Công nghệ hybrid của toyota

Công nghệ hybrid Toyota (Phần 1) Toyota hãng xe đầu việc đầu tư phát triển công nghệ cho ô tô Trong nhiều thập niên hãng cho đời hàng loạt mẫu xe sử dụng động cơ, bao gồm: động xăng hỗn hợp nghèo khí cháy, động xăng phun nhiên liệu trực tiếp động diesel phun nhiên liệu trực tiếp dùng xe xe lửa “Năng lượng sạch” để bảo vệ môi trường xu phát triển chung giới Mục tiêu sản xuất loại xe thân thiện với môi trường, không tốn nhiên liệu Toyota đề cao trách nhiệm mục tiêu phát triển Hãng liên tục nghiên cứu cho đời nhiều động thay đổi để sử dụng nhiên liệu thay động chạy khí nén tự nhiên (CNG) động điện Vào năm 2002, Toyota lần giới thiệu thị trường dòng xe sử dụng động chạy nhiên liệu Hybrid Toyota FCHV Tiếp theo mẫu xe hybrid Toyota Prius, Futuristic Toyota Hybrid X, 2007 Toyota Camry Hybrid, Toyota FT-HS, v.v…lần lượt đời khẳng định tên tuổi hãng thị trường dòng xe hybrid Trong tiếng Anh, chữ “hybrid” có nghĩa tổ hợp Ô tô hybrid dòng xe sử dụng động tổ hợp Động hybrid loại động kết hợp động chạy lượng thông thường với động điện lấy lượng điện từ ắc quy đặc biệt Nhờ mà động tiết kiệm nhiên liệu vận hành động điện đồng thời tái sinh lượng điện để dùng cần thiết Vậy bí mật công nghệ Toyota hybrid gì? Tại đem lại thành công cho hãng? Bài viết phần giải đáp thắc mắc cho bạn Các loại hệ thống Hybrid xe Toyota Hệ thống Hybrid nối tiếp Ở hệ thống này, bánh xe chủ động dẫn động nhờ mô tơ điện, động xe làm nhiệm vụ làm quay máy phát điện để cấp điện cho động nạp điện cho ắc quy xe Hệ thống Hybrid song song Động làm nhiệm vụ chủ yếu dẫn động cho bánh xe chủ động, đồng thời truyền chuyển động đến máy phát để nạp điện cho ắc quy Mô tơ điện hỗ trợ trường hợp xe cần tăng tốc nhờ mà tiết kiệm nhiên liệu Hệ thống Hybrid hỗn hợp Bộ chia công suất hệ thống đảm nhiệm việc phân phối công suất từ động mô tơ điện theo tỷ lệ khác đến bánh xe chủ động Các dòng xe hybrid sử dụng hệ thống Prius, RX400h v v… Các phận động Toyota Hybrid Động xăng Động xăng Atkinson hay gọi động xăng nhắc đến nhiều thời gian qua Ưu điểm động hoạt động tốc độ tải trọng tối ưu có hiệu cao So với loại động 1,5 lít thông thường, loại sinh nhiều lượng nhiên liệu xăng bị đốt cháy với hệ số giãn nở nhiệt cao động Atkinson Hộp số Cụm bánh hành tinh hộp số đóng vai trò chia công suất có nhiệm vụ chia công suất từ động xe thành hai thành phần tạm gọi phần dành cho phần dành cho điện Các bánh hành tinh truyền công suất đến động chính, động điện – máy phát bánh xe chủ động hầu hết điều kiện khác Các bánh hành tinh hoạt động cấu truyền động biến đổi liên tục (CVT) Tổ hợp mô tơ điện – máy phát số (MG1) có nhiệm vụ nạp điện trở lại cho ắc quy điện áp cao đồng thời cấp điện để dẫn động cho MG2 MG1 hoạt động mô tơ để khởi động động xe đồng thời điều khiển tỷ số truyền truyền bánh hành tinh gần giồng CVT Tổ hợp mô tơ điện – máy phát số (MG2) có nhiệm vụ dẫn động cho bánh xe chủ động tiến lùi xe Trong suốt trình giảm tốc phanh xe, MG2 hoạt động máy phát hấp thu động (còn gọi trình hãm tái sinh lượng) chuyển hóa thành điện để nạp lại cho ắc quy điện áp cao Bộ chuyển đổi (hay điều khiển công suất) Bộ chuyển đổi biến dòng điện chiều từ ắc quy điện áp cao thành dòng xoay chiều làm quay mô tơ điện biến dòng xoay chiều từ máy phát thành dòng điện chiều để nạp điện cho ắc quy Về cấu tạo, gồm khuếch đại điện để tăng điện áp cung cấp lên đến 500V đồng thời trang bị chuyển đổi dòng chiều để nạp điện cho ắc quy phụ xe chuyển đổi dòng xoay chiều để cấp điện cho máy nén hệ thống điều hòa xe hoạt động Ắc quy điện áp cao Ắc quy xe bảo vệ vỏ niken-kim loại hyđrua chắn có mật độ lượng cao so với bình thường Nó gồm 168 cặp cực ắc quy