Tổ chức không gian mạng lưới điểm đỗ xe tự động trong thành phố hà nội (tt)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI PHẠM BÁ SỰ TỔ CHỨC KHÔNG GIAN MẠNG LƯỚI ĐIỂM ĐỖ XE TỰ ĐỘNG TRONG THÀNH PHỐ HÀ NỘI LUẬN VĂN THẠC SỸ KIẾN TRÚC Hà Nội - 2017 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI PHẠM BÁ SỰ TỔ CHỨC KHÔNG GIAN MẠNG LƯỚI ĐIỂM ĐỖ XE TỰ ĐỘNG TRONG THÀNH PHỐ HÀ NỘI Chuyên ngành : Kiến Trúc Mã số: 60.58.01.02 NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS: CHẾ ĐÌNH HOÀNG Hà Nội - 2017 LỜI CẢM ƠN Tác giả xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc tới PGS.TS.Chế Đình Hoàng, người thầy trực tiếp tận tình hướng dẫn, giúp đỡ tác giả suốt trình thực luận văn Tác giả xin trân trọng cảm ơn thầy, cô giáo bảo, dạy dỗ tác giả suốt trình học tập Tác giả xin trân trọng cảm, Bộ Giáo dục Đào tạo, Bộ Xây dựng, Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội, Khoa Sau Đại học tạo điều kiện giúp đỡ tác giả trình học tập hoàn thành luận văn Xin trân trọng cảm ơn TÁC GIẢ LUẬN VĂN Phạm Bá Sự LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan Luận văn thạc sĩ công trình nghiên cứu khoa học độc lập Các số liệu khoa học, kết nghiên cứu Luận văn trung thực có nguồn gốc rõ ràng TÁC GIẢ LUẬN VĂN Phạm Bá Sự MỤC LỤC MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Mục đích nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Ỹ nghĩa khoa học thực tiễn đề tài NỘI DUNG CHƯƠNG I HIỆN TRẠNG MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG VẬN TẢI VÀ MẠNG LƯỚI ĐIỂM ĐỖ XE, BÃI ĐỖ XE CÔNG CỘNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI 1.1.Điều kiện tự nhiên kinh tế - xã hội thành phố Hà Nội 1.1.1 Điều kiện tự nhiên 1.1.2 Hiện trạng kinh tế - xã hội TP Hà Nội 11 1.1.3 Hiện trạng mạng lưới giao thông vận tải thành phố Hà Nội 11 1.2 Hiện trạng mạng lưới điểm đỗ xe, bãi đỗ xe địa bàn TP Hà Nội 14 1.3 Tổng quan Gara ô tô tự động giới Việt Nam 19 1.3.1 Tình hình nghiên cứu, xây dựng Gara ô tô tự động nước giới 19 1.3.2 Các công trình gara ô tô tự động tiêu biểu Mỹ Châu Âu 20 1.3.3 Các công trình gara ô tô tự động tiêu biểu Châu Á 25 1.4 Tình hình nghiên cứu xây dựng gara ô tô tự động Việt Nam 29 1.4.1 Tình hình nghiên cứu 29 1.4.2 Bài học kinh nghiệm 36 1.5 Thực trạng giao thông tình hình nghiên cứu, xây dựng gara ô tô tự động địa bàn Hà Nội 36 1.5.1 Thực trạng giao thông thành phố Hà Nội 36 1.5.2 Triển vọng phát triển hệ thống gara ô tô tự động địa bàn Hà Nội 38 1.6 Thực trạng giao thông tĩnh khu chung cư cũ địa bàn thành phố Hà Nội 38 1.6.1 Thực trạng khu chung cư cũ địa bàn thành phố Hà Nội tình hình nghiên cứu cải tạo khu chung cư cũ theo chủ trương Thành phố Hà Nội 38 1.6.2 Thực trạng hệ thống gara ô tô khu chung cư cũ thành phố Hà Nội 41 CHƯƠNG 43 CƠ SỞ KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN ĐỂ RÀ SOÁT SẮP XẾP, TỔ CHỨC