Tài liệu đào tạo phần gầm Lexus ES350 250 tiếng việt (chassis)

Tài liệu đào tạo phần gầm Lexus ES350 250 tiếng việt (chassis) gồm :Hộp số tự động, Hệ thống treo, Hệ thống phanh, Hệ thống điều khiển phanh, Hệ thống lái. Bộ truyền bánh răng hành tinh Bằng cách sử dụng 2 bộ truyền bánh răng hành tinh đã tạo ra hộp số tự động 6 cấp tốc độ. Điều khiển xuống số khi giảm tốc Điều khiển này duy trì tốc độ động cơ hợp lý và kéo dài hoạt điều khiển cắt nhiên liệc lâu nhất có thể. Hộp số tự động điều khiển đa chế độ Khi cần số ở vị trí S, dải số mặc định là S4 hoặc S5 tùy thuộc vào tốc độ của xe. Khi cần số giữ ở vị trí ”+” trong 1 giây hoặc hơn thì dải số sẽ nhảy lên S6. Tire Pressure Monitor Initiator Built into the left wheelhouse and strengthens the electric waves of nearby sending devices. Ca líp và cài đặt ban đầu Thực hiện ca líp điểm 0 cảm biến mô men và hỗ trợ tạo bản đồ nếu xuất hiện một trong các điều kiện dưới đây.

Model Outline for Technician Engine Chassis Body Hộp số tự động Hệ thống treo Hệ thống phanh Hệ thống điều khiển phanh Hệ thống lái Body Electrical Model Outline for Technician Engine Chassis Body Electrical Body Hộp số tự động -A -W -V -C Tổng quan – Hộp số tự động U660 bị mẫu xe sử dụng động 2GR-FE Kiểu xe ES350/250 ES350/240 phiên trước Kiểu động 2GR-FE 2GR-FE Hộp số U660E U660E Thị trường -A, -W, -V, -C -A, -V, -C 1st 3.300  2nd 1.900  3rd 1.420  4th 1.000  5th 0.713  6th 0.608  Reverse 4.148  3.238 3.685 1.78 1.80 6.5 6.6 6.9 *3 ATF WS  Tỷ số truyền bánh Tỷ số truyền bánh vi sai*1 [U660E] Tỷ số truyền momen Thể tích dầu *2 [Liter ] Loại dầu * : Bao gồm tỷ số truyền bánh dẫn động công tơ mét *2: Bao gồm visai Model Outline for Technician Engine Chassis Body Hộp số tự động Body Electrical -W -V -C Tổng quan – Hộp số tự động U760E sử dụng xe trang bị động 2AR-FE Kiểu xe ES350/250 ES350/240 phiên trước Kiểu động 2AR-FE 2AZ-FE Hộp số U760E U250E Thị trường -W, -V, -C -C 1st 3.300 3.943 2nd 1.900 2.197 3rd 1.420 1.413 4th 1.000 0.975 5th 0.713 0.703 6th 0.608 — Reverse 4.148 3.145 3.815 3.391 1.85 1.80 6.5 (6.9, 5.7) 7.8 (8.2, 6.9) ATF WS  Tỷ số truyền Tỷ số truyền bánh vi sai*1 [U760E] Tỷ số truyền momen Thể tích dầu*2 [Liter (US qts, Imp qts)] Loại dầu Model Outline for Technician Engine Chassis Body Electrical Body Hộp số tự động -A -W -V -C Những đặc tính Nhóm Phân phối thủy lực U660E U760E Sử dụng làm mát dầu O*1 O Sử dụng làm mát dầu làm mát không khí O*2 — — O O O — O O O Chức TCM (Mô đun điều khiển hộp số) tích hợp ECM Hệ thống A shift pattern is provided that has an S position to the điều khiển side of the D position điện tử Bổ sung điều khiển vị trí trung gian giúp giảm tải động cải thiện tính kinh nhiên liệu Hệ thống khóa cần số *1: Ngoại trừ thị trường V *2: Thị trường –V Model Outline for Technician Engine Chassis Hộp số tự động Body Electrical Body -A -W -V -C Bộ truyền bánh hành tinh – Bằng cách sử dụng truyền bánh hành tinh tạo hộp số tự động cấp tốc độ F1 B2 B3 B1 : Ly hợp :Phanh C2 : Khớp chiều C1 Bộ bánh hành tinh Ravigneaux U660E, U760E U250E Model Outline for Technician Engine Chassis Body Electrical Body Hộp số tự động -A -W -V -C Hệ thống điều khiển điện tử Điều khiển Điều khiển áp suất cắt nhả ly hợp O O Điều khiển áp suất chuẩn O O Điều khiển thời điểm khóa biến mơ O O Điều khiển khởi động linh hoạt O O Điều khiển khóa biến mơ linh hoạt O O Điều khiển kết hợp truyền động O O Điều khiển xuống số giảm tốc O O Điều khiển