Nâng cao hiệu quả công tác vận tải than mỏ của công ty kho vận hòn gai – vinacomin

MỤC LỤC A MỞ ĐẦU .1 B NỘI DUNG C KIẾN NGHỊ, KẾT LUẬN 40 KẾT LUẬN 41 TÀI LIỆU THAM KHẢO .43 A MỞ ĐẦU Lý xây dựng đề án Cơng ty Kho vận Hịn Gai – Vinacomin thành lập vào hoạt động từ ngày 01 tháng năm 2008 theo chiến lược phát triển Tập đồn Cơng nghiệp than – khống sản Việt Nam Công ty đầu mối bán than quan trọng Tập đoàn việc tiêu thụ than từ Công ty sản xuất khu vực Hòn Gai Với sở vật chất ban đầu nghèo nàn, nhỏ lẻ, hệ thống bến cảng, kho bãi khơng tập trung, khơng có qui hoạch, tài sản chủ yếu nhận bàn giao từ đơn vị Tập đoàn, số cũ, giá trị sử dụng thấp, khó khăn cho việc đáp ứng sở vật chất phục vụ sản xuất theo yêu cầu Tập đoàn, đến nay, sau năm hoạt động, Công ty tạo dựng hạ tầng tương đối có qui mơ, đại, dần ổn định có bước phát triển Từ ngày 01/01/2014, nằm định hướng phát triển chiến lược Tập đồn, dần bước chun mơn hóa tất khâu sản xuất kinh doanh, Cơng ty Kho vận Hịn Gai – Vinacomin Tập đoàn giao thêm nhiệm vụ vận chuyển than từ mỏ kho cảng Công ty để tiêu thụ theo kế hoạch Tập đoàn Đây cơng đoạn sản xuất có quy mơ sản xuất lớn, diện sản xuất rộng toàn vùng than khu vực thành phố Hạ Long, phần khu vực thành phố Cẩm Phả huyện Hoành Bồ, với sản lượng than vận chuyển hàng năm lên đến 10 triệu tấn, sản lượng vận tải 50 triệu tấn/km Qua trình tổ chức thực 02 năm 2014 – 2015, công tác vận tải công ty kho vận Hòn Gai đáp ứng yêu cầu sản xuất nói chung, đời sống việc làm người lao động đảm bảo Công tác điều hành vận tải, sửa chữa tu đường giao thông vận tải triển khai bản, không để ách tắc sản xuất Tuy nhiên số vấn đề chưa hợp lý như: suất lao động, suất xe máy thấp, hệ số huy động thiết bị chưa cao, công tác sửa chữa bảo dưỡng không chủ động, cung độ xe di chuyển không tải nhiều, công tác điều độ vận tải gặp nhiều vướng mắc thủ tục hành giao nhận than cịn rườm rà, thời gian giao nhận than đầu nhận dỡ tải kéo dài, nguồn nhân lực đông thiếu lao động kỹ thuật chuyên sâu, thợ tay nghề cao, cán kỹ thuật có kinh nghiệm Chi phí sửa chữa bảo dưỡng thiết bị lớn, năm cao mức khốn chi phí tập đồn Để góp phần xây dựng Cơng ty Kho vận Hịn Gai – Vinacomin ngày phát triển theo định hướng chiến lược Tập đoàn, việc xây dựng đề án "Nâng cao hiệu công tác vận tải than mỏ Cơng ty Kho vận Hịn Gai – Vinacomin" cấp thiết Mục tiêu đề án 2.1 Mục tiêu chung Giảm thiểu chi phí, nâng cao hiệu công tác vận tải than mỏ Công ty Kho vận Hòn Giai - Vinacomin nhằm nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Công ty bối cảnh tái cấu Tập đoàn Than 2.2 Mục tiêu cụ thể - Nâng cao hiệu kỹ thuật máy móc phương tiện vận tải nhằm tận dụng triệt để điều kiện kỹ thuật có - Giảm thiểu thất than q trình vận tải nhằm tiết kiệm tài nguyên, hạn chế ô nhiễm môi trường - Tái cấu nguồn nhân lực theo hướng gọn nhẹ, hiệu nhằm giảm chi phí lao động chi phí quản lý Giới hạn đề án - Đối tượng đề án: Đối tượng đề án hiệu hoạt động vận chuyển than từ kho mỏ kho than Cơng ty Kho vận Hịn Gai Vinacomin - Khơng gian triển khai: Đề án triển khai Công ty Kho vận Hòn Gai - Vinacomin - Về thời gian thực hiện: Thực đề án giai đoạn 2016 - 2018 B NỘI DUNG Căn xây dựng đề án 1.1 Cơ sở khoa học/ lý luận 1.1.1 Khái niệm 1.1.1.1 Khái niệm chung hiệu sản xuất, kinh doanh Từ trước tới nhà kinh tế đưa nhiều khái niệm khác hiệu sản xuất, kinh doanh Có thể đưa số khái niệm sau: - Hiệu sản xuất, kinh doanh mức độ hữu ích sản phẩm sản xuất tức giá trị sử dụng nó, doanh thu lợi nhuận thu sau trình sản xuất, kinh doanh Quan điểm lẫn lộn hiệu với kết sản xuất, kinh doanh, hiệu với mục tiêu sản xuất, kinh doanh Nếu kết mục tiêu trình sản xuất, kinh doanh hiệu phương tiện để đạt mục tiêu - Hiệu sản xuất, kinh doanh tăng trưởng kinh tế, phản ánh qua nhịp độ tăng tiêu kinh tế Cách hiểu phiến diện đứng giác độ biến theo thời gian - P Samuelson, W Nordhaus cho rằng: "Hiệu sản xuất, kinh doanh diễn xã hội tăng sản lượng loại hàng hố mà khơng cắt giảm sản lượng loại hàng hố khác Một kinh tế có hiệu giới hạn khả sản xuất nó" [1] - Hiệu sản xuất, kinh doanh mức độ tiết kiệm chi phí mức tăng kết kinh tế Đây biểu chất khái niệm hiệu kinh tế - Hiệu sản xuất, kinh doanh tiêu xác định tỷ lệ so sánh kết chi phí Định nghĩa đề cập đến cách xác lập tiêu khơng tốt lên ý niệm vấn đề - Hiệu sản xuất, kinh doanh mức tăng kết sản xuất, kinh doanh lao động hay mức doanh lợi vốn sản xuất, kinh doanh Quan niệm muốn quy hiệu sản xuất, kinh doanh tiêu tổng hợp cụ thể 1.1.1.2 Phân loại hiệu sản xuất kinh doanh Hiệu sản xuất, kinh doanh đánh giá giác độ khác nhau, phạm vi khác thời kỳ khác Trên sở này, để hiểu rõ chất phạm trù hiệu sản xuất, kinh doanh cần đứng góc độ cụ thể mà phân biệt loại hiệu a Theo lĩnh vưc tính tốn, phân thành: - Hiệu kinh tế: Hiệu kinh tế phản ánh trình độ lợi dụng nguồn lực để đạt mục tiêu kinh tế thời kỳ Hiệu kinh tế thường nghiên cứu giác độ quản lý vĩ mô - Hiệu xã hội: Hiệu xã hội phạm trù phản ánh trình độ lợi dụng nguồn lực sản xuất xã hội nhằm đạt mục tiêu xã hội định Các mục tiêu xã hội thường giải công ăn, việc làm; xây dựng sở hạ tầng; nâng cao phúc lợi xã hội; mức sống đời sống văn hoá, tinh thần cho người lao động; đảm bảo nâng cao sức khoẻ cho người lao động; cải thiện điều kiện lao động, đảm bảo vệ sinh môi trường; Hiệu xã hội thường gắn với mơ hình kinh tế hỗn hợp trước hết thường đánh giá giải góc độ vi mơ - Hiệu an ninh, quốc phòng - Hiệu đầu tư - Hiệu mơi trường b Theo hình thức tính tốn - Hiệu tính dạng thuận: tính tỷ số kết sản xuất kinh doanh chi phí sản xuất kinh doanh Công thức: H= KQ CP - Hiệu tính dạng nghịch: tính tỷ số chi phí sản xuất, kinh doanh với kết sản xuất, kinh doanh CP Công thức: H= KQ c Theo phạm vi tính tốn - Hiệu tồn phần (hay hiệu đầy đủ): Tính chung cho tồn kết tồn chi phí yếu tố tính chung cho tổng nguồn lực - Hiệu đầu tư tăng thêm (hay hiệu cận biên): Chỉ tính cho phần đầu tư tăng thêm kết tăng thêm thời kỳ tính tốn Cơng thức: Chỉ tiêu hiệu đầu tư tăng thêm dạng thuận: E= ∆KQ ∆CP ∆CP Chỉ tiêu hiệu đầu tư tăng thêm dạng nghịch: E’= ∆KQ Trong đó: KQ kết sản xuất, kinh doanh CP chi phí sản xuất, kinh doanh d Theo hình thái biểu - Hiệu biểu - Hiệu ẩn 1.1.2 Quan điểm đánh giá hiệu sản xuất kinh doanh 1.1.2.1 Hiệu kinh tế a Các quan điểm hiệu kinh tế - Quan điểm 1: Hiệu kinh tế biểu kết sản xuất kinh doanh có nghĩa biểu lượng sản xuất giá trị sản xuất (GO), giá trị gia tăng (VA), tổng sản phẩm quốc nội (GDP), lợi nhuận (M) - Quan điểm 2: Hiệu kinh tế đại lượng so sánh kết sản xuất kinh doanh đạt so với chi phí bỏ để đạt kết sản xuất kinh doanh - Quan điểm 3: Hiệu kinh tế quan hệ tỷ lệ phần tăng thêm kết sản xuất kinh doanh so với phần tăng thêm chi phí sản xuất kinh doanh b Tiêu chuẩn để đánh giá hiệu kinh tế Tiêu chuẩn, theo nghĩa đen từ này, tiêu thức (tính chất) đặc biệt để đánh giá tiêu thức khác phù hợp với điều kiện định Hiện nay, tồn nhiều quan điểm (cách hiểu) khác tiêu chuẩn đánh giá hiệu kinh tế Có thể tạm phân thành loại quan điểm khác - Quan điểm 1: Tiêu chuẩn để đánh giá hiệu kinh tế tăng kết sản xuất kinh doanh, tức tăng sản lượng, giá trị sản xuất, giá trị gia tăng ta làm ăn có hiệu - Quan điểm 2: Tiêu chuẩn để đánh giá hiệu kinh tế tăng suất lao động Tức tăng suất lao động sống, suất lao động xã hội, suất lao động vật hoá ta làm ăn có hiệu - Quan điểm 3: Tiêu chuẩn để đánh giá hiệu kinh tế mức độ hiệu tối đa đạt điều kiện cụ thể - Quan điểm 4: Tiêu chuẩn để đánh giá hiệu kinh tế đạt quan hệ tỷ lệ tối ưu kết sản xuất, kinh doanh đạt so với chi phí nguồn lực bỏ để đạt kết sản xuất, kinh doanh 1.1.2.2 Hiệu xã hội Các tiêu chuẩn để phản ánh hiệu sản xuất xã hội: - Năng suất lao động xã hội: Có thể tính tiêu thuận hay nghịch sỏ so sánh hai tiêu: tổng sản phẩm quốc nội với lao động bình quân năm làm việc ngành kinh tế - Hiệu đồng vốn: tiêu tính cho tổng số vốn nói chung riêng cho vốn cố định - Hiệu đồng chi phí so với giá trị sản xuất, giá trị gia tăng so với lợi nhuận - Thu nhập bình quân cho lao động kết so sánh tổng thu nhập người sản xuất với tổng lao động làm việc bình quân kỳ - Hệ số ICOR: tiêu khái quát mối quan hệ tăng vốn đầu tư với tăng GDP, cho biết muốn tăng thêm