Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp

NHẬN XÉT ( Giáo viên hướng dẫn) ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… NHẬN XÉT ( Giáo viên đọc duyệt) ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Chương I:NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG 1.1:Quy mô, diện tích xây dựng công trình - Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường Nà Nhạn - Mường Phăng nằm địa bàn xã Nà Nhạn, xã Mường Phăng, huyện Điện Biên - tỉnh Điện Biên - Theo điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Điện Biên giai đoạn 2011 - 2020 định hướng đến năm 2030 phê duyệt Quyết định số 44/QĐ - UBND ngày 04/02/2012 UBND tỉnh Điện Biên tuyến đường Nà Nhạn - Mường Phăng cải tạo, nâng cấp lên quy mô đường cấp V miền núi - Tuyến đường khai thác với quy mô đường cấp VI (6km đầu) phần cịn lại quy mơ đường GTNT A với mặt đường láng nhựa Tuy nhiên, bình diện tuyến khó khăn, kết cấu mặt đường hư hỏng nặng xuống cấp nghiêm trọng nên việc lại phương tiện giao thông, khách thăm quan du lịch nhân dân khó khăn, vào mùa mưa gần phương tiện giao thông không lại - Xuất phát từ cần thiết, cấp bách phải đầu tư xây dựng tuyến đường trên, Đề án kỷ niệm 60 năm chiến thắng Điện Biên Phủ, UBND tỉnh Điện Biên xác định cơng trình nằm hệ thống danh mục cơng trình sở hạ tầng cần ưu tiên đầu tư để thúc đẩy phát triển thương mại, du lịch địa phương phục vụ khách đến thăm quan du lịch đến với Điện Biên - Ý nghĩa dự án to lớn, không thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, văn hóa - du lịch xã Nà Nhạn, Mường Phăng nói riêng mà tỉnh Điện Biên nói chung * Quy mơ dự án: -Loại cơng trình : Cơng trình giao thơng nhóm B -Cấp cơng trình : Giao thơng cấp III + Diện tích xây dựng cơng trình - Điểm đầu tuyến : Km0+0.00, Giao với Quốc lộ 279 (tại Km60 + 975) - Điểm cuối tuyến Phủ : Km17+320.70, Khu di tích Sở huy chiến dịch Điện Biên - Chiều dài tuyến : Chiều dài L = 17.320,70 m * Quy mô mặt cắt ngang tuyến nh sau: đ ờng nửa đào nửa đắp (trên đ ờng cong) Phạm vi phá dỡ để đảm bảo tầm nhìn R(m)= it(%)= ip(%)= 1/m W(m)= 4% itr% itr% ip% ip% ip% 1.75 1.00 : V = 30km/h 100 Đất đắp K=0,95 1/m 6% Đánh cấp v1 - 0.50 Vét hữu 30cm 1.00 Vn tc thit k 1.75 0.50 0.30 0.40 0.30 100 Xáo xới đầm chặt đạt K = 0,98 Đấp đắp K = 0,98 50 1:1 v2 v3 v4 - Quy mô mặt cắt ngang: đoạn tuyến Km0+0.00 (Nà Nhạn) - Km14+717.81 (đầu trung tâm xã Mường Phăng) đoạn tuyến Km15+128.12 (Cuối Co mặn) Km17+320.70 (Khu di tích Sở huy chiến dịch Điện Biên Phủ) sau: + Bề rộng đường : Bnền = 6.5 m + Bề rộng mặt đường : Bmặt = 3.5 m + Bề rộng lề đường : Blề = 2x1.5 m (gia cố lề 1.0m) + Độ dốc ngang mặt đường : i = 2.0 % + Độ dốc ngang lề đường : i = 4.0 % - Quy mô mặt cắt ngang: đoạn tuyến Km14+717.81 (đầu trung tâm xã Mường Phăng) - Km15+128.12 (Cuối Co mặn) sau: + Bề rộng đường : Bnền = 7.5 m + Bề rộng mặt đường : Bmặt = 3.5 m + Bề rộng hè + lề đường : Bhè+lề = 2x2.0 m = 4.0m Gia cố lề