Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tầu cá

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tầu cáQuy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tầu cáQuy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tầu cáQuy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tầu cáQuy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tầu cáQuy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tầu cáQuy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tầu cá

QCVN 02-21: 2015/BNNPTNT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ TRANG BỊ AN TOÀN TÀU CÁ National technical regulation on Safety Equipment of fishing vessels Lời nói đầu: QCVN 02-21: 2015/BNNPTNT Vụ Khai thác thủy sản biên soạn, Tổng cục Thủy sản trình duyệt, Bộ Khoa học Công nghệ thẩm định, Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn ban hành theo Thông tư số 20 /2015/TT-BNNPTNT ngày 01 tháng 6năm 2015 Quy chuẩn biên soạn sở Phần 12, Quy phạm phân cấp đóng tàu cá biển (TCVN 6718: 2000); Phần 6A, Quy phạm phân cấp đóng tàu cá biển cỡ nhỏ (TCVN 7111:2002) MỤC LỤC I QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi điều chỉnh đối tượng áp dụng 1.1.1 Phạm vi điều chỉnh 1.1.2 Đối tượng áp dụng 1.2 Tài liệu viện dẫn 1.3 Giải thích từ ngữ II QUY ĐỊNH VỀ KỸ THUẬT 2.1 Giám sát kỹ thuật 2.1.1 Quy định chung 2.1.2 Thẩm định hồ sơ thiết kế kỹ thuật trang thiết bị an toàn 2.1.3 Giám sát chế tạo, phục hồi hoán cải trang thiết bị an toàn 2.1.4 Kiểm tra trang thiết bị an toàn đóng mới, hoán cải phục hồi tàu cá 2.1.5 Kiểm tra trang thiết bị tàu khai thác 2.1.6 Một số yêu cầu kỹ thuật 2.1.7 Bố trí thử hoạt động 2.1.8 Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật Đăng kiểm cấp 2.1.9 Miễn giảm thay tương đương 2.2 Phương tiện cứu sinh 2.2.1 Quy định chung 2.2.2 Quy định trang bị 2.2.3 Yêu cầu kỹ thuật phương tiện cứu sinh 2.3 Phương tiện tín hiệu 2.3.1 Quy định chung 2.3.2 Quy định trang bị 2.3.3 Kết cấu phương tiện tín hiệu 2.3.4 Bố trí phương tiện tín hiệu tàu 2.4 Trang bị vô tuyến điện 2.4.1 Quy định chung 2.4.2 Quy định trang bị 2.4.3 Lắp đặt thiết bị vô tuyến điện tàu 2.4.4 Yêu cầu kỹ thuật thiết bị vô tuyến điện 2.5 Trang bị hàng hải 2.5.1 Qui định chung 2.5.2 Quy định trang bị 2.5.3 Bố trí thiết bị hàng hải tàu 2.5.4 Yêu cầu kỹ thuật thiết bị hàng hải III QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ IV TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC TỔ CHỨC CÁ NHÂN V TỔ CHỨC THỰC HIỆN QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ TRANG BỊ AN TOÀN TÀU CÁ National technical regulation on Safety Equipment of fishing vessels I QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi điều chỉnh đối tượng áp dụng 1.1.1 Phạm vi điều chỉnh Quy chuẩn áp dụng chế tạo, lắp đặt, kiểm tra sử dụng trang thiết bị an toàn tàu cá có chiều dài từ 12 m trở lên lắp máy có tổng công suất từ 50 sức ngựa trở lên (sau gọi “tàu cá”) Đăng kiểm tàu cá Việt Nam (sau gọi “Đăng kiểm”) giám sát, phân cấp 1.1.2 Đối tượng áp dụng Quy chuẩn áp dụng quan, tổ chức cá nhân có hoạt động liên quan đến quản lý kỹ thuật tàu cá; sử dụng, thiết kế, chế tạo, nhập trang thiết bị an toàn lắp đặt tàu cá; sở thiết kế, đóng mới, cải hoán, sửa chữa phục hồi tàu cá 1.2 Tài liệu viện dẫn 1.2.1 QCVN 42:2012/BGTVT, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia trang bị an toàn tàu biển, ban hành kèm theo Thông tư số 28/2012/TT-BGTVT ngày 30/7/2012 1.2.2 QCVN 21:2010/BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia Quy phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép, ban hành kèm theo Thông tư số 12/2010/TT-BGTVT ngày 21/4/2010 1.2.3 Quy tắc phòng ngừa đâm va tàu thuyền biển 1972 (International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 – Colregs, 1972) 1.2.4 Công ước quốc tế an toàn tàu cá Torremolinos 1993, sửa đổi bổ sung 1995 1.2.5 Công ước quốc tế an toàn sinh mạng người biển, 1974 (Safety of life at sea, 1974), bổ sung sửa đổi 1.3 Giải thích từ ngữ 1.3.1 Trang bị an toàn tàu cá quy định Quy chuẩn này, gồm: Phương tiện cứu sinh, phương tiện tín hiệu, thiết bị vô tuyến điện, thiết bị hàng hải 1.3.2 Phương tiện cứu sinh phương tiện có khả trì sống người gặp nạn từ thời điểm bắt đầu rời khỏi tàu Phương tiện cứu sinh quy định Quy chuẩn gồm: Xuồng cấp cứu, phao bè cứu sinh, dụng cụ nổi, phao tròn, phao áo 1.3.3 Xuồng cấp cứu phương tiện cứu sinh đặc biệt chở tàu trạng thái sẵn sàng sử dụng dùng để cứu người ngã xuống nước, người tàu bị nạn, để dẫn kéo phao bè cứu sinh tình trạng cấp cứu 1.3.4 Dụng cụ cứu sinh (trừ xuồng cứu sinh phao bè cứu sinh) bảo đảm giữ số người mặt nước mà giữ nguyên hình dạng đặc tính kỹ thuật suốt trình hoạt động 1.3.5 Phương tiện tín hiệu phương tiện bố trí, lắp đặt tàu thuyền dùng để báo hiệu cho phương tiện khác tránh va tàu thuyền hoạt động vùng nước Phương tiện tín hiệu quy định Quy chuẩn gồm: Đèn tín hiệu hành trình, đèn tín hiệu nhấp nháy (chớp), đèn tín hiệu đánh cá, phương tiện tín hiệu âm thanh, pháo hiệu, vật hiệu 1.3.6 Thiết bị vô tuyến điện thiết bị dùng để trao đổi thông tin hoạt động trao đổi chung khác với thông tin tín hiệu cấp cứu, tín hiệu khẩn cấp tín hiệu an toàn thực vô tuyến Thiết bị vô tuyến điện quy định Quy chuẩn gồm: Máy thu phát vô tuyến MF/HF, máy thu chuyên dụng thông tin dự báo thiên tai (SSB), máy thu phát vô tuyến điện thoại cực ngắn VHF, máy thu phát VHF hai chiều, thiết bị phát báo đa, thiết bị truyền huy 1.3.7 Thiết bị hàng hải thiết bị dùng để thực chức việc đo đạc tham số hàng hải xử lý, lưu trữ, truyền phát, hiển thị ghi liệu định thực nhiệm vụ hàng hải tàu Thiết bị hàng hải quy định Quy chuẩn gồm: Ra đa hàng hải, la bàn từ lái, máy đo sâu, máy thu định vị vệ tinh GPS, đồng hồ bấm giây, thiết bị đo độ nghiêng, đèn tín hiệu ban ngày, ống nhòm hàng hải 1.3.8 Tàu cá quy định Quy chuẩn này, gồm: Tàu đánh cá, tàu chế biến, thu mua, dịch vụ thủy sản 1.3.9 Tàu đánh cá: Là tàu dùng cho khai thác thủy sản (tàu trực tiếp đánh bắt thủy sản) 1.3.10 Tàu chế biến thủy sản: Là tàu dùng để đánh bắt chế biến cá chế biến cá sản phẩm thủy sản khác 1.3.11 Tàu thu mua thủy sản: Là tàu thu gom, chuyển tải sản phẩm thủy sản đánh bắt từ tàu cá khác 1.3.12 Tàu dịch vụ thủy sản: Là tàu cung ứng dịch vụ hậu cần cho tàu đánh cá tàu cá khác cung ứng dịch vụ hậu cần kết hợp thu mua thủy sản 1.2.13 Tàu khai thác: Là tàu cá sử dụng để thực nhiệm vụ đánh bắt cá, dịch vụ thủy sản, thu mua vận chuyển chế biến loại thủy sản di chuyển biển 1.3.14 Chiều dài tàu (L): Là khoảng cách tính mét, đo đường nước chở hàng thiết kế lớn từ mặt trước sống mũi đến đường tâm trục lái đến mặt sau trụ bánh lái (nếu tàu có trụ bánh lái) Nếu tàu có đuôi theo kiểu tuần dương hạm chiều dài tàu đo 96% chiều dài đường nước thiết kế lớn nhất, lấy giá trị lớn 1.3.15 Chiều rộng tàu (B): Là khoảng cách nằm ngang tính mét, đo từ mép sườn mạn bên đến mép sườn mạn bên (hoặc phía ván vỏ mạn bên đến phía ván vỏ mạn bên - tàu vỏ gỗ), vị trí rộng thân tàu 1.3.16 Vùng phép hoạt động tàu 1.3.16.1 Vùng hoạt động hạn chế III: Là vùng biển hạn chế cách xa bờ nơi trú ẩn không 20 hải lý 1.3.16.2 Vùng hoạt động hạn chế II: Là vùng biển hạn chế cách xa bờ nơi trú ẩn không 50 hải lý 1.3.16.3 Vùng hoạt động hạn chế I: Là vùng biển hạn chế cách xa bờ nơi trú ẩn không 200 hải lý 1.3.16.4 Vùng hoạt động không hạn chế : Là vùng biển không hạn chế tầm hoạt động tàu II QUY ĐỊNH VỀ KỸ THUẬT 2.1 Giám sát kỹ thuật 2.1.1 Quy định chung 2.1.1.1 Nội dung giám sát kỹ thuật 2.1.1.1.1 Thẩm định hồ sơ thiết kế trang thiết bị an toàn; 2.1.1.1.2 Giám sát chế tạo trang thiết bị an toàn; 2.1.1.1.3 Kiểm tra trang thiết bị an toàn tàu đóng khai thác 2.1.1.2 Phương pháp để giám sát: Là kiểm tra chọn lọc, trường hợp áp dụng qui định khác phải Đăng kiểm chấp thuận 2.1.1.3 Để thực công tác giám sát, sở chế tạo, sửa chữa, bảo dưỡng, khai thác phải đảm bảo điều kiện cho Đăng kiểm tiến hành kiểm tra, thử nghiệm sản phẩm theo quy định 2.1.1.4 Tất sửa đổi có liên quan đến vật liệu, kết cấu, cách lắp đặt trang thiết bị sở chế tạo tiến hành phải Đăng kiểm chấp thuận trước thực 2.1.1.5 Đăng kiểm từ chối tiến hành giám sát sở chế tạo vi phạm tiêu chuẩn cách hệ thống yêu cầu