Chuyên đề kế toán tập hợp chi phí và tính giá thành dịch vụ vận tải ở công ty cổ phần vận tải và dịch vụ

Lời nói đầu Tăng sức cạnh tranh sản phẩm, hàng hoá cách lành mạnh thị trờng nhiệm vụ sống doanh nghiệp chế thị trờng Doanh nghiệp muốn tồn tại, phát triển trì thịnh vợng doanh nghiệp cần phải đề đạt đợc lợi nhuận mong muốn! Vũ khí quan trọng cạnh tranh, giảm chi phí sản xuất hạ giá thành sản phẩm Chi phí sản xuất kinh doanh yếu tố tiên tiến hành hoạt động kinh doanh yếu tố cấu thành nên giá thành sản phẩm, dịch vụ doanh nghiệp Chi phí sản xuất thờng bao gồm: Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp, chi phí nhân công trực tiếp, chi phí sản xuất chung Nếu doanh nghiệp giảm bớt đợc chi phí sản xuất góp phần hạ giá thành sản phẩm, tăng lợi nhuận, tăng sức cạnh tranh vị nh thị phần doanh nghiệp thị trờng Điều đặt cho kế toán tập hợp chi phí tính giá thành sản phẩm, dịch vụ nhiệm vụ quan trọng có ý nghĩa lớn toàn công tác kế toán doanh nghiệp Sau đợc trang bị kiến thức nhà trờng sau hai tháng thực tập Công ty Cổ phần vận tải Dịch vụ, nhận thức rõ tầm quan trọng vấn đề nên chọn đề tài: Kế toán tập hợp chi phí tính giá thành dịch vụ vận tải Công ty Cổ phần vận tải dịch vụ để làm chuyên đề tốt nghiệp Chuyên đề tốt nghiệp gồm ba phần lớn: - Chơng I: Lý luận chung kế toán tập hợp chi phí sản xuất tính giá thành dịch vụ vận tải - Chơng II: Tình hình thực tế kế toán chi phí giá thành vận tải Công ty Cổ phần vận tải dịch vụ - Chơng III: Một số nhận xét, đánh giá ý kiến hoàn thiện công tác kế toán tập hợp chi phí tính giá thành dịch vụ vận tải Công ty Cổ phần vận tải dịch vụ Chơng I Lý luận chung kế toán chi phí sản xuất giá thành dịch vụ vận tảI I Đặc đIểm chung nhiệm vụ kế toán hoạt động kinh doanh dịch vụ: Kinh doanh dịch vụ hoạt động cung ứng lao vụ, dịch vụ cho nhu cầu sinh hoạt đời sống cho dân c nh cho nhu cầu sản xuất kinh doanh toàn xã hội Hoạt động đa dạng, bao gồm: bu điện, vận tải, du lịch, may đo, sửa chữa, dịch vụ khoa học kỹ thuật, t vấn, dịch vụ công cộng, vui chơi giải trí, chụp ảnh, cho thuê đồ dùng, cắt tóc Có thể chia hoạt động kinh doanh dịch vụ thành hai loại: - Dịch vụ có tính chất sản xuất nh: dịch vụ vận tải, bu điện, may đo, sửa chữa - Dịch vụ tính sản xuất nh dịch vụ hớng dẫn du lịch, giặt là, chụp ảnh Sản phẩm hoạt động kinh doanh dịch vụ tuyệt đại phận không mang hình thái vật chất, trình sản xuất, tiêu thụ phục vụ thờng gắn liền tách rời Do phân biệt cách rõ ràng chi phí khâu sản xuất hay tiêu thụ Tuỳ theo loại hoạt động dịch vụ đặc thù để xác định nội dung chi phí phù hợp cấu thành nên giá thành sản phẩm: - Có loại hình dịch vụ để hoàn thành đợc sản phẩm phải bỏ nhiều chi phí khác khâu khác nh quảng cáo, in giấy mời, hội thảo khách hàng nhng không hoàn thành đợc số sản phẩm nh mong muốn, kết (nếu có) lại liên quan đến nhiều ngành đợc hởng - Có hoạt động dịch vụ mang tính chất kỹ thuật, hàm lợng chi phí chất xám sản phẩm chiếm tỷ trọng cao, chi phí nguyên vật liệu chi phí khác chiếm tỷ trọng không đáng kể Sản phẩm dịch vụ hoàn thành không nhập kho thành phẩm hàng hoá mà đợc tính tiêu thụ Do đó, lao vụ, dịch vụ hoàn thành nhng cha ghi doanh thu chi phí cho lao vụ, dịch vụ coi chi phí sản phẩm cha hoàn thành Tuy nhiên, hoạt động dịch vụ thờng không đợc tính chi phí