Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI Tra cứu PL 1,2 BANG MA LOI
Trang 1Phụ lục 1: BẢNG MÃ LỖI CHẨN ĐOÁN (hãng TOYOTA – OBD1)
12 Tín hiệu vòng quay Không có tín hiệu từ cực NE vào hộp ECU trong vòng 2
giây sau khi trục khuỷu đã quay
- Mạch chia điện
- Bộ chia điện
- Mạch đánh lửa
- Hộp đánh lửa
- Mạch tín hiệu MKĐ
- Hộp ECU
13 Tín hiệu vòng quay Không có tín hiệu từ cực NE vào hộp ECU trong khi vòng
quay động cơ đạt 1500v/p
- Mạch chia điện
- Bộ chia điện
- Mạch đánh lửa
- Hộp đánh lửa
- Hộp ECU
14 Tín hiệu đánh lửa Không có tín hiệu từ cực IGF vào hộp ECU 4-5 lần liền
- Mạch hộp đánh lửa, cuộn cao áp
- Hộp đánh lửa và cuộn cao áp
- Hộp ECU
21
Tín hiệu của cảm biến đo nồng độ Ôxy
Trong quá trình điều chỉnh thành phần hỗ hợp cháy, điện áp
ra của cảm biến ôxy không vượt quá một số giá trị nhất định của chiều tăng hoặc giảm độ đậm đặc trong một khoảng thời gian nhất định
- Mạch cảm biến ôxy
- Cảm biến ôxy
- Hộp ECU Tín hiệu của mạch
sợi đốt của cảm biến ôxy
Mạch sợi đốt của cảm biến ôxy bị hở hoặc chập cực HT-1
- Mạch sợi đốt của cảm biến ôxy
- Sợi đốt của cảm biến ôxy
- Hộp ECU
22 Tín hiệu cảm biến
nhiệt độ nước làm
Mạch cảm biến nhiệt độ nước (THW) bị hở hoặc chập - Mạch cảm biến nhiệt độ nước
- Cảm biến nhiệt độ nước
Trang 2mát - Hộp ECU
biến nhiệt độ khí nạp Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp (THA) bị hở hoặc chập
- Mạch cảm biến t0 khí nạp
- Cảm biến nhiệt độ khí nạp
- Hộp ECU
25
Tín hiệu của cảm biến ôxy khi hỗn hợp cháy nghèo
- Khi tín hiệu của cảm biến ôxy liên tục ở mức cao (hỗn hợp giầu) hoặc mức thấp (hỗn hợp nghèo) trong quá trình làm việc
- Khi tín hiệu bù và tín hiệu điều khiển thích nghi của quá trình trộn hỗn hợp liên tục ở mức cao hoặc mức thấp mới
- Cảm biến ôxy bị mở mạch
- Mạch vòi phun
- Vòi phun
- Áp suất đường ống xăng
- mạch cảm biến ôxy
- Cảm biến ôxy
- cảm biến chân không
- Hệ thống dẫn khí nạp
- Hộp ECU
26
Tín hiệu của cảm biến ôxy khi hỗn hợp cháy quá giầu
- Mạch vòi phun
- Vòi phun
- Áp suất đường ống xăng
- Cảm biến chân không
- Hộp ECU
biến chân không Mở hoặc chập mạch cảm biến áp suất cụm ống hút (PIM)
- Mạch cảm biến chân không
- Cảm biến chân không
- Hộp ECU
biến vị trí bướm ga Mạch cảm biến vị trí bướm ga (PSW) bị hở hoặc chập
- Mạch cảm biến vị trí bướm ga
- Cảm biến vị trí bướm ga
biến tốc độ xe
Khi vòng quay động cơ trong khoảng từ 2100 đến 5000v/p
và nhiệt độ nước làm mát trên 800C (ngoại trừ khi nổ máy tại chỗ) lại không có tín hiệu cực “SPD” vào hộp ECU trong vòng 8giây
- Mạch cảm biến tốc độ xe
- Cảm biến tốc độ xe
- Hộp ECU
