Điều hòa không khí phụ

412-02-1 Điều hòa không khí phụ 412-02-1 PHẦN 412-02 Điều hòa không khí phụ XE ÁP DỤNG 2010.50 Fiesta NỘI DUNG TRANG THÁO VÀ LẮP Máy sưởi bộ trợ lực điện 412-02-2 412-02-2 Điều hòa không khí phụ 412-02-2 THÁO VÀ LẮP Máy sưởi bộ trợ lực điện Tháo Tham Khảo: Vỏ lõi bộ sấy nóng và lõi giàn lạnh - Xe Được Trang Bị : Điều Hoà Không Khí Điều Khiển Tay (412-01 Điều khiển khí hậu, Tháo Lắp) Tham Khảo: Vỏ lõi bộ sấy nóng và lõi giàn lạnh - Xe Được Trang Bị : Hệ Thống Điều Hoà Điều Khiển Tự Động (412-01 Điều khiển khí hậu, Tháo Lắp) E103489 Lắp Để lắp lại, thực ngược với quy trình tháo 2010.50 Fiesta 2/2011 G1102958vi 413-01-1 Cụm đồng hồ 413-01-1 PHẦN 413-01 Cụm đồng hồ XE ÁP DỤNG 2010.50 Fiesta NỘI DUNG TRANG MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Cụm đồng hồ (Khái Quát) Tổng quát Các hướng dẫn dịch vụ Đặt lại quãng đường xe Nhập quãng đường vào bảng điều khiển tap lô Cụm đồng hồ (Hoạt Động Hệ Thống Mô Tả Chi Tiết ) Sơ Đồ Điều Khiển Hoạt Động Hệ Thống Cổng truyền tín hiệu Kiểm soát nguồn Xe không trang bị hệ thống khởi động nút Xe trang bị hệ thống khởi động nút 413-01-2 413-01-2 413-01-3 413-01-3 413-01-3 413-01-4 413-01-4 413-01-5 413-01-5 413-01-5 413-01-6 413-01-6 CHẨN ĐOÁN VÀ KIỂM TRA Cụm đồng hồ Kiểm tra xác định hư hỏng Cấu hình bảng điều khiển tap lô 413-01-7 413-01-7 413-01-7 THÁO VÀ LẮP Cụm đồng hồ 413-01-9 Cụm đồng hồ 413-01-2 413-01-2 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Cụm đồng hồ – Khái Quát Tổng quát E102442 Chi tiết Mô tả Chi tiết Mô tả Đèn báo ECT (nhiệt độ nước làm mát động cơ) Màn hình hiển thị đa Đèn báo trợ lực lái điện tử Đèn báo số Bình Luận Chỉ áp dụng cho động Diesel 1.6L Duratorq-TDCi (DV)* Đèn báo kiểm soát tốc độ PATS (hệ thống chống trộm)Đèn LED hệ thống Đèn báo – DPF (bộ lọc khí xả động Diêsel) Nút đặt lại lịch trình * Phiên "Econetic" công bố sau Bảng điều khiển táp lô trang bị cho hai phiên khác mặt kiểu dáng Tất đèn LEDs lắp cho hai phiên kích hoạt/ vô hiệu hóa thông qua mô đun định dạng theo trang thiết bị xe Các liệu định dạng trung tâm xe lưu bảng điều khiển tap lô -GEM (bộ điều 2010.50 Fiesta 2/2011 khiển hệ thống điện thân xe) giữ liệu Màn hình hiển thị đa (Kích thước 25 x 39 mm) cung cấp thông tin sau: • Quãng đường (Tổng quãng đường chuyến đi), • Nhiệt độ không khí bên ngoài, • Hệ thống kiểm soát hành trình ON, G1071685vi 413-01-3 Cụm đồng hồ 413-01-3 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG • Mức tiêu hao nhiên liệu, • Các số PRNDL (Với hộp số tự động) Bảng điều khiển tap lô có chứa đồng hồ Thời gian truyền qua mạng CAN (controller area