Quy chuẩn vi phạm hợp đồng giám sát với đăng kiểm 2.1.1.6 Trong trường hợp phát thấy vật liệu hay trang thiết bị có khiếm khuyết, cấp giấy chứng nhận, Đăng kiểm hủy giấy chứng nhận cấp 2.1.2 Thẩm định hồ sơ thiết kế kỹ thuật trang thiết bị an toàn 2.2.2.1 Quy định chung 2.2.2.1.1 Trước chế tạo trang thiết bị chịu giám sát Đăng kiểm, sở sản xuất phải trình Đăng kiểm thẩm định hồ sơ kỹ thuật liệt kê mục 2.1.2.2 với khối lượng 03 Trong trường hợp trang thiết bị có kết cấu đặc biệt, Đăng kiểm yêu cầu tăng khối lượng hồ sơ thẩm định Khối lượng hồ sơ thẩm định trang thiết bị có kết cấu kiểu đặc biệt phải thỏa thuận với Đăng kiểm trường hợp cụ thể 2.2.2.1.2 Những sửa đổi đưa vào hồ sơ kỹ thuật thẩm định có liên quan đến chi tiết kết cấu thuộc phạm vi yêu cầu Quy chuẩn phải trình Đăng kiểm thẩm định trước sửa đổi 2.2.2.1.3 Hồ sơ kỹ thuật trình Đăng kiểm thẩm định phải thể đầy đủ số liệu cần thiết để chứng minh quy định nêu Quy chuẩn thực 2.2.2.1.4 Hồ sơ kỹ thuật Đăng kiểm thẩm định đóng dấu Đăng kiểm 2.1.2.2 Khối lượng hồ sơ kỹ thuật trình thẩm định chế tạo trang thiết bị an toàn 2.1.2.2.1 Phương tiện cứu sinh 2.1.2.2.1.1 Xuồng cấp cứu a) Thuyết minh kỹ thuật (phần vỏ, máy, điện) kèm theo tính độ bền, tính ổn định, tính chống chìm xuồng, tổng dung tích, hệ số béo, sức chở, lượng chiếm nước Khả phục hồi tư cân bằng, tính phương tiện bảo vệ không khí nén, tính chịu lửa xuồng b) Bản vẽ đường hình dáng; c) Mặt cắt dọc ngang kèm theo dẫn bố trí hộp khoang không khí, thể tích vật liệu chúng; d) Bản vẽ bố trí thiết bị nâng hạ xuồng tính độ bền; e) Thiết bị lái; f) Bản vẽ bố trí chung có kèm theo dẫn việc bố trí thiết bị người, bảng kê thiết bị xuồng; g) Sơ đồ thiết bị bảo vệ; h) Bản vẽ rải tôn bao (xuồng làm kim loại); i) Thiết bị buồm với xuồng chèo tay xuồng nhẹ; j) Thiết bị truyền động đường trục tính hệ truyền động; k) Quy trình thử 2.1.2.2.1.2 Phao bè cứu sinh cứng a) Thuyết minh kỹ thuật có kèm theo tính độ bền phao, thiết bị kéo nâng hạ, lượng chiếm nước, diện tích boong sức chở; b) Bố trí chung (kết cấu phao kích thước chính, kèm dẫn bố trí người trang thiết bị), kê thiết bị phao, bố trí, kết cấu mũi che; c) Quy trình thử 2.1.2.2.1.3 Phao bè cứu sinh bơm a) Thuyết minh kỹ thuật có kèm theo tính độ bền Thiết bị kéo nâng hạ, lượng chiếm nước, diện tích boong sức chở; b) Bản vẽ bố trí chung (kết cấu kích thước có kèm dẫn việc bố trí phụ tùng van, thiết bị bố trí người); kê thiết bị phao bè; c) Sơ đồ vẽ phụ tùng van hệ thống bơm tự động; d) Quy trình thử 2.1.2.2.1.4 Dụng cụ a) Thuyết minh kỹ thuật, có kèm tính sức sức chở; b) Bản vẽ thiết kế (kết cấu, vật liệu thiết bị); c) Quy trình thử 2.1.2.2.1.5 Thiết bị hạ xuồng hạ phao bè a) Thuyết minh kỹ thuật; b) Bản vẽ thiết kế (kết cấu, vật liệu thiết bị); c) Bản tính độ bền sơ đồ lực; d) Quy trình thử; 2.1.2.2.1.6 Tời nâng hạ thiết bị giới a) Thuyết minh kỹ thuật; b) Bản vẽ thiết kế (kết cấu, vật liệu chi tiết kèm theo kích thước); c) Bản tính độ bền; d) Quy trình thử; 2.1.2.2.1.7 Phao áo cứu sinh, phao tròn cứu sinh, thiết bị phóng dây a) Thuyết minh kỹ thuật,; b) Bản vẽ thiết kế (kết cấu, vật liệu thiết bị); c) Quy trình thử 2.1.2.2.2 Phương tiện tín hiệu 2.1.2.2.1.1 Bản vẽ lắp ráp phần cấu tạo vật liệu chế tạo; 2.1.2.2.1.2 Thuyết minh kỹ thuật; 2.1.2.2.1.3 Quy trình thử; 2.1.2.2.3 Thiết bị vô tuyến điện 2.1.2.2.3.1 Trước chế tạo phải trình Đăng kiểm duyệt hồ sơ sau: a) Thuyết minh kỹ thuật bao gồm nhiệm vụ thư kỹ thuật; b) Sơ đồ nguyên lý; c) Các vẽ thiết bị dạng chung dạng mở; d) Sơ đồ lắp ráp; e) Liệt kê linh kiện phụ tùng dự trữ; f) Quy trình thử 2.1.2.2.3.2 Thiết bị vô tuyến điện mẫu thí nghiệm phải hoàn thiện chế tạo gồm 02 mẫu phù hợp với hồ sơ kỹ thuật, phải thử nhà máy chế tạo tàu để xác nhận phù hợp thông số vận hành kỹ thuật với Quy phạm nhiệm vụ thư kỹ thuật Các bước thử phải tiến hành có giám sát Đăng kiểm 2.1.2.2.3.3 Sau hoàn phải giao cho Đăng kiểm biên kiểm tra kết thử thuyết minh, sơ đồ vẽ bố trí chung Tất hồ sơ Đăng kiểm lưu giữ làm sở để định cho phép sử dụng thiết bị dựa sở kỹ thuật (điều kiện kỹ thuật) 2.1.2.2.4 Thiết bị hàng hải 2.1.2.2.4.1 Cơ sở sản xuất phải trình nhiệm vụ thư kỹ thuật hồ sơ kỹ thuật, quy trình thử để Đăng kiểm xét thẩm định trước chế tạo trang bị hàng hải 2.1.2.2.4.2 Nhiệm vụ thư kỹ thuật để chế tạo, bao gồm: a) Yêu cầu đặc tính kỹ thuật vận hành; b) Yêu cầu điều kiện làm việc; c) Yêu cầu thử độ bền, thử nhiệt độ thử điện 2.1.2.2.4.3 Thiết kế kỹ thuật, bao gồm: a) Mô tả nguyên lý hoạt động; b) Những tính toán bản; c) Sơ đồ nguyên lý điện, động lực chức năng; d) Các vẽ bố trí chung vẽ bố trí phận điều khiển thiết bị kiểm tra bảo vệ; 2.1.2.2.4.4 Quy trình thử xưởng tàu 2.1.3 Giám sát chế tạo trang thiết bị an toàn 2.1.3.1 Việc giám sát chế tạo trang thiết bị an toàn Đăng kiểm viên Đăng kiểm tiến hành sở hồ sơ kỹ thuật Đăng kiểm thẩm định 2.1.3.2 Nội dung kiểm tra, đo đạc thử trình giám sát Đăng kiểm qui định sở hướng dẫn hành Đăng kiểm phụ thuộc vào điều kiện cụ thể 2.1.3.3 Việc giám sát chế tạo trang thiết bị tiến hành theo phương pháp chọn lọc - thử nghiệm sản phẩm loạt sản phẩm hay sản phẩm sở chế tạo Trong điều kiện đặc biệt Đăng kiểm yêu cầu thử sản phẩm điều kiện khai thác với nội dung, thời gian, địa điểm Đăng kiểm, sở chế tạo, chủ tàu ấn định 2.1.3.4 Việc chấp nhận trang thiết bị an toàn có thiết kế chế tạo giám sát kỹ thuật Đăng kiểm đăng kiểm thực sở xem xét hồ sơ kỹ thuật theo quy định Quy chuẩn Trường hợp đặc biệt phải thử nghiệm theo yêu cầu Quy chuẩn tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật có liên quan 2.1.4 Kiểm tra trang thiết bị an toàn đóng mới, hoán cải phục hồi tàu cá 2.1.4.1 Hồ sơ kỹ thuật trang thiết bị an toàn đóng tàu cá 2.1.4.1.1 Trước bắt đầu đóng tàu, hồ sơ phần trang thiết bị an toàn quy định từ mục 2.1.4.1.2 đến mục 2.1.4.1.5 phải trình Đăng kiểm thẩm định đồng thời với hồ sơ thiết kế tàu cá 2.1.4.1.2 Hồ sơ phương tiện cứu sinh: 2.1.4.1.2.1 Bản vẽ bố trí xuồng cấp cứu, phao bè cứu sinh thiết bị nâng hạ; 2.1.4.1.2.2 Quy trình thử xuồng cấp cứu, phao bè cứu sinh sau lắp đặt; 2.1.4.1.2.3 Bản vẽ cố định phao bè vị trí cất giữ; 2.1.4.1.2.4 Bản vẽ bố trí phương tiện cứu sinh cá nhân 2.1.4.1.3 Hồ sơ phương tiện tín hiệu: 2.1.4.1.3.1 Bản vẽ cột đèn tín hiệu bố trí chằng buộc; 2.1.4.1.3.2 Bản vẽ vị trí cố định thiết bị tín hiệu; 2.1.4.1.4 Hồ sơ trang bị vô tuyến điện: 2.1.4.1.4.1 Sơ đồ dây thiết bị vô tuyến điện có rõ kiểu, tiết diện dây thiết bị chống nhiễu; 2.1.4.1.4.2 Sơ đồ nguồn cấp thiết bị bảo vệ điện; 2.1.4.1.4.3 Bản vẽ chằng buộc ăng ten; 2.1.4.1.4.4 Sơ đồ lắp đặt cáp, bao gồm xuyên cáp qua vách boong kín nước; 2.1.4.1.4.5 Bản vẽ bố trí cố định thiết bị vô tuyến điện nguồn cấp; 2.1.4.1.4.6 Bản vẽ kết cấu thiết bị nối đất 2.1.4.1.5 Hồ sơ thiết bị hàng hải: 2.1.4.1.5.1 Sơ đồ dây thiết bị hàng hải, có rõ kiểu, tiết diện dây thiết bị chống nhiễu; 2.1.4.1.5.2 Sơ đồ nguồn cấp thiết bị bảo vệ điện; 2.1.4.1.5.3 Bản vẽ bố trí cố định thiết bị hàng hải nguồn cấp; 2.1.4.1.5.4 Sơ đồ lắp đặt cáp, bao gồm xuyên cáp qua vách boong kín nước; 2.1.4.1.5.5 Bản vẽ kết cấu thiết bị nối đất 2.1.4.2 Hồ sơ kỹ thuật trang thiết bị an toàn phục hồi hoán cải tàu cá 2.1.4.2.1 Trước bắt đầu hoán cải, phục hồi tàu cá, phải trình Đăng kiểm thẩm định hồ sơ kỹ thuật phận trang thiết bị phục hồi hay hoán cải 2.1.4.2.2 Trường hợp lắp đặt lên tàu khai thác phận mới, khác thiết bị ban đầu thuộc diện phải áp dụng Quy chuẩn cần phải trình Đăng kiểm thẩm định thêm hồ sơ kỹ thuật có liên quan đến việc đặt phận với khối lượng theo yêu cầu cho tàu đóng 2.1.5 Kiểm tra trang thiết bị tàu khai thác 2.1.5.1 Quy định chung Nếu qui định khác tất trang thiết bị an toàn phải kiểm tra đồng thời nguyên tắc thời hạn kiểm tra phải trùng với chu kỳ kiểm tra phân cấp tàu 2.1.5.2 Kiểm tra trang thiết bị an toàn tàu khai thác giám Đăng kiểm đóng 2.1.5.2.1 Đăng kiểm thực giám sát trang thiết bị an toàn tàu khai thác mà trước tàu giám sát Đăng kiểm đóng với điều kiện phải đưa tàu vào kiểm tra phân cấp (kiểm tra lần đầu) 2.1.5.2.2 Khi đưa trang thiết bị an toàn tàu vào giám sát phải trình hồ sơ kỹ thuật trang thiết bị an toàn tàu qui định mục 2.1.4.1, kể hồ sơ kiểm tra trang thiết bị an toàn lần trước 2.1.5.3 Quy định kiểm tra 2.1.5.3.1 Các bước kiểm tra 2.1.5.3.1.1 Chuẩn bị kiểm tra: a) Chủ tàu yêu cầu kiểm tra phải thực tất công việc chuẩn bị cần thiết phục vụ cho việc kiểm tra phải bố trí người có hiểu biết yêu cầu kiểm tra để thực công việc phục vụ cho việc kiểm tra b) Đăng kiểm từ chối kiểm tra nếu: Việc chuẩn bị kiểm tra không thực hiện; mặt chủ tàu người có trách nhiệm; Đăng kiểm thấy không đảm bảo an toàn để thực kiểm tra 2.1.5.3.1.2 Tiến hành kiểm tra: Theo quy định “Loại kiểm tra trang thiết bị an toàn” - mục 2.1.5.3.2 2.1.5.3.1.3 Kết kiểm tra: Nếu Đăng kiểm thấy cần thiết phải sửa chữa chủ trang thiết bị phải thực công việc sửa chữa cần thiết thỏa mãn yêu cầu Đăng kiểm 2.1.5.3.2 Loại kiểm tra trang thiết bị an toàn: 2.1.5.3.2.1 Trang thiết bị an toàn lắp tàu phải Đăng kiểm kiểm tra theo loại hình kiểm tra sau với kết thỏa mãn: a) Kiểm tra lần đầu trước đưa trang thiết bị vào sử dụng nhằm mục đích xác định trạng thái kỹ thuật trang thiết bị lần đầu trình Đăng kiểm Việc kiểm tra thực việc lắp đặt, bố trí, thử hoạt động, số lượng trang thiết bị lắp tàu, để xác nhận mức độ thỏa mãn yêu cầu Quy chuẩn khả cấp Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá cho tàu (mẫu Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá theo quy định Phụ lục III, Quy chế đăng kiểm tàu cá ban hành kèm theo Quyết định số 96/2007/QĐ-BNN ngày 28/11/2007 Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn); b) Kiểm tra hàng năm thực cách kiểm tra tổng quát trang thiết bị an toàn nhằm xác nhận trang thiết bị hoàn toàn thỏa mãn điều kiện để cấp lại Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá; c) Kiểm tra bất thường: Khối lượng kiểm tra bất thường Đăng kiểm qui định tùy theo mục đích kiểm tra trạng thái trang thiết bị Việc kiểm tra nhằm phát hư hỏng, thống khối lượng công việc sửa chữa cố xác định khả năng, điều kiện hiệu lực Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá Nếu kiểm tra bất thường theo yêu cầu Chủ tàu Bảo hiểm, khối lượng kiểm tra tiến hành theo yêu cầu 2.1.5.3.2.2 Thời hạn kiểm tra: a) Kiểm tra lần đầu trước đưa trang thiết bị vào sử dụng thực nhận giấy đề nghị kiểm tra lần đầu trang thiết bị an toàn b) Kiểm tra hàng năm: Các đợt kiểm tra hàng năm có thời hạn 12 tháng, ấn định kể từ ngày kiểm tra lần đầu Có thể tiến hành trước sau ngày hết hạn tháng không thay đổi ngày ấn định kiểm tra 2.1.5.3.2.3 Kiểm tra bất thường: Được tiến hành độc lập với đợt kiểm tra hàng năm nêu trên, trường hợp trang thiết bị an toàn bị hư hỏng sửa chữa hay thay 2.1.5.4 Khối lượng kiểm tra TT Tên thiết bị Dạng kiểm tra Lần đầu/định kỳ Hàng năm (1) Trang bị an toàn - Xuồng cấp cứu H,N, T H, N, T - Phao bè cứu sinh H,N, T H, N - Dụng cụ N N - Phao tròn N N - Phao áo N N (2) Phương tiện tín hiệu - Đèn tín hiệu hành trình N, T N, T - Đèn tín hiệu nhấp nháy (chớp) N,T N, T - Đèn tín hiệu đánh cá N,T N, T - Phương tiện tín hiệu âm N, T N, T - Pháo hiệu N N - Vật hiệu N N H,N, T N, T (3) Thiết bị vô tuyến điện - Máy thu phát vô tuyến MF/HF - Máy thu chuyên dụng thông tin dự báo thiên tai (SSB) H,N, T N, T - Máy thu phát vô tuyến điện thoại cực ngắn VHF H,N, T N, T - Máy thu phát VHF hai chiều H,N, T N, T - Thiết bị phát báo đa N, T N, T - Thiết bị truyền huy H,N, T N, T H,N, T N, T (4) Trang thiết bị hàng hải - Ra đa hàng hải - La bàn từ lái N, T N, T - Máy đo sâu N, T N, T - Máy thu định vị vệ tinh GPS H,N, T N, T - Đồng hồ bấm giây N, T N, T - Dụng cụ đo độ nghiêng N, T N, T - Đèn tín hiệu ban ngày N,T N, T - Ống nhòm hàng hải N,T N, T Chú thích: - H: Hồ sơ - T: Thử hoạt động - N: Kiểm tra bên 2.1.6 Một số yêu cầu kỹ thuật 2.1.6.1 Yêu cầu kỹ thuật vật liệu: 2.1.6.1.1 Vật liệu dùng để chế tạo trang thiết bị lắp đặt tàu phải phù hợp với Phần 7A, QCVN 21:2010/BGTVT 2.1.6.1.2 Trong trường hợp cần thiết, Đăng kiểm yêu cầu giám sát việc chế tạo vật liệu chưa nêu Quy chuẩn nói Việc sử dụng vật liệu, kết cấu qui trình công nghệ hay lần đưa trình Đăng kiểm việc chế tạo, sửa chữa trang thiết bị giám sát Đăng kiểm phải Đăng kiểm chấp thuận 2.1.6.2 Yêu cầu kỹ thuật dùng thiết kế, chế tạo kiểm tra lắp đặt trang thiết bị an toàn phải thỏa mãn yêu cầu tương ứng cho loại thiết bị quy định Chương III, IV, V Phụ lục Công ước quốc tế an toàn sinh mạng người biển (SOLAS, 1974), bổ sung sửa đổi Quy tắc Quốc tế tránh va biển năm 1972 2.1.7 Bố trí thử hoạt động 2.1.7.1 Bố trí thử hoạt động trang thiết bị an toàn phải thỏa mãn yêu cầu Quy chuẩn Công ước quốc tế an toàn sinh mạng người biển Tổ chức hàng hải giới (IMO) thông qua ngày 01/11/1974, bổ sung sửa đổi; quy tắc phòng ngừa đâm va tàu thuyền biển 1972, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật có liên quan 2.1.7.2 Trang thiết bị an toàn liệt kê phải Đăng kiểm giám sát lắp đặt thử hoạt động: 2.1.7.2.1 Trang bị cứu sinh 2.1.7.2.1.1 Trang bị vô tuyến điện báo cho xuồng cấp cứu; 2.1.7.2.1.2 Máy vô tuyến điện xách tay; 2.1.7.2.1.3 Phao vô tuyến báo vị trí cố phương tiện cứu sinh; 2.1.7.2.1.4 Máy vô tuyến điện thoại hai chiều; 2.1.7.2.1.5 Pháo dù; 2.1.7.2.1.6 Trang bị phóng dây; 2.1.7.2.1.7 Phao bè cứu sinh; 2.1.7.2.1.8 Xuồng cấp cứu; 2.1.7.2.1.9 Trang bị lên xuống hạ xuồng cấp cứu; 2.1.7.2.1.10 Phao tròn; 2.1.7.2.1.11 Phao áo; 2.1.7.2.1.12 Dụng cụ nổi; 2.1.7.2.1.13 Thiết bị phát báo rađa; 2.1.7.2.2 Trang bị tín hiệu 2.1.7.2.2.1 Đèn cột; 2.1.7.2.2 Đèn mạn 2.1.7.2.2.3 Đèn lái; 2.1.7.2.2.4 Đèn kéo; 2.1.7.2.2.5 Đèn chiếu sáng 3600; 2.1.7.2.2.6 Chuông mũi tàu; 2.1.7.2.2.7 Còi tàu; 2.1.7.2.2.8 Cồng vật hiệu; 2.1.7.2.3 Trang bị vô tuyến (không kể trang bị vô tuyến dùng cho phương tiện cứu sinh nêu mục 2.1.7.2.1): 2.1.7.2.3.1 Trạm vô tuyến điện báo; 2.1.7.2.3.2 Trạm vô tuyến điện thoại; 2.1.7.2.3.3 Máy tự động báo động, vô tuyến điện báo; 2.1.7.2.3.4 Máy tự động báo động, vô tuyến điện thoại; 2.1.7.2.3.5 Máy vô tuyến định hướng có chức dẫn đường tần số cấp cứu vô tuyến điện thoại; 2.1.7.2.3.6 Thiết bị vô tuyến điện thoại sóng cực ngắn (VHF); 2.1.7.2.3.7 Thiết bị vô tuyến điện thoại sóng trung (MF) sóng trung/ngắn (MF/HF); 2.1.7.2.3.8 Thiết bị gọi chọn số hoàn chỉnh (DSC); 2.1.7.2.3.9 Thiết bị in trực tiếp băng hẹp hoàn chỉnh (NBDP); 2.1.7.2.3.10 Phao vô tuyến báo vị trí cố qua tinh quĩ đạo cực loại tự không tự nổi; 2.1.7.2.3.11 Máy thu trực canh gọi chọn số tần số sóng cực ngắn (VHF DSC); 2.1.7.2.3.12 Máy thu trực canh gọi chọn số tần ố sóng trung MF sóng trung/sóng ngắn (MF/HF); 2.1.7.2.3.13 Trạm thông tin vệ tinh đất-tàu tiêu chuẩn A (INMARSAT-A); 2.1.7.2.3.14.Trạm thông tin vệ tinh đất-tàu tiêu chuẩn C (INMARSAT-C); 2.1.7.2.3.15 Máy thu telex hàng hải (NAVTEX); 2.1.7.2.3.16 Máy thu gọi tăng nhóm thiết bị giải mã gọi tăng nhóm (EGC); 2.1.7.2.4 Trang bị hàng hải 2.1.7.2.4.1 La bàn từ; 2.1.7.2.4.2 Thiết bị đo sâu; 2.1.7.2.4.3 Máy đo khoảng cách tốc độ; 2.1.7.2.4.4 Dụng cụ báo góc lái; 2.1.7.2.4.5 Dụng cụ báo vòng quay chân vịt; 2.1.7.2.4.6 Dụng cụ báo bước, chế độ làm việc chân vịt biến bước thiết bị mạn tàu; 2.1.7.2.4.7 Dụng cụ báo tốc độ quay tàu; 2.1.7.2.4.8 Rađa; 2.1.7.2.4.9 Thiết bị tự động dựng biểu đồ số rađa; 2.1.7.2.4.10 Máy lái tự động 2.1.7.2.5 Các trang thiết bị khác Đăng kiểm thấy cần thiết 2.1.8 Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật Đăng kiểm cấp 2.1.8.1 Cấp giấy chứng nhận 2.1.8.1.1 Khi trang thiết bị an toàn chế tạo nhập Đăng kiểm kiểm tra, cấp giấy chứng nhận hồ sơ biên khác có liên quan Quy định cấp Giấy chứng nhận cho thiết bị an toàn phải phù hợp với quy định hành Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn 2.1.8.1.2 Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá cấp cho tàu Đăng kiểm giám sát việc đưa trang thiết bị xuống tàu để sử dụng đóng tàu cá giám sát trang thiết bị an toàn tàu khai thác thỏa mãn yêu cầu Quy chuẩn Mẫu Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật theo quy định Phụ lục III, Quy chế đăng kiểm tàu cá ban hành kèm theo Quyết định số 96/2007/QĐ-BNN ngày 28/11/2007 Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn 2.1.8.2 Hiệu lực Giấy chứng nhận Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá có nội dung trang thiết bị an toàn cấp tàu cá đóng mới, cải hoán, hàng năm có hiệu lực 01 năm 2.1.9 Miễn