xuống số trực tiếp O O Điều khiển theo điều kiện đường O O Điều khiển theo ý định người lái O O Hộp số tự động đa chế độ O O Điều khiển số trung gian — O Điều khiển khóa chuyển số O O Điều khiển chuyển số AI (Artificial Intelligent) U660E U760E Model Outline for Technician Engine Chassis Body Electrical Body Hộp số tự động -A -W -V -C Điều khiển khởi động linh hoạt – Điều khiển khởi động linh hoạt kích hoạt khóa biến mơ linh hoạt xe bắt đầu chuyển động – Giảm tốc độ động cải thiện tính kinh tế nhiên liệu : Điều khiển Kéo dài khóa biến mơ linh hoạt : Khơng có điều khiển Tốc độ động Tốc độ tuabin Tốc độ xe Thời gian Model Outline for Technician Engine Chassis Body Electrical Body Hộp số tự động -A -W -V -C Điều khiển xuống số giảm tốc – Điều khiển trì tốc độ động hợp lý kéo dài hoạt điều khiển cắt nhiên liệc lâu : Có điều khiển ĐK cắt nhiên liệu ON Duy trì cắt nhiên liệu : Khơng có điều khiển ĐK cắt nhiên liệu OFF Tốc độ động 6th to 5th to 4th to 3rd* to 5th to 4th to 3rd* ĐK cắt nhiên liệu ON ĐK cắt nhiên liệu OFF Thời gian *: Với hộp số U660 khơng có điều khiển số 3, Model Outline for Technician Engine Chassis Body Electrical Body Hộp số tự động -W -V -C Điều khiển số trung gian – Khi xe dừng cần số vị trí D,tải động giảm nhờ việc ngắt công suất từ động vào hộp số Có điều khiển Lượng phun: thấp Khơng có điều khiển Cải thiện tính kinh tế nhiên liệu Lượng phun : cao Tổn thất nhiệt: nhỏ Tải động cơ: thấp Ly hợp: Mở nửa Tổn thất nhiệt : lớn Tải động : cao Ly hợp : đóng Model Outline for Technician Engine Chassis Body Electrical Body Hộp số tự động -A -W -V -C Hộp số tự động điều khiển đa chế độ – Khi cần số vị trí S, dải số mặc định S4 S5 tùy thuộc vào tốc độ xe – Khi cần số giữ vị trí ”+” giây dải số nhảy lên S6 Giữ >=1 s - Dải số mặc định- S Tốc độ xe 10 Model Outline for Technician Engine Chassis Body Electrical Body Hệ thống treo -A -W -V -C Thông số kỹ thuật – Góc đặt bánh xe (Xe khơng chất tải) Lốp Vết bánh xe [mm (in.)] Caster Trước 1588 (62.52) 1586*1 (62.44) 1589*2 (62.56) 2°55’ 2°50’*1 Sau 1575 (62.00) 1574*3 (61.97) 1569*1 (61.77) *1: Thị trường–A (Mexico) *3: Thị trường –A Camber Toe-in [mm (in.)] Góc nghiêng trục lái -0°40’ -0°35’*1 (0) 12°15’ 12°05’*1 -1°10’ -1°00’*1 -1°15’*4 2.5 (0.10) 3.0*4 (0.12) *2: Thị trường 2AR-FE *4: Thị trường 2GR-FE for –C Điều kiện chiều cao xe tiêu chuẩn Trước Sau A-B= 121 mm (4.76 in.) A 11 C-D= 46 mm (1.81 in.) B D C Model Outline for Technician Engine Chassis Body Electrical Body Phanh -A -W -V -C Thông số kỹ thuật Xy lanh phanh Trợ lực phanh Kiểu Tandem (Plunger) Đường kính 22.2 mm (0.87 in.) Kiểu Màng lò xo đơn Kích thước 252 mm (10 in.) Kiểu giá đỡ xy lanh phanh Phanh trước Đường kính xy lanh phanh bánh xe Kích thước đĩa phanh (D x T) Má phanh Kiểu phanh Đường kính xy lanh phanh bánh xe PE63, PE45T* 63.5 mm (2.50 in.), 44.5 (1.75) X 2* 328 mm x 28 mm (12.91 in x 1.10 in.)* D6911H, T4146* PEAL38 38.1 mm (1.50 in.) Phanh sau Kích thước đĩa phanh (D x T) Má phanh Phanh đỗ 39 Kiểu 286 mm x 10 mm (11.26 in x 0.39 in.) D6247 Duo Servo Hệ thống điều khiển phanh ABS EBD, BA, TRC (TRAC), VSC điều khiển kết hợp EPS Nhà sản xuất chấp hành phanh ECU điều khiển trượt BOSCH Công tắc VSC OFF Trang bị *: Models with 2GR-FE for –V Model Outline for Technician Engine Chassis Body Hệ thống điều khiển phanh Body Electrical -A -W -V -C Cáp xoắn có cảm biến góc xoay vơ lăng – Sử dụng cảm biến góc xoay vơ lăng kiểu góc xoay tuyệt đối