network) tới mô đun khác Thời gian hiển thị cài đặt thông qua hình hiển thị đa Các hướng dẫn dịch vụ Nếu bảng điều khiển tap lô thay thế, liệu mô đun định dạng trung tâm phải chép IDS (máy chẩn đoán) từ GEM tới bảng điều khiển tap lô Ngoài ra, tất chìa khóa xe phải xác nhận lại Hai chìa khóa dùng lần cuối xe cần thiết cho trình xác nhận lại Đặt lại quãng đường xe Nếu có thể, đặt lại quãng đường cho xe Áp dụng điều kiện sau : • Không vượt giới hạn 20 Kilomet (Dặm) • Quãng đường 20 Kilomet (dặm) đặt lại không lần Tuy nhiên, việc đặt lại thực với tổng quãng đường tới 50 Kilomet Để đặt lại, ấn nút đặt lại bảng điều khiển tap lô khoảng giây Nhập quãng đường vào bảng điều khiển tap lô Quãng đường bảng điều khiển tap lô cũ nhập vào bảng điều khiển tap lô thông qua IDS GHI CHÚ: Khi quãng đường nhập vào bảng điều khiển mới, chỉnh tăng lên được! 2010.50 Fiesta 2/2011 G1071685vi Cụm đồng hồ 413-01-4 413-01-4 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Cụm đồng hồ – Hoạt Động Hệ Thống Mô Tả Chi Tiết Sơ Đồ Điều Khiển MS-CAN HS-CAN 10 11 E102534 Chi tiết Mô tả Chi tiết Mô tả Cảm biến nhiệt độ trời Công tắc – Cảm biến Bình Luận (kiểu tín hiệu tương tự) Công tắc – Cảm biến báo mức nhiên liệu Đồng hồ táp lô Công tắc báo mức dầu phanh 2010.50 Fiesta 2/2011 G1071686vi Cụm đồng hồ 413-01-5 413-01-5 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG Chi tiết Mô tả Chi tiết Elektrischer Zuheizer Bình Luận Chỉ có số dòng xe có trang bị động diesel Công tắc báo phanh đỗ 10 Cảm biến báo nhiệt độ dàn lạnh hệ thống điều hòa 11 Cụm công tắc lắp vô lăng Hoạt Động Hệ Thống Đồng hồ táp lô kết nối tới HS- tới MS- – hệ thống điện trung tâm Nó tạo nên cổng truyền tín hiệu HS-và MScủa hệ thống điện chung Cổng truyền tín hiệu Hai bus đường truyền hệ thống(HS- MS-) hoạt động với tốc độ đường truyền khác Hai bus đường truyền kết nối trực tiếp, giao diện yêu cầu qua hai mạng đường truyền tín hiệu kết nối với Giao diện biết cổng truyền tín hiệu (hoặc cổng truyền) Qua cổng truyền tín hiệu này, liệu truyền từ mạng đường truyền tín hiệu, làm cho tương thích với mạng đường truyền tín hiệu khác cách giao tiếp Mô đun điều khiển hệ thống thực Đồng hồ táp lô chứa hai điện trở giới hạn cho HS- hệ thống điện trung tâm chứa hai điện trở giới hạn cho MS- hệ thống điện trung tâm (xem thêm phần "Mạng thông tin liên lạc") Kiểm soát nguồn Hệ thống kiểm soát nguồn có nhiều chế độ dùng nhiều tình khác để đảm bảo nguồn cấp hợp lý đến Mô đun riêng biệt Các chức kiểm soát nguồn tích hợp trongđồng hồ táp lô Mô tả rơ le Khi xe đưa khỏi nhà máy, chế độ nhà máy ngắt kích hoạt chế độ vận chuyển