Trang 343 Tín hiệu của máy
khởi động
Không có tín hiệu từ cực “STA” vào hộp ECU tới lúc động
cơ đạt 800v/p, xe đứng yên tại chỗ
- Mạch ổ khoá điện
- Ổ khoá điện
- Hộp ECU
51 Tín hiệu của công tắc
chuyển mạch
Không có tín hiệu từ cực “IDL” vào hộp ECU khi các cực E-1; TE-1 Đã được nối tắt
- Mạch cảm biến vị trí bướm ga
- Cảm biến vị trí bướm ga
- Hộp ECU
Phụ lục 2: BẢNG MÃ LỖI CHẨN ĐOÁN (OBD2)
P0010/39 Mạch bộ chấp hành vị trí trục cam "A"
(Thân máy 1) - Hở hay ngắn mạch van điều khiển dầu- Van điều khiển dầu Sáng lên
Trang 4- ECM
P0011/59
Vị trí trục cam "A" - Thời điểm phối khí quá sớm hay tính năng của hệ thống (Thân máy 1)
- Thời điểm phối khí
- Van điều khiển dầu
- Lọc van OCV
- Cụm bánh răng phối khí trục cam
- ECM
Không sáng
P0012/59 Vị trí trục cam "A" - Thời điểm phối khí quá muộn (Thân máy 1)
- Thời điểm phối khí
- Van điều khiển dầu
- Lọc van OCV
- Cụm bánh răng phối khí trục cam
- ECM
Không sáng
P0016/18 Tương quan vị trí trục cam trục khuỷu (Thân máy 1 Cảm biến A)
- Hệ thống cơ khí (xích cam bị nhảy răng hay xích bị giãn)
P0100/31 Hỏng Mạch Lưu lương Khí nạp - Hở hay ngắn mạch trong mạch cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF)
- Cảm biến MAF
Sáng lên
P0102/31 Mạch Lưu lương hay Khối lượng Khí nạp -Tín hiệu vào Thấp
- Hở mạch trong mạch cảm biến MAF
- Ngắn mạch trong mạch nối mát
- Cảm biến MAF
- ECM
Sáng lên
P0103/31 Mạch Lưu lương hay Khối lượng Khí nạp -Tín hiệu vào Cao
- Ngắn mạch trong mạch cảm biến MAF (mạch + B)
- Cảm biến MAF
P0110/24 Mạch Cảm biến Nhiệt độ Khí nạp
- Hở hay ngắn mạch trong mạch cảm biến nhiệt độ khi nạp (IAT)
- Cảm biến IAT (nằm trong cảm biến MAF)
- ECM
Không sáng P0112/24 Mạch Cảm biến Nhiệt độ Khí nạp Tín hiệu
vào Thấp - Ngắn mạch trong mạch cảm biến IAT- Cảm biến IAT (nằm trong cảm biến MAF) Không sáng
Trang 5- ECM P0113/24 Mạch Cảm biến Nhiệt độ Khí nạp Tín hiệu vào Cao - Hở mạch trong mạch cảm biến IAT- Cảm biến IAT (nằm trong cảm biến MAF)
- ECM
Không sáng
P0115/22 Mạch Nhiệt Độ Nước Làm Mát Động Cơ
- Hở hay ngắn mạch trong mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT)
- Cảm biến ECT
- ECM
Sáng lên
P0117/22 Mạch Nhiệt Độ Nước Làm Mát Động Cơ - Tín Hiệu Vào Thấp
- Ngắn mạch trong mạch cảm biến ECT
- Cảm biến ECT
P0118/22 Mạch Nhiệt Độ Nước Làm Mát Động Cơ - Tín Hiệu Vào Cao - Hở mạch cảm biến ECT- Cảm biến ECT
- ECM
Sáng lên
P0120/41 Mạch Cảm Biến Vị Trí bướm ga/ Bàn Đạp Ga / Công Tắc "A"
- Cảm biến vị trí bướm ga (TP) (lắp trong cổ họng gió)
P0121/41 Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp Ga / Công Tắc A Tính Năng / Phạm Vi - Cảm biến TP (lắp trong cổ họng gió) Sáng lên
P0122/41 Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm
ga / Công Tắc "A" - Tín Hiệu Thấp
- Cảm biến TP (lắp trong cổ họng gió)
- Ngắn mạch trong mạch VTA1
- Hở mạch VC
- ECM
Sáng lên
P0123/41 Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm ga / Công Tắc "A" - Tín Hiệu Cao
- Cảm biến TP (lắp trong cổ họng gió)
- Hở mạch VTA1
- Hở mạch E2
- Ngắn mạch giữa mạch VC và VTA1
- ECM
Sáng lên P0130/21 Hỏng mạch cảm biến ôxy (A/F) ( Thân - Hở hay ngắn mạch trong mạch cảm biến ôxy có sấy Sáng lên
Trang 6máy 1 Cảm biến 1) - Cảm biến ôxy có bộ sấy - ECM
P0135/21 Hỏng mạch bộ sấy cảm biến ôxy (A/F) ( Thân máy 1 Cảm biến 1)
- Hở mạch sấy trong mạch cảm biến ôxy có sấy (cảm biến 1)
- Cảm biến ôxy có bộ sấy (Cảm biến 1)
- Rơ le MAIN
- ECM
Sáng lên
P0220/41 Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm ga / Công Tắc "B" - Cảm biến TP (lắp trong cổ họng gió)- ECM Sáng lên
P0222/41 Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm ga / Công Tắc "B" - Tín Hiệu Thấp
- Cảm biến TP (lắp trong cổ họng gió)
- Ngắn mạch trong mạch VTA2
- Hở mạch VC
- ECM
Sáng lên
P0223/41 Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm ga / Công Tắc "B" - TÍn Hiệu Cao
- Cảm biến TP (lắp trong cổ họng gió)
- Hở mạch VTA2
- Hở mạch E2
- Ngắn mạch giữa mạch VC và VTA2
- ECM
Sáng lên
P0327/52 Mạch Cảm biến tiếng gõ 1 Đầu vào thấp (Thân máy 1 hay cảm biến đơn)
- Ngắn mạch trong mạch cảm biến tiếng gõ
- Cảm biến tiếng gõ
P0328/52 Mạch Cảm biến tiếng gõ 1 Đầu vào cao
(Thân máy 1 hay cảm biến đơn)
- Hở trong mạch cảm biến tiếng gõ
- Cảm biến tiếng gõ
- ECM
Sáng lên
P0335/13 Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu "A"
- Hở hay ngắn mạch trong mạch cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP)
- Cảm biến CKP
- Đĩa tín hiệu cảm biến CKP (trục khuỷu)
- ECM
Sáng lên
P0339/13 Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu "A" chập chờn - Giống như DTC P0335/13 Không sáng
Trang 7P0340/12 Hư hỏng mạch cảm biến vị trí trục cam
- Hở hay ngắn mạch trong mạch cảm biến trục cam
- Cảm biến vị trí trục cam
- Bánh răng phối khí trục cam
- Nhảy răng xích cam
- ECM
Sáng lên
P0341/12
Tính năng / Phạm vi hoạt động của mạch
"A" cảm biến vị trí trục cam (Thân máy 1
P0351/14 Mạch Sơ cấp / Thứ cấp của Cuộn đánh lửa "A"
- Hệ thống đánh lửa
- Hở hay ngắn mạch trong mạch IGF1 hay IGT giữa cuộn dây đánh lửa và ECM
- Các cuộn đánh lửa No 1 đến No 6
- ECM
Sáng lên
P0352/15 Mạch Sơ cấp / Thứ cấp của Cuộn đánh lửa "B" - Giống như DTC P0351/14 Sáng lên
