Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 131 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
131
Dung lượng
3,96 MB
Nội dung
i BÔ P NG BNG VA K THUT TRONGCÁCCÔNGTRÌNHXÂY DNG ÔTÔ VIT NAM Chuyên ngành: XÂY DNG THÀNH PH Mã s: 62.58.30.01 LUN ÁN TIN S K THUT I 1. 2. C S 2014 ii L u khoa hc do chính tôi thc hin. Các kt qu, s liu trong lun án là trung thc ai công b trong bt k côngtrình nào khác. Tác gi lun án Hunh Ngc Hào iii LI C Tác gi lun án xin bày t lòng bic nhn s ng i Thng dn tâm, tn tình giúp cho tác gi hoàn thành lui gian. Tác gi xin trân trng bin s c S - Thng d tn tình, to mi thun li cho tác gi trong sut quá trình thc hin lun án. Tác gi xin trân trng c n Th p th B ng B nh, to thun li cho tác gi trong quá trình làm nghiên cu sinh. Tác gi xin trân trng c y Hi ng, Ban Giám Hiu - i hc Giao thông Vn ti h gi hoàn thin các th tc, t chc báo cáo luhi gian. Tác gi xin trân trng cn s và các nhà khoa hc ti hc Giao thông Vn ti hc Xây Di hc Thy li, Hc vin K thut Quân si hc Kin trúc Hà Ni, i hc Duy Tân, i hc Bách Khoa i hc Kii hc Bách Khoa Tp.HCM, Vin Khoa hc Công ngh Giao thông Vn ti, Hi Cu ng Vii hc Bang California- quý báu cho tác gi trong quá trìnhnghiên cu và hoàn thin lun án. Cui cùng, tác gi xin bày t lòng bin Ba, Mi thân và xin chân thành cy, cô, bng nghing tác gi hoàn thành lun án nghiên cu này. Tác gi lun án iv MC LC M U 1 1. Gii thiu côngtrìnhnghiên c 1 2. Lý do la ch 1 3. M 1 4. ng nghiên c 1 5. Phm vi nghiên c 2 6. Ý c và thc tin c 2 TNG QUAN V TÌNH HÌNH S D PHÁPTÍNHTOÁN NNG VA K THUT 3 1.1 Cácnghiên cu s dng và tínhtoán nng vi a k thut trong và ngoài 3 1.1.1 Lch s phát trin và s dng va k thu 3 1.1.1.1 Gii thi 3 1.1.1.2 Phân loi va k thu 4 1.1.1.3 Mt s a k thu 5 1.1.1.4 Các cha va k thu 5 1.1.1.5 Mt s côngtrìnhxây dng s dng va k thut V.Nam 9 1.1.2 ng va k thut c hin nay 12 1.1.2.1 i tích tính np có ct trên nt yu 12 Nhn xét i tích tính nng trên t yu 15 1.1.2.2 i tích tính np có ct t nhiên tt 16 Nhi tích 23 1.1.2.3 và các phn mm tínhtoán 24 Nh 27 1.2 Nhng v tn ti mà lun án s tp trung nghiên c 28 1.3 Mc tiêu c 28 1.4 Ni dungnghiên c 29 1.5 c 29 NG BNG CT MM VA K THUT 30 v 2.1 M 30 2.1.1 M 30 2.1.2 Yêu c 30 2.2 Cáctính cht ca va k thu 31 2.2.1 Mt s khái nim v thuc tính ca va k thut 31 2.2.2 ng quan h ng sut bin dng ca va k thu 33 2.2.3 Mt s ví d a va k thu 34 2.3 Xây dng mô hình bài toán 36 2.3.1 Mt s gi thit 37 2.3.2 Xây dng mô hình tínhtoán bài toán nh ca nng p có ct mn t hu hn 37 2.3.2.1 38 