nh
I-I (Trang 5)
ng
thẳng (hình 1-2) : lòng sông rộng (Trang 8)
Bảng 2
3 Tần suất lũ thiết kế dùng cho đường ôtô và dường sắt Việt Nam a) Tần suất lũ tắnh toán dùng cho đường ôtô (TCVN 4054-98) (Trang 19)
nh
(Trang 22)
t
ương tự như phương pháp trên ta xác định Hình 2-5 được các hệ số Ry, Hạ, y trong công thức Cách xác định hệ số M và x (Trang 27)
xu
ống và mực nước đỉnh lũ Hpạ, Hình 2-6 (Trang 32)
Hình 2
8 chiêu sâu thì có khi nửa lớp sát bể mặt nước chảy xuôi, nửa sát (Trang 33)
a
= 0,68dồ2, y= 1/(1 + x) xác định theo bảng 3-4 ; (Trang 51)
Hình 3
10 (Trang 66)
Bảng 3
10 (Trang 69)
trong
đó : Kỳ - hệ số phụ thuộc vào hình thù trụ và hướng đòng nước chảy phụ lục 4. (Trang 86)
trong
đó f- hệ số lấy theo đồ thị hình 4-5 phụ thuộc vào tỉ số L/b (L và b chiều (Trang 87)
Hình 4
5 (Trang 89)
b
ãi sông. Đối với trường hợp sông có hai bãi (hình đ-1) thì phân dòng chủ thành 2 phần cớ chiều rộng tỉ lệ thuận với chiều rộng của bãi sông (Trang 101)
nh
SỞ1 (Trang 102)
h
Ấ + IS) @ỂƯ Ở 182) hạ Ở I2 (Trang 110)
nh
Wy, W¡, W; xem hình (5-8) (Trang 114)
Hình 6
Ở7 (Trang 125)
rong
thực tế nếu sông rộng làm kè liền như hình 6-19a giá thành cao có thể (Trang 130)
Hình 6
16 (Trang 132)
nh
ó~17 Hình 6~18 (Trang 135)
Hình 7
1 (Trang 149)
Hình 8
Ởi Hình 8-2 (Trang 162)
Hình 9
Ở3. Vắ dụ kết quả theo dối lượng mưa lồn nhất (Trang 169)
m
ịs ~ hệ số nhám của lòng suối, xác định theo bảng 9-3 (Trang 174)
Bảng 9
=2 (Trang 175)
ng
tự về loại hình dòng chảy (dòng chảy không bị ảnh hưởng của thủy triều, của đập thủy lợi, ứ đểnh từ sông khác, không có bùn đá cuốn theo, v.v...) (Trang 178)
Bảng 9
9 Hệ số nhám sườn đốc T4 (Trang 180)
h
ình thành dòng chảy XS, N (Trang 187)
h
ệ số xét tới độ nhám của suối (m) và sườn đốc lưu vực (m } (bảng 9-16) ; (Trang 188)