HƯỚNG DẪN CÁCH ĐỌC SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN TRÊN ÔTÔ

HƯỚNG DẪN CÁCH ĐỌC SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN TRÊN ÔTÔ Quy tắc chung: Phân tích mạch điện Trong mạch điện phải có nguồn (+) (-), tín hiệu đầu vào, tín hiệu điều khiển, thiết bị điều khiển thiết bị chấp hành * Nguồn : Nguồn điện xe du lịch thường có loại nguồn điện sau: - Nguồn trực tiếp từ bình điện, ký hiệu “Hot all time” B+ - Nguồn cung cấp cho thiết bị giải trí: ACC - Nguồn cung cấp cho thiết bị phục vụ cho động cơ, hộp số: IG1 “Hot in ON or Start” - Nguồn cung cấp cho thiết bị khác: IG ON “Hot in ON” – Nguồn bị ngắt khởi động máy để tập trung nguồn điện cho máy đề - Nguồn cung cấp cho số loại cảm biến ECU hạ xuống volt * Các tín hiệu đầu vào: - Tín hiệu từ cảm biến - Tín hiệu phản hồi từ thiết bị chaos hành - Tín hiệu từ loại cơng tắc * Các tín hiệu điều khiển – đường truyền liệu: - Tín hiệu gửi trực tiếp tới thiết bị chấp hành (có thể (+) (-) 12v) - Tín hiệu gửi dạng mã hóa tới hộp điều khiển khác trước tới thiết bị chấp hành, tín hiệu truyền qua đường CAN Bus, LIN, K tín hiệu quang điện qua cáp quang phương tiện truyền giữ liệu khác * Các thiết bị chấp hành: - Các thiết bị sử dụng momen quay motor điện + Khóa trung tâm + Motor cửa sổ + Motor chỉnh gương - Các thiết bị dùng áp lực chân không điều khiển thiết bị khác + Van EGR + Dù gió VGT - Các thiết bị dung để chuyển thành từ tính (Nam châm điện) + Rơle chuột máy đề + Vòi phun nhiên liệu + Solenoid hộp số tự động - Các thiết bị dùng hiệu ứng giãn nở vật liệu PIEZO kích thích điện áp cao + Vòi phun động Diesel hệ + Van điều áp rail nhiên liệu - Các thiết bị sử dụng công từ áp lực thủy lực điều khiển thiết bị điện khác + Bộ côn hộp số tự động + Modul ABS + Trợ lực tay lái Nguồn điện: - Ổ khóa: Nóng bật on (tức có dương bật on ổ khóa IG) Hot at all times: Nóng tồn thời gian (tức có dương trực tiếp BATT) Xem hình màu đỏ - Hộp nguồn: + Hộp Fuse and relay box: hộp bình thường chứa cầu chì gắn relay, dạng dây điện với mạch đồng bình thường + Hộp Junction box có cầu chì rờ le, nhiều xử lý tín hiệu bên hộp (như đường truyền can, v.v ) Hộp Junction box có nhiều dạng khác chức khác nhau: E/G Junction box, I/P Junction box, v.v + Hộp Smart Junction box: giống hộp Junction box, có cầu chì rờ le Nó xử lý tín hiệu bên hộp (như đường truyền can, v.v ) thơng minh Hộp Junction box - Phân biệt hộp cầu chì khác để tránh nhầm lẫn, nhiều hộp cầu chì tích hợp lại nằm chỗ: - Dạng Ford: Không nhầm lẫn số thứ tự chân tổng số chân: - Ví dụ dây có ghi IPG, tức rắc có tên IPG số thứ tự dây số 9, tìm vị trí lại thấy hiển thị IPG (21) -> tức rắc có tên IPG số 21 ngoặc đơn tổng số dây đầu rắc đó, số 21 dây dây ta cần tìm dây thứ Như hình khung vàng ý tên rắc số thứ tự dây Cho nên ta tìm vị trí mà thấy tên rắc mà số kèm theo khơng nên nhớ số kèm theo tổng số dây, thứ tự dây biết nhìn sơ đồ (thường tổng số dây thường bỏ ngoặc đơn) Xác định tên chi tiết thiết bị: - Thường tên chi tiết thiết bị bỏ khung vng Còn dòng chữ bên cạnh thường diễn giải người đọc hiểu - Hoặc cách thể khác hãng Ford: Sơ đồ xe có nhiều trang khác cần ý ghi trang: - Các trang một, vẽ không đủ nên vẽ nhiều trang Hoặc trang có liên kết với phần, có phần khác biệt Các trang không liên kết với nhau: Xem ví dụ : xe Kia Morning 2012, nâng hạ kính Chú ý chế độ khác nguồn khác nhau: - Sẽ có nhiều chế độ làm việc khác mạch điện (cần ý) Xem ví dụ để hiểu rõ: xe Kia Morning 2012, nâng hạ kính 10 Khơng nhầm lẫn phần miêu tả thêm với phần chính: 11 Kí hiệu bóng đèn: 12 Kí hiệu hình ảnh: - Dạng khác: - Kí hiệu Ford: ... phần xe Sơ đồ mô tả phần khác xe liệt kê số kèm với phần - Trên mạch chấm đen dây giao chấm trắng dây không giao - Phân biệt cụm giắc phân biệt dấu ngoặc móc "hoặc" - Dạng khác: Cách đọc thứ... dây dẫn: - Màu dây: - Đọc chân số dây cho có đến hàng số: lý hay đề cập đến khác vị tri đặt tay lái (vô lăng) - Theo nguyên tắc ta đọc chân số hàng tất phải đọc chân số hàng hết (như hình đọc. .. hàng hết (như hình đọc hết chân số khoang hình màu vàng) Nếu đọc theo chân hàng vậy, tất phải đọc hết chân số hàng hết (như hình đọc hết chân số khoang hình màu đỏ) - Một lý mà có đến hàng số