Nghiên cứu đề xuất quy trình vận hành và khai thác hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng hải phòng

LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan luận văn tốt nghiệp công trình nghiên cứu thực cá nhân em, đƣợc thực sở nghiên cứu lý thuyết, kiến thức thân, kết hợp nghiên cứu khảo sát tình hình thực tiễn dƣới hƣớng dẫn khoa học Thầy giáo PGS TS Phạm Kỳ Quang Các kết quả, số liệu luận văn trung thực chƣa đƣợc công bố công trình khác Các thông số trích dẫn luận văn ghi rõ nguồn gốc Hải Phòng, ngày 14 tháng năm 2015 Tác giả KS Vũ Tú Nam i LỜI CẢM ƠN Trƣớc tiên em xin đƣợc bày tỏ lòng kính trọng biết ơn sâu sắc đến thầy giáo PGS TS Phạm Kỳ Quang ngƣời trực tiếp hƣớng dẫn tận tình phƣơng pháp nghiên cứu cách làm việc khoa học để em hoàn thành đƣợc luận văn Trong trình làm luận văn, em nhận đƣợc giúp đỡ cán bộ, giảng viên Khoa Hàng hải, Viện Đào tạo sau đại học, Trƣờng Đại học Hàng hải Việt Nam, cán bộ, công chức, viên chức thuộc Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, Ban Quản lý dự án công trình hàng hải, Cục Hàng hải Việt Nam Em xin trân trọng cảm ơn giúp đỡ quý báu Cuối em xin cảm ơn tới gia đình bạn bè, ngƣời động viên, giúp đỡ trình học tập nghiên cứu khoa học Mặc dù cố gắng nhiên với thời gian nghiên cứu đề tài không dài, Hệ thống VTS luồng Hải Phòng hệ thống công nghệ cao, phức tạp, tƣơng đối mẻ Việt Nam nên đề tài không tránh khỏi thiếu sót Kính mong thầy Khoa Hàng hải, Viện Đào tạo sau đại học Hội đồng đánh giá giúp em khắc phục hạn chế đề tài hoàn thiện ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN i DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT v DANH MỤC CÁC HÌNH vii DANH MỤC CÁC BẢNG viii MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Mục đích nghiên cứu Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu Phƣơng pháp nghiên cứu đề tài Ý nghĩa khoa học ý nghĩa thực tiễn CHƢƠNG TỔNG QUAN VỀ KHU VỰC CẢNG BIỂN HẢI PHÒNG 1.1 Thực trạng hạ tầng cảng biển, luồng hàng hải Hải Phòng 1.2 Đặc điểm tự nhiên luồng Hải Phòng 10 1.3 Thực trạng hoạt động hàng hải khu vực cảng biển Hải Phòng 12 1.4 Thực trạng quản lý hoạt động hàng hải công tác đảm bảo an toàn hàng hải khu vực 16 1.5 Ứng dụng hệ thống VTS quản lý hoạt động hàng hải 18 1.6 Kết luận chƣơng 21 CHƢƠNG ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HỆ THỐNG VTS LUỒNG HẢI PHÒNG 22 2.1 Tổng quan hệ thống VTS luồng Hải Phòng 22 2.2 Thành phần, chức 23 2.3 Nguyên lý vận hành Hệ thống VTS luồng Hải Phòng 27 2.4 Trạm vận hành từ xa Cát Hải 30 iii 2.5 Thực trạng khai thác vận hành Hệ thống VTS luồng Hải Phòng 35 2.6 Kết luận chƣơng 35 CHƢƠNG XÂY DỰNG QUY TRÌNH VẬN HÀNH VÀ KHAI THÁC HỆ THỐNG QUẢN LÝ HÀNH HẢI TÀU BIỂN (VTS) LUỒNG HẢI PHÒNG 36 3.1 Thiết lập vùng VTS khu vực cảng biển Hải Phòng 36 3.2 Xây dựng quy chế hoạt động hệ thống VTS luồng Hải Phòng 37 3.3 Xây dựng chức nhiệm vụ khai thác viên / điều hành viên VTS49 3.4 Xây dựng quy trình nghiệp vụ vận hành an toàn, hiệu hệ thống VTS luồng Hải Phòng 53 3.5 Xây dựng quy trình kỹ thuật vận hành thiết bị 78 3.6 Kết luận chƣơng 81 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 82 Kết luận 82 Kiến nghị 82 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 84 iv DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt AIS ATM CCTV CDM Giải thích Hệ thống nhận dạng thông tin tàu biển tự động (Automatic Identification System) Giao thức truyền dẫn không đồng (Asynchronous Transfer Mode) Camera truyền hình mạch kín (Closed - circuit television) Ngƣời dùng định phối hợp (Collaborative decision making - user) CNTT Công nghệ thông tin CSDL Cơ sở liệu EO GPS GTVT GMDSS HMI Thiết bị Quang - Điện (Electro - Optical) Hệ thống định vị toàn cầu (Global Positioning System) Bộ Giao thông vận tải Hệ thống cấp cứu An toàn hàng hải toàn cầu (Global Maritime Distress and Safety System) Giao diện Ngƣời - Máy (Human Machine Interface) Hiệp hội quan quản lý báo hiệu hàng hải IALA Hải đăng quốc tế (International Association of Lighthouse Authorities) IMO Tổ chức hàng hải quốc tế (International Maritime Orgnization) v IP Giao thức truyền dẫn Internet KVM Bộ chuyển mạch bàn phím, hình, chuột (Internet Protocol) NĐT (Key/Video/Mouse switch) Nhà đầu tƣ dự án MIS Hệ thống thông tin quản lý Modem (Management Information System) Bộ điều chế tín hiệu sóng mang PSTN Mạng điện thoại chuyển mạch công cộng – QLDA (PubliclýSwitched Quản dự án Telephone Network) QoS SOLAS Chất lƣợng dịch vụ theo yêu cầu (Quality of Service) Công ƣớc Quốc tế an toàn tính mạng biển vi DANH MỤC CÁC HÌNH Số hình Tên hình Trang 1.1 Tổng quan luồng Hải Phòng 1.2 Hệ thống phao tiêu báo hiệu luồng Hải Phòng 1.3 Hệ thống AIS 1.4 Hƣớng dẫn hoạt động hàng hải qua kênh Hà Nam 18 2.1 Cấu trúc hệ thống VTS luồng Hải Phòng 22 2.2 Trung tâm VTS luồng Hải Phòng 23 2.3 Trạm Radar Hải An 24 2.4 Console Trung tâm VTS 25 2.5 Sơ đồ tổng thể hệ thống VTS luồng Hải Phòng 26 2.6 Sơ đồ vùng bao phủ hệ thống VTS luồng Hải Phòng 27 2.7 Trạm trung tâm điều hành VTS điển hình 29 2.8 Vị trí làm việc cán vận hành hệ thống VTS 29 2.9 Trạm VTS vận hành từ xa điển hình 30 2.10 Một đầu cuối vận hành từ xa 30 2.11 Cấu hình module trạm cảm biến 31 2.12 Cấu hình module trạm cảm biến 32 vii DANH MỤC CÁC BẢNG Số bảng Tên bảng Trang 1.1 Thông số thiết kế luồng Hải Phòng 1.2 Thông số thực tế luồng Hải Phòng 1.3 Tổng hợp số lƣợng phao tiêu báo hiệu luồng Hải Phòng 1.4 Kết công tác quản lý hoạt động hàng hải khu vực 15 cảng biển Hải Phòng năm 2013 - 2014 viii MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trƣớc đây, khu vực cảng biển Hải Phòng đƣợc trang bị hệ thống thiết bị phục vụ điều tiết giao thông hàng hải trụ sở Đại diện Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Cát Hải để phục vụ chủ yếu cho việc theo dõi, giám sát, điều tiết tàu thuyền vào cảng Tuy nhiên, hệ thống thiết bị lạc hậu, không đồng Mặc dù có kết hợp tín hiệu AIS Radar để hiển thị tình trạng giao thông nhƣng tầm phủ sóng radar hẹp từ Phao 29 luồng Bạch Đằng đến Phao 13/14 luồng Lạch Huyện, Hải đồ điện tử ENC, phần mềm VTS chuyên dụng nên việc vận hành gặp nhiều khó khăn chƣa đáp ứng đƣợc yêu cầu quản lý giao thông khu vực Để nâng cao hiệu công tác bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải, giảm thiểu tai nạn giao thông hàng hải phòng ngừa ô nhiễm môi trƣờng, Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Dự án đầu tƣ hệ thống VTS cho khu vực cảng biển Hải Phòng Quyết định số 1989/QĐ-BGTVT ngày 27/5/2014 Dự án đƣợc hoàn thành sau tháng