LX570 (Điện thân xe)

Model Outline Nội dung for Technician Click a Section Tab Engine Chassis Body Body Electrical Model Outline for Technician Engine Chassis Body Body Electrical Hệ thống MPX Rơ le nguồn tổ hợp Hệ thống điều khiển nguồn điện Hệ thống chiếu sáng Bảng đồng hồ táp lô Điều hòa nhiệt độ Hỗ trợ đỗ xe / Quan sát Hệ thống cửa sau điều khiển điện Hệ thống đóng mở cánh cửa hậu (Tail gate system) Hệ thống vào xe & khởi động Hệ thống túi khí Hệ thống ghế điều khiển điện Hệ thống điều hòa ghế Dây điện Model Outline for Technician Engine Chassis Hệ thống thông tin đa chiều MPX Body Body Electrical -W -Q -V -C Sơ đồ hệ thống Cho kiểu xe tay lái bên trái Model Outline for Technician Rơ le nguồn tổ hợp Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Tổng quan – Rơ le nguồn tổ hợp có chứa số rơ le khí, kết cấu chắn Rơ le nguồn tổ hợp Rơ le khí Hộp rơ le khoang động Rơ le sấy cảm biến A/F Rơ le EFI Rơ le IG số Rơ le còi CHÚ Ý: Rơ le nguồn tổ hợp có chức giống phân phối nguồn xe khác Model Outline for Technician Engine Chassis Hệ thống điều khiển nguồn điện Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Tổng quan – Để tránh sụt áp, điện áp nguồn cấp bị giảm xuống hoạt động hệ thống AI, VSC, hệ thống treo điều khiển độ cao chủ động hệ thống treo thích nghi, hệ thống làm trễ thời gian hoạt động tạm thời gián đoạn hoạt động tải điện •Bơm AI số & số Movement Control Bus V Bus ECU liên kết ECU điều khiển trượt ECM Bộ khuếch đại điều hòa LIN ECU điều hòa ghế ECU điều khiển hệ thống treo •Các tải điện khác •Trợ lực phanh thủy lực •Hệ thống treo điều khiển độ cao chủ động •Hệ thống treo thích nghi Model Outline for Technician Engine Chassis Hệ thống chiếu sáng Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Đèn pha AFS (Đèn pha tự thay đổi góc chiếu ngang) – ECU AFS tính toán góc xoay đèn pha theo góc xoay vô lăng tốc độ xe [Phạm vi góc xoay] Đèn pha AFS Đèn pha LHD RHD Trái Phải Rẽ phải 0° - 4° (sang phải) 0° - 4° (sang phải) Rẽ trái 0° - 9° (sang trái) 0° - 9° (sang trái) Rẽ phải 0° - 9° (sang phải) 0° - 9° (sang phải) Rẽ trái 0° - 4° (sang trái) 0° - 4° (sang trái) [Điều kiện hoạt động] Điều kiện Tốc độ xe (Đi tiến) 10 km/h lớn Góc đánh lái 6° lớn Đèn pha Đèn chiếu gần hoạt động (trừ DRL hoạt động) Công tắc AFS Công tắc AFS ON Model Outline for Technician Engine Hệ thống chiếu sáng Chassis Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Đèn pha AFS – Sơ đồ hệ thống (bao gồm hệ thống tự cân bằng) Công tắc tắt AFS Các phận hệ thống chiếu sáng ECU điều khiển treo Initialization of Height Control Sensor Signal Mô tơ xoay đèn pha(LH/RH) ECU AFS Mô tơ cân đèn pha (LH/RH) DLC3 ECM V Bus Bảng táp lô •Trạng thái hoạt động động •Vị trí tay số Movement Control Bus •Đèn bảo tắt AFS ECU liên kết ECU thân xe •Trạng thái đèn pha Cảm biến góc xoay vô lăng ECU điều khiển trượt •Tốc độ động (phía trước LH/RH) Model Outline for Technician Engine Chassis Hệ thống chiếu sáng Body Body Electrical -A Hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày (DRL) – Hệ thống DRL tự động bật đèn pha ban ngày sơ đồ Rơ le đèn pha Công tắc điều khiển đèn Rơ le đèn pha Hi Rơ le DRL số3 Điện trở DRL* Công tắc khởi động động ECU thân xe Công tắc phanh đỗ Rơ le DRL ECM V Bus *: Except Canada model Ác quy HI LO LO (LH) (LH) (RH) HI (RH) Model Outline for Technician Bảng đồng hồ táp lô Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Bảng đồng hồ táp lô – Sử dụng bảng đồng hồ táp lô loại Optitron – Trang bị sưởi LCD nhằm cải thiện khả làm việc nhiệt độ thấp Bảng đồng hồ táp lô LCD Máy tính Bộ sưởi LCD Nhiệt điện trở Màn hình hiển thị đa thông tin •Nửa •Nửa - Thông tin chạy xe tự động - Vị trí tay số - Cảnh báo - Hệ thống treo điều - Hỗ trợ đỗ xe khiển độ cao chủ động - Điều khiển rada khoảng cách - Hệ thống treo Hệ thống chạy xe tự động thích nghi - Chẩn đoán - ODO/TRIP Model Outline for Technician Bảng đồng hồ táp lô Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Màn hình đa thông tin – Hiển thị thông tin sau •Thông tin chạy xe tự động - Nhiệt độ trời Mức tiêu thụ nhiên liệu Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình Tốc độ xe trung bình Quãng đường Quãng đường chạy tự động Hệ thống cảnh báo áp suất lốp* •Cảnh báo •Hỗ trợ đỗ xe •Điều khiển chạy tự động sử dụng rada khoảng cách* •Chẩn đoán •Vị trí tay số •Hệ thống treo điều khiển độ cao chủ động hệ thống treo thích nghi Công tắc DISPLAY *: Với kiểu xe •ODO/TRIP Model Outline for Technician Hệ thống túi khí Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Sơ đồ hệ thống Cảm biến túi khí trước (LH/RH) Cảm biến túi khí bên, trước (LH/RH) Bộ cảm biến túi khí trung tâm Bộ căng đai khẩn cấp ghế trước, sau Cảm biến túi khí bên, sau (LH/RH) Cảm biến túi khí bên sàn sau Cảm biến vị trí ghế (LH) Công tắc thắt dây đai an toàn ghế người lái Công tắc RSCA OFF Cảm biến giảm tốc ngang Cảm biến tốc độ lật xe Cảm biến vị trí ghế (RH)*2 *1: Kiểu xe -W *2: Kiểu xe -A ECU báo nguy hiểm*2 Bảng đồng hồ táp lô •Đèn báo RSCA OFF •Đèn cánh báo SRS Cảm biến phát người ngồi*2 Công tắc thắt dây đai an toàn ghế khách trước Đèn báo túi khí ONOFF*1, ECU thân xe Công tắc tắt túi khí*1 Cảm biến căng đai ghế*2 Túi khí trước/đầu gối/ sườn xe Fr & Rr/rèm ECM ECU phát người ngồi*2 •TÍn hiệu kích hoạt túi khí V Bus DLC3 Model Outline for Technician Hệ thống túi khí Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Kích hoạt túi khí – Điều kiện kích hoạt túi khí : Kích hoạt —: Không kích hoạt Các điều kiện Người lái  — — —  — — — *3 — — — *3 — — — — *1 — — — *1 — — — *1, — — — *1, — — Phía sau — *1 *1 — Rèm — *1 *1 *2 Người lái  — — *2 Hành khác trước  — — *2 *3 — — *2,  — — *2 Phía Người lớn / Có người ngồi trước Hành đầu gối khách Trẻ em / CRS trước Không