KHÔNG GIAN MẠNG LƯỚI ĐIỂM ĐỖ XE TỰ ĐỘNG TRONG THÀNH PHỐ HÀ NỘI 43 2.1 Tổng quan giao thông đô thị 43 2.1.1 Tổng quan điểm đỗ xe, bãi đỗ xe, bến xe 43 2.1.2 Cơ sở khoa học thực tiễn để rà soát xếp điểm, bãi đỗ xe thành phố 44 2.2 Phân loại gara đỗ xe ô tô tự động 47 2.2.1 Phân loại theo tiêu " Đối tượng ứng dụng" 47 2.2.2 Phân loai theo tiêu " Mô hình kiến trúc" 48 2.2.3 Phân loai theo tiêu " Hê thống điều khiển tự động" 48 2.3 Định hướng phát triển kinh tế - xã hội TP Hà Nội đến năm 2030 50 2.4 Định hướng, chiến lược, quy hoạch gara ô tô tự động địa bàn thành phố Hà Nội 51 2.5 Dự báo nhu cầu phát triển phương tiện vận tải thành phố Hà Nội 51 2.5.1 Phương pháp dự báo thông số tính toán 52 2.5.2 Dự báo theo kịch bước 54 2.5.3 Phân tích trạng GTVT thủ đô Hà Nội 55 2.5.4 Dự báo nhu cầu vận tải hành khách Hà Nội 57 2.5.5 Dự báo nhu cầu vận tải khách nội tỉnh 58 2.5.6 Dự báo nhu cầu vận tải hướng ngoại Hà Nội 67 2.5.7 Dự báo nhu cầu vận tải hàng hóa Hà Nội 69 2.5.8 Kết phân bổ vận tải mạng lưới giao thông 70 CHƯƠNG 72 CHIẾN LƯỢC QUY HOẠCH TỔNG THỂ GARA Ô TÔ TỰ ĐỘNG THÀNH PHỐ HÀ NỘI VÀ GIẢI PHÁP THIẾT KẾ KIẾN TRÚC 72 3.1 Xác định nhu cầu quỹ đất để xếp quy hoạch mạng lưới điểm đỗ, gara đỗ xe tự động địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2020 72 3.1.1 Các tiêu xác định theo quy hoạch 72 3.1.2 Xác định quỹ đất xây dựng gara ô tô tự động địa bàn thành phố Hà Nội 74 3.2 Sắp xếp mạng lưới điểm đỗ xe, bến, bãi đỗ xe có 88 3.2.1 Nguyên tắc xếp 88 3.2.2 Sắp xếp điểm đỗ xe, bãi đỗ xe 88 3.2.3 Sắp xếp bến xe khách liên tỉnh 89 3.2.4 Sắp xếp bến, bãi xe tải 90 3.3 Các dự án đầu tư phát triển Gara ô tô tự động: 91 3.4 Giải pháp kiến trúc cho Gara đỗ xe tự động 93 3.4.1 Giải pháp kiến trúc, kết cấu công trình 93 3.4.2 Sơ đồ nguyên lý công nghệ 94 3.4.3 Giải pháp hệ thống móng dàn thép đỗ xe cao tầng 95 PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO MỞ ĐẦU Trong năm qua hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông Hà Nội không ngừng phát triển, bên cạnh phát triển bùng nổ loại phương tiện tạo nên áp lực lớn lên kết cấu hạ tầng giao thông Nhu cầu giao thông tĩnh Tp Hà Nội tăng lên đột biến sau mở rộng năm 2008, Hà Nội có quy hoạch điểm đỗ,bãi đỗ xe phê duyệt Quyết định 165/2003/QĐ-UB đến quy hoạch không phù hợp với thực tế Do cần “Tổ chức không gian mạng lưới điểm đỗ xe tự động địa bàn TP Hà Nội” để đáp ứng với thực tế tương lai Vì vậy, lựa chọn đề tài là: “Tổ chức không gian mạng lưới điểm đỗ xe tự động địa bàn TP Hà Nội” Tính cấp thiết đề tài: Theo Phòng cảnh sát giao thông, Công an Hà Nội, số lượng phương tiện cá nhân tăng mạnh tháng đầu năm 2015, Hà Nội có 183.000 phương tiện đăng ký (hơn 39.000 ôtô, 143.000 môtô), nâng tổng số xe Hà Nội lên 5,5 triệu (gần 535.000 ôtô 4,9 triệu môtô), chưa kể nhiều xe mang biển số ngoại tỉnh hoạt động, với khoảng 385 điểm đỗ xe công