thi công đƣợc bàn giao cho Cảng vụ hàng hải Hải Phòng quản lý, vận hành, phục vụ công tác giám sát hoạt động hàng hải, quản lý nhà nƣớc hàng hải khu vực cảng biển Hải Phòng Đây hệ thống VTS đƣợc trang bị thiết bị đại, đồng theo yêu cầu IMO khuyến cáo IALA Mặc dù đại nhƣ vậy, thân hệ thống thiết bị tự không mang lại hiệu mặt an toàn quản lý không đƣợc tổ chức khai thác, vận hành phù hợp Việc tổ chức vận hành Hệ thống có việc xây dựng Quy trình vận hành yếu tố then chốt phát huy tính hệ thống, mang lại hiệu công tác quản lý, đảm bảo an toàn, an ninh hàng hải, giảm tai nạn hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trƣờng Hiện tại, “Sổ tay hƣớng dẫn trực ca” hƣớng dẫn điều tiết giao thông Cát Hải đƣợc sử dụng làm tài liệu tham khảo mà chƣa có Bộ quy trình vận hành làm sở cho việc vận hành hệ thống an toàn, hiệu Mặt khác, Hồ sơ Dự án đầu tƣ xây dựng hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng Hải Phòng đƣợc duyệt không bao gồm nội dung quy trình vận hành hệ thống VTS Hơn nữa, việc xây dựng quy trình vận hành hệ thống VTS yêu cầu RESOLUTION A.857(20) IMO, mục 2.2.3.7 mục 2.5.3 Xuất phát từ thực tế nêu trên, việc xây dựng quy trình vận hành cho Hệ thống VTS luồng Hải Phòng cần thiết, cấp bách lý luận thực tế Vì vậy, việc xây dựng đề tài “Nghiên cứu đề xuất quy trình vận hành khai thác hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng Hải Phòng” cần thiết nhằm tạo sở cho việc áp dụng triển khai vận hành khai thác hiệu hệ thống, tính an toàn cho tàu thuyền hoạt động vùng nƣớc cảng biển Hải Phòng để đáp ứng mục tiêu kinh tế, trị Thành phố, thực việc nâng cao hiệu lực, hiệu công tác quản lý Nhà nƣớc vùng nƣớc cảng biển Hải Phòng Mục đích nghiên cứu Xây dựng quy trình nghiệp vụ kỹ thuật phục vụ công tác vận hành khai thác hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng Hải Phòng Trên sở đó, Cảng vụ hàng hải Hải Phòng áp dụng để triển khai vận hành hệ thống Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Nghiệp vụ quản lý, khai thác, vận hành hệ thống VTS tuyến luồng Hải Phòng Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu quy trình vận hành khai thác áp dụng cho hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) tuyến luồng Hải Phòng Điều động - Hoạt động đặc biệt (Nạo vét, khử la bàn, thử máy…) Khi tàu thông báo bắt đầu điều động hay hoạt động đặc biệt ảnh hƣởng đến an toàn hàng hải, Giám sát viên/Điều hành viên VTS phải: - Ghi nhận tên, vị trí tàu chi tiết liên quan đến hành động dự kiến - Ra thông báo sẵn sàng hành trình theo cho phép Cảng vụ địa phƣơng - Thông báo cho tàu lân cận - Thông báo cho bên hữu quan - Ra thông báo hàng hải (nếu có yêu cầu) Khi hoạt động nêu kết thúc, Giám sát viên/Điều hành viên VTS phải: - Yêu cầu tàu báo cáo thay đổi liên quan đến tuyến luồng - Ra thông báo sẵn sàng hành trình phù hợp - Thông báo cho bên hữu quan - Ra thông báo hàng hải (nếu có yêu cầu) Hành trình lệch khỏi hướng tốc độ dự kiến Khi nhận thấy có lệch hƣớng nào, Giám sát viên/Điều hành viên VTS phải: - Xác định độ lệch nguyên nhân lệch hƣớng - Tìm hiểu dự định tàu - Xác định xem tàu có cần trợ giúp không? - Thông báo cho tàu lân cận (nếu cần) - Tiếp tục giám sát tàu an toàn hàng hải đƣợc thiết lập trở lại Vận chuyển hàng