có người ngồi Các túi khí Bộ căng đai khẩn cấp Va chạm Va chạm Va chạm Lật xe phía trước phía sau sườn xe Người lái Sườn trước Trước Hành Người lớn / Có người ngồi khách Trẻ em / CRS trước Không có người ngồi Có người ngồi Không có người ngồi Sau (phía ngoài) *1: Va chạm sườn xe *2: Cả bên túi khí rèm kích hoạt *3: Ngoài trừ kiểu xe -A Model Outline for Technician Hệ thống túi khí Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Kích hoạt túi khí – Túi khí kích hoạt cảm biến sau Các túi khí kích hoạt Các cảm biến túi khí • Túi khí người lái, hành khách trước túi khí đầu gối • Bộ căng đai khẩn cấp phía trước phía sau Phía trước • Cảm biến túi khí trước (LH / RH) • Cảm biến vị trí ghế (ghế lái) • Công tắc thắt dầy đai an toàn ghế người lái • Cảm biến túi khí sườn xe trước (LH / RH) • Cảm biến túi khí sườn sàn sau • Túi khí sườn xe • Túi khí rèm Phía sau • Cảm biến túi khí sườn sau (LH / RH) • Cảm biến túi khí sườn sàn sau Model Outline for Technician Hệ thống túi khí Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Điều khiển túi khí rèm lật xe (RSCA) – Phát lật xe cảm biến giảm tốc ngang cảm biến tốc độ lật xe Túi khí rèm bên Bộ cảm biến túi khí trung tâm Cảm biến giảm tốc ngang ON Các cảm biến tốc độ lật xe ON (chính, phụ) Rollover Detection Bộ căng đai khẩn cấp phía trước/sau bên Cảm biến sườn trước vào sau (Va chạm sườn xe) Model Outline for Technician Engine Chassis Hệ thống ghế điều khiển điện Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Ghế số phía sau với chức gập tự động – Chức gập ghế tự động điều khiển gập hạ hàng ghế sau điện khí Bảng công tắc điều khiển gập ghế Công tắc gập ghế Bộ cần điều khiển khóa ghế sau số 1, số Đèn báo công tắc điều khiển ghế thứ Bộ khóa gập ghế LH • Mô tơ khóa gập ghế • Công tắc khóa ghế • Công tắc vị trí mô tơ khóa gập ghế số • Công tắc vị trí mô tơ khóa gập ghế số Công tắc lật ghế Công tắc hạ ghế Mô tơ lật ghế Cần điều khiển khóa ghế ECU điều khiển gập ghế LH Model Outline for Technician Engine Chassis Hệ thống ghế điều khiển điện Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Sơ đồ hệ thống Công tắc vị trí đỗ xe/trung gian Công tắc báo mở cửa hậu IC kiểu Hall Mô tơ lật ghế Cần điều khiển khóa ghế Bộ cần điều khiển khóa ghế sau số Bảng công tắc điều khiển gập ghế Bảng đồng hồ táp lô Bộ cần điều khiển khóa ghế sau số ECU điều khiển gập ghế • Hiển thị đa thông tin Mô tơ khóa gập ghế Công tắc khóa ghế Công tắc cài số Công tắc cài số Bộ khóa gập ghế Chuông báo Công tắc vị trí mô tơ khóa gập ghế số Seatback Area Switch Công tắc vị trí mô tơ khóa gập ghế số Seatback Lock Switch Cảm biến vị trí nệm ghế Model Outline for Technician Engine Chassis Body Hệ thống ghế điều khiển điện Body Electrical -A -W -Q -V -C Hoạt động – Điều khiển ghế từ chế độ ngồi sang chế độ gập sau Chế độ ngồi Công tắc gập ghế Chế độ gập (3) (5) (4) (2) (1) [Hoạt