2.3.2.2 n cn t hu hn 39 2.3.2.3 H s m c- 42 Nhn xét 42 TÍNH PTHH 43 3.1 43 3.1.1 43 3.1.2 44 3.1.3 Mô hình Mohr- 46 3.1.4 50 3.1.4.1 50 3.1.4.2 52 3.1.5 52 3.1.5.1 52 3.1.5.2 53 3.1.6 53 3.1.6.1 -Raphson (N- 54 3.1.6.2 - 55 3.1.7 55 3.2 Xây d 55 vi 3.2.1 Gii thiu giao di 55 3.2.2 Gii thi 57 Kt lu 59 60 4.1 Nt t nhiên t 60 4.1.1 D li 60 4.1.2 Phân tích nh ca n 62 4.1.2.1 Np cao 63 4.1.2.2 N 64 4.1.2.3 N 68 4.1.2.4 N 72 4.1.3 Xây dng bi dng trong n 75 4.2 Nt y 77 4.3 nh dt mái dp x mt mái d 80 4.3.1 p x mt 80 4.3.2 Mt s ví d v ng bin dt và tính xp x mt 81 4.3.2.1 81 4.3.22 85 4.4 Xây dng công thc tínhtoán l max ) các l trong n 88 4.4.1 Lnh cho mt tr tròn 88 4.4.2 Xây dng công thc tínhtoán la k thut (T max ) bn t hu hn theo m 89 4.5 nh ng c cEAn h s an toàn nh n 96 4.5.1 Xây dng biu thc xác cEA) ng n h s an toàn 96 4.5.2 ng c cn h s an toàn 99 4.5.3 Bi quan h ng c cng (EA g T max t nn (E s n an toàn n nh 104 4.6 105 4.7 106 4.8 Kt qu nghiên c 110 112 vii MC LC HÌNH V TH Hình 1.1 ng, n qua c Bc Giang 4 c Bukit Panggal Mosque, Tutong, Brunei Qu 6 ng chn Arca Budaya, Kuala Lumpur, Malaysia. 6 6 ng nn nhà dân dng 6 làm tng chn, nh Cam Túc, TQ 7 i chlàm tng chn t 7 ng chn Novotel Hotel, Patong, Phuket, Thailand 7 ng cao tc Nam Carolina, Hoa K 7 dng hào b trí ng dc (Australia) 8 dng vi cht liu tho Solomon) 8 Hình 1.12 làm ch 9 mái dc 9 c 9 Hình 1.15 làm lp phân cách và bo v 9 c 9 Hình 1.17 Mt ct ngang m r 10 Hình 1.18 c dùng bãi rác Tam Tân, C Chi, TP.HCM 10 dng bãi rác B Trch, Qung Bình 10 Hình 1.20 nh lc kéo ln nht yêu ci vi cng p 14 Hình 1.21 Chiu dài neo bám ca ct ti v trí j dp 14 i nêm hai phn cho mái dc có ct 16 Hình 1.23 S phân b gng sung vi mi lp ct 18 Hình 1.24 nh 19 Hình 1.25 Tínhtoán theo mt xon c logarit 22 ng lc dính kt 23 viii Hình 1.27 Quan h ng x t - va k thut theo tiêu chun phá hoi Mohr-Coulomb 26 Hình 2.1 ng x kéo chình Robert M.Koerner 33 Hình 2.2 Quan h ng sut bin dng v và Robert M.Koerner 34 Hình 2.3 tính không b trí ct (a) và có b trí ct (b) 37 Hình 3.1 43 Hình 3.2 44 Hình 3.3 45 Hình 3.4 -Coulomb trong k gian 47 Hình 3.5 Xác 49 50 Hình 3.7 51 Hình 3.8 53 Newton-Raphson và Newton- 54 55 Hình 3.11 56 Hình 3.12 56 Hình 3.13 g - 56 Hình 3.14 57 Hình 3.15 57 Hình 3.16 58 Hình 4.1 61 Hình 4.2 62 Hình 4.3 62 Hình 4.4 63 Hình 4.5 67 Hình 4.6 67 ix Hình 4.7 68 Hình 4.8 68 Hình 4.9 76 Hình 4.10 76 Hình 4.11 77 Hình 4.12 79 Hình 4.13 79 Hình 4.14 79 Hình 4.15 79 81 Hình 4.17 82 Hình 4.18 83 Hình 4.19 84 Hình 