hoá ô nhiễm hàng hoá nguy hiểm: 71 Khi tàu thông báo có vận chuyển hàng hóa nguy hiểm hay ô nhiễm, điều hành viên VTS tìm hiểu ghi nhận : - Đặc điểm hàng hóa ô nhiễm hay nguy hiểm (mã IMDG) - Trọng lƣợng dung tích hàng hóa nguy hiểm hay ô nhiễm - Loại bao bì bảo quản - Thông báo cho quan hữu quan Nhận thông báo yêu cầu giảm tốc độ Khi nhận đƣợc thông báo yêu cầu tàu giảm tốc độ từ tổ chức liên quan khác, Giám sát viên/Điều hành viên VTS có trách nhiệm nhắc lại yêu cầu giảm tốc độ, không đƣợc tự ý định việc giảm tốc độ Khi nhận đƣợc yêu cầu việc giảm tốc độ, điều hành viên VTS phải: - Tìm hiểu thời gian dự kiến khoảng thời gian giảm tốc độ - Ra thông báo hàng hải (nếu cần) - Nhanh chóng thông báo cho tàu lân cận Nếu tàu thấy việc giảm tốc độ không đảm bảo an toàn Giám sát viên/Điều hành viên VTS phải: - Ghi nhận thông báo -Bắt đầu phải thông báo cho ngƣời đƣa yêu cầu giảm tốc độ Điều không áp dụng nhƣ cho khu vực - Phần lớn yêu cầu giảm tốc độ áp dụng khu vực có hoạt động mò lặn hoạt động khác phạm vi cảng vùng neo 3.4.9 Quy trình thông báo, định giám sát vị trí neo đậu Điều hành viên VTS thông báo vị trí neo đậu theo ủy quyền cảng vụ hàng hải địa phƣơng Điều hành viên VTS dẫn vị trí neo đậu tàu theo yêu cầu thuỵền trƣởng/hoa tiêu 72 Dự kiến neo đậu Khi tàu chuẩn bị neo đậu, Giám sát viên/Điều hành viên VTS phải: - Yêu cầu cung cấp vị trí neo dự kiến theo kế hoạch - Đánh dấu vị trí neo dự kiến - Nếu vị trí neo đậu đƣợc công bố, chuyển sang phần "vị trí neo chƣa công bố" - Cung cấp thông tin vị trí xác lƣu thông hàng hải khu vực neo Chỉ định vị trí neo đậu chưa công bố Khi định vị trí neo đậu chƣa đƣợc công bố dƣới ủy quyền Cảng vụ hàng hải địa phƣơng, Giám sát viên/Điều hành viên VTS phải xét đến yếu tố sau: - Thông số tàu (chiều dài, mớn nƣớc, ) - Khoảng cách tới tàu neo lân cận - Độ sâu vị trí neo tính chất đất đáy - Điều kiện thời tiết dự báo thời tiết, thủy triều - Độ sâu chƣớng ngại nguy hiểm khác xung quanh vị trí neo đậu dự kiến - Khoảng cách đến luồng - Vị trí neo đậu có nằm vùng phủ sóng radar hay không Neo sai vị trí - Thông thƣờng tàu khó neo đậu hoàn toàn xác vị trí định, phải tính vòng tròn an toàn xung quanh vị trí neo đậu - Khi tàu neo sai vị trí đƣợc định không điều động vị trí định Giám sát viên/Điều hành viên VTS phải báo cáo với quyền cảng địa phƣơng Tàu rê neo 73 Khi phát tàu bị rê neo, Giám sát viên/Điều hành viên VTS phải: - Cố gắng liên lạc VHF với tàu để thông báo cho tàu việc rê neo - Thông báo cho tàu lân cận cảng vụ địa phƣơng - Kiểm tra vị trí neo đậu tàu lân cận để xem chúng có bị rê neo hay không - Đảm bảo tàu hành động thích hợp - Yêu cầu hỗ trợ tàu lai hoa tiêu cần thiết 3.4.10 Quy trình ghi chép, hiệu chỉnh Nhật ký trực ca Ghi nhật ký phải: Ghi hoạt động kiện theo thứ tự thời gian Nội dung ghi phải rõ ràng dễ hiểu Nội dung ghi phải thật hoàn chỉnh tốt Phải ghi tên ngƣời ghi nhật ký nội dung Những chữ viết tắt thích hợp đƣợc dùng cần Ngày đƣợc ghi theo mẫu ngày/tháng/năm Thời gian theo thang 24 (giờ Việt Nam) Hiệu chỉnh Chỉ ngƣời ghi nhật ký đƣợc sửa phần ghi Các lỗi thiếu sót đƣợc ghi ngƣời khác đƣợc ghi tiếp sau nội dung ghi ban đầu Các sửa đổi thực gạch đơn cho nội dung ghi nhận ban đầu rõ ràng Không đƣợc dùng bút xóa để xóa Nội