cộng, đáp ứng 20% nhu cầu Cảnh tượng đỗ xế hộp biển cấm, vây trường học, chiếm vỉa hè người bộ, đỗ ngã gây tắc đường diễn khắp nơi Qua khảo sát cho thấy tình trạng bất hợp lý khu vực có nhu cầu đỗ xe cao diện tích đỗ xe thấp Ngoài ra, địa bàn thành phố có 25 công trình với 43 điểm rào chắn, nhiều hạng mục thi công kéo dài, gây cản trở giao thông tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - ga Hà Nội, vành đai (Bưởi - Trường Chinh), vành đai (Đông Mác - Kim Ngưu) Trong đó, cao ốc thành phố có gara ngầm, diện tích hạn chế, chủ yếu phục vụ nhu cầu cao ốc Hà Nội bị thiếu trầm trọng điểm đỗ xe, diện tích dành cho giao thông tĩnh không đủ dẫn đến hậu ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị, gây nhiều phiền toái sinh hoạt hàng ngày với người tham gia giao thông Mức tiện nghi văn minh đô thị Thủ đô giảm Hiện chưa có giải pháp khắc phục hiệu Hình a: Giờ cao điểm nút giao đường Phạm Hùng Lê Văn Lương Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Gara ô tô tự động Thành phố Hà Nội Phạm vi nghiên cứu ứng dụng: Các Quận nội thành địa bàn Thành phố Hà Nội Phạm vi nghiên cứu thiết kế thực nghiệm: Tại thành phố Hà Nội Phương pháp nghiên cứu: - Dùng phương pháp khảo sát để đánh giá thực trạng nhu cầu diện tích đỗ xe ô tô khu đô thi thành phố ̣ Hà Nội - Thông qua tài liệu, tìm hiểu phát triển phương pháp thiết kế, bố trí ga ô tô tự động giới - Phân tích thống kê nhu cầu gara đỗ xe tự động người dân sống thành phố Hà Nội - Dùng phương pháp: phân tích, tổng hợp, so sánh, đối chiếu, , để hình thành sở khoa học giải pháp bố trí gara oto tự động Thành phố Hà Nội, từ đề xuất thực số thiết kế bố trí để kiểm chứng lại kết nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Đề tài “Tổ chức không gian mạng lưới điểm đỗ xe tự động địa bàn TP Hà Nội” đưa lựa chọn quy hoạch, xây dựng hệ thống gara ô tô nhằm giải nhu cầu cấp thiết diện tích đỗ xe quận nội thành, từ phát triển nghiên cứu ứng dụng cho nhiều khu vực khác Hà Nội đô thị khác Việt Nam Ứng dụng đề tài góp phần tối ưu hóa không gian sử dụng tiết kiệm quỹ đất Thủ đô, góp phần làm đẹp cảnh quan Hà Nội Các lập đề án - Quyết định 490/QĐ-TTg ngày 05/5/2008 phê duyệt Quy hoạch xây dựng vùng Thủ đô Hà Nội đến năm 2020, tầm nhìn 2050; - Quyết định 90/2008/QĐ-TTg ngày 09/7/2008 việc phê duyệt Quy hoạch phát triển GTVT thủ đô Hà Nội đến năm 2020; - Quyết định 165/2003/QĐ-UB ngày 02/12/2003 việc phê duyệt quy hoạch điểm đỗ xe bãi đỗ xe Tp Hà Nội; - Quyết định 15/2007/QĐ–BGTVT sửa đổi bổ sung QĐ 08 quy định bến xe tải, bến xe khách; - Quyết định 20/2008/QĐ-UBND ngày 16/4/2008 quản lý sử dụng hè phố, lòng đường địa bàn Tp Hà Nội; - Quyết định 2053/QĐ-UBND ngày 27/5/2008 duyệt danh mục tuyến phố cấm để xe đạp, xe máy, ô tô hè phố, lòng đường; - Quyết định 25/2009/QĐ-UBND ngày 9/01/2009 việc thu phí trông giữ xe đạp, xe máy, ô tô; - Quyết