kích hoạt • Chế độ vận chuyển: – Sau chìa khóa bật lên vị trí ON hiển thị chế độ vận chuyển – Chế độ vận chuyển kích hoạt trình vậm chuyển từ nhà máy đến đại lý Trong chế độ xe vận hành điwwù kiện tác động bất lợi đến an toàn xe – Các mô đun riêng biệt hệ thống điện (ví dụ hệ thống chống trộm, đồng hồ hệ thống điều khiển từ xa) bị ngừng kích hoạt – Điều đảm bảo Ắc quy có điện áp tốt xe giao tới tay khách hàng – Nếu động khởi động xe chế độ vận chuyển chế độ vận chuyển tạm thời bị ngưng lại – Chế độ vận chuyển bị ngừng kích hoạt đại lý Điều thực chìa khóa bật lên ON cách nhấn bàn đạp phanh lần bật tắt đèn báo nguy hiểm hai lần vòng 10 giây – Khi chế độ vận chuyển bị ngừng kích hoạt hệ thống tự động chuyển sang chế độ thông thường Đồng hồ táp lô hiển thị thông tin SHPOFF (viết tắt "ngừng chế độ vận chuyển") • Chế độ thông thường: – Tất chức đầy đủ tất hệ thống điều có chế độ thông thường • Chế độ va chạm: – Chế độ va chạm kích hoạt mà xác nhận xe bị tác động ngoại lực thích hợp Đồng hồ táp lô hiển thị tin CRASH Có bốn chế độ xe dùng tùy thuộc vào trạng thái hoạt động xe: • Chế độ nhà máy: – Chế độ nhà máy kích hoạt trình sản xuất Trong chế độ nguồn cấp giảm tới mức nhỏ cách ngắt 2010.50 Fiesta 2/2011 G1071686vi 413-01-6 Cụm đồng hồ 413-01-6 MÔ TẢ VÀ HOẠT ĐỘNG • Các chức sau kích hoạt chế độ va chạm: – Xe mở khóa cửa trung tâm va chạm đóng – Kích hoạt đèn báo nguy hiểm – Bơm nhiên liệu kiểu điện (động xăng) bị ngừng hoạt độngt • Sau thay thết,chế độ va chạm bị ngừng kích hoạt mà chìa khóa bật lên vị trí "0" sau bật vị trí II sau giây Công tắc đèn báo nguy hiểm cần bật để ngừng kích hoạt đèn báo nguy hiểm PATS Xe không trang bị hệ thống khởi động nút -có chức tích hợp đồng hồ táp lô Do truyền/nhận tín hiệu kết nối trực tiếp với Một mã code chài khóa đọc (khi chìa khóa vị trí "II") trình truy vấn truyền đồng hồ táp lô qua Bus đường truyền HS-CAN tới Chỉ trình xác nhận hoàn thành cho phép khởi động động GHI CHÚ: Sau thay đồng hồ táp lô -cần dạy lại Vui lòng tham khảo thêm tài liệu hướng dẫn sửa chữa liên quan cho bước hướng dẫn chìa khóa có lưu mã "Coded Access" dùng trình dạy lại chìa Xe trang bị hệ thống khởi động nút Với hệ thống chức lưu trữ Mô đun điwwù khiển hệ thống khởi động nút Sau mã chìa khóa đọc(chìa khóa bật lên ON) trình truy vấn truyền Mô đun qua Bus đường truyền HS-CAN tới HS-CAN tới GHI CHÚ: Sau thay mô đun điều khiển hệ thống khởi động nút, tất chìa khóa có phải dạy lại 2010.50 Fiesta 2/2011 G1071686vi Cụm đồng hồ 413-01-7 413-01-7 CHẨN ĐOÁN VÀ KIỂM TRA Cụm đồng hồ Thiết Bị Chung thiết bị chẩn đoán Ford • Sạc điện • Tín hiệu