dung ghi nhật ký Ghi vào nhật ký VTS nội dung sau: Tên ngƣời bàn giao ca nhận ca Nội dung giao ca 74 Các điện nguy cấp thu đƣợc hay phát Tất hoạt động diễn liên quan đến hoạt động VHF Những thay đổi so với kế hoạch dẫn hoạt động Thời gian nội dung thông báo đột xuất Thời gian bàn làm việc ngƣời trực Loại bỏ nội dung ghi nhật ký mang tính cá nhân Mọi thông tin liên quan đến hoạt động hệ thống Xác nhận thông tin gửi/đã nhận: Khi xác nhận thông tin gửi/đã nhận cần ghi nội dung sau (vào mặt sau điện): Tên trung tâm thu Ngày/giờ điện lƣu hồ sơ Hô hiệu trạm nhận/đã gửi điện Tần số sử dụng Chữ ký Giám sát viên/Điều hành viên VTS Hoạt động trung tâm VTS bao gồm việc giám sát, thông báo hoạt động thƣờng lệ khác mà trung tâm đƣợc yêu cầu thực Nếu theo lịch không cần ghi bổ sung nhật ký Các loại thông tin: Ngày/giờ thông tin liên quan đến hoạt động sau: Kế hoạch điều động dự kiến Vị trí neo đậu (cầu, bến phao, neo) Các hoạt động tiếp nhiên liệu thải ballat Sự dẫn hoạt động đặc biệt Những kiện hàng hải Kế hoạch đối phó khẩn cấp trƣờng hợp tàu bị hƣ hỏng hành trình theo kế hoạch hay thời tiết xấu 75 Thông tin hành trình tàu Các điều hành viên VTS chịu trách nhiệm theo dõi lƣu thông hàng hải phải ghi nhận lại thông tin hành trình tất tàu thuộc quyền quản lý VTS tàu không nhận dạng đƣợc nhƣng đáng ý khu vực VTS Khi mật độ lƣu thông cao, điều hành viên VTS không ghi nhận mục tiêu không nhận dạng đƣợc Nội dung ghi nhận bao gồm: Tên loại tàu Cờ hô hiệu Ngày/tháng Cảng đi/đến Các báo cáo điểm gọi Thời gian điều động dự kiến, thực tế Thời gian cấp thông báo sẵn sàng hành trình Thời gian kết thúc điều động Các thông tin bổ sung nhƣ: mớn nƣớc, hàng nguy hiểm… Những điều kiện thời tiết thủy triều: Trung tâm VTS phải cập nhật thông tin phổ biến khu vực Sài Gòn, Vũng Tàu liên quan tới thời tiết thuỷ triều Thiết bị ghi âm Băng ghi âm gồm: Số băng Tên trung tâm Ngày/thời gian bắt đầu Ngày/thời gian kết thúc Tên viết tắt ngƣời có liên quan đến việc kiểm soát thông tin Chữ ký ngƣời lấy mƣợn thiết bị thông tin 76 3.4.11 Quy trình lưu trữ thông tin, liệu VTS Mục đích lƣu trữ thông tin, liệu VTS để phục vụ để điều tra tai nạn, làm chứng cho vụ tai nạn, đánh giá tính kỹ thuật, kiểm tra chức khả thực thiết bị,gGiám sát hiệu làm việc giám sát viên/điều hành viên, đào tạo, huấn luyện Lƣu trữ bao gồm lƣu trữ nhật ký Tài liệu ghi chép vị trí làm việc cần thiết phải đƣợc lƣu trữ lâu dài, xếp theo trật tự hợp lý đƣợc lƣu trữ theo ngày Lưu trữ thông tin điện tử Tất tài liệu trung tâm VTS nhận đƣợc gửi qua e-mail, fax hay phƣơng tiện điện tử khác phải đƣợc lƣu giữ gốc Nếu cần chỉnh sửa nội dung điện, cần lƣu giữ copy Tất thông tin ghi máy tính phải đƣợc lƣu máy tính khác Bản copy fax gửi hay nhận đƣợc phải đƣợc lƣu giữ Lưu trữ thông tin hệ thống VTS Thời gian lƣu trữ: Dữ liệu hệ thống đƣợc lƣu trữ phòng điều hành VTS thời gian 01 tháng để phục vụ công việc có liên quan Yêu cầu thông tin Tất yêu cầu giới truyền thông có liên quan đến vấn đề hàng hải phải đƣợc báo cáo với Giám đốc Bảo quản ấn phẩm hàng hải: Những ấn phẩm hàng hải hải đồ đƣợc lƣu trữ trung tâm VTS phải đƣợc hiệu chỉnh vòng 48 sau nhận đƣợc bổ sung hay chỉnh sửa Những ấn phẩm điện tử đƣợc cập nhật tải xuống kịp thời vòng 48 tiếng kể từ đƣợc