đường rộng 1.0m bên; bố trí rãnh hộp BTCT thoát nước bên nằm phạm vi vỉa hè + Độ dốc ngang mặt đường + Độ dốc ngang vỉa hè đường) : i = 2.0 % : i = 2.0 % (dốc hướng vào tim - Độ dốc dọc tối đa : Imax = 10 % - Bán kính đường cong nằm tối thiểu : Rmin = 30 m - Bán đường cong rắn tối thiểu : Rmincr =15 m : Iscmax = % (Trường hợp đường - Độ đốc siêu cao max cong nằm ôm vực, iscmax = %) - Bán kính đường cong đứng lồi tối thiểu : Rlồimin = 400 m - Bán kính đường cong đứng lõm tối thiểu : - Chiều dài đường cong đứng tối thiểu : Lcđtt = 25 m - Tầm nhìn trước xe ngược chiều : S2 = 60 m - Chiều dài đổi dốc tối thiểu - Mô đun đàn hồi mặt đường tối thiểu : : Rlồimin = 250 m Lđdmin = 60 m Eyc >= 127 Mpa * Kết cấu mặt đường: */ Kết cấu mặt đường tuyến chính : Theo nguyên tắc thiết kế mặt đường Mặt đường toàn dự án thiết kế loại mặt đường cấp A2 bê tông nhựa với mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc >= 1270 daN/cm2 -Kết cấu mặt đường loại 1: Áp dụng cho kết cấu đường mới Sau kiểm toán đưa kết cấu mặt đường sau: + Bê tông nhựa chặt hạt trung dày 7cm + Tưới nhựa thấm bám 1kg/m2 + Cấp phối đá dăm loại dày 15 cm + Cấp phối đá dăm loại dày 24 cm + Đắp đất đạt K = 0.98 dày 30 cm (đối với đường đắp) Xáo xới đầm chặt đạt K = 0.98 dày 30 cm (đối với đường đào) Eyc = 127Mpa KÊ´T C´U MA?T ÐUO`NG MO´I (A´p du?ng cho pha?m vi ngoa`i ma?t duo`ng cu~ ) Lo´p BTN ha?t trung da`y 7cm Lo´p CPDD loa?i da`y 15 cm Tuo´i nhu?a thâ´m ba´m 1kg/m2 Lo´p CPDD loa?i da`y 24 cm Ðâ´t da´p K98 da`y 30 cm -Kết cấu mặt đường loại 2: Áp dụng cho kết cấu tăng cường mặt đường cũ Sau kiểm toán đưa kết cấu mặt đường sau: + Bê tông nhựa chặt hạt trung dày 7cm + Tưới nhựa thấm bám 1kg/m2 + Cấp phối đá dăm loại dày 15 cm + Cấp phối đá dăm loại dày 18 cm + Bù vênh cấp phối đá dăm loại (trên mặt đường cũ) Eyc = 127Mpa KÊ´T C´U MA?T ÐUO`NG LOA?I (A´p du?ng cho pha?m vi ma?t duo`ng cu~ ) Tuo´i nhu?a thâ´m ba´m 1kg/m2 Lo´p BTN ha?t trung da`y 7cm Lo´p CPDD loa?i da`y 15 cm Lo´p CPDD loa?i da`y 18 cm Bu`vênh ba`ng CPDD loa?i Kê´t câ´u ma?t duo`ng cu~ */ Kết cấu lề gia cố: kết cấu lề gia cố thiết kế giống kết cấu mặt đường */ Kết cấu vỉa hè : + Gạch block tự chèn dày cm + Dưới đệm lớp cát vàng dày cm */ Kết cấu mặt đường đường ngang dân sinh: Thiết kế mặt đường đá dăm tiêu chuẩn láng nhựa cấp A2 với mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc >= 770 daN/cm2, từ xuống dưới bao gồm lớp sau: + Láng nhựa lớp dày 2,5 cm (tiêu chuẩn nhựa tưới 3,0 kg/m2) + Đá dăm tiêu chuẩn lớp dày 12 cm + Cấp phối sỏi suối chọn lọc (lựa chọn thành phần hạt) dày 15 cm + Đắp đất đạt K = 0.95 dày 30 cm (đối với đường đắp) Xáo xới đầm chặt đạt K = 0.95 dày 30 cm (đối với đường đào) 1.2: Điều kiện tự nhiên khu vực, địa chất, thuỷ văn, dân cư 1.2.1: vị trí địa ly - Khu vực dự án thuộc xã Nà Nhàn, Mường Phăng, xã Điện Biên, tỉnh Điện Biên Ranh giới hành chính huyện Điện Biên sau: + Phía Bắc Điện Biên giáp huyện Mường