đồng GDP cần vốn đầu tư phát triển xã hội, tính theo công thức sau: Vốn đầu tư phát triển xã hội thực năm t Hệ số ICOR năm t = GDP năm t – GDP năm (t-1) - Tỷ lệ động viên tài vào ngân sách nhà nước từ GDP - Tỷ lệ lạm phát: Có thể sử dụng loại số để phản ánh mức độ lạm phát kinh tế Chỉ số giá tiêu dùng cuối (CPI) Chỉ số giảm phát - Tình trạng thất nghiệp tính số lao động chưa có việc làm so với tổng số lao động độ tuổi 1.1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến hiệu sản xuất kinh doanh 1.1.3.1 Lực lượng lao động Ngày nay, phát triển khoa học kỹ thuật thúc đẩy phát triển kinh tế tri thức Đặc trưng kinh tế tri thức hàm lượng khoa học kết tinh sản phẩm cao Đòi hỏi lực lượng lao động phải lực lượng tinh nhuệ, có trình độ khoa học kỹ thuật cao 1.1.3.2 Cơ sở vật chất kỹ thuật ứng dụng tiến kỹ thuật Công cụ lao động phương tiện mà người sử dụng để tác động vào đối tượng lao động Q trình phát triển sản xuất ln gắn liền với q trình phát triển cơng cụ lao động Sự phát triển công cụ lao động gắn bó chặt chẽ với q trình tăng suất lao động, tăng sản lượng, chất lượng sản phẩm hạ giá thành Như thế, sở vật chất kỹ thuật nhân tố quan trọng tạo tiềm năng, chất lượng, tăng hiệu sản xuất, kinh doanh 1.1.3.3 Nhân tố quản trị doanh nghiệp Trong trình kinh doanh, quản trị doanh nghiệp khai thác thực phân bổ nguồn lực sản xuất Chất lượng hoạt động nhân tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu sản xuất kinh doanh thời kỳ Bằng phẩm chất tài mình, đội ngũ nhà quản trị mà đặc biệt nhà quản trị cao cấp có vai trị quan trọng bậc nhất, ảnh hưởng có tính định đến thành đạt doanh nghiệp Kết hiệu hoạt động quản trị doanh nghiệp phụ thuộc lớn vào trình độ chun mơn đội ngũ nhà quản trị cấu tổ chức máy quản trị doanh nghiệp, việc xác định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn phận, cá nhân thiết lập mối quan hệ phận cấu tổ chức 1.1.3.4 Hệ thống trao đổi xử lý thông tin Sự phát triển khoa học kỹ thuật, đặc biệt công nghệ thông tin thúc đẩy đòi hỏi nước bắt tay xây dựng kinh tế tri thức Một đòi hỏi xây dựng kinh tế tri thức hoạt động kinh doanh phải dựa sở phát triển công nghệ tin học Nhu cầu thông tin doanh nghiệp đòi hỏi phải phát triển mạnh mẽ hệ thống thơng tin nhiều hình thức khác đặc biệt hệ thống thơng tin nối mạng nước quốc tế 1.1.3.5 Nhân tố tính toán kinh tế Hiệu sản xuất kinh doanh xác định tỷ số kết đạt hao phí nguồn lực để đạt kết Cả hai đại lượng kết hao phí nguồn lực thời kỳ cụ thể khó đánh giá cách thật xác Nếu xét phương diện giá trị sử dụng lợi nhuận kết quả, chi phí phải bỏ ta có: M=∑(P-Z)*q Kinh tế học khẳng định tốt sử dụng phạm trù lợi nhuận kinh tế lợi nhuận kinh tế lợi nhuận “thực”, kết đánh giá lợi nhuận kinh tế kết “thực” Song muốn xác định lợi nhuận kinh tế phải xác định chi phí kinh tế Phạm trù chi phí kinh tế phản ánh chi phí “thực”, chi phí sử dụng tài nguyên 1.1.3.6 Môi trường quốc tế khu vực Các xu hướng trị giới, sách bảo hộ mở cửa, tình hình chiến tranh, bất ổn trị, tình hình kinh tế toàn cầu khu vực ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động thị trường tiêu thụ sản phẩm lựa chọn yếu tố đầu vào doanh nghiệp Do ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu SXKD doanh nghiệp 1.1.3.7 Môi trường kinh tế quốc dân - Mơi trường trị, luật pháp: Mơi trường trị ổn định ln tiền đề cho việc trì, phát triển mở rộng đặc biệt hoạt động đầu tư doanh nghiệp Các hoạt động đầu tư tác động lớn đến hiệu SXKD 28 giá trị tài sản cố định giảm đáng kể nhằm giảm, tiến tới lý chủng loại ô tô, máy xúc khơng đáp ứng u cầu sản xuất, chi phí sửa chữa bảo dưỡng cao, vật tư phụ tùng không chủ động, khó mua thay - Cơng ty thực trích khấu hao nhằm nhanh chóng đổi công nghệ, tài sản phương tiện vận tải 40% cũ nát, lạc hậu, khơng cịn đủ lực phù hợp để phục vụ dây truyền sản xuất mới, theo định hướng đầu tư Tập đoàn tập trung phát triển cảng bến kho chứa tiêu thụ than có cơng suất lớn, đại có tính tự động hóa cao khu vực cảng Làng Khánh nên cần phải đồng thiết bị bốc xúc, vận tải Để nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh, vấn