thông báo Cung cấp thông tin Tất thông tin sổ nhật ký trung tâm ngoại trừ thông tin vận hành thiết bị, thông tin thời tiết, thông tin thông báo theo kế hoạch, 77 cảnh báo hàng hải phải đƣợc coi bảo mật điều hành viên không đƣợc tự ý chuyển giao cho quan không liên quan phƣơng tiện đại chúng Việc cung cấp thông tin lƣu giữ phải thỏa mãn yêu cầu sau: Không làm gián đoạn, ảnh hƣởng đến yêu cầu khai thác hoạt động Chỉ cung cấp thông tin đƣợc lƣu trữ nhật ký trung tâm VTS Chi tiết thông tin cung cấp phải ghi lại sổ nhật ký Thông tin cung cấp phải xác Không đƣợc đƣa ý kiến chủ quan cá nhân hay thích 3.5 Xây dựng quy trình kỹ thuật vận hành thiết bị 3.5.1 Quy trình kiểm tra chức tình trạng thiết bị Giám sát viên điều hành viên VTS giám sát tất thiết bị đảm bảo chúng hoạt động chức Khi phát bất thƣờng thiết bị, điều hành viên phải ghi nhận báo cho kỹ thuật viên Kiểm tra định kỳ Ngay sau bắt đầu ca trực, điều hành viên VTS phải thực công việc sau đây: Kiểm tra kênh thu, phát dự phòng, cƣờng độ tín hiệu Kiểm tra việc đặt chế độ cảnh báo tự động Kiểm tra hệ thống nhật ký điện tử Kiểm tra tình trạng tất thiết bị Ghi nhật ký báo cho kỹ thuật viên thiết bị hoạt động hiệu 78 Giải phóng thiết bị để bảo trì có yêu cầu Tuyên bố thiết bị không hoạt động thiết bị hoạt động sai chức Ra thông báo hàng hải trƣờng hợp thiết bị phải ngƣng hoạt động Kiểm tra thời gian Các đồng hồ VTS đƣợc kiểm tra làm đồng vào lúc bắt đầu ca trực Độ xác đồng hồ trung tâm VTS dùng cho việc phát thông báo đƣợc trì với độ lệch cho phép +/-5 giây Mọi chỉnh sửa phải đƣợc ghi nhật ký Kiểm tra đặc biệt Nếu thiết bị điện tử hoạt động sai chức hay dƣới mức tiêu chuẩn, điều hành viên VTS phải tiến hành kiểm tra đặc biệt Kết đƣợc ghi lại thông báo kỹ thuật viên 3.5.2 Quy trình tắt thiết bị Tắt thiết bị theo kế hoạch - Việc tắt thiết bị đƣợc coi theo kế hoạch đƣợc thông báo 90 phút trƣớc - Kế hoạch tắt thiết bị đƣợc thống giám sát viên, điều hành viên, kỹ thuật viên - Với đề nghị giám sát viên, kế hoạch tắt máy đƣợc trì hoãn theo yêu cầu khai thác - Giám sát viên VTS thông báo việc tắt máy cho quan liên quan thông báo hàng hải theo yêu cầu - Điều hành viên VTS không giải phóng thiết bị để thực lịch tắt máy điều ảnh hƣởng tới trực kênh báo nạn quốc tế suốt thời gian có dự báo thời tiết xấu, ngoại trừ có thiết bị dự phòng 79 Tắt thiết bị đột xuất Tắt thiết bị đột xuất thiết bị hoạt động hƣ hỏng ngƣng hoạt động nhƣng thời gian từ lúc thông báo đến tắt máy chƣa đƣợc 90 phút Nếu việc tắt thiết bị ảnh hƣởng tới radar, tần số VHF mà thiết bị dự phòng thay phải tuân thủ theo trình tự sau: Nếu thời gian tắt thiết bị dự kiến kéo dài 15 phút (đối với radar) phút (đối với VHF) thì: Ra thông báo hàng hải Ví dụ: Thông báo hàng hải :" Radar Hải Phòng VTS ngừng hoạt động từ lúc 12h00 ngày 1/7 có thông báo Ví dụ: Thông báo hàng hải - Kênh 14 Hải Phòng VTS ngƣng hoạt động lúc 12h00 ngày 1/7 có thông báo Thông báo cho Giám sát viên VTS thuộc khu vực lân cận điện thoại fax việc tắt thiết bị yêu cầu thông báo hàng hải Nếu có thỏa thuận trƣớc báo cho Hải Phòng Radio biết yêu cầu thông báo hàng hải Nếu việc tắt thiết bị ảnh hƣởng đến liên lạc, giám sát viên VTS vùng lân cận giám sát tất thông tin trả lời tất gọi nhận đƣợc Trung tâm khu vực