giảm thay tương đương 2.1.9.1 Trường hợp có hai tàu kèm trình khai thác biển (như tàu đánh cá lưới kéo đôi), Đăng kiểm xem xét miễn giảm phần yêu cầu trang bị hàng hải, vô tuyến điện, xét thấy việc áp dụng hoàn toàn yêu cầu không hợp lý không cần thiết 2.1.9.2 Trang thiết bị an toàn chưa có đủ tài liệu theo quy định Quy chuẩn chấp thuận Đăng kiểm xem xét công nhận chúng có hiệu tương đương so với yêu cầu Quy chuẩn 2.2 Phương tiện cứu sinh 2.2.1 Quy định chung 2.2.1.1 Phần áp dụng cho tàu cá chịu giám sát Đăng kiểm mà phương tiện thiết bị cứu sinh chúng lắp lên tàu 2.2.1.2 Phần quy định số lượng phương tiện cách bố trí chúng tàu 2.2.1.3 Các tàu có chiều dài L ≥ 45 m cập cảng quốc tế phải trang bị phương tiện cứu sinh theo Công ước quốc tế an toàn tàu cá Torremolinos 1993, sửa đổi bổ sung 1995 2.2.2 Quy định trang bị 2.2.2.1 Tàu cá thuộc phạm vi điều chỉnh nêu 1.1.1 phải trang bị phương tiện cứu sinh với khối lượng qui định bảng 2.2.1 bảng 2.2.2 2.2.2.2 Các phao tròn cứu sinh trang bị cho tàu phải lấy theo bảng 2.2.1 Nếu tàu phải trang bị phao tròn có đèn tự cháy sáng, tối thiểu 02 phải trang bị tín hiệu khói tự động 2.2.2.3 Đối với tàu tàu chế biến, dịch vụ thủy sản, tàu phải trang bị 01 thiết bị phóng dây có tối thiểu đầu phóng dây phóng Bảng 2.2.1 Phao tròn cứu sinh Số lượng phao tròn cứu sinh Chiều dài Loại tàu Tàu chế biến, dịch vụ thủy sản Tàu đánh cá, thu mua thủy sản (m) Tổng số Có đèn tự cháy sáng L < 24 24≤ L < 45 45 ≤ L < 75 L ≥ 75 10 L < 12(1) 12 ≤ L < 24 24 ≤ L < 45 L ≥ 45 Có dây ném cứu sinh 50% không Đối với tàu L ≥ 24, mạn có nhỏ có dây ném phao có đèn tự sáng tín hiệu khói Chú thích: (1) Đối với tàu lắp máy có tổng công suất ≥ 50 sức ngựa Bảng 2.2.2 Định mức trang bị phương tiện cứu sinh cho tàu cá 2.2.3.5 Phao tròn: 2.2.3.5.1 Phải có đường kính không lớn 800 mm đường kính không nhỏ 400 mm 2.2.3.5.2 Dây bám phao tròn phải cố định 04 điểm cách xung quanh chu vi phao 2.2.3.5.3 Vật liệu phản quang phao tròn phải gắn quanh tiết diện ngang thân phao 04 điểm cách xung quanh chu vi phao 2.2.3.5.4 Phao tròn phải phân bố cho sẵn sàng sử dụng 02 bên mạn tàu phải cất giữ cho có khả tháo nhanh chóng 2.2.3.6 Dụng cụ nổi: 2.2.3.6.1 Tại điểm hai cạnh dài ngắn dụng cụ phải gắn vật liệu phản quang khoanh tròn theo tiết diện ngang thân 2.2.3.6.2 Dây vịn (dưới dạng vòng tay cầm) quanh chu vi dụng cụ phải gắn cố định, số tay cầm tương đương với số người mà dụng cụ giữ theo thiết kế; dây vịn phải bảo đảm khả xách dụng cụ vòng tay cầm phải có độ võng để người bám vào an toàn, hiệu 2.2.3.6.3 Mỗi dụng cụ phải trang bị sợi dây có đường kính không nhỏ 12 mm, chiều dài chiều cao tính từ đường nước nhẹ tải tàu đến vị trí đặt dụng cụ cộng thêm m Dây phải cố định cho dùng để nâng, hạ dụng cụ 2.2.3.6.4 Dụng cụ phải cất giữ cho giải phóng tay tự động khỏi cấu cất giữ 2.2.3.7 Phao bè cứu sinh 2.2.3.7.1 Vật liệu phản quang phải trang bị xung quanh mái che phao bè cứu sinh phía sàn (đối với phao bè cứu sinh bơm hơi) phải gắn vào khoang (đối với phao bè cứu sinh không trang bị mui che) đảm bảo đủ chiều dài chiều rộng có diện tích tối thiểu 150 cm 2.2.3.7.2 Phao bè cứu sinh phải cất giữ với cấu nhả tự cho giải phóng tay tự động khỏi cấu cất giữ 2.2.3.8 Xuồng cấp cứu 2.2.3.8.1 Chiều dài xuồng cấp cứu phải không ngắn 3,8 m không dài 8,5 m 2.2.3.8.2 Phải có khả điều động vận tốc tối thiểu hải lý/giờ trì vận tốc thời gian 2.2.3.8.3 Xuồng cấp cứu phải trạng thái sẵn sàng sử dụng không phút trường hợp: Cứu người ngã xuống nước, người tàu bị nạn kéo phao bè cứu sinh tình trạng cấp cứu 2.2.3.8.4 Vật liệu phản quang xuồng cấp cứu phải gắn phần be chắn sóng, đảm bảo đủ chiều dài chiều rộng có diện tích tối thiểu 150 cm Nếu xuồng có mái che phải đảm bảo mái che không che khuất vật liệu phản quang đỉnh mái che phải bố trí vật liệu phản quang đảm bảo đủ chiều dài chiều rộng có diện tích tối thiểu 150 cm 2.2.3.9 Các yêu cầu khác phương tiện cứu sinh phải phù hợp với yêu cầu Chương 2, QCVN 42:2012/GTVT 2.3 Phương tiện tín hiệu 2.3.1 Quy định chung 2.3.1.1 Những qui định Phần áp dụng cho tàu cá chịu giám sát Đăng kiểm mà trang bị phương tiện tín hiệu chúng phụ tùng phương tiện sử dụng tàu 2.3.1.2 Những qui định Phần áp dụng cho tàu đóng tàu khai thác, tàu đóng tàu giai đoạn đóng tương tự mà sống đặt trước ngày Quy chuẩn có hiệu lực tàu khai thác có phương tiện tín hiệu không thỏa mãn yêu cầu Phần miễn giảm hoàn toàn việc thực yêu cầu Đăng kiểm cho phép 2.3.1.3 Chiều dài tàu áp dụng phần chiều dài lớn tàu 2.3.1.4 Phần qui định số lượng cách bố trí phương tiện tín hiệu tàu 2.3.1.5 Thành phần phương tiện tín hiệu gồm có: 2.3.1.5.1 Đèn tín hiệu hành trình; 2.3.1.5.2 Đèn tín hiệu đánh cá; 2.3.1.5.3 Phương tiện tín hiệu âm thanh; 2.3.1.5.4 Vật liệu; 2.3.1.5.5 Pháo hiệu báo bị nạn 2.3.1.6 Trang bị phương tiện tín hiệu cho phương tiện cứu sinh phải phù hợp với yêu cầu mục 2.1.7.2.2 “Bố trí thử hoạt động” 2.3.2 Quy định trang bị 2.3.2.1 Thành phần phương tiện tín hiệu tàu cá, trừ pháo hiệu báo bị nạn, phải phù hợp với bảng 2.3.1 bảng 2.3.2 2.3.2.2 Trên tàu đèn tín hiệu dùng dầu phải có đèn dự phòng với số lượng dẫn mục 2.3.2.4 2.3.2.3 Nếu tàu đèn cấp điện từ hai nguồn (nguồn điện nguồn điện cố), tàu phải trang bị thêm đèn mạn dự phòng, đèn đèn điện dùng ắc qui đèn dầu 2.3.2.4 Bộ đèn dự phòng bao gồm đèn sau đây: 2.3.2.4.1 Đèn cột, đèn mạn, đèn đuôi, đèn “hạn chế khả điều động”, đèn “mất khả điều động” 2.3.2.4.2 Đèn báo hiệu tàu công tác (kéo lưới, đánh cá) Bảng 2.3.1 Thành phần phương tiện tín hiệu tàu cá Phương tiện tín Vật liệu màu đen hiệu âm Đèn tín hiệu hành trình Đèn mạn (2) Đèn cột (trắng) Xanh (phải) Đỏ (trái) 2/1(3) Đèn đuôi tàuĐèn chiếu 360 (trắng) Trắng Đỏ (1) 2/1(3) Còi Chuông Quả cầuHình thoi 1(4) 1(5) 01 Chú thích: (1) Đối với tàu cá cabin lái không yêu cầu trang bị bảng 2.3.1 phải có đèn cầm tay sẵn sàng báo hiệu cho tàu khác tránh va (2) Trên tàu cá có chiều dài nhỏ 20 mét, đèn mạn kết hợp thành đèn kép màu đặt mặt phẳng dọc trục tàu, cho màu đỏ bên trái màu xanh bên phải tàu (3) Tử số - Áp dụng cho tàu có chiều dài lớn 50 m Mẫu số - Áp dụng cho tàu có chiều dài nhỏ 50 m (4) Tàu cá có chiều dài từ 12 m trở lên phải trang bị Tàu cá có chiều dài nhỏ 12 m lắp máy có tổng công suất ≥ 50 sức ngựa, không thiết phải trang bị còi phải trang bị phương tiện khác để phát tín hiệu âm có hiệu (5) Tàu cá có chiều dài từ 20 m trở lên Bảng 2.3.2 Trang bị bổ sung cho tàu đánh cá Đèn tín hiệu TT Vật liệu Chiếu sáng 360 Loại tàu (1) Trắng Đỏ Xanh Hình chóp - 2(2) Tàu đánh cá lưới kéo kéo lưới Tàu đánh cá (trừ tàu đánh cá lưới kéo kéo lưới) dụng cụ bắt cá trải nước theo chiều ngang không lớn 150 m 1 - 2(2) Tàu đánh cá (trừ tàu đánh cá lưới kéo kéo lưới) có dụng cụ trải nước theo chiều ngang lớn 150 m - 3(3) Chú thích: (1) Có thể trang bị thêm đèn dùng cho tàu có chiều dài nhỏ 50 m theo yêu cầu bảng 2.3.4 (2) Hai hình chóp nón đặt quay đỉnh vào nhau, cách theo đường thẳng đứng (3) 02 chóp nón đặt (2), lại đặt quay đỉnh lên phía đặt phía có dụng cụ đánh cá 2.3.2.5 Trang bị pháo hiệu Trang bị pháo hiệu cho tàu theo bảng 2.3.3, phụ thuộc vào vùng hoạt động tàu Số lượng pháo hiệu nêu bảng 2.3.3 không tính vào số lượng yêu cầu trang bị cho xuồng bè cứu sinh Bảng 2.3.3 Trang bị pháo hiệu cho tàu Pháo dù (màu Pháo hiệu cầm tay đỏ) (màu đỏ) Vùng hoạt động Tín hiệu khói (màu da cam) Vùng không hạn chế 4 Hạn chế I II 2 Hạn chế III 2 2.3.3 Kết cấu phương tiện tín hiệu 2.3.3.1 Đèn tín hiệu hành trình 2.3.3.1.1 Phân loại đèn: 2.3.3.1.1.1 Đèn loại I: Dùng cho tàu có chiều dài L ≥ 45 m 2.3.3.1.1.2 Đèn loại II: Dùng cho tàu có chiều dài 12 m ≤ L < 45 m 2.3.3.1.1.3 Đèn loại III: Dùng cho tàu có chiều dài < 12 m, lắp máy có tổng công suất ≥ 50 sức ngựa 2.3.3.1.2 Đặc tính đèn tín hiệu quy định bảng 2.3.4 Bảng 2.3.4 Đặc tính đèn tín hiệu TT Tên đèn Màu sắc Cường độ sáng, candela Tầm nhìn tối thiểu, HL Góc nhìn đèn mặt phẳng nằm ngang Đèn loại I Đèn Đèn Đèn Đèn Đèn Góc chiếu Phân bổ góc nhìn loại II loại III loại I loại II loại III sáng Đèn cột Trắng 94,0 52,0 4,3 5(1) 2250 112,50 bên mặt phẳng đối xứng nhìn từ mũi Đèn đuôi Trắng 12,0 4,3 4,3 2 1350 Nhìn theo góc 67,50 mạn theo hướng từ đuôi tàu Đèn hành trình mạn phải Xanh 12,0 4,3 0,9 112,50 112,50 phía mạn phải nhìn từ mũi tàu Đèn hành trình mạn trái Đỏ 12,0 4,3 0,9 112,50 112,50 phía mạn trái nhìn từ mũi tàu Đèn hành Xanh, trình kết hợp Đỏ màu - 4,3 0,9 - 2250 112,50 mạn nhìn thẳng từ mũi tàu, mạn phải xanh, mạn trái đỏ Đèn hành Xanh, trình kết hợp Đỏ, màu Trắng - - 0,9 - - 12,0 4,3 4,3 Đèn chiếu sáng 3600 Trắng, Đỏ, Xanh 1(2) 3600 3600 Góc xanh 112,50 mạn phải nhìn thẳng từ mũi tàu, góc đỏ 112,50 mạn trái nhìn thẳng từ mũi tàu Góc trắng 1350 nhìn theo góc 67,50 mạn nhìn theo hướng từ đuôi tàu Nhìn phía theo mặt phẳng ngang Đèn chớp Vàng chiếu sáng 3600 12,0 4,3 4,3 2 3600 Nhìn phía theo mặt phẳng ngang Đèn chiếu Trắng, xung quanh Đỏ, bổ sung(3) Xanh tàu đánh cá lưới vét gần 0,9 0,9 0,9 1 3600 Nhìn phía theo mặt phẳng ngang 10 Đèn chiếu Trắng, sáng 3600 Đỏ, cho tàu Xanh thuyền vật kéo khó phát 12,0 12,0 12,0 3 3600 Nhìn phía theo mặt phẳng ngang Chú thích: (1) Trên tàu cá có chiều dài L< 24 m, tầm nhìn tối thiểu hải lý (2) Tầm nhìn tối thiểu góc trắng hải lý (3) Tầm nhìn không nhỏ hải lý, phải nhỏ đèn tròn khác tàu 2.3.3.1.3 Yêu cầu kỹ thuật: 2.3.3.1.3.1 Kết cấu đèn phải loại trừ khả nước vào đèn, đèn điện phải đảm bảo nước không vào phần dây dẫn phía đèn; đèn dầu, nước không vào kính đèn, bấc chi tiết khác làm ảnh hưởng đến cháy đèn 2.3.3.1.3.2 Đèn đốt dầu phải có hình thức kết cấu để đảm bảo cháy bình thường tốc độ gió bên đến 30 m/s 2.3.3.1.3.3 Đèn tín hiệu hành trình điện phải đảm bảo đặc tính kỹ thuật ánh sáng điện áp sai lệch so với giá trị định mức 5% 2.3.3.1.3.4 Đèn tín hiệu phải có tay xách để di chuyển nâng lên vị trí sử dụng để cố định vào vị trí nó; đèn tín hiệu có góc nhìn 360 mặt phẳng nằm ngang đặt phải có tay xách thứ phía 2.3.3.2 Phương tiện âm 2.3.3.2.1 Đặc tính còi quy định bảng 2.3.6 Bảng 2.3.6 Đặc tính còi TT Chiều dài tàu (m) Dải tần Áp lực âm tối thiểu,Tầm nghe, HL(2) db(1) L ≥ 75 130÷ 350 138 1,5 24 ≤ L < 75 250÷ 700 130 1,0 12 ≤ L < 24 - 120 0,5 Chú thích: (1) Ở cách xa còi m theo hướng có cường độ âm lớn nhất, áp lực âm vùng xung quanh theo phạm vi tần số từ 180 ÷ 700 Hz (+1%) không nhỏ trị số cho bảng (2) Theo hướng cường độ âm lớn điều kiện trời lặng gió 2.3.3.2.2 Chuông: Ở khoảng cách m phát âm không nhỏ 110 db 2.3.3.2.3 Yêu cầu kỹ thuật: 2.3.3.2.3.1 Những phương tiện tín hiệu âm sử dụng tàu phải đảm bảo hoạt động liên tục, âm chúng phải riêng biệt 2.3.3.2.3.2 Âm còi phải âm đơn không bị dao động, rít sai lệch khác, đầu cuối tín hiệu không phụ thuộc vào thời gian phát, phải nghe rõ ràng thành hồi 2.3.3.2.3.3 Chuông phải chế tạo vật liệu không rỉ, phải kêu to rõ ràng; không phép sơn chuông Kích thước chuông quy định bảng 2.3.7 Bảng 2.3.7 Kích thước chuông TT Chiều dài tàu (m) Đường kính phần miệng chuông (mm) L ≥ 24 D ≥ 300 12 ≤ L < 24 D ≥ 200 Khối lượng dùi đánh chuông M ≥ 3% khối lượng chuông 2.3.3.2.3.4 Chuông thay thiết bị khác có đặc điểm tương tự âm 2.3.3.3 Vật hiệu 2.3.3.3.1 Kích thước vật hiệu quy định bảng 2.3.8 Bảng 2.3.8 Kích thước vật hiệu TT Chiều dài tàu (m) Kích thước vật hiệu (m) Hình cầu Hình nón Hình thoi L ≥ 24 Đường kính 0,6 Đường kính đáy chiều cao 0,6 Đường chéo ngắn 0,6 12 ≤ L < 24 Đường kính 0,3 Đường kính đáy chiều cao 0,3 Đường chéo ngắn 0,3 2.3.3.3.2 Yêu cầu kỹ thuật: 2.3.3.3.2.1 Vật hiệu phải có màu đen, phải có thiết bị phù hợp để cố định vào chỗ treo để nối vào 2.3.3.3.2.2 Vật hiệu dạng hình xếp phải có thiết bị bảo vệ, bảo quản thời gian cất ngăn ngừa vật hiệu tự xếp lại sử dụng 2.3.3.3.2.3 Hình nón phải có thiết bị để nối trực tiếp với (đỉnh với đỉnh, đáy với đáy) 2.3.3.3.2.4 Khoảng cách hai hình cầu nối quy định bảng 2.3.9 Bảng 2.3.9 Khoảng cách hai hình cầu nối TT Chiều dài tàu (m) Khoảng cách (m) L ≥ 24 1,5 12 ≤ L < 24 1,0 2.3.3.4 Pháo hiệu 2.3.3.4.1 Phải cất vỏ kín nước, có ghi thời hạn sử dụng dẫn ngắn gọn sơ đồ minh họa cách sử dụng in vỏ; thiết kế không gây trở ngại cho người sử dụng 2.3.3.4.2 Phải phát tín hiệu sau: 2.3.3.4.2.1 Cháy với màu đỏ tươi 2.3.3.4.2.2 Pháo dù phải có thời gian cháy ≥ 40 s có tốc độ rơi ≤ m/s 2.3.3.4.2.3 Pháo hiệu cầm tay phải có thời gian cháy ≥ 60 s; tiếp tục cháy nhấn nước độ sâu 100 mm 10 s 2.3.3.4.3 Tín hiệu khói tỏa khói không phát lửa, không bị ngập chìm nước biển, tiếp tục tỏa khói nhấn nước độ sâu 100 mm 10 s 2.3.3.5 Các yêu cầu khác phương tiện tín hiệu phải phù hợp với yêu cầu Chương 3, QCVN 42:2012/GTVT 2.3.4 Bố trí phương tiện tín hiệu tàu 2.3.4.1 Quy định chung 2.3.4.1.1 Phương tiện tín hiệu trang bị bảo quản tàu phải đảm bảo sử dụng vào lúc cần thiết 2.3.4.1.2 Đối với đèn tín hiệu dự trữ phải có dự kiến nơi bố trí chúng 2.3.4.1.3 Khoảng cách vị trí bố trí đèn tín hiệu theo chiều cao Quy chuẩn khoảng cách tối thiểu, khoảng cách tăng thêm thượng tầng thiết bị khác làm ảnh hưởng đến việc nhìn thấy đèn tín hiệu đó, song phải phù hợp với quy định mục 2.3.4.1.5 2.3.4.1.4 Những đèn có góc nhìn mặt phẳng nằm ngang 360 0, trừ đèn neo, phải bố trí cho ánh sáng chúng không bị che khuất cột, đầu cột thượng tầng góc lớn 60 Khi đèn coi nguồn sáng tròn có đường kính đường kính nguồn sáng 2.3.4.1.5 Khi đặt hai ba đèn theo chiều thẳng đứng khoảng cách chúng phải theo qui định đây: 2.3.4.1.5.1 Trên tàu cá có chiều dài từ 20 m trở lên, khoảng cách đèn không nhỏ m, đèn phải đặt vị trí có chiều cao mặt bong không nhỏ m Trên tàu cá có chiều dài từ 12 m đến 20 m, khoảng cách đèn không nhỏ m, đèn phải đặt vị trí có chiều cao mặt bong không nhỏ m 2.3.4.1.5.2 Khi đặt đèn theo đường thẳng đứng khoảng cách chúng phải 2.3.4.1.5.3 Đèn đèn chiếu sáng 360 tàu đánh cá phải bố trí đèn mạn chiều cao không nhỏ lần khoảng cách đèn chiếu sáng 360 theo chiều thẳng đứng 2.3.4.2 Các đèn tín hiệu, vật hiệu tàu cá 2.3.4.2.1 Đèn tín hiệu cột 2.3.4.2.1.1 Trên tàu cá có chiều dài từ 20 m trở lên, đèn tín hiệu cột phía trước phải đặt cột đèn tín hiệu mũi trước nó, tàu cột bố trí phía mũi tàu mặt phẳng đối xứng chiều cao không thấp m so với mặt boong Trên tàu cá có chiều dài từ 12 m đến 20 m, đèn tín hiệu cột phải đặt độ cao 2,5 m so với mặt boong Nếu chiều rộng tàu lớn m đèn phải đặt độ cao so với mặt boong không nhỏ chiều rộng tàu, song không cần thiết đặt cao 12 m 2.3.4.2.1.2 Khoảng cách nằm ngang đèn tín hiệu cột trước sau không nhỏ 1/2 chiều dài tàu Đèn cột phía mũi không bố trí khoảng cách lớn 1/4 chiều dài tàu kể từ sống mũi Nếu tàu có chiều dài nhỏ 50 m bố trí đèn cột phải bố trí chiều cao dẫn mục 2.3.4.1.5.1 2.3.4.2.1.3 Đèn cột phải bố trí cao tất đèn tín hiệu khác, kể thượng tầng, để tránh ảnh hưởng đến việc nhìn thấy đèn Phải cho phân biệt rõ ràng đèn theo vị trí đặt chúng 2.3.4.2.1.4 Đèn cột dùng điện phải bố trí cố định Đèn cột dùng dầu phải có thiết bị để nâng lên chỗ đặt hạ xuống mặt boong Kết cấu thiết bị phải đảm bảo đưa đèn vào vị trí qui định 2.3.4.2.1.5 Dưới đèn cột phải có miếng che bảo vệ nằm ngang có kích thước đủ để đèn không tỏa sáng xuống lối xuống boong khác 2.3.4.2.2 Đèn tín hiệu mạn 2.3.4.2.2.1 Đèn tín hiệu mạn màu xanh phải bố trí phía bên mạn phải, đèn mạn màu đỏ bố trí mạn trái, hai đèn phải bố trí song song đối xứng qua mặt phẳng dọc tâm tàu nằm đường thẳng vuông góc với mặt phẳng Các đèn tín hiệu mạn phải bố trí sau đèn cột phía trước phải bố trí độ cao so với mặt boong chính, không lớn 3/4 chiều cao đèn cột phía trước Vị trí đèn tín hiệu mạn phải thích hợp để không lẫn với đèn khác boong phải đảm bảo nước không hắt vào đèn Các đèn mạn phải bố trí cánh gà buồng lái với khoảng cách hai đèn gần chiều rộng tàu, trừ trường hợp kết cấu tàu không cho phép 2.3.4.2.2.2 Đèn mạn phải có chắn dọc phía song song với mặt phẳng dọc tâm để che hai chắn ngang (phía trước phía sau) đặt thẳng góc với chắn dọc Tấm chắn phải sơn màu đen nhạt Tấm chắn dọc phải có chiều dài để khoảng cách từ tâm nguồn sáng đến cạnh sau ngang phía trước không nhỏ 0,915 m Chiều rộng ngang phía trước phải đảm bảo cạnh cách đường thẳng qua tâm nguồn sáng song song với mặt phẳng dọc tâm tàu khoảng 13 mm Tấm ngang phía sau phải có chiều rộng đủ để che hoàn toàn phía sau đèn, song không làm giảm góc nhìn 22,50 phía sau tàu Chiều cao chắn dọc hai ngang không nhỏ chiều cao thân đèn Phía bề mặt phẳng dọc phải sơn màu đen nhạt 2.3.4.2.2.3 Tấm chắn đèn phải bố trí cho cạnh không nhô mép mạn tàu Tấm chắn đèn phải cố định chặt vào chỗ đặt đèn, áp chặt vào ngang phía sau tì chặt vào đế đèn phía Tấm chắn đèn tín hiệu mạn không cố định chằng, kiểu cho phép dùng tàu chạy buồm buồm gắn máy, với điều kiện phải tuân thủ yêu cầu đề không gây ảnh hưởng tới góc nhìn giới hạn góc bao ánh sáng chiếu 2.3.4.2.2.4 Cho phép thay chắn đèn cách tận dụng mạn thành buồng lái, phải tuân thủ tất yêu cầu đề mục 2.3.4.2.2 2.3.4.2.3 Đèn tín hiệu đuôi tàu Đèn tín hiệu đuôi tàu phải bố trí mặt phẳng dọc tâm tàu mạn chắn sóng, lan can đuôi thành sau thượng tầng đuôi 2.3.4.2.4 Đèn neo (thay hình tròn màu đen vào ban ngày) 2.3.4.2.4.1 Ở tàu có chiều dài lớn 50 m, đèn neo phải đặt phía mũi phía đuôi tàu, chiều cao đặt đèn neo mũi so với mặt boong không nhỏ 6m Khi đèn neo phía đuôi tàu phải đặt thấp đèn neo mũi khoảng không nhỏ 4,5 m 2.3.4.2.4.2 Trên tàu có chiều dài nhỏ 50 m, thay cho đèn theo dẫn mục 2.3.4.2.4.1 đặt đèn neo chỗ dễ thấy Trên tàu không bắt buộc phải có đèn neo đuôi tàu Nhưng trường hợp bố trí hai đèn neo, phải bố trí theo dẫn mục 2.3.4.2.4.1 2.3.4.2.4.3 Đèn neo bố trí cố định giá đặc biệt, dùng thiết bị để kéo lên Đèn neo phải bố trí phần mũi đuôi tàu đảm bảo nhìn thấy ánh sáng đèn cách tốt 2.3.4.2.5 Đèn tín hiệu tàu “mất khả điều động” (thay hình tròn màu đen vào ban ngày): 2.3.4.2.5.1 Phải đặt đèn tròn chiếu sáng khắp bốn phía có ánh sáng màu đỏ, theo chiều thẳng đứng chỗ dễ nhìn thấy, phù hợp với yêu cầu qui định mục 2.3.4.1.5 2.3.4.2.5.2 Hai đèn có ánh sáng màu đỏ đặt cố định có thiết bị để dễ dàng đặt lên chỗ dễ nhìn thấy 2.3.4.2.5.3 Khi tàu trớn, quy định 2.3.4.2.5.1 2.3.4.2.5.2 phải trưng thêm đèn mạn đèn lái 2.3.4.2.6 Đèn tín hiệu tàu “hạn chế khả điều động” 2.3.4.2.6.1 Phải đặt đèn chiếu sáng khắp bốn phía theo chiều thẳng đứng chỗ dễ nhìn thấy, đèn đèn có ánh sáng màu đỏ, đèn có ánh sáng màu trắng phù hợp với yêu cầu qui định mục 2.3.4.1.5 2.3.4.2.6.2 Vào ban ngày treo dấu hiệu theo chiều thẳng đứng nơi nhìn thấy rõ nhất, dấu hiệu hình cầu, dấu hiệu hình thoi 2.3.4.2.6.3 Khi tàu trớn, quy định mục 2.3.4.2.6.1 phải trưng thêm đèn mạn, đèn cột đèn lái 2.3.4.3 Đèn tín hiệu, vật hiệu bổ sung cho tàu đánh cá 2.3.4.3.1 Đèn tín hiệu kéo lưới (thay hình nón màu đen vào ban ngày) 2.3.4.3.1.1 Những tàu kéo lưới phải có đèn tín hiệu kéo lưới bố trí theo chiều thẳng đứng kia, đèn có ánh sáng màu xanh, đèn phía có ánh sáng màu trắng Cả hai đèn phải thoả mãn yêu cầu nêu mục 2.3.4.1.5 2.3.4.3.1.2 Hai đèn nói mục 2.3.4.3.1.1 loại cố định loại có thiết bị nâng hạ từ vị trí sử dụng 2.3.4.3.1.3 Những tàu kéo lưới gần sát nhau, biệt lập với có dùng lưới kéo dụng cụ đánh cá khác chìm nước, sử dụng đèn bổ sung trường hợp nêu đây: a) Khi thả lưới: Hai đèn hiệu kéo lưới màu xanh, trắng bố trí theo phương thẳng đứng b) Khi thu lưới: Hai đèn bố trí theo chiều thẳng đứng, đèn màu trắng, đèn màu đỏ c) Khi lưới mắc phải chướng ngại vật: Hai đèn màu đỏ bố trí theo phương thẳng đứng Những đèn kể trên, chúng sử dụng phải đặt chỗ dễ nhìn thấy cách khoảng không nhỏ 0,9 m hai phía đèn qui định mục 2.3.4.3.1.1 2.3.4.3.1.4 Mỗi tàu kéo lưới đôi phải có: a) Ban đêm: Chiếu tia sáng đèn pha phía trước phía tàu kéo lưới đôi b) Khi thả lưới thu lưới bị mắc chướng ngại vật: Phải treo đèn nêu mục 2.3.4.3.1.3 2.3.4.3.2 Đèn tín hiệu đánh bắt cá (thay hình nón màu đen vào ban ngày) 2.3.4.3.2.1 Tàu có dụng cụ bắt cá biển trải theo chiều ngang cách tàu không lớn 150 m, phải có đèn báo hiệu đánh bắt cá (một màu đỏ, màu trắng) bố trí dẫn mục 2.3.4.3.1.1 mục 2.3.4.3.1.2 cho đèn kéo lưới Đèn phía hai đèn phải màu đỏ Đèn phải bố trí đèn mạn với chiều cao không nhỏ hai lần khoảng cách đèn tín hiệu kéo lưới (đèn đỏ đèn trắng) 2.3.4.3.2.2 Tàu có dụng cụ đánh bắt cá biển trải theo chiều ngang có khoảng cách tới tàu lớn 150 m, phải có ba đèn tín hiệu đánh bắt cá, hai ba đèn (một đèn đỏ đèn trắng) bố trí mục 2.3.4.3.2.1 01 đèn trắng chiếu sáng 3600 hướng có dụng cụ bắt cá 2.3.4.3.2.3 Những tàu đánh cá lưới vây, trường hợp tàu di chuyển khó khăn dụng cụ đánh cá gây nên, treo hai đèn màu vàng chỗ dễ nhìn thấy theo chiều thẳng đứng, khoảng cách đèn vàng so với đèn nêu mục 2.3.4.3.2.1 không lớn 0,9 m phía sau Những đèn phải chớp liên tục giây một, thời gian sáng tắt lần chớp phải 2.3.4.4 Bố trí phương tiện tín hiệu âm 2.3.4.4.1 Yêu cầu chung 2.3.4.4.1.1 Phương tiện tín hiệu âm phải đặt để không kết cấu trang thiết bị tàu gây nhiễu âm làm giảm cường độ, độ âm phát 2.3.4.4.1.2 Bộ phận tín hiệu âm phải có kết cấu loại trừ khả tự phát tín hiệu âm điều kiện có tác dụng gió, v.v 2.3.4.4.2 Còi 2.3.4.4.2.1 Còi phải bố trí chiều cao không nhỏ 0,5 m boong thượng tầng kéo dài từ mạn sang mạn Các kết cấu boong không làm ảnh hưởng đến việc truyền âm còi Áp lực âm phát tín hiệu âm đo nơi nghe thấy tàu chạy ngược lại (ở lầu cao nhất, buồng lái, cánh gà) không vượt 110 db Còi đơn tàu phải bố trí để cường độ lớn âm hướng theo chiều hành trình tàu Trong mặt phẳng nằm ngang giới hạn ± 45 so với trục còi (theo hướng chiều tàu chạy) độ chênh lệch áp lực âm còi so với phương truyền âm không vượt db Còn tất hướng lại mặt phẳng nằm ngang, độ chênh lệch áp lực âm so với áp lực âm phát theo hướng không vượt 10db khoảng cách nghe hướng phải không nhỏ nửa khoảng cách hướng 2.3.4.4.2.2 Hệ thống khí nén phải có kết cấu cho sau truyền dẫn khí nén phải đảm bảo khí không bị ngưng tụ thời gian điều kiện thời tiết 2.3.4.4.2.3 Nút bấm tay kéo để điều khiển còi phải bố trí bàn điều khiển tàu Trên tàu hoạt động vùng không hạn chế hạn chế I phải bố trí tối thiểu nút bấm (hoặc tay kéo) buồng lái, bên cánh gà buồng lái (nếu tàu có cánh gà) Trên tàu lại phải bố trí tối thiểu nút bấm (tay kéo) phía cánh gà buồng lái 2.3.4.4.3 Chuông Chuông phải bố trí cố định boong mũi gần tời đứng Chuông phải treo cho đảm bảo chúng đu đưa tự hướng góc độ 50 mà không gây hư hỏng chi tiết thiết bị tàu 2.3.4.5 Thiết bị để kéo bảo quản vật hiệu 2.3.4.5.1 Trên tàu phải có thiết bị thích hợp (cột, dây chằng, tương ứng với số lượng vật hiệu) để treo vật hiệu 2.3.4.5.2 Vật hiệu phải để cánh gà cạnh buồng lái gần thiết bị để nâng lên chỗ treo 2.3.4.6 Thiết bị bảo quản pháo hiệu Để cất pháo hiệu phải dùng tủ kín nước đặt buồng lái, lối cánh gà đặt hộp kim loại cố định chặt vào boong cánh gà buồng lái 2.3.4.7 Thiết bị bảo quản đèn tín hiệu dự trữ Để bảo quản đèn tín hiệu dự trữ phải có tủ đèn đặc biệt để bảo quản chúng 2.4 Trang bị vô tuyến điện 2.4.1 Qui định chung Phần quy định số lượng trang thiết bị vô tuyến điện việc lắp đặt chúng tàu cá chịu giám sát Đăng kiểm 2.4.2 Quy định trang bị 2.4.2.1 Thành phần thiết bị vô tuyến điện 2.4.2.1.1 Các tàu cá phải trang bị thiết bị vô tuyến điện theo bảng 2.4.1 2.4.2.1.2 Các tàu cá hoạt động cách bờ không 12 hải lý không bắt buộc phải trang bị thiết bị vô tuyến điện 2.4.2.1.3 Bất tàu cá sau đóng cần phải tới nơi để hoàn thiện không bắt buộc phải trang bị thiết bị vô tuyến điện theo quy định phải trang bị đảm bảo đủ an toàn tối thiểu phục vụ cho chuyến tuỳ trường hợp cụ thể Đăng kiểm xem xét định Bảng 2.4.1 Trang bị vô tuyến điện cho tàu cá Số lượng theo vùng hoạt động Tên thiết bị Vùng hoạt động Máy thu phát vô tuyến điện thoại Máy thu sóng cực ngắn VHF chuyên Có Máy thu dụng phận phát vô Có thông tin gọi tuyến phận thu dự báo chọn MF/HF(1) trực canh thiên tai số DSC DSC (SSB) (2) kênh 70 kênh 70 Máy thu Pháo vô phát Thiết bị Thiết bị phản xạ tuyến báo VHF truyền rađa (Radar- cố qua vệ hai Transponder) tinh chiều huy (S.EPIRB) cầm tay Tàu tàu chế biến, dịch vụ thủy sản Tàu cấp không hạn chế 1 1 1 1 Tàu cấp HCI, HCII L ≥ 75 1 1 1 1 45 ≤ L < 75 1 1 1 1 24≤ L < 45 1 1 1 1 Tàu cấp HCIII L ≥ 75 1 - - 1 1 45 ≤ L < 75 1 - - - 1 24≤ L < 45 - - - - - Tàu đánh cá, thu mua thủy sản L 45m > 1 1 1 1 KHC, HCI, HC II 24 ≤ L < 45 1 1 1 1 12≤ L < 24 1 1 - - - HC III 12 ≤ L < 24 - - - - - - - L < 12(3) - 1(4) - - - - - - Chú thích: (1) Với tàu cá mà hình thức khai thác phải kèm từ hai tàu trở lên phải có tàu trang bị, tàu lại phải trang bị thiết bị vô tuyến điện đảm bảo liên lạc thường xuyên với tàu điều kiện (2) Có thể thay máy thu trực canh tần số cấp cứu vô tuyến điện thoại 2182KHz (3) Đối với