SỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊ

SỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊ, SỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊSỰ CỐ KĨ THUẬT TRONG CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM TUYẾN ĐƯỜNG SẮT METRO ĐÔ THỊ

SỰ CỐ KỸ THUẬT TRONG XÂY DỰNG NGẦM CỦA CÁC DỰ ÁN TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ MRT Thực hiện: Thái Hạ Hòa Nội dung I Giới thiệu chung II Sự cố kỹ thuật xây dựng ngầm dự án tuyến đường sắt đô thị MRT III Kết luận Giới thiệu chung Khảo sát địa chất không đầy đủ Sai sót thiết kế Các nguyên nhân dẫn đến cố Sai sót thi công Biến đổi bất thường điều kiện địa chất, thủy văn, mực nước ngầm Các nguyên nhân khác Giới thiệu chung Chậm tiến độ dự án Ảnh hưởng đến công Ví dụ: Chi phí khác phục cố xâyxây dựng đường hầm vượt trình dựng lân cận eo biển Măng sơ (công nghệ TBM) nối liền Anh – Pháp vượt tới 420% giá trị ban đầu/1m cố đường hầm Thông thường Ảnh hưởng đến an toàn cho Hậu chi phí khắc phục cố kỹ thuật không nhỏ lần đơn giá người thi công ban đầu Chi phí khác phục cố lớn Các vấn đề dân sinh Giới thiệu chung Sự cố công trình ? Sự cố cấp I Sự cố công trình hư hỏng vượt giới hạn an toàn cho phép làm cho công trình có nguy sập đổ, Phân cấp cố Sự cố cấp II sập đổ phần toàn công trình công trình không sử dụng theo thiết kế (khoản 29 điều Sự cố cấp III Luật Xây dựng) (Theo điều 21 thông tư số 27/2009/TT-BXD ngày 31/7/2009 hướng dẫn số nội dung quản lý chất lượng công trình xây dựng) Giới thiệu chung Sự cố cấp I Phân cấp cố Sự cố cấp II Sự cố cấp III (Theo điều 21 thông tư số 27/2009/TT-BXD ngày 31/7/2009 hướng dẫn số nội dung quản lý chất lượng công trình xây dựng) Giới thiệu chung ❖ Sự cố cấp I: - Hư hỏng công trình cấp đặc biệt làm ảnh hưởng tới an toàn công trình chưa gây sập, đổ công trình xây dựng - Sập, đổ hoàn toàn công trình cấp I cấp II phận công trình công trình cấp đặc biệt không gây thiệt hại người - Sập, đổ phận công trình công trình xây dựng cấp gây thiệt hại người từ nguời trở lên Giới thiệu chung ❖ Sự cố cấp II bao gồm hư hỏng sau: - Hư hỏng công trình cấp I cấp II làm ảnh hưởng tới an toàn công trình chưa gây sập, đổ công trình - Sập, đổ hoàn toàn công trình cấp III cấp IV phận công trình công trình cấp I cấp II không gây thiệt hại người - Sập đổ phận công trình, công trình cấp (trừ công trình cấp đặc biệt) gây thiệt hại nguời từ đến người Giới thiệu chung ❖Sự cố cấp III bao gồm hư hỏng sau: - Hư hỏng công trình cấp III, IV làm ảnh hưởng tới an toàn công trình chưa gây sập, đổ công trình - Sập, đổ phận công trình, công trình cấp III, IV không gây thiệt hại người Giới thiệu chung ❖ Một số định nghĩa: - Lớp phủ mỏng: Khoảng cách từ hầm hầm đến mặt đất nhỏ; - Điều kiện đất đá thay đổi: Các lớp đất đá xen kẽ từ tốt đến xấu không dự báo điều kiện đất đá; - Điều kiện đất đá xấu: Đất đá bị phá hủy mạnh vùng đứt gãy, đất đá trước gương đào không ổn định, không dự báo vùng đứt gãy, có lớp đất sét trương nở - Sụp đổ: Sự phá hủy làm lõm mặt cắt ngang công trình phá hủy kết cấu vỏ chống cố định; - Khiên đào: Là phận phía trước TBM, làm nhiệm vụ phá hủy đất đá; - Gương đào: Mặt cắt địa chất phía trước khiên đào Chuyển vị mặt đất Chuyển vị mặt đất Chuyển vị mặt đất Chuyển vị mặt đất Chuyển vị mặt đất b) Giải pháp phòng ngừa: • Tiến hành khảo sát địa chất đầy đủ đảm bảo dự báo điều kiện địa chất bất lợi: Sự biến đổi tính chất lý đất đá, ảnh hưởng nước ngầm, hang cactơ, túi nước… • Hạn chế tối đa sai sót trình thiết kế thi công; gắn thiết bị đo công trình xây dựng • Hạn chế chuyển kết cấu tường chắn: Tăng hệ chống, sử dụng neo… • Áp dụng biện pháp chống giữ, gia cố đất (đóng băng, khoan phụt, gia cố neo…) Chuyển vị mặt đất Đảm bảo chất lượng đốt hầm Chuyển vị mặt đất Hạn chế thấm nước trình thi công Chuyển vị mặt đất Áp dụng hệ thống quan trắc trình thi công Chuyển vị mặt đất Tăng cường khả chịu lực kết cấ Gia cố đất Chuyển vị mặt đất Chuyển vị mặt đất Chuyển vị mặt đất Không điều tra quan trắc tình trạng công trình hữu mặt đất, nằm vùng ảnh hưởng đào ngầm, biện pháp phòng ngừa → Hậu nứt, lún, sập Hầm Zimmerberg Zurich, Thụy Sỹ - Gia cố cách chống đỡ bên móng cho bãi đỗ xe ngầm, để đào hầm xuyên qua máy khoan TBM KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Điều kiện địa chất công trình, địa chất thủy văn, tự nhiên, khí hậu, Việt Nam phức tạp, đa dạng, nhiều đất yếu Vì việc khảo sát thiết kế, thi công, quan trắc, quản lý, khai thác, bảo hành công trình ngầm cần thực với tính chuyên nghiệp cao Các công nghệ thiết kế thi công công trình ngầm tiên tiến dùng phổ biến giới Các chương trình máy tính điện tử có sẵn Việt Nam Việc cần làm khắc phục, vượt qua khó khăn để nắm vững thiết kế, thi công, bảo trì CTN Chúng ta nên làm gì? Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, nâng cao trình độ Kỹ sư, nhà quản lý chủ đầu tư Thank you! Xin cảm ơn quý vị theo dõi! ... th MRT III Kt lun Cỏc nguyờn nhõn gõy s c Cỏc loi s c Thấm/bục nớc Chuyn v mặt đất Sập lở ngầm Nổ phá đá Các loại khác Nguyờn nhõn v bin phỏp phũng nga s c: Sp l ngm Chuyn v t 20 S c sp l ngm