vòng quay nhất định.

        • 1.3. Nguyên lý hoạt động của hệ thống nhiên liệu trong động cơ xăng

          • 1.3.1. Nguyên lý hoạt động của hệ thống nhiên liệu dùng cacbuaratơ

            • 1.3.1.2. Chế hòa khí loại phun

            • 1.3.1.3. Bộ chế hoà khí hút đơn giản

            • 1.3.1.4. Bộ chế hoà khí hút hiện đại

            • 1.3.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống nhiên liệu phun xăng.

            • 1.3.3. So sánh động cơ phun xăng với động cơ dùng bộ chế hòa khí

            • 2. GIỚI THIỆU ĐỘNG CƠ K20Z2

              • 2.1. Giới thiệu chung

                • 2.1.1. Giới thiệu chung về xe Honda Civic 2.0 i-VTEC

                • 2.1.2. Giới thiệu chung về động cơ K20Z2

                  • Bảng 2-2 Các thông số kỹ thuật của động cơ K20Z2

                  • 2.2. Các thành phần chính trong động cơ K20Z2

                    • 2.2.1. Những chi tiết cố định

                    • 2.2.2. Cơ cấu phân phối khí

                    • 2.2.3. Cơ cấu trục khuỷu_thanh truyền

                    • 2.2.4. Hệ thống nhiên liệu

                    • 2.2.5. Hệ thống bôi trơn

                    • 2.2.6. Hệ thống làm mát

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan