1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

TCTC cong tung tm

78 128 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 78
Dung lượng 667,06 KB

Nội dung

trờng ĐH Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp khoa công trình PHầN 3: tổ chức thi công & chuyên đề Phần Tổ chức thi công Đoạn tuyến AB Lý trình Km0+00 Km 9+350 Đào Công Tùng 150 Lớp : Đờng Bộ B_K44 trờng ĐH Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp khoa công trình PHầN 3: tổ chức thi công & chuyên đề Chơng I Mục đích -Nhiệm vụ - Khối lợng Mục đích công tác tổ chức thi công nhằm giúp cho đơn vị thi công theo kế hoạch định sở đảm bảo chất lợng hạ giá thành công trình Nhờ có thiết kế tổ chức thi công xây dựng mặt đờng, sử dụng tối u nhân lực, phát huy tối đa hiệu suất sử dụng lao động suất máy móc, đảm bảo đơn vị thi công tiến hành công tác cách điều hoà tình trạng trở ngại dẫm đạp lên Thiết kế tổ chức thi công xây dựng mặt đờng giúp cho ban lãnh đạo đạo công trờng, đơn vị nắm đợc kế hoạch thi công, tiến độ trớc sau liên hệ hữu công việc đơn vị để lãnh đạo tiến hành thi công, mặt khác đơn vị thi công thấy đợc trách nhiệm đơn vị kế hoạch chung mà nâng cao ý thức tổ chức, kỷ luật, phấn đấu hoàn thành kỳ hạn đề kế hoạch Trớc tiến hành thi công, trớc hết phải nắm bắt đợc vị trí công tác thi công toàn kế hoạch Các công tác thi công chung công trình đờng Công trình mặt đờng đợc thi công làm xong đờng Nền đờng đạt đợc yêu cầu tiêu chuẩn chất lợng (độ chặt, kích thớc hình học ) bố trí xong công trình ngầm phạm vi mặt đờng I Tình hình khu vực tuyến Điều kiện tự nhiên Nh giới thiệu phần dự án khả thi tình hình chung đoạn Km Km 9+350 thuộc tuyến AB phần tóm tắt số tiêu,yếu tố, vấn đề có liên quan đến công tác tổ chức thi công xây dựng mặt đờng + Chiều dài tuyến: 93500 m + Đoạn tuyến qua khu vực bán sơn địa thuận lợi điều kiện lu trung với làng xóm quanh khu vực thi công Đào Công Tùng 151 Lớp : Đờng Bộ B_K44 trờng ĐH Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp khoa công trình PHầN 3: tổ chức thi công & chuyên đề + Dân c tập trung dới thung lũng nên không ảnh hởng nhiều đến môi trờng sinh sống họ + Do sờn thoải có nhiều xanh điều kiện lý tởng cho công tác tập kết vật liệu, thiết bị máy móc bố trí lán trại Tuy nhiên trình thi công cần phải nghiên cứu, bố trí bến bãi hợp lý vừa tạo điều kiện thuận lợi cho thi công vừa không tác động xấu đến môi trờng, phá hỏng cảnh quan môi trờng xunh quanh tuyến Điều kiện khai thác cung cấp nguyên vật liệu Nh nói vật liệu (đá nguyên liệu chính) phong phú đa dạng tổ chức khai thác địa phơng Cự ly vận chuyển từ 5-10 Km, giá thành rẻ tổ chức thành đơn vị khai thác, vận chuyển độc lập Điều kiện cung cấp nhân lực, xe máy, nớc, lựơng cách cung cấp trờng Đơn vị thi công Công ty xây dựng công trình giao thông X nằm địa bàn tỉnh Quảng Bình đảm nhận Công ty có toàn trang thiết bị đại cần thiết đội ngũ cán khoa học kỹ thuật có lực Cán công ty có trình độ tổ chức quản lý thi công tốt Đội ngũ công nhân có tay nghề chuyên môn cao tinh thần tự giác trách nhiệm Công tác tổ chức xí nghiệp phụ, vị trí đóng quân, kho bãi dự trữ vật liệu dự tính nh sau: + Lán trại đợc bố trí làm khu vực: Km 4+300 + Hằng ngày công nhân đợc làm theo xe thi công Các máy thi công, trang thiết bị đợc để nơi + Kho vật liệu đợc bố trí để tiện cho công tác bảo quản Vật liệu mà tính chất không thay đổi dới tác dụng ma nắng ví dụ nh đá, cấp phối đá cuội sỏi cấp phối đá dăm bảo quản dạng kho bãi lộ thiên Còn vật liệu nh xi măng, củi, gỗ dụng cụ lao động để dới dạng kho có mái che kho kín *Cung cấp nớc: Do tuyến chạy gần suối nhỏ cạnh sông nên việc cung cấp nớc phục vụ cho thi công tiện lợi Nh cần bố trí máy bơm công suất 10m3/h, tiêu thụ 8,8 lít dầu/ca Đào Công Tùng 152 Lớp : Đờng Bộ B_K44 trờng ĐH Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp khoa công trình PHầN 3: tổ chức thi công & chuyên đề *Cung cấp điện Vì vùng khu vực tuyến qua có lới điện chạy qua có điều kiện sử dụng nguồn điện lới quốc gia tạo điều kiện thuận lợi cho việc sinh hoạt làm việc công nhân cán tạo thuận lợi cho thi công II Nhiệm vụ thiết kế Thiết kế tổ chức thi công chi tiết mặt đờng tuyến đờng AữB thuộc địa bàn tỉnh Quảng Bình Tuyến đờng nằm dự án I xa lộ Bắc Nam có chiều dài 9350 m nh bớc lập dự án đầu t thiết kế Đoạn tuyến thi công qua điểm khống chế sau: Điểm đầu tuyến: Km Điểm cuối tuyến: Km 9+350 1.Các số liệu thiết kế Chiều dài tuyến : 9350 m Vận tốc thiết kế : 60 km/h Bề rộng đờng : m Bề rộng mặt đờng : 2x3,0m Bề rộng lề đờng : 2x1,5m Bề rộng lề gia cố : 2x1,0m Độ dốc ngang mặt đờng lề gia cố : 2% Độ dốc ngang lề đất :6% Kết cấu mặt đờng: Gồm lớp: - BTN hạt mịn rải nóng, dày cm - BTN hạt trung rải nóng, dày7 cm - Cấp phối đá dăm loại I , dày 15 cm - Cấp phối đá dăm loại II, dày 34 cm Đào Công Tùng 153 Lớp : Đờng Bộ B_K44 trờng ĐH Giao Thông Vận Tải khoa công trình Đồ án tốt nghiệp 5cm BTN HạT MịN ( e= 420 mpa) 7cm BTN HạT TRUNG(e=350 mpa) 12cm PHầN 3: tổ chức thi công & chuyên đề CpĐD Loại i (e=300mpa) 34cm CPĐD LOạI 2(e=250mpa) Đất sét(e=42mpa) Đặc điểm công tác xây dựng mặt đờng tuyến AB Khối lợng công việc phân bố toàn tuyến Diện thi công hẹp kéo dài Quá trình thi công phụ thuộc nhiều vào điều kiện khí hậu Tốc độ thi công không thay đổi nhiều toàn tuyến Với kết cấu mặt đờng nhiệm vụ công tác thiết kế tổ chức thi công phải thiết kế đảm bảo đợc yêu cầu chung mặt đờng, đồng thời với lớp phải tuân theo quy trình thi công cho phù hợp với khả thiết bị máy móc, điều kiện thi công đơn vị nh phù hợp với điều kiện chung địa phơng khu vực tuyến qua + Lớp đất đợc đầm nén với độ chặt K=0,95 với lớp kết cấu cần thiết phải chọn phơng pháp thi công công nghệ thi công thích hợp với lớp nhằm tăng suất tiến độ thi công, giảm giá thành xây dựng Khối lợng thi công Trên sở phân tích hồ sơ dự án khả thi, tổng hợp khối lợng thi công mặt đờng suốt chiều dài tuyến AB lựa chọn Ta có liệu sau: 3.1 Diện tích xây dựng mặt đờng +Phần mặt đờng xe chạy: Fđ = B.L = ì 9350 = 56100 m2 Trong đó: B: bề rộng mặt xe chạy, B = m 154 Đào Công Tùng Lớp : Đờng Bộ B_K44 trờng ĐH Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp khoa công trình L: chiều dài tuyến, PHầN 3: tổ chức thi công & chuyên đề L = 9350 m +Phần lề gia cố Fgc= Bgc L = ì 9350= 18700 m2 Trong đó: Bgc : bề rộng phần lề gia cố, Bgc = ì = Suy diện tích phần mặt đờng lề gia cố là: F1 = Fđ + Fgc = 56100+18700=74800 m2 +Phần lề đất Fl = Bl L = ì 9350 = 9350 m2 Trong đó: Bl : bề rộng phần lề đất, Bl = 0,5 ì =1m 3.2 Khối lợng (vật liệu) lớp theo tính toán cho kết cấu mặt đờng nh a) Khối lợng cấp phối đá dăm loại II Q1= K1 K2 F1 Trong đó: + F1 : diện tích phần mặt đờng lề gia cố = 74 800 m2 + K1 : Là hệ số lu lèn lớp cấp phối đá dăm K1= 1.3 + K2 : hệ số rơi vãi vật liệu, K2= 1,05 +1 : chiều dày lớp cấp phối đá dăm loại II: 2=0,34 m Suy : Q1 = 1.3 ì 1.05 ì 74800 ì 0.34 = 34714.68 (m3) b) Khối lợng cấp phối đá dăm loại I : Q2= K1 K2 F1 Trong đó: + F1 : diện tích phần mặt đờng lề gia cố = 74800 m2 + K1 : hệ số lu lèn lớp đá dăm gia cố xi măng 6%, K1 = 1.3 + K2 : hệ số rơi vãi vật liệu, K2= 1.05 +2 : chiều dày lớp cấp phối đá dăm loại II : = 0.15 m Suy : Q2 = 1,3 ì 1,05 ì 74800 ì 0,15 = 15315,3 (m3) c) Khối lợng bê tông nhựa hạt thô : Q3 = K2 F1 Đào Công Tùng 155 Lớp : Đờng Bộ B_K44 trờng ĐH Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp khoa công trình PHầN 3: tổ chức thi công & chuyên đề Trong đó: + K2 : hệ số rơi vãi vật liệu, K2= 1,05 +3 : chiều dày lớp BTN hạt trung : = 0,07 m + F1 : diện tích phần mặt đờng lề gia cố : F1 = 74800 m2 + : khối lợng riêng BTN , = 2.32 T/m3 Q3 = 1,05 ì 74800 ì 0,07 ì 2,32 = 12754,89 ( Tấn) d) Khối lợng BTN hạt mịn Q5= K2 F1 Trong đó: + K2 : hệ số rơi vãi vật liệu, K2= 1.05 + F1 : diện tích phần mặt đờng lề gia cố, F1= 74800 m2 + : chiều dày lớp BTN hạt mịn , =0.05 m + : khối lợng riêng BTN, = 2.32 T/m3 Q4 =1.05 ì 74800 ì 2.32 ì 0.05 = 9110,64 (Tấn) e) Khối lợng nhựa tới thấm bám mặt lớp cấp phối đá dăm loại I lớp BTN hạt trung Tới nhựa dính bám với lợng nhựa q =1 kg/m2 Q5= K.2 F1 q (kg) Trong : + F1 : diện tích phần mặt đờng lề gia cố, F1 = 74800 m2 + K2 : hệ số rơi vãi vật liệu, K2= 1,05 Q5 = 1,05 ì 74800 ì = 78540 (kg)= 78.54 (T) f ) Khối lợng nhựa tới dính bám mặt lớp lớp BTN hạt thô lớp BTN hạt mịn: Tới nhựa dính bám với lợng nhựa q =0.5 kg/m2 Q6 = K.2 F1 q (kg) Trong : + F1 Đào Công Tùng : diện tích phần mặt đờng lề gia cố , F1= 74800 m2 156 Lớp : Đờng Bộ B_K44 trờng ĐH Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp khoa công trình PHầN 3: tổ chức thi công & chuyên đề + K2 : hệ số rơi vãi vật liệu, K2= 1,05 Q6 = 1,05 ì 74800 ì 0.5 = 39270 (kg)=39.27 (T) Trên tổng hợp khối lợng vật liệu cần thiết cho công tác xây dựng mặt đờng Trong tính toán khối lợng vật liệu tính đến hệ số lu lèn vật liệu tính đến hao hụt rơi vãi vật liệu trình vận chuyển thi công Tổng hợp khối lợng xây dựng mặt đờng ta có bảng sau: STT Tên vật liệu Đơn vị Khối lợng Cấp phối đá dăm loại II dày 34 cm m3 34714.68 Đá dăm gia cố XM 6% dày 14 cm m3 15315,3 Nhựa tới dính bám (1 kg/m2 ) Tấn 78.54 BTN hạt trung dày cm Tấn 12754,89 Nhựa tới dính bám (0.5 kg/m2 ) Tấn 39.27 BTN hạt mịn dày cm Tấn 9110,64 Yêu cầu vật liệu: Để kết cấu áo đờng đảm bảo đợc yêu cầu chung, lớp kết cấu cần phải đảm yêu cầu sau: 4.1.Lớp cấp phối đá dăm CPĐD hỗn hợp cốt liệu, sản phẩm dây chuyền công nghệ nghiền đá (sỏi) ,có cấu trúc thành phần hạt theo nguyên lý cấp phối chặt, liên tục Cấp phối đá dăm loại I toàn cốt liệu (cả hạt nhỏ, hạt mịn) sản phẩm nghiền từ đá mức độ bị bám đất bẩn không đáng kể, không lẫn đá phong hoá, không lẫn tạp chất hữu Cấp phối đá dăm loại II cốt liệu loại đá khối nghiền