chuyển • Đèn pha Kiểm tra xác định hư hỏng Nếu không rõ nguyên nhân kiểm tra mắt, xác minh trìệu chứng tham khảo hình Diagnostic (chẩn đoán) thiết bị chẩn đoán Ford Xác minh vấn đề khách hàng gặp phải Kiểm tra sơ mắt dấu hiệu hư hỏng phần khí điện Sơ đồ kiểm tra mắt Phần khí – Lọc dầu động – Mức dầu động – Mức nước làm mát động – Công tắc áp suất dầu – Mức nước làm mát động – Van hàng nhiệt nước làm mát – Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động (ECT) – Đồng hồ mức nhiên liệu – Bình nhiên liệu bị hỏng bị méo – Ống tuần hoàn – Ống lọc bình nhiên liệu – Mức nhiên liệu hiển thị – Đường ống nhiên liệu – Nắp bình nhiên liệu – Lọc nhiên liệu (nằm phía bình nhiên liệu) – Bình nhiên liệu – Điều chỉnh cửa – – – – – Phần điện Cầu chì Bó dây điện Giắc điện Đồng hồ táp lô Đi ốt phát sáng (LED) Nếu phát hư hỏng, sửa chữa trước tiến hành bước Xác minh tín hiệu cảnh báo sau làm việc đúng: 2010.50 Fiesta 2/2011 Cấu hình bảng điều khiển tap lô Bảng điều khiển tap lô mô đun lập trình, phải định dạng cấu hình cách lựa chọn cài đặt mô đun lập trình thông thường thiết bị chẩn đoán Ford GHI CHÚ: Khi bảng điều khiển tap lô định dạng với giá trị công tơ mét, cấu hình giảm khớp với giá trị công tơ mét Cấu hình làm tăng giá trị hiển thị công tơ mét tối thiểu hai đơn vị GHI CHÚ: Giá trị công tơ mét phải ghi lại từ bảng điều khiển nguyên trước tháo Nếu số liệu công tơ mét thu từ bảng điều khiển tap lô nguyên (không hiển thị), khách hàng cần cung cấp giá trị tương đối Các tính sau cần phải định dạng lắp bảng điều khiển tap lô mới: • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) Tất bánh chủ động Chìa khóa điều khiển từ xa Trợ lực lái điện tử Đồng hồ báo quãng đường Điều khiển giọng nói Cảm biến lùi Cảnh báo thắt dây an toàn Đai an toàn không cài Tay lái phải Cảnh báo vượt tốc độ Cảnh báo lùi Áp suất tu bô tăng áp Kiểm soát tốc độ Hệ thống sưởi bổ xung Điều khiển hệ thống treo Cảm biến nước rửa kính Định vị Mở náp nhiên liệu G1055792vi 413-01-8 Cụm đồng hồ 413-01-8 CHẨN ĐOÁN VÀ KIỂM TRA • Loại động • Ngôn ngữ thị Ngoài ta, bảng điều khiển tap lô yêu cầu phải nhập giá trị công tơ mét bảng điều khiển tap lô nguyên Sau cài đặt định dạng cho bảng điều khiển táp lô Hệ thống chống trộm (PATS) phải lập trình cách chọn mục Truy cập An ninh thiết bị chẩn đoán Ford 2010.50 Fiesta 2/2011 G1055792vi 413-13-13 Đỗ xe 413-13-13 THÁO VÀ LẮP x2 x2 E112011 Lắp 5-cửa Thiết Bị Chung: Máy khoan điện Thiết Bị Chung: Mũi khoan 15 mm 2010.50 Fiesta 3/2011 G1164896vi 413-13-14 Đỗ xe 413-13-14 THÁO VÀ LẮP 15mm E112800 Dụng Cụ Chuyên Dùng (SST): 501-130 501-130 E112801 2010.50 