định số 11/2011/QĐ-UBND ngày 02/03/2011 UBND Thành phố Hà Nội v/v Ban hành quy định phân cấp quản lý nhà nước số lĩnh vực kinh tế - xã hội địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2011-2015; - Quyết định 1081/QĐ-TTg ngày 06/7/2011 Thủ tướng Chính phủ việc Phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội thành phố Hà Nội đến năm 2020, định hướng đến năm 2030; - Và số văn pháp lý có liên quan Cấu trúc Luận văn: A Mở Đầu B Nội Dung Chương I: Hiện trạng mạng lưới GTVT mạng lưới điểm đỗ xe, bãi đỗ xe công cộng địa bàn TP Chương II: Cơ sở khoa khọc thực tiễn để rà soát xếp điểm, bãi đỗ xe thành phố Chương III: Các định hướng, chiến lược quy hoạch gara ô tô tự động thành phố Hà Nội giải pháp thiết kế kiến trúc C Kết luận kiến nghị Kết luận Kiến nghị D Danh mục tài liệu tham khảo THÔNG BÁO Để xem phần văn tài liệu này, vui lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội Email: digilib.hau@gmail.com TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN 96 KẾT LUẬN Đề án “Tổ chức không gian mạng lưới điểm đỗ xe tự động địa bàn TP Hà Nội ” đưa tranh toàn cảnh trạng giao thông tĩnh TP Hà Nội, đánh giá khó khăn, vướng mắc quy hoạch thực quy hoạch giao thông tĩnh Tp Hà Nội Đưa sở khoa học rà soát xếp điểm đỗ xe, bãi đỗ xe thành phố đưa nhu cầu dự báo phát triển loại phương tiện giao thông vận tảỉ tương lai đến năm 2020 từ đề xuất quỹ đất dành cho giao thông tĩnh đến năm 2020 cho Hà Nội Đề án rà soát xếp xác định danh mục dự án ưu tiên đầu tư cho điểm đỗ xe, bãi đỗ xe thành phố Hà Nội giai đoạn (2011-2015; 2016-2020) góp phần bổ sung cho Quy hoạch điểm đỗ xe, bãi đỗ xe phê duyệt Quyết định số 165/2003/QĐ-UBND ngày 02/12/2003 quy hoạch mạng lưới điểm đỗ xe bãi đỗ xe công cộng địa bàn thành phố đến năm 2020 Đề án đưa khung chế sách quản lý thu hút vốn đầu tư cho điểm đỗ xe bãi đỗ xe cho thành phố Hà Nội đảm bảo tiêu chí sau: Giảm ùn tắc giao thông; Phân bố hợp lý dân cư đô thị; Khai thác hiệu hệ thống giao thông; Tăng tiện ích xã hội; Đảm bảo tốt nhu cầu trước mắt lâu dài; Hiệu đầu tư xây dựng 97 KIẾN NGHỊ Trên sở kết nghiên cứu Đề án đề nghị thành phố cho tiến hành lập đề án “Quy hoạch chi tiết hệ thống giao thông tĩnh địa bàn Thành phố Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến 2050” thay quy hoạch cũ Quyết định số 165/2003/QĐ-UB Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội phê duyệt ngày 02/12/2003 đảm bảo phù hợp với quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội, Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thành phố, quy hoạch phát triển Kinh tế - Xã hội củaThủ đô theo giai đoạn Xây dựng quy định cụ thể nhằm khuyến khích, ưu đãi nhà đầu tư tham gia đầu tư vào dự án gara ô tô đỗ xe tự động sử dụng công nghệ tiên tiến giới theo hình thức xã hội hóa Để đảm bảo việc phát triển mạng lưới giao thông tĩnh hiệu quả, bền