Phương Án Cổ Phần Hóa Công Ty TNHH Một Thành Viên Vận Tải Đường Sắt Hà Nội

TỔNG CÔNG TY ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI PHƯƠNG ÁN CỔ PHẦN HÓA CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI Hà Nội, tháng 10 năm 2015 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH MTV Vận tải Đường sắt Hà Nội ĐƠN VỊ CỔ PHẦN HÓA: Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Đường sắt Hà Nội Trụ sở chính: 130 Lê Duẩn - Quận Hai Bà Trưng - Hà Nội Điện thoại: 04.39421117 Fax: 04.38224736 ĐƠN VỊ KIỂM TOÁN BÁO CÁO TÀI CHÍNH NĂM 2012, 2013,2014, Quý I/2015: Công ty Dịch vụ Kiểm toán Tư vấn UHY Trụ sở chính: Tầng tòa nhà HL-82 Duy Tân – Cầu Giấy – Hà Nội Điện thoại: 04 37557446 Fax: 04.37557448 ĐƠN VỊ XÁC ĐỊNH GIÁ TRỊ DOANH NGHIỆP ĐỂ CỔ PHẦN HÓA: Công ty TNHH Dịch vụ Tư vấn Tài Kế toán Kiểm toán Nam Việt (AASCN) Trụ sở chính: Số 29 Hoàng Sa, Phường Đa Kao, Quận 1, TP Hồ Chí Minh Điện thoại: 08 3910 3908 – 08 3910 4881 Fax: 08 3910 4880 Website: www.aascn.com.vn/ ĐƠN VỊ TƯ VẤN XÂY DỰNG PHƯƠNG ÁN CỔ PHẦN HÓA: Công ty Cổ phần Chứng khoán Ngân hàng Công thương Việt Nam (VietinBankSc) Trụ sở chính: Số 306 Bà Triệu, Hai Bà Trưng, Hà Nội Điện thoại: 04 3556 2876 Website: www.vietinbanksc.com.vn Fax: 04 3556 2874 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH MTV Vận tải Đường sắt Hà Nội MỤC LỤC BẢNG 1: DANH MỤC TÀI SẢN CỦA CÔNG TY TNHH MTV VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI TẠI THỜI ĐIỂM XÁC ĐỊNH GIÁ TRỊ DOANH NGHIỆP 16 BẢNG 2: TÌNH HÌNH TÀI CHÍNH, CÔNG NỢ TẠI 31/03/2015 18 BẢNG 3: TỔNG HỢP MỘT SỐ CHỈ TIÊU SẢN XUẤT KINH DOANH GIAI ĐOẠN 2012 – 2015 20 BẢNG 4: KẾT QUẢ KINH DOANH GIAI ĐOẠN 2012–2015 21 BẢNG 5: MỘT SỐ CHỈ TIÊU TÀI CHÍNH GIAI ĐOẠN 2012 – 2015 22 BẢNG 6: CƠ CẤU DOANH THU VÀ THU NHẬP KHÁC CỦA CÔNG TY GIAI ĐOẠN 2012 –2015 24 BẢNG 7: CƠ CẤU CHI PHÍ CỦA CÔNG TY GIAI ĐOẠN 2012 –2015 25 BẢNG 8: CHI PHÍ NHIÊN LIỆU CHẠY TÀU ẢNH HƯỞNG ĐẾN GIÁ THÀNH VẬN TẢI TRONG CÁC NĂM 2012 - 2015 27 BẢNG 10: CÁC HỢP ĐỒNG LỚN CÔNG TY ĐANG THỰC HIỆN 33 BẢNG 11: CƠ CẤU LAO ĐỘNG 53 BẢNG 12: GIÁ TRỊ THỰC TẾ CỦA DOANH NGHIỆP ĐỂ CỔ PHẦN HÓA TẠI THỜI ĐIỂM NGÀY 31/03/2015 54 BẢNG 13: CƠ CẤU VỐN ĐIỀU LỆ DỰ KIẾN CỦA CÔNG TY SAU KHI CỔ PHẦN HÓA 64 BẢNG 14: GIÁ TRỊ CỔ PHẦN THEO PHƯƠNG PHÁP CHIẾT KHẤU DÒNG CỔ TỨC 73 BẢNG 15: DỮ LIỆU P/B TỔNG HỢP 76 BẢNG 16: GIÁ TRỊ CỔ PHẦN THEO PHƯƠNG PHÁP SO SÁNG P/B 76 BẢNG 17: KẾT QUẢ TÍNH TOÁN GIÁ CỔ PHẦN 76 BẢNG 18: PHƯƠNG ÁN SỬ DỤNG LAO ĐỘNG SAU CỔ PHẦN HÓA 78 BẢNG 19: CHI PHÍ CỔ PHẦN HÓA DỰ KIẾN 84 BẢNG 20: KẾ HOẠCH SỬ DỤNG TIỀN THU TỪ CỔ PHẦN HÓA 85 BẢNG 21: PHƯƠNG ÁN SỬ DỤNG ĐẤT SAU CỔ PHẦN HÓA 93 BẢNG 22: KẾ HOẠCH SẢN LƯỢNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH VÀ HÀNG HÓA NĂM 2016 – 2018 113 BẢNG 23: MỘT SỐ CHỈ TIÊU KẾ HOẠCH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY TRONG 03 NĂM SAU CỔ PHẦN HÓA (2016 – 2018) 115 BẢNG 24: LỊCH TRÌNH TRIỂN KHAI HOÀN TẤT CÔNG TÁC CỔ PHẦN HÓA 131 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH MTV Vận tải Đường sắt Hà Nội DANH MỤC BẢNG BIỂU BẢNG 1: DANH MỤC TÀI SẢN CỦA CÔNG TY TNHH MTV VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI TẠI THỜI ĐIỂM XÁC ĐỊNH GIÁ TRỊ DOANH NGHIỆP 16 BẢNG 2: TÌNH HÌNH TÀI CHÍNH, CÔNG NỢ TẠI 31/03/2015 18 BẢNG 3: TỔNG HỢP MỘT SỐ CHỈ TIÊU SẢN XUẤT KINH DOANH GIAI ĐOẠN 2012 – 2015 .20 BẢNG 4: KẾT QUẢ KINH DOANH GIAI ĐOẠN 2012–2015 21 BẢNG 5: MỘT SỐ CHỈ TIÊU TÀI CHÍNH GIAI ĐOẠN 2012 – 2015 22 BẢNG 6: CƠ CẤU DOANH THU VÀ THU NHẬP KHÁC CỦA CÔNG TY GIAI ĐOẠN 2012 –2015 24 BẢNG 7: CƠ CẤU CHI PHÍ CỦA CÔNG TY GIAI ĐOẠN 2012 –2015 .25 BẢNG 8: CHI PHÍ NHIÊN LIỆU CHẠY TÀU ẢNH HƯỞNG ĐẾN GIÁ THÀNH VẬN TẢI TRONG CÁC NĂM 2012 - 2015 27 BẢNG 9: KẾT QUẢ THỰC HIỆN CÔNG TÁC SỬA CHỮA LỚN (SCL), SỬA CHỮA NHỎ (SCN) TOA XE TRONG CÁC NĂM QUA CỦA CÔNG TY TNHH MTV VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI 32 BẢNG 10: CÁC HỢP ĐỒNG LỚN CÔNG TY ĐANG THỰC HIỆN 33 BẢNG 11: CƠ CẤU LAO ĐỘNG .53 BẢNG 12: GIÁ TRỊ THỰC TẾ CỦA DOANH NGHIỆP ĐỂ CỔ PHẦN HÓA TẠI THỜI ĐIỂM NGÀY 31/03/2015 54 BẢNG 13: CƠ CẤU VỐN ĐIỀU LỆ DỰ KIẾN CỦA CÔNG TY SAU KHI CỔ PHẦN HÓA .64 BẢNG 