Chà, Mường Ảng + Phía Nam Tây giáp Lào + Phía Đông giáp huyện Điện Biên Đông tỉnh Sơn La 1.2.2:Địa chất công trình 1.2.2.1: Đặc điểm địa tầng - Địa tầng dọc tuyến có thay đổi phân bố liên tục, song nhìn chung có dạng địa chất sau: + Dạng 1:Trên đất C2 dày 0,4 – 0,6m, dưới C3 màu xám, trạng thái dẻo cứng + Dạng 2: Trên đất C2 dày 0,4 – 0,6m, dưới đất C4 màu xám, trạng thái dẻo cứng + Dạng 3: Đất C3 màu nâu lấn dăm sạn, trạng thái dẻo cứng -Công tác khảo sát địa chất chủ yếu: Quan sát vết lộ địa chất sau tiến hành đào hố đào địa chất để phân loại đất, đá dựa sở phân theo phương pháp thi công dựa vào báo cáo kết thí nghiệm phòng 1.2.2.2: Các hiện tượng địa chất động lực công trình a) Quá trình phong hoá - Trước đây, q trình phong hố khu vực tuyến hoạt động mạnh Tại đây, lớp vỏ phong hoá mỏng bị bào mịn làm thúc q trình phong hoá, đá gốc bị nứt nẻ, vơ vụn tạo thành lớp sét, sét pha lẫn dăm sạn, lớp đá nứt nẻ đồng thời làm giảm cường độ đất, đá ảnh hưởng đến đường, mái dốc taluy gây sụt, trượt mái taluy… - Hiện hiện tượng phong hoá vẫn tiếp tục hoạt động, hiện tượng sẽ hoạt động mạnh mẽ sau thi cơng đào bóc bỏ lớp đất phủ, yếu tố nước, nhiệt độ… sẽ xâm nhập vào đá gốc làm thúc đẩy q trình phong hố mạnh lên b) Hiện tượng trượt - Hiện nay, hiện tượng phát triển khu vực Do địa hình dốc, nằm lớp đá thay đổi lien tục, đá có cấu tạo phần lớp mỏng ảnh hưởng dòng chảy mặt nên hiện tượng sẽ phát triển xây dựng cơng trình Vì cần có biện pháp ngăn chặn hiện tượng trông cỏ mái taluy, xác định mái dốc đào hợp lý cho đoạn dựa vào nằm đá, tạo rãnh thu nước đỉnh… 1.2.3: Địa chất thuỷ văn - Đặc điểm địa hình, địa mạo tuyến đường qua có địa hình chia cắt Do tren tuyến có nhiều khe cần phải bố trí cơng trình nước - Về thuỷ văn: chế độ thuỷ văn thay đổi theo mùa + Mùa khô: nước tập trung chủ yếu số khe lớn suối + Mùa mưa: nước tập trung lưu vực đổ khe lớn suối Nước vị trị khe lớn suối dâng nhanh song lại rút nhanh Do địa hình miền núi dốc dọc khe suối lớn nên có mưa, có nước, hết mưa hết nước thiết kế ý khe suối lớn mang theo bùn cát que 1.2.4: Đặc điểm dân cư - Theo niêm giám thống kê năm 2011 tính đến ngày 31/12/2011 dân số toàn tỉnh 512.268 người, dân số thị 76.875 người chiếm 14,99%, dân số nông thôn 435.393 người chiếm 85,01%, tỷ lệ tang dân số tự nhiên giai đoạn 2007-2011 địa bàn tỉnh đạt 1,701% - Cơ cấu dân số toàn tỉnh năm 2011 49,97% dân số nữ 50,03% dân số nam với dân số tương ứng 255.986 nữ 256.282 nam - Tỷ lệ lao động ngành lâm ngiệp vẫn chiếm tỷ lệ chủ đạo giai đoạn 20072011 lao động ngành có giảm song vẫn chiếm tỷ trọng cao Năm 2007 chiếm 78,83% với 197.742 người, năm 2011 chiếm 71,31% với 194.569 người - Lao động có việc làm hiện làm việc ngành kinh tế quốc dân tang khá, song cấu chưa hợp lý, tỷ lệ lao động qua đâị tạo có gia tang đáng kể giai đoạn 2007-2011( từ 21,40% lên 32,42%) chất lương lao động chưa cao Đơn vị: Người Năm Số người 2007 2008 2009 2010 2011 