với điện áp chuẩn 200V (1,2V x 168 cặp cực ắc quy) nạp điện động thông qua tổ hợp MG1 xe chạy bình thường tổ hợp MG2 suốt trình hãm tái sinh lượng Cáp nguồn Cáp nguồn hay cáp công suất xe hybrid dùng để truyền dòng điện có cường độ điện áp cao thiết bị ắc quy điện cao áp, chuyển đổi, tổ hợp MG1, MG2 máy nén hệ thống điều hòa Đường dây cáo áp giắc nối đánh dấu mầu da cam hình Ắc quy phụ Loại ắc quy DC12V bố trí cố định phía sau xe, trì cung cấp dòng điện chiều ổn định cho thiết bị đèn xe, hệ thống âm thanh, ECU điều khiển v v… Lý Thuyết Ô Tô Công nghệ hybrid Toyota (Phần 2) Phần trước tìm hiểu cấu tạo hệ thống hybrid xe hoàn chỉnh với phận chức vài trò chúng toàn hệ thống Bài viết giúp bạn hiểu chế độ hoạt động hệ thống hybrid chạy xe cách mà hệ thống tiết kiệm nhiên liệu Xem hình Các chế độ hoạt động hệ thống Hybrid Chế độ sẵn sàng khởi hành Ở chế độ này, đèn “READY” sáng lên để thông báo với người lái xe xe sẵn sàng chuyển bánh Để khởi động xe, người lái vặn chìa khóa khởi động sang vị trí “ON” cần số giữ nguyên vị trí “P” đạp chân vào bàn đạp phanh Sau khởi động, động xe tự động quay hay ngừng quay phụ thuộc vào nhiệt độ nước làm mát động tình trạng ắc quy cao áp, mục đích để tăng cường tiết kiệm nhiên liệu Ban đầu lượng điện từ ắc quy cao áp qua chuyển đổi cấp cho động để cấp điện cho bugi đánh lửa mô tơ khởi động làm quay trục khuỷu động Khi trình khởi động hoàn tất, động lại nạp điện trở lại cho ắc quy nhờ máy phát Khi chuyển cần số sang vị trí “D” nhả bàn đạp phanh, xe bắt đầu di chuyển Lúc này, có mô tơ điện dẫn động bánh xe chủ động quay dải tốc độ thấp Cuối trình này, động xe bắt đầu tham gia dẫn động cho xe tăng tốc dần đến dải tốc độ thông thường Chế độ chạy xe bình thường Khi xe đạt đến tốc độ ổn định, động mô tơ điện tham gia dẫn động cho bánh xe chủ động Công suất từ động chia thành hai phần: phần dẫn động cho bánh xe chủ động, phần dẫn động làm quay mát phát điện Dòng điện sinh từ máy phát qua chuyển đổi đến làm quay mô tơ điện Sự phân bố công suất động nhằm tối ưu hóa tiết kiệm nhiên liệu Khi cần thiết, công suất dư thừa sinh từ động máy phát tiếp nhận để nạp điện trở lại cho ắc quy cao áp Ở chế độ tăng tốc tối đa Khi muốn tăng tốc tối đa, ắc quy cao áp cung cấp thêm lượng vào mô tơ qua chuyển đổi để khếch đại công suất dẫn động lên mức tối đa công suất từ động mô tơ thay đổi tăng lên cách chậm chạp Chế độ giảm tốc dừng xe Trong trình giảm tốc, mô tơ điện hoạt động máy phát điện dẫn động nhờ động từ bánh xe chủ động Người gọi chế độ “chế độ hãm tái sinh lượng” mà động chuyển hóa thành điện qua chuyển đổi để nạp lại cho ắc quy cao áp xe Với toàn trình hoạt động công nghệ tiên tiến vậy, khả tiết kiệm nhiên liệu xe hybrid khẳng định xem xe tương lai Chắn chắn, với model hybrid xuất model phát triển, công nghệ đóng vai trò ngành ô tô năm tới Nhưng có nhược điểm khiến dòng xe chưa coi trọng giá Một Toyota Prius bán với giá 17.000 bảng Anh so sánh với Ford Focus 1,6 lít diezel với giá 13.000 bảng Anh Những xe hybrid đắt để bảo vệ môi trường Chúng ta chờ câu trả lời từ nhà sản xuất  ... Ô Tô Công nghệ hybrid Toyota (Phần 2) Phần trước tìm hiểu cấu tạo hệ thống hybrid xe hoàn chỉnh với phận chức vài trò chúng toàn hệ thống Bài viết giúp bạn hiểu chế độ hoạt động hệ thống hybrid. .. Với toàn trình hoạt động công nghệ tiên tiến vậy, khả tiết kiệm nhiên liệu xe hybrid khẳng định xem xe tương lai Chắn chắn, với model hybrid xuất model phát triển, công nghệ đóng vai trò ngành... kiệm nhiên liệu Hệ thống Hybrid hỗn hợp Bộ chia công suất hệ thống đảm nhiệm việc phân phối công suất từ động mô tơ điện theo tỷ lệ khác đến bánh xe chủ động Các dòng xe hybrid sử dụng hệ thống