Fiesta 3/2011 G1164896vi 413-13-15 Đỗ xe 413-13-15 THÁO VÀ LẮP Thiết Bị Chung: Giũa dẹp E112804 GHI CHÚ: Chắc chắn phận lắp vào vị trí đánh dấu trước khí tháo 2010.50 Fiesta 3/2011 G1164896vi 413-13-16 Đỗ xe 413-13-16 THÁO VÀ LẮP x2 x2 E112012 E108566 2010.50 Fiesta 3/2011 G1164896vi 413-13-17 Đỗ xe 413-13-17 THÁO VÀ LẮP 4-cửa Thiết Bị Chung: Máy khoan điện Thiết Bị Chung: Mũi khoan 15 mm 15mm E112800 Dụng Cụ Chuyên Dùng (SST): 501-130 2010.50 Fiesta 3/2011 G1164896vi 413-13-18 Đỗ xe 413-13-18 THÁO VÀ LẮP 501-130 E112802 Thiết Bị Chung: Giũa dẹp E112803 2010.50 Fiesta 3/2011 G1164896vi 413-13-19 Đỗ xe 413-13-19 THÁO VÀ LẮP GHI CHÚ: Chắc chắn phận lắp vào vị trí đánh dấu trước khí tháo x2 x2 E112011 10 2010.50 Fiesta 3/2011 G1164896vi 413-13-20 Đỗ xe 413-13-20 THÁO VÀ LẮP E108561 2010.50 Fiesta 3/2011 G1164896vi 414-00-1 Hệ thống nạp điện - Thông tin chung 414-00-1 PHẦN 414-00 Hệ thống nạp điện - Thông tin chung XE ÁP DỤNG 2010.50 Fiesta NỘI DUNG TRANG CHẨN ĐOÁN VÀ KIỂM TRA Hệ thống nạp điện Kiểm tra xác định hư hỏng Kiểm tra linh kiện 414-00-2 414-00-2 414-00-2 Hệ thống nạp điện - Thông tin chung 414-00-2 414-00-2 CHẨN ĐOÁN VÀ KIỂM TRA Hệ thống nạp điện Tham khảo Phần Sơ Đồ Mạch Điện414-02,Thông tin sơ đồ mạch giắc điện Thiết Bị Chung Thiết bị kiểm soát Ắc quy Midtronics GR-590 Thiết bị khử tượng tính dẫn điện bề mặt cực(SCD²) Midtronics Micro 390 Thiết bị kiểm tra Ắc quy thiết bị chẩn đoán Ford Kiểm tra xác định hư hỏng CÁC CẢNH BÁO Các Ắc quy chứa a xít sulphuric Tránh để tiếp xúc với da,mắt quần áo Và bảo vệ mắt làm việc gần Ắc quy để tránh dung dịch a xít vào mắt Khi bị a xít vào mắt, ngâm mắt nước 15 phút trước dùng biện pháp y tế Nếu nuốt phải a xít, gọi cho bác sĩ Việc không tuân theo hướng dẫn dẫn đến chấn thương Bình thường ắc quy phát sinh khí nén gây tai nạn Do đó,không để lửa, tia lửa chất cháy gần ắc quy Khi xạc làm việc gần ắc quy ,luôn bảo vệ mặt mắt bạn Luôn cung cấp lỗ thông Việc không tuân theo hướng dẫn dẫn đến chấn thương Xác minh vấn đề khách hàng gặp phải Kiểm tra sơ mắt dấu hiệu hư hỏng phần khí điện Sơ đồ kiểm tra mắt Phần khí – Đai dẫn động phụ – Máy phát – Bộ ly hợp nối máy phát (nếu trang bị) Phần điện – – – – – Cầu chì Bó dây điện Máy phát Giắc điện Hộp cầu chì ắc quy (BJB) – Ắc quy – Các dây cáp Ắc quy – Đèn cảnh báo hệ thống nạp Nếu phát hư hỏng, sửa chữa trước tiến hành bước Kiểm tra hoạt động đèn cảnh báo nạp,nó đặt bảng đồng hồ tap lô Chế độ hoạt động bình thường theo sau: Các mức điện áp chế độ hoạt động bình thường Vị trí công tắc Mạch I Mạch cực Acquy chìa khóa B+ máy phát Động tới cực âm Ắc quy Hoạt