14: GIÁ TRỊ CỔ PHẦN THEO PHƯƠNG PHÁP CHIẾT KHẤU DÒNG CỔ TỨC 73 BẢNG 15: DỮ LIỆU P/B TỔNG HỢP .76 BẢNG 16: GIÁ TRỊ CỔ PHẦN THEO PHƯƠNG PHÁP SO SÁNG P/B 76 BẢNG 17: KẾT QUẢ TÍNH TOÁN GIÁ CỔ PHẦN 76 BẢNG 18: PHƯƠNG ÁN SỬ DỤNG LAO ĐỘNG SAU CỔ PHẦN HÓA .78 BẢNG 19: CHI PHÍ CỔ PHẦN HÓA DỰ KIẾN 84 BẢNG 20: KẾ HOẠCH SỬ DỤNG TIỀN THU TỪ CỔ PHẦN HÓA 85 BẢNG 21: PHƯƠNG ÁN SỬ DỤNG ĐẤT SAU CỔ PHẦN HÓA 93 BẢNG 22: KẾ HOẠCH SẢN LƯỢNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH VÀ HÀNG HÓA NĂM 2016 – 2018 113 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH MTV Vận tải Đường sắt Hà Nội BẢNG 23: MỘT SỐ CHỈ TIÊU KẾ HOẠCH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY TRONG 03 NĂM SAU CỔ PHẦN HÓA (2016 – 2018) .115 BẢNG 24: LỊCH TRÌNH TRIỂN KHAI HOÀN TẤT CÔNG TÁC CỔ PHẦN HÓA 131 I - DANH MỤC CÁC THUẬT NGỮ VIẾT TẮT Công ty Ban đạo/BCĐ HĐTV GĐ TNHH CTCP MTV CBCNV ĐKKD CNQSDĐ BCTC DT DTT LN LNST SXKD QL TP DN CCDV HĐKD HĐLĐ TS TSCĐ TSLĐ KH : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Đường sắt Hà Nội Ban đạo cổ phần hóa Hội đồng thành viên Giám đốc Trách nhiệm hữu hạn Công ty cổ phần Một thành viên Cán công nhân viên Đăng ký kinh doanh Chứng nhận quyền sử dụng đất Báo cáo tài Doanh thu Doanh thu Lợi nhuận Lợi nhuận sau thuế Sản xuất kinh doanh Quản lý Thành phố Doanh nghiệp Cung cấp dịch vụ Hoạt động kinh doanh Hợp đồng lao động Tài sản Tài sản cố định Tài sản lưu động Kế hoạch Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH II GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY Khái quát trình thành lập phát triển Công ty 1.1 Thông tin chung Công ty Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Đường sắt Hà Nội tiền thân Công ty Vận tải hành khách đường sắt Hà Nội Công ty nhà nước, hạch toán phụ thuộc, thành lập theo định số 03 QĐ/ĐS-TCCB ngày 07/7/2003 Hội đồng quản trị Tổng công ty đường sắt Việt Nam (sau gọi tắt Tổng công ty) Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Đường sắt Hà Nội thành lập theo Quyết định số 1972/QĐ - ĐS ngày 17 tháng 12 năm 2014 Hội đồng thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam việc chuyển đổi Công ty Vận tải hành khách đường sắt Hà Nội thành Công ty trách nhiệm hữu hạn thành viên Vận tải đường sắt Hà Nội Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam nắm giữ 100% vốn điều lệ - Tên đầy đủ tiếng Việt: CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI - Tên tiếng nước ngoài: HANOI RAILWAY TRANSPORT - Tên viết tắt: HRT CO.,LTD - Địa trụ sở chính: Số nhà 130 đường Lê Duẩn, phường Nguyễn Du, quận Hai Bà Trưng, thành phố Hà Nội, Việt Nam - Điện thoại: 04.39421117 - Fax: 04.38224736 - Website: http://vantaiduongsathanoi.vn - Vốn điều lệ theo Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp: 627.640.000.000 đồng (Sáu trăm hai mươi bảy tỷ sáu trăm bốn mươi triệu đồng) - Giấy Chứng nhận đăng ký doanh nghiệp: Số 0100106264 Sở Kế hoạch Đầu tư Thành phố Hà Nội cấp lần đầu ngày 10/09/2003, đăng ký thay đổi lần thứ ngày 24/12/2014 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH 1.2 Quá trình thành lập phát triển Công ty  Giai đoạn từ tháng 7/2003 đến 2008: Công ty Vận tải hành khách đường sắt Hà Nội Công ty nhà nước, hạch toán phụ thuộc, thành lập theo định số 03 QĐ/ĐS-TCCB ngày 07/7/2003 Hội đồng quản trị Tổng công ty đường sắt Việt Nam (sau gọi tắt Tổng công ty), Công ty có 18 đơn vị trực thuộc  Giai đoạn từ 2008 đến 15/5/2010 Năm 2007 Công ty tiếp nhận Ga Hoàng Mai từ Công ty Vận tải hàng hóa đường sắt (sáp nhập vào XNVTĐS Nghệ Tĩnh); Năm 2008 chuyển Xí nghiệp đầu máy: Hà Nội, Đà Nẵng sang Liên hiệp Sức kéo Đường sắt Công ty quản lý 16 đơn vị trực thuộc  Giai đoạn từ 16/5/2010 đến 31/3/2014 Thực Quyết định số 432/QĐ-ĐS, ngày 22/4/2010 Tổng công ty việc chuyển XN vận tải Ga trực thuộc Công ty Vận tải hàng hóa đường sắt sang Công ty khách Hà Nội, Sài Gòn Công ty quản lý 27 đơn vị trực thuộc  Giai đoạn từ 01/4/2014 đến ngày 31/12/2014: Thực Quyết định: - Số 274/QĐ-ĐS ngày 21/3/2014 Hội đồng thành viên Tổng công ty đường sắt Việt Nam phê duyệt phương án xếp, tổ chức lại Công ty vận tải đường sắt Tổng công