vững, song song với việc rà soát, xếp lập kế hoạch phát triển mạng lưới giao thông tĩnh theo giai đoạn, kiến nghị Thành phố đạo Sở, ngành có liên quan, nghiên cứu triển khai đề án có liên quan đến phát triển giao thông tĩnh như: Đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, đề án tổ chức thu phí đỗ xe phí vào nội đô địa bàn Thành phố đồng thời cho triển khai dự án thí điểm bãi đỗ xe công nghệ cao tầng lắp ghép, thí điểm số điểm dừng đón trả khách xe taxi… nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông tĩnh góp phần giải tình trạng ùn tắc giao thông 98 PHỤ LỤC 1: CÁC DỰ ÁN BÃI ĐỖ XE LẮP GHÉP, CAO TẦNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI GIAI ĐOẠN 2011-2015 Diện TMĐT TT Tên dự án Địa tích (tỷ (m ) đồng) I Giai đoạn 2011-2015 16.180 31,5 Bãi đỗ lắp ghép_cống hóa đường Quận Ba Đình 1.370 3,5 Nguyễn Công Hoan Bãi đỗ xe lắp ghép đường Trần Quận Hai Bà 2.650 7,5 Khát Trân Trưng Bãi đỗ xe lắp ghép dọc bờ tây sông Quận Hoàng 1.560 Tô Lịch Mai Bãi đỗ xe lắp ghép phố Nguyễn Quận Hai Bà 1.500 3,5 Công Trứ Trưng Bãi đỗ xe lắp ghép khu vực vòng Quận Hai Bà 5.000 xuyến cầu Vĩnh Tuy Trưng Bãi đỗ xe lắp ghép đường Nguyễn Quận Hai Bà 950 3,5 Đình Chiểu - Trần Nhân Tông Trưng Quận Hai Bà Bãi đỗ xe lắp ghép Trần Nhật Duật 1.000 3,5 Trưng Bãi đỗ xe lắp ghép Kim Liên Quận Đống Đa 2.000 1,5 Bãi đỗ xe lắp ghép cuối phố Phùng Quận Hoàn 150 3,5 Hưng-Hàng Lược Kiếm II Giai đoạn 2016-2020 13.150 20,9 Bãi đỗ xe lắp ghép_cống hóa 10 Quận Đống Đa 1.000 4,2 mương Thái Hà Quận Hoàn 11 Bãi đỗ xe lắp ghép Trần Q Khải 1.000 3,5 Kiếm Bãi đỗ xe lắp ghép khu vực 11 xen kẽ xanh phố Tây Sơn, Quận Đống Đa 1.500 2,5 cạnh cổng Đại học Thuỷ Lợi Bãi đỗ xe lắp ghép Dải đất trống 12 bờ phải sông Tô Lịch đoạn gần nút Quận Cầu Giấy 1.500 2,2 giao Cầu Giấy 99 15 Bãi đỗ xe lắp ghép Khu vực Công viên nước Hồ Tây Bãi đỗ xe lắp ghép CV Nghĩa Đô Bãi đỗ xe lắp ghép Bách Thảo 16 Bãi đỗ xe lắp ghép CV Tuổi Trẻ 17 Bãi đỗ xe lắp ghép CV Thủ Lệ Tổng diện tích (I+II) 13 14 Quận Tây Hồ 1.500 2,0 Quận Cầu Giấy 2.000 2,0 Quận Ba Đình Quận Hai Bà Trưng Quận Ba Đình 2.650 1,5 1.000 1,5 1.000 29.330 1,5 52,4 100 PHỤ LỤC 2: DANH MỤC CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG GARA ĐỖ XE TỰ ĐỘNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI GIAI ĐOẠN 2011-2015 TT Tên dự án Quy mô (m2) Địa điểm Giai đoạn thực 2011 - 2013 I Giai đoạn 2011-2015 457.332 Bãi đỗ xe Gia Linh khu ao sắt P Trần Phú 7.000 Hoàng Mai Bãi đỗ xe B3/P1 Bắc Cổ Nhuế/Chèm, Từ Liêm 3.061 Từ Liêm 2011 – 2013 Bãi đỗ xe xã Phú Diễn, Từ Liêm 3.027 Từ Liêm 2011 – 2013 Cống hóa mương Xuân La xây bãi đỗ xe công trình hỗn hợp 4.000 Tây Hồ 2011 – 2014 Nhà đỗ xe cao tầng + dịch vụ ô đất P-D6 P-D17 khu ĐTM Cầu Giấy 5.100 Cầu Giấy 2011-2015 Bãi đỗ xe 181 Đê La Thành, Đống Đa 353 Đống Đa 2011-2014 Mở rộng bến xe Mỹ Đình kết hợp bãi đỗ xe dịch vụ hỗn hợp 35.000 Từ Liêm 2011-2015 Cống hóa mương làm bãi đỗ xe nhà thấp ô đất TT-A1, TT-A2, TT-B KĐT thành phố giao lưu 45.000 Từ Liêm 2011-2013 Khu liên hợp Trương Định Complex 27/85 Trương Định 8.000 Hoàng Mai 2011-2014 10 Tổ hợp bãi đỗ xe trung tâm thương mại ô đất B9/Cc1 b9/cc3, c3cc2 thuộc KĐT Nam Trung Yên 17.000 Cầu Giấy 2011-2014 101 11 Bãi đỗ xe kết hợp xanh phường Mai Dịch 18.000 Cầu Giấy 2011-2013 12 Bãi đỗ xe kết hợp xanh Tam Hiệp 19.000 Thanh trì 2011-2013 13 Bãi đỗ xe khu đất C2-3/p2 P Gia Thụy, Long Biên 1.500 Long Biên 14 Bãi đỗ xe công nghệ cao kết hợp xanh Cầu Giấy 20.000 Cầu Giấy 2011-2013 15 Bãi đỗ xe, kho, dịch vụ ô tô xã Ngũ hiệp, Thanh Trì 125.000 Thanh Trì 2011-2015 16 Nhà để xe cao tầng VP 315 Trường Trinh 3.500 Thanh Xuân 2111-2013 17 Tổ hợp đỗ xe, VP TM&DV, nhà BX Mỹ Đình 1+2 93.000 18 Bãi đỗ xe+nhà điều hành phường Nhân 2.500 19 Bãi đỗ xe+cây xanh xã Mỹ Đình 2.700 20 Bãi đỗ xe+cây xanh ô đất DX1,2,3,4 CX2 KĐT đông nam Trần Duy Hưng 10.050 Cầu Giấy, Thanh Xuân 2011-2014 21 TT mua sắm + Bãi đỗ xe Hải Bối 20.000 Đông Anh 2011-2013 22 Bãi đỗ xe KĐTM Bắc cổ nhuế chèm 4.941 23 Bãi đỗ xe Đầm Trấu 5.000 H.B.Trưng 2011-2015 24 Bãi đỗ xe tĩnh Mai Linh - Đông Đô 4.600 Từ Liêm 2011-2015 Từ Liêm Thanh Xuân Từ Liêm Từ Liêm 2013-2015 2011-2015 2011-2013 2011-2014 102 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt Vân Anh (2007), “ Công nghệ bãi đỗ xe tự động”, Tạp chí ô tô xe máy, (10), tr 34 Bộ Giao thông vận tải, Đường ô tô – Yêu cầu thiết kế, TCVN 4054-05, NXB Xây dựng Bộ Giao thông vận tải, Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô Việt Nam, TCVN 4054 – 1998, NXB Xây dựng Bộ Xây dựng,Tiêu chuẩn Việt Nam, Quy hoạch xây dựng đô thị, TCVN 449-1987, NXB Xây dựng Bộ Xây dựng (2009), Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc gia công trình ngầm đô thị – Phần Gara ô tô, QCVN 08: 2009/BXD Công ty sản xuất khí cầu trục NMC (2009), Tài liệu kỹ thuật Công ty cổ phần kết cấu thép thiết bị nâng Việt Nam, Vinalift (2009), Tài liệu kỹ thuật Công ty TNHH công nghiệp M&H (2008), Tài liệu kỹ thuật Tiếng Anh Chrest, Anthony P (1989), Parking structures: Planning, design, construction, maintenance, and repair/ A.P Chrest, M.S Smith, Sam Bhuyan, New york; Vạn Nostrand Reinhold 10 Deniela Wohr (2007), “Berlin Combilift 551”, Wohr Blechtechnik, 7, pp.17-19 11 Deniela Wohr (2007), “Berlin Parksafe 580”, Wohr Blechtechnik, 12, pp.18-19 12 Deniela Wohr (2007), “Budapest Parksafe 580”, Wohr Blechtechnik, 10, pp.16-18 103 13 Deniela Wohr (2007), Blechtechnik, 10, pp.16-18 “Mumbai Multiparker 750”, Wohr 14 Deniela Wohr (2007), “Neubau/Sanierung, die unsichtbare Garage”, Wohr Blechtechnik, 12, pp.13-15 15 Deniela Wohr (2007), “Liverpool Parksafe 580”, Wohr Blechtechnik, 8, pp.16-18 DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH Số hiệu hình Tên hình Trang