ES350/250 Phiên hành Kiểu cảm biến Kiểu góc xoay tuyệt đối  Kiểu góc xoay tương đối Rotation Angle Sensor MREs   Vị trí trung gian Vị trí nhớ khơng đổi  Vị trí tháo cực ắc quy  Không cần cài đặt ban đầu  Yêu cầu cài đặt ban đầu*1 Tháo vô lăng, etc Không cần cài đặt ban đầu, Yêu cầu cài đặt ban đầu*2  Yêu cầu cài đặt ban đầu*1 Chỉ cảm biến góc xoay vơ lăng Cùng cáp xoắn Chỉ cảm biến góc xoay vơ lăng Sau tháo cực ắc quy Phụ tùng thay 40 *1: với xe trang bị hệ thống hình hiển thị phía sau xeetc *2: khe hở vị trí vơ lăng nhớ vị trí vơ lăng sau tháo ắc quy vượt giá trị cụ thể Model Outline for Technician Engine Chassis Body Lưu ý sửa chữa(hệ thống điều khiển phanh) Body Electrical -A -W -V -C Cáp xoắn cảm biến góc xoay vơ lăng – Chú ý với cảm biến góc xoay Cơng tắc tổ hợp CHÚ Ý: • Một chốt khóa lắp cảm biến góc xoay vơ lăng • Khơng tháo chốt khóa trước lắp cảm biến vào cụm cáp xoắn • Sau lắp cảm biến vào cụm cáp xoắn , tháo chốt khóa khỏi cảm biến góc Cáp xoắn cảm biến xoay góc xoay Chốt khóa Cảm biến góc xoay vơ lăng Bộ cáp xoắn 41 Cáp xoắn cảm biến góc xoay vơ lăng Model Outline for Technician Engine Chassis Hệ thống lái Body Electrical Body -A -W -V -C Tổng quan – Sử dụng hệ thống EPS loại cảm nhận tốc độ xe [Đồng hồ táp lô] Đèn cảnh báo trợ lực lái Cụm cột lái • • • • Cụm ECU trợ lực Cảm biến góc xoay Mơ tơ trợ lực Cảm biến mô men ECU điều khiển trượt ECM [Thông số kỹ thuật] Thị trường -A -W, -V and -C Cảm nhận tốc độ  Trục vít,  Tỷ số truyền (Tổng quát) 14.6  Số vòng quay đến vị trí hết lái 2.58 2.85 152.0 (5.98)  Kiểu Kiểu cấu lái Hành trình răng[mm (in.)] 42 Model Outline for Technician Engine Chassis Body Hệ thống lái Body Electrical -A -W -V -C Sơ đồ hệ thống Mô tơ trợ lực lái Cảm biến góc xoay loại tự phân tích ECU trợ lực lái Cảm biến mô men V Bus DLC3 ECM Bộ khuếch đại điều hòa ECU điều khiển trượt Cảm biến tốc độ xe 43 Đồng hồ táp lô Chuông báo Model Outline for Technician Engine Chassis Body Electrical Body Hệ thống lái -A -W -V -C Thông số kỹ thuật Kiểu trợ lực Trợ lực cột lái Khơng có chuyển đổi khuếch đại ECU trợ lực Trang bị mô tơ điện Mô tơ Loại không tiếp xúc Cảm biến góc xoay Loại tự phân tích Cảm biến mơ men 44 Loại phần tử Hall Điều khiển • • • • • • • Điều Điều Điều Điều Điều Điều Điều khiển khiển khiển khiển khiển khiển khiển chế độ SPORT bù quán tính phục hồi chống rung bảo vệ khỏi nhiệt hệ thống tải điện Ca líp cài đặt ban đầu • Ca líp điểm cảm biến mo men • Hỗ trợ viết đồ Model Outline for Technician Lưu ý sửa chữa Engine Chassis Body (Hệ thống lái) Body Electrical -A -W -V -C Ca líp cài đặt ban đầu – Thực ca líp điểm cảm biến mơ men hỗ trợ tạo đồ xuất điều kiện • Thay ECU trợ lực lái • Thay cụm cột lái • Lực lái khác bên trái bên phải Ca líp điểm cảm biến momen Hỗ trợ tạo đồ O O* *: Khi thực ca líp điểm cho cảm biến mo men hỗ trợ tạo đồ thực đồng thời 45 ... ĐK cắt nhiên liệu ON Duy trì cắt nhiên liệu : Khơng có điều khiển ĐK cắt nhiên liệu OFF Tốc độ động 6th to 5th to 4th to 3rd* to 5th to 4th to 3rd* ĐK cắt nhiên liệu ON ĐK cắt nhiên liệu OFF Thời... Hộp số tự động U760E sử dụng xe trang bị động 2AR-FE Kiểu xe ES350/ 250 ES350/ 240 phiên trước Kiểu động 2AR-FE 2AZ-FE Hộp số U760E U250E Thị trường -W, -V, -C -C 1st 3.300 3.943 2nd 1.900 2.197... tự động -A -W -V -C Tổng quan – Hộp số tự động U660 bị mẫu xe sử dụng động 2GR-FE Kiểu xe ES350/ 250 ES350/ 240 phiên trước Kiểu động 2GR-FE 2GR-FE Hộp số U660E U660E Thị trường -A, -W, -V, -C