tàu lắp máy có tổng công suất ≥ 50 sức ngựa (4) Có thể thay Radio trực canh nghe thông báo thời tiết 2.4.2.2 Nguồn điện cung cấp 2.4.2.2.1 Tàu phải có nguồn lượng lấy từ mạng điện tàu đảm bảo đủ cung cấp điện cho toàn thiết bị vô tuyến điện đồng thời nạp điện cho ắc qui dùng cho thiết bị vô tuyến điện Giá trị điện áp cung cấp không thay đổi ± 10% giá trị danh định Tần số dao động không thay đổi ±5% tần số định mức 2.4.2.2.2 Trên tàu phải có nguồn lực dự phòng đủ đảm bảo cung cấp liên tục cho phụ tải sau mà không cần phải nạp thêm: 2.4.2.2.2.1 Máy thu phát vô tuyến điện dự phòng 2.4.2.2.2.2 Thiết bị phát tự động tín hiệu cấp cứu vô tuyến điện thoại 2.4.2.2.2.3 Máy thu phát VHF 2.4.2.2.2.4 Đèn chiếu sáng dự phòng nơi đặt thiết bị vô tuyến điện 2.4.2.2.3 Với tàu hoạt động vùng biển hạn chế III cần nguồn ắc qui cấp cho thiết bị vô tuyến điện đủ 2.4.2.3 Thiết bị an ten 2.4.2.3.1 Trên tàu phải có anten thích hợp cho máy phát máy thu vô tuyến điện tàu 2.4.2.3.2 Nếu không lắp đặt anten dự phòng tàu phải có sẵn anten dự trữ (gồm dây anten, sứ cách điện, dây chằng buộc v.v ) để sẵn sàng lắp đặt sử dụng cần thiết 2.4.2.3.3 Mỗi loại thiết bị thông tin vô tuyến điện vô tuyến hàng hải khác phải có anten riêng biệt 2.4.2.4 Phụ tùng dự trữ cung cấp 2.4.2.4.1 Trên tàu phải có phụ tùng dự trữ dụng cụ đồ nghề đủ đảm bảo cho việc bảo dưỡng sửa chữa đơn giản thiết bị quy định từ mục 2.4.2.4.2 đến mục 2.4.2.4.6, 2.4.2.4.2 Phụ kiện thay đơn giản: cầu chì, dây nối, chổi than mô tơ điện, băng cách điện 2.4.2.4.3 Đồ nghề tháo mở máy: Các loại tuốc nơ vít, kìm điện, v.v 2.4.2.4.4 Mỏ hàn, thiếc, nhựa thông 2.4.2.4.5 Đèn chiếu sáng di động, dây điện, bóng đèn 2.4.2.4.6 Đồng hồ đo điện: đo vôn, ampe, điện trở 2.4.3 Lắp đặt thiết bị vô tuyến điện tàu 2.4.3.1 Qui định chung 2.4.3.1.1 Nếu buồng vô tuyến điện riêng để lắp đặt khai thác máy thu, phát vô tuyến điện thiết bị phải lắp đặt khu vực buồng lái 2.4.3.1.2 Thiết bị vô tuyến điện phải bố trí cao tốt 2.4.3.1.3 Tất thiết bị vô tuyến điện phải lắp đặt cố định chắn tàu, vị trí tiện lợi cho sử dụng, sửa chữa, tránh tác động trực tiếp thời tiết (mưa, nắng, gió, vv ); tránh điều kiện tác động môi trường (nhiệt độ cao, độ ẩm, vv ) tránh nguy va chạm học để cho thiết bị vô tuyến điện tàu hoạt động bình thường với nghiêng ngang nghiêng dọc, rung, lắc điều kiện thời tiết xảy hành trình tàu 2.4.3.2 Bố trí thiết bị vô tuyến buồng lái 2.4.3.2.1 Thiết bị liên lạc vô tuyến điện bố trí theo mục 2.4.3.1.1 khu vực buồng lái phải bố trí vị trí thuận tiện cho sử dụng bảo dưỡng, sửa chữa 2.4.3.2.2 Máy thu trực canh tự động tần số cấp cứu vô tuyến điện thoại 2182 KHz phải bố trí nơi điều khiển tàu thông thường 2.4.3.2.3 Thiết bị vô tuyến điện phải lắp đặt cho từ trường chúng tạo không làm thay đổi số la bàn từ phạm vi cho phép 2.4.3.3 Bảo quản ắc qui vô tuyến điện 2.4.3.3.1 Các ắc qui dùng cho thiết bị vô tuyến điện buồng đặt riêng biệt phải đặt hộp (tủ) phải tuân theo điều kiện từ mục 2.4.3.3.2 đến mục 2.4.3.3.7 2.4.3.3.2 Buồng đặt ắc qui vô tuyến điện phải đặt độ cao ngang với boong buồng lái vô tuyến điện cao Vị trí buồng lái cho cáp dẫn điện tới buồng vô tuyến điện không dài 15 mét 2.4.3.3.3 Bên buồng ắc quy (kể giá đặt) phải phủ sơn chống gỉ Không bố trí công tắc, cầu chì trang bị điện khác có khả gây tia lửa điện buồng ắc quy Chỉ cho phép đặt đường cáp điện qua buồng ắc qui dựng ống kín kim loại đặt rãnh đặc biệt 2.4.3.3.4 Ống thông gió tự nhiên buồng ắc quy phải từ đỉnh buồng ắc quy đến không gian hở phía trên, không phép có đoạn ống nghiêng 45 so với phương thẳng đứng Nếu dùng thông gió tự nhiên phải dùng thông gió cưỡng bức, kết cấu quạt thông gió phải phù hợp với mục 2.4.3.3.3 2.4.3.3.5 Phải có giá đặt ắc qui, bề mặt tầng giá cuối phải nằm cách sàn không 100 mm Phải có góc để cất giữ nước cất dung dịch điện phân 2.4.3.3.6 Các hòm (tủ) đựng ắc qui bố trí boong hở tàu phải có kết cấu chắn nước đặt độ cao cách boong không 100 mm phải thông gió tốt 2.4.3.3.7 Các ngăn ắc quy phải có kết cấu cố định cho tránh tràn chất điện phân chuyển động tàu ngăn chặn tỏa axit kiềm 2.4.3.4 Bảo quản thiết bị vô tuyến điện dùng cho phương tiện cứu sinh 2.4.3.4.1 Thiết bị vô tuyến điện dùng cho phương tiện cứu sinh máy thu phát VHF hai chiều, thiết bị phát báo rađa (Radar Transponder), phao vô tuyến báo vị trí cố (EPIRB) phải bảo quản buồng lái buồng khác không đóng kín suốt hành trình biển tàu để nhanh chóng mang sử dụng mang xuống phương tiện xuồng, bè cứu sinh cần thiết 2.4.3.4.2 Các phao vô tuyến báo vị trí cố, thiết bị phát báo rađa lắp đặt boong hở tàu phải bảo đảm cố định chắn, chịu rung động tàu hành trình tàu khả tự tàu bị đắm 2.4.3.5 Bố trí thiết bị truyền huy 2.4.3.5.1 Thiết bị truyền huy chế độ toàn tải phải đảm bảo phát tới buồng ở, buồng công cộng tới boong hở tàu với mức âm lượng tối thiểu lớn mức độ ồn khu vực 20dB 2.4.3.5.2 Loa lắp đặt buồng ngủ phải có phận điều chỉnh âm lượng công tắc Không cho phép dùng phích cắm 2.4.3.6 Bố trí thiết bị vô tuyến điện hàng hải 2.4.3.6.1 Các thiết bị báo toạ độ, vị trí tàu, tốc độ tàu phải lắp đặt cho quan sát kết thị máy từ bàn tác nghiệp hải đồ 2.4.3.6.2 Bộ thị điều khiển rađa phải đặt buồng lái gần vách trước buồng lái 2.4.3.6.3 Các thiết bị vô tuyến hàng hải phải bố trí cho từ trường chúng gây không làm thay đổi sai số la bàn từ phạm vi cho phép hoạt động thiết bị không làm ảnh hưởng tới hoạt động thiết bị khác 2.4.3.7 Lắp đặt cáp 2.4.3.7.1 Đường dây dẫn điện cung cấp cho thiết bị vô tuyến điện phải đường dây riêng, không cho phép đấu phụ tải không liên quan đến thiết bị vô tuyến điện vào đường dây Bảng điện vô tuyến điện phải có kết cấu để đóng, ngắt nguồn điện cung cấp cho thiết bị, phải có cầu chì ngắt điện tự động cho đường dây riêng biệt 2.4.3.7.2 Cáp cao áp thiết bị thông tin vô tuyến điện phải đặt tách riêng với loại cáp khác 2.4.3.7.3 Điện trở cách điện đoạn cáp ngắt hai đầu phải không nhỏ 10 MW không phụ thuộc vào chiều dài đoạn cáp 2.4.3.8 Anten nối đất 2.4.3.8.1 Yêu cầu chung 2.4.3.8.1.1 Anten lắp đặt tàu phải bảo làm việc hiệu quả, chịu tác động khí khí hậu điều kiện vận hành tàu 2.4.3.8.1.2 Anten phải lắp đặt vận hành theo tài liệu hướng dẫn nhà chế tạo 2.4.3.8.2 Nối đất 2.4.3.8.2.1 Vỏ máy phát phải nối đất dẫn đồng dây đồng mềm vị trí, khoảng cách từ máy đến thân tàu ngắn tốt Tiết điện dẫn nối đất tuỳ thuộc vào công suất máy phát bảng 2.4.2 2.4.3.8.2.2 Các máy thu phải nối vỏ kim loại với đất dây đồng mềm dẫn có thiết diện không nhỏ mm2 2.4.3.8.2.3 Trên tàu phi kim loại việc nối đất thiết bị vô tuyến thực cách nối vào đồng nguyên chất đồng diện tích không nhỏ 0,5 m dày mm gắn bề mặt thân tàu đường nước không tải Bảng 2.4.2 Tiết diện dẫn nối đất TT Tiết diện dẫn (mm2) Công suất máy phát Dưới 50 W 25 Từ 50 W- 100 W 50 Trên 100 W 100 2.4.4 Yêu cầu kỹ thuật thiết bị vô tuyến điện 2.4.4.1 Thiết bị vô tuyến điện phải bố trí, lắp đặt cho dễ vận hành, thuận tiện cho việc kiểm tra, sửa chữa 2.4.4.2 Các hộp đậy thiết bị vô tuyến điện phải nối đất 2.4.4.3 Khi tàu hoạt động biển, thiết bị vô tuyến điện phải có khả thu, phát tín hiệu tàu bờ với tàu khác theo chức thiết bị 2.4.4.4 Mỗi thiết bị vô tuyến điện phải có nhãn mác chứa thông tin: Tên thiết bị, nhà chế tạo, năm chế tạo, số seri, khoảng cách an toàn thiết bị với la bàn từ lái 2.4.4.5 Các yêu cầu khác thiết bị vô tuyến điện phải phù hợp với yêu cầu Chương 4, QCVN 42:2012/GTVT 2.5 Trang bị hàng hải 2.5.1 Qui định chung 2.5.1.1 Thiết bị hàng hải phải đơn giản kết cấu, thuận tiện cho sử dụng an toàn làm việc 2.5.1.2 Thiết bị hàng hải phải có độ tin cậy cao phải đảm bảo làm việc lâu dài điều kiện tàu 2.5.2 Quy định trang bị 2.5.2.1 Các tàu phải trang thiết bị hàng hải theo vùng hoạt động chiều dài tàu qui định bảng 2.5.1 đây: Bảng 2.5.1 Thành phần trang bị hàng hải Tên thiết bị Vùng hoạt động Số lượng theo vùng hoạt động La bàn từ lái Máy đo sâu(1) Máy thu Đèn tín ống Ra đa Đồng hồ Dụng cụ đo độ định vị vệ hiệu ban nhòm hàng hải bấm giây nghiêng tinh (GPS) ngày hàng hải Tàu tàu chế biến, dịch vụ thủy sản Tàu cấp không hạn chế 1 1 1 1 Tàu cấp HCI, HCII L ≥ 75 1 1 1 1 45 ≤ L < 75 1 1 1 1 24≤ L < 45 1 1 1 1 L ≥ 75 1 - 1 1 45 ≤ L < 75 1 - 1 1 24≤ L < 