ty ĐSVN - Số 275/QĐ-ĐS; ngày 21/3/2014 Hội đồng thành viên Tổng công ty đường sắt Việt Nam phê duyệt phương án chấm dứt hoạt động Liên hiệp Sức kéo đường sắt-Chi nhánh Tổng công ty ĐSVN - Số 278/QĐ-ĐS ngày 21/3/2014 Hội đồng thành viên Tổng công ty đường sắt Việt Nam việc sáp nhập Công ty TNHH MTV Vận tải hàng hóa đường sắt - Số 279/QĐ-ĐS ngày 21/3/2014 Hội đồng thành viên Tổng công ty đường sắt Việt Nam việc chấm dứt hoạt động Liên hiệp Sức kéo đường sắt-Chi nhánh Tổng công ty ĐSVN - Công ty quản lý 33 đơn vị trực thuộc  Giai đoạn từ 01/01/2015 đến 30/9/2015 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH - Quyết định số 1972/QĐ - ĐS ngày 17 tháng 12 năm 2014 Hội đồng thành viên Tổng Công ty ĐSVN việc chuyển đổi Công ty Vận tải hành khách đường sắt Hà Nội thành Công ty trách nhiệm hữu hạn thành viên Vận tải đường sắt Hà Nội Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam nắm giữ 100% vốn điều lệ; - Công ty quản lý 18 đơn vị trực thuộc  Giai đoạn từ 01/10/2015 đến - Căn Quyết định số 1265/QĐ - ĐS ngày 04/9/2015 Tổng Công ty ĐSVN việc phê duyệt phương án tiếp nhận 05 Xí nghiệp Đầu máy trực thuộc Tổng công ty ĐSVN - Công ty quản lý 15 đơn vị trực thuộc 1.3 Ngành nghề kinh doanh Theo Giấy Chứng nhận Đăng ký doanh nghiệp số 0100106264 Sở Kế hoạch Đầu tư Thành phố Hà Nội cấp đăng ký thay đổi lần thứ ngày 24/12/2014, Ngành, nghề kinh doanh Công ty bao gồm: - Vận tải hành khách đường sắt (Chi tiết: Vận tải hành khách đường sắt: kinh doanh vận tải đường sắt, vận tải đa phương thức rong nước liên vận quốc tế); - Vận tải hàng hóa đường sắt (Chi tiết: Đại lý dịch vụ vận tải đường sắt, đường bộ, đường thủy, đường hàng không); - Hoạt động thiết kế chuyên dụng (Chi tiết: Tư vấn, khảo sát, thiết kế, chế tạo, đóng sửa chữa phương tiện, thiết bị, phụ tùng chuyên ngành đường sắt sản phẩm khí); - Sửa chữa bảo dưỡng phương tiện vận tải (trừ ô tô, mô tô, xe máy xe có động khác) (Chi tiết: Sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện thiết bị vận tải); - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường sắt đường (Chi tiết: Các dịch vụ khác liên quan đến việc tổ chức thực chuyên chở hành khách, hành lý, bao gửi hàng hóa đường sắt); - Cho thuê xe có động (Chi tiết: cho thuê máy móc, thiết bị, phương tiện vận tải, nhà xưởng, kho hàng, bãi hàng, bãi đỗ xe, ki ốt, sở hạ tầng phục vụ văn hóa, thể thao); - Kho bãi lưu giữ hàng hóa ( chi tiết: xếp dỡ, giao nhận hàng hóa; lưu kho bảo quản hàng hóa) - Bán buôn nhiên liệu rắn, lỏng, khí sản phẩm liên quan (Chi tiết: Kinh doanh xăng, dầu, mỡ bôi trơn; Đại lý bảo hiểm loại); - Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô xe có động khác (Chi tiết: Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô xe có động khác; phụ tùng phận phụ trợ ô tô xe có động khác); Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH - Sản xuất cấu kiện kim loại (Chi tiết: Sản xuất, chế tạo phụ tùng, cấu kiện kim loại, container gia công khí); - Sửa chữa sản phẩm kim loại đúc sẵn (Chi tiết: Sửa chữa bảo dưỡng máy móc, thiết bị sản phẩm kim loại đúc sẵn); - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ kinh doanh khác lại chưa phân vào đâu (Chi tiết: xuất nhập vật tư thiết bị chuyên dùng ngành đường sắt); - Chế biến, bảo quản thịt sản phẩm từ thịt (Chi tiết: Sản xuất kinh doanh hàng tiêu dùng, thực phẩm); - Dịch vụ lưu trú ngắn ngày (Chi tiết: Kinh doanh du lịch, khách sạn, nhà nghỉ dịch vụ lưu trú ngắn ngày); - Nhà hàng dịch vụ ăn uống phục vụ lưu động (Chi tiết: Kinh doanh dịch vụ ăn uống, nhà hàng dịch vụ ăn uống phục vụ lưu động; cung cấp dịch vụ ăn uống theo hợp đồng không thường xuyên dịch vụ ăn uống khác); - Hoạt động sở thể thao (Chi tiết: Hoạt động thể thao, hoạt động vui chơi giải trí); - Hoạt động viễn thông khác (Chi tiết: Dịch vụ viễn thông); - Quảng cáo (Chi tiết; Dịch vụ quảng cáo (không bao gồm quảng cáo thuốc lá); (Đối với ngành nghề kinh doanh có điều kiện, Doanh nghiệp kinh doanh có đủ điều kiện theo quy định pháp luật) 1.4 Sản phẩm dịch vụ chủ yếu Sản phẩm dịch vụ chủ yếu Công ty sản phẩm, dịch vụ hoạt động Công ty bao gồm: - Vận tải