466.066 479.320 490.764 501.163 512.268 Phân theo giới tính Nam Nữ 233.766 232.240 240.462 238.858 245.487 245.277 250.657 250.506 256.282 255.986 Phân theo khu vực Thành thị Nông thôn 74.226 391.780 74.521 404.799 73.549 417.215 75.175 425.988 76.875 435.393 1.3: Tình hình cung cấp nguyên vật liệu - Nguồn cung cấp vật liệu khu vực nghiên cứu dồi dào, mỏ vật liệu có chất lượng tốt, trữ lượng lớn, khoảng cách tới công trườn không xa Tư vấn tiến hành điều tra địa điểm có nguồn vật liệu cung cấp cho việc thi cơng cơng trình sau: 1.3.1: Mỏ đất đắp - Điều phối đất đào( đất C3 C4) dùng để dắp K=0,95 * Vị trí mo - Đối với đất đắp K=0,98 khai thác mỏ đất đắp - Mỏ đất dắp K=0,98 vị trí cọc S555( Lý trình Km14+198) * Đánh giá trữ lượng mo - Dự kiến trữ lượng mỏ khoảng: 17.000m3 - Như trữ lượng mỏ tương đối lớn đáp ứng yêu cầu vật liệu đất dắp cho cơng trình * Khả vận chủn - Phạm vi mở nằm gần với tuyến đường nên thuận lợi cho trình khai thác vận chuyển tới vị trí cơng trình Đặc điểm địa tầng tính chất lý đất đá phù hợp cho việc thi công khai thác giới 1.3.2: Vật liệu cát sạn, cát xây * Vị trí mo - Cát xây mua mỏ vị trí cọc S600( Km15+53,37); cọc S680( Km16+750,25); cọc S696 (Km17+034,28); cọc S703 (Km17+148,28) trung tâm xã Mường Phăng * Đánh giá trữ lượng mo - Theo tài liệu khảo sát số liệu đơn vị quản lý mỏ cung cấp, trữ lượng mỏ dự kiến 0,2 triệu m3 * Khả vận chuyển - Mỏ cát xây sát vị trí tuyến đường nên thuận lợi cho trình vận chuyển đến cơng trình 1.4: Phương án khai thác và sử dụng lao động, xe máy và thiết bị * Phương án khai thác sử dụng lao động - Công nhân kỹ thuật để làm công việc kỹ thuật người làm việc đơn vị thi cơng có nhiều kinh nghiệm để làm việc như: Lên ga đường đắp( đào), chiều dầy rải CPDD, số lượt lu lèn… - Những cơng việc khơng địi hỏi u cầu kỹ thuật sẽ sử dụng địa phương để làm công việc phụ * Phương án khai thác sử dụng xe máy, thiết bị - Toàn phương tiện xe máy, thiết bị đơn vị thi công chủ động chuẩn bị tập kết công trường tất loại như: Ơ tơ, máy ủi, máy xúc, máy rải, lu, xe tưới nước, xe tưới nhựa - Ngoài số thiết bị phụ đơn vị sẽ sử dụng địa phương gần công trường 1.5: Thời gian thi công - Thời gian thi công tuyến đường từ Km0+00 đến Km1+00 tháng từ ngày 01/03/2014 đến ngày 31/07/2014 1.6: Phương pháp thi công các hạng mục công trình -Dựa vào khối lượng, tính chất cơng trình, địa chất … Tơi lựa chọn phương pháp thi cơng cho tồn tuyến đường sau: + Đối với thi công đường: Lựa chọn phương pháp thi cơng vì: - Qua khảo sát tuyến thấy từ Km0+00 đến Km1+00 đoạn tuyến chủ yếu làm mới + Đối với thi công mặt đường: Lựa chọn phương pháp thi công dây chuyền + Đối với thi công cống: Lựa chọn phương pháp thi công -Lựa chọn máy móc thi cơng: Dựa vào lực máy móc hiện có nhà thầu Đối với cơng trình “Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường Nà Nhạn – Mường Phăng “ máy móc cần dùng cho cơng trình sau: ST T Loại thiết bị, cơng suất Số