lân cận lƣu liệu vụ việc liên quan đến trung tâm có cố chuyển giao thông tin thiết bị hoạt động trở lại 3.5.3 Quy trình tạm dừng chấm dứt hoạt động trung tâm VTS Khi việc chấm dứt hoạt động cần thiết, phải tiến hành việc sau : Thông báo tất kênh việc chấm dứt hoạt động trung tâm VTS có thông báo Thông báo cho Trung tâm tìm kiếm cứu nạn (RCC) 80 Thông báo cho trung tâm VTS lân cận phƣơng tiện nhanh yêu cầu thông báo hàng hải Giám sát kênh VTS thiết bị xách tay thiết bị khác 3.6 Kết luận chƣơng Trong chƣơng 3, đƣa sở khoa học việc xây dựng quy trình nghiệp vụ kỹ thuật phục vụ công tác vận hành, khai thác hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng Hải Phòng Từ đƣa chi tiết quy trình vận hành an toàn đảm bảo hiệu hệ thống quản lý hành hải tàu biển VTS luồng Hải Phòng 81 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Bằng phƣơng pháp nghiên cứu thực hiện, đề tài luận văn “Nghiên cứu đề xuất quy trình vận hành khai thác hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng Hải Phòng” đạt đƣợc mục đích nghiên cứu đề ra: - Hệ thống hóa khu vực cảng biển Hải Phòng, đặc biệt ý đến công tác đảm bảo an toàn tuyến luồng Hải Phòng; luồng hàng hải hệ thống bảo đảm an toàn hàng hải khu vực cảng biển Hải Phòng; hoạt động hàng hải quản lý hoạt động hàng hải khu vực cảng biển Hải Phòng - Đánh giá thực trạng thực trạng công tác quản lý, vận hành khai thác hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng Hải Phòng - Xây dựng đƣợc hệ thống quy trình nghiệp vụ quy trình kỹ thuật phục vụ công tác quản lý, vận hành khai thác an toàn, hiệu hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng Hải Phòng Việc áp dụng đề tài tạo điều kiện thuận lợi việc tăng cƣờng hiệu lực, hiệu quản lý nhà nƣớc hàng hải khu vực cảng biển Hải Phòng, tăng cƣờng an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phòng ngừa ô nhiễm môi trƣờng Kiến nghị Đối với Cục Hàng hải Việt Nam Sớm ban hành Quy định điều kiện, tiêu chuẩn chuyên môn, chứng chuyên môn, chức danh, nhiệm vụ Giám sát viên, điều hành viên, kỹ thuật viên Hệ thống VTS Có lộ trình đƣa nội dung, quy định Hệ thống VTS vào hệ thống văn quy phạm pháp luật hàng hải nhằm tăng cƣờng tính pháp lý cho việc vận hành, khai thác Hệ thống việc sử dụng liệu từ Hệ thống VTS phục vụ công tác điều tra tai nạn hàng hải, giải tranh chấp dân liên quan đến hoạt động hàng hải 82 Có lộ trình mở rộng Hệ thống VTS luồng Hải Phòng theo hƣớng bảo vệ khu du lịch khu dự trữ sinh Cát Bà Đối với Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Sớm áp dụng Đề tài để xây dựng quy trình nghiệp vụ, quy trình kỹ thuật khai thác, vận hành Hệ thống VTS luồng Hải Phòng Xây dựng quy trình bảo dƣỡng, bảo trì hệ thống VTS luồng Hải Phòng Có lộ trình đào tạo nƣớc Giám sát viên, Điều hành viên đáp ứng tiêu chuẩn IMO kỹ thuật viên có trình độ đáp ứng yêu cầu Hệ thống Do đặc điểm ngôn ngữ giao diện Hệ thống Anh ngữ, Đề nghị Cảng vụ hàng hải Hải phòng đầu tƣ cho công tác đào tạo Tiếng Anh cho Giám sát viên, Điều hành viên, Kỹ thuật viên Hệ thống nhằm nâng cao hiệu khai thác Hệ thống Tăng cƣờng tuyên truyền đến tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động hàng hải, chủ tàu, đại lý, thuyền trƣởng, hoa tiêu, thuyền viên việc đƣa Hệ thống VTS