hành khách đường sắt: Kinh doanh vận tải đường sắt, vận tải đa phương thức nước liên vận quốc tế; - Vận tải hàng hóa đường sắt: Đại lý dịch vụ vận tải đường sắt, đường bộ, đường thủy, đường hàng không; - Tư vấn, khảo sát, thiết kế, chế tạo, đóng sửa chữa phương tiện, thiết bị, phụ tùng chuyên ngành đường sắt sản phẩm khí Cơ cấu tổ chức máy quản lý Công ty 2.1 Mô hình quản lý Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Đường sắt Hà Nội doanh nghiệp 100% vốn Nhà nước Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam làm chủ sở hữu Công ty đơn vị hạch toán độc lập, có tư cách pháp nhân, hoạt động sản xuất kinh doanh theo mô hình công ty trách nhiệm hữu hạn sở Giấy Chứng nhận đăng ký doanh nghiệp, Luật Doanh nghiệp Điều lệ Công ty quy định pháp luật hành có liên quan Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH 2.2 Cơ cấu tổ chức quản lý điều hành Hội đồng thành viên Ông Nguyễn Phú Cường Chủ tịch Hội đồng thành viên Ông Trần Quốc Đạt Thành viên Hội đồng thành viên Ông Nguyễn Viết Hiệp Thành viên Hội đồng thành viên Ông Lê Minh Tuấn Thành viên Hội đồng thành viên Ông Đỗ Văn Hoan Thành viên Hội đồng thành viên Kiểm soát viên Bà Trần Thị Tú Anh Kiểm soát viên Ban Tổng Giám đốc Ông Nguyễn Viết Hiệp Tổng Giám đốc Ông Phan Huy Giang Phó Tổng Giám đốc Ông Trần Gia Tiến Phó Tổng Giám đốc Ông Nguyễn Văn Bính Phó Tổng Giám đốc Ông Đỗ Văn Hoan Phó Tổng Giám đốc Ông Trần Văn Nam Phó Tổng Giám đốc Bà Phùng Thị Lý Hà Phó Tổng Giám đốc Kế toán trưởng Ông Hồ Minh Châu Kế toán trưởng Phương án cổ phần hóa TT Công ty TNHH Luồng hàng Tấn xếp Doanh thu (1.000 tấn) (Tỷ đồng) Apatit 1.700.000 430 - Tuyến Bắc - Nam 300.000 165 - Tuyến Hải Phòng - Lào Cai 100.000 25 - Tuyến Hải Phòng - Đồng Đăng 100.000 15 Tàu nhanh đăng ký qua mạng Egov 135.000 23 Hàng LVQT 800.000 175 1- Phân bón nước 275.000 65 2- Xi măng 230.000 58 3- Đột đá 115.000 30 4- Than cám 380.000 23 5- Nông sản (Sắn) 20.000 6- Đường 30.000 10 200.000 35 Các luồng khác hàng tàu 03 số 1.148.000 297 Sản lượng, doanh thu năm 2016 5.533.000 1.354 Tàu chuyên tuyến Các luồng hàng lớn 7- Vật liệu nội ngành Cơ sở xây dựng luồng hàng doanh thu 2017: TT Luồng hàng tăng trưởng so với 2016 Apatit Luồng LVQT phía Tây: Tăng trưởng Doanh thu (1.000 tấn) (1.000 tấn) (Tỷ đồng) 1.800.000 100.000 25 - DAP nhập 200.000 150.000 50 - Lưu huỳnh xuất 300.000 33 Tàu chuyên: - Tuyến Bắc – Nam 330.000 30.000 - Tuyến HP-Đồng Đăng 120.000 20.000 Tổng SLDT tăng trưởng so với 2016 Tổng SLDT năm 2017 119 Tấn xếp 300.000 108 5.833.000 1.462 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH Cụ thể sau: Apatit: Năm 2015-2016 Tổng Công ty ĐSVN nâng cấp ga Xuân Giao A: - Về đường xếp dỡ đón gửi tàu: Xây dựng thêm 03 đường (trong thêm 01 đường tuyến 02 đường cụt phục vụ xếp, dỡ hàng) nâng tổng số lên 07 đường - Về bãi xếp dỡ đầu tư xây dựng 01 bãi xếp dỡ hàng để xếp dỡ luồng hàng khác (ngoài apatit) khu CN Tằng Lỏong - Về nhu cầu vận chuyển quặng apatit mức cao, đặc biệt DAP Đình Vũ chưa chạy hết công suất, chạy hết công suất phải tăng thêm khoảng 150.000 quặng tuyển đủ nguyên liệu sản xuất Hàng LVQT kết nối Đông Tây: - Các tháng đầu năm 2015 diễn nhiều họp Tổng Công ty ĐSVN, Công ty VTHN với Cục đường sắt Côn Minh doanh nghiệp Trung Quốc có nhu cầu vận chuyển hàng ĐS - Theo tính toán doanh nghiệp ĐSTQ tuyến đường sắt Đông - Tây tuyến vận chuyển thuận lợi tiềm năng, cự ly vận chuyển ngắn 400km so với việc vận chuyển đường biển qua cảng Phòng Thành - Dự kiến năm 2017 luồng hàng hóa thông qua khoảng 600.000 năm vận chuyển 1.000.000 tấn/năm - Tàu chuyên tuyến: Dự án đóng 250 xe Mc vào vận dụng nâng cao phương tiện vận chuyển hàng hóa CTN Phương án vận chuyển hàng hóa CTN phương thức vận chuyển tiên tiến nước phát triển năm 2017 Công ty lập thêm đoàn tàu chuyên tuyến Bắc-Nam; Hải Phòng - Đồng Đăng chở hàng xuất nhập khẩu, hàng đông lạnh Cơ sở xây dựng luồng hàng doanh thu 2018: 120 Phương án cổ phần hóa TT Luồng hàng tăng trưởng so với 2017 Apatit Luồng LVQT phía Tây: Tấn xếp Tăng trưởng Doanh thu (1.000 tấn) (1.000 tấn) (Tỷ đồng) 1.900.000 100.000 25 - DAP nhập 300.000 