muc lo cua cong trinh dan dung trong xay dung

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU PHẦN I : QUY HOẠCH GIAOTHÔNG CHƯƠNG MỞ ĐẦU: GIỚI THIỆU CHUNG .2 I/ Sự cần thiết phải lập quy hoạch hệ thống giao thông thành phố Nam Định – tỉnh Nam Định: II/Mục tiêu đồ án: .2 III/Nội dung – nhiệm vụ đồ án: IV/ Các thiết kế quy hoạch giao thông: CHƯƠNG I ĐÁNH GIÁ ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ HIỆN TRẠNGTHÀNH PHỐ NAM ĐỊNH .6 I Sơ lược lịch sử hình thành phát triển thành phố Nam Định: II Vị trí địa lý điều kiện tự nhiên: II.1: Vị trí địa lý: .7 II.2: Các điều kiện tự nhiên: .7 II.2.1:Điều kiện địa hình, địa mạo: II.2.2:Điều kiện khí hậu: II.2.3:Điều kiện thuỷ văn 10 II.2.4:Điều kiện địa chất công trình: 10 11 II.2.5: Điều kiện địa chất thuỷ văn: .11 CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH 11 I Mối liên hệ vùng: 11 II Các điều kiện trạng: 11 II.1: Hiện trạng dân số lao động: .11.12 II.2: Hiện trạng sử dụng đất: .12.13 II.3: Hiện trạng sở hạ tầng xã hội: 14.15 II.4: Hiện trạng sở kinh tế – kỹ thuật: .15 II.5: Hiện trạng hạ tầng kỹ thuật: 15 25 III.Định hướng quy hoạch phát triển không gian đô thị đến năm 2020: .25 III.1: Chọn đất hướng phát triển giao thông đô thị: 25 26 GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN III.2: Quy mô dân số đất đai xây dựng đô thị: 26 30 III.3: Phân vùng chức năng: 26.27 CHƯƠNG III: QUY HOẠCH CHUNG MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG TP NAM ĐỊNH ĐẾN NĂM 2020 .30 I.Các vẽ cần tham khảo thể 30 1.Quy hoạch chung mạng lưới giao thông Thành phố Nam Định 30.31 Quy hoạch chi tiết mạng lưới giao thông khu chức 31 3.Thiết kế kỹ thuật tuyến 31 4.Thiết kế nút giao thông 31 II Nguyên tắc quy hoạch mạng lưới đường đô thị 32 III Hai phương án quy hoạch giao thông đô thị TP Nam Định .32 33 III.1 Phương án 1: 33 III.1.1 Giao thông đối ngoại: 33 III.1.2 Giao thông nội thị: 33.34 III.2 Phương án 2:34 III.2.1: Giao thông đối ngoại: 34 III.2.2: Giao thông nội thị: .34 III.3: So sánh phương án 34 III.3.1 Phương án 1: 34.35 III.3.2 Phương án 2: 35.36 III.4 Kết luận: 36 IV Quy hoạch mạng lưới giao thông thành phố Nam Định đến năm 2020 36 IV.1 Giao thông đối ngoại: 36 IV.1.1 Đường sắt: .36.37 IV.1.2 Đường bộ: .37.38 VI.1.3 Bến ôtô đối ngoại: 38 VI.1.3 Bến ôtô đối ngoại: 38.39 IV.2.1 Mạng lưới đường: 39.40 GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN IV.2.2 Các thông số kỹ thuật số đánh giá chất lượng mạng lưới đường .4 Mật độ mạng lưới đường: 40 Mật độ diện tích đường phố: 41 IV.2.3 Các công trình giao thông 41 PHẦN II: QUY HOẠCH CHI TIẾT TRUNG TÂM THÀNH PHỐ NAM ĐỊNH 42 I Lý cần thiết phải quy hoạch chi tiết khu trung tâm thành phố Nam Định 42.43 II Mục tiêu nhiệm vụ đồ án quy hoạch 43 III sở thiết kế qui hoạch .43.44 IV Vị trí phạm vi lập quy hoạch chi tiết : 44 IV-1 Phạm vi vị trí giới hạn khu trung tâm 44 IV-2 Tính chất khu trung tâm .45 IV-3 Quy mô đất đai khu trung tâm: .45 V