đề tiết kiệm chi phí, hạ giá thành sản phẩm tăng lợi nhuận, tăng hiệu SXKD, công ty cần triển khai: - Tiếp tục hồn thiện chế khốn quản trị chi phí (đặc biệt lĩnh vực vận tải than) sở đảm bảo nguyên tắc tất yếu tố khoản mục chi phí có phận, cá nhân quản lý chịu trách nhiệm - Tăng cường công tác quản lý tiêu công nghệ, tiêu định mức thực đơn vị Công ty Tổ chức cập nhật theo dõi tình hình thực chi phí cách thường xun, liên tục Trên sở đề giải pháp điều hành sản xuất chi phí hợp lý, kịp thời Định kỳ tổ chức đánh giá, kiểm điểm rút kinh nghiệm cơng tác khốn quản trị chi phí Công ty thực chế thưởng phạt theo quy chế nhằm tạo động lực tiết kiệm chi phí - Tăng cường cơng tác khảo sát thị trường, lựa chọn đối tác cung ứng để đảm bảo chất lượng vật tư giá cạnh tranh Việc mua sắm, cấp phát sử dụng vật tư phải thực nghiêm theo quy trình thống Quản lý chặt chẽ định mức tiêu hao vật tư, tồn kho vật tư Công ty - Quản lý tốt chi phí th phương tiện vận tải bên ngồi sở bố trí sản xuất hợp lý, phát huy tối đa lực có 29 - Thực tiết kiệm triệt để khoản chi phí sản xuất chung, chi phí quản lý hành chính, chi phí quản lý gián tiếp, giảm lực lượng lao động phụ trợ 2.4.5 Giải pháp quản lý quản lý số lượng - chất lượng than trình bốc xúc – vận tải Đối với Cơng ty Kho vận Hịn Gai - Vinacomin, công tác quản lý kho than, quản lý khối lượng - chất lượng than nhiệm vụ quan trọng hàng đầu, mang tính sống cịn Cơng ty Một số giải pháp cần triển khai: - Rà soát hồn thiện quy trình giao nhận than Thường xuyên kiểm tra, giám sát chặt chẽ số lượng - chất lượng than giao nhận than tồn kho - Bồi dưỡng nâng cao tính chuyên nghiệp, ý thức trách nhiệm công tác quản lý kho than, kể từ việc nhận, giao quản lý than tồn kho Xác định nhiệm vụ quan trọng nhất, hàng đầu sống cịn Cơng ty giữ an toàn, cân kho than Đào tạo đội ngũ làm cơng tác giao nhận, giám định, KCS,… có chất lượng, hiểu việc, có tinh thần tận tuỵ, trung thực Duy trì giữ vững kỷ luật tiêu thụ than - Xây dựng biện pháp nhằm giảm tỷ lệ tổn thất hao hụt than qua khâu: Vận chuyển, bốc xếp, lưu kho, chênh lệch cân đo, sai số giám định, - Củng cố, nâng cao chất lượng công tác thống kê, công tác nghiệm thu khối lượng mỏ, công tác kiểm tra chất lượng than đầu tư phần mềm thống kê, đo đạc nghiệm thu khối lượng, chất lượng làm sở cho việc điều hành sản xuất, quản lý kho than 2.4.6 Giải pháp quản lý đầu tư tài a Cơng tác đầu tư: Công tác đầu tư phải đáp ứng phục vụ cho chiến lược phát triển Công ty Trong giai đoạn tiếp theo, Công ty cần: 30 - Đẩy nhanh tiến độ thực dự án đầu tư, đặc biệt dự án Đầu tư xây dựng cảng Làng Khánh (cơng suất triệu tấn/năm) Trên sở đáp ứng yêu cầu phục vụ sản xuất, đổi công nghệ yêu cầu quy hoạch cảng bến xuất than theo lộ trình quy hoạch ngành than tỉnh Quảng Ninh Triển khai gấp từ khâu lập dự án, thẩm định, phê duyệt thi công xưởng ô tơ, xưởng sửa chữa khí, đầu tư xe tô vận tải, mở rộng kho than Điện năm 2016 - Chú trọng việc quản lý chất lượng, hiệu đầu tư máy móc thiết bị công nghệ, kể từ khâu thiết thi công để đảm bảo hiệu sử dụng vốn đầu tư, hiệu dự án đầu tư Thực cơng tác quản lý dự án tốn vốn đầu tư theo quy định pháp luật Đảm bảo máy móc thiết bị vận tải đầu tư phải đáp ứng yêu cầu sản xuất, chi phí sửa chữa bảo dưỡng thấp, đồng hóa bốc xúc vận tải - Trong giai đoạn tiếp theo, Công ty cần tập trung đầu tư cho việc đổi cơng nghệ, giới hóa khâu bốc xúc, vận tải theo hướng băng tải hóa nhằm đảm bảo công tác môi trường nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh - Đầu tư xây dựng xưởng sửa chữa thiết bị giới vận tải tập trung, đại, đáp ứng yêu cầu sửa chữa bảo dưỡng cấp b Cơng tác tài chính: Việc cân đối, sử dụng tốt nguồn lực tài nhằm đảm bảo cho Công ty phát triển cách bền vững, có hiệu Để thực yêu cầu trên, Công ty cần: - Huy động vốn cho sản xuất kinh doanh đầu tư cách có hiệu sở thực nguyên tắc đa dạng hóa phương thức đầu tư kinh doanh thông qua giải pháp vay, trái phiếu, thuê mua, thuê gia công, thuê hoạt động máy móc thiết bị bốc xúc, vận tải than, để thực 31 công đoạn sản xuất nguồn vốn xã hội mà đảm bảo chủ động quản lý cách thống hiệu - Rà soát, cân đối lại tài để có kế hoạch huy động vốn cho phù hợp Nghiên cứu đề xuất với Tập đoàn biện pháp tăng vốn điều lệ để đáp ứng nhu cầu vốn cho sản xuất, đồng thời giảm hệ số nợ/vốn điều lệ 2.4.7 Giải pháp công tác an toàn an ninh sản xuất Để đảm bảo sản xuất kinh doanh ổn định, bền vững có hiệu quả, cơng tác đảm bảo an tồn sản xuất, công tác bảo vệ môi trường đảm bảo an ninh trật tự, giữ vững kỷ luật, chống gian lận thương mại sản xuất tiêu thụ than nhiệm vụ thiếu Để thực nội dung trên, Công ty cần: - Chú trọng công tác đảm bảo an tồn cho sản xuất, cơng tác bảo vệ mơi trường q trình vận tải than mỏ Cần chủ động việc xây dựng phương án tổ chức sản xuất xây dựng biện pháp cụ thể việc đảm bảo an toàn cho sản xuất Tăng cường giáo dục, tuyên truyền, huấn luyện, kiểm tra xử lý vi phạm để đạt chuyển biến mạnh mẽ ý thức CBCNV cơng tác an tồn Giữ gìn, bảo vệ mơi trường cảnh quan nơi làm việc Quan tâm đến việc chống bụi, thường xuyên nạo vét cống hố lắng, cống rãnh thoát nước thải, thu hồi chất thải nguy hại q trình vận chuyển than, sửa chữa máy móc thiết bị - Tăng cường công tác kiểm tra, bảo vệ tài nguyên, giữ gìn an ninh trật tự trình sản xuất, vận chuyển tiêu thụ than Kiểm soát chặt chẽ việc giao nhận than đầu nguồn, vận tải than từ đơn vị khai thác Công ty, chống gian lận thương mại trình tiêu thụ than Tăng cường hiệu sử dụng thiết bị camera giám sát, hệ thống GPS, đầu tư Việc kiểm tra, kiểm soát hoạt động vận chuyển, giao nhận than phải thực thường xuyên, liên tục 32 2.4.8 Giải pháp phát triển nguồn nhân lực Con người yếu tố trung tâm, định hoạt động sản xuất kinh doanh Một số nội dung cần triển khai thực sau: - Đối với công nhân kỹ thuật: Tập trung rà sốt, đánh giá phân loại trình độ nghề nghiệp, tuổi nghề, tuổi đời, sức khỏe,… Những công nhân cần thiết cho khâu sản xuất cốt lõi khâu vận tải than Công ty như: Công nhân lái xe, lái máy, thợ sửa chữa,…phải ưu tiên bố trí, cân đối để có kế hoạch phát tiển nguồn nhân lực dài hạn, đồng thời có kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng nhằm nâng cao trình độ, kỹ nghề nghiệp để đáp ứng yêu cầu công việc tăng suất lao động - Đối với lao động gián tiếp, phục vụ, phụ trợ: Tiếp tục cân đối, xếp lại cách hợp lý sở định biên công việc, ưu tiên nhân lực cho khâu kỹ thuật, thiết kế, cơng nghệ Có kế hoạch tuyển dụng đào tạo bổ sung kỹ sư trẻ có trình độ chun mơn, thợ kỹ thuật cao phục vụ công tác điều độ vận tải, bảo dưỡng sửa chữa máy móc, tơ vận tải đại hướng tới đảm nhiệm đến cấp trung tu, sửa chữa hệ thống thủy lực, điện điều khiển Số lao động gián tiếp, phục vụ, phụ trợ lại cần rà sốt để tinh giảm theo lộ trình, tối thiểu năm giảm - 5%, Tổ chức thực đề án 3.1 Phân công trách nhiệm thực đề án a Ban Giám đốc Ban giám đốc xây dựng đề án, vào công văn quy định tập đoàn, đặc biệt thị số 51/CTLT/TGĐ-CĐTKV ngày 22/3/2016 việc tăng cường công tác tuyển dụng, sử dụng tái cấu lao động lãnh đạo Tập đoàn việc tái cấu lao động Tổng giám đốc tập đồn Cơng đồn TKV 33 - Thực đạo phòng ban công ty triển khai thực đề án theo chức nhiệm vụ giao, cụ thể: b Phòng TCLĐ - Xây dựng phương án tái cấu lao động theo hướng chun mơn hóa, chuẩn bị đủ nguồn nhân lực để xây dựng phân xưởng sửa chữa tập trung Tổ chức thực tự đào tạo, kèm cặp tay nghề ngành nghề công ty đủ lực, thuê trường đào tạo nghề huấn luyện ngành nghề cho công nhân chuyển đổi ngành nghề, nâng bậc thợ thợ sửa chữa từ bậc 6/7 trở lên Lập kế hoạch phương án thực việc xếp lại lao động cơng trường phân xưởng phịng ban nhằm giảm 10% lao động gián tiếp năm 2016 Tiếp tục tuyển dụng thợ có tay nghề cao, kỹ sư tốt nghiệp loại giỏi trường kỹ thuật quy làm việc c Phòng Cơ điện – Vận tải - Tham mưu cho giám đốc việc xây dựng quy trình sửa chữa bảo dưỡng thiết bị, máy móc cơng ty, lựa chọn chủng loại máy móc thiết bị vận tải, công cụ dụng cụ phục vụ công tác sửa chữa bảo dưỡng xe ô tô, máy xúc Phối hợp với phòng TCLĐ đào tạo, nâng cao tay nghề cho công nhân sửa chữa, vận hành thiết bị Xem xét đánh giá lực, hiệu hoạt động thiết bị xe máy, báo cáo giám