P0353/14 Mạch Sơ cấp / Thứ cấp của Cuộn đánh lửa "C" - Giống như DTC P0351/14 Sáng lên
P0354/15 Mạch Sơ cấp / Thứ cấp của Cuộn đánh lửa "D" - Giống như DTC P0351/14 Sáng lên
P0500/42 Hỏng cảm biến tốc độ xe - Hở hay ngắn mạch trong mạch cảm biến tốc độ xe- Cảm biến tốc độ xe
P0504/51 Tương quan công tắc phanh "A" / "B"
- Ngắn mạch trong mạch tín hiệu công tắc đèn phanh
- Cầu chì STOP
- Công tắc đèn phanh
- ECM
Không sáng
Trang 8P0657/89 Mạch điện áp nguồn bộ chấp hành / Hở - ECM Sáng lên
P2102/41 Mạch Môtơ Điều Khiển Bộ Chấp Hành Bướm Ga - Tín Hiệu Thấp - Hở mạch trong mạch bộ chấp hành bướm ga- Bộ chấp hành bướm ga
- ECM
Sáng lên
P2103/41 Mạch Môtơ Điều Khiển Bộ Chấp Hành Bướm Ga - Tín Hiệu Cao
- Ngắn mạch trong mạch bộ chấp hành bướm ga
- Bộ chấp hành bướm ga
- Bướm ga
- Cụm cổ họng gió
- ECM
Sáng lên
P2111/41 Hệ Thống Điều Khiển Bộ Chấp Hành Bướm Ga - Kẹt Mở - Bộ chấp hành bướm ga- Cụm cổ họng gió
P2112/41 Hệ Thống Điều Khiển Bộ Chấp Hành
P2118/89 Dòng Điện Môtơ Điều Khiển Bộ Chấp Hành Bướm Ga - Tính Năng / Phạm Vi
- Hở mạch trong mạch nguồn ETCS
- Cầu chì ETCS
P2119/89 Cổ Họng Gió Điều Khiển Bộ Chấp Hành Bướm Ga - Tính Năng / Phạm Vi - ETCS- ECM Sáng lên
P2120/19 Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm ga / Công Tắc "D" - Cảm biến vị trí bàn đạp ga (APP)- ECM Sáng lên
P2121/19 Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm ga / Công Tắc "D" - Tính Năng / Phạm Vi
Đo
- Mạch cảm biến APP
- Cảm biến APP
- ECM
Sáng lên
P2122/19 Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm ga / Công Tắc "D" - Tín Hiệu Thấp
- Cảm biến APP
- Hở mạch VCP1
- Hở hay ngắn mạch trong mạch VPA1
- ECM
Sáng lên
Trang 9ga / Công Tắc "D" - TÍn Hiệu Cao - Hở mạch EPA- ECM P2125/19 Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm
ga / Công Tắc "E"
- Cảm biến APP
P2127/19 Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm ga / Công Tắc "E" - Tín Hiệu Thấp
- Cảm biến APP
- Hở mạch VCP2
- Hở hay ngắn mạch trong mạch VPA2
- ECM
Sáng lên
P2128/19 Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm ga / Công Tắc "E" - Tín Hiệu Cao
- Cảm biến APP
- Hở mạch EPA2
P2135/41 Mối Liên Hệ Điện Áp của Cảm Biến Vị TríBàn Đạp / Bướm ga / Công Tắc A / B - Ngắn mạch giữa các mạch VTA1 và VTA2- Cảm biến TP (lắp trong cổ họng gió)
- ECM
Sáng lên
P2138/19
Sự Tương Quan Giữa Điện Áp của Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm ga / Công Tắc "D" / "E"
- Ngắn mạch giữa các mạch VPA và VPA2
- Cảm biến APP
* Tham khảo thêm ở địa chỉ Website: http://www.training.kia.co.kr
http://www.universitykia.com/
http://www.toyoland.com/toyota/university.html