TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a

TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a

CHỦ ĐỀ : MÁY NÉN KHÍ D41-CP1/8

: HUỲNH TRUNG NGHĨA

I AN TỒN.

CÁCH KHẮC PHỤC.

CƠNG TÁC BẢO TRÌ.

NỘI DUNG

I AN TOÀN

Nhận diện nguy cơ:

Khí nén ở áp suất cao; Điện giật; Tiếng ồn cao; Dầu nén khí ở nhiệt độ cao.

Trang thiết bị bảo hộ:

Nút nhét tai chống ồn, nón, giầy, kính, quần áo bảo hộ cá nhân.

Trước khi bảo trì hay sửa chữa máy nén khí thì một số việc sau phải

thực hiện:

1 Cách ly điện.

2 Cách ly khí nén của máy ra khỏi hệ thống.

3 Xả áp trong máy nén khí.

4 Kiểm tra lại điện đã được cách ly hoàn toàn chưa? Kiểm tra áp trong máy

xuống 0 bar chưa?

II.CẤU TẠO

Thông số kỹ thuật:

 Hãng sản xuất: BROOMWADE.

 Loại: 6220N-08A SCREW.

19 Đèn báo đang điều khiển tự

động.

20 Đèn báo tự động restart

21 Đèn báo nguồn

22 Đèn báo motor quạt gió bị quá

tải.

23 Đèn báo motor chính bị quá tải.

24 Thể hiện giơ.ø

25 Nút reset

26 Đèn báo reset

1 Đèn báo đơn vị áp suất bar.

2 Đèn báo đơn vị áp suất psi.

3 Thể hiện giá trị áp suất

11 Giản đồ thể hiện nguyên lý.

12 Lọc khí ngõ vào.

13 Cảm biến nhiệt độ.

14 Bộ tách dầu.

15 Áp suất thể hiện

16 Nút dừng khẩn cấp.

17 Nút tự động restart.

18 Điều khiển tự động

27 Báo cần bảo dưởng

28 Chọn kiểu cài đặt.

29 Đèn báo máy họat động chế độ

ĐẦU NÉN.

ĐẦU NÉN

CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ

ỐNG XẢ DẤU

BỘ PHẬN TÁCH DẦU

HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG KHÍ.

LỌC KHÍ ĐẦU VÀO BỘ PHẬN LÀM MÁT KHÍ ĐẦU RA

BỘ PHẬN TÁCH ẨM BỘ PHẬN XẢ NƯỚC

HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG DẦU.

ỐNG NỐI

LỌC DẦU VAN DỪNG DẦU BỘ TẢN NHIỆT

HỆ THỐNG LÀM MÁT DẦU.

QUẠT LÀM MÁT

LƯỚI BẢO VỆ BỘ TẢN NHIỆT

VAN

VAN ĐIỀU KHIÊN ÁP ÂM

BỘ CẢM BIẾN CHÊNH ÁP

ĐỒ HỒ ĐO ÁP

III SƠ ĐỒ VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG.

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA MÁY NÉN KHÍ:

Khi khởi động máy nén khí, van unload solenoid mở, van shuttle mở và van

thông mở (venting valve), bộ điều chỉnh âm điều khiển van màng (servo

cylinder) đẩy lên, khi van màng đẩy lên thì van hút (suction valve) mở khí tươi

được hút từ bên ngoài qua lọc khí đi vào đầu nén Sau khi nén, khí và dầu bôi

trơn được chuyển vào bình tích áp ( trong khí nén có lẫn dầu bôi trơn, bình tích

áp có hai nhiệm vụ: vừa chứa dầu bôi trơn và vừa chứa khí) Tại đó, khí được

tách ra khỏi dầu qua lọc tách dầu và được chuyển đến két làm mát khí bộ phận

tách ẩm và đi vào hệ thống.

Dầu bôi trơn sẽ được chuyển qua két làm mát dầu Sau khi làm mát, dầu bôi

trơn qua lọc dầu và van dừng dầu (oil stop valve) rồi được chuyển vào đầu nén

khí.

Khi áp suất khí nén đạt giới hạn max 6.8 bar, van unload solenoid đóng, van

shuttle đóng,, van thông mở, bộ điều chỉnh âm điều khiển đóng van màng đồng

thời đóng van hút, lúc này máy nén khí chạy ở chế độ không tải Ngược lại, khi

áp suất min so với giới hạn thì máy nén khí tự động khởi động lại.

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG.