động đèn cảnh báo nạp Vị trí 0V 10-12V 10-12V 0V TẲT Vị trí II 0V 10-12V 10-12V 0V Hiển thị Vị trí II động chạy 13-15V 13-15V 13-15V 0V TẮT Nếu kiểm tra mắt,xác minh triệu chứng dùng thiết bị kiểm tra Kiểm tra linh kiện Máy phát hoạt động -Kiểm tra xe-Kiểm tra có tải Tắt tất thiết bị điện xe công tắc chìa khóa Chuyển công tắc đồng hồ thang đo điện áp 2010.50 Fiesta 2/2011 Nối đầu đo với cực Acquy Đọc mức điện áp(Điện áp bản) Khởi động động Cho động chạy tốc độ 1500 vòng /phút (RPM) mà tải thiết bị điện Đọc mức điện áp Điện áp đo phải nằm dải 14.1 vôn tới 15.1 vôn Nếu điện áp tăng lên không 2.5 vôn so với mức điện áp ,thực trình KIỂM TRA KHI CÓ TẢI Nếu điện áp tăng lên 2.5 vôn , DÙNG thiết bị chẩn đoán FORD G1055809vi 414-00-3 Hệ thống nạp điện - Thông tin chung 414-00-3 CHẨN ĐOÁN VÀ KIỂM TRA Máy phát hoạt động -Kiểm tra xe-Kiểm tra có tải Cho động chạy, bật điều hòa (nếu trang bị), bật quạt gió điều hòa lên tốc độ cao bật đèn pha Tăng tốc độ vòng quay động lên 2000 vòng/phút (RPM) Điện áp tăng lên phải 0.5 vôn so với mức điện áp Nếu mức điện áp tăng lên khong nằm dải quy định Dùng thiết bị chẩn đoán Ford thừa nhận Nếu mức điện áp tăng lên nằm dải quy định ,hệ thống nạp hoạt động tốt Các thông số nhận dạng Acquy Z0212058 Chi tiết Mô tả Chi tiết Mô tả Khả cấp dòng khởi động nguội (CCA) Mã FINIS Mã EN (mã tiêu chuản Châu Âu) Dung lượng (RC) (tính theo phút) Điện áp Ắc quy Kiểu Acquy: Cực âm = Bạc/Canxi; Cực dương=Chì/Antimon Mã phụ tùng theo FORD Chỉ số Ah 2010.50 Fiesta 2/2011 G1055809vi Hệ thống nạp điện - Thông tin chung 414-00-4 414-00-4 CHẨN ĐOÁN VÀ KIỂM TRA Quá trình khử tượng tính dẫn điện bề mặt cực Acquy Cụm làm khử tượng tính dẫn điện bề mặt cực Acquy (SCD²) (Chỉ dùng với kiểm tra Acquy Midtronics Micro 390) E56846 Chi tiết Mô tả Nối đầu màu đen với cực âm Ắc quy,Nối đầu màu đỏ với cực dương Ắc quy Đèn định màu đỏ A hiển thị đèn định màu xanh B nháy Chờ đèn định màu xanh B hiển thị Tháo đầu nối khỏi Ắc quy Điện áp lớn 18v -20°C tới +55°C Đèn định màu đỏ (A) Đèn định màu xanh (B) GHI CHÚ: Trước thực trình kiểm tra Acquy nào, tượng tính dẫn điện bề mặt cực cần phải loại bỏ Nó bao gồm Ắc quy mà tháo từ xe Nếu Acquy có tượng tính dẫn điện bề mặt 2010.50 Fiesta 2/2011 cực ,thiết bị kiểm tra Acquy cho thông số không xác GHI CHÚ: Thiết bị SCD² cần thiết đẻ loại bỏ tượng tính dẫn điện bề mặt cực qua trình cấp tải cho Acquy thông qua hoạt động hệ thống điện xe Nó loại bỏ biến tính đảm bảo tượng tính dẫn điện bề mặt cực bị làm suy giảm đáp ứng với yêu cầu trước thực việc kiểm tra Nối đầu màu đen với cực âm Ắc quy ,Nối đầu màu đỏ với cực dương Ắc