sản phẩm dở dang, vậy, giá thành sản phẩm dịch vụ thể tiền hao phí lao động sống cần thiết lao động vật hoá tạo sản phẩm dịch vụ tiêu thụ thu đợc tiền đợc quyền thu tiền Chi phí dịch vụ đợc phân chia thành chi phí trực tiếp chi phí chung Tuỳ theo loại hoạt động dịch vụ, nội dung chi phí khác Đại phận vật liệu sử dụng kinh doanh dịch vụ vật liệu, phụ tùng thay thế, nhiên liệu Đối với doanh nghiệp kinh doanh nhiều hoạt động dịch vụ phải xác định rõ đối tợng tập hợp chi phí, đói tợng tính giá thành Những chi phí liên quan trực tiếp đến hoạt động tính trực tiếp cho hoạt động Những chi phí liên quan dến nhiều hoạt động phải tập hợp riêng để cuối kỳ phân bổ cho hợp lý Tiêu chuẩn phân bổ chi phí chung cho hoạt động dịch vụ chi phí trực tiếp doanh thu II Đặc đIểm hoạt động kinh doanh vận tải ảnh hởng đến công tác kế toán chi phí tính giá thành Vận tải ngành sản xuất đặc biệt, sản phẩm vận tải trình di chuyển hàng hoá, hành khách từ nơi đến nơi khác đợc đo tiêu nh: tấn, km, hàng hoá vận chuyển km hành khách Chỉ tiêu chung ngành vận tải tấn, km tính đổi Tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh dịch vụ vận tải có đặc điểm sau: - Doanh nghiệp vận tải quản lý trình sản xuất theo nhiều khâu khác nh: giao dịch, hợp đồng, lập kế hoạch điều vận kiểm tra việc thực kế hoạch vận chuyển - Kế hoạch tác nghiệp cần phải cụ thể hoá cho ngày, tuần, định kỳ ngắn Lái xe phơng tiện làm việc chủ yếu bên doanh nghiệp, mà trình quản lý phải cụ thể, phải xây dựng đợc chế độ vật chất rõ ràng, vận dụng chế khoán hợp lý - Phơng tiện vận tải tài sản cố định chủ yếu thiếu trình thực dịch vụ vận tải Các phơng tiện bao gồm nhiều loại có tính năng, tác dụng, hiệu suất mức độ tiêu hao nhiên liệu, lợng khác Điều ảnh hởng lớn đến chi phí doanh thu dịch vụ - Việc khai thác vận chuyển phụ thuộc lớn vào sở hạ tầng, đờng sá, cầu phà điều kiện địa lý khí hậu Ngành vận tải bao gồm nhiều loại hình hoạt động vận tải: đờng ôtô, đờng sắt, đờng biển, đờng sông (vận tải thuỷ), hàng không, thô sơ Mỗi loại hình nói có đặc điểm đặc thù chi phối đến công tác kế toán chi phí tính giá thành sản phẩm Vì vậy, nhà quản lý ngành vận tải nói chung doanh nghiệp vận tải nói riêng cần phải ý đến đặc điểm đặc thù để vận dụng vào công tác quản lý có hiệu III.Phân loạI chi phí giá thành vận tảI: 1.Phân loại chi phí vận tải: Chi phí vận tải phân theo nhiều kiểu khác nhau, tiêu chuẩn phân loại có mục đích, yêu cầu tác dụng riêng công tác quản lý chi phí Để phục vụ cho công tác quản lý tập hợp chi phí , tiến hành phân loại chi phí vận tải theo tiêu thức sau: 1.1.Theo công dụng thực tế: Theo cách này, chi phí vận tải đợc xếp theo khoản mục có công dụng kinh tế káhc nhau, phục vụ cho việc hoàn thành dịch vụ vận tải Mỗi loại hình vận tải có đặc điểm khác phí vận tải loại hình vận tải khác Tuy nhiên, chi phí chung cho loại hình vận tải thờng gồm: - Tiền lơng cho tài xế (lái xe, tàu, phi công) - Các khoản giảm trừ tơng ứng - Nhiên liệu, vật liệu, động lực cho tàu, xe, máy phơng tiện khác - Chi phí sửa chữa TSCĐ (ôtô, tàu thuỷ, máy bay) - Chi phí khấu hao TSCĐ - Chi phí dịch vụ mua - Chi phí công cụ dụng cụ chi phí khác Phân loại chi phí theo công dụng kinh tế có ý nghĩa lớn quản lý chi phí theo trọng điểm Xác định rõ đợc nguyên nhân tăng giảm khoản mục chi phí để