200.000 60 - Lưu huỳnh xuất 400.000 31 Tàu chuyên: - Tuyến HP - Lào Cai 150.000 50.000 - Tuyến HP-Đồng Đăng 150.000 30.000 Tổng SLDT tăng trưởng so với 2017 Tổng SLDT năm 2018 121 Công ty TNHH 380.000 116 5.913.000 1.578 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH Cụ thể sau: - Apatit: Như phân tích nhu cầu vận chuyển quặng apatit mức cao, đặc biệt DAP Đình Vũ dự kiến tăng thêm khoảng 50.000 - 100.000 quặng tuyển so với 2017 đủ nguyên liệu sản xuất Mặt khác Công ty CP Phân lân Văn Điển thay đổi dây chuyền sản xuất, xây dựng nhà máy Thị xã Bỉm Sơn Thanh Hóa nâng công suất tiêu thụ lên gấp 02 lần so với nay, tương ứng với nhu cầu nhập nguyên liệu apatit tăng cao - Hàng LVQT kết nối Đông Tây: Luồng kết nối Đông – Tây: tiếp tục tăng trưởng so với 2017, dự kiến đạt tới 1.000.000 tấn/năm (hàng 02 chiều) - Tàu chuyên tuyến: Luồng hàng vận chuyển tàu chuyên tuyến CTN phía Bắc phía Tây tăng trưởng, theo đề án Bộ giao thông Vận tải vận chuyển CTN giảm tải cho đường bộ, mặt khác nhu cầu vận chuyển CTN lạnh với ĐSTQ 02 nước quan tâm đầu tư Tổ chức lập tàu chạy tàu: - Trên sở nhu cầu vận chuyển luồng khách, luồng hàng, nhu cầu tổ chức lập tàu tuyến, Công ty đề xuất với Tổng công ty ĐSVN để xây dựng BĐCT - Đối với tàu khách đề xuất việc tổ chức chạy tàu TN Bắc - Nam, tàu khách du lịch, tàu khu đoạn, tàu ngắn đường để phục vụ nhu cầu đa dạng hành khách - Đối với tàu hàng đề xuất việc tổ chức chạy đoàn tàu chuyên tuyến, tàu hàng chạy suốt, tàu khu đoạn tàu cắt móc để phục vụ nhu cầu đa dạng chủ hàng - Trên sở BĐCT Tổng công ty ĐSVN duyệt, ký kết hợp đồng điều hành giao thông đường sắt, tổ chức lập tàu vân chuyển hành khách, hàng hóa - Công ty tự chủ động quản lý mác tàu khách, hàng - Qui định thành phần đoàn tàu, hành trình, ga tác nghiệp, loại đầu máy sử dụng,cắt nối xe đáp ứng nhu cầu hành khách, chủ hàng - Qui định chung công tác tổ chức phục vụ hành khách, công tác vân chuyển hàng hóa trình tổ chức chạy tàu - Qui định công tác bán vé, nhận vận chuyển hàng hóa - Chuẩn bị toa xe vận chuyển hành khách, hàng hóa, tổ chức công tác phục vụ hành khách chủ hàng - Xây dựng ban hành quy định tác nghiệp kỹ thuật toa xe, tổ chức tác nghiệp kỹ thuật toa xe trình tổ chức chạy tàu Xây dựng phương án kinh doanh vận tải: Trên sở tổng số liệu thống kê, điều tra luồng hành khách, hàng hóa, điều kiện sở vật chất ngành (trên khu đoạn, tuyến đường, nhà ga), Công ty khả cung cấp, toa xe, lực chạy tàu tuyến, nhiệm vụ vận dụng phương tiện vận tải, quy định, quy chuẩn Quốc gia khai thác vận tải đường sắt …, Công ty xây dựng phương án vận tải tàu khách, tàu hàng Nội dung gồm: 122 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH - Xác định khối lượng vận tải doanh thu tàu khách, tàu hàng phải thực - Phương án chạy tàu khách, tàu hàng - Phương án vận dụng, toa xe - Xác định tiêu sản lượng thực hiện: HK; HK.Km; Tấn xếp, dỡ; Km chạy; Tấn.Km, Doanh thu HK, HH, HL … - Phương án thuê kho, bãi, bốc, xếp, vận chuyển từ ga tới kho kho tới ga, kho tới kho… - Tổ chức kết nối tour du lịch tàu hỏa, liên kết vận chuyển nhiều phương thức - Phương án cho thuê toa xe hàng Công ty - Tổ chức truyền thông, chăm sóc khách hàng, đa dạng hóa hình thức kinh doanh Phương án kinh doanh vận tải hành khách: - Tập trung tổ chức khai thác tuyến có, trọng điểm số tuyến có mật độ thấp mục đích để lấy lại thị phần vận tải, tăng sản lượng doanh thu Đối với tuyến khai thác hiệu tiếp tục nắm bắt nhu cầu HK để tập trung kinh doanh vận tải, giữ vững phát triển thị trường - Thường xuyên kết nối với vận tải ô tô đường ngắn liên kết xây dựng giá vé suốt đường sắt đường Phương án kinh doanh vận tải hàng hóa: - Xây dựng giá cước vận tải hàng hóa hợp lý, linh động, theo hình thức tính sẵn (không xây dựng bảng giá cước phổ thông nguyên toa nay) - Khuyến với cung chặng khó khăn như: Giảm giá cước tận dụng chiều trả rỗng để xếp hàng Giá cước phải đảm bảo linh hoạt, điều chỉnh theo tuần, ngày chuyến tàu - Đầu tư toa xe, bãi hàng để khai thác tối đa lực hạ tầng phạm vi quản lý Công ty Cơ sở để xây dựng doanh thu vận tải hành khách, hàng lý năm 2016 - 2018: + Căn vào dự