Tình nghiên cứu số Dự án đường sắt đô thị số Vì trượt giá tới 197%? Từ 1,1 tỉ USD ban đầu, dự án tăng vốn lên 2,2 tỉ USD (trượt giá 197%) Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Tài ký công văn gửi thủ tướng báo cáo lý tăng tổng mức đầu tư xin ý kiến đạo Theo ông Tài, dự án tăng mức đầu tư phải tăng khối lượng xây dựng Cụ thể, tăng lưu lượng hành khách dự báo thiết năm 2040, thay năm 2020, làm phát sinh xây dựng hệ thống với yêu cầu cao Trong trình nghiên cứu bổ sung thiết kế sở để làm sở mời thầu dự án phải tăng khối lượng thực tế Tại gói thầu số 1, khối lượng phát sinh từ 14.905 triệu yen Nhật (2006) tăng lên 37.593 triệu yen (2008), bao gồm: tăng chiều dài đào hở ga ngầm, mở rộng ga ngầm; bổ sung hạng mục mà trước chưa dự trù như: rà phá bom mìn, tạo cảnh quan kiến trúc, thiết bị thay thế, thiết bị dự phòng… Tại gói thầu số 2, nâng mức phát sinh khối lượng trượt giá từ 25.546 triệu yen, tăng lên 51.085 triệu yen, gồm: tăng khối lượng xây dựng nhà ga Tân Cảng, bố trí dự phòng thêm hai đường ray cho tuyến số nối kết sau này; vốn cho xây dựng trạm điện; tăng chi phí xây dựng depot để xử lý đất yếu; xây dựng nhà điều hành chung cho hệ thống tuyến đường sắt đô thị… Tại gói thầu số 3, vốn tăng từ 37.854 lên 149.831 triệu yen, phải tăng khối lượng toa xe từ 48 toa lên 51 toa cho phù hợp với lưu lượng hành khách tính toán lại Ngoài ra, thay đổi điều kiện tính toán chi phí khác tăng theo như: chi phí dự phòng tăng 269%; trượt giá thay đổi tỷ lệ tính toán tới 544%; trượt giá thay đổi tỷ giá VND yen Nhật 112%; chi phí gián tiếp từ lãi vay tăng 200% Như vậy, tỷ trọng tăng nhiều điều chỉnh giá tính toán theo quy định nghị định 99/2007/NĐ-CP Chính phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng, bao gồm tính trượt giá đến công trình hoàn thành, dự kiến từ năm 2009 đến 2013 tăng dự phòng phí lên tới 39 tỉ yen Nhật, chiếm 30% tổng mức đầu tư cũ duyệt Các chi phí khác lại tăng khoảng 15,5 tỉ yen, chiếm khoảng 12% so với tổng mức đầu tư cũ Tính đến tháng 10.2008, tổng mức đầu tư điều chỉnh dự án dự kiến 249.937 triệu yen, tương đương 38.451,797 ngàn tỉ đồng Bên cạnh lý đó, dự án phải điều chỉnh tổng mức đầu tư bổ sung hệ thống bán, kiểm soát vé sử dụng loại vé từ, thay dùng vé giấy đồng xu; áp dụng hệ thống thiết bị thông tin tín hiệu nhằm nâng cao mức độ an toàn cho đoàn tàu (thiết bị Scada, cung cấp điện nguồn, vận hành an toàn) Ngoài ra, biến động giá số nguyên vật liệu hai năm qua, tăng lương tối thiểu theo quy định, khiến cho vốn đầu tư tăng lên Vũ Nguyên (www.sgtt.com.vn)