lượng Hình thức Máy đào 0,8 – 1,25m2 Của nhà thầu Máy ủi 110CV Của nhà thầu Lu rung 25T Của nhà thầu Lu bánh lốp 16T Của nhà thầu Lu bánh thép Của nhà thầu Ô tơ tưới nước 5m3 Của nhà thầu Ơ tơ tự đổ 10T Của nhà thầu -Các thiết bị nhà thầu có chất lượng đảm bảo thi cơng lien tục Nhà thầu sẽ tận dụng thời gian nghỉ thiết bị để lên kế hoạch sửa chữa bảo dương để đảm bảo thiết bị hoạt dộng hết công suất đáp ứng yêu cầu công việc 1.7: Thống kê khối lượng thi công các hạng mục công trình * Khối lượng đường: - Đào đất C2 : 7304,63 m3 - Đào đất C3 : 21885.05 m3 - Đào đất C4 : 144012.56 m3 - Đào đá C3 : 0.00 m3 - Đào đá C4 : 6240.91 m3 - Đánh cấp : 42.81 m3 - Vét hữu : 42.7 m3 - Vét bùn : 0.00 m3 - Đắp độ chặt K=0,95 : 1488.16 m3 - Đắp độ chặ K=0,98 : 49.39 m3 - Xáo xới đầm chặt K=0,98 : 1430.16 m3 - Đào rãnh đất : 669.11 m3 - Đào rãnh đá : 20.57 m3 - Đào khuôn đất : 2191.31 m3 - Đào khuôn đá : 139.48 m3 * Cống nước: - cống trịn độ 1m, chiều dài L=9m - cống tròn độ 1.5m, chiều dài L = 16m - cống =1m chiều dài L=7m - cống = 1m chiều dài L = 8m - cống = 1m chiều dài L = 8m * Khối lượng mặt đường Đối với kết cấu mặt đường loại 1: Công tác CPDD loại Dày 15cm Khối lượng (m3) 831,95 CPDD loại Bù vênh Dày 18cm CPDD loại (m3) 1331,11 (m3) 0,00 Tưới nhựa thấm bám TC 1,0Kg/m2 (m2) 5546,31 Bê tông nhựa hạt trung dày 7cm (m2) 5546,31 Đối với kết cấu mặt đường loại 2: Công tác CPDD loại Dày 15cm Khối lượng (m3) 26,53 CPDD loại Bù vênh Dày 18cm CPDD loại (m3) 31,83 (m3) 11,97 Tưới nhựa thấm bám TC 1,0Kg/m2 (m2) 176,86 1.8: Bản tính công, ca máy, vật liệu các hạng mục công trình Bê tông nhựa hạt trung dày 7cm (m2) 176,86 1.8.1: Công tác chuẩn bị Máy móc thiết bị nhân cơng: - Nhân cơng: 40 người - Máy đào : -Máy ủi: - Ơ tơ 10T: - Máy lu: - Máy kinh vĩ + máy thuỷ bình: - Do cơng trình nâng cấp cải tạo với bề rộng mặt đường Bm=6.5m nằm dịa hình tương đối phức tạp nên nhà thầu không tiến hành làm đường công vụ mà chia đôi tuyến đường làm phần thi công riêng biệt - Trong q trình thi cơng nên thi cơng gọn bên, kể đồ vật liệu đỗ xe máy thi công phía - Vật liệu phương tiện thi công phải gọn gàng, không để vật liệu rơi vãi dọc đường, an toàn cho xe đạp xe máy qua lại, ban đêm - Có biển báo, cảnh giớ báo công trường thi công phía trước - Bố trí hệ thống thong tin liên lạc thơng suốt, tồn tuyến Đặc biệt tuyến đường phải đảm bảo giao thông chỗ - Đơn vị thi công cần kết hợp với địa phương để hiểu rõ phong tục tập quán địa phương, tránh mọi tệ nạn xã hội có lực lượng cơng nhân thi cơng địa bàn xã - Nhà thầu tiến hành làm nhà tạm cho công nhân Km13+500 để thuận tiện cho công việc hàng ngày công nhân công trường thời gian thi công diễn ngày từ 01/04/2014 đến ngày 04/04/2014 - Công tác khôi phục cọc, đỉnh thi công diến ngày từ 01/04/2014 đến ngày 03/04/2014 1.8.2:Nền đường * Hướng thi công và các mũi thi công - Đào đắp khuôn đường từ Km13+00 đến Km14+0 - Đắp đến độ chặt K=0,95 bù vênh địa điểm cần thiết * Tổ hợp máy móc và thiết bị thi công - Đào đất: máy xúc, máy ủi, ô tơ vận chuyển - Đắp nền: Ơ tơ, máy ủi, máy san, lu rung 16T, lu bánh thép * Thời gian thi công Thời giant hi công 3,5 tháng tháng đến giữ tháng 7/2014 + Đào đất không thích hợp đất hữu Công tác đào vét hữu cơ, đất khơng thích hợp có độ sâu 30cm vị trí đường đắp, chọn phương tiện máy móc thi cơng: Khối lượng thi công: 67,22 m3 + Đánh cấp thủ công: Khối lượng:147,78 m3 + Đào đất C2 máy đào: Khối lượng: 7466,90 m3 +Đào đất C3 + đào khuân + đào rãnh: Khối lượng: 23.209,59 m3 + Đào đất C4: Khối lượng:16.441,73 m3 + Đào đá C4 + đào khuân + đào rãnh: Khối lượng: 0,00 m3 + Đắp K98 Khối lượng:1.373, 54 m3 Khối lượng đất dắp K98 cần vận chuyển từ mỏ về: 1,16*1373,54 = 1593,31 m3 + Xáo xới đắp K98 Khối lượng: 305,11 m3 + Khối lượng đất đổ = Đất KTH đất HC+ Đất đánh cấp+ Đất C2+Đất C3+ Đất C4 Khối lượng: 45.781,12 m3 1.8.3: Áo đường + Lớp BTN hạt trung dầy 7cm + Tưới nhựa thấm báo 1,0kg/m2 +CPDD loại dầy 15cm +CPDD loại dầy 24cm 1.8.4: Cơng trình khác Các loại cống trịn, cống hộp đúc sẵn bãi sản xuất cấu kiện cơng trường sau vận chuyển xe chun dùng đến vị trí lắp đặt dưới giám sát kiểm tra tư vấn giám sát 1.8.5: Công tác hoàn thiện Dự kiến cơng tác hồn thiện vịng ngày 1.8.5.1: Khôi phục cọc tim - Dùng máy kinh vĩ, máy thuỷ bình, thước thép đo lại tồn cọc chi tiết tuyến - Đối với đường cong, cắm lại cọc đỉnh cọc chủ yếu đường cong : Cọc TĐ, TC, P - Các cọc Km, cọc H cọc chi tiết phải cắm đầy đủ toàn tuyến 1.8.5.2: Dọn dẹp vệ sinh tún - Cơng trình thi công xong phải đảm bảo sẽ, không để cỏ rác, đất đá chất bẩn khác làm vương vãi đường - Hai bên lề đường phải thong thống, sẽ khơng bị đọng nước - Thanh thái dòng chảy hai bên đầu cống, vệ sinh lòng cống, lòng rãnh - Dọn vật liệu dư thừa hai bên đường 1.8.5.3: Trả lại mặt bằng cho địa phương - Tại nơi xây dựng lán trại, bãi để vật liệu tập kết thiết bị máy móc phải thu dọn, san gạt lại mặt - Tại vị trí lấy đất đắp đường phải hoàn trả lại mặt 1.8.6: Kết luận Dự án cải tạo nâng cấp tuyến đường Nà Nhạn - Mường Phăng đoạn Km13+00 đến Km14+00 thuộc địa phận tỉnh Điện Biên sẽ đơn vị tập trung tồn máy móc, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi cơng, cam kết sẽ hồn thành cơng trình xong trước tiến độ thi cơng đảm bảo kỹ thuật chất lượng thicoong an toàn lao động vệ sinh môi trường  ... đất đắp K=0,98 khai thác mỏ đất đắp - Mỏ đất dắp K=0,98 vị trí cọc S555( Lý trình Km14+198) * Đánh giá trữ lượng mo - Dự kiến trữ lượng mỏ khoảng: 17.000m3 - Như trữ lượng mỏ tương đối lớn... S680( Km16+750,25); cọc S696 (Km17+034,28); cọc S703 (Km17+148,28) trung tâm xã Mường Phăng * Đánh giá trữ lượng mo - Theo tài liệu khảo sát số liệu đơn vị quản lý mỏ cung cấp, trữ lượng... Mỏ cát xây sát vị trí tuyến đường nên thuận lợi cho trình vận chuyển đến cơng trình 1.4: Phương án khai thác và sử dụng lao động, xe máy và thiết bị * Phương án khai thác sử dụng lao