Hình 1.1 Vị trí địa lý – đồ quy hoạch Hà Nội Hình 1.2 Tỷ lệ loại đường kết cấu mặt đường 12 Hình 1.3 Cơ cấu phương tiện tính đến tháng 12/2015 13 Hình 1.4 Sơ đồ máy GTVT thành phố 13 Hình 1.5 Tòa nhà Manhattan 21 Hình 1.6 Gara ô tô tự động tòa nhà Manhattan 21 Hình 1.7 Gara ô tô tự động hãng Volkswagen- Đức 23 Hình 1.8 Một gara tự động điển hình cho nhiều gara cao tầng 24 Hình 1.9 Khu đỗ xe cao tầng Nhật Bản Hình 1.10 Khu đỗ xe tầng hầm hàn Quốc 28 Hình 1.11 Khu đỗ xe nổi- Hàn Quốc 29 Hình 1.12 Bãi đỗ xe phố Trần Nhật Duật - Hoàn Kiếm - Hà Nội 34 Hình 1.13 Bãi đỗ xe phố Nguyễn Công Hoan - Ba Đình - Hà Nội 35 Hình 2.1 Mối quan hệ phương tiện, giao thông động tĩnh 43 Hình 3.1 Dự báo mật độ giao thông thành phố Hà Nội năm 2020 70 Hình 3.2 Sơ đồ nguyên lý gara ô tô tự động 94 26,27 DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Số hiệu Tên bảng, biểu bảng Trang Bảng 1.1 Diện tích, dân số mật độ dân thành phố Hà Nội 10 Bảng 1.2 Tổng sản phẩm quốc nội 11 Bảng 1.3 Bảng so sánh trạng đỗ xe so với quy hoạch theo QĐ 165 Bảng 1.4 Các dự án hệ thống bãi đỗ xe tự động Hà Nội thực 30 Bảng 1.5 Các dự án Hệ thống gara đỗ xe tự động TP Hồ Chí Minh 31 Bảng 3.1 Thị phần đảm nhận phương thức vận tải năm 2020 52 Bảng 3.2 Dự báo số lượng phương tiện thành phố Hà Nội năm 53 2020 Bảng 3.3 Dự báo số lượng xe máy xe theo kịch tăng tự nhiên thành phố Hà Nội 2020 54 Bảng 3.4 Các trục có lưu lượng xe lớn Hà nội (tính cho 14 57 Bảng 3.5 Số liệu có tham khảo HAIDEP 58 Bảng 3.6 Tham số mô hình phân bổ chuyến 60 Bảng 3.7 Dự báo đến năm 2020 Hà Nội có 240,822 xe 61 Bảng 3.8 Dự báo đến năm 2020 Hà Nội có 3,808,905 xe 62 máy Bảng 3.9 Tổng hợp kết dự báo vận tải hướng ngoại Hà Nội 68 đường Bảng 3.10 Kết dự báo mật độ giao thông số tuyến đường Thành phố Hà Nội năm 2020 71 Bảng 3.11 Kết dự báo lượt phương tiện quận (huyện) Thành phố Hà Nội năm 2020 72 Bảng 3.12 Bảng dự báo phương tiện có nhu cầu vào điểm đỗ xe 75 năm 2020 Bảng 3.13 Dự báo tổng quỹ đất giao thông tĩnh dành cho đỗ xe quận 77 Bảng 3.14 Tỷ lệ lượt đỗ cao điểm ban ngày so với lượt đỗ 24h 81 Bảng 3.15 Năng suất đỗ xe (lượt/vị trí) 82 Quy hoạch mạng lưới gara ô tô tự động số dự án ưu Bảng 3.16 tiên đến năm 2030 87 Bảng 3.17 89 Kết rà soát xếp điểm đỗ xe, bãi đỗ xe tuyến phố ... cũ thành phố Hà Nội 41 CHƯƠNG 43 CƠ SỞ KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN ĐỂ RÀ SOÁT SẮP XẾP, TỔ CHỨC KHÔNG GIAN MẠNG LƯỚI ĐIỂM ĐỖ XE TỰ ĐỘNG TRONG THÀNH PHỐ HÀ NỘI 43 2.1 Tổng... không gian mạng lưới điểm đỗ xe tự động địa bàn TP Hà Nội để đáp ứng với thực tế tương lai Vì vậy, lựa chọn đề tài là: Tổ chức không gian mạng lưới điểm đỗ xe tự động địa bàn TP Hà Nội Tính cấp... đề tài Tổ chức không gian mạng lưới điểm đỗ xe tự động địa bàn TP Hà Nội ” nhằm xác định địa điểm có khả làm bãi đỗ xe tự động công cộng, từ đề xuất hướng thiết kế xây dựng gara tự động cần