4.20 82 Hình 4.21 85 Hình 4.22 86 Hình 4.23 87 Hình 4.24 89 Hình 4.25 90 Hình 4.26 92 Hình 4.27 max 96 Hình 4.2 g (E s s = 1.2. T max = 12; 14; 16 kN/m 104 g (E s s = 1.2. T max = 18; 20; 22 kN/m 104 g (E s s = 1.2. T max = 24; 26; 28 kN/m 105 106 Hình4.32 B 106 106 107 107 107 x 46 - 49 4.1 60 Bng 4.2 a k thut theo 1m chiu r 60 61 64 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 74 75 77 78 78 78 78 Bng 4.23 87 Bng 4.24 ng c cn h s antoàn, T=12kN/m 99 Bng 4.25 ng c cn h s antoàn,T= 14kN/m 99 Bng 4.26 ng c cn h s antoàn,T= 16kN/m 100 Bng 4.27 ng ca EA g , T max s n h s an toàn Fs 100 Bng 4.28 108 [...]... việc nghiêncứu hoàn thiện phươngpháptínhtoán cho kết quả đạt độ tin cậy cao đối với bài toánnềnđắpgiacườngbằngvảiđịakỹthuật (V ) trongcáccôngtrìnhxâydựngđườngôtôởViệtNam trở nên cần thiết Trong phạm vi côngtrìnhnghiêncứu này, tác giả sử dụngphươngpháp phần tử hữu hạn – phươngpháp số có nhiều ưu điểm ở thời điểm hiện nay để áp dụngxâydựngthuật toán, lập chương trình tính. .. kiện ViệtNam và cho một số kết quả nghiêncứu của bài toán ổn định, trạng thái ứng suất – biến dạng nềnđắp cao, đề xuất tínhtoán và đưa ra các biểu đồ tiện ích sử dụngtrong thiết kế 2- Lý do lựa chọn đề tài: ề tài được chọn nhằm hoàn thiện phươngpháptínhtoán cho bài toánnềnđắpcó sử dụng V trong các côngtrìnhxâydựng đường ôtô 3- Mục đích: Xâydựng mô hình tínhtoánnềnđường đất đắpcó gia. .. cườngbằng V , góp phần hoàn thiện phươngpháptínhtoán sát với thực tế làm việc của vật liệu và dự báo khả năng mất ổn định một cách chính xác nhằm đem lại hiệu quả cao trongcông tác đảm bảo yêu cầu kỹthuật thiết kế nềnđắpgiacường V 4- ố tượng nghiên cứu: Nền đất đắpcó sử dụng V trong các côngtrìnhxâydựng nền đường 2 5- Phạm vi nghiên cứu: Lựa chọn, xâydựng mô hình tính bài toánnền đắp. .. giảm của đất nền Fs Hệ số an toàn ổn định Es Mô đun đàn hồi của đất Eg Mô đun đàn hồi vảiđịakỹthuật Hệ số Poisson Góc dãn nở EAg ộ cứng vảiđịakỹthuật 1 MỞ ẦU 1- Giới thiệu côngtrìnhnghiên cứu: Cùng với sự phát triển mạnh mẽ trong ứng dụngcông nghệ vật liệu mới trên thế giới, ViệtNam cũng rất quan tâm nghiêncứu sử dụng vật liệu địakỹthuậttronggiacườngnềnđắpcôngtrình đường, đê,... và tính ổn định của cáccôngtrìnhxâydựng nói chung và đặc biệt là cáccôngtrìnhnền đất đắptrong xây dựngcáccôngtrình đường ôtô và thủy lợi Vào thập niên 80 của thế kỷ trước V được sử dụng rộng rãi ở nhiều nước như háp, Hà Lan, Mỹ, Nhật, Trung Quốc, Ấn ộ, Hàn Quốc, đặc biệt ởcác nước ông Nam : Thái Lan, Philippin, Inđônêxia, Malaysia, Brunei Ở nước ta năm 1993 V lần đầu tiên được sử dụng trong. .. hái Lan, hilippin, nđônêxia, Malaysia, Ở nước ta, V được đưa vào sử dụngcôngtrìnhxâydựngđường từ năm 1993 và ngày càng được sử dụng rộng rãi Theo kết quả nghiêncứu của nhiều chuyên giatrong và ngoài nước cho thấy V dùngtrong các côngtrìnhxâydựng nền đườngđắp cao bằng đất, hay nềnđắp trên đất yếu đều đạt hiệu quả kinh tế kỹthuật cao, dễ dàng trong thi công, giảm giá thành từ 15 - 20%, tăng... dụng, tăng tuổi thọ của côngtrình Do vậy việc nghiêncứu hoàn thiện phươngpháptính toán, thiết kế nềnđắpcó sử dụng V giacường là cần thiết để phục vụ yêu cầu thực tế trong thời kỳ hội nhập, thực hiện công nghiệp hóa, hiện đại hóa phát triển đất nước 3 1 C TỔNG QUAN VỀ TÌNH HÌNH SỬ DỤNGTÍNHTOÁN NỀ 1.1 Ắ ỊA KỸ THU T NG V Cácnghiêncứu sử dụng và tínhtoánnềnđắp g a cườngtrong v ngo K nước 1.1.1... ocó những đặc tính ưu việtnên V đã ra đời ởcác nước đã nhanh chóng được dùng để giacường nâng cao sức chịu tải và tính năng ổn định cho các côngtrìnhxây dựng, đặc biệt là cáccôngtrình đất đắptrongxâydựng cầu đường, thủy lợi Những năm đầu của thập niên 90 - thế kỷ trước, V được sử dụng rộng rãi ở nhiều nước như háp, à Lan, Mỹ, Nhật, đặc biệt ởcác nước ông Nam như hái Lan, hilippin, nđônêxia,... nềnđắpgiacường V Xâydựngthuậttoán và chương trìnhtínhbằngphươngpháp phần tử hữu hạn Nghiêncứu bài toán ổn định nềnđườngđắp cao cógiacườngbằng V 6- Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài: V (Geotextiles) là loại vật liệu mới được chế tạo từ vật liệu polyme tổng hợp hoặc các sản phẩm có liên quan đến polyme nhờ cáccông nghệ chế tạo khác nhau Từ những năm 70 của thế kỷ trước V phương. .. thoát nước ở chân tường chắn 1.1.2 Cácphươngpháptínhtoánnềnđắp g a cường ngo K ởtrong và nước hiện nay ác phươngpháp giải tích tínhtoánnềnđắpcó cốt để đánh giá mức độ ổn định sử dụngphươngpháp cân bằng giới hạn (mô men hoặc lực) và kèm theo đó là việc sử dụngcác hệ số riêng phần tương ứng Các hệ số riêng phần bao gồm: Các hệ số tải trọng, các hệ số vật liệu đất, hệ số vật liệu cốt, các hệ . thin p có s dng trong các công trình xây dng ng ô tô. 3- M Xây dng mô hình tính toán nng bng , góp. nghiên cu hoàn thiính toán cho kt qu tin cy cao i vi bài toán nng bng va k thut () trong các công trình xây dng ô tô Vit Nam. mt cách chính xác nhi hiu qu cao trong công tác m bo yêu cu k thut thit k nng . 4- ng nghiên cu: Nn t p có s dng trong các công trình