quy Đèn định màu đỏ A hiển thị đèn định màu xanh B nháy Chờ đèn định màu xanh B hiển thị hoàn toàn,tháo đầu nối khỏi Acquy Phương pháp thay để thực trình khử tượng tính dẫn điện bề mặt cực Ắc quy Giữ cho Acquy không hoạt động vòng nạp điện ,sự G1055809vi 414-00-5 Hệ thống nạp điện - Thông tin chung 414-00-5 CHẨN ĐOÁN VÀ KIỂM TRA phóng điện trình khử tượng tính dẫn điện bề mặt cực Acquy tải riêng phần theo điều kiện sau: • Bật chìa khóa lên vị trí II bật đèn cốt, sấy kính chắn gió (nếu trang bị), sấy kính sau (nếu xe có trang bị) motor quạt sấy (vị trí II) Giữ nguyên điều kiện xe vòng 60 giây để loại bỏ tượng tính dẫn điện cực • Bật chìa khóa vềvị trí tắt đèn cốt, sấy kính chắn gió (nếu trang bị), sấy kính sau (nếu xe có trang bị) motor quạt sấy Giữ nguyên điều kiện xe vòng phút trước kiểm tra Ắc quy Các bước kiểm tra Acquy GHI CHÚ: Ở nơi có trang bị thiết bị kiểm soát Ắc quy Midtronics GR-590 ưu tiên dùng máy kiểm tra Ắc quy Midtronics Micro 390 Các chức pa nen trước thiết bị kiểm soát Ắc quy Midtronics GR-590 • Nút UP DOWN : Các nút UP DOWN cho phép thay đổi chọn lựa hình để tăng giảm giá trị • Nút ENTTER:Nút ENTTER cho phép người dùng chọn chọn lựa tiếp tục thực bước • Nút INFO : Nút INFO cho phép người dùng vào menu tính để truy cập đặc tính Ngôn ngữ,mã BCM,thông số lần kiểm tra cuối in kết • Nút STOP : Nút STOP cho phép người dùng hủy bỏ việc xạc quay lại bước trước menu Sử dụng thiết bị kiểm tra Ắc quy Midtronics Micro 390 Dùng máy thiết bị kiểm soát Acquy Midtronics GR-590 Thiết bị kiểm soát Acquy Midtronics GR-590 bao gồm chức xạc ,kiểm tra tự động thực trình khử tượng tính dẫn điện cực phần trình hoạt động bình thường Thiết bị kiểm soát Acquy Midtronics GR-590 dùng cho Ắc quy xe không xe • Tháo dây mát ắc quy • Nối vòng kẹp cực dương màu đỏ thiết bị kiểm soát Acquy Midtronics GR-590 với cực dương Acquy • Nối vòng kẹp cực âm màu đen thiết bị kiểm soát Acquy Midtronics GR-590 với cực âm Ắc quy • Nối dây nguồn AC với điện áp bật công tắc lên ON • Tuân thủ hướng dẫn sử dụng cung cấp với thiết bị kiểm soát Acquy Midtronics GR-590 để xạc Acquy • Để ngắt kết nối cho thiết bị kiểm soát Ắc quy Midtronics GR-590, làm ngược lại trình kết nối Thiết bị kiểm soát Ắc quy Midtronics GR-590 tự động thực trình xạc trước đưa kết kiểm tra Nó làm cho Acquy đạt đén điều kiện sử dụng yêu cầu xạc đầy Ắc quy 2010.50 Fiesta 2/2011 TIZ0212063 GHI CHÚ: Sử dụng thiết bị kiểm tra Acquy Midtronics Micro 390: Để xác định chắn tình trạng Acquy mà tượng tính dẫn điện bề mặt cực loại bỏ Để có thiết bị kiểm tra Ắc quy hoạt động ,nó yêu cầu điện áp 5.5 vôn để thực việc