đốc cho dừng hoạt động lý phương tiện vận tải cho chi phí sửa chữa bảo dưỡng cao, không hiệu quả, xếp, phân phối lại chủng loại xe đảm bảo phân xưởng vận tải đủ lực vận tải thực nhiệm vụ sản xuất thuận tiện cho công tác kiểm tu sửa chữa Điều động tài sản thiết bị tồn cơng ty theo hướng cân đối nhu cầu sử dụng đơn vị d Phịng Đầu tư – mơi trường: - Tổ chức thực công tác đầu tư xây dựng nhà xưởng sửa chữa tập trung khu vực cụm bến – cảng Làng Khánh, làm thủ tục để mua sắm 34 máy móc, thiết bị phục vụ sửa chữa Chủ trì cơng tác bảo dưỡng, sửa chữa đường vận chuyển than công ty quản lý - Sửa chữa sở hạ tầng, hệ thống cấp thoát nước, vệ sinh môi trường, thu hồi chất thải nguy hại đơn vị vận tải, xưởng sửa chữa - Thực thủ tục đề nghị tập đoàn đầu tư mua sắm xe vận tải đại, có tải trọng lớn thời gian tới e Phịng Điều khiển, phịng KHVT Rà sốt lại tồn quy trình, quy định, hợp đồng giao nhận than, vận chuyển than đường, qua đơn vị sản xuất than ngành, tác nghiệp với ban chuyên môn TKV nhằm phát vấn đề tồn tại, vướng mắc báo cáo giám đốc để phối hợp xử lý Xây dựng khung làm việc, nghỉ ngơi, ăn ca, giao ca, cấp phát vật tư nguyên liệu kiểm tu sửa chữa hợp lý đảm bảo không ảnh hưởng đến thời gian xe vận chuyển than để áp dụng cho phân xưởng, phịng ban cơng ty, kiến nghị với đơn vị sản xuất đáp ứng thiết bị bốc xúc, giao nhận than khoảng thời gian xe vào nhận than f Phịng KCS Chủ động làm cơng tác chuẩn bị chân hàng kho mỏ trước thời gian xe vào nhận than tiếng, có phương án dự phịng nguồn đảm bảo không bị nhỡ, thiếu hụt nguồn ảnh hưởng đến kế hoạch giao nhận than Phối hợp chặt chẽ với đơn vị dây chuyền sản xuất, xây dựng quy trình quy phạm nghiệm thu chất lượng hàng hóa theo hướng đại, tự động hóa cao e Phịng Kế tốn thống kê - Rà sốt, cân đối lại tài để có kế hoạch huy động vốn cho phù hợp Báo cáo giám đốc đề xuất với Tập đoàn biện pháp tăng vốn điều lệ để đáp ứng nhu cầu vốn cho sản xuất, đồng thời giảm hệ số nợ/vốn điều lệ Thanh lý tài sản khơng có nhu cầu sử dụng, xuống cấp, hiệu 35 g Các Phân xưởng vận tải: - Tổ chức thực kiểm tu, bảo dưỡng ô tô vận tải trước 6h00 sáng sau 18h00 hàng ngày - Thực bố trí lao động làm việc ca/ngày giao ca khai trường, không nghỉ - Xây dựng nề nếp làm việc công nghiệp hóa, trọng đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn cho đội ngũ thợ sửa chữa, thợ vận hành, đề nghị công ty đào tạo bổ xung ngành nghề đơn vị thiếu, yếu h Các phân xưởng kho cảng, than điện - Tổ chức tiếp nhận than liên tục từ 6h00 đến 18h00 hàng ngày Thực thủ tục xác nhận sản lượng cho xe ô tô phải thực nhanh gọn Kho bãi đầu đường cần quy hoạch hợp lý, cửa kho phải đánh số rõ ràng - Đảm bảo hệ thống cân điện tử có barie thẻ từ hoạt động ổn định, hoạt động xác, tin cậy 3.2 Tiến độ thực đề án - Trong tháng đầu năm 2016 hoàn thành xong đầu tư nhà xưởng sửa chữa tập trung cụm bến – cảng Làng Khánh đưa vào hoạt động, đáp ứng 100% công tác sửa chữa lớn bảo dưỡng cấp cao xe máy thiết bị công ty- - Căn vào quy trình cơng tác quản lý khối – chất lượng than Tập đoàn ban hành, rà sốt lại tồn quy trình giao nhận than công ty thực nội với đơn vị sản xuất, phát vấn đề vướng mắc, tồn xử lý kịp thời, loại bỏ khâu chồng chéo, bất hợp lý năm 2016 36 - Trong năm 2016 2017 thực đào tạo chuyển đổi ngành nghề đào tạo nâng cao tay nghề cho lực lượng lao động thợ sửa chữa tơ, máy xúc, điện xí nghiệp, thợ hàn cho công trường phân xưởng công ty - Từ năm 2016 đến năm 2018 thực lý tồn máy móc, cơng cụ có chi phí vận hành sửa chữa lớn, suất hoạt động thấp Trong chưa lý khơng thực sửa chữa lớn thiết bị này, sử dụng vật tư cũ tận dụng từ xe niêm cất để thay cho xe hoạt động - Giảm 87 lao động dôi dư theo định biên tập đồn giao cho cơng ty giảm 10% lao động giám tiếp, phụ trợ năm 2016 - Xây dựng quy hoạch lao động quy hoạch cán quản lý giai đoạn 2016 – 2020 cách bản, quy định hướng lâu dài - Năm 2017 hồn thành giải pháp tích hợp hệ thống cân điện tử tự động, camera GPS nhằm nâng cao hiệu công tác điều độ vận tải quản lý than nhập xuất kho 3.3 Kinh phí hoạt động đề án BẢNG CHI PHÍ THỰC HIỆN ĐỀ ÁN STT Số