kiến thực kế hoạch SLDT năm 2015 Công ty (2.680 tỷ đồng) + Căn vào phương án kinh doanh vận tải từ năm 2016 – 2018 Công ty VTĐS Hà Nội + Căn dự kiến doanh thu dự án đầu tư toa xe khách, toa xe hàng năm 2016 – 2017 Các tiêu kinh doanh vận tải hành khách, hành lý, bao gửi từ 2016 – 2018: 123 Phương án cổ phần hóa TT Chỉ tiêu Công ty TNHH Đơn vị tính Năm 2016 Năm 2017 Năm 2018 Thu khách 1000 đồng 1.390.570.500 1.480.957.583 1.577.219.825 Thu hành lý 1000 đồng 43.000.000 46.000.000 50.000.000 Thu khác 1000 đồng 10.000.000 12.000.000 14.000.000 1000 đồng 1.443.570.500 1.538.957.583 1.641.219.825 Tổng cộng Mức độ tăng trưởng tiêu đạt bình quân năm sau so với năm trước năm 6% trở lên Các tiêu kinh doanh vận tải hàng hóa từ năm 2016 – 2018: TT Chỉ tiêu Đơn vị tính Năm 2016 Năm 2017 Năm 2018 Tấn xếp Triệu 5.533 5.833 5.913 T.Km Triệu T.Km 2.498 2.623 2.754 Doanh thu Triệu đồng 1.354.000 1.462.000 1.578.000 124 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH Về số lượng phương tiện vận chuyển: - Hiện Công ty quản lý 3.257 toa xe hàng khổ đường 1000mm có: 1.095 xe G, 1.058 xe H, 396 xe M, 292 xe N, 06 xe Mvt, 19 xe XT, 20 xe XTbn, 23 xe CD, 03 xe CD3vt Khổ đường 1435mm có: 43 xe Gr, 290 xe Hr, 03 xe XTr, 05 xe CDr - Dự kiến đến hết quý II/2016 dự án đầu tư 250 xe Mc chở CTN 40 feet hoàn thành đưa vào vận dụng Về trang thiết bị, phương tiện, XDCB: - Phát triển phương tiện vận tải đường sắt theo hướng đại, công suất hợp lý, tiết kiệm nhiên liệu, hiệu Hoàn thành đầu tư đưa vào khai thác 02 ram tàu khách đại nhập phục vụ nhu cầu hành khách Hoán cải, nâng cấp từ 10 – 20 toa xe từ loại Bn42ĐH thành An28ĐH; 08 toa xe từ loại B80 nóng thành A64ĐH chất lượng cao Đầu tư hệ thống máy soi hành lý băng chuyền vận chuyển hành lý bao gửi, hệ thống xe nâng hành lý trước mắt Trạm VTĐS: Hà Nội, Lào Cai, Vinh, Đồng Hới, Huế Đầu tư đóng 250 M nhập 160 xe H Đầu tư cải tạo toa xe khách có thành toa xe có chất lượng cao, khổ đường 1000mm để khai thác kinh doanh đoàn tàu khách du lịch theo tour, số lượng: 06 toa xe 28 giường nằm mềm điều hòa không khí (02An28ĐHKK); 03 toa xe 14 giường nằm mềm điều hòa không khí (01An14ĐHKK); 03 toa xe 30 ghế ngồi mềm điều hòa không khí (01A30ĐHKK); 03 toa xe hàng cơm; 03 toa xe phát điện Các dự án khác phục vụ SXKD vận tải Đơn vị: Tỉ đồng 125 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH Phương án bố trí vốn TT Hạng mục, công trình đầu tư Vốn TMĐT khấu hao 30% Vốn vay ngân hàng 70% Thời gian bắt đầu thực DA thời gian dự án hoàn thành Đầu tư 06 tổ hợp MPĐ 475 KVA toa xe 11,846 11,846 Tháng Tháng 8/2015 01/2016 CVPĐ Công trình: Nhà 21,900 7,000 14,900 Cai (Tên dự án Tháng Tháng 11/2015 6/2016 theo định Nhà lưu trú Sài gòn 11,000 11,000 Tháng Tháng 12/2015 6/2015 để thay ram tàu SE1/2 sau: - Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng thi công Dự án sử dụng nguồn khấu hao TSCĐ vận tải Cty để thực - Vốn khấu TSCĐ vận tải sử dụng cho nội dung Nâng cấp 65 toa xe ram tàu SE5/6 để thực - Tạm ứng cho nhà thầu TCT ĐSVN) hao TSCĐ vận tải Cty sử dụng cho nội dung ca phục vụ CBCNV Ga Lào Dự án sử dụng nguồn khấu - Vốn khấu TSCĐ vận tải lưu trú bếp ăn Ghi 74,500 22,350 52,150 Tháng Tháng 8/2015 5/2016 sau: - Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng - Tạm ứng cho nhà thầu thi công 126 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH - Vốn khấu TSCĐ vận tải sử dụng cho nội dung sau: 250 toa xe Mc 203,000 31,000 172,000 Tháng Tháng - Chi phí tư vấn đầu tư dự 11/2015 6/2016 án - Tạm ứng cho nhà thầu trúng thầu - Vốn khấu TSCĐ vận tải sử dụng cho nội dung sau: 02 Ram Đoàn tàu nhanh nhẹ 563,000 85,000 478,000 HN- V Tháng Tháng - Chi phí tư vấn đầu tư dự 10/2015 1/2017 án - Tạm ứng cho nhà thầu trúng thầu - Vốn khấu TSCĐ vận tải Mua 01 sử dụng cho nội dung máy tiện bánh xe khổ đường 10,000 5,000 5,000 1000mm- Tháng Tháng 2/2016 9/2016 sau: - Chi phí tư vấn đầu tư dự án - Tạm ứng cho nhà thầu 1435mm trúng thầu Đầu tư thiết bị, phương tiện phục vụ tác 20,400 20,400 - 915,646 193,596 722,050 nghiệp đầu cuối Tổng cộng 127 Tháng Tháng 2/2016 6/2016 