động] (4) (1) Nhấn công tắc gập ghế (2) Sử dụng cần điều khiển khóa ghế sau số & số để mở khóa phần tựa lưng ghế (3) Phần tựa lưng ghế ngả phía trước (4) Lúc này, phần tựa đầu gập lại (5) Công tắc khóa phần tựa lưng bật On Thanh nối Móc Cáp Model Outline for Technician Engine Chassis Body Hệ thống ghế điều khiển điện Body Electrical -A -W -Q -V -C Hoạt động – Điều khiển ghế từ chế độ ngồi sang chế độ gập sau (2) Công tắc lật ghế Chế độ gập Chế độ lật (8) (4) (5) (1) (6) (3) [Hoạt động] (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (7) Nhấn giữ công tắc lật ghế Giống điều khiển từ chế độ ngồi sang chế độ gập Sử dụng cần điều khiển khóa ghế để nhả móc khóa số & sàn Chuông báo kêu lần Ghế lật lên mô tơ Công tắc khóa ghế bật sau mô tơ khóa gập ghế hoạt động Móc ghế cài vào cấu khóa gập Chuông cảnh báo kêu lần Model Outline for Technician Lưu ý sửa chữa Engine Chassis Body (Hệ thống ghế điều khiển điện) Body Electrical -A -W -Q -V -C Bộ khóa gập ghế – Khi cấu khóa ghế gập gặp trục trặc việc đóng móc khóa, thay theo quy trình sau (1) Chế độ dựng Chế độ gập Nắp tựa Móc (2) Bộ khóa gập ghế (3) Nắp đậy lưng ghế (4) Hư hỏng Cần (3) [Quy trình] (1) (2) (3) (4) (5) Mô tơ gập ghế Tháo nắp tựa lật nắp đậy lưng ghế Tháo móc khóa khỏi ghế Tháo mô tơ dựng ghế dùng tay hạ ghế vị trí gập Kéo cần cấu khóa ghế gập hủy chế độ khóa Thay cấu khóa Model Outline for Technician Engine Chassis Body Hệ thống ghế điều khiển điện Body Electrical -A -W -Q -V -C Hoạt động – Điều khiển ghế từ chế độ lật sang chế độ gập sau Chế độ dựng Công tắc hạ ghế Chế độ gập (2) (6) (4) (1) (3) (5) [Hoạt động] (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Nhấn giữ công tắc hạ ghế Chuông báo kêu lần Móc ghế nhả khỏi cấu khóa gập Ghế hạ xuống nhờ mô tơ Móc số & sàn khóa lại Chuông báo kêu lần Phần tựa lưng ghế tựa đầu trở vị trí ban đầu Model Outline for Technician Engine Chassis Body Hệ thống ghế điều khiển điện Body Electrical -A -W -Q -V -C Cảnh báo – Nếu ECU điều khiển gập ghế phát lỗi, cảnh báo sau Điều kiện lỗi Chuông báo ON Đèn báo Nháy Hiển thị đa thông tin Khi công tắc hoạt động bị tắt OFF 10 sec O X Khi công tắc động On chuyển tay số sáng vị trí P 10 sec O X Khi mô tơ gập ghế dừng hoạt động lỗi dòng lỗi tín hiệu 10 sec X Liên tục Khi mô tơ khóa gập ghế ngừng hoạt động dòng thông tin vị trí nằm tiêu chuẩn 10 sec X Liên tục Khi chế độ gập ghế không hoạt động nhấn giữ công tắc gập ghế 10s lâu chế độ ngồi 10 sec X Liên tục Khi công tắc động On cửa sau mở, ghế dừng vị trí lưng chừng hoạt động X O X Trong nhấn công tắc lật ghế công tắc hạ ghế, chuyển cần số sang vị trí P X X Liên tục X X X lần X Trong nhấn công tắc gập ghế, chuyển cần Model Outline for Technician Engine Hệ thống điều hòa ghế Chassis Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Sơ đồ hệ thống LIN Bộ khuếch đại điều hòa Công tắc điều hòa ghế LH ECU điều hòa ghế RH Bộ điều khiển điều hòa Đèn báo Đệm LH Mô tơ quạt TED* Bộ điều khiển điều hòa ECU điều hòa ghế LH Cảm biến nhiệt độ Sau LH TED* Cảm biến nhiệt độ Bộ điều khiển điều hòa Đệm LH Nhiệt điện trở Sưởi ấm ghế *: TED (Nhiệt điện trở) phần tử Peltier Bộ điều khiển điều hòa Sau LH Bộ sưởi ghế Model Outline for Technician Engine Hệ thống điều hòa ghế Chassis Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Chế độ công suất tối đa ON – Điều khiển điện áp cực đại tới điều hòa mô tơ quạt công tắc động On [Điều khiển MAX COOL] Điều khiển Nội dung Điều kiện hoạt động • Công tắc động On • Sau bật công tắc điều hòa ghế, bật chế độ MAX COOL • Cảm biến nhiệt độ điều khiển điều hòa phát °C thấp Hoạt động • Điều khiển MAX COOL thực khoảng xấp xỉ 15 phút [Điều khiển MAX HOT] Điều khiển Điều kiện hoạt động Hoạt động Nội dung • • • • Công tắc động On Bật công tắc điều hòa ghế sang MAX HOT, MID HOT MIN HOT Nhiệt điện trở sưởi phát 30 °C cao hơn* Điều khiển MAX HOT hoàn thành* Khi sưởi ghế đạt tới nhiệt độ yêu cầu giữ nhiệt độ không đổi TED hoạt động sau xấp xỉ 10s Sau mô tơ quạt hoạt động TED giữ nhiệt độ Sau khoảng thời gian định, điện áp cấp tới mô tơ quạt tăng sau 15s *: Bộ sưởi ấm ghế không hoạt động đạt điều kiện sau Model Outline for Technician Engine Hệ thống điều hòa ghế Chassis Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Dự phòng an toàn – Khi đạt điều kiện sau, quạt gió, phần tử Peltier sưởi ghế ngừng hoạt động Điều khiển an toàn Điều khiển bảo vệ dòng • Công tắc điều hòa ghế bật On Điều kiện • Dòng điều khiển sưởi ghế điều hòa vượt hư hỏng 10A 2s Điều kiện Công tắc điều hòa ghế công tắc động Off phục hồi Điều kiện • Công tắc điều hòa ghế bật On Điều khiển rơi điện hư hỏng • Điện áp nguồn ECU giảm xuống V thấp 10s áp thời gian Điều kiện ngắn Điện áp nguồn ECU đạt 10 V lớn 10s phục hồi Điều kiện Điều khiển phát hư hỏng ngắn mạch/hở mạch cảm biến Điều kiện nhiệt độ phục hồi Giá trị cảm biến nhiệt độ đo 110 °C lớn -40 °C thấp 8s liên tục Giá trị cảm biến nhiệt độ đo bình thường 8s liên tục Model Outline Dây điện for Technician Engine Chassis Body Body Electrical -A -W -Q -V -C Dây điện 0.13 mm2 – Sử dụng dây điện 0.13 mỏng so với dây điện thông thường, dây điện nhẹ bố trí không gian hẹp Hạng mục Dây điện 0.13 mm2 Dây điện thông thường Cỡ dây 0.13 mm2 0.3 mm2 Khối lượng dây 1.9 g / m 5.0 g / m Đường kính dây 0.85 mm 1.40 mm Vật liệu vỏ Halogen free PVC* *: PVC (Polyvinyl Chloride Resin) ... •Trạng thái hoạt động động •Vị trí tay số Movement Control Bus •Đèn bảo tắt AFS ECU liên kết ECU thân xe •Trạng thái đèn pha Cảm biến góc xoay vô lăng ECU điều khiển trượt •Tốc độ động (phía trước... Công tắc điều khiển đèn Rơ le đèn pha Hi Rơ le DRL số3 Điện trở DRL* Công tắc khởi động động ECU thân xe Công tắc phanh đỗ Rơ le DRL ECM V Bus *: Except Canada model Ác quy HI LO LO (LH) (LH) (RH)