ĐVT lượng Chi phí đào tạo lại lao 100 Người động Chi phí hỗ trợ lao động 87 Người dôi dư, chấm dứt hợp đồng trước thời hạn Xây dựng nhà xưởng 01 Phân tập trung, mua sắm máy xưởn móc cơng cụ phục vụ g sửa chữa Mua sắm xe ô tô Scania 15 Xe có trọng tải 27 Đầu tư hệ thống thông 01 Hệ tin điều độ, quản lý vận thống Nội dung thực Đơn giá (triệu đồng) 10 Thành tiền (triệu đồng) 1.000 30 2.610 15.000 15.000 4.000 60.000 5.000 5.000 37 tải (Camera, GPS, hệ thống đếm chuyến, đọc biển số xe tự động) tích hợp tự động hóa hệ thống Tổng cộng 83.610 - Cơng tác đào tạo nguồn nhân lực lấy từ kinh phí đào tạo thường xun cơng ty, kinh phí đào tạo bình quân 10 triệu đồng/người Số lượng lao động cần đào tạo/ năm khoảng 100 người, tổng chi phí năm: 1.000.000.000 đồng - Đầu tư xây dựng xưởng sửa chữa tập trung tổng giá trị: 15.000.000.000 đồng từ nguồn vốn vay đầu tư phát triển Tập đồn - Đầu tư phương tiện vận tải có trọng tải lớn, đại, chủ yếu xe Scania P340 giá thành 4.000.000.000 đồng/xe Tổng số xe đầu tư thay cho xe cũ 15 xe, tổng giá trị 60.000.000.000 đồng từ nguồn vốn vay dài hạn khoảng 50 tỷ đồng tiền thu từ lý tơ, tài sản cũ khơng cịn nhu cầu sử dụng khoảng 10 tỷ đồng - Chi phí đầu tư tự động hóa điều độ vận tải, quản lý nhập xuất than kho cảng có giá trị dự kiến 5.000.000.000 đồng, từ nguồn vốn vay đầu tư phát triển (lắp đặt hệ thống camera, thẻ từ, nhận diện biển số xe đến chuyến tự động, GPS, tích hợp hệ thống lên mạng iternet) - Chi phí tái cấu lao động trích từ quỹ chi lương thường xuyên công ty khoảng 1.000.000.000 đồng/năm Tổng số lao động dôi dư theo định biên tập đồn 87 người, chi phí bồi thường lý hợp đồng lao động trước hạn: 30.000.000đồng/người, tổng chi phí: 2.610.000.000 đồng thực 03 năm - Tổng chi phí thực đề án là: 83.610.000.000 đồng, Bằng chữ: Tám mươi ba tỷ, sáu trăm mười triệu đồng chẵn Dự kiến hiệu đề án 38 4.1 Ý nghĩa thực tiễn đề án - Nâng cao hiệu công tác vận tải than mỏ, tăng suất lao động, suất thiết bị bốc xúc vận tải than tạo động lực tăng suất cho khâu sản xuất khác công ty - Sau áp dụng giải pháp nâng cao hiệu công tác vận tải than mỏ dự kiến giảm chi phí, làm lợi cho cơng ty hàng năm sau: - Giờ hoạt động có ích xe ô tô tăng lên làm sản lượng vận tải tăng thêm 20% với giá trị dự kiến: 15.000.000.000 đồng (mười lăm tỷ đồng chẵn), cơng ty hồn tồn tự chủ cơng tác vận tải, khơng phải th ngồi - Giảm chi phí vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị 40% với giá trị 7.000.000.000 đồng/năm - Giảm chi phí trả lương lao động cho 87 người/năm là: 5.220.000.000 đồng (mức lương bình quân triệu đồng/người/tháng) - Giảm chi phí làm thủ tục hành công tác nghiệm thu, giao nhận than, quản lý kho, lưu trữ vật tư dự phòng hàng năm: 2.000.000.000 đồng/năm * Tổng chi phí làm lợi/năm: 29.220.000.000 đồng/năm Với tổng chi phí thực đề án là: 83.610.000.000 đồng, đề án thực sau năm hoàn vốn, bắt đầu thu lợi nhuận rịng từ năm thứ * Ngồi đề án cịn đạt mục đích: - Nâng cao hệ số an toàn thiết bị vận tải, đường giao thơng - Hồn tồn chủ động công tác sửa chữa, bảo dưỡng thiết bị phụ thuộc thuê giá thành cao hạng mục sửa chữa lớn, bảo dưỡng cấp cao 4.2 Đối tượng hưởng lợi đề án - Đối với cơng ty: Tiết kiệm chi phí quản lý, chi phí sửa chữa bảo dưỡng thiết bị, xe máy hoạt động suất cao hoàn thành kế hoạch sản xuất 39 Cơ cấu lao động hợp lý, giảm khâu trung gian, tăng lao động kỹ thuật có tay nghề chun mơn Hồn tồn chủ động cơng tác bảo dưỡng sửa chữa thiết bị Chi phí mua vật tư lưu kho dự phòng giảm chủng loại xe ít, thơng dụng thị trường, dễ mua sắm, thay - Đối với người lao động: Tăng thu nhập suất lao động tăng lên, giảm thiểu thời gian xe sửa chữa, di chuyển không tải Việc làm ổn định, khơng xảy tình trạng bất hợp lý lúc việc chờ xe, lúc xe chờ việc 4.3 Những thuận lợi khó khăn thực đề án a Thuận lợi - Với chủ trương chung phủ, tập đồn việc tái cấu quản lý sản xuất vậy, đề án phần chi tiết hóa chủ trương để thực cơng ty kho vận Hịn Gai, ủng hộ đồng tình lãnh đạo TKV hệ thống trị cơng ty - Cơng ty kho vận Hòn Gai đơn vị tập đoàn TKV tập trung đầu tư sở vật chất hạ tầng đại, đáp ứng nhiệm vụ sản xuất chung vùng Hạ Long - CBCNV có trình độ văn hóa cao, trình độ dân trí nhận thức đồng đều, ý thức tổ chức kỷ luật tốt b Khó khăn: - Cơng tác đào tạo thợ kỹ thuật thực nhanh đặc thù cơng việc nâng cao trình độ kèm với kỹ kinh nghiệm cơng tác phải có thời gian Một số ngành nghề đặc thù thợ sửa chữa thủy lực, điện điều khiển máy móc đại sở đào tạo đảm nhiệm - Công tác tái cấu lao động gặp khó khăn vấn đề đảm bảo an sinh xã hội, phản ứng tâm lý người lao động đối tượng dôi dư phải lý hợp đồng, chuyển đổi ngành nghề, vị trí làm việc 40 C KIẾN NGHỊ, KẾT LUẬN Đối với Đảng, Nhà nước: Trong thời gian qua, Nhà nước, Chính phủ có nhiều sửa đổi bổ sung chế sách cho phù hợp điều kiện kinh tế thị trường hội nhập toàn cầu hóa nay, song chế sách quản lý kinh tế nói chung chưa theo kịp thực tế hoạt động sản xuất kinh doanh, thường có độ trễ định gây khó khăn cho Nhà nước mặt quản lý tầm vĩ mơ khó để doanh nghiệp thực đồng sách Vì đề nghị Chính phủ Bộ, ban, ngành liên quan tiếp tục nghiên cứu sửa đổi chế sách lĩnh vực quản lý kinh tế, quản lý đầu tư, quản lý lao động, tạo điều kiện thuận lợi cho trình triển khai thực thực tế doanh nghiệp Đối với Tập đồn Cơng nghiệp Than - Khống sản Việt Nam - Tạo điều kiện thuận lợi cho đơn vị thành viên trình thực nhiệm vụ sản xuất kinh doanh nhằm phát huy tính sáng tạo tự chủ đơn vị thành viên Đồng thời tăng cường cơng tác kiểm tra kiểm sốt đánh giá tình hình thực đơn vị để đảm bảo tính thống hiệu quản lý - Rà soát, sửa đổi bổ sung thủ tục, quy định quy trình giao nhận than đơn vị thành viên nhằm vừa đảm bảo tính chặt chẽ phải đơn giản hóa để công tác giao nhận than thực nhanh chóng, hiệu quả, giảm thời gian xe chờ làm thủ tục, tác nghiệp sản xuất bên - Đầu tư xây dựng đường công vụ chung nối liền mỏ khu vực Hạ Long – Cẩm phả giao cho đơn vị quản lý để thuận tiện cho công tác vận chuyển than vùng 41 KẾT LUẬN Trong cơng cơng nghiệp hóa - đại hóa đất nước, Tập đồn Cơng nghiệp Than - Khống sản Việt Nam tập đồn kinh tế đóng vai trị quan trọng kinh tế đất nước Mỗi đơn vị thành viên Tập đồn có trách nhiệm đóng góp, xây dựng Tập đồn lớn mạnh không ngừng sở tự xây dựng đơn vị phát triển bền vững Trong năm qua, Cơng ty Kho vận Hịn Gai - Vinacomin hồn thành tốt chức nhiệm vụ Tập đoàn giao, đóng góp phần khơng nhỏ vào thành đạt Tập đồn Cơng nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam Hiệu sản xuất kinh doanh Công ty đạt ngày cao, Công ty bảo toàn phát triển vốn nhà nước đảm bảo việc làm ổn định cho người lao động với thu nhập ngày cải thiện Qua nghiên cứu lý luận đánh giá thực trạng hiệu sản xuất kinh doanh, chuyên đề công tác vận tải than mỏ Cơng ty Kho vận Hịn Gai Vinacomin, tiểu luận góp phần giải vấn đề sau: Thứ nhất, hệ thống hóa sở lý luận hiệu sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Thứ hai, phân tích hiệu cơng tác vận tải than mỏ năm 2014 - 2015 Cơng ty Kho vận Hịn Gai – Vinacomin Đồng thời kết đạt mặt hạn chế tồn cần khắc phục Thứ ba, sở định hướng phát triển ngành, mục tiêu nhiệm vụ Công ty, đề án đề xuất số giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao hiệu công tác vận chuyển than mỏ Công ty giai đoạn 2016 – 2018 Đây đề tài rộng lớn phức tạp, điều kiện thời gian có hạn nên ý kiến đề xuất tiểu luận đóng góp số giải pháp giải pháp tổng thể nhằm nâng cao hiệu công tác vận tải than 42 mỏ nhằm nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Cơng ty Kho vận Hịn Gai - Vinacomin ... dựng Cơng ty Kho vận Hịn Gai – Vinacomin ngày phát triển theo định hướng chiến lược Tập đoàn, việc xây dựng đề án "Nâng cao hiệu công tác vận tải than mỏ Công ty Kho vận Hòn Gai – Vinacomin" ... phí, nâng cao hiệu cơng tác vận tải than mỏ Công ty Kho vận Hòn Giai - Vinacomin nhằm nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Công ty bối cảnh tái cấu Tập đoàn Than 2.2 Mục tiêu cụ thể - Nâng cao hiệu. .. lại công ty than Hà Lầm Phục vụ vận tải than nguồn than Hà Lầm, Núi Béo phần sản lượng công ty than Hà Tu kho cảng công ty Than qua sơ tuyển từ kho mỏ kho công ty CBT Quảng Ninh - Phân xưởng Vận