luồng Hải Phòng vào hoạt động, lợi ích, trách nhiệm việc tuân thủ quy định Hệ thống VTS 83 DANH MỤC TÀ I LIỆU THAM KHẢO Tài liệu tiếng Việt [1] Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, Báo cáo tổng kết năm 2014 [2] Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, Nội quy cảng biển Hải Phòng [3] Bộ Giao thông vận tải (2011), Quyết định số 1989/QĐ-BGTVT ngày 27/5/2014 vầ việc phê duyệt Dự án đầu tƣ xây dựng Hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng Hải Phòng theo hình thức BT [4] Bộ Luật hàng hải Việt Nam [5] Công ty CP tƣ vấn xây dƣng T & D, Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tƣ xây dựng Hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng Hải Phòng theo hình thức BT [6] Tổng công ty bảo đảm an toàn hàng hải Miền bắc, Thông báo hàng hải số 257/TBHH- TCTBĐATHHMB ngày 01/9/2015/ [7] Văn hợp số 04/VBHN-BGTVT ngày 20/01/2014 hợp Thông tƣ số 31/2010/TT-BGTVT ngày 01/10/2010 Bộ trƣởng Bộ GTVT công bố vùng nƣớc cảng biển thuộc địa phận Thành phố Hải Phòng khu vực quản lý Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, có hiệu lực kể từ ngày 15/11/2010, đƣợc sửa đổi, bổ sung Thông tƣ số 50/2013/TT-BGTVT ngày 06/12/2013 Bộ trƣởng Bộ GTVT sửa đổi, bổ sung Điều Thông tƣ số 31/2010/TT-BGTVT ngày 01/10/2010 Bộ trƣởng Bộ GTVT công bố vùng nƣớc cảng biển thuộc địa phận Thành phố Hải Phòng khu vực quản lý Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, có hiệu lực kể từ ngày 01/02/2014 84 Tài liệu tiếng Anh [8] Các hƣớng dẫn hệ thống VTS (Guidelines for Vessel Traffic Services) - IMO RESOLUTION A.857 (20) [9] Khuyến nghị yêu cầu tính kỹ thuật thiết bị VTS (Recommendation on technical performance requirements for VTS equipmen) - IALA Recommentdation V-128 [10] Khuyến nghị việc triển khai dịch vụ VTS (Recommendation on the implementation of Vessel Trafic Services) - IALA Recommendation V-119 [11] Tiêu chuẩn đào tạo, huấn luyện cấp cho nhân VTS (Standards for Training and Certification of VTS Personnel) - IALA Recommendation V-103 [12] Việc sử dụng hiển thị ký hiệu, biểu tƣợng Trung tâm VTS (The Use and Presentation of Symbology at a VTS Centre) - IALA Recommentdation V-125 [13] IALA, Recommendation V-127 on Operational Procedure for Vessel Traffic Service [14] SAAB, AIS User Manual [15] SAAB, VTS software V3000 Operator manual and Maintenance manual [16] SAAB, VTS software V3000 MIS Operator manual and Maintenance manual [17] SIQUARA, CCTV Instruction Manual [18] Terma Radar Operator manual and Maitenance manual [19] IMO, International Regulations for Preventing Collisions at Sea 85 ... VTS tuyến luồng Hải Phòng Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu quy trình vận hành khai thác áp dụng cho hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) tuyến luồng Hải Phòng Phƣơng pháp nghiên cứu đề tài Phƣơng... tác quản lý Nhà nƣớc vùng nƣớc cảng biển Hải Phòng Mục đích nghiên cứu Xây dựng quy trình nghiệp vụ kỹ thuật phục vụ công tác vận hành khai thác hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng Hải. .. Phòng cần thiết, cấp bách lý luận thực tế Vì vậy, việc xây dựng đề tài Nghiên cứu đề xuất quy trình vận hành khai thác hệ thống quản lý hành hải tàu biển (VTS) luồng Hải Phòng cần thiết nhằm tạo