sỏi cuội nghiền, cỡ hạt nhỏ từ mm trở xuống khoáng vật tự nhiên không nghiền (bao gồm đất dính) nhng không vợt 50% khối lợng cấp phối đá dăm Đào Công Tùng 157 Lớp : Đờng Bộ B_K44 trờng ĐH Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp khoa công trình PHầN 3: tổ chức thi công & chuyên đề Cấp phối đá dăm phải đảm bảo tiêu sau: + Thành phần hạt: Kích cỡ lỗ sàng vuông (mm) Tỷ lệ % lọt sàng Dmax= 37.5 mm Dmax= 25 mm Dmax= 19 mm 50 100 - - 37.5 90ữ100 100 - 70ữ90 100 25 19 58ữ78 67ữ83 90ữ100 9.5 39ữ59 49ữ64 58ữ73 4.75 24ữ39 34ữ54 39ữ59 2.36 15ữ30 25ữ40 30ữ45 0.425 7ữ19 15ữ24 13ữ27 0.075 2ữ12 2ữ12 2ữ12 + Chỉ tiêu Los-angeles (L.A): Đối với loại mặt cấp cao A1 cấp phối đá dăm loại I 35 , loại II 40 ( 22TCN318-04) + Sức chịu tải CBR độ chặt K98 ngâm nớc 96 giờ, không quy định (22TCN332-06) + Chỉ tiêu Atterberg: Giới hạn chảy cấp phối đá dăm loại I (WL 25%),loại II ( WL 35%), ( AASHTO T89-02) , số dẻo: loại I( IP %) ,loại II(IP %) ) ( AASHTO T90-02) + Hàm lợng sét (chỉ tiêu ES): Theo quy định cấp phối đá dăm loại I có tiêu ES > 35, cấp phối đá dăm loại II có tiêu ES > 30 + Hàm lợng hạt thoi dẹt: không 15% ( TCVN1722-87 ) + Độ chặt đầm nén ( Kyc ), Kyc 98 (22TCN333-06) 4.3.Lớp vật liệu Bê tông nhựa: a) Đá dăm Vai trò đá dăm: đá dăm vật liệu chịu lực BTN ,trong BTN hay kết cấu áo đờng đá dăm khung chịu lực vật liệu khác làm tăng cờng độ đá dăm chúng có tham gia vào trình chịu lực Đào Công Tùng 158 Lớp : Đờng Bộ B_K44 trờng ĐH Giao Thông Vận Tải Đồ án tốt nghiệp khoa công trình PHầN 3: tổ chức thi công & chuyên đề Chất lợng đá dăm cờng độ , tính đồng , hình dạng ,trạng thái bề mặt, thành phần khoáng vật có ảnh hởng lớn đến chất lợng BTN - Đá dăm cần phải liên kết tốt với bitum - Đá dăm dùng để chế tạo BTN rải nóng loại đá dăm nghiền, đợc xay từ đá tảng, đá núi hay xỉ lò cao không bị phân huỷ - Không đợc dùng đá dăm xay từ đá mác nơ, sa thạch sét, diệp thạch sét Các tiêu có lý phải thoả mãn quy định chung: - Lợng đá dăm yếu phong hoá không vợt 10% khối lợng đơn vị BTN lớp 15% BTN lớp dới - Lợng hạt dẹt không 15% khối lợng hỗn hợp - Hàm lợng bụi, bùn, sét không vợt 2% khối lợng hàm lợng sét không 0,05 % khối lợng vật liệu đá - Độ hao mòn LosAngeles (LA) + lớp mặt (BTN hạt mịn) LA

Ngày đăng: 14/05/2017, 21:58

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
1. Nguyễn Quang chiêu- D−ơng Ngọc Hải (2002) Tổ chức thi công đ−ờng ôtô NXB GTVT Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: ôtô
Nhà XB: NXB GTVT Hà Nội
2. Trần Đình Bửu – Nguyễn Quang Chiêu- D−ơng Ngọc Hải Các xí nghiệp phục vụ xây dựng đ−ờng ô tô NXB Đại học và trung học chuyên nghiệp Hà Nội 1974 Khác
3. KS Doãn Hoa Thi công đ−ờng ôtô NXB Xây dựng Hà Nội 2001 4. Nguyễn Quang Chiêu – Lã Văn Chăm Xây dựng nền đ−ờng ôtôNXBGTVT Hà Nội Khác
5. Xây dựng mặt đ−ờng ô tô -Phạm Huy Khang-Nguyễn Quang Chiêu. Nhà xuất bản GTVT 2001 Khác
6. Lê Kim Truyền- Vũ Minh Khương (2005) Số máy làm đất NXBXD Hà Nội 7. Lục Đỉnh Trung – Trình Gia Câu (1995) Công trình nền- mặt đ−ờngtập1,2 Bản dịch của Nguyễn Quang Chiêu- D−ơng Ngọc Hải NXB GTVT Hà Nội Khác
3. Tổng hợp các báo cáo về chất gia cố đất ĐBS 06 của đề tài nghiên cứu về chất này (đề tài trọng điểm cấp Bộ năm 2005-2006) Khác
w