trạng hệ thống kỹ thuật hạ tầng 45 a, Giao thông: 45 46 b, Thoát nước vệ sinh môi trường: .46 VI tiêu kinh tế kỹ thuật đồ án 47 49 VII kết luận kiến nghị5 CHƯƠNG I : THIẾT KẾ SƠ BỘ TUYẾN – TL1/2000 53 I/ Giới thiệu chung : .53 Vị trí tuyến đường : 53 Các phận tuyến đường thiết kế 53 II.các thông số kỹ thuật tuyến đường : 53 54 Vận tốc thiết kế .54 Chiều dài hãm xe 54 Tính toán tầm nhìn xe chạy 55.56 Khả thông xe lý thuyết xe 57 Độ dốc dọc: .57.58 Độ dốc ngang 58 Xác định bán kính đường cong 58.59 GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN Tầm nhìn trắc dọc .59.61 III/ Thiết kế sơ bình đồ tuyến : 62 Nguyên tắc thiết kế : 62 Thiết kế sơ tuyến: 62 IV/ thiết kế trắc dọc sơ ( hai phương án ) : 62 Phương án : 62 Phương án : 63 So sánh đánh giá phương án : 64 CHƯƠNG II : THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN 65 I/ thiết kế kỹ thuật bình đồ tuyến 65 II/ Trắc dọc tuyến kỹ thuật : 65 III/ Trắc ngang kỹ thuật : 65.66 IV/ Điều phối đất: 66 Điều phối ngang 66.67 Điều phối dọc 67 V/ San bố trí giếng thu, giếng thăm: 67 VI/ bố trí thiết kế tổ công trình an toàn giao thông tuyến đường : 67.68 PHẦN IV :THIẾT KẾ CHI TIẾT KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNGMỀM 70 I- PHƯƠNG ÁN ( PHƯƠNG ÁN CHỌN ) 70 Thành phần kết cấu: 70 Các đặc trưng cường độ lớp vật liệu làm áo đường đường cho Bảng sau: 71 Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi: 71 Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn đảm bảo tiêu chuẩn chống trượt .72 Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn đảm bảo chịu kéo uốn 73 Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn đảm bảo chịu kéo uốn đáy lớp kết cấu: .73 74 Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn đảm bảo chống trượt .74 GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN – PHƯƠNG ÁN ( PHƯƠNG ÁN SO SÁNH ) .74 Thành phần kết cấu: 74 Các đặc trưng cường độ lớp vật liệu làm áo đường đường cho Bảng sau: 74 75 Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi: 75 Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn đảm bảo tiêu chuẩn chống trượt 75 76 Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn đảm bảo chịu kéo uốn 77 Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn đảm bảo chống trượt .77 78 I/ SỐ LIỆU BAN ĐẦU VÀ CƠ SỞ TÍNH TOÁN:69 II/ TÍNH TOÁN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG : ( PHƯƠNG ÁN )69 1- phương án ( phương án chọn )69 Thành phần kết cấu: 69 GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN CÁC ĐẶC TRƯNG CƯỜNG ĐỘ CỦA CÁC LỚP VẬT LIỆU LÀM ÁO ĐƯỜNG VÀ NỀN ĐƯỜNG CHO TRONG BẢNG SAU:67.70 Bảng -1 E ( daN/cm2) Ru C Lớp vật liệu Tính độ Tính kéo (daN/cm ) (daN/cm2) Tính trượt võng uốn Lớp BTN hạt mịn 2,700 2,000 15,000 20 Lớp BTN hạt trung 3,000 2,500 12,000 15 Lớp CPĐD loại I 3,500 3,500 3,500 Lớp CPĐD loại II 2,500 2,500 2,500 Đất 400 400 400 0.32 f(o) 19 KIỂM TRA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG THEO TIÊU CHUẨN ĐỘ VÕNG ĐÀN HỒI:70 Kết kiểm toán ghi bảng sau: Lớp vật liệu Lớp BTN hạt mịn Lớp BTN hạt trung Lớp CPĐD loại I Lớp CPĐD loại II Đất Ei 2,700 3,000 3,500 2,500 400 hi 18 23 t 0.923 1.030 1.400 K 0.104 0.171 0.78 Bảng -2 htbi Etbi 53 2,902.64 48 2,924.32 41 2,911.52 23 Chuyển hệ nhiều lớp hệ hai lớp cách đổi lớp từ lên theo công thức: GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG  (1 + K ∗ t / )   E =E ∗  tb  ( + K)   (*) TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN + Đổi lớp hai lớp BTN hạt trung tơng đơng lớp BTN hạt mịn lớp tương đương theo công thức (*) ta có: K = h1 / htb2 =0.104 t = E1 / Etb2 =0.923 => E tb3 =2,902.64 (daN/cm2) Tỷ số H/D =1.472 => b =1.167 tb Vậy E đc =3,387.16 (daN/cm2) Tra toán đồ với lớp kết cấu qui đổi nh sau: E1 = Etbđc =3,387.16 (daN/cm2) Eo =400 (daN/cm2) => Eo/Etbđc =0.118 Tỷ số H/D =1.472 Tra toán đồ 3-3 quy trình ta có: Ech / Etbđc =0.453 Vậy Ech = 1,534.38 (daN/cm2) Vậy Ech > Eyc = 1,530.00 (đạt) Vậy kết cấu đảm bảo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi KIỂM TRA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG THEO TIÊU CHUẨN ĐẢM BẢO TIÊU CHUẨN CHỐNG TRƯỢT:71.72 Áp dụng công thức:tax + t av Ê [ t ] = K' * C (**) + Đổi hai lớp CPĐD tơng đơng lớp BTN hạt trung lớp tơng đơng theo công thức (*) ta có: K = h2 / htb1 =0.171 t = E2 / Etb1 =0.859 => E tb3 =2,848.89 (daN/cm2) + Đổi hai lớp BTN hạt trung tương đừơng lớp BTN hạt mịn lớp tương đương theo công thức (*) ta có: K = h2 / htb1 =0.104 t = E2 / Etb1 =0.702 => E tb3 =2,760.14 (daN/cm2) Từ : H / D =1.472 Etbđc / Eo =8.052 f =19 (độ) GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN Tra toán đồ hình - 7, ta có: tax / p = 0.0194 Vậy tax = 0.1164(daN/cm ) Từ : H =53 , f =19(độ) Tra toán đồ hình - , ta có: t av = -0.004 Ứng suất cắt hoạt động đất là: t = tax + tav = 0.1124(daN/cm2) Hệ số tổng hợp K' đợc tính theo công thức: K' Với: = K ∗K (daN/cm2) n∗m∗K n - hệ số vợt tải xe chạy ktn = 1.15 m - hệ số xét đến điều kiện tiếp xúc lớp kết cấu thực tế không giả thiết ta lấy m = 0.65 K1 - hệ số xét đến giảm khả chống cắt tác dụng tải trọng trùng phục ta lấy K1 =0.60 K2 - hệ số an toàn xét đến làm việc không đồng kết cấu, tuỳ thuộc cờng độ xe chạy Lấy K = 0.80 Kkt - hệ số tuỳ thuộc chất lợng khai thác Lấy Kkt =1.00 Thay vào công thức ta có K' = 0.642 Vậy [ t ] =0.205(daN/cm2) Thay vào công thức (**) ta có: t =0.1124 < [ t ] =0.205 (đạt) Vậy đất đảm bảo yêu cầu chống trượt KIỂM TRA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG THEO TIÊU CHUẨN ĐẢM BẢO CHỊU KÉO UỐN72 DỚI ĐÁY LỚP KẾT CẤU: Áp dụng công thức: s ku = 1.15 * p * s' ku (***) Kiểm toán theo điều kiện chịu kéo uốn dới đáy lớp BTN hạt trung: + Đổi hai lớp BTN hạt trung lớp BTN hạt mịn lớp có: E1 = 15,000.0 (daN/cm2) h1 =5.0 cm E2 = 12,000.0 (daN/cm ) h2 =7.0 cm k = h1 / h2 =0.714 t = E1 / E2 =1.250 => E tb2 = 13,195.93 (daN/cm ) + Đổi hai lớp CPĐD loại I lớp CPĐD loại