Hiện tượng Nguyên nhân Cách khắc phục

Nút dừng khẩn

cấp bị tác động

 Trong thời gian vận hành nút dừng khẩn cấp bị tác động.(Do bụi bẩn hoặc hở mạch)

 Dòng khởi động quá cao làm đứt cầu chì

 Kiểm tra nguyên nhân báo lỗi và điều chỉnh nó

 Kiểm tra nguyên nhân báo lỗi và điều chỉnh nó

Motor chính bị

lỗi

 Không được làm mát

 Nhiệt độ môi trường quá cao

 Quạt làm mát không đạt

 Điện áp thấp, dòng cao

 Nhiệt độ vượt quá cài đặt

 Lỗi vận hành

 Kiểm tra vệ sinh màng lọc

 Kiểm tra phòng thông gió

 Kiểm tra và điều chỉnh dòng điện

 Kiểm tra công suất cung cấp

 Kiểm tra nhiệt độ cài đặt và reset

 Vận hành lại

IV HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC.

Nhiệt độ dầu

quá cao

 Tốc độ quạt không đúng

 Không đủ khí làm mát

 Nhiệt độ xung quanh quacao

 Cảm biến nhiệt độ sai

 Thiếu dầu

 Sử dụng sai loại dầu

Valve dừng dầu không mở

 Kiển tra và điều chỉnh sự lắp đặt

 Kiểm tra vệ sinh màng lọc và bộ tản nhiệt

 Kiểm tra phòng thông gió

Kiểm tra và thay mới

 Kiểm tra rò rỉ và châm thêm dầu

 Kiểm tra, vệ sinh dầu cặn, thay separator mới và lọc dầu mới Thay dầu khác phù hợp

 Kiểm tra hoặc thay valve mới

IV HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC.

Hiện tượng Nguyên nhân Cách khắc phục

Tiêu thụ dầu quá mức  Hệ thống đường ốn dẫn

dầu bị rò rỉ

 Tách dầu không tốt

 Kiểm tra hệ thống(đường ống và khớp nối) và sửa chữa nếu cần thiết

 Kiểm tra sự chênh áp, thay thế nếu cần

Máy chạy on_load nhưng

không có tải

 Cơ cấu điều khiển van khí đầu vào hư

 Van solenoid hư

 Hệ thống ống khí điều khiển bị rò rỉ

 Van áp thấp bị hư

 Kiểm tra và sửa chữa (có

thể van màng bị lủng).

 Sửa chửa hoặc thay mới

 Kiểm tra sửa chữa và thay mới nếu cần

 Tháo ra và cài đặt lại

IV HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC.

Motor quạt gió

bị lỗi

 Thiếu gió làm mát

 Nhiệt độ môi trường cao

 Điện áp thấp, dòng cao

 Cài đặt dòng không đúng

 Contactor tiếp xúc không tốt

 Cảm biến nhiệt độ sai

 Kiểm tra, vệ sinh màng lọc, motorquạt thông gió

 Kiểm tra phòng thông gió

 Kiểm tra công suất cung cấp

 Kiểm tra và cài đặt lại

 Kiểm tra lại starter contactor

 Kiểm tra lại cảm biến nhiệt độ

Aùp suất cao  Máy nén khí bị quá tải

 Bộ chuyển đổi tín hiệu sai

 Lỗi về vận hành

 Kiểm tra sự vận hành của: valve thông, solenoid, van an toàn thay mới nếu cần thiết; Kiểm tra đóng kín của van khí đầu vào

 Kiểm tra và thay mới

 Kiểm tra và vận hành lại

IV HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC.

Nhằm giảm thời gian dừng máy nén khí do các sự cố không

đáng để xảy ra Vì vậy hàng tuần và hàng năm chúng ta đều có

kế hoạch bảo trì máy nén khí

V.CÔNG TÁC BẢO TRÌ.

 Bảo trì hàng tuần:

 Kiểm tra mức dầu so với vạch quy định.

 Xả nước ngưng tụ cho bình tích áp.

 Xả nước từ lọc khí.

 Vệ sinh lọc của bộ tách nước.

 Vệ sinh lưới lọc gió tươi.

 Vệ sinh bộ tản nhiệt.

 Vệ sinh lọc gió.

 Thay dầu mới

 Thay lọc mới

 Vệ sinh lọc nước ngưng tu.ï

 Kiểm tra sự kết nối và các trạng thái khác (thiết bị điện)

 Vệ sinh lưới lọc

 Thay lọc gió mới

 Vệ sinh bên trong của bộ làm mát

 Kiểm tra đường ống dầu, khí Vệ sinh các yếu tố trong đường ống

 Kiểm tra sự hoạt động và cài đặt lại thông số (nếu cần) của bộ điều chỉnh áp âm

 Kiểm tra sự hoạt động của bộ đo nhiệt độ

 Bơm mỡ bạc đạn của Motors

V.CÔNG TÁC BẢO TRÌ.