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH Các giải pháp để thực kế hoạch: Các giải pháp thực kế hoạch kinh doanh Vận tải hành khách: - Sử dụng tốt số toa xe khách có, đầu tư nâng cấp cải tạo nâng cao chất lượng, toa xe có lắp hệ thống điều hòa không khí; Công ty quản lý 594 toa xe khách khổ đường 1000m toa xe khách khổ đường 1435mm (trong có 363 toa xe lắp ĐHKK khổ đường 1000mm); - Tăng cường tổ chức chạy tầu khách hợp lý tuyến: + Ưu tiên chạy tầu tuyến Thống Nhất, trì hàng ngày 2,5 đôi tầu Thống nhất, vào dịp hè tăng lên 2,5 đôi, vào dịp tết tăng lên 6,5 đôi; + Ổn định đôi tầu chất lượng cao chạy tầu khách khu đoạn Hà Nội Đà Nẵng, Hà Nội Vinh (mỗi ngày từ đến đôi); vào dịp hè tăng thêm đôi tầu phục vụ du lịch Hà Nội Quảng Bình (QB1/QB2, QB3/QB4), đôi tầu Huế (HN1/HN2), tăng thêm đôi tầu Hà Nội –Vinh (NA3/NA4, NA5/NA6); - Nghiên cứu tổ chức quay nhanh độii tầu khách tuyến Thống Nhất, kéo dài hành trình tầu SE19/SE20 Đà Nẵng, Sử dụng ram xe đình lưu tầu SE2 Sài Gòn để chạy Phan Thiết – Sài Gòn; Khi có đủ toa xe tổ chức chạy tầu Sài Gòn - Nha Trang - Tổ chức chạy ổn định tầu địa phương tuyến Hà Nội - Hải Phòng (hiện đôi/ngày), Long Biên Quán Triều (hiện đôi/ngày), Gia Lâm Đồng Đăng (hiện đôi/ngày), Vào dịp hè, lễ, tết cuối tuần tăng tuyến lên đôi/ngày, việc sử dụng ram xe tuyến phía tây phía Nam quay chung; Khi có thêm toa xe nâng thêm tần suất tuyến Thái Nguyên, tuyến Đồng Đăng lên đôi /ngày ( đạt có chuyến tầu); - Ngăn chặn sụt giảm sản lượng doanh thu tuyến phía Tây: Từ đường cao tốc vào khai thác ( 21/9/2014), sản lượng doanh thu tuyến Hà Nội- Lào Cai sụt giảm 50% so với trước có đường cao tốc; Qua nghiên cứu luồng khách phân bố dân cư dọc tuyến, tiến hành tổ chức chạy lại đôi tầu ngắn đường: khu đoạn Hà Nội - Yên Bái chạy đôi (YB3/YB4) vào khoảng trổng sau 15h đến 20h HN; Khu đoạn Yên Bái Lào Cai chạy thêm đôi tầu YL1/YL2; Tăng cường công tác quảng cáo có sách riêng tuyến: Gữi ổn định luồng khách từ Công ty du lịch thuê xe vận chuyển tập thể, kết nối vận chuyển Ôtô tầu hỏa từ Hà Nội đến Sa Pa; Mở điểm bán vé Sa Pa khu vực xa ga Lào Cai; Tổ chức quay vòng đoàn xe cao cấp (sau năm 2017) chạy liên tuyến Vinh - Lào Cai; 128 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH - Tổ chức khai thác kinh doanh tốt tầu khách khu đoạn Yên Viên - Hạ Long, Vinh - Đồng Hới, Đồng Hới - Huế (cắt bớt toa xe vào ngày tuần, nối xe vào ngày cuối tuần tổ chức ghép thêm toa xe hàng vào ngày tuần để tận dụng sức kéo); - Tập trung nghiên cứu để tăng hệ số sử dụng chỗ toa xe, ưu tiên cao tầu thống vào dịp thấp điểm (hàng năm có khoảng tháng tháng thấp điểm, hệ số sử dụng chỗ chỗ đạt 50%); - Xây dựng giá cước linh hoạt, điều chỉnh theo ngày cuối tuần, cao điểm khứ hồi, bán liên kết với phương thức vận tải khác - Tổ chức hình thức tàu hỏa, kết hợp du lịch (đêm đi, ngày nghỉ) - Triển khai mở rộng tiện ích hệ thống bán vé điện tử: kiểm soát chỗ trống tầu, bán vé tầu các bưu cục, đại lý, nơi xa nhà ga, liên kết bán vé siêu thị, trường học, khu công nghiệp - Tổ chức tốt công tác chăm sóc khách hàng (mở rộng tổng đài chăm sóc khác hàng, có sách khuyến mại mua vé qua tổng đài…) - Đầu tư toa xe khách chất lượng cao: + Cải tạo nâng cấp 65 toa xe để chạy tầu thống nhất, nâng chất lượng tầu SE1/SE2 thành đoàn tầu chất lượng cao tương đương đoàn tầu SE3/SE4 Công ty VTĐS Sài Gòn + Nhập đoàn xe chất cao để chạy tầu du lịch Hà Nội - Vinh chạy liên tuyến Vinh - Lào Cai vào dịp lễ tết phục vụ du lịch + Đầu tư máy phát điện công suát lớn để đủ công suất kéo dài đoàn xe (không phải ghép máy) + Tổ chức tốt công tác truyền thông, thực đơn giản thủ tục bán vé, đặt chỗ, vé tập thể ; thường xuyên tuyên truyền ưu đãi an toàn vận chuyển hành khách tầu hỏa Các giải pháp thực kế hoạch kinh doanh Vận tải hàng hóa: - Tăng sản lượng doanh thu vận tải hàng hóa - Lấy lại chân hàng bị phương tiện khác cạnh tranh - Xây dựng luồng hàng, chân hàng - Thay đổi cách tính cước việc tính cước sẵn cho 01 hàng công khai đưa lên mạng - Có sách hợp tác lâu dài với Tập đoàn, đơn vị có khối lượng vận chuyển lớn có nhu cầu đường sắt 129 Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH - Khôi phục hoạt động lại đường nhánh khu công nghiệp, nhà máy có kết nối đường sắt, sở đứng đảm nhiệm việc tu kết cấu hạ tầng ĐS, thuê sức kéo cho việc hoạt động đường nhánh chuyên dùng - Đẩy mạnh việc vận chuyển hàng hóa LVQT 02 cửa Lào Cai, Đồng Đăng, nguyên tắc sử dụng toa xe hàng 02 bên có hiệu - Giải pháp đầu tư phương tiện xếp dỡ vận chuyển 02 đầu: - Đầu tư phương tiện xếp dỡ giới như: Thiết bị cẩu CTN chuyên dụng, máy xúc, máy nâng hàng… - Đầu tư phương tiện vận chuyển gom hàng 02 đầu ga lớn, đặc biệt ga có lập tàu chuyên tuyến Yên Viên, Giáp Bát, Sóng Thần… - Có sách sử dụng toa xe hàng thay thời điểm thiếu xe cục (xe HH chở CTN, xe HH phủ bạt thay xe GG chở hàng kị ướt…) - Nghiên cứu cải tạo số toa xe hàng để phù hợp với luồng hàng vận chuyển chở xe máy, ô tô, hàng lẻ… Giải pháp mở rộng kinh doanh: Xây dựng mối quan hệ chặt chẽ với đơn vị thành viên tạo khối liên kết vững mạnh đủ sức tham gia đảm nhận dự án, hợp đồng kinh tế với giá trị lớn - Tập trung phát triển mở rộng số ngành nghề có tiềm lợi bao gồm: Dịch vụ bốc xếp; Dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường sắt; Giao nhận, bảo quản hàng hóa; Sửa chữa toa xe đầu máy thiết bị cho đơn vị bạn - Duy trì, phát huy mối quan hệ hợp tác với khách hàng truyền thống, tạo thị trường ổn định sản xuất kinh doanh Giải pháp phát triển nguồn nhân lực: - V Chú trọng lực lượng lao động cao, xếp, tổ chức máy tinh gọn, hợp lý nhằm cải thiện môi trường làm việc, tăng suất lao động Đào tạo lại cán quản lý, tăng cường lao động cho ngành nghề chất lượng cao KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Thực cổ phần hóa Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Đường sắt Hà Nội phù hợp với chủ trương chung Đảng Nhà nước cần thiết để huy động vốn, mở rộng quy mô hoạt động nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Công ty Vì kính đề nghị Tổng Công ty Đường Sắt Việt Nam Bộ Giao thông Vận tải xem xét phê duyệt Phương án cổ phần hóa Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Đường sắt Hà Nội để Công ty tiếp tục triển khai thực bước theo lộ trình kế hoạch cổ phần hóa quy định 130 Phương án cổ phần hóa VI Công ty TNHH TỔ CHỨC THỰC HIỆN PHƯƠNG ÁN ĐƯỢC DUYỆT Sau phương án cổ phần hóa Công ty TNHH MTV Vận tải Đường sắt Hà Nội phê duyệt có Quyết định Bộ Giao thông Vận tải việc chuyển Công ty TNHH MTV Vận tải Đường sắt Hà Nội thành Công ty cổ phần, Công ty dự kiến triển khai thực phương án theo lịch trình sau: Bảng 24: Lịch trình triển khai hoàn tất công tác cổ phần hóa 131 Phương án cổ phần hóa Ngày Ngày bắt kết Nội dung đầu thúc PHÊ DUYỆT PHƯƠNG ÁN CỔ PHẦN HÓA BÁN ĐẤU GIÁ CỔ PHẦN LẦN ĐẦU RA BÊN NGOÀI Nộp hồ sơ đăng ký đấu giá Công ty lên Sở GDCK Làm việc thống kế hoạch tổ chức đấu giá với Sở DGCK, Ký 30/10 TT I II Công ty TNHH 02/11 09/11 hợp đồng tổ chức đấu giá với Sở GDCK, làm việc với Báo để chuẩn bị đăng thông báo bán đấu giá Đăng báo, CBTT việc đấu giá Các đại lý đấu giá nhận đăng ký, tiền đặt cọc, phiếu tham 11/11 12/11 13/11 01/12 dự đấu giá chuyển Sở GDCK Tổ chức phiên đấu giá bán cổ phần lần đầu sở GDCKHà Nội Ký Biên xác định kết đấu giá, Sở GDCK HN công bố kết 10/12 11/12 18/12 21/12 22/12 đấu giá, đại lý thu tiền trúng đấu giá hoàn trả tiền đặt cọc cho nhà đầu tư tham gia đấu giá hợp lệ không mua cổ phần nhà đầu tư trúng giá Các đại lý đấu giá chuyển tiền mua cổ phần nhà đầu tư Sở GDCK, Sở GDCK Hà Nội chuyển tiền thu từ bán cổ phần tài khoản III phong tỏa Công ty TỔ CHỨC ĐẠI HỘI CỔ ĐÔNG THÀNH LẬP CÔNG TY CỔ PHẦN Tổ chức Đại hội đồng cổ đông thành lập Công ty cổ phần Hoàn thiện Biên bản, Nghị Đại hội đồng cổ đông thành lập 29/12 30/12 CTCP (Nguồn: Công ty TNHH MTV Vận tải Đường sắt Hà Nội) 132 Phương án cổ phần hóa VII Công ty TNHH CÁC PHỤ LỤC KÈM THEO PHỤ LỤC VỀ LAO ĐỘNG PHỤ LỤC CÁC VĂN BẢN PHÁP LÝ PHỤ LỤC VỀ ĐẤT ĐAI PHỤ LỤC VỀ PHƯƠNG ÁN SẢN XUẤT KINH DOANH SAU CỔ PHẦN HÓA BÁO CÁO TƯ VẤN XÁC ĐỊNH GIÁ KHỞI ĐIỂM DỰ THẢO ĐIỀU LỆ CÔNG TY CỔ PHẦN Hà Nội, ngày 29 tháng 10 năm 2015 CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI TM HỘI ĐỒNG THÀNH VIÊN CHỦ TỊCH Nguyễn Phú Cường 133