từ đề biện pháp hữu hiệu nhằm giảm giá thành dịch vụ vận tải 1.2.Phân loại chi phí theo mối quan hệ với doanh thu vận tải: Gồm hai loại: Chi phí cố định chi phí biến đổi a Chi phí biến đổi Là khoản chi phí doanh thu vận tải tăng hay giảm số tiền chi phí tăng hay giảm theo nhng chi phí cho đồng doanh thu hay 1000đ doanh thu (tỷ suất chi phí) hầu nh không thay đổi Việc tỷ suất chi phí thay đổi nhiều phụ thuộc vào mối quan hệ tốc độ tăng doanh thu vận tải tốc độ tăng chi phí biến đổi Nếu chúng tơng đơng tỷ suất chi phí klhông đổi; tốc độ tăng chi phí biến đổi lớn tốc độ tăng doanh thu tỷ suất chi phí tăng ngợc lại Tuy nhiên, mặt lý thuyết nh thực tế tốc độ tăng doanh thu tốc độ tăng chi phí thờng xấp xỉ nên tỷ suất chi phí biến đổi thờng ổn định Các khoản thuộc chi phí biến đổi thờng bao gồm: BHXH, BHYT, KPCĐ lái xe, phụ xe (trong trờng hợp doanh nghiệp áp dụng lơng khoán theo sản phẩm theo doanh thu vận tải), chi phí săm lốp (đối với vận tải ôtô), chi phí nhiên liệu, chi phí động lực b Chi phí cố định: Là khoản chi phí doanh thu vận tải tăng hay giảm chi phí không thay đổi thay đổi không đáng kể Nhng số tiền chi phí cho đồng doanh thu hay 1000đ doanh thu (tỷ suất chi phí) thay đổi theo chiều ngợc lại (giảm tăng) Lẽ đơng nhiên việc tăng giảm tỷ suất chi phí cố định phụ thuộc vào tốc độ tăng chi phí cố định tốc dộ tăng doanh thu vận tải Song trờng hợp doanh nghiệp đầu t trang thiết bị chi phí cố định tăng đột ngột, việc nghiên cứu chi phí cố định chi phí biến đổi mang tính tơng đối Có thể tóm tắt mối tơng quan chi phí vận tải với doanh thu vận tải bảng sau: Loại chi phí Doanh thu Số tiền chi Tỷ suất chi vận tải Chi phí biến Tăng (giảm) phí Tăng (giảm) phí Không đổi đổi Chi phí Không đổi Tăng (giảm) cố Tăng (giảm) định Việc phân loại có ý nghĩa tác dụng lớn việc xác định điểm hoà vốn, dự toán chi phí phục vụ cho công tác kế toán quản trị doanh nghiệp 1.3 Phân loại theo mục đích sử dụng chi phí: Theo cách này, chi phí đợc chia thành nội dung sau: - Chi phí vật liệu trực tiếp - Chi phí nhân công trực tiếp - Chi phí sản xuất chung Cách phân loại có ý nghĩa tác dụng quan trọng ttrong kế toán tài chi phí tính giá thành dịch vụ vận tải Phù hợp với việc phân laọi chi phí kế toán tiêu chuẩn để sử dụng khoản kế toán hợp lý theo chế độ kế toán chung Phân loại giá thành vận tải: Để đáp ứng yêu cầu quản lý, hạch toán kế toán giá thành nh yêu cầu xây dựng giá thành cách hợp lý, ngời ta phân giá thành dịch vụ vận tải thành khoản mục sau: - Chi phí vật t trực tiếp: Chi phí nhiên liệu, vật liệu, động lực trực tiếp sử dụng cho hoạt động dịch vụ - Chi phí nhân công trực tiếp: Gồm khảon phải trả cho ngời lao động trực tiếp thực hoạt động dịch vụ vận tải nh: tiền lơng, khoản trích theo lơng lái tàu, xe phụ xe ngời trực tiếp bốc xếp dịch vụ bốc xếp - Chi phí sản xuất chung: Gồm khoản chi phí chung phát sinh phận kinh doanh dịch vụ nh công cụ đồ dùng, chi phí dịch vụ mua ngoài, khấu hao TSCĐ chi phí khác Nhìn gióc độ kế hoạch hoá, giá thành dịch vụ vận tải bao gồm: a Giá thành kế hoạch: Trớc thực hoạt động kinh doanh đó, doanh nghiệp phải dự tính xem họ đợc hởng lợi nhuận cách dự tính khoản thu nhập khoản chi phí, so sánh thu nhập chi phí để biết kết Vì vậy, họ xác định giá thành kế hoạch hoạt động mà họ bắt tay vào kinh doanh Vậy giá thành kế hoạch giá thành đợc tính toán trớc tiến hành hoạt động sản xuất kinh doanh sở tiêu kế hoạch hay dự toán chi phí sản lợng công việc dịch vụ Trong điều kiện kinh doanh theo chế thị trờng, vấn đề kế hoạch giá thành mục tiêu quan trọng hệ thống tiêu kế hoạch tác nghiệp, giúp cho doanh nghiệp có biện pháp cụ thể để phấn đấu hạ giá thành sản phẩm dịch vụ b Giá thành định mức: Trong quản lý chi phí giá thành sản phẩm nói chung, chi phí giá thành vật t vận tải nói riêng, nhà doanh nghiệp phải quan tâm đến vấn đề định mmức chi phí Các định mức chi phí kinh tế kỹ thuật khác đợc nhà nớc ngành chủ quản quy định sở để quản lý đắn chi phí giá thành Vì vậy, giá thành định mức thớc đo chuẩn xác để xác định kết việc tiết kiệm hay lãng phí chi phí thuộc giá thành sản phẩm dịch vụ Giá thành định mức giá thành đợc tính toán sở định mức chi phí, định mức kinh tế kỹ thuật hành nhà nớc ngành quy định c Giá thành thực tế dịch vụ hoàn thành: Sau dịch vụ vận tải hoàn thành, kế toán phải tính toán tất chi phí mà doanh nghiệp bỏ để hoàn thành khối lợng dịch vụ vận tải kỳ sở chi phí thực tế đợc tập hợp phân bổ cho hoạt động vận tải Có hai loại giá thành thực tế: - Giá thành sản xuất dịch vụ: Loại giá thành bao gồm chi phí trực tiếp (chi phí NVLTT, chi phí NCTT, Chi phí SXC), không bao gồm chi phí quản lý doanh nghiệp phân bổ cho dịch vụ hoàn thành - Giá thành toàn dịch vụ vận tải hoàn thành: Bao gồm giá thành sản xuất dịch vụ chi phí quản lý doanh nghiệp phân bỏ cho dịch vụ hoàn thành Do đặc đIểm riêng hoạt động dịch vụ vận tải, trình sản xuất dịch vụ trình tiêu thụ tách rời nên không phát sinh chi phí bán hàng riêng Nhiệm vụ kế toán chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm: Chi phí giá thành dịch vụ vận tải tiêu kinh tế quan trọng, phản ánh chất lợng hoạt động vận tải, chi phí giá thành vận tải luon đợc nhà quản lý quan tâm Để tổ chức tốt công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất tính giá thành sản xuất, đáp ứng đầy đủ, trung thựcvà kịp thời yêu cầu quản lý chi phí giá thành doanh nghiệp, kế toán cần thực nhiệm vụ sau: - Căn vào đặc điểm cảu ngành vận tải cụ thể để xác đinh đối tợng tập hợp chi phí phơng pháp tính giá thành thích hợp - Tổ chức thực tập hợp phân bổ chi phí vận tải theo đối tợng tập hợp chi phí xác định phơng pháp thích hợp lựa chọn, cung cấp số liệu, thông tin tổng hợp khoản mục chi phí và yếu tố chi phí quy định, xác định đắn chi phí sản phẩm dịch vụ dở dang cuối kỳ - Vận dụng phơng pháp tính giá thành thích hợp để tính toán giá thành giá thành đơn vị đối tợng tính giá thành theo khoản mục quy định kỳ tính giá thành xác định Thực nhiệm vụ biện pháp tích cực việc tiết kiệm chi phí hạ giá thành dịch vụ vận tải IV Đối tợng phơng pháp tập hợp chi phí dịch vụ vận tải: Đối tợng tập hợp chi phí dịch vụ vận tải: Thực chất trình tập hợp chi phí tính giá thành dịch vụ vận tải hai giai đoạn - Giai đoạn đầu tập hợp chi phí phát sinh liên quan đến đối tợng chịu chi phí phân tích chi phí theo yêu cầu cụ thể nội dung chi phí thuộc giá thành - Giai đoạn sau tính giá thành dịch vụ theo đối tợng tính giá thành sở số liệu tập hợp giai đoạn trớc Vì vậy, việc tập hợp chi phí vận tải xác giai đoạn trớc tiền để để tính giá thành xác Và việc nắm vững đặc điểm tổ chứuc sản xuất kinh doanh tổ chức quản lý doanh nghiệp vô quan trọng để 8/2002 627(ĐL - 8.347.000 ) 627 (K) - 16.428.00 627 (b) 642 642 - 1.824.000 4.180.000 1.322.000 (Ch) 58.874.00 d Chi phí khác tiền: Đối với hoạt động vận tải, chi phí bao gồm: chi phí cầu phà, chi phí thiệt hại đâm đổ, chi phí bồi dỡng lái xe chở hàng, chi phí tiếp khách Thứ nhất: Đối với chi phí cầu phà vào vé qua cầu phà lái xe gửi về, kế toán đối chiếu với điểm thu phí giao thông tuyến đờng tiến hành tổng hợp lại chi phí cầu phà xe Số lợng tiền chi phí cầu phà đợc tập hợp là: 12.870.000đ Thứ hai: Đối với chi phí bốc xếp: Kế toán vào phơng án khoán vận chuyển xe doanh thu để tính số tiền bốc xếp phải trả lái xe Ví dụ: Đối với xe 29H 7609: - Doanh thu là: 14.589.376 - Chi phí bốc xếp = 2% Doanh thu = 473.681đ Số liệu chi phí cầu phà bốc xếp đợc thể Bảng toán vận chuyển xe Báo cáo hoạt động vận tải Chi phí cầu phà + bốc xếp = 12.870.000 + 5.584.000 = 18.454.000đ Sau tính trừ số tiền tạm ứng cho lái xe chi phí cầu phà, bốc xếp, kế toán toán nốt số tiền cho lái xe khoản chi phí Kế toán ghi vào Chứng từ ghi sổ số 18 theo định khoản: Nợ TK 627 (ĐLý): 18.454.000 Có TK 141: 5.950.000 Có TK 111: 12.504.000 Ngoài ra, chi phí chung dịch vụ vận tải bao gòm chi phí dịch vụ mua nh tiền đIện sử dụng tháng Do chi phí phát sinh tháng nhng lại phải sang tháng sau nhận đợc hoá đơn toán tiền đIện thoại ngành Bu đIện nên số tiền điện thoại sử dụng tháng đợc hạch toán vào chi phí tháng sau Phiếu chi số 234 ngày 15/2 toán tiền đIện thoại sử dụng tháng 7/2002 số tiền 396.000đ, kế toán ghi: Nợ TK 627- vận tải: 396.000 Có TK 111: 396.000 Sau cùng, vào chứng từ số 18, 16, 25 số chứng từ khác, kế toán ghi vào Sổ cáI TK 627- vận tải (biểu 16) 2.2.4 Kế toán tập hợp chi phí vận tải: Việc tổng hợp chi phí vận tải đợc tiến hành TK 154 (biểu 17) đây, kế toán hàng tồn kho theo phơng pháp kê khai thờng xuyên Toàn CPNVLTT, CPNCTT CPSXC đợc kết chuyển vào TK 154 (biểu 17) Cụ thể: Khi kết chuyển chi phí vận tải tháng 8/2002 vào TK 154, kế toán định khoản nh sau: 1- Nợ TK 154: 39.440.000 Có TK 621- vận tải: 39.440.000 2- Nợ TK 154: 21.336.553 Có TK 622- vận tải: 21.336.553 3- Nợ TK 154: Có TK 627-vận tải: 75.418.716 75.418.716 Cùng với việc kết chuyển chi phí phận khác để tính giá thành, kế toán lập Chứng từ ghi sổ số 37, sau ghi Sổ TK 154 (Biểu 18) NT CTGS Diễn giải TK GS 31/ 31/ 31/ ĐƯ Số NT 12 31/ 18 31/ 15 31/ Thanh toán tiền 111 điện 15 31/ Nợ 396.000 T7/2002 TT tiền cầu phà 111 5.950.000 bốc xếp cho lái xe T8/02 Trích khoản 141 12.504.00 giữ lại cho xe động T8/02 Chi phí sửa 338 2.159.000 chữa đột xuất 31/ 15 31/ phả triả lái xe Bảo hiểm xe 338 1.606.000 31/ 16 31/ Lơng phải trả 334 2.817.725 8 cho phận 31/ 16 31/ quản lý Bảo hiểm phải 338 31/ 25 31/ trả Trích khấu hao 214 26.773.00 xe điều động 31/ 8 37 31/ Có thoại điều 31/ Số tiền 242.991 T8/2002 Kết chuyển chi 154 75.418.71 phí vận T8/02 Tổng cộng tải 75.418.71 75.418.71 6 D cuối kỳ Cộng luỹ kế đầu quý - - 144.860.0 144.860.0 00 00 Sổ cáI TK 627- Kho Tháng 8/2002 NTG CTGS Diễn giải TK S ĐƯ 31/ Số Ngày 25 31/8 Trích khấu hao 21 31/ kho Kết chuyển chi 15 37 31/8 Số tiền Nợ 16.500.0 Có 00 16.500.0 00 phí khấu hao kho T8 Tổng cộng 16.500.0 16.500.0 00 D cuối kỳ Cộng luỹ 00 33.000.0 00 00 kế đầu quý 33.000.0 Sổ TK 627- bảo hành Tháng 8/2002 NTG CTGS Diễn giải TK Số tiền S ĐƯ 31/ Số Ngày 25 31/8 Trích khấu hao 21 Nợ 1.800.00 31/ tạm Quang TT chi 11 4.050.00 phí 31/ bảo hành Kết chuyển 15 26 31/8 37 31/8 thuê thợ Có 5.850.0 CPSXC bảo 00 hành Tổng cộng 5.850.00 5.850.0 D cuối kỳ Cộng luỹ 16.500.0 00 16.500 00 000 kế đầu quý Sổ TK 627- Đại lý Tháng 8/2002 NT GS 18/ CTGS S NT ố Diễn giải TK Số tiền Nợ ĐƯ 18/ TT vận chuyển 14 207.000.0 thép TAMIL T8 00 Có 11 18/ TT cớc v/c thép 11 221.000 18/ 31/ 31/ TAMIL TT tiền ĐT 11 2.200.000 31/ 31/ T7/02 Lơng bảo 33 7.264.035 8 hiểm phảI trả 407.022 33 31/ 5.041.000 4.500.000 31/ 31/ 31/ hao xe CPVC Shell đại 33 31/ 31/ lý phảI trả Kết chuyển CP 15 hoạt động Đại Trích khấu 21 lý Tổng cộng 603.127.00 603.127.0 603.127.00 D cuối kỳ Cộng luỹ kế đầu quý 00 - - 1.150.000 1.150.000.0 000 00 Biểu 17: Chứng từ ghi sổ số 37 Tháng 8/2002 CTGS S NT Diễn giải Số hiệu TK Nợ Có Số tiền ố 1- K/c CPNVLTT- BH 154 521- 10.700.000 K/c CPNCTT- BH 154 BH 2.685.484 K/c CPSXC- BH 154 622- 5.850.000 K/c sang giá vốn 632-BH BH hoạt động BH 19.235.494 627BH 2- K/c CPNVLTT- VT 154 154 621VT K/c CPNCTT- vận tải 154 622VT 21.336.553 K/c CPSXC- vận tải 154 627VT 75.418.716 K/c sang giá vốn 632-VT 154 hoạt động vận tải 3- K/c Chi phí V/C 154 ĐL K/c sang 154 39.440.000 136.127.00 603.127.00 632 -ĐL 627-ĐL giá vốn 603.127.00 hoạt động ĐạI lý 4- K/c chi phí thuê 154 632Kh 16.500.000 kho o 16.500.000 K/c sang 632giá vốn kho thuê kho 5- Thanh toán bù trừ 3331 VAT đầu vào Cộng 154 133 79.906.000 854.963.76 Biểu 18: Sổ cáI TK 154- vận tải Tháng 8/2002 NT GS CTGS S NT Diễn giải TK ĐƯ Nợ Số tiền Có ố 31/ 31/ D đầu kỳ K/c CPNVLTT 62 8 vận tải T8/02 1V K/c CPNCTT T 62 21.336.55 2V 75.418.71 31/ 31/ 8 vận tảI T8/02 31/ 31/ K/c CPSXC T 62 8 vận tải T8/02 7V sang T giá 63 31/ 31/ K/c 8 vốn hoạt động 2V vận tải Tổng cộng D cuối kỳ Cộng luỹ đầu quý 39.440.00 136.195.2 69 T kế 136.195.2 136.195.2 69 276.018.0 69 276.018.0 00 00 2.3 Kế toán tính giá thành dịch vụ vận tải Công ty Cổ phần vận tải dịch vụ: Đối với doanh nghiệp sản xuất, sau số quy trình công nghệ định, sản phẩm sản xuất mang hình thái vật chất cụ thể, có chủng loại, mẫu mã, kích thớc, tính năng, tác dụng riêng Các sản phẩm nhiều sản phẩm loại Do đó, ta dễ dàng tính toán giá thành cho sản phẩm Tuy nhiên, hoạt động vận tải mang tính đặc thù sản phẩm không mang hình thái vật chất cụ thể, trình sản xuất tiêu thụ gắn liền với nhau, sản phẩm dịch vụ vận tải hoàn thành có giá trị khác ta phân biệt rõ ràng chi phí khâu sản xuất tiêu thụ Do đó, việc tính giá thành dịch vụ vận tải Công ty đợc tính chung cho toàn sản phẩm vận tải hoàn thành Tập hợp chi phí sản xuất dịch vụ vận tải phát sinh tổng giá thành dịch vụ vận tải Tổng giá thành dịch vụ vận tải tháng 8/2002 đợc tính nh sau: Tổng giá thành dịch vụ vận tải tháng 8/02 = CPNVLTT vận tải + CPNCTT vận tải + CPSXC vận tải = 39.440.000 + 21.336.553 + 75.418.716 = 136.195.269 Chơng III Tổng hợp đánh giá số ý kiến hoàn thiện công tác kế toán tạI Công ty cổ phần vận tải dịch vụ I.Nhận xét đánh giá công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm: Ưu điểm: - Công ty sử dụng đầy đủ hệ thống sổ sách chứng từ theo quy định chế độ kế toán Nhà nớc ban hành đảm bảo phù hợp với hoạt động Công ty Hiện nay, Công ty áp dụng hình thức chứng từ ghi sổ thực trợ giúp máy vi tính Việc trang bị ba máy tính nâng cao tốc độ xử lý thông tin đáp ứng kịp thời nhu cầu quản lý, nâng cao hiệu công tác phận kế toán toàn Công ty - Kế toán tập hợp chi phí vận tải tính giá thành đợc tập hợp trực tiếp cho đầu xe giúp cho việc giám sát quản lý chi phí cách xác, đồng thời tính toán hiệu hoạt động xe để đề phơng án khoán vận chuyển kịp thời nhằm tiết kiệm chi phí, hạ giá thành dịch vụ vận tải, tăng lợi nhuận Tồn cần khắc phục: Về việc hạch toán chi phí nhân công trực tiếp: - Tại Công ty, việc trích lập quỹ BHYT, BHXH, KPCĐ tính vào chi phí tiền lơng làm cho chi phí nhân công giá thành giảm đi, không phản ánh đầy đủ, xác chi phí nhân công giá thành - Toàn CPNCTT hoạt động vận tải, kế toán không đa vào Bảng toán tiền lơng, đồng thời Công ty không lập Bảng phân bổ tiền lơng BHXH Điều gây khó khăn cho việc phân bổ tiền lơng cho phận dẫn đến hạch toán sai, phản ánh không xác giá thành hoạt động nói chung nh hoạt động vận tải nói riêng Về hạch toán chi phí sản xuất chung: - Khấu hao phơng tiện vận tải Công ty áp dụng phơng pháp khấu hao đều, nhiên trình hạch toán chi phí khấu hao, kế toán không lập bảng tính phân bổ khấu hao, mà gặp nhiều khó khăn phân bổ khấu hao cho hoạt động nhìn vào bảng tính khấu hao TSCĐ doanh nghiệp, ngời ta thấy số tiền khấu hao cho hoạt động - Ngoài việc sử dụng sổ tập hợp CPNVLTT, CPNCTT CPSXC, Công ty không mở sổ TK 621, 622, 627 cho toàn Công ty mà mở riêng cho hoạt động gây khó khăn cho việc kiểm tra, theo dõi, tổng hợp khoản mục chi phí Về bảng chi phí trích trớc bảng tính giá thành: - Tại Công ty không lập Bảng chi phí trích trớc mà theo dõi Báo cáo hoạt động vận tải Tuy nhiên, báo cáo hoạt động vận tải bao gồm chi phí khác, ta khó có nhìn cụ thể tổng chi phí trích trớc hoạt động vận tải - Tơng tự nh vậy, Công ty không lập bảng tính giá thành, mặt Công ty không hạch toán sản phẩm làm dở, mặt khác tổng chi phí sản xuất dịch vụ vận tải phát sinh tổng giá thành, nhng không mà bỏ qua việc lập bảng tính giá thành II Một số ý kiến hàon thiện công tác kế toán Công ty: Về việc trích lập KPCĐ: Hiện nay, Công ty tiến hành trích 15% BHXH, 2% BHYT 2% KPCĐ tính tiền lơng CNV Theo tôi, việc trích 2% KPCĐ tiền lơng sai chế độ quy định Vì KPCĐ phải trích 2% tiền lơng thực tế (TLTT) Công ty trích nh làm giảm chi phí nhân công trực tiếp giá thành Công ty phải thực quy định để xác định đầy đủ xác chi phí nhân công giá thành dịch vụ vận tải Nếu Công ty trích 2% KPCĐ TLTT nghiệp vụ trích lập KPCĐ đợc hạch toán nh sau: + Trích KPCĐ TLTT lái xe: 19.440.000 x 2% = 408.800 Nợ TK 622-vận tải: Có TK 3382: 408.800 408.800 + Trích KPCĐ TLTT nhân viên quản lý vận tải: Nợ TK 627-vận tải: Có TK 3382: 55.434 55.434 Khi đó, CPNCTT vận tải tăng thêm lợng là: 314.426đ Nh sổ TK 622- vận tải 21.336.553đ mà 21.650.979đ CPSXC-vận tải tăng lợng là: 31.856đ sổ TK 627- vận tải không 3.114.716đ mà 3.146.572đ Việc hạch toán nh làm cho chi phí đợc phản ánh xác Về việc lập bảng phân bổ tiền lơng BHXH: Để tính toán lơng khoản trích theo lơng cụ thể cho phận, kế toán nên phản ánh CPNCTT- vận tải lên bảng toán tiền lơng Sau đó, vào Bảng toán khoản BHXH, BHYT, KPCĐ theo quy định dể lập Bảng phân bổ tiền lơng BHXH (biểu trang 61) Về việc lập bảng tính phân bổ khấu hao: Hiện nay, Công ty không mở bảng tính phân bổ khấu hao TSCĐ Để thuận lợi cho việc tính toán để ghi vào Chứng từ ghi sổ Sổ TK 214 kế toán nên lập bảng tính phân bổ khấu hao TSCĐ nh sau: (Biểu trang 63) Về việc lập Sổ TK 621, 622, 627: Hiện nay, Công ty không mở sổ TK chung cho Công ty Để tiện cho viẹc kiểm tra, tổng hợp ừng loại chi phí , Công ty nên mở sổ nh sau: Sổ cáI TK 621 Tháng 8/2002 Công ty Cổ phần Vận tải dịch vụ NT GS 31/8 31/8 CTGS Số Ngà Diễn giải Nợ 14 39.440.00 xăng dầu cho lái xe 11 y 31/8 TT tiền 31/8 Quang mua ỡng xe 31/8 Xuất phụ tùng bảo d- 31/8 ỡng ôtô 31/8 Xuất nhiên liệu bảo d- 31/8 31/8 Số tiền ĐƯ vật t Bảo d31/8 TK 11 Có 2.000.000 15 7.700.000 15 1.000.000 ỡng ôtô 31/8 K/c CPNLTT- 15 39.440.00 vận tải 31/8 K/c CPNLTT- 15 10.700.00 50.140.00 50.140.00 D cuối kỳ Cộng luỹ kế 106.353.0 106.353.0 đầu quý 00 00 bảo hành Tổng cộng Ngời lập Kế toán trởng Đối với Sổ TK 622, 627 đợc mở tơng tự Về việc lập bảng tính giá thành: Vì Công ty không hạch toán sản phẩm làm dở, tổng chi phí phát sinh giá thành hoạt động Hiện Công ty không lập bảng tính giá thành hoạt động nh cho toàn Công ty Căn vào chi phí phát sinh hoạt động, kế toán tiến hành lập bảng tính giá thành cho hoạt động Ta lập bảng tính giá thành Công ty nh sau: Bộ Chi phí Chi phí Chi phí NVLTT NCTT sản xuất Vận tải 39.440.00 21.336.55 chung 75.418.716 136.195.26 - - 603.127.00 603.127.00 phận ĐạI lý Bảo hành Kho Tổng giá thành 10.700.0 2.685.494 Cộng 0 5.850.000 19.235.494 00 50.140.00 24.022.04 16.500.000 700.895.71 16.500.000 775.057.76 Kết luận Mục tiêu giảm chi phí sản xuất sản phẩm , dịch vụ nhằm hạ giá thành sản phẩm tăng lợi nhuận đợc doanh nghiệp quan tâm Quá trình thực tập Công ty Cổ phần vận tải dịch vụ cho thấy phần thực tế công tác kế toán tập hợp chi phí tính giá thành vận tải Qua đó, nhận thức sâu sắc tầm quan trọng việc tập hợp chi phí tính giá thành sản xuất sản phẩm dịch vụ doanh nghiệp Các doanh nghiệp hạch toán chi phí không hoàn toàn giống đặc thù sản phẩm cung ứng định nhiều điểm cần khắc phục, với Công ty đợc cổ phần hoá từ doanh nghiệp Nhà nớc nh Công ty Cổ phần vận tải dịch vụ Tuy nhiên, động, nhạy bén Công ty góp phần không nhỏ việc thúc đẩy kinh tế phát triển hội nhập khu vực giới Mặc dù với thời gian thực tập gấp gáp (2 tháng) nhng cố gắng tìm hiểu thực tế để hoàn thành đề tài Tôi xin cảm ơn giúp đỡ anh chị cán phòng Kế toán, Công ty Cổ phần vận tải dịch vụ đặc biệt giúp đỡ, hớng dẫn TS Nguyễn Ngọc Quang, GV khoa Kế toán, ĐH Kinh tế quốc dân HN Chắc chắn khoá luận tốt nhgiệp nhiều khiếm khuyết, hạn chế Vì vậy, mong nhận đợc góp ý bạn đọc quan tâm để có hội hoàn thiện kiến thức Xin cảm ơn! Hà Nội, ngày 30/01/2003 SV: Đào Quỳnh Nga ... tế kế toán chi phí giá thành vận tải Công ty Cổ phần vận tải dịch vụ - Chơng III: Một số nhận xét, đánh giá ý kiến hoàn thiện công tác kế toán tập hợp chi phí tính giá thành dịch vụ vận tải Công. .. thành dịch vụ vận tải Công ty Cổ phần vận tải dịch vụ: Đối tợng phơng pháp tập hợp chi phí tính giá thành Công ty: 1.1.Đối tợng tập hợp chi phí: Tại Công ty, đối tợng tập hợp chi phí vận tải đầu... thành dịch vụ vận tải IV Đối tợng phơng pháp tập hợp chi phí dịch vụ vận tải: Đối tợng tập hợp chi phí dịch vụ vận tải: Thực chất trình tập hợp chi phí tính giá thành dịch vụ vận tải hai giai