kiểm tra Ắc quy Vì thiết bị kiểm tra Ắc quy không hoạt động kết nối để kiểm tra Ắc quy ,điện áp thời thấp 5.5 vôn Trong trường hợp này, Ắc quy cần xạc theo hướng dẫn xạc ắc quy trước thực việc kiểm tra Trong trường hợp có khác thiết bị kiểm tra mắt hiển thị điện áp xạc, luôn phải dùng kết thiết bị kiểm tra Mắt hiển thị điện áp xạc có tính tham khảo Tháo dây mát ắc quy Kết nối thiết bị kiểm tra Ắc quy với Ắc quy • Kết nối đầu kẹp mà đỏ với cực dương Ắc quy(+) đầu kẹp mà đen với cực âm Ắc quy G1055809vi Hệ thống nạp điện - Thông tin chung 414-00-6 414-00-6 CHẨN ĐOÁN VÀ KIỂM TRA TIZ0212059 TIZ0212061 Thực công việc dựa kết kiểm tra bảng tham khảo Biểu đồ dạng cột mức xạc Kết Điện áp Ắc quy GHI CHÚ: Nhãn dán phía Ắc quy cho biết số khả cấp dòng khởi động lạnh (CCA) Dịch chuyển Ắc quy nhẫn bị che khuất Dùng nút ”Arrow” thiết bị kiểm tra để chọn mức số dòng khởi động lạnh dán Ắc quy TIZ0212062 Ấn vào nút "information" nhập cách cẩn thận ký tự "Mã kiểm tra" để phép thực công việc cho mục đích kiểm soát (Hình minh họa cho mã code ví dụ) TIZ0212060 Ấn nút ”Test” xác định xác nhiệt độ Ắc quy • Nếu nhiệt độ Ắc quy cao độ c :ấn nút ”sun” Nếu nhiệt độ Ắc quy cao độ c :ấn nút ”Ice-crystal” Kết kiểm tra Ắc quy công việc yêu cầu Kết từ thiết bị kiểm tra Hành động Ắc quy tốt Sử dụng Xạc lại Xạc đầy Ắc quy sử dụng* Xạc & mức cấp dòng; kiểm tra lại Xạc đầy kiểm tra lại Thay Ắc quy cực Ắc quy CẢNH BÁO: Không xạc lại ắc quy Đảm bảo tượng tính dẫn điện cực bị loại bỏ Nếu không ngắt kết nối Ắc quy khỏi xe kiểm tra lại Nếu kết không thay đổi sau tượng tính dẫn điện cực bị loại bỏ,thay Ắc quy 2010.50 Fiesta 2/2011 G1055809vi Hệ thống nạp điện - Thông tin chung 414-00-7 414-00-7 CHẨN ĐOÁN VÀ KIỂM TRA Kết từ thiết bị kiểm tra Hành động Không thể kiểm tra Ngắt kết nối Ắc quy khỏi xe kiểm tra lại *Trong trường hợp này,nên kiểm tra hệ thống điện xe Kiểm tra xem máy phát có hoạt động tốt không tất tải điện khác (đèn khaong hành lý ,đèn hộp đựng đồ đèn trần) tắt chưa 2010.50 Fiesta 2/2011 G1055809vi ...412-02-2 Điều hòa không khí phụ 412-02-2 THÁO VÀ LẮP Máy sưởi bộ trợ lực điện Tháo Tham Khảo: Vỏ lõi bộ sấy nóng và lõi giàn lạnh - Xe Được Trang Bị : Điều Hoà Không Khí Điều Khiển... Để đặt lại, ấn nút đặt lại bảng điều khiển tap lô khoảng giây Nhập quãng đường vào bảng điều khiển tap lô Quãng đường bảng điều khiển tap lô cũ nhập vào bảng điều khiển tap lô thông qua IDS GHI... xe Nếu có thể, đặt lại quãng đường cho xe Áp dụng điều kiện sau : • Không vượt giới hạn 20 Kilomet (Dặm) • Quãng đường 20 Kilomet (dặm) đặt lại không lần Tuy nhiên, việc đặt lại thực với tổng quãng