45 - - 1 - Tàu cấp HCIII Tàu đánh cá, thu mua thủy sản L > 45m 1 1 1 1 24 ≤ L < 45 1 1 1 1 12≤ L < 24 1(2) - 1 - 12 ≤ L < 24 1(2) - - - - - L < 12(3) - - - - - - - KHC, HCI, HC II HC III Chú thích: (1) Khuyến khích thay máy đo sâu dò cá (2) Khuyến khích áp dụng (3) Đối với tàu lắp máy có tổng công suất ≥ 50 sức ngựa 2.5.2.2 Tất tàu phải trang bị đầy đủ tài liệu, ấn phẩm hàng hải theo vùng hoạt động tàu bảng 2.5.2 Bảng 2.5.2 Trang bị ấn phẩm hàng hải Số lượng theo vùng hoạt động TT Tên thiết bị Không hạn chế, hạn chế I Hạn chế II, III Ghi Hải đồ vùng chạy tàu - Hải đồ phải kích thước qui định phải cập nhập thường xuyên Các bảng thuỷ triều vùng chạy tàu 1 Ấn phẩm phải cập nhật Bảng hiệu chỉnh độ lệch la bàn - 2.5.3 Bố trí trang bị hàng hải tàu 2.5.3.1 Quy định chung 2.5.3.1.1 Các thiết bị hàng hải tàu theo quy định Quy chuẩn sử dụng nguồn lượng điện phải cung cấp điện suốt ngày đêm từ trạm điện tàu ắc qui để đảm bảo sẵn sàng hoạt động 2.5.3.1.2 Tất thiết bị hàng hải dùng nguồn lượng phải lấy điện theo đường dây riêng từ bảng điện (tủ điện) chung thiết bị hàn hải 2.5.3.1.3 Ở đường dây riêng cấp cho thiết bị hàng hải phải có ngắt điện cầu chì thiết bị ngắt điện tự động 2.5.3.1.4 Đường dây điện thiết bị hàng hải phải bọc kín phù hợp với yêu cầu phần thiết bị điện 2.5.3.1.5 Việc bố trí lắp đặt thiết bị hàng hải cáp điện chúng không tạo từ trường làm sai lệch la bàn từ ± 10 2.5.3.1.6 Vỏ thiết bị hàng hải cần thiết phải nối đất tin cậy 2.5.3.1.7 Phải có phụ tùng dự trữ đồ nghề cần thiết để bảo dưỡng, sửa chữa nhỏ thiết bị hàng hải tàu 2.5.3.1.8 Trên tàu phải có hồ sơ kỹ thuật trang thiết bị hàng hải bao gồm: a) Các giấy chứng nhận b) Thuyết minh kỹ thuật, hướng dẫn sử dụng, bảo quản, sơ đồ lắp ráp, sơ đồ nguyên lý, v.v… 2.5.3.1.9 Tất dụng cụ thiết bị hàng hải sau lắp đặt lên tàu phải điều chỉnh phù hợp thử bến, thử đường dài theo quy trình thử Đăng kiểm thông qua 2.5.3.2 La bàn từ lái 2.5.3.2.1 La bàn từ lái phải đặt cố định cho mặt phẳng thẳng đứng qua vạch hướng không lệch với mặt phẳng dọc tâm mặt phẳng song song với mặt phẳng dọc tâm tàu lớn 0,20 2.5.3.2.2 La bàn từ lái phải đặt vị trí điều khiển lái buồng lái 2.5.3.2.3 Trên tàu có vùng hoạt động biển không hạn chế phải có khử từ la bàn 2.5.3.3 Máy đo sâu 2.5.3.3.1 Bộ thị máy đo sâu phải đặt buồng lái 2.5.3.3.2 Anten máy đo sâu phải đặt chỗ rung động đáy tàu, cách xa mạn, đuôi mũi tàu để tránh lộ khỏi nước tàu chòng chành 2.5.3.3.3 Phải có biện pháp chống ăn mòn thân tàu việc đặt anten đo sâu 2.5.3.3.4 Việc lắp đặt an ten đo sâu phải đảm bảo tính kín nước kết cấu thân tàu 2.5.3.3.5 Bề mặt xạ anten phải bảo vệ, không sơn phủ tránh bị hư hỏng va đập học 2.5.3.3.6 Đường cáp nối từ máy đo sâu xuống anten phải bảo vệ, tốt ống kim loại 2.5.3.4 Bố trí bảo quản thiết bị hàng hải Các trang bị hàng hải bảng 2.5.1 phải bố trí vị trí điều khiển tàu (buồng lái, buồng hoa tiêu, v.v ) phải bảo quản đảm bảo làm việc tin cậy sử dụng 2.5.4 Yêu cầu kỹ thuật thiết bị hàng hải 2.5.4.1 Thiết bị hàng hải phải có khả hoạt động liên tục với chức phù hợp trạng thái biển khác nhau, với thông số di chuyển tàu, điều kiện rung lắc, độ ẩm nhiệt độ tàu gặp trình khai thác 2.5.4.2 Mỗi hoàn chỉnh thiết bị hàng hải phải thiết kế cho người vận hành 2.5.4.3 Tất thiết bị dụng cụ hàng hải phải trang bị phụ tùng thích hợp để đảm bảo cố định chắn nơi thường xuyên làm việc Cho phép sử dụng thiết bị giảm chấn thích hợp 2.5.4.4 Tất vỏ bảo vệ thiết bị hàng hải làm việc với điện áp vượt trị số an toàn tiêu chuẩn thiết bị tương tự khác dễ dàng gây nhiễu sóng vô tuyến phải trang bị trụ đấu dây riêng để nối đất 2.5.4.5 Tất đầu nối, phích cắm đầu nối dễ tháo phải có kết cấu cho loại trừ khả nhầm lẫn 2.5.4.6 Tất dụng cụ thiết bị hàng hải phải có kết cấu cho đảm bảo giữ nguyên thông số kỹ thuật điện áp mạng điện tàu biến đổi ± 10%, tần số biến đổi ± 5% 2.5.4.7 Ở thiết bị hàng hải phải có tín hiệu nhìn thấy mắt để biểu thị thiết bị cấp điện 2.5.4.8 Ở bên vỏ bảo vệ dụng cụ thiết bị hàng hải phải ghi thông tin: Tên nhà sản xuất, kiểu loại số seri, ngày chế tạo 2.5.4.9 Các yêu cầu kỹ thuật khác thiết bị hàng hải phải phù hợp với yêu cầu Chương 5, QCVN 42:2012/GTVT III QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ 3.1 Chứng nhận sản phẩm trang thiết bị an toàn lắp đặt tàu cá Trang thiết bị an toàn lắp đặt tàu cá phải kiểm tra, thử nghiệm cấp giấy chứng nhận Đăng kiểm quan, tổ chức có thẩm quyền Đăng kiểm công nhận 3.2 Quản lý hồ sơ Tất hồ sơ Đăng kiểm cấp cho tàu (hồ sơ thiết kế thẩm định có nội dung trang bị an toàn, biên kiểm tra, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật) phải lưu giữ, bảo quản phải xuất trình quan có thẩm quyền yêu cầu 3.3 Thủ tục cấp Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá Thủ tục cấp Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá có nội dung trang thiết bị an toàn theo quy định Quy chế đăng kiểm tàu cá ban hành kèm theo Quyết định số 96/2007/QĐ-BNN ngày 28/11/2007 Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn IV TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC TỔ CHỨC CÁ NHÂN 4.1 Trách nhiệm chủ tàu, thuyền trưởng Thực đầy đủ quy định đăng kiểm tàu cá trì trạng thái làm việc tốt trang thiết bị an toàn lắp đặt tàu cá nêu Quy chuẩn hai kỳ kiểm tra 4.2 Trách nhiệm sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi tàu cá 4.2.1 Thực đầy đủ quy định an toàn tàu cá nêu quy chuẩn tàu đóng mới, cải hoán, phục hồi, sửa chữa 4.2.2 Chịu giám sát đăng kiểm phải tạo điều kiện thuận lợi cho Đăng kiểm tiến hành kiểm tra việc bố trí, lắp đặt thử hoạt động trang thiết bị an toàn tàu 4.2 Trách nhiệm sở thiết kế tàu cá 4.2.1 Thiết kế tàu cá phải thõa mãn quy định Quy chuẩn 4.2.2 Cung cấp đủ hồ sơ thiết kế theo yêu cầu trình duyệt hồ sơ thiết kế theo Quy định Quy chuẩn 4.3 Trách nhiệm sở thiết kế, chế tạo, nhập trang thiết bị an toàn lắp đặt tàu cá Thiết kế, chế tạo, nhập trang thiết bị an toàn lắp đặt tàu cá phải thỏa mãn yêu cầu Quy chuẩn quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật có liên quan 4.3 Trách nhiệm Cơ quan đăng kiểm tàu cá Trung ương (Tổng cục Thủy sản) 4.3.1 Hướng dẫn thực quy định Quy chuẩn sở thiết kế, chủ tàu, sở đóng mới, hoán cải, phục hồi sửa chữa tàu cá; đơn vị đăng kiểm địa phương 4.3.2 Kiểm tra định kỳ đột xuất việc tuân thủ Quy chuẩn đơn vị đăng kiểm địa phương 4.3.3 Tổ chức in ấn, phổ biến, tuyên truyền cho tổ chức, cá nhân có liên quan thực áp dụng Quy chuẩn 4.3.4 Rà soát, tổng hợp vướng mắc đề xuất chuyển đổi quy chuẩn này, tham mưu Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn để xem xét, định 4.4 Trách nhiệm Cơ quan đăng kiểm địa phương (Sở Nông nghiệp Phát triển nông thôn tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương) Tổ chức kiểm tra giám sát chất lượng, tính phù hợp trang thiết bị an toàn đóng mới, cải hoán, phục hồi tàu cá theo quy định Quy chuẩn quy định hành có liên quan V TỔ CHỨC THỰC HIỆN 5.1 Áp dụng quy chuẩn Khi văn bản, tài liệu viện dẫn Quy chuẩn có thay đổi, bổ sung thay thực theo quy định văn 5.2 Trách nhiệm thi hành Tổng cục Thủy sản, Sở Nông nghiệp Phát triển nông thôn tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương phải tổ chức thực Quy chuẩn Trong trình thực hiện, có vướng mắc đề xuất chuyển đổi nhằm đảm bảo an toàn cho người tàu cá hoạt động khai thác thủy sản tổ chức, cá nhân đề xuất Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn để xem xét định./ ...2.5.4 Yêu cầu kỹ thuật thiết bị hàng hải III QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ IV TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC TỔ CHỨC CÁ NHÂN V TỔ CHỨC THỰC HIỆN QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ TRANG BỊ AN TOÀN TÀU CÁ National technical... trình quan có thẩm quy n yêu cầu 3.3 Thủ tục cấp Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá Thủ tục cấp Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá có nội dung trang thiết bị an toàn theo quy định Quy chế... nhập trang thiết bị an toàn lắp đặt tàu cá; sở thiết kế, đóng mới, cải hoán, sửa chữa phục hồi tàu cá 1.2 Tài liệu viện dẫn 1.2.1 QCVN 42:2012/BGTVT, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia trang bị an toàn