II lớp có: E3 = 3,500.0 (daN/cm2) h3 =18.0 cm E4 = 2,500.0 (daN/cm ) h4 =23.0 cm GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN k = h3 / h4 =1.278 t = E3 / E4 =1.400 => E tb1 = 3,033.35 (daN/cm ) + Xác định Ecpch - mặt lớp cấp phối đá dăm: Với tỷ số: htb1/D = 1.14 => B =1.132 tb Vậy E tđ1 =3,432.30 (daN/cm2) Với Eo / Etbtđ1 =0.117 Tra toán đồ hình - ta có: Ecpch / Etbtđ1 =0.385 Vậy : Ecpch =1,321.44 (daN/cm2) + Kiểm tra điều kiện chịu kéo uốn dới đáy lớp BTN hạt trung: Từ htb2 / D =0.333 E tb2 = 13,195.93 cp E tb2 / E ch =9.986 Tra toán đồ hình - 11, ta có: s' ku = 2.14 Thay vào công thức (***) ta có s ku = 14.766 Vậy s ku = 14.766 < [s ku] =15.0 (đạt) Vậy lớp BTN đảm bảo yêu cầu kéo uốn KIỂM TRA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG THEO TIÊU CHUẨN ĐẢM BẢO CHỐNG TRƯỢT CỦA LỚP BTN73 - Đổi lớp BTN lớp tơng đơng ta có: E1 = 2,000.0 (daN/cm2) h1 =5.0 cm E2 = 2,500.0 (daN/cm ) h2 =7.0 cm k = h1 / h2 =0.714 t = E1 / E2 =0.800 => E tb = 2,282.62 (daN/cm ) - Xác định Echm mặt lớp CPĐD: Như ta có Echm = 1,321.44 daN/cm2 Từ tỷ số : H/D= 0.333 Etb/Echm = 1.727 Tra toán đồ hình –13, ta có: tax / p = 0.26 Vậy tax = 1.56 daN/cm2 Ta có [ t ] = K’xC=4.80 (K’ = 1.6) t =1.560 < [ t ] =4.800 (đạt) – PHƯƠNG ÁN ( PHƯƠNG ÁN SO SÁNH )73 (TÍNH CHO TẢI TRỌNG TRỤC TIÊU CHUẨN (P = 12T, p = 6daN/cm2, D=36cm) GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN Thành phần kết cấu:73 Eyc = 1530 daN/cm2 H1 (cm)5 H2 (cm)5 H3 (cm)20 Lớp BTN hạt mịn Lớp BTN hạt trung Lớp CPĐD loại I H4 (cm)25 Lớp CPĐD loại II Đất CÁC ĐẶC TRƯNG CƯỜNG ĐỘ CỦA CÁC LỚP VẬT LIỆU LÀM ÁO ĐƯỜNG VÀ NỀN ĐƯỜNG CHO TRONG BẢNG SAU :73.74 Bảng -1 E Ru ( daN/cm2) C Lớp vật liệu (daN/cm2 f(o) (daN/cm ) Tính độ Tính kéo ) Tính trợt võng uốn Lớp BTN hạt mịn 2,700 2,000 15,000 20 Lớp BTN hạt trung 3,000 2,500 12,000 15 Lớp CPĐD loại I 3,500 3,500 3,500 Lớp CPĐD loại II 2,500 2,500 2,500 Đất 400 400 400 0.32 19 KIỂM TRA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG THEO TIÊU CHUẨN ĐỘ VÕNG ĐÀN HỒI:74 Kết kiểm toán ghi bảng sau: Lớp vật liệu Lớp BTN hạt mịn Lớp BTN hạt trung Lớp CPĐD loại I Lớp CPĐD loại II Đất Ei 2,700 3,000 3,500 2,500 400 hi 5 20 25 t 0.923 1.029 1.400 Bảng -2 K htbi Etbi 0.100 55 2,904.15 0.111 50 2,925.11 0.80 45 2,916.87 25 Chuyển hệ nhiều lớp hệ hai lớp cách đổi lớp từ dới lên theo công thức:  (1 + K ∗ t / )   E =E ∗  tb  ( + K)  GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH  SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG (*) TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN + Đổi lớp hai lớp BTN hạt trung tơng đơng lớp BTN hạt mịn lớp tơng đơng theo công thức (*) ta có: K = h1 / htb2 =0.100 t = E1 / Etb2 =0.923 => E tb3 =2,904.15 (daN/cm2) Tỷ số H/D =1.528 => b =1.172 tb Vậy E đc =3,404.01 (daN/cm2) Tra toán đồ với lớp kết cấu qui đổi nh sau: E1 = Etbđc =3,404.01 (daN/cm2) Eo =400 (daN/cm2) => Eo/Etbđc =0.118 Tỷ số H/D =1.528 Tra toán đồ 3-3 quy trình ta có: Ech / Etbđc =0.453 Vậy Ech = 1,542.02 (daN/cm2) Vậy Ech > Eyc = 1,530.00 (đạt) Vậy kết cấu đảm bảo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi KIỂM TRA KẾT CẤU ÁO ĐỜNG THEO TIÊU CHUẨN ĐẢM BẢO TIÊU75 CHUẨN CHỐNG TRỢT:75 Áp dụng công thức: tax + t av Ê [ t ] = K' * C (**) + Đổi hai lớp CPĐD tơng đơng lớp BTN hạt trung lớp tơng đơng theo công thức (*) ta có: K = h2 / htb1 =0.111 t = E2 / Etb1 =0.857 => E tb3 =2,873.24 (daN/cm2) + Đổi hai lớp BTN hạt trung tơng đơng lớp BTN hạt mịn lớp tơng đơng theo công thức (*) ta có: K = h2 / htb1 =0.100 t = E2 / Etb1 =0.696 => E tb3 =2,785.02 (daN/cm2) Từ : H / D =1.528 Etbđc / Eo =8.161 f =19 (độ) Tra toán đồ hình - 7, ta có: tax / p = 0.0194 GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN Vậy tax = 0.1164(daN/cm2) Từ : H 55 f =19 = Tra toán đồ hình - , ta có: t av = -0.004 Ứng suất cắt hoạt động đất là: t = tax + tav = 0.1124(daN/cm2) Hệ số tổng hợp K' đợc tính theo công thức: K' Với: = K ∗K (độ) (daN/cm2) n∗m∗K n - hệ số vợt tải xe chạy nkt= 1.15 m - hệ số xét đến điều kiện tiếp xúc lớp kết cấu thực tế không nh giả thiết ta lấy m = 0.65 K1 - hệ số xét đến giảm khả chống cắt dới tác dụng tải trọng trùng phục ta lấy K1 = 0.60 K2 - hệ số an toàn xét đến làm việc không đồng kết cấu, tuỳ thuộc cờng độ xe chạy Lấy K = 0.80 Kkt - hệ số tuỳ thuộc chất lượng khai thác Lấy Kkt = 1.00 Thay vào công thức ta có K' = 0.642 Vậy [ t ] =0.205 (daN/cm2) Thay vào công thức (**) ta có: t =0.1124 < [ t ] =0.205 (đạt) Vậy đất đảm bảo yêu cầu chống trượt KIỂM TRA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG THEO TIÊU CHUẨN ĐẢM BẢO CHỊU KÉO UỐN DƯỚI ĐÁY LỚP KẾT CẤU : 75 Áp dụng công thức: s ku = 1.15 * p * s' ku (***) Kiểm toán theo điều kiện chịu kéo uốn dới đáy lớp BTN hạt trung: + Đổi hai lớp BTN hạt trung lớp BTN hạt mịn lớp có: E1 = 15,000.0 (daN/cm2) h1 =5.0 cm E2 = 12,000.0 (daN/cm ) h2 =5.0 cm k = h1 / h2 =1.000 t = E1 / E2 =1.250 => E tb2 = 13,444.27 (daN/cm ) + Đổi hai lớp CPĐD loại I lớp CPĐD loại II lớp có: E3 = 3,500.0 (daN/cm2) h3 =20.0 cm E4 = 2,500.0 (daN/cm ) h4 =25.0 cm GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN k = h3 / h4 =1.250 t = E3 / E4 =1.400 => E tb1 = 3,027.86 (daN/cm ) + Xác định Ecpch - mặt lớp cấp phối đá dăm: Với tỷ số: htb1/D = 1.25 => B =1.144 tb Vậy E tđ1 =3,464.58 (daN/cm2) Với Eo / Etbtđ1 =0.115 Tra toán đồ hình - ta có: Ecpch / Etbtđ1 =0.385 Vậy : Ecpch =1,333.86 (daN/cm2) + Kiểm tra điều kiện chịu kéo uốn đáy lớp BTN hạt trung: Từ htb2 / D =0.278 E tb2 = 13,444.27 cp E tb2 / E ch =10.079 Tra toán đồ hình - 11, ta có: s' ku = 2.14 Thay vào công thức (***) ta có s ku = 14.766 Vậy s ku = 14.766 < [s ku] =15.0 (đạt) Vậy lớp BTN đảm bảo yêu cầu kéo uốn KIỂM TRA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG THEO TIÊU CHUẨN ĐẢM BẢO CHỐNG TRƯỢT CỦA LỚP BTN :76.77 - Đổi lớp BTN lớp tương đương ta có: E1 = 2,000.0 (daN/cm2) h1 =5.0 cm E2 = 2,500.0 (daN/cm ) h2 =5.0 cm k = h1 / h2 =1.000 t = E1 / E2 =0.800 => E tb = 2,240.71 (daN/cm ) 1,333.8 - Xác định Echm mặt lớp CPĐD: Nh ta có Echm = daN/cm2 Từ tỷ số : H/D= 0.278 Etb/Echm = 1.680 Tra toán đồ hình -13, ta có: tax / p = 0.26 Vậy tax = 1.56 daN/cm2 Ta có [ t ] = K'xC=4.80 (K' = 1.6) t =1.560 < [ t ] =4.800 (đạt) Vậy lớp BTN đảm bảo yêu cầu chống trượt GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN PHỤ LỤC I Tài liệu tham khảo 1.Quy hoạch mạng lưới Giao thông đô thị (Ts Vũ thị Vinh – Ths Phạm hữu Đức – Ths Nguyễn văn Thịnh ) -Nhà xuất Xây Dựng 2.Quy hoạch mạng lưới đường luận chứng hiệu kinh tế ( Nguyễn xuân Trục ) -Nhà xuất Giáo Dục 3.Sổ tay Quy hoạch giao thông đô thị (KTS Lê phục Quốc ) -Nhà xuất Xây Dựng 2002 GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN 4.Giao thông đô thị Quy hoạch đường phố ( PGS, TS Lâm quang Cường ) 5.Hướng dẫn lập xét duyệt Quy hoạch Xây Dựng thị trấn thị tứ -Nhà xuất Xây Dựng 6.Quy chuẩn Xây Dựng Việt Nam tập I -Nhà xuất Xây Dựng 1997 7.Thiết kế đường Đô thị ( Nguyễn tất Dậu) -Nhà xuất Xây Dựng 1991 8.Tuyển tập tiêu chuẩn Xây Dựng Việt Nam -Nhà xuất Xây Dựng 1997 9.Tiêu chuẩn Thiết kế đường ô tô ( TCVN 404 – 85 ) -Nhà xuất Giao Thông Vận TảI 10.Thiết kế đường ô tô Tập II ( Nguyễn xuân Trục – Nguyễn quang Chiêu – Dương ngọc HảI ) -Nhà xuất Giao Thông Vận Tải 1998 11.Quy hoạch giao thông vận tải thiết kế đường đô thị (GS, TS Nguyễn xuân Trục ) Nhà xuất Giáo Dục 1997 12.Quy hoạch xây dựng đường Đô thị ( TCVN 4449 : 1987 ) -Nhà xuất Xây Dựng 13.Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô (TCVN 22TCN ) Nhà xuất Giao Thông Vận Tải 14.Thiết kế đường Ôtô Tập II ( Ks Doãn Hoa ) -Nhà xuất Xây Dựng 15.Xây dựng đường ô tô ( Nguyễn quang Chiêu – Hà huy Cường – Dương ngọc Hải– Nguyễn Khải ) GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI TỐT NGHIỆP KHOA ĐÔ THỊ KỸ SƯ ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN -Nhà xuất Đại học Trung học chuyên nghiệp 16.Chuẩn bị kỹ thuật cho khu đất xây dựng ( Ts Trần thị Hường ) -Trường ĐạI học Kiến trúc Hà nội 1995 17.Quản lý môI trường Đô thị khu Công nghiệp (GS, TSKH Phạm ngọc Đăng ) 18.Bài giảng nghiên cứu tác động môi trường dự án kết cấu hạ tầng Giao thông Vận tải đường đường sắt 19.Chương trình hỗ trợ thiết kế đường NOVA 3.0 GVHD : TH.S NGUYỄN VĂN THỊNH SVTH : PHẠM VĂN CHỦNG ... (daN/ cm2) h1 =5.0 cm E2 = 12,000.0 (daN/ cm ) h2 =7.0 cm k = h1 / h2 =0.714 t = E1 / E2 =1.250 => E tb2 = 13,195.93 (daN/ cm ) + Đổi hai lớp CPĐD lo i I lớp CPĐD lo i II lớp có: E3 = 3,500.0 (daN/ cm2)... (daN/ cm2) h1 =5.0 cm E2 = 12,000.0 (daN/ cm ) h2 =5.0 cm k = h1 / h2 =1.000 t = E1 / E2 =1.250 => E tb2 = 13,444.27 (daN/ cm ) + Đổi hai lớp CPĐD lo i I lớp CPĐD lo i II lớp có: E3 = 3,500.0 (daN/ cm2)... CỦA CÁC LỚP VẬT LIỆU LÀM ÁO ĐƯỜNG VÀ NỀN ĐƯỜNG CHO TRONG BẢNG SAU:67.70 Bảng -1 E ( daN/ cm2) Ru C Lớp vật liệu Tính độ Tính kéo